- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/11/07(日) 23:08:13 ID:02jJw+UP0]
- みんなでアルテッツァを語ろう
前スレ
【RS】 アルテッツァ総合 part37 【AS】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284038545/
姉妹スレ
【ノーマル】アルテッツァスレッド【限定】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270740447/
- 219 名前：217 mailto:sage [2010/12/26(日) 09:22:43 ID:9+ZjdoXd0]
- >>218
レスありがとうございます
早速注文してきます。
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/12/27(月) 04:24:01 ID:cJ5QKJgC0]
- AS後期乗りだけど、オイルを今まで、半合成油や鉱物油だったのを、
今回初めて合成油にしてみた。
。。。んー交換後、違いがでないんだよね。
前回はオートバックスの半合成油。そのときは違いがあったんだがなあ。
期待が大きすぎた？
っていうか、普通、オイル交換したら、それだけで違いがあるじゃん？
ちなみに半年一回交換。走行距離は３０００ｋｍ未満です。
もうロートルだしなあ、と、年式を考えると、がっくりきてしまったのか、
それともオレが、その違いに気がつかなくなってしまったのか？
不安な今日この頃です。
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/27(月) 08:12:20 ID:u0DosqU50]
- 悪徳ショップだと合成油で注文受けておきながら
実際には安いオイルをいれることが稀によくある
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/12/27(月) 13:15:46 ID:6aX6Iiou0]
- >>220
もうすぐ１０万キロなんでリフレッシュも兼ねて大掃除系の作業をしました
WAKO'SのRECSの施工と塩素系溶剤を使わないタイプの機械式洗浄
こんなもんかと思ってたエンジンも振動の軽減や軽い吹け上がりになって結
構体感できました
RECSは価格的にも安いのでこれだけでもやるとエンジンの溜まった汚れに
よる大量の白煙に癒されました
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/27(月) 17:49:52 ID:Yi5WE28M0]
- >>221
>稀によくある
どっちなのｗ
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/27(月) 18:35:44 ID:cdp8y6030]
- >>220
オイルぐらいで夢見過ぎだって。
鉱物オイルをマメにかえてた方が良いよ
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/12/28(火) 00:41:20 ID:qUvRjapB0]
- >>223
単語記事: 稀によくある
dic.nicovideo.jp/a/%E7%A8%80%E3%81%AB%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/28(火) 21:36:53 ID:wqcJ/XL0O]
- >>220
交換前と今回交換したオイルの銘柄とグレードやSAEを書いてみて。
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/12/30(木) 16:04:40 ID:xOT+VrxMO]
- 当て逃げされた、
アルテッツァ
色はメタリック赤
車高はベタベタに低い
ホイルは金色ぽかった
GTウインク付
見かけたら日時、場所をここに書いてください。
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/30(木) 19:51:35 ID:Zq32uqwFO]
- >>227
何か意味不明。
当て逃げされたんだろ？
なのに日時や場所を書いてくれ？
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/30(木) 20:27:11 ID:OuQfsniU0]
- 当て逃げされた場所と日時を書いた方が早いと思うんだが。ついでに連絡先もないし
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/12/30(木) 23:23:45 ID:EjXlqxsh0]
- 糖質の相手すんなよｗ
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/31(金) 11:58:58 ID:K+/uUV7NO]
- 鹿児島で若者の乗ったアルテッツァジータが電信柱に激突、二人の若者死亡
走る棺桶じゃんｗ
めっちゃめちゃだし
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/31(金) 12:12:46 ID:RgDayKtJ0]
- >>231
見た見た、種子島の事故だろ？
白のジータで金の純正ホイールだった。
ニュースから推測すると、軽とジータ2台連れ立って走行中、
ジータが前の仲間車両(軽)に追い越しかけて、自爆して軽も巻き込んだんかな。
軽のほうが、壊れ具合は少なかった。
ニュースは↓で見られます。
www3.nhk.or.jp/news/html/20101231/t10013148901000.html
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/31(金) 14:39:36 ID:K+/uUV7NO]
- >>232
馬鹿だよなーめでたいめでたい正月前に
ま、就職難だし自殺で決まりだろうな
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/31(金) 23:44:08 ID:LxwrNOeh0]
- フロントナックルアームの突起の意味はなんでしょうか。ばかよけ?
ホイールが干渉してるんだけど、削っても大丈夫?
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/12/31(金) 23:57:43 ID:KetAmF++0]
- ホイールのオフセット見直した方がいいんでないのか
スペーサー入れるなり
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/01(土) 00:07:21 ID:tVZoAjSN0]
- >>235
あけおめ
レスありがとうございます
16インチが微妙に入らないんだね。スペーサーで誤魔化すか
- 237 名前： 【だん吉】 【592円】 mailto:sage [2011/01/01(土) 01:26:15 ID:LL1YJ3tq0]
- 今年はパワーFC導入すんぞー
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 07:08:02 ID:3hVVIjsF0]
- 今年一年俺のアルテが壊れませんよーに(´‐ω‐｀)
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 13:33:42 ID:fJvNbO620]
- いじらなければ案外壊れない、でもノーマルだと個性が出せずに面白くない
昔と違い歳もとったので最近は耐久性重視のノーマル派になってしまったｗ
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 15:45:12 ID:/Q1Aw6qiO]
- アーシングしたら アルテ効果感じられますか？
最近RSのAT車を譲り受けて乗り始めましたが 車体が重いせいで低速が遅すぎて ｽﾄﾚｽ感じ始めました。
信号待ちが憂鬱な ｵｲﾗの大好きなアルテくん。簡単にパワー不足解消できる方法を教えてください。
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/01(土) 16:05:16 ID:/6fdUaHW0]
- 痩せろ
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 16:16:02 ID:cmKpdVNt0]
- 出足だけは諦めるのが肝要。
下手に弄ると沼に嵌るよ。
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 16:45:29 ID:fJvNbO620]
- アーシングは新車時の導通に近づけようとするものですから銅線を追加して車重をさらに増
やすよりもノーマルアース配線や接点のリフレッシュが良いのかなと思います
あと簡単にパワー不足の解消は難しいですが、新車に近い状態になら簡単に戻すことはできる
と思いますよ
>166にも書いてありますがATF交換はやrecsのエンジン洗浄でも発進加速の向上をかなり体感
できますし、機械式のeps洗浄＋進化剤投入ならちょっと高いですが更に良い結果が得られると
思います
エアクリのエレメントやプラグ交換も同時にされると効果も上がりそうですね
社外パーツで馬力を上げるよりはカタログ馬力に近づけるメンテを個人的にはおすすめします
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 16:52:49 ID:HF3aIUvsO]
- マジレスするとフライホイールだけでガチ変わる
後軽く軽量化するだけですぐ楽しくなるよ
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 17:15:40 ID:fJvNbO620]
- 相談者はATみたいだからフライホイールではなくドライブプレートだから軽量化はちょっと難しくない？
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 17:25:13 ID:GaSB08WB0]
- 「進化剤」ってなんなの？
すごいオカルト臭……。
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 17:50:34 ID:fJvNbO620]
- 進化剤やメタライザーは原材料のこととか書いてないからオカルトっぽいよねｗ
あんまり信用してなかったんだけど入れたら実際体感できたのでそれでちょっと調べたら
www.todo-nanoworks.com/tech/index.html
ここらへんも同じようなこと言ってて
www.arb-ls.com/products/udiamond/Carbodeon_n.pdf
まあここいら辺の技術なのかなと納得してますｗ
- 248 名前：AS検討中 mailto:sage [2011/01/01(土) 20:32:56 ID:a+xdmKyg0]
- ちょっとお聞きしたいんですが、
コレは買い？それとも×？
h ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n95810180
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/01(土) 20:57:41 ID:fVN9XCHV0]
- 修復暦と現状販売が気になるけどいいんじゃない？
修復歴は「なし」でも現車は確認
悪意がない場合や、歴に残さなければならない修繕では、、ってことがあるからね
＋評価は年式なりの低走行（やや少なすぎか？）
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/01(土) 21:05:15 ID:/Q1Aw6qiO]
- 皆様。 アドバイスありがとうございました。
- 251 名前：AS検討中 mailto:sage [2011/01/01(土) 21:28:56 ID:a+xdmKyg0]
- >>249様。 アドバイスありがとうございました。
業者みたいなので後日問い合わせして見ます。
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/01(土) 23:13:14 ID:1pyzs0bh0]
- 添加物系は入れちゃダメだって車屋のおっさんに言われたなぁ
そういう車のほとんどはオイルパン剥がすとびっしり酷い事になってるんだってさ
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/02(日) 00:19:57 ID:0n2CBuy80]
- オイル自体が添加剤の塊なんだがな
添加剤もほとんどがオイル成分でもある
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/02(日) 07:20:39 ID:twJpkdh90]
- そういう意味じゃなくて
後から入れる物を指してるんだろ
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/02(日) 12:14:21 ID:SxnC8oxw0]
- ヘッドライトはキザシテイストだね
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/02(日) 13:14:57 ID:zl9SC+BK0]
- >>237
俺去年ショップでパワーFCの現車あわせしたんだけど、デフォルトのデータと比較して
数箇所点火時期遅らせて数箇所燃料を増量だけの手抜き設定だった・・・orz
現車あわせするなら店選びは慎重にな
- 257 名前：【超絶大吉】 【801億円】 ： mailto:sage [2011/01/02(日) 15:19:50 ID:KnuDVWqm0]
- 去年の12月にAS(MT)が納車になった。
それまでに乗っていたXX2000GTと比較しての結果、
実用エンジンなのにXXよりも数段早い(町乗・高速・ワインディング・どこでも)、
XXよりはちょっとだけ重いがこれだけ楽に運転ができて早いなら問題は無いと思うよ。
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/03(月) 00:28:24 ID:9CyxNFSs0]
- >226
遅レスですが、
前回：オートバックス VANTAGE 部分合成油 ５W-20
今回：BP バービス 合成油 ５W-30
１５年位前は、鉱物油を３０００ｋｍ毎に交換していて、
そのときは代えるとフィーリングの変化が良く分かったものです。
ちなみに年末年始に、１，０００ｋｍほど走りましたが、
高速での息苦しさが多少減ったような？感じはありましたね。
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/03(月) 02:44:08 ID:Cv4u8jhK0]
- 単純に同じ粘度じゃないからじゃね？
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/04(火) 23:23:09 ID:oGNIcVX00]
- 1998年式アルテッツァRS ６MTで11万キロ走ったやつが38万であったんで買い換えようと思うんだがなにか注意することとかあります？
事故暦なし、車検なしのシルバーです。
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/05(水) 09:28:16 ID:GOGOiLvo0]
- >>260
タイミングベルト交換。
あとは前の持ち主の走り方＆手入れ次第かなぁ。
何にしても保守の予算は残しておくのが吉。
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/05(水) 13:20:13 ID:Cgs2Qb/R0]
- >>260
６速2500rpmあたり？のアクセルオフでのこもり音の確認
純正オーディオならエラー３の経験の有無
バッテリーの交換時期の確認
スロットルボディの確認
でもRSの6MTならば予算の許す限り後期型をすすめるかな
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/05(水) 15:25:11 ID:RftLbPKu0]
- いじってなければエンジンやボディはタイベルとウォーターポンプ以外はあまり問題はないのがトヨタ車かと
エアクリが剥き出しタイプやエレメントが社外のものならばエンジン内部がかなり汚れていますのでエンジン
洗浄系の添加剤の使用をおすすめします、EPS洗浄などされるとなお良いと思います
クラッチやレリーズ周りは消耗品ですから交換していなければそろそろお金がかかる時期だと思います
ミッションやデフも音やフィールが悪かったりした場合オイル交換しても直らないようでしたら社外オイルや添
加剤も検討して下さい
購入時に冷却水や油脂類を全てリセットしてしまうのもトラブルの発見や防止には有効だと思いますよ
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/05(水) 20:00:41 ID:xj53FIza0]
- >>263にほぼ同感。
AS-MT、もうすぐ10年、100,500キロです。
タイベル、ウォーターポンプ、クラッチ周りはそろそろだね。
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/05(水) 20:46:43 ID:/boET8Wh0]
- 今日DIYで冷却水交換したんですが、エア抜きがきちんとできているか不安。。
確認する方法ってないでしょうか？
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/05(水) 20:53:02 ID:RftLbPKu0]
- ヒーター全開にしてちゃんとレッドまで回してエア抜きしたんだよね？
水温計が正常範囲で警告灯が点いてなければいいんじゃね
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/05(水) 21:40:47 ID:/boET8Wh0]
- レッドまでは回してないです…警告灯は付いてないけど大丈夫なのかな？
今は良くても夏場になると症状出たりしますかね？
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/05(水) 21:46:33 ID:RftLbPKu0]
- エアを噛んでると警告等が点いたり消えたりするんじゃないの？
- 269 名前：260 mailto:sage [2011/01/05(水) 23:17:35 ID:ZxgBJoEh0]
- >>261-264
ありがとう
今日見に行ったんだが年式の割りにきれいだったのでこれにします。
ナンバー切れてて試乗できてないのが心残り。
トヨタ車は10万キロまでは慣らし、こっから本番って。しかもどノーマルやからあと10万はいけるとのこと＠車屋のおっさん
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/05(水) 23:33:34 ID:m8tu1ln10]
- >>269
ナンバー切れてても施設内やちょっと動かすくらいなら
させて貰っても良いんじゃないか？
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/06(木) 04:13:57 ID:TPEYCxcb0]
- >>265
つリザーバタンク
リザーバタンクの減る量＝エア抜きの不完全度（除：オバフロ）
とりあえず走る→次回始動前（冷間時）液量確認→適宜調整、、で桶
リザーバが空にならなければエアは勝手に抜けるよ
- 272 名前：265 mailto:sage [2011/01/06(木) 23:18:59 ID:vCS9/aMh0]
- >>271
つまりエア抜き作業で完全に抜けなくても大丈夫なんですか？
とりあえずリザーバタンクの容量をしばらく注視して見ます。ありがとうございました！
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/06(木) 23:31:14 ID:UQcoXhp30]
- アルテッツァのヒーターはエアミックスダンバー方式なので、
温度調整を高温にしてもヒーターコアへの冷却水流量は変わらない。
冷却系の異常に関連する警告灯は存在しない。
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 00:10:17 ID:fBW749GU0]
- >>272
お前みたいな器量の奴がDYIでラジエター交換をする事がそもそもの間違いだよ。
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 00:39:00 ID:1eunypf70]
- んだな
クーラント交換なんてそんな高いモンでも無いだろうに、ディーラーに素直に頼めば良いモノを
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/07(金) 01:16:19 ID:LKJiHKJY0]
- 最悪水温計が振り切らなければ作業自体は間違ってないんじゃないの？ｗ
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 01:38:21 ID:n7QkMsE/0]
- おまえら手厳しいなぁ
だれもが最初は初心者なんだから、あたたかく見守ってやれよ。
今の時期なら即オーバーヒートしないから、1時間走って、ひと晩おいとく、1時間走って、ひと晩おいとくで、抜けるんじゃないか？
おれはそうディラーの人から聞いた。
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 02:02:42 ID:Q2whUqSL0]
- >>274のつっこみどころはそんなとこじゃないだろ？
ま、つっこんだら負けだけどな・・・
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 08:59:58 ID:ZeAHQ6Tr0]
- うずうず
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/07(金) 11:09:17 ID:LKJiHKJY0]
- スペルマが違ってんだよ
とりあえずお疲れ
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 12:18:30 ID:aVz7P3xC0]
- >>280
残念、君も が が多いｗ
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 22:45:24 ID:89HnKU3J0]
- 何でも人任せの奴より、自分でやってみようとする奴の方が好きだな
俺はね
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 22:52:41 ID:0zBEBMv30]
- 部品いじりでも洗車でも
自分で手をかけることで愛着も一入みたいな感じかね？
最近は時間無くて人任せ、むしろ機械任せだけど、洗車くらいは自分でやりたいと思う今日この頃・・・
でもないな、寒くて嫌だわ、歳かしら。。。
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/07(金) 22:54:53 ID:G0jcix8Y0]
- やってから誰かに助けてもらうのは
人任せとは言わないのか？
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 00:27:34 ID:Bp/L5/OS0]
- 「なんでも」じゃないからいいんじゃないの？
挑戦する気持ちは大切にしてあげたいじゃん
車と一緒に育てばよし、、みたいな？
ま、一歩間違うと高い授業料になってみたり
もう一歩間違うと他者を危険に晒す怖れはあるけど・・・
やってみなきゃいつまで経っても元のままだしさ。。。
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 02:48:04 ID:ycYXuyAm0]
- もう1年以上洗車もしてないな…大分愛着も無くなってただの移動手段になっちまった
俺ほど小汚いアルテッツァ乗ってる奴っていないんじゃなかろうか
その辺で見掛けても大抵はピッカピカに綺麗だもんな
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/08(土) 12:55:44 ID:Zl+snszK0]
- ガソリンスタンドとかで洗車してもらうといいよ
あれ一回やってもらうと堕落するｗ
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 15:22:56 ID:rSR/HsE00]
- >>285
それにしても限度がある
エア抜きすら出来ないのにブレーキフルードをDIYで交換する>>265には大いに問題あり
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 16:46:40 ID:QZnHhonj0]
- >>288
おまえはブレーキラインに冷却水をぶち込むのか？
問題とかそういうレベルじゃねーぞ。
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 20:56:57 ID:yjuCgpjP0]
- ﾜﾛﾀｗ
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 21:20:03 ID:lUZEafTx0]
- >>288
興奮してないで、もっと>>265の文面読めよ。
冷却水のエア抜きだぜ。
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 21:53:46 ID:hS39YG130]
- >>285
やる前に調べろって言ってんだよボンクラ
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 22:01:32 ID:IIc3y9Vv0]
- >>292がアルテッツァオーナーで無い事を祈る‥
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/08(土) 22:17:45 ID:A7frCduV0]
- 質問するくらいさせてやったらどうだ
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/08(土) 23:13:26 ID:Zl+snszK0]
- 火病ってやつだな
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/09(日) 04:06:07 ID:petgTqGs0]
- >>265は自分なりに調べてDIYで冷却水交換して、
エア抜きもしたがちゃんと出来てるか不安なので
＞確認する方法ってないでしょうか？
って質問じゃないの？
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/09(日) 04:49:17 ID:Aqbkb6LK0]
- エンジン始動時に泡っぽい音が出なければエア抜き出来てる。
ちなみにアルテッツァの3Sは完全にエア抜きをするのが難しいらしく、
フロントタイヤを浮かせた状態でエア抜きすると良いらしい…
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/09(日) 12:21:58 ID:fRFDMlDm0]
- くだらんことで噛み付く輩は人としての器が知れるな
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/10(月) 23:34:54 ID:l8vEZ12r0]
- なぜか始動時のマフラーからの黒鉛がえぐいんだけどどうしてかわかるますか？
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/11(火) 12:39:38 ID:m6rgCKZb0]
- 燃料が濃くなる要因があるのでは？
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/11(火) 19:25:08 ID:W/2PDGEV0]
- >>299
エア風呂センサーをきれいにしてみてはどうだろうか？
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/11(火) 23:21:25 ID:iGAwu9fj0]
- O2センサーかもなディーラーでダイアグしてもらえ
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 01:06:02 ID:CSOBRfW70]
- 始動時はO2センサーからの信号は無視されるから関係ないと思われ
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/13(木) 03:12:56 ID:JngjESYr0]
- エアクリの汚れがあり得ない程酷すぎるとか点火してないプラグがあるとか
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 05:26:08 ID:n4MlyI3p0]
- 目の前にデリカが停まってるとか
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 06:59:30 ID:DWejGUX50]
- 昨日、あまりにさみーから早めに暖気したら温度計がｰ21度でぶったまげた
長年アルテ乗ってるけどｰ20度越えは初めて見た
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 19:31:22 ID:2MpzE+/h0]
- -21℃って
シベリア辺り？
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 23:18:20 ID:2Q5udFMp0]
- ワイズセレクションってなんで安いの？
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 23:39:33 ID:R87ciSwR0]
- ブレーキ小さかったりホイール小さかったりするからちゃうの？
唯一の利点はⅡだかⅢのサテンライト（感想には個人差ｒｙ、、）
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 00:07:20 ID:egRGy4K10]
- >>309ありがとうございます
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 00:31:56 ID:2143c6L70]
- 後期のヘッドライトで、インナーがブラックメッキっぽくなってるやつって純正ですかね？
サテン調とも違うんだよなぁ…
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 20:37:26 ID:RSsXjUW50]
- HIDではないタイプだとブラック（オプションだっけ？）になるんじゃなかったっけ？
HIDタイプは問答無用でメッキだった気がする
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 22:16:43 ID:e4OZiEYe0]
- >>311
リミテッドⅡとかのやつだと思う
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 22:57:32 ID:h67obIIK0]
- www.gizmodo.jp/2011/01/tas2011kp611300cc_fr.html
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 23:21:14 ID:egRGy4K10]
- 皆給料と年齢を教えてくれ
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 23:48:58 ID:2143c6L70]
- 断る
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/15(土) 00:07:59 ID:jrZTQuMw0]
- いやよ
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/15(土) 02:01:45 ID:zVW3vGRn0]
- テールはボデー色（濃色車用と淡色車用）で分かれてるけど
フロントは、黒、サテン、メッキしか見たことないな・・・
なにがどれでどんなんなってるかは知らないけどいちお品番(RH-assy)だけ
始期-終期 品番 注 記
9810-0105 81110-53010 （81110-53070へ切替）
0105-0308 81110-53050 (HID)
0105-0308 81110-53070
0308-0310 81110-53140 (HID)&WISE*(W)*(WN)
0308- 81110-53130
0310- 81110-53140 (HID)&WISE*(W)*(WN)
*( )は特別仕様車orパッケージOP装着車の識別記号
だって、、、ズレてたらごめん
って（Ｗ）と（ＷＮ）って何の略なんだろ。。。
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/15(土) 03:29:09 ID:A8k4riEl0]
- >>314
あらかわいい
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