- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/11/12(金) 21:40:47 ID:4CUUELrG0]
- 3.0R spec.Bは台数も少なく、情報も少ないので、同じオーナー同士、情報交換しましょう。
基本、マターリと仲良くね。
痛い方には優しくスルー対応をしてあげましょう。エサを与えたりしないでくださいね。
ネタが少ないため、話がループ気味ですが我慢しましょうｗ
※dat落ちしないよう適度によろしく～
■過去スレ
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.2
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144143896/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.3
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158690917/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.4
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174977003/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.5
hobby11.2ch.net/test/read.so/auto/1190374856/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.6
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212582266/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.7
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230691441/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.8
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243517136/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.9
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263180238/
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/09(日) 11:50:01 ID:jdC5f62e0]
- >>169
beebee2see.appspot.com/i/azuY9LitAww.jpg
beebee2see.appspot.com/i/azuYrpiwAww.jpg
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/09(日) 15:05:13 ID:E+O+yTP80]
- 選択肢
www.naviokun.com/text/technique.text/dual_legacy_plan1.html
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/09(日) 15:58:46 ID:+RxYzonm0]
- >>168
お前誰だよ
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/09(日) 16:19:48 ID:dRKQ3SsY0]
- >>170
ありが㌧。
DLしてみますわ。
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/10(月) 20:09:24 ID:nJCek9sq0]
- パフォーマンスパッケージが装着できんのが残念だなぁ。
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/10(月) 21:09:03 ID:EKDCTw5k0]
- もう>>151は売れてしまったんだな。
変態だから根強い人気があるんだな。
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/11(火) 12:42:40 ID:C0RFlI3V0]
- >>175
根強くなくたってMT指向が強い人なら
一度くらい乗ってみたくなるかもね
確かに走行いってるけど
あと2年20,000kmくらいはノーメンテで走れるだろうから
浮気としてもそれほど割高とも思えない
気にいらなければまた流せばいいんだし
もっとも初レガシィだったら
低回転時のアクセルレスポンスに慣れる前に
すぐ手放す可能性も高いけどね
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/11(火) 22:20:10 ID:LB1yIwhZ0]
- >>174
STIにも見捨てられてるよね。。。。。
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 23:00:38 ID:92ZmVyvc0]
- かつては、変態車のTuned by STI試作車もあって、オートサロンにも展示してたのにな。
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 19:04:21 ID:dgw2Jewq0]
- それでこその変態
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 19:26:26 ID:+w6eZXrb0]
- >>178
WRブルーの奴だな
S402は3.0Rベースのハイチューンマシンに違いないとwktkしたもんさ
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 21:30:44 ID:cnwas9sI0]
- >>178
気合い入れて3.0R作ったけど、思ったより（というか撃沈ｗ）売れなかったので、
やっぱSTIはターボ路線で・・・って感じなのかなあ。
ECUだけで簡単にパワーあげられて、あとはSTIパーツ付けて終わりって感じで
高く売れるからねえ。
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/14(金) 23:27:11 ID:t/r38BN+0]
- 変態車の存在は変態者だけで楽しめばよい、議論の余地無
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/14(金) 23:35:39 ID:t/r38BN+0]
- STI仕様はマニアックというよりミーハー系、
変態者の好みは爪隠し仕様
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/15(土) 09:04:36 ID:MZifSuIn0]
- ブレーキホースとエアクリーナーに
STI使ってるオレはミーハー系か
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/15(土) 09:26:40 ID:Yo5mrrZs0]
- 俺なんか、STIって書いてあるキーホルダー使ってるぜ！！
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/15(土) 09:38:38 ID:NbNVSG000]
- >>185
ほしい
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/15(土) 11:20:17 ID:z/uCP9yA0]
- >>184
そんな重整備でもやらなきゃ分からんパーツ取り付けて
どこがミーハーなんだよｗ
爪かどうかは知らんけど明らかに隠してるだろ
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/15(土) 14:33:37 ID:/MvvFbQ70]
- 友達が助手席ドア根元のヒンジあたりにちっこくSTIステッカー貼ってたの見て吹いた
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/15(土) 17:02:30 ID:j/1lFSml0]
- このNA高回転路線はもう駄目なのかな？S2000.も廃車になったし。
俺としては2Lでもいいからリッター馬力120くらいの高回転NAに乗りたい。
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/15(土) 17:22:56 ID:5Pn5XXwf0]
- M3のセダンってどうよ？
買えないが・・・
- 191 名前：956 [2011/01/15(土) 19:45:57 ID:SrmWmRV60]
- >189
1Lなら、リッター１９０馬力のマシンが２００万ほどで買えますよ。
タイヤ２つだけど。
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/15(土) 22:46:21 ID:4741Z8zr0]
- >>189
シビック尺、と言おうと思ったけどいつの間にか生産終了していた罠
つまんねー時代になったもんだなあ…
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/16(日) 13:57:00 ID:TbiVv+AZ0]
- だからこそ、今ある車を大事にしていこう。
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/17(月) 12:42:46 ID:Z+SoB0d3O]
- この車言うほど高回転型じゃなくね？
良いのは5500くらいまでだろ
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/17(月) 16:14:04 ID:sC3eS60v0]
- 回すと壊れるよ
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 07:23:02 ID:dVJG6thQ0]
- >>195
誰も高回転型とは思っていないんじゃないかな？
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 20:09:32 ID:vUnZWSxy0]
- 上は全然回らないｗ
全然高回転エンジンだと思ってないですがｗ
もうちょい圧縮比があればなあ。
- 198 名前：956 [2011/01/18(火) 20:33:51 ID:y2ZjfV7j0]
- 4000以下が 使い物にならない カスエンジン
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/19(水) 00:42:35 ID:ntyCqclV0]
- 197と198
ATのり？
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 02:29:51 ID:EjYMIxmi0]
- AT乗りですらないんじゃないか？
ATだけど7000手前まできれいに回るよ
高回転型かどうかはどこまで回るかより曲線とか味付けの問題だと思うから
実用車としては十分に高回転型の部類と言えるんじゃないのかな。
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 22:43:31 ID:oOyjj7kp0]
- これで上が回らんとかおまいら元ンダVTEC海苔ばっかなのか?
この排気量でこんだけ元気にギャンギャン回れば十分だと思うんだが
そんな俺は元EK9海苔
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 22:56:14 ID:WJ6PHcf00]
- 3500超えると目に見えて挙動が変わるよね。
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/19(水) 23:43:07 ID:NoUFH3Zs0]
- ATだけど7000手前まできれいに回るよ ？
ATだから・・
ATだから・・
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 23:51:22 ID:ABSAYQC00]
- MT海苔だがｗ
まあ、ノーマルだとおいしいのは6,000rpmチョイまでかな。
4速で踏んでいくとノビのなさがよく分かる。
スバルにはこのエンジンをもっと磨いて欲しかったな。
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/20(木) 07:42:48 ID:cbICgQZD0]
- それはエンジンではなく空気の壁じゃないのかw
元AP1乗りだが、十分だと思うな。ホンダなら8000回せるかもだが。
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/20(木) 08:40:11 ID:H07d6qDd0]
- この車って新車だとコミコミいくらくらいで買えたの？
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/20(木) 15:21:23 ID:Cwf3OJx90]
- 300後半くらいのインターネッツ見積もり見てた記憶がある。コミ400前後か。
そしてワゴンの方が無視できないくらい高かった思い出。
その時は別の車買ったんだけど。
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/20(木) 21:36:21 ID:aCs9hDZG0]
- B型ナビ無しB4だけどコミコミ300万だったよ。ETCとオーディオのパネル付けてもらって。
その時はレガシィって高くなったんだなと思ったｗ
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/20(木) 22:14:00 ID:U8lWu0Cf0]
- 元AP1海苔さん、十分とは？
大人になりましたね
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/20(木) 22:21:56 ID:vyxRsoP20]
- >>205
確かにww
インスパイアのエンジン凄いよね。
レギュラーでSOHCで3.5リッターで280馬力 しかも可変シリンダー
レギュラーでDOHCで3.6リッターなのに260馬力のEZ36ってorz
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 06:22:10 ID:+8m3jPyZ0]
- D型TW
オプションはウィンターパックとナビくらいで
だいたい400万
パナのクソナビに40万かけたのは後悔している
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 07:56:12 ID:gfYDExnv0]
- >>210
現行レガシィはデカくなり過ぎて買う気が無いからどーでもいいよ。
次はBMW136にするかな。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 08:55:07 ID:VAIj6GLF0]
- >>210
リッターあたり100馬力出せとは言わんけど、
現行は随分控えめだよね。
- 214 名前：956 [2011/01/22(土) 08:06:25 ID:enhde8SM0]
- 2.0Rが リッター９５馬力だしてるんだから、それぐらいだして欲しかったよね。
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 09:50:45 ID:ZNjUdEpJ0]
- リアワイパーがダラーんってなってるんだけど
修理高いかな
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 09:59:54 ID:d+zDkl3p0]
- ワイパー自体だと高いかも。
漏れのは半年くらいゴムがダラーんてなってる。
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 10:02:29 ID:ZNjUdEpJ0]
- 雪の重みで壊れたっぽいです。
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 15:34:39 ID:eLDMHx9U0]
- >>215
具体的にどこが壊れてるんだ？
①アームの関節部分で壊れてるんなら、アームアセンブリ：1,600円
②ワイパーブレードが壊れてるんなら、ブレードアセンブリ：1,500円
③ワイパーの根っこでボルト留めしてある軸が折れかかっているなら、モータアセンブリ：13,500円
まあ、③の状態だとワイパー自体が吹き飛んでると思うので、それはないとして、
①＋②でも3,000円ちょっと（ワイパーゴム付き）。簡単な工具で自分で直せる。
値段はあくまで参考で。5年ぐらい前の古いデータになんで、今ならもうちょっと高いはず。
>>216
安いんだから交換しろよｗ カー用品店でも売ってるし。
まあ使わないのなら必要ないがｗ
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 22:28:01 ID:lrvUOYCT0]
- 俺はチンポが一年以上ダラーンｔ（ｒｙ
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 22:48:58 ID:cOD/9htU0]
- 俺の右手のシリンダーは高回転型だぞ。
回しすぎるとオイル漏れるけどｗ
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 23:01:02 ID:ZNjUdEpJ0]
- 変態スレにふさわしいレスをどうも
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 07:38:29 ID:f3H+pIjD0]
- >>215
カバー開けてナット締め直すだけだ
俺もなったからわかる
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 17:52:05 ID:8ID+hP2S0]
- テスト
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 17:57:26 ID:8ID+hP2S0]
- ああ書けたｗ
二か月前シルバーの変態車を中古で購入、色が選べないと書いた者ですが、
アク禁中に色々ありました。
スタッドレス、7.5J-17 +48のホイールで215/50ｏｒ215/55が入らないとは・・・('Ａ`)
こんな状態で、7.5Ｊ-18 +48のホイールに225/45-18を履いて大丈夫なんでしょうか？
というのもパイロットスポーツ３を履いてみたいのですが、215サイズがないのです。
225/45-18サイズを履いている人がいましたら教えてください。
足周りはこれからＳＴＩスプリングを入れ、アライメントもとる予定です。
めい一杯ネガキャンにすれば225サイズも入ってくれるだろうか？
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 19:05:14 ID:ZFVRfPlz0]
- 秋から探しているがなかなか見つからない、譲ってくれる人はいないものだろうか？
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 19:09:44 ID:ARUY20vH0]
- >>224
3.0Rて215/50R17入らないの？
55は無理だろうけど。
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 19:17:35 ID:8ID+hP2S0]
- >>226
7.5J+48ではみ出ると言われた（Ｄで）
今は7Ｊ+55（純正サイズ）で215/50-17を履かせています。
はみ出し具合は55でも50でも似たようなものと言われた。
タイヤは鰤です。
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 19:43:25 ID:ARUY20vH0]
- >>227
7.5J+42で何も言わなかったうちのDって…ｗｗｗ
同じく鰤。
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 19:58:44 ID:8ID+hP2S0]
- >>228
個体差もあるんですかね？
ちなみにうちのＤはフェンダーモールでもＮＧだと。
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 20:51:42 ID:TbIKNq5N0]
- 7.5jj+47だけど…
タイヤはレグノGR9000の215/18
ちなみにサスはフロント 2cm リヤ 1cm ローダウンしている。
フロントフェンダーは加工して無い。それでタイヤが当たってる感じは無し。余裕有るんで 225/40 履けそうだ。
beebee2see.appspot.com/i/azuYu7a2Aww.jpg
参考迄に。
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 20:57:53 ID:8ID+hP2S0]
- >>230
ありがとうございます。
私も>>224で書いてあるとおり近々車高を落とします。
んで、極力ネガキャンにするしかないのか！？
ネガキャンすぎて走行にマイナスにならなければいいのですが・・・。
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 22:38:35 ID:TbIKNq5N0]
- >>231
キャンバーは付けていない。ハンドリングが悪化する。
ツーピースホイールなのはタイヤ館のアドバイス。安価でオフセット変更可能な為。ツーピースだとバラして組み変え可能。
当時は235/40-18を検討していたから(汗)
結局、215/45-18+47のままだが f^_^;)
私が言いたいのは、7.5JJのリムサイズでオフセット47なら履けると言う事。
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 08:31:00 ID:zwWdutWx0]
- >>231
やはりネガティブキャンバーをつけすぎるのは良くないですか・・・
232氏は215/45/18が履けるってことですよね・・・
俺は225/45-18を履きたいのですが、好きにしろ、ですか。
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 08:33:53 ID:zwWdutWx0]
- 連投スマソ
>>232の間違いでした。
んで、232氏がいうのは225/40/18が7.5Ｊ+47で履けるってことでおＫ？
それなら225/45-18もいけそうですね。
安い買い物じゃないから失敗はしたくはないのですよ。。。
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 20:39:28 ID:5KRUrkwF0]
- >>234
失敗したくないなら標準サイズにしたほうがいい
215/45-18は純正なんだから履けて当然
225/40-18ならセーフの可能性大
でも225/45-18は根本的にダメだろ
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 23:28:26 ID:CmmWcf3V0]
- おまいら
アンチスレで話題になってるぞ
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 00:21:18 ID:teUV0dfi0]
- アンチスレなんてあるの?
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/29(土) 07:11:25 ID:01ut1QboO]
- こんな希少車にアンチがいたら笑えるなw
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 16:20:46 ID:Qwd4pnHj0]
- >>235
そっかー225/45駄目か・・・
了解しました。やるなら自己責任でやります。
このエンジン5000回転でキャラと燃費とサウンドが変わりますね（Ｃ型）
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/29(土) 17:51:18 ID:01ut1QboO]
- うちのは4000回転で変わりますな(B型)
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 18:04:05 ID:lp6QykES0]
- オレのは3,500～3,600rpmだな。
ECUやると豹変する。
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/29(土) 19:04:49 ID:qWR9rrCR0]
- 225/45/18を純正ホイールでも車庫入れでハンドルを切っている時
ホイールハウス内でどこかに当たってましたよ。
225/40/18では問題無し
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 19:11:04 ID:teUV0dfi0]
- ECUやれば電スロ良くなる?
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 19:12:49 ID:Qwd4pnHj0]
- >>242
まだ引っ張ってすみません。
225/45-18という簡単に言うと幅が両方で1センチしか出なく、
外径もあまり変わらないのに干渉しちゃうのですね・・・
40で問題なしってことはわずかな外径の差でＮＧってことですね。
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 20:21:05 ID:hFH07ZXA0]
- >>244
45扁平と40扁平の差を
外径だけ見てあまり変わらないとか
わずかな差としか思えないようだったら
悪いこと言わないから
規格外のサイズは止めといたほうがいい
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 20:21:12 ID:lp6QykES0]
- >>243
吊しでもそれなりになるとは思う。
オレは現車だからわかんないけど、吊し→現車にした
ヤツの話ではずいぶん変わるらしいが。
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 20:54:50 ID:Qwd4pnHj0]
- >>245
了解です。
大人しくポテンザＳ００１ 215/45-18にしときます。
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 23:09:35 ID:6JaTr1A10]
- 225/40R18と 18×7.5J の+45のホイール履いてるけど問題なく収まってるよ
多少車高は下げてあるが
225/45R18は外径でかすぎなんでやめといた方がいい
店でタイヤを縦に並べてもらっただけでもヤバいと感じた
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 10:10:36 ID:oD2tbwW90]
- 私のチラ裏なのにレスありがとうございます。
>>248
40と45だと乗り心地やエアボリュームの関係で問題でませんか？
出ないから皆さん履いてるのでしょうが・・・
215/45・・・650
225/45・・・659
225/40・・・637
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 10:33:43 ID:eGQmV7B20]
- つーか、何でそこまでしてサイズを変えたいの？
PS3を履きたいのはわかるけど、ずいぶんなリスクを背負う気なのね。
215/45R18で、銘柄をチョイスすれば良いんじゃねーの？
ピレリ：ネロ、ロッソ
ミシュラン：無い
鰤：S001、RE-01R、RE050、RE-11、GR9000、エコピア、プレイズ
横浜：NEOVA、Sドライブ
ＧＹ：レヴスペック
ダンロップ：ル・マン
くらいか？
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 14:35:00 ID:aqDGGVOx0]
- トーヨーも忘れないであげてww
PROXES C1S T1R どちらも215/45/R18あるよ。
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 16:03:45 ID:oD2tbwW90]
- >>250
その通り、ミシュランを履きたいだけです。んが単に外国ブランド物を履きたいわけじゃないです。
ミシュランを考えなければＳ００１かアドバンスポーツあたりを考えます。
現状は中古で買ったプレイズＰＺ-Ｘで、これはこれで良いですね。
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 20:53:08 ID:IHkiLLTE0]
- >>252
前はミシュランもパイロットスポーツでそのサイズ出していたんだけどね。
今のレガシィになった途端に廃番にしやがった。
この車は、サスの構造？セッティング？の影響だと思うのだけど、細かな
突き上げが来るのでサイドウォール柔らかいタイヤがマッチすると思う。
その意味でもミシュランの選択は良いと思うのだけどサイズがなければ仕方が
ないやね。
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 21:02:42 ID:oD2tbwW90]
- >>253
そうなんですよね・・・
レガの違うスレも上から見てきましたが、鰤はサイドウォールが硬いだけとのこと。
アドバンはうるさい硬い（というイメージ）
んじゃどのタイヤにすれば？？
ピレリかい？ピレリの性格はわからないですがどうなんでしょうね？
＃トーヨーはスマソ。
話変わりますが、過去にＢＰＨを所有していた俺はかなり変態らしいですね・・・
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 21:22:14 ID:MxI/XjtN0]
- 乗り遅れ感たっぷりだけど、やっと規制解除したから書いておくよ。
18インチ+48
Z1☆225/40R18
車高27mm程度ダウン
キャンバー１°30"
問題無くはけてますよ。
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 22:12:37 ID:pzl8IjKy0]
- >>254
今、パイロットスポーツ（215/45R18）履いてる。
（今と書いたけど、現時点ではスタッドレス）
相性が抜群だと思うんだけど、そろそろ交換時期。
何にしようか悩んでる。
ピレリ（ROSSO）にするか、GR-9000にするかというところ。
RE050とかS001はGTなら良いけど、変態車にはちょっと違うような気もするし。
願わくば、PS3でサイズを出して欲しいけど・・・
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 22:26:57 ID:ICERs5A90]
- GR9000はちとサイド剛性なさすぎ
乗り心地と静粛性はいいけどさ、まるでスタッドレスに毛の生えたようなハンドリングだぜ
買った事を後悔しつつPS3のサイズ追加を待ってる…
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 03:43:34 ID:euW52uB70]
- 何このめんどくさい流れ。
外観で判別つかない程度の感覚と知識なら何履いたって変わりゃしねぇよ。
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/31(月) 06:09:32 ID:n2jxEObNO]
- 面倒な奴が出て来たな>>258
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 07:29:37 ID:RsFIv2hO0]
- >>257
レグノでサイド剛性無いって言ってたらほかのコンフォートタイヤ全滅じゃないか？
良い悪いは別にしてミシュランの方がサイド柔らか目のセッティングだと思うけど
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 08:49:33 ID:kNklWR3x0]
- 225さん
ほんとに買う気はありますか？
d型5万キロ
事故無し
ノーマル
マッキントッシュ
純正hddナビ
ダイアモンドグレー
です
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 11:37:48 ID:lttAnHsZ0]
- >>256
PS3はプレセダも取り込んでいるようだから、プレセダＰＰ３という選択
も絶望っぽいですよね。
レグノは昔っからレグノｗとか言われてますしね・・・
>>255
車高調ですか。そのアライメントで225幅は履けるってことですね。
225/40-18のＰＳ３を検討しても良いのか・・・
雑誌に載ってるのは225/40-18や225/35-19が多げですし。
ああいうのはなにかしらフェンダー加工してるってことか！？
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 12:22:09 ID:Gl7Pa69A0]
- フェンダーではなく、サスの方に当たる気がする。ストラットサスのスプリングを止める部分。
215/45-18 レグノGR9000とオフセット＋47の7.5JJのホイールでフェンダーに当たる感じは無い。
ブリジストンはサイド剛性は高いよ。静粛性でこれにした。この車にポテンザは合わない気がする。
- 264 名前：225 mailto:hentai.regasyi@gmail.com [2011/01/31(月) 13:00:15 ID:gH4Ib05s0]
- >>261
探しているのは本当ですが、予算が厳しいので見つからないのがホントのトコロです。
よろしかったら上記メールアドレスにご希望の価格をお知らせ下さい。
当方、日本海側雪国在住です。
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 13:14:53 ID:MSgwQW8n0]
- 予算が厳しい人に売ると後が大変
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 16:18:05 ID:mHrD+oP00]
- 過去にも話題で出てたけど
レグノをマッチさせてるやつは
オレを含めて結構いるはず
そりゃ純正の050あたりと比べりゃ
絶対的なグリップは落ちるだろうけど
目の色変えて攻める車でもないし（当社比）
レグノで十分以上というのがオレの感想だ
ブリジストンは賞味期間が短い傾向にあるが
レグノは今のところミシュラン並に持ってる
サーキットで秒単位で削りたい向きには
絶対に薦めないが
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/31(月) 19:03:44 ID:Y5JvRffhQ]
- 俺にはルマンで十分でつ
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 19:58:33 ID:lttAnHsZ0]
- >>263,266
私の場合はサーキットはまずいきません。
峠を流すぐらいですね。
だからポテンザＲＥ－１１は不必要です。
レグノは今度出るＧＲ－ＸＴはどうなんでしょうね？
サイズがあるかが問題ですが・・・
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 20:48:09 ID:lttAnHsZ0]
- いい事思いついた。
多少値は張ると思うが、ＵＫミシュランとかでパイロットエグザルドＰＥ２
で215/45-18の設定がある。
これを取り寄せてもらおう・・・。
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/31(月) 20:56:17 ID:QWcPP+Z70]
- 次はネオバに する予定。今はDドライブ こいつはダルい
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