【AS】 アルテッツァ総合 part39 【RS】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/11/07(日) 23:08:13 ID:02jJw+UP0] みんなでアルテッツァを語ろう 前スレ 【RS】 アルテッツァ総合 part37 【AS】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284038545/ 姉妹スレ 【ノーマル】アルテッツァスレッド【限定】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270740447/ 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 23:48:58 ID:2143c6L70] 断る 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/15(土) 00:07:59 ID:jrZTQuMw0] いやよ 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/15(土) 02:01:45 ID:zVW3vGRn0] テールはボデー色（濃色車用と淡色車用）で分かれてるけど フロントは、黒、サテン、メッキしか見たことないな・・・ なにがどれでどんなんなってるかは知らないけどいちお品番(RH-assy)だけ 始期-終期　品番 　注 記 9810-0105 81110-53010 （81110-53070へ切替） 0105-0308 81110-53050 (HID) 0105-0308 81110-53070 0308-0310 81110-53140 (HID)&WISE*(W)*(WN) 0308- 81110-53130 0310- 81110-53140 (HID)&WISE*(W)*(WN) *( )は特別仕様車orパッケージOP装着車の識別記号 だって、、、ズレてたらごめん って（Ｗ）と（ＷＮ）って何の略なんだろ。。。 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/15(土) 03:29:09 ID:A8k4riEl0] >>314 あらかわいい 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 11:29:01 ID:JuYpaRl90] これはお買い得�www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0037933601/index.html?TRCD=300001 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 12:00:28 ID:QRhiNv7u0] >>320 ワイズセレクション３なのにヘッドランプがサテン調じゃないような気がする 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 13:37:53 ID:IaWB3gH80] >>320 レクサス　アルテッツァか 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 14:10:43 ID:pIOQWPut0] Lマークとは恥ずかしいｗ 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 15:18:00 ID:04Z0x7Zf0] イグニッションOFFにしてしばらくすると 「にゅーん」 って音がするんですが、何の音なんでしょうか？？ 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 17:36:57 ID:JuYpaRl90] サテン調のほうがいいんですかね ちなみにトランクにゴルフバックは積めますか？ 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 18:48:41 ID:s6Wy8GGI0] >>324 グロープラグ 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 19:29:19 ID:KsIwRh6/0] >>325 積める 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 20:10:19 ID:R4dVNS890] >>320 これワイズ２のような気がするんだけど。 純正オーディオとかステアリングがワイズ３と違う。 >>321の言うようにヘッドライトもサテン調っぽくない。 （写真の写り方で見え方は結構かわるので断言できないが） 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/16(日) 20:22:07 ID:ZAEHgTDX0] >>324 電スロ車なら questionbox.jp.msn.com/qa686703.html 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 20:24:45 ID:sVM0tGgJ0] 前後ライトは通常のメッキだね 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 23:45:48 ID:MUQH47qL0] >>315 シャーねぇな教えてやるよ 月収8万でなんやかんやで年収100万 98年式のRSをなんとか維持してます。今日で16万キロ。あと何年乗れるのやら 死にたい 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/17(月) 00:24:29 ID:gNm4qhga0] 死んだらアルテに乗れんぞ 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/17(月) 11:59:31 ID:gN0OlI6t0] >>331 大変だろうけど頑張れよ。 俺は９９年式AS４AT．．．走行距離１６万キロ 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/17(月) 16:10:36 ID:9TFDwZ9T0] >>331 よくそれで車が維持できるなぁ。任意保険入ってる？ 飯でもおごるから元気だせよ。 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/17(月) 19:57:05 ID:TVNr2Xx60] もう雪勘弁して欲しい…バンパーとサイドステップは犠牲になったのだ… 車高の低さは知能の低さとは言ったモンだな 336 名前：331 mailto:sage [2011/01/17(月) 22:18:04 ID:63A33oKd0] >>334 よっしぁーたかるぞーー 何をおごって貰おうかな 高いのはいいから、1週間分の天一おごって　 任意保険はmaxで入ってる。車両以外 年収の半分くらいの額が車の維持 その半分が家賃 その半分で暮らしてます@福井 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 01:04:47 ID:a3BWRBRm0] アルテッツァにBMWの目を移植させたい 3シリーズのBMのランプだけオークションで落として付けようか考えてますがどうだろう？ プアマンズになるのか・・・ 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/18(火) 16:29:10 ID:dhquSXHy0] Ｌマーク並みの痛さかもな 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 16:38:47 ID:9YumEaMC0] 同意…LマークやらBMWリングやらマジで理解出来ん。痛々しい事この上ねーとしか思えない。 まぁ、自分が良ければそれで良し、だけどさ。 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 18:10:18 ID:QGRvdvzQO] Lマークにステイタスがあるとは思えんのだが 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 18:15:25 ID:APEixxhS0] ユニットでもイカリングでもいいじゃない、これぞまさしくライトチューン 自分はやらんけど、やってもべつにいいと思うけどな た・だ・し、黄色以外の色付き（特に青系）はあまりおりこうさんには見えないと思うけど・・・ ＊感じ方には個人差ｒｙ、、、 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 19:12:57 ID:VO2fw5Wx0] >337> >>338>>339がなんかほざいているけれど、本人が良ければ構わないんだから、やりたかったらやってみなよ。 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 20:56:10 ID:a3BWRBRm0] レスポンスありがとうございます 色々と意見はあると思いますがこーゆー感じになるよう頑張ってみますbeebee2see.appspot.com/i/azuY0ZC4Aww.jpg 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 13:18:32 ID:pg2Naoix0] 目指してる 未来が違うｗｗｗｗｗ　ｂｙシャープ twitter.com/saramura6/statuses/6688087715352576　 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 23:44:01 ID:CjZuJzYT0] だからダイキンにしとけとあれほど… 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 22:38:35 ID:PwASSF6A0] ダイキンはルームエアコン 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 22:51:42 ID:PwASSF6A0] >>346 ギガワロタwww 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 01:11:48 ID:ZSqk8Zv/0] >>346=347 ？？ 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 01:16:25 ID:WJjSyyhe0] >>348 傷口抉ってやるなよ・・・ｗ 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 02:37:39 ID:4boEDf5L0] アルテッツァのサイドブレーキって、フットブレーキのリアと共用？ それとも別にドラムがついてるのでしょうか？ 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 03:18:07 ID:WJjSyyhe0] 別、シュータイプでディスク裏が兼ドラム ＰＢ単独車判別法（ざっくりver) ディスクの中央（帽子に例えると頭入れる部分）が大きく パットの擦面（帽子に例えるとのツバの部分）が小さい たぶんこんなん 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 09:23:52 ID:4boEDf5L0] >>351 ありがとうございます。 勉強になりました！ 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 12:25:25 ID:/QWbFZuU0] だからこの車、リアの方がローター径が大きい。 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 14:57:56 ID:gyAnVogA0] この車が失敗と言われている理由は4気筒エンジンの存在による 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 15:10:55 ID:ntl3xV7w0] カタログだと210馬力だけど 実際は160馬力しかないんだっけ 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 15:13:34 ID:wxeNhv2F0] ４気筒４バルブＤＯＨＣエンジン＋ＦＲで８６のイメージを・・・ FT-86は成功するんだろうかｗ 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 15:18:05 ID:gyAnVogA0] >>356 水平対向エンジンを採用した段階でアウト 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 15:19:19 ID:6haF6JCt0] >>354 だな いつも荒れる要因ではあるが事実だよ 真のアルテッツァはAS 海外では高い評価を受けてましたから RSは日本の若者向けに安全性を無視して軽量で出せば日本では絶賛されたであろう 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 15:24:03 ID:QrOC/Bz60] うわぁ… 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 15:40:54 ID:wxeNhv2F0] 4気筒で6気筒より重いエンジン重量はパッケージとして疑問符が・・・ カタログ上の210馬力でなく3S-GTでの220馬力にしておけば良かった でもMTに乗りたい人はタマが多いからRSは良いと思いますよ 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 16:12:01 ID:4oD09Doq0] >>360 アルテッツァの場合は、ASの評価が高いのは発売当初からだが RSについては時間の経過とともに支持率が下がるという事ですね。 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 16:18:34 ID:4oD09Doq0] 俺のRSはマニュアルなのに発進加速でフィットに勝てない。 これならエンジンの出来のよいASにしておけば良かったと後悔してる。 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 16:44:09 ID:WKvoUliX0] よっぽど上手い人が気合を入れてシフトしてるんじゃない限り、 同じ車ならMTよりATのほうが速いはずだ。 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 16:50:25 ID:VMUtZLjR0] >>362 すみませんASMT乗りですが、普通にコンパクトカーに負けますよ。 必死になれば話は別ですが・・・ 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 16:58:25 ID:WKvoUliX0] 相手のコンパクトカーがATなんだろ。 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 17:08:40 ID:wxeNhv2F0] >>363 park3.wakwak.com/~fahrschule/newcar/toyota/altezza.htm パーツを奢るとなんか相当重くなってるんだよね エンジン単体で＋２０ｋｇ、大径ローターで＋１０ｋｇって感じなのかな つか、あと１００ｋｇは軽くないとNAのマーク�Uより遅そうｗ 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 18:25:07 ID:sHMYdXaT0] アルテッツァ買って一ヶ月ほどですが、ハンドルを左右に切るとサイドブレーキの警告灯が点いたり消えたりするんだけど 原因分かる方いませんか？ 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 18:35:34 ID:VBq97QGw0] ブレーキフルードが減っているんじゃないの？ 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 18:41:25 ID:/QWbFZuU0] 「サイドブレーキの警告灯」って思っているひと大杉 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 19:19:11 ID:/qBEx61uO] >>364 RSとASでは購入する時のスタンスが違うから ASに速さを求めて買う人はいない しかしRSは何といっても210馬力だもんでw でもフィットに負けてしまうorz 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 20:07:21 ID:xIdU/pB70] >>343 渋いじゃないか 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 20:29:16 ID:7WjQie5B0] >>366 俺、ＧＸ１００からの乗り換えだけどアルテの方が断然速いぞ。 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 20:35:09 ID:faz27NKx0] 車重の問題はあるが、 ＩＳ２００搭載に当たってバージョンアップしてるから。 AS-MTだけど、シグナルスタートでカローラやVitzに勝とうなんて思ってませんよ。ハイ。 勝とうとすると、正直、運転するのが疲れます。 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 20:37:28 ID:otUpKMvH0] 俺は自分と勝負してるから永遠に勝てそうにないわ 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 20:40:37 ID:BAPoa5za0] 遅い分イジリがいはあるんだけどねえ 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 22:38:18 ID:/0r6fyek0] >>369 その辺のことｋｗｓｋ 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 23:19:59 ID:JPtontYl0] なんだ またいつもの厨臭い流れか 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 00:23:47 ID:7AAo1OFX0] 俺なんか２トン位のトラックにぶっちぎられたよ・・・ 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 00:33:53 ID:WM3sWsqr0] アルテッツァRS　　　　　　2000cc　　 　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓ アコードユーロR(CL7)　　2000ｃｃ　　 　　220ps(カタログ値）　203ps(実馬力）　　17ps↓ カタログでは10ps差　実馬力では42ps差 アルテッツァRS　2000cc　　　　　 210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　 49ps↓ セリカ（２ZZ)　　　1800cc　　　　　190ps（カタログ値）　171ps（実馬力）　19ps↓ 実馬力では1800ccのセリカの方が10ps上 アルテッツァRS　　　　　　 　　　2000cc　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　 49ps↓ ランクス・アレックス（２ZZ)　　　1800cc　　　　　190ps（カタログ値）　171ps（実馬力）　19ps↓ カローラランクス（アレックス）の方が10ps上 アルテッツァRS　　　　　　　　　　2000cc　　 　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓ マーク�U2.0グランデ(1G-FE)　　2000ｃｃ　　 　　160ps(カタログ値）　146ps(実馬力）　　14ps↓ カタログでは50ps差　実馬力では15ps差 こんなの過去スレから見つけたけどRSパワーなさすぎ 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 00:48:11 ID:Qfdpe4/k0] また藤壷厨か 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 00:57:16 ID:uxqu2D2y0] フィットに負けてしまうなんぞホザいてるヤツは車の性能の優劣とかそんなの関係無しに どんな運転してるのか見てみたいわ…フィットに負けじと頑張っちゃってるのか 本気でのゼロスタート加速で比べるってんなら流石にフィットなんぞ相手にならんし 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 01:39:34 ID:vyVqfRZI0] フィットは知らないけどvs101カローラなら勝ち目はない ゼロからどこまでやるかにもよるだろうけど、80km/h到達くらいまでなら間違いなく負ける べつに馬鹿にするわけじゃないし、そもそもゼロ発進比べることに意味はないと思う それこそゼロ発進で2st原付に勝てる普通４輪がどれだけあるのかと・・・ ま、これもどこまでやるかにもよるだろうけどさ 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 01:47:21 ID:14ezkxxY0] ASなんておっさんしか乗らないだろｗ さらにシルバーならほぼ間違いないｗ 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 02:09:11 ID:RyFbMT/q0] >>382 俺の言いたいことが全く伝わってねーな…別に加速の優劣云々を言いたいわけじゃないんだけどな 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 02:18:18 ID:vyVqfRZI0] ＞本気でのゼロスタート加速で比べるってんなら流石にフィットなんぞ相手にならんし えっ？ ま、言いたいことはなんとなく分かるけど、この一行を付けちゃ、、ね・・・ 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 02:25:05 ID:WM3sWsqr0] カローラには発進、ゼロヨンでも負けるみたいだけど フィットと比べられるようになっちゃ終わりだね 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 04:14:23 ID:F2J1BVwy0] 速い車のりたきゃ他にいくらでもあんだろうがよ 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 06:56:17 ID:MhL0ec/x0] 正直、 もうちょっとゼロ発進が速ければ、スムーズに流れを作ることができるなぁ〜、 と思うことはあるよ。 でも、信号待ちで止まった際、ガラス張りの建物の前なんかに止まって、 車体が写りこんでたりすると、「あ〜、いいサイドビューだなぁ〜」ってしみじみ思って、 まだまだ乗るぞぉ〜、っておもうんだよねぇ〜。 （それで、信号が青になったのに気づくのが一歩遅れ、ゼロ発進が遅れるんだけど･･･） 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 08:49:01 ID:hKJfyYZG0] RS海苔だけど、アルテのいいところはFRの2000CC以内でMTも選べる4ドア車であること RSならチューニングパーツが今でもたくさん有る グリップ、ドリフト、OK　　ゼロヨンはNGかな ターボ車にはかなわないけど多少いじれば速くなる　 自分はファイナル、フラホ、4スロ、排気系、ECUなど他いろいろ変更して 実馬力210PSになり加速もよくなり乗っていて楽しくなった（燃費性能は多少悪い） 街乗りではゆっくり走っているから　他車の加速なんか気にならない ノーマルだとAS、RS共に速くないし、おもしろくないから不満のある人は いじるか買い替えをおすすめします 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 09:31:55 ID:1e7npuK90] >>367 それはブレーキフルードが減った時の警告灯だが、ブレーキパッドが摩耗した時も ブレーキフルードが減ったのと同じように点灯する。 早めにディーラーで点検してもらうことをお勧めする。 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 12:23:18 ID:YBNvQAM6O] >>389 死ね 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 12:43:21 ID:lYvYPABg0] まあＡＴだとほとんどいじれないから排気系弄ったり>>166みたいにしても 不満があるなら乗り換えたほうが良いかもね 乗って楽しいファミリーカーと考えれば不満はほとんどない 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 13:37:09 ID:mbrEM1sW0] >>389 >>392 は、人生において不満や困難があっても、前向きに自力で克服し、豊かな人生を送れるタイプ >>391 は、不満や困難に立ち向かう努力もせずに、すべてを他人のせいにして、糞のような人生を送るタイプ 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 13:53:56 ID:dKZfQQAb0] ID:hKJfyYZG0=ID:lYvYPABg0=ID:mbrEM1sW0 そしてID:YBNvQAM6Oとも同一人物でもある。 と言う事は？ 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 14:27:24 ID:+3Yni/8KO] アルテッツァを買おうか 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 14:31:37 ID:+3Yni/8KO] アルテッツァを買おうかコンパクトを買うか迷っています 実燃費は町乗りで8kmくらいですか？(後期ASMT) なぜコンパクトと迷っているかて言うと駐車場の問題ですアルテッツァだと置けないので借りなくちゃならないんです アルテッツァはお財布に優しいクルマですか？ 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 14:49:14 ID:bEXdbLjr0] >>396 俺のAS(MT)は燃費11キロだよ。 だから全く問題ない 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 15:00:11 ID:+3Yni/8KO] >>397ありがとうございます そんなに悪くないんですね 妥協したくないしアルテッツァ買っちゃおう 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 16:28:36 ID:MhL0ec/x0] AS-MT 市街地10キロ強 郊外12キロ程度 高速(100キロ弱巡航)+郊外13キロ程度 市街地ちょっと+高速+郊外のドライブで概ね12.5キロという感じ。 レギュラーガソリンだし、6発ということを考慮すると、特に不満は無し。 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 19:13:05 ID:CYXsnPUx0] ジータだけど、ASMTで、街乗り8〜9キロ、高速使って10キロ弱くらい。 レギュラーで。 燃費と自動車税以外は、特にコンパクトよりお金がかかることは 無いと思います。 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 20:32:26 ID:+3Yni/8KO] >>399-400 ありがとうございます！ 思ったより全然良いです ちなみにアルテッツァはうるさいと聞きましたがASもうるさいですか？ 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 20:33:46 ID:VXWDJ0UiO] AS乗りだが発進はちと不満だが、スピードが乗ってからの加速には不満はないな 不満な発進もコンパクトカーや原チャリに負けるとは思えんがな 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 21:56:57 ID:lYvYPABg0] ASは静かだよ 機械式洗浄やってからさらに静かになったｗ 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 00:39:54 ID:XlC3l6WB0] ジータってかっこ悪いですか？ 3リッターに惹かれて購入しようと思ってるんだけど、会社の人間に何人か話したら アルテッツァはセダンに限る！　ジータはデザインがダサいからやめた方がいいと みんなに言われて戸惑ってます。 ジータってセダンよりかっこ悪いですか？ 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 01:22:03 ID:uks48z+G0] 他人の意見なんか関係ねぇ、お前がかっこいいと思うかかっこ悪いと思うかだ！ 俺はかっこ悪いと思う 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 01:30:29 ID:fLPuIJgm0] 2chらしいレスだなぁ 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 01:41:09 ID:G3eePlp40] すまん・・・正直ジータはかっこ悪いと思う 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 10:44:13 ID:18Vq4OUH0] ＲＳの次はジータか・・・・ 性根が腐りきってるな 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 11:54:12 ID:YGyieEHs0] ジータ乗りです。 FRでMTの5ドアハッチバックがジータしか無かった。 ぶっちゃけデザインはまったくどーでも良かった。 >>404は3リッターに惹かれて……ってことだから 特にジータを選ぶ必然性は無いと思う パワーが欲しいってこと？ レガシーでもエボワゴンでもステージアでも、 デザインの気に入ったのを買った方が幸せになれると思う。 ほんとに、嫌味とかじゃなくて。 ちなみに、自分はジータをとても気に入っている。 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 12:02:52 ID:ubkRRQ+20] もうすこしランプ回りのデザインのバランスが良ければいいかも 同じような部品を使うと仕方ないのかな 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 17:23:08 ID:8rNkPRl/0] >>405 なんかワラタ 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 19:05:08 ID:G3eePlp40] 正直なところジータは写真で見るとかっこ悪いが 実物を見ると意外とかっこよく見える ふしぎ！ 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 21:12:39 ID:4xaE9nG5O] ジータ乗ってる人には悪いけど、カッコ悪いと思う 買うならセダンにしとき 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 21:14:45 ID:fy61x9XW0] アホかい！ ジータ最高や テーブル付けるとええで 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 21:54:25 ID:Mv08fnMA0] ジータ人気ないんだな。 おれはむしろセダンの方がカッコ悪いと思うんだけど。 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 22:04:58 ID:2uHKMjD+0] 俺RS乗りだけど、子どもが大きくなってきた今思えばジータに乗り換えても いいかなと思ってる

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