【AS】 アルテッツァ総合 part39 【RS】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/11/07(日) 23:08:13 ID:02jJw+UP0] みんなでアルテッツァを語ろう 前スレ 【RS】 アルテッツァ総合 part37 【AS】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284038545/ 姉妹スレ 【ノーマル】アルテッツァスレッド【限定】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270740447/ 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/27(月) 08:12:20 ID:u0DosqU50] 悪徳ショップだと合成油で注文受けておきながら 実際には安いオイルをいれることが稀によくある 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/12/27(月) 13:15:46 ID:6aX6Iiou0] >>220 もうすぐ１０万キロなんでリフレッシュも兼ねて大掃除系の作業をしました WAKO'SのRECSの施工と塩素系溶剤を使わないタイプの機械式洗浄 こんなもんかと思ってたエンジンも振動の軽減や軽い吹け上がりになって結 構体感できました RECSは価格的にも安いのでこれだけでもやるとエンジンの溜まった汚れに よる大量の白煙に癒されました 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/27(月) 17:49:52 ID:Yi5WE28M0] >>221 >稀によくある どっちなのｗ 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/27(月) 18:35:44 ID:cdp8y6030] >>220 オイルぐらいで夢見過ぎだって。 鉱物オイルをマメにかえてた方が良いよ 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/12/28(火) 00:41:20 ID:qUvRjapB0] >>223 単語記事: 稀によくある dic.nicovideo.jp/a/%E7%A8%80%E3%81%AB%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/28(火) 21:36:53 ID:wqcJ/XL0O] >>220 交換前と今回交換したオイルの銘柄とグレードやSAEを書いてみて。 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/12/30(木) 16:04:40 ID:xOT+VrxMO] 当て逃げされた、 アルテッツァ 色はメタリック赤 車高はベタベタに低い ホイルは金色ぽかった GTウインク付　 見かけたら日時、場所をここに書いてください。 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/30(木) 19:51:35 ID:Zq32uqwFO] >>227 何か意味不明。 当て逃げされたんだろ？ なのに日時や場所を書いてくれ？ 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/30(木) 20:27:11 ID:OuQfsniU0] 当て逃げされた場所と日時を書いた方が早いと思うんだが。ついでに連絡先もないし 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/12/30(木) 23:23:45 ID:EjXlqxsh0] 糖質の相手すんなよｗ 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/31(金) 11:58:58 ID:K+/uUV7NO] 鹿児島で若者の乗ったアルテッツァジータが電信柱に激突、二人の若者死亡 走る棺桶じゃんｗ めっちゃめちゃだし 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/31(金) 12:12:46 ID:RgDayKtJ0] >>231 見た見た、種子島の事故だろ？ 白のジータで金の純正ホイールだった。 ニュースから推測すると、軽とジータ2台連れ立って走行中、 ジータが前の仲間車両(軽)に追い越しかけて、自爆して軽も巻き込んだんかな。 軽のほうが、壊れ具合は少なかった。 ニュースは↓で見られます。 www3.nhk.or.jp/news/html/20101231/t10013148901000.html 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/31(金) 14:39:36 ID:K+/uUV7NO] >>232 馬鹿だよなーめでたいめでたい正月前に ま、就職難だし自殺で決まりだろうな 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/31(金) 23:44:08 ID:LxwrNOeh0] フロントナックルアームの突起の意味はなんでしょうか。ばかよけ? ホイールが干渉してるんだけど、削っても大丈夫? 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/31(金) 23:57:43 ID:KetAmF++0] ホイールのオフセット見直した方がいいんでないのか スペーサー入れるなり 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/01(土) 00:07:21 ID:tVZoAjSN0] >>235 あけおめ レスありがとうございます 16インチが微妙に入らないんだね。スペーサーで誤魔化すか 237 名前： 【だん吉】 【592円】 mailto:sage [2011/01/01(土) 01:26:15 ID:LL1YJ3tq0] 今年はパワーFC導入すんぞー 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 07:08:02 ID:3hVVIjsF0] 今年一年俺のアルテが壊れませんよーに(´‐ω‐｀) 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 13:33:42 ID:fJvNbO620] いじらなければ案外壊れない、でもノーマルだと個性が出せずに面白くない 昔と違い歳もとったので最近は耐久性重視のノーマル派になってしまったｗ 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 15:45:12 ID:/Q1Aw6qiO] アーシングしたら アルテ効果感じられますか？ 最近RSのAT車を譲り受けて乗り始めましたが 車体が重いせいで低速が遅すぎて ｽﾄﾚｽ感じ始めました。 信号待ちが憂鬱な ｵｲﾗの大好きなアルテくん。簡単にパワー不足解消できる方法を教えてください。 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/01(土) 16:05:16 ID:/6fdUaHW0] 痩せろ 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 16:16:02 ID:cmKpdVNt0] 出足だけは諦めるのが肝要。 下手に弄ると沼に嵌るよ。 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 16:45:29 ID:fJvNbO620] アーシングは新車時の導通に近づけようとするものですから銅線を追加して車重をさらに増 やすよりもノーマルアース配線や接点のリフレッシュが良いのかなと思います あと簡単にパワー不足の解消は難しいですが、新車に近い状態になら簡単に戻すことはできる と思いますよ >166にも書いてありますがATF交換はやrecsのエンジン洗浄でも発進加速の向上をかなり体感 できますし、機械式のeps洗浄＋進化剤投入ならちょっと高いですが更に良い結果が得られると 思います エアクリのエレメントやプラグ交換も同時にされると効果も上がりそうですね 社外パーツで馬力を上げるよりはカタログ馬力に近づけるメンテを個人的にはおすすめします 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 16:52:49 ID:HF3aIUvsO] マジレスするとフライホイールだけでガチ変わる 後軽く軽量化するだけですぐ楽しくなるよ 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 17:15:40 ID:fJvNbO620] 相談者はATみたいだからフライホイールではなくドライブプレートだから軽量化はちょっと難しくない？ 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 17:25:13 ID:GaSB08WB0] 「進化剤」ってなんなの？ すごいオカルト臭……。 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 17:50:34 ID:fJvNbO620] 進化剤やメタライザーは原材料のこととか書いてないからオカルトっぽいよねｗ あんまり信用してなかったんだけど入れたら実際体感できたのでそれでちょっと調べたら www.todo-nanoworks.com/tech/index.html ここらへんも同じようなこと言ってて www.arb-ls.com/products/udiamond/Carbodeon_n.pdf まあここいら辺の技術なのかなと納得してますｗ 248 名前：AS検討中 mailto:sage [2011/01/01(土) 20:32:56 ID:a+xdmKyg0] ちょっとお聞きしたいんですが、 コレは買い？それとも×？ h　ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n95810180 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/01(土) 20:57:41 ID:fVN9XCHV0] 修復暦と現状販売が気になるけどいいんじゃない？ 修復歴は「なし」でも現車は確認 悪意がない場合や、歴に残さなければならない修繕では、、ってことがあるからね ＋評価は年式なりの低走行（やや少なすぎか？） 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 21:05:15 ID:/Q1Aw6qiO] 皆様。 アドバイスありがとうございました。 251 名前：AS検討中 mailto:sage [2011/01/01(土) 21:28:56 ID:a+xdmKyg0] >>249様。 アドバイスありがとうございました。 業者みたいなので後日問い合わせして見ます。 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/01(土) 23:13:14 ID:1pyzs0bh0] 添加物系は入れちゃダメだって車屋のおっさんに言われたなぁ そういう車のほとんどはオイルパン剥がすとびっしり酷い事になってるんだってさ 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/02(日) 00:19:57 ID:0n2CBuy80] オイル自体が添加剤の塊なんだがな 添加剤もほとんどがオイル成分でもある 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/02(日) 07:20:39 ID:twJpkdh90] そういう意味じゃなくて 後から入れる物を指してるんだろ 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/02(日) 12:14:21 ID:SxnC8oxw0] ヘッドライトはキザシテイストだね 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/02(日) 13:14:57 ID:zl9SC+BK0] >>237 俺去年ショップでパワーFCの現車あわせしたんだけど、デフォルトのデータと比較して 数箇所点火時期遅らせて数箇所燃料を増量だけの手抜き設定だった・・・orz 現車あわせするなら店選びは慎重にな 257 名前：【超絶大吉】 【801億円】 ： mailto:sage [2011/01/02(日) 15:19:50 ID:KnuDVWqm0] 去年の12月にAS(MT)が納車になった。 それまでに乗っていたXX2000GTと比較しての結果、 実用エンジンなのにXXよりも数段早い(町乗・高速・ワインディング・どこでも)、 XXよりはちょっとだけ重いがこれだけ楽に運転ができて早いなら問題は無いと思うよ。 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/03(月) 00:28:24 ID:9CyxNFSs0] >226 遅レスですが、 前回：オートバックス　VANTAGE　部分合成油　５W-20 今回：BP　バービス　合成油　５W-30 １５年位前は、鉱物油を３０００ｋｍ毎に交換していて、 そのときは代えるとフィーリングの変化が良く分かったものです。 ちなみに年末年始に、１，０００ｋｍほど走りましたが、 高速での息苦しさが多少減ったような？感じはありましたね。 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/03(月) 02:44:08 ID:Cv4u8jhK0] 単純に同じ粘度じゃないからじゃね？ 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/04(火) 23:23:09 ID:oGNIcVX00] 1998年式アルテッツァRS　６MTで11万キロ走ったやつが38万であったんで買い換えようと思うんだがなにか注意することとかあります？ 事故暦なし、車検なしのシルバーです。 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/05(水) 09:28:16 ID:GOGOiLvo0] >>260 タイミングベルト交換。 あとは前の持ち主の走り方＆手入れ次第かなぁ。 何にしても保守の予算は残しておくのが吉。 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/05(水) 13:20:13 ID:Cgs2Qb/R0] >>260 ６速2500rpmあたり？のアクセルオフでのこもり音の確認 純正オーディオならエラー３の経験の有無 バッテリーの交換時期の確認 スロットルボディの確認 でもRSの6MTならば予算の許す限り後期型をすすめるかな 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/05(水) 15:25:11 ID:RftLbPKu0] いじってなければエンジンやボディはタイベルとウォーターポンプ以外はあまり問題はないのがトヨタ車かと エアクリが剥き出しタイプやエレメントが社外のものならばエンジン内部がかなり汚れていますのでエンジン 洗浄系の添加剤の使用をおすすめします、EPS洗浄などされるとなお良いと思います クラッチやレリーズ周りは消耗品ですから交換していなければそろそろお金がかかる時期だと思います ミッションやデフも音やフィールが悪かったりした場合オイル交換しても直らないようでしたら社外オイルや添 加剤も検討して下さい 購入時に冷却水や油脂類を全てリセットしてしまうのもトラブルの発見や防止には有効だと思いますよ 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/05(水) 20:00:41 ID:xj53FIza0] >>263にほぼ同感。 AS-MT、もうすぐ10年、100,500キロです。 タイベル、ウォーターポンプ、クラッチ周りはそろそろだね。 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/05(水) 20:46:43 ID:/boET8Wh0] 今日DIYで冷却水交換したんですが、エア抜きがきちんとできているか不安。。 確認する方法ってないでしょうか？ 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/05(水) 20:53:02 ID:RftLbPKu0] ヒーター全開にしてちゃんとレッドまで回してエア抜きしたんだよね？ 水温計が正常範囲で警告灯が点いてなければいいんじゃね 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/05(水) 21:40:47 ID:/boET8Wh0] レッドまでは回してないです…警告灯は付いてないけど大丈夫なのかな？ 今は良くても夏場になると症状出たりしますかね？ 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/05(水) 21:46:33 ID:RftLbPKu0] エアを噛んでると警告等が点いたり消えたりするんじゃないの？ 269 名前：260 mailto:sage [2011/01/05(水) 23:17:35 ID:ZxgBJoEh0] >>261-264 ありがとう 今日見に行ったんだが年式の割りにきれいだったのでこれにします。 ナンバー切れてて試乗できてないのが心残り。 トヨタ車は10万キロまでは慣らし、こっから本番って。しかもどノーマルやからあと10万はいけるとのこと＠車屋のおっさん 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/05(水) 23:33:34 ID:m8tu1ln10] >>269 ナンバー切れてても施設内やちょっと動かすくらいなら させて貰っても良いんじゃないか？ 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/06(木) 04:13:57 ID:TPEYCxcb0] >>265 つリザーバタンク リザーバタンクの減る量＝エア抜きの不完全度（除：オバフロ） とりあえず走る→次回始動前（冷間時）液量確認→適宜調整、、で桶 リザーバが空にならなければエアは勝手に抜けるよ 272 名前：265 mailto:sage [2011/01/06(木) 23:18:59 ID:vCS9/aMh0] >>271 つまりエア抜き作業で完全に抜けなくても大丈夫なんですか？ とりあえずリザーバタンクの容量をしばらく注視して見ます。ありがとうございました！ 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/06(木) 23:31:14 ID:UQcoXhp30] アルテッツァのヒーターはエアミックスダンバー方式なので、 温度調整を高温にしてもヒーターコアへの冷却水流量は変わらない。 冷却系の異常に関連する警告灯は存在しない。 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 00:10:17 ID:fBW749GU0] >>272 お前みたいな器量の奴がDYIでラジエター交換をする事がそもそもの間違いだよ。 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 00:39:00 ID:1eunypf70] んだな クーラント交換なんてそんな高いモンでも無いだろうに、ディーラーに素直に頼めば良いモノを 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/07(金) 01:16:19 ID:LKJiHKJY0] 最悪水温計が振り切らなければ作業自体は間違ってないんじゃないの？ｗ 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 01:38:21 ID:n7QkMsE/0] おまえら手厳しいなぁ だれもが最初は初心者なんだから、あたたかく見守ってやれよ。 今の時期なら即オーバーヒートしないから、1時間走って、ひと晩おいとく、1時間走って、ひと晩おいとくで、抜けるんじゃないか？ おれはそうディラーの人から聞いた。 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 02:02:42 ID:Q2whUqSL0] >>274のつっこみどころはそんなとこじゃないだろ？ ま、つっこんだら負けだけどな・・・ 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 08:59:58 ID:ZeAHQ6Tr0] うずうず 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/07(金) 11:09:17 ID:LKJiHKJY0] スペルマが違ってんだよ とりあえずお疲れ 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 12:18:30 ID:aVz7P3xC0] >>280 残念、君も　が　が多いｗ 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 22:45:24 ID:89HnKU3J0] 何でも人任せの奴より、自分でやってみようとする奴の方が好きだな 俺はね 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 22:52:41 ID:0zBEBMv30] 部品いじりでも洗車でも 自分で手をかけることで愛着も一入みたいな感じかね？ 最近は時間無くて人任せ、むしろ機械任せだけど、洗車くらいは自分でやりたいと思う今日この頃・・・ でもないな、寒くて嫌だわ、歳かしら。。。 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 22:54:53 ID:G0jcix8Y0] やってから誰かに助けてもらうのは 人任せとは言わないのか？ 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 00:27:34 ID:Bp/L5/OS0] 「なんでも」じゃないからいいんじゃないの？ 挑戦する気持ちは大切にしてあげたいじゃん 車と一緒に育てばよし、、みたいな？ ま、一歩間違うと高い授業料になってみたり もう一歩間違うと他者を危険に晒す怖れはあるけど・・・ やってみなきゃいつまで経っても元のままだしさ。。。 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 02:48:04 ID:ycYXuyAm0] もう1年以上洗車もしてないな…大分愛着も無くなってただの移動手段になっちまった 俺ほど小汚いアルテッツァ乗ってる奴っていないんじゃなかろうか その辺で見掛けても大抵はピッカピカに綺麗だもんな 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/08(土) 12:55:44 ID:Zl+snszK0] ガソリンスタンドとかで洗車してもらうといいよ あれ一回やってもらうと堕落するｗ 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 15:22:56 ID:rSR/HsE00] >>285 それにしても限度がある エア抜きすら出来ないのにブレーキフルードをDIYで交換する>>265には大いに問題あり 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 16:46:40 ID:QZnHhonj0] >>288 おまえはブレーキラインに冷却水をぶち込むのか？ 問題とかそういうレベルじゃねーぞ。 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 20:56:57 ID:yjuCgpjP0] ﾜﾛﾀｗ 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 21:20:03 ID:lUZEafTx0] >>288 興奮してないで、もっと>>265の文面読めよ。 冷却水のエア抜きだぜ。 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 21:53:46 ID:hS39YG130] >>285 やる前に調べろって言ってんだよボンクラ 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 22:01:32 ID:IIc3y9Vv0] >>292がアルテッツァオーナーで無い事を祈る‥ 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 22:17:45 ID:A7frCduV0] 質問するくらいさせてやったらどうだ 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/08(土) 23:13:26 ID:Zl+snszK0] 火病ってやつだな 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/09(日) 04:06:07 ID:petgTqGs0] >>265は自分なりに調べてDIYで冷却水交換して、 エア抜きもしたがちゃんと出来てるか不安なので ＞確認する方法ってないでしょうか？ って質問じゃないの？ 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/09(日) 04:49:17 ID:Aqbkb6LK0] エンジン始動時に泡っぽい音が出なければエア抜き出来てる。 ちなみにアルテッツァの3Sは完全にエア抜きをするのが難しいらしく、 フロントタイヤを浮かせた状態でエア抜きすると良いらしい… 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/09(日) 12:21:58 ID:fRFDMlDm0] くだらんことで噛み付く輩は人としての器が知れるな 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/10(月) 23:34:54 ID:l8vEZ12r0] なぜか始動時のマフラーからの黒鉛がえぐいんだけどどうしてかわかるますか？ 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/11(火) 12:39:38 ID:m6rgCKZb0] 燃料が濃くなる要因があるのでは？ 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/11(火) 19:25:08 ID:W/2PDGEV0] >>299 エア風呂センサーをきれいにしてみてはどうだろうか？ 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/11(火) 23:21:25 ID:iGAwu9fj0] O2センサーかもなディーラーでダイアグしてもらえ 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 01:06:02 ID:CSOBRfW70] 始動時はO2センサーからの信号は無視されるから関係ないと思われ 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/13(木) 03:12:56 ID:JngjESYr0] エアクリの汚れがあり得ない程酷すぎるとか点火してないプラグがあるとか 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 05:26:08 ID:n4MlyI3p0] 目の前にデリカが停まってるとか 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 06:59:30 ID:DWejGUX50] 昨日、あまりにさみーから早めに暖気したら温度計がｰ21度でぶったまげた 長年アルテ乗ってるけどｰ20度越えは初めて見た 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 19:31:22 ID:2MpzE+/h0] -21℃って シベリア辺り？ 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 23:18:20 ID:2Q5udFMp0] ワイズセレクションってなんで安いの？ 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 23:39:33 ID:R87ciSwR0] ブレーキ小さかったりホイール小さかったりするからちゃうの？ 唯一の利点は�Uだか�Vのサテンライト（感想には個人差ｒｙ、、） 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 00:07:20 ID:egRGy4K10] >>309ありがとうございます 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 00:31:56 ID:2143c6L70] 後期のヘッドライトで、インナーがブラックメッキっぽくなってるやつって純正ですかね？ サテン調とも違うんだよなぁ… 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 20:37:26 ID:RSsXjUW50] HIDではないタイプだとブラック（オプションだっけ？）になるんじゃなかったっけ？ HIDタイプは問答無用でメッキだった気がする 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 22:16:43 ID:e4OZiEYe0] >>311 リミテッド�Uとかのやつだと思う 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 22:57:32 ID:h67obIIK0] www.gizmodo.jp/2011/01/tas2011kp611300cc_fr.html 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 23:21:14 ID:egRGy4K10] 皆給料と年齢を教えてくれ 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 23:48:58 ID:2143c6L70] 断る 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/15(土) 00:07:59 ID:jrZTQuMw0] いやよ 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/15(土) 02:01:45 ID:zVW3vGRn0] テールはボデー色（濃色車用と淡色車用）で分かれてるけど フロントは、黒、サテン、メッキしか見たことないな・・・ なにがどれでどんなんなってるかは知らないけどいちお品番(RH-assy)だけ 始期-終期　品番 　注 記 9810-0105 81110-53010 （81110-53070へ切替） 0105-0308 81110-53050 (HID) 0105-0308 81110-53070 0308-0310 81110-53140 (HID)&WISE*(W)*(WN) 0308- 81110-53130 0310- 81110-53140 (HID)&WISE*(W)*(WN) *( )は特別仕様車orパッケージOP装着車の識別記号 だって、、、ズレてたらごめん って（Ｗ）と（ＷＮ）って何の略なんだろ。。。 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/15(土) 03:29:09 ID:A8k4riEl0] >>314 あらかわいい 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 11:29:01 ID:JuYpaRl90] これはお買い得�www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0037933601/index.html?TRCD=300001 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 12:00:28 ID:QRhiNv7u0] >>320 ワイズセレクション３なのにヘッドランプがサテン調じゃないような気がする 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 13:37:53 ID:IaWB3gH80] >>320 レクサス　アルテッツァか 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 14:10:43 ID:pIOQWPut0] Lマークとは恥ずかしいｗ 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 15:18:00 ID:04Z0x7Zf0] イグニッションOFFにしてしばらくすると 「にゅーん」 って音がするんですが、何の音なんでしょうか？？ 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 17:36:57 ID:JuYpaRl90] サテン調のほうがいいんですかね ちなみにトランクにゴルフバックは積めますか？ 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 18:48:41 ID:s6Wy8GGI0] >>324 グロープラグ 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 19:29:19 ID:KsIwRh6/0] >>325 積める 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 20:10:19 ID:R4dVNS890] >>320 これワイズ２のような気がするんだけど。 純正オーディオとかステアリングがワイズ３と違う。 >>321の言うようにヘッドライトもサテン調っぽくない。 （写真の写り方で見え方は結構かわるので断言できないが） 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/16(日) 20:22:07 ID:ZAEHgTDX0] >>324 電スロ車なら questionbox.jp.msn.com/qa686703.html 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 20:24:45 ID:sVM0tGgJ0] 前後ライトは通常のメッキだね 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 23:45:48 ID:MUQH47qL0] >>315 シャーねぇな教えてやるよ 月収8万でなんやかんやで年収100万 98年式のRSをなんとか維持してます。今日で16万キロ。あと何年乗れるのやら 死にたい 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/17(月) 00:24:29 ID:gNm4qhga0] 死んだらアルテに乗れんぞ 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/17(月) 11:59:31 ID:gN0OlI6t0] >>331 大変だろうけど頑張れよ。 俺は９９年式AS４AT．．．走行距離１６万キロ 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/17(月) 16:10:36 ID:9TFDwZ9T0] >>331 よくそれで車が維持できるなぁ。任意保険入ってる？ 飯でもおごるから元気だせよ。 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/17(月) 19:57:05 ID:TVNr2Xx60] もう雪勘弁して欲しい…バンパーとサイドステップは犠牲になったのだ… 車高の低さは知能の低さとは言ったモンだな 336 名前：331 mailto:sage [2011/01/17(月) 22:18:04 ID:63A33oKd0] >>334 よっしぁーたかるぞーー 何をおごって貰おうかな 高いのはいいから、1週間分の天一おごって　 任意保険はmaxで入ってる。車両以外 年収の半分くらいの額が車の維持 その半分が家賃 その半分で暮らしてます@福井 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 01:04:47 ID:a3BWRBRm0] アルテッツァにBMWの目を移植させたい 3シリーズのBMのランプだけオークションで落として付けようか考えてますがどうだろう？ プアマンズになるのか・・・ 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/18(火) 16:29:10 ID:dhquSXHy0] Ｌマーク並みの痛さかもな 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 16:38:47 ID:9YumEaMC0] 同意…LマークやらBMWリングやらマジで理解出来ん。痛々しい事この上ねーとしか思えない。 まぁ、自分が良ければそれで良し、だけどさ。 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 18:10:18 ID:QGRvdvzQO] Lマークにステイタスがあるとは思えんのだが 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 18:15:25 ID:APEixxhS0] ユニットでもイカリングでもいいじゃない、これぞまさしくライトチューン 自分はやらんけど、やってもべつにいいと思うけどな た・だ・し、黄色以外の色付き（特に青系）はあまりおりこうさんには見えないと思うけど・・・ ＊感じ方には個人差ｒｙ、、、 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 19:12:57 ID:VO2fw5Wx0] >337> >>338>>339がなんかほざいているけれど、本人が良ければ構わないんだから、やりたかったらやってみなよ。 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/18(火) 20:56:10 ID:a3BWRBRm0] レスポンスありがとうございます 色々と意見はあると思いますがこーゆー感じになるよう頑張ってみますbeebee2see.appspot.com/i/azuY0ZC4Aww.jpg 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 13:18:32 ID:pg2Naoix0] 目指してる 未来が違うｗｗｗｗｗ　ｂｙシャープ twitter.com/saramura6/statuses/6688087715352576　 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/19(水) 23:44:01 ID:CjZuJzYT0] だからダイキンにしとけとあれほど… 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 22:38:35 ID:PwASSF6A0] ダイキンはルームエアコン 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 22:51:42 ID:PwASSF6A0] >>346 ギガワロタwww 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 01:11:48 ID:ZSqk8Zv/0] >>346=347 ？？ 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 01:16:25 ID:WJjSyyhe0] >>348 傷口抉ってやるなよ・・・ｗ 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 02:37:39 ID:4boEDf5L0] アルテッツァのサイドブレーキって、フットブレーキのリアと共用？ それとも別にドラムがついてるのでしょうか？ 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 03:18:07 ID:WJjSyyhe0] 別、シュータイプでディスク裏が兼ドラム ＰＢ単独車判別法（ざっくりver) ディスクの中央（帽子に例えると頭入れる部分）が大きく パットの擦面（帽子に例えるとのツバの部分）が小さい たぶんこんなん 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 09:23:52 ID:4boEDf5L0] >>351 ありがとうございます。 勉強になりました！ 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 12:25:25 ID:/QWbFZuU0] だからこの車、リアの方がローター径が大きい。 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 14:57:56 ID:gyAnVogA0] この車が失敗と言われている理由は4気筒エンジンの存在による 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 15:10:55 ID:ntl3xV7w0] カタログだと210馬力だけど 実際は160馬力しかないんだっけ 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 15:13:34 ID:wxeNhv2F0] ４気筒４バルブＤＯＨＣエンジン＋ＦＲで８６のイメージを・・・ FT-86は成功するんだろうかｗ 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 15:18:05 ID:gyAnVogA0] >>356 水平対向エンジンを採用した段階でアウト 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 15:19:19 ID:6haF6JCt0] >>354 だな いつも荒れる要因ではあるが事実だよ 真のアルテッツァはAS 海外では高い評価を受けてましたから RSは日本の若者向けに安全性を無視して軽量で出せば日本では絶賛されたであろう 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 15:24:03 ID:QrOC/Bz60] うわぁ… 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 15:40:54 ID:wxeNhv2F0] 4気筒で6気筒より重いエンジン重量はパッケージとして疑問符が・・・ カタログ上の210馬力でなく3S-GTでの220馬力にしておけば良かった でもMTに乗りたい人はタマが多いからRSは良いと思いますよ 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 16:12:01 ID:4oD09Doq0] >>360 アルテッツァの場合は、ASの評価が高いのは発売当初からだが RSについては時間の経過とともに支持率が下がるという事ですね。 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 16:18:34 ID:4oD09Doq0] 俺のRSはマニュアルなのに発進加速でフィットに勝てない。 これならエンジンの出来のよいASにしておけば良かったと後悔してる。 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 16:44:09 ID:WKvoUliX0] よっぽど上手い人が気合を入れてシフトしてるんじゃない限り、 同じ車ならMTよりATのほうが速いはずだ。 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 16:50:25 ID:VMUtZLjR0] >>362 すみませんASMT乗りですが、普通にコンパクトカーに負けますよ。 必死になれば話は別ですが・・・ 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 16:58:25 ID:WKvoUliX0] 相手のコンパクトカーがATなんだろ。 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 17:08:40 ID:wxeNhv2F0] >>363 park3.wakwak.com/~fahrschule/newcar/toyota/altezza.htm パーツを奢るとなんか相当重くなってるんだよね エンジン単体で＋２０ｋｇ、大径ローターで＋１０ｋｇって感じなのかな つか、あと１００ｋｇは軽くないとNAのマーク�Uより遅そうｗ 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 18:25:07 ID:sHMYdXaT0] アルテッツァ買って一ヶ月ほどですが、ハンドルを左右に切るとサイドブレーキの警告灯が点いたり消えたりするんだけど 原因分かる方いませんか？ 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 18:35:34 ID:VBq97QGw0] ブレーキフルードが減っているんじゃないの？ 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 18:41:25 ID:/QWbFZuU0] 「サイドブレーキの警告灯」って思っているひと大杉 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 19:19:11 ID:/qBEx61uO] >>364 RSとASでは購入する時のスタンスが違うから ASに速さを求めて買う人はいない しかしRSは何といっても210馬力だもんでw でもフィットに負けてしまうorz 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 20:07:21 ID:xIdU/pB70] >>343 渋いじゃないか 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 20:29:16 ID:7WjQie5B0] >>366 俺、ＧＸ１００からの乗り換えだけどアルテの方が断然速いぞ。 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/22(土) 20:35:09 ID:faz27NKx0] 車重の問題はあるが、 ＩＳ２００搭載に当たってバージョンアップしてるから。 AS-MTだけど、シグナルスタートでカローラやVitzに勝とうなんて思ってませんよ。ハイ。 勝とうとすると、正直、運転するのが疲れます。 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 20:37:28 ID:otUpKMvH0] 俺は自分と勝負してるから永遠に勝てそうにないわ 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 20:40:37 ID:BAPoa5za0] 遅い分イジリがいはあるんだけどねえ 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 22:38:18 ID:/0r6fyek0] >>369 その辺のことｋｗｓｋ 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/22(土) 23:19:59 ID:JPtontYl0] なんだ またいつもの厨臭い流れか 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 00:23:47 ID:7AAo1OFX0] 俺なんか２トン位のトラックにぶっちぎられたよ・・・ 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 00:33:53 ID:WM3sWsqr0] アルテッツァRS　　　　　　2000cc　　 　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓ アコードユーロR(CL7)　　2000ｃｃ　　 　　220ps(カタログ値）　203ps(実馬力）　　17ps↓ カタログでは10ps差　実馬力では42ps差 アルテッツァRS　2000cc　　　　　 210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　 49ps↓ セリカ（２ZZ)　　　1800cc　　　　　190ps（カタログ値）　171ps（実馬力）　19ps↓ 実馬力では1800ccのセリカの方が10ps上 アルテッツァRS　　　　　　 　　　2000cc　　　　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　 49ps↓ ランクス・アレックス（２ZZ)　　　1800cc　　　　　190ps（カタログ値）　171ps（実馬力）　19ps↓ カローラランクス（アレックス）の方が10ps上 アルテッツァRS　　　　　　　　　　2000cc　　 　　210ps(カタログ値）　161ps(実馬力）　　49ps↓ マーク�U2.0グランデ(1G-FE)　　2000ｃｃ　　 　　160ps(カタログ値）　146ps(実馬力）　　14ps↓ カタログでは50ps差　実馬力では15ps差 こんなの過去スレから見つけたけどRSパワーなさすぎ 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 00:48:11 ID:Qfdpe4/k0] また藤壷厨か 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 00:57:16 ID:uxqu2D2y0] フィットに負けてしまうなんぞホザいてるヤツは車の性能の優劣とかそんなの関係無しに どんな運転してるのか見てみたいわ…フィットに負けじと頑張っちゃってるのか 本気でのゼロスタート加速で比べるってんなら流石にフィットなんぞ相手にならんし 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 01:39:34 ID:vyVqfRZI0] フィットは知らないけどvs101カローラなら勝ち目はない ゼロからどこまでやるかにもよるだろうけど、80km/h到達くらいまでなら間違いなく負ける べつに馬鹿にするわけじゃないし、そもそもゼロ発進比べることに意味はないと思う それこそゼロ発進で2st原付に勝てる普通４輪がどれだけあるのかと・・・ ま、これもどこまでやるかにもよるだろうけどさ 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 01:47:21 ID:14ezkxxY0] ASなんておっさんしか乗らないだろｗ さらにシルバーならほぼ間違いないｗ 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 02:09:11 ID:RyFbMT/q0] >>382 俺の言いたいことが全く伝わってねーな…別に加速の優劣云々を言いたいわけじゃないんだけどな 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 02:18:18 ID:vyVqfRZI0] ＞本気でのゼロスタート加速で比べるってんなら流石にフィットなんぞ相手にならんし えっ？ ま、言いたいことはなんとなく分かるけど、この一行を付けちゃ、、ね・・・ 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 02:25:05 ID:WM3sWsqr0] カローラには発進、ゼロヨンでも負けるみたいだけど フィットと比べられるようになっちゃ終わりだね 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 04:14:23 ID:F2J1BVwy0] 速い車のりたきゃ他にいくらでもあんだろうがよ 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 06:56:17 ID:MhL0ec/x0] 正直、 もうちょっとゼロ発進が速ければ、スムーズに流れを作ることができるなぁ〜、 と思うことはあるよ。 でも、信号待ちで止まった際、ガラス張りの建物の前なんかに止まって、 車体が写りこんでたりすると、「あ〜、いいサイドビューだなぁ〜」ってしみじみ思って、 まだまだ乗るぞぉ〜、っておもうんだよねぇ〜。 （それで、信号が青になったのに気づくのが一歩遅れ、ゼロ発進が遅れるんだけど･･･） 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 08:49:01 ID:hKJfyYZG0] RS海苔だけど、アルテのいいところはFRの2000CC以内でMTも選べる4ドア車であること RSならチューニングパーツが今でもたくさん有る グリップ、ドリフト、OK　　ゼロヨンはNGかな ターボ車にはかなわないけど多少いじれば速くなる　 自分はファイナル、フラホ、4スロ、排気系、ECUなど他いろいろ変更して 実馬力210PSになり加速もよくなり乗っていて楽しくなった（燃費性能は多少悪い） 街乗りではゆっくり走っているから　他車の加速なんか気にならない ノーマルだとAS、RS共に速くないし、おもしろくないから不満のある人は いじるか買い替えをおすすめします 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 09:31:55 ID:1e7npuK90] >>367 それはブレーキフルードが減った時の警告灯だが、ブレーキパッドが摩耗した時も ブレーキフルードが減ったのと同じように点灯する。 早めにディーラーで点検してもらうことをお勧めする。 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 12:23:18 ID:YBNvQAM6O] >>389 死ね 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 12:43:21 ID:lYvYPABg0] まあＡＴだとほとんどいじれないから排気系弄ったり>>166みたいにしても 不満があるなら乗り換えたほうが良いかもね 乗って楽しいファミリーカーと考えれば不満はほとんどない 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 13:37:09 ID:mbrEM1sW0] >>389 >>392 は、人生において不満や困難があっても、前向きに自力で克服し、豊かな人生を送れるタイプ >>391 は、不満や困難に立ち向かう努力もせずに、すべてを他人のせいにして、糞のような人生を送るタイプ 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 13:53:56 ID:dKZfQQAb0] ID:hKJfyYZG0=ID:lYvYPABg0=ID:mbrEM1sW0 そしてID:YBNvQAM6Oとも同一人物でもある。 と言う事は？ 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 14:27:24 ID:+3Yni/8KO] アルテッツァを買おうか 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 14:31:37 ID:+3Yni/8KO] アルテッツァを買おうかコンパクトを買うか迷っています 実燃費は町乗りで8kmくらいですか？(後期ASMT) なぜコンパクトと迷っているかて言うと駐車場の問題ですアルテッツァだと置けないので借りなくちゃならないんです アルテッツァはお財布に優しいクルマですか？ 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 14:49:14 ID:bEXdbLjr0] >>396 俺のAS(MT)は燃費11キロだよ。 だから全く問題ない 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 15:00:11 ID:+3Yni/8KO] >>397ありがとうございます そんなに悪くないんですね 妥協したくないしアルテッツァ買っちゃおう 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 16:28:36 ID:MhL0ec/x0] AS-MT 市街地10キロ強 郊外12キロ程度 高速(100キロ弱巡航)+郊外13キロ程度 市街地ちょっと+高速+郊外のドライブで概ね12.5キロという感じ。 レギュラーガソリンだし、6発ということを考慮すると、特に不満は無し。 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 19:13:05 ID:CYXsnPUx0] ジータだけど、ASMTで、街乗り8〜9キロ、高速使って10キロ弱くらい。 レギュラーで。 燃費と自動車税以外は、特にコンパクトよりお金がかかることは 無いと思います。 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 20:32:26 ID:+3Yni/8KO] >>399-400 ありがとうございます！ 思ったより全然良いです ちなみにアルテッツァはうるさいと聞きましたがASもうるさいですか？ 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/23(日) 20:33:46 ID:VXWDJ0UiO] AS乗りだが発進はちと不満だが、スピードが乗ってからの加速には不満はないな 不満な発進もコンパクトカーや原チャリに負けるとは思えんがな 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/23(日) 21:56:57 ID:lYvYPABg0] ASは静かだよ 機械式洗浄やってからさらに静かになったｗ 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 00:39:54 ID:XlC3l6WB0] ジータってかっこ悪いですか？ 3リッターに惹かれて購入しようと思ってるんだけど、会社の人間に何人か話したら アルテッツァはセダンに限る！　ジータはデザインがダサいからやめた方がいいと みんなに言われて戸惑ってます。 ジータってセダンよりかっこ悪いですか？ 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 01:22:03 ID:uks48z+G0] 他人の意見なんか関係ねぇ、お前がかっこいいと思うかかっこ悪いと思うかだ！ 俺はかっこ悪いと思う 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 01:30:29 ID:fLPuIJgm0] 2chらしいレスだなぁ 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 01:41:09 ID:G3eePlp40] すまん・・・正直ジータはかっこ悪いと思う 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 10:44:13 ID:18Vq4OUH0] ＲＳの次はジータか・・・・ 性根が腐りきってるな 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 11:54:12 ID:YGyieEHs0] ジータ乗りです。 FRでMTの5ドアハッチバックがジータしか無かった。 ぶっちゃけデザインはまったくどーでも良かった。 >>404は3リッターに惹かれて……ってことだから 特にジータを選ぶ必然性は無いと思う パワーが欲しいってこと？ レガシーでもエボワゴンでもステージアでも、 デザインの気に入ったのを買った方が幸せになれると思う。 ほんとに、嫌味とかじゃなくて。 ちなみに、自分はジータをとても気に入っている。 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 12:02:52 ID:ubkRRQ+20] もうすこしランプ回りのデザインのバランスが良ければいいかも 同じような部品を使うと仕方ないのかな 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 17:23:08 ID:8rNkPRl/0] >>405 なんかワラタ 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 19:05:08 ID:G3eePlp40] 正直なところジータは写真で見るとかっこ悪いが 実物を見ると意外とかっこよく見える ふしぎ！ 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 21:12:39 ID:4xaE9nG5O] ジータ乗ってる人には悪いけど、カッコ悪いと思う 買うならセダンにしとき 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 21:14:45 ID:fy61x9XW0] アホかい！ ジータ最高や テーブル付けるとええで 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 21:54:25 ID:Mv08fnMA0] ジータ人気ないんだな。 おれはむしろセダンの方がカッコ悪いと思うんだけど。 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 22:04:58 ID:2uHKMjD+0] 俺RS乗りだけど、子どもが大きくなってきた今思えばジータに乗り換えても いいかなと思ってる 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 22:11:41 ID:HGycakXO0] なぜかセダンのほうがジータよりトランク容量が大きいらしい。 ふしぎ！ 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 22:52:09 ID:G3eePlp40] 　　：/＼＿＿_／ヽ . ..：／''''''　　　'''''':::::::＼： ：.| （◯）,　　 ､（◯）､..::|： >>417 ：.|　" ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,""..:::|： マジで？ ：.|　　 ´,rｪｪｪ､｀　.:::::::::|： ：.＼　　|,ｒ-ｒ-|　 .:::::／… ：／　 ヾ｀ﾆﾆ´　／￣"''''ヽ： 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 22:56:59 ID:HGycakXO0] >>418 マジで。 ハイパーレブのどこかで読んだ気がする。 計測方法によるらしいから、ジータの天井までビッチリ詰め込んだ場合は 分からんけど。 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/24(月) 23:12:08 ID:hFPEiqXcO] やはり長く付き合うならネッツが良いのかな？ 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 23:16:05 ID:ncfyvevP0] リアシートをたててトノカバーに収まるようにすると400Lを切っているはずだよ。 セダンは406L。トランクスルー付きは404Lだったか。 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/24(月) 23:18:55 ID:XlC3l6WB0] RSとASってどっちがフロントヘビー？ ノーマル同士だとアルテってS15シルビアよりも足回りはスポーティー？ 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/25(火) 09:35:54 ID:/QssVoGF0] エンジン単体ならASの1G-FEの方が20〜30キロ軽い。 シルビアのことは知りません。 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/25(火) 10:34:06 ID:xRmnd3Uf0] コーナリングの限界はアルテはかなり高いけれどスポーティかどうかだと 直進性重視なのでダルな感じ クルマの性格からS15のほうがクイックなハンドリングでしょうね 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/25(火) 18:55:51 ID:i2sPiCfQO] 中古車屋さんでATだけどRSのZエディションに一目惚れして買っちゃった 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 19:40:15 ID:/t6RmauA0] でも正直ATやジータを選べるなら選択肢はたくさんあると思うんだが・・ 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/25(火) 19:57:28 ID:2aQthFCk0] 結局>>404はジータを買ったのだろうか？ 428 名前：野猿ファン [2011/01/25(火) 21:12:16 ID:WPEK2xNr0] アルテッツアにノルテッツア！！ 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/25(火) 21:43:56 ID:bQO4Ofo70] 面白くない 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 08:43:37 ID:oRio8poj0] ジータは純正のユーロバンパーがついてるとかっこいい。 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/26(水) 11:04:46 ID:/bKvMgai0] セダンのアルテッツァ買った人は、 どういう理由で選んだのか教えてほしいです。 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 11:21:09 ID:woKuxuti0] 4ドアで、あまり大きくなくて、後輪駆動で、直6。 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 11:40:38 ID:iK4vSyiY0] コンパクト セダン FR 6MT 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/26(水) 13:02:19 ID:lGqQ/+WeO] あたしは最初スタイリングで一目惚れ、そして大きいから運転しにくいかなと思って試乗してみたら案外乗りやすかったから買っちゃた 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/26(水) 14:18:50 ID:2wEtNyTH0] スポーツカー持ちなので足車に同じFRを 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/26(水) 19:24:09 ID:oIAQdSt5O] NA2000 4ﾄﾞｱ FR 6MT 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 19:26:40 ID:Bocv17QX0] ツアラーはでかい 6発 安い コンパクト FR MT 4枚 以上 メイン180SXサブGC8インプ乗りの理由 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 21:00:21 ID:iao27hWo0] R32セダンからの乗り換え 当時、ASにMTがなかったので選択肢は一つしかなかった 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 21:45:22 ID:uCKcOmA30] 4ドアセダン FR 6気筒 MT 駐車スペースに入る 維持のし易さ 全てに合致するのがこれだけだった 後は関東自動車製と言う事もあるかな 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 21:50:27 ID:iKKgDcQqO] エクステリア コンパクト 直6 4ドアセダン クロノグラフメーター 純正で本革ハンドル アルミペダル ステンレスのスカッフプレート HID 全てが気に入って買ったけど、不満は燃費が悪いこと 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 21:54:46 ID:FH8Yj8aDO] ジータはバカノ門のせいてイメージダウンだから 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 22:09:02 ID:Bocv17QX0] 燃費は1Gなら普通に走ってもリッター10割ることはないからいいな やっぱりパワーはないけど、落ち着いて走れるからいいわ ツアラーなんか乗っちゃうと、ついついアクセル踏みすぎちゃうし 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 22:12:42 ID:FH8Yj8aDO] >>442 嘘を書くな 燃費は8キロが正しい 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/26(水) 22:13:44 ID:0DeCHefu0] 質問です マニアックな話になってしまうのですが ３ＳのＭＴエンジンのＧ１(前期）、Ｇ３(中期）、Ｇ５(後期）ってありますが 何が違っているか　わかる方教えて下さい 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 22:20:07 ID:FH8Yj8aDO] >>444 sageろバカ 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 23:15:12 ID:ZGHtHd0W0] >>443 何を根拠に嘘っていってんだよ 住むところによってかわるだろjk 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 23:28:06 ID:xCFOZzxP0] >>444 少なくとも、排ガス規制適合が違う。 前期型（GF−）と後期（GH−）の違いがある。 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 00:14:18 ID:D4MY794H0] >>444 エンジン本体じゃないけど、サージタンクの形状も変わったらしいぞ 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 00:19:46 ID:jauavaUV0] 1Gと2Jって体感パワーは別にして、エンジンの回転はどっちが上質で気持ちいいんだろ？ 450 名前：431 mailto:sage [2011/01/27(木) 00:49:31 ID:UDwkhU8e0] こんなにこのスレ見てる方いたんだ（笑） やっぱり4ドア、FR、MT、直6あたりなんですね。 スカイラインの4ドアあたりとは比較されたりしたんでしょうか？ 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/27(木) 01:02:11 ID:jB1C6p1J0] >>449 アルテ用の1G-FEならレクサス向けにチューニングしていた分いいかもね 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 19:11:20 ID:Z6wQo5ld0] アルテッツァには RS AS IS とみっつのグレードがある 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 21:31:22 ID:qAl4tP6d0] このアルテッツァかわぃぃ blog-imgs-43.fc2.com/z/a/g/zagart/altezza.jpg 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 22:23:47 ID:0plov3lT0] imepita.jp/20110127/805650 このアングルが凄い好きだなあ 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/27(木) 23:50:28 ID:D4MY794H0] >>449 上質とはベクトルが違うかもしれんが、1Gの方が部品軽いから気持ちよく回るんじゃないかな… 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 01:47:34 ID:0NhgMd4j0] 理想はセダン3リッター6MTだな 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 02:27:17 ID:CWwVw7cv0] >>453 どノーマルじゃんｗ 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 06:39:55 ID:kBcuwwptO] >>452 ISは海外のレクサスブランドでのグレードな。 トヨタブランドではISグレードは無いよ。 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 21:01:51 ID:pgX0fNZT0] >>458 出鱈目乙です。 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/28(金) 21:40:16 ID:hXLMQwRNO] アルテッツァ買うならエイト買いなよって言うけど、なんでだよ 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 21:42:19 ID:Ok1N20oa0] 言うか？ 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 11:05:01 ID:++F+kFE6O] 誰も言わね 但し、マツダの工作員以外は除外するものとする 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/29(土) 12:21:25 ID:aPcLmw2YO] アルテッツァは古いからすぐ壊れるよ とかって そんな上司はセレナ 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 14:06:56 ID:HyGHTLDdO] >>454 ホイールだせー 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/29(土) 14:22:58 ID:Z5aXzgN60] ワークエモーションかな？合うほうだと思うけどね、俺は 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 14:37:52 ID:5MVJc+ik0] >>460 新車で買えるからだろ。 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/29(土) 14:39:45 ID:9Hk7IsPW0] ケータイからの荒らしに反応しないように 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 14:40:09 ID:VbNZoYAFO] 俺もカッコイイと思う。 ラグ系の人はディッシュのがいいかも知れんがね。 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 16:01:30 ID:HyGHTLDdO] なんでラグ系ならディッシュなんだよアホか 走り屋ホイールはダサイ、それだけ 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 16:42:16 ID:8ceEw9MJO] 一応スポーツセダンもどきなんだから、走り屋系ホイールの方が似合うだろ。 ラグ系のアルテッツァは貧乏臭い。 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 17:10:35 ID:HyGHTLDdO] そっちのが貧乏っちいだろ 安い車体価格に走り屋改造なんていかにも銭無し小僧が乗ってます感丸出し 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 17:20:11 ID:B9FC6RkV0] まーたくだらねー争いが始まったな 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 17:49:02 ID:dEMY2TWS0] もしもしバトルタイムなのか？ 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 17:50:24 ID:8ceEw9MJO] ３０万円で買った１０年落ちのコンパクトセダンでラグ系ですか？ まさに見栄っぱりの貧乏人w 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/29(土) 18:15:00 ID:9Hk7IsPW0] もう休みだっけ？春休み 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 18:32:38 ID:HyGHTLDdO] その30万の激安車体(しかも非力ｗ)を走り屋改造ですか？ 見栄だけあってセンスは皆無と見た 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 19:03:12 ID:8ceEw9MJO] ３０万円のコンパクトセダンに三流の車高調、鉛のように重い三流の１９インチホイール、クムホのタイヤだろ？ センスも知能も金も無いのをアピールしてるのか？ 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 19:24:56 ID:vpp6HC350] 中古のアルテッツァ乗ってる同僚のクソガキがいるが 普段もむかつくが運転マナーも最悪でボコボコにしてやりたいぐらいなんだけど 何かこの車の欠陥とか無い？ 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/29(土) 20:11:59 ID:Z5aXzgN60] 羨ましいからって妬むなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 20:15:44 ID:ql1HRZ2h0] 詐欺馬力 カタログ表記は210ps、実際の馬力は160ps 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 20:20:52 ID:aPcLmw2YO] 今日アルテッツァ見てきたけどかなり興奮した エンジンも良い音だね 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 20:35:08 ID:++F+kFE6O] 携帯野郎はろくな奴がいないな 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 22:00:10 ID:TvBrAW310] >>481 だろ？ やっぱ直6の音はいいよな 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 22:08:31 ID:BR1wtR3K0] 1Gで直6サウンドを語るなんて烏滸がましいわ 1J、RB、L型直6辺りの音でも100万回聞いてから出直せ 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/29(土) 22:12:20 ID:7tDIpWy70] 機関車でいうと、 直４・・・Ｃ５６（ハドソン） 直６・・・Ｃ５８（貴婦人） かな。 ちなみに、 Ｖ８・・・Ｄ５１ Ｖ１２・・・Ｃ６２ かな。 直４・・・木綿 直６・・・絹 かな。 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 22:18:14 ID:5PG6daa90] 貴婦人はC57だぜ 1Gは車外で聞くと微妙だな シートに収まって聞いてると良いふいんき（ｒｙなんだが 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 22:30:01 ID:oziErH/70] ｼｬｶｼｬｶうっさいね 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 03:25:21 ID:9eU25f6k0] >>485 鉄ヲタ乙。 ただ、豆腐の例えはすんげー分かりやすかったｗ 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/30(日) 07:24:21 ID:ik445qpK0] ３Ｓ・・・男前豆腐の木綿 １Ｇ・・・京吟醸豆腐の絹 かな。 どっちも一丁２５０〜３００円 クイーンズ伊勢丹とかのクラスで売ってるから、イメージ湧くかな？・・・。 ３Ｓ・・・レーヨン繊維 １Ｇ・・・シルク繊維 とも言える。 ３Ｓ・・・ロース １Ｇ・・・カルビ ってのはどう？ タイヤで言えば、 ３Ｓ・・・ポテンザ １Ｇ・・・ＲＥＧＮＯ ＊自分は１Ｇ−ＭＴにＰＺ−Ｘだけど。 お後がよろしいようで。 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 10:00:54 ID:fw5moHGsO] >>477 30万の中身空っぽ三流非力セダン(しかもNA)にむしろ走りの改造ですか？ センス以前に頭悪いでしょ？中卒？ 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/30(日) 10:39:06 ID:dWt6+wXKO] 481 親父に話ししたけど断固反対だった 04年なんて古すぎるって言われた 故障ばっかりですぐ金がなくなるぞって 悲しいわ ノシ 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 12:19:55 ID:JhfvYZapO] >>491 無知無教養で非常識な親父だな あんたが不憫でたまらいよ 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 12:30:31 ID:Z0B/qcvcO] >>491 アルテッツァは基本的に丈夫な車ですね。 ディーラー系の中古車屋で、年式や走行距離、事故歴などの条件を厳しくして(=高くなるけど)、 ディーラー系ならではの保障をちゃんと付ければ、安心して乗れます。 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/30(日) 12:42:48 ID:dWt6+wXKO] >>492-493 全く残念です 修復歴もないし３年保証つけて90万円なのに 最後の最後で親父が障害になると思いませんでしたよ 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 12:49:15 ID:7Gur4p3Y0] >>494 FRだからFFの車より故障しにくいはずだ、ぐらいに言ってみろ。 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 13:33:54 ID:dWt6+wXKO] 言えるだけ言ってみますか しかし知識が全くない･･･ 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 13:40:47 ID:UR09jQsB0] 40万キロ乗ってる奴が2chにいたって言っとけｗ 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 14:20:17 ID:2jmSRb6dO] いや〜 俺が親でも反対するわ 免許取ったばかりで練習用として30万くらいの車を買う、と言われたら納得するかもだがな 古い車で90万は高すぎるね 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 14:25:26 ID:ETGdzgm90] 自分で面倒見る自信が無かったらやめとけ 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/30(日) 15:10:05 ID:MnqicW1k0] 親がダメだと言うから欲しいのに買わないとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 親の意見に服従っすかｗｗｗｗｗいいかげん親離れすればｗｗｗｗｗｗ まあそんな奴は中古の軽四にでも乗ってなさいってこったｗｗｗｗｗｗｗ 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 15:41:39 ID:lo0c8tLQ0] 軽やコンパクトから乗り換えた人、初めての車がアルテッツァRSな人 　　　　　　　　↓ はえーーー　この車のどこが鈍臭いんだ？？　アンチ煽ってんじゃねーよ、カスが！！ アコードユーロR、ZZTセリカからアルテッツァRSに乗り換えた人 　　　　　　　　↓ 遅っ・・駄目だ遅すぎる・・・フケ悪いし鈍臭い・・これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい アルテッツァASからアルテッツァRSに乗り換えた人 　　　　　　　　↓ ASとRSたいして変わらねぇーーーRS鈍臭いじゃん！ 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 15:48:48 ID:W7KBvzmN0] >>494 うちの親父もそんなんだったわ スタイルに惚れてAE92を所望、財布と相談して後の維持費も考え5年落ち80万を選択 そしたらそんな古い車じゃすぐ壊れるって勝手に２年落ち180万のAE101注文しやがった 返済しながら、なんの罰ゲームだよ分かってねーな、、と思ってた時期もあったが 今思えばそれは子を思う親の愛、きっと、たぶん、、そうだといいな、、、で18年目の春 意志を貫くのなら、きっちり説得して親が安心出来るようにしておあげ うちの場合は同一デラ内でやられたから効果無かったが 勝手に想像するあなたの親父様タイプには、割高にはなるが>>493戦法はそれなりに有効だと思う 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 15:49:12 ID:19gL+Cg+0] NAのSTセリカから乗り換えるとどうなるんだろう 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 16:31:15 ID:OJUZKxxo0] >>503 FRの楽しさが存分に味わえます 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 17:04:41 ID:yG1npQuS0] 伸びてると思ったらいつもの流れか しょーがねーなあ 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 17:52:55 ID:vL8pk9H60] 最近の車はコストカットやりすぎで壊れやすいけどな 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 18:06:32 ID:FEq3wI6V0] 俺のRS、ハズレ引いたのかちょくちょく壊れやがる 正月早々にまだ4万キロしか走ってないのにナックルのボールジョイントにガタが出て交換した 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 18:37:34 ID:ttYUamZrO] >>507 40万�`の間違いじゃないの？ 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 18:42:35 ID:W7KBvzmN0] >>507 ガタのうちに対策出来て良かったね うちのは別の車種だが大晦日の早朝にナックルのロアボールぶん抜けた 僅かに異音は出てたので、自分で見たり修理屋に数回出したりしてたが特定できず、結果酷い目にあった 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/30(日) 19:35:03 ID:QCoI5x4lO] やっと明日アルテッツァが届く-＼(^0^)／ 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/31(月) 01:01:28 ID:/k7AciAU0] >>507 サーキットとか走ってたのかもね 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 01:19:37 ID:Km1Fcgqs0] ふふふ・・・雪が50cm近く積もって雪だるまになってたぜ 青空駐車だと純正ホイールは穴が大きくて雨が当たってブレーキローターが錆びまくるのが悲しい さすがに走れないからしばらくは軽四の4WDでしのぐしかないな。。。 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 08:46:39 ID:cvbfdXimO] >>510納車おめ！ 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 09:27:09 ID:o9TcKT21O] >>510 やっちまったなぁ… 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 16:58:24 ID:TmD3sEasO] >>510 オメ アルテッツァ、いい車だよ 大事にしてあげて 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 17:02:14 ID:RV/TEZGF0] >>509 恐ろしいな･･･若干異音が出てて、マンホールなんか踏むとガタがある感じが車体に伝わってくるのがあって ディーラー持って行ったら一発で見つけてくれた >>511 んや、新車から乗ってる 自分でサーキットは走ってるけど･･･年に一、二回も行かんが 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/01(火) 00:33:56 ID:kAgoBqAD0] ＡＳで１２万キロ走ってて３０万なんだけどどうですか？ 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/01(火) 00:48:34 ID:htqVxEjt0] 細々と作り続けて欲しかった。 タクシー仕様にして。 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 00:55:31 ID:rfLQrpZH0] この車は、前席との間隙不足で旅客車には使えない。 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 03:07:32 ID:u82j8cq80] いや、イケルよ、規定回避法が存在する 逆に、正面切っての申請だとクラウンでも一般向けは引っかかる うちは燃費の問題で断念したけど・・・ 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 03:19:03 ID:u82j8cq80] おっと、規定回避はマズイ表現だった 規定を満たす方法に訂正 ちなみに、それにかかる費用は０〜数百円 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 06:44:54 ID:pIvO2VtOO] >>512 後席が狭すぎてタクシーには不適格 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 12:35:45 ID:Bw52D4d7O] >>517 値段は妥当だね 短期間だけ乗るつもりならいいと思うよ あちこち故障しだしたら手放せばおk 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 13:39:01 ID:CLxVzdmV0] 日産派の親父に、アルテッツァ買うって言ったら反対されたの思い出した。 Ｒ３４は良いぞ、って分かりきってる事言われたな…そんなモン維持できんわｗ ところで、ちょっと聞きたいんだけど 前期のエアコンパネルのダイアル部分の電球のサイズってSで良いのかな？ いつの間にか全部切れてたｗ 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 13:45:28 ID:iC1sb+vp0] 昨日ジータが納車されました。 ただ、リアタイヤの幅が左215で右が225を履いてたんだけど、これって問題ないんですか？ 外径が変わっちゃうような気がするんですが… 526 名前：524 mailto:sage [2011/02/01(火) 13:51:10 ID:CLxVzdmV0] Ｓじゃ訳わかんないな T4.7 T4.2 T3ってあるんだけど、T3で良いんだっけ？ 527 名前：525 mailto:sage [2011/02/01(火) 14:36:52 ID:iC1sb+vp0] すいません。ちょっとタイヤスレで聞いてきます。 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/01(火) 16:24:02 ID:kAgoBqAD0] >>523 ありがとうございます！ 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/01(火) 17:22:02 ID:EqzqxTbzP] >>525 ジータは元から前後でタイヤの幅ちがうよ。 45扁平ならそれで純正と同じだと思う。 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 18:00:42 ID:zfD9Wz5o0] いや左右で違うのはおかしいだろ 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 19:29:57 ID:u82j8cq80] 下手するとホイールサイズも違ったりして・・・ 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 21:30:40 ID:HU6GJ+/Z0] >>525 購入先に文句言って良いレベル。 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/01(火) 22:23:25 ID:jAR6Z7rIO] 前期アルテッツァの良い所 悪い所を教えて 534 名前：525 mailto:sage [2011/02/01(火) 22:35:53 ID:0+HN2nzl0] とりあえず明日販売店に電話して文句言ってみます。 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 22:55:41 ID:3URkNsjk0] >>525 左右の重量バランス変わるくらいのデブが乗ってたんじゃね 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/01(火) 23:10:14 ID:3zraH7BL0] インディマシンだったのかも 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 23:22:03 ID:isRW2mLq0] >>533 良い所：安い　助手席エアバックがベトつかない 悪い所：上記以外全て 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 23:22:10 ID:tly4PH7L0] >>536 それだ 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 23:43:48 ID:UFP9f4wx0] オーバル専用ジータ 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 01:18:31 ID:TzzhGOkpO] アルテッツァ乗りのみなさんに質問です。 �@RSのMT �ARSのAT �BASのMT �CASのAT �Dジータの3リッターを良いと思う順番に並べるとどうなりますか？ 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/02(水) 01:58:07 ID:/pNNBAkx0] 好きなの乗れ！　以上 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/02(水) 02:58:43 ID:2XGZaX6D0] ＲＳのＡＴが1番。 理由は俺が乗ってるから。 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 03:03:38 ID:RE6NjXqx0] >>542の僕ちゃんはMT運転できないんでちゅか 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 09:14:35 ID:TzzhGOkpO] アルテッツァは2000だと動力性能に不満の声がたくさん上がってるみたいですが、3000なら動力性能は十分ありますか？ 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/02(水) 12:13:48 ID:2XGZaX6D0] >>543 できるが、めんどくさい。 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 12:18:57 ID:KN+P1/az0] >>545 エサを与えないでください 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 13:52:17 ID:Zg3bEOyJ0] >>540 4>2>3>1>5 理由はATは楽だし、セダンが好きだから 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/03(木) 00:08:04 ID:wLw8HhHt0] アルテッツァは、かっこいいから、別にＭＴじゃなくても 全然ＯＫ むしろ、楽でいい。 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 00:59:07 ID:QshnI4Eh0] 純正フルエアロ、シルバーのRS ウチの近所のアパートに停まってたんですが、 最近、見かけません。 事故って全損コース鴨。 42歳人妻を略奪した罰でしょうか？ 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 01:06:36 ID:j9/SZGFt0] 俺もシルバーの純正フルエア口なんだが、ずっと家に居たのに 「○○に居たでしょ」 とよく目撃証言される。 後期ホワイトの純正フルエア口が欲しい今日このごろ。 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 02:49:20 ID:59x/j/l80] シルバーは親父臭くて駄目だな 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 05:44:30 ID:EnXqd8f+0] 俺はシルバーが一番カッコいいと思うな 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/03(木) 06:54:35 ID:75/VnVKA0] シルバーエアロ無しはステルス性が高くていい 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 07:04:11 ID:1HPjdoXN0] 俺のASは青だ。 シルバーもいいけど、多い気がしてね。。 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 08:17:53 ID:eYzykYTo0] 銀は単独で見ればいい色だが、隣に他のトヨタ系の銀が並ぶと黄ばんで見える アルより年式の新しいのならまだいいけど、古いのと並ぶとちょっと凹む感じ・・・ ASの白は選ばれた者しか乗れない、、ということで平民の自分は銀を選択 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 08:59:06 ID:sBQG9whMO] 自分はブルーメタリックが好きだから青を選んだけど、手入れ大変さ！ 以前、シルバーの車に乗ってたけど、汚れが目立たないから楽だったね。そんな訳で、アルテッツァで括らず、人にはシルバーを勧めてる。 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/03(木) 12:13:04 ID:Ng4/xg/fO] アルテッツァは中古しかないもんな ３年保証着けて保証期間過ぎて壊れたら捨てればいい 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/03(木) 13:27:56 ID:xn46iN2ZP] スポーツカー（的な車）なら赤でしょ！ ってことで赤を選んだけど、退色が心配。 今のところ比較的大丈夫です。 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 15:35:30 ID:VcJY28rw0] グリーンだけど自分以外に見たことがない 一番人気の無さそうなレッドマイカとイエローですら見たことあるのに 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 17:31:55 ID:j9/SZGFt0] 通勤路沿いにあるうどん屋の従業員がフルノーマルのイエローに乗ってるんだが、 通る度に思わずチラチラ見てしまうｗ 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 18:48:21 ID:wAIjTottO] なんか最近アルテを見かけるのが多くなったわ ひょっとして人気があんのか？ 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 22:03:41 ID:a/5RLp+q0] はやく新型安くならんかなbeebee2see.appspot.com/i/azuYpdC8Aww.jpg 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 22:55:55 ID:eMeWHgIC0] >>559 すでに引っ越してしまったがお隣さんの親？が緑のアルテッツァに乗っていたらしい １度だけ同じアパートの敷地に緑のアルテッツァが駐車してあってビックリした 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 23:01:08 ID:n1hd8H5I0] シルバーボディに黒いホイールが好きだからシルバーを選んだが 前に乗ってた車とあわせて20年以上シルバーに乗ってると ちょっと飽きてきた 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 23:07:58 ID:ciTL4pwgO] >>561 MTだしスポーツにもラグにも振れる少ない車種だからでしょ なんたって安いし 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 23:11:18 ID:1cbSKCHj0] 俺のアルテッツァは雪が積もってかまくらのようになってるZE 前に乗っていた車がシルバーだったから今回はシルバーにせずにホワイトパールにした 雨が降ると縞馬のように水垢が目立つけどｷﾆｼﾅｲ ホワイトパール以上に手入れが大変そうなブルメタにしようかとも思ったけど 濃色系は締まって見えるからいいよね コンパクトさが更に際立って見える けど無難にホワイトパールにしたYO 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/03(木) 23:12:57 ID:N7+T04TI0] >>562 アルテッツァかわぃぃｗ 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 23:19:18 ID:a/5RLp+q0] >>567 うん かわいい 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/03(木) 23:34:56 ID:x8dn12a/0] ワイズセレクションの座席はなんていう生地かな？触り心地良いんだけど 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/04(金) 00:42:50 ID:h4bDckadO] 油断できないぞ、スーパーアルテッツァとその仲間たち(市場・魚屋)は。 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 02:42:22 ID:74LhbwbaO] >>562 並べて見るとフロントマスクは似てるよな 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 08:07:14 ID:/tSc4Ke50] >>569 専用スウェード調シート表皮 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 11:39:21 ID:WuImWnwbO] AS300ってRSより速い？ 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/04(金) 12:24:27 ID:libd/k6kO] >>572ありがとうございます 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 17:33:20 ID:74LhbwbaO] >>573 RSとは比較になりません 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 17:38:51 ID:5TKo6Zhk0] AS300と同じ2JのスープラSZってRSと大差無い加速の伸びなんだぜ スープラより重いAS300だ、五十歩百歩、どんぐりの何とやら 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 19:31:09 ID:YAnLl76QO] >>573 乗り手にもよるんじゃないの、 下手くそは何に乗っても下手くそ。 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/04(金) 20:26:37 ID:4ZogLUj+0] マフラーリアピースのみなら、ＲＳとＡＳの互換性はあるのかな？ 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 20:26:57 ID:r7dVauay0] 同意。 昔、とんねるずの番組で、カート対決をしていたときに、 あのセナがゲストで参戦。 セナは練習走行無しで、しかも逆回りに走って全員のタイムをあっさり更新。 速いヤツは何に乗っても速い。 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 21:46:30 ID:l1QhgO9j0] >>579 >逆回りに走って これどういう意味？ 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 21:57:06 ID:KVHChV8z0] >>578 殆ど互換性はあるよ。 一部のマフラーは互換性が無いらしいので注意。 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/04(金) 23:21:23 ID:E0EEJOLi0] セナはカート出身だろ 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/05(土) 00:29:51 ID:EH9wajNz0] >>581 どうもありがとう！ 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/05(土) 07:42:48 ID:Bwl91n2x0] RS-RのGT-SPORTSがかなり爆音になってきた。 交換するなら何がいいかな？ 砲弾斜め跳ね上げ形状がいいんだけど、 また劣化して爆音になると凹むから、 TRUSTの隔壁型の方にするかな…。 テール部がチタン調でイイ感じだし。 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 09:25:04 ID:3LcwJHwi0] 縁石にアタックしてマフラー曲ったぜ 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 14:55:58 ID:ovgOQh8Q0] >>585 ざまあみろ 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 15:32:48 ID:cD1oWwxK0] >>586 氏ね 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 18:04:40 ID:VPPrMblNO] >>585 排気漏れしてなきゃ大丈夫でしょ！ 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 01:39:30 ID:CGddxIc30] 前オーナーが着けたケーブルから漏電してて、アイドリングがボクサーエンジンになった。それ取ったら、2000〜3000回転でアクセルを1cm位踏むとノッキングするようになってしもうた。 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/06(日) 02:33:25 ID:N9gYOsIw0] ？？？ 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 04:42:52 ID:CGddxIc30] 2000〜3000回転の間でアクセル踏み込むとノッキングするようになったて事。 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 07:50:24 ID:UXgMBq6l0] ATモデルでRSとASそれぞれの100キロ走行時のエンジン回転数はいくらかわかる方いませんか？ また、ジータのAS300はどうでしょうか？ それから現行ロードスターのATに比べると、上記3車種の街中や高速道路での動力性能はどんな順でしょうか？ 購入前にみなさんにお聞きしておきたいです。 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 10:15:25 ID:OlxFhqhTO] とりあえず試乗しなよ 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 10:21:19 ID:4BceBU6r0] >>592 ASのATは100キロで2,700〜2,800回転ぐらいだったはず。 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 12:42:09 ID:/M0z9C0t0] 中古車って試乗させてくれない店があったりしてなぁ… 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 13:02:34 ID:Di1pWCMH0] アルテッツァのレンタカーってないんかな 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/06(日) 14:26:41 ID:M6lLcamVO] リミテッド2のRSだが、Zエディションにしておけば良かったぜ。新品本皮シートっていくらぐらいするのかな？ 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 17:17:32 ID:2bQ15jfS0] >>595 試乗させない中古屋で買ってはいけない 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/06(日) 22:16:55 ID:wqzxh2rH0] 昔EG-6で走ってたおいらがRS200買ったんだけど 重さ以外はそんな悪く無いとおもた。 吸排気、足、ファイナル、その他いじって有るけどね。 FD2と迷ったんだけどFR乗りたかったから、それに安いし。 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/06(日) 23:14:23 ID:TYg4mO+f0] チラ裏だが、先日友人が勤めてるショップにF3？の3Sを積んだアルテッツァが来たらしい リストリクター無しのレブも9000回転以上らしいとか言ってたが、どんな感じなんだろうな 空吹かしでレスポンス半端無かったと言ってたが、乗ってみてーな 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 01:27:28 ID:LEnIuxSD0] >>562 アルテは結構な切れ長つり目だと思ってたが、ISにくらべると 意外にぱっちり瞳だったんだな 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 11:34:19 ID:vjta8k7C0] >>601 うん 以外と俺もそう思う 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 14:43:09 ID:5J4cC2EAO] ハンドルの戻りが悪いとよく聞きますけど、クラウンやマークIIに比べると、ハンドルの戻りや重さは重いですか？ 15インチのベースグレードだとハンドルは軽くて戻りもいいですか？ 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 17:27:04 ID:n2uorI8+O] 最近の車に比べたらハンドル重いですベースグレードは乗った事ないので分かりません試乗するのが一番かと 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 19:16:18 ID:aCKleaWS0] >>603 ハンドリングはベースグレードが一番いいよ 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 21:15:26 ID:EvDdHnHN0] 17インチはオーバースペック 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 22:17:53 ID:5J4cC2EAO] ワイズセレクションのアルミって何インチ？ タイヤサイズはベーシックグレードと同じ？ 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 22:26:36 ID:v5sbW4120] GPのクイックナックルを入れたら大分ハンドリングがよくなった 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/08(火) 22:34:51 ID:1OIseUYO0] >>607 15インチ、65扁平、ハンドルすいすい。 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/08(火) 23:59:33 ID:JByIwTfjO] でもブサイクでオッサン臭い 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 03:11:16 ID:8RdrstVy0] 俺が免許を取った頃のFRカリーナよりはハンドルも軽いしクラッチも軽いから特に苦にもならん 今時の車と比べればそりゃ当たり前だけどもさ 当時の遊び友達はパワステ無しマーチに乗っていた 時代も変わったなあ なにもかもが懐かしい 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 07:38:02 ID:uOvk0tyOO] 最初は重いと感じたが、暫く乗ったら慣れたよ 無問題 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/09(水) 10:53:34 ID:2UUvvUhZ0] ハンドル重いとか言ってる虚弱体質は軽自動車にでも乗ってろよ 俺はタイヤの動きがハンドルに伝わらないような車には怖くて乗れねーわ 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 11:47:30 ID:iqBqxflr0] だよな。ハンドルの動きがタイヤに伝わらない車の怖さは異常。 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 12:32:22 ID:/HeZ2cM6O] アルテッツァって交差点左折でクラウンみたいなスムーズで気持ちいい旋回性がありますか？ 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 13:18:46 ID:B1PueazOO] >>614 … 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/09(水) 13:26:06 ID:ulQ4+TOm0] >>615 一応フロントミッドシップだからなぁ 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 14:28:19 ID:8RdrstVy0] 左折と右折で違いあんのか？ 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 15:38:19 ID:/HeZ2cM6O] アルテッツァのパワステって油圧式？ 15インチと17インチでブレーキは共通？ 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 15:39:08 ID:6QTQe2UG0] アルテッツァに乗れよ乗れば分かるとしか言えん 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 16:43:33 ID:jNa1lWiTO] >>619 ggrks 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 18:44:03 ID:4xBbb+BrO] >>619 Lエディは電動 ローターは違う、パットは一緒 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 19:11:02 ID:EjRfVNRN0] RS200 MTだが、さすがにクラッチ軽すぎフライホイール重すぎは 運転し辛かったのでTRDのに交換した 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/09(水) 20:25:32 ID:ulQ4+TOm0] フライホは重いほうが乗り易いはずだがな 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/09(水) 20:38:51 ID:Dyf8V10Z0] もう少しだけ軽いほうが良かった。１０キロ（弱）くらいかな。 でも、燃費悪くなるな。２速発進し辛くなるな。 ファイナルキア比を４以下にして１速を使い易くするかしないとバランス悪くなるな。 フラホだけ弄るのは躊躇するし、ミッションとセットで弄るのは、お金が・・・。 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/09(水) 21:01:03 ID:vGjI61JL0] クラッチがTRDメタルだけど、最初扱いづらかったな〜 坂道発進したくなかった。 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 21:12:45 ID:obCbWrulO] ヘッドライト上の隙間にボディー同色のパッキン噛ますと高級感でるよ 特に斜め上から見た時に。 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/09(水) 21:23:57 ID:vGjI61JL0] 良いこと聞いた。 日曜に試してみるよー。 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 21:43:38 ID:obCbWrulO] 追記。 ホームセンター切り売りのP型パッキン(二つに裂いて使うやつ) おれボディー色がシルバーだからグレー 白は無いかもしれんけど黒ならあるかな？ 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/09(水) 21:53:31 ID:ulQ4+TOm0] 軽量フライホ＋メタルクラッチは街乗りには最悪のパーツｗ 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 22:21:04 ID:AXkQ8tZX0] >>629 もしよかったらでいいんですがパッキン入れた画像いただけませんか？ なかなかパッキン入れてるイメージできなくて。。。 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/10(木) 00:00:41 ID:lExCHH1T0] シートベルトの戻りが悪くなったorz 降りるときダラ〜ンとしてカコワルイ 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/10(木) 02:15:27 ID:p0qHe4doO] そのうちドア閉める時にバックル挟んでアッーってなるに1000ルピー 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/10(木) 03:36:11 ID:6aR20viY0] ＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す 　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま 　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な ｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い 　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は ｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰 　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ 　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r ≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘ ,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ' 　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､ 　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､ -''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼ -''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　 　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/10(木) 11:33:48 ID:DOMnvyTO0] >>632 スルーアンカー内側のベルト接触面に付着したカスを掃除しろ 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/10(木) 12:03:52 ID:/gsyW7tFO] RSって全グレード5AT？ アルテッツァのマニュアルは評判悪いし、オートマで乗るのが正解っぽいね。 オートマだとアクセルレスポンスの悪さとかも目立ちにくいんじゃないかな？ 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/10(木) 12:31:38 ID:RgJINeYB0] 燃費悪いよRS5AT 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/10(木) 14:20:26 ID:EKtoVHbw0] わざわざ一行あけてまで何がどう正解なんだかさっぱり訳分からん

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