- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/03(火) 22:57:58 ID:1Pchrd6L0]
- まだまだ元気です
前スレ
新設 【MAZDA】マツダMPV Vol.1【LW】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246383797/
関連スレ
【MAZDA】 マツダ総合スレPart60 【Zoom-Zoom】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278482270/
【MAZDA】マツダMPV Vol.36【LY】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273291107/
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/06(水) 13:59:59.89 ID:Ldgrg1bS0]
- >>542
俊敏さではフィットにはかなわないけど、通常の走行ならどっしり安心して走れるよ。
ただこれはどのミニバンもそうだけど、風の影響を受けやすい。
あとは燃費かな。
法定速度+αで流せば、10～12km/l位行くけど、それでもフィットの半分以下だね。
エンジン音は、ミニバンのくせに無駄にスポーティーで個人的には心地よい。
加速はさすがに2.3Lだと厳しいところあるけど、3速ホールドにして回してやれば、必要
十分な加速はします。
543さんも答えてますが、140km位の巡航でも安定してて問題有りません。
愛知からTDLへ年に10回以上は中期LW3Wで行ってるけど、疲れもなく問題無し。
ただ、中央道とかで登り坂が続く様な場合は、意図的に3速ホールド等してエンジン
回してやる必要が有るけど。
- 547 名前：546 mailto:sage [2011/04/06(水) 14:00:48.73 ID:Ldgrg1bS0]
- >543さんも答えてますが、140km位の巡航でも安定してて問題有りません。
545さんの間違いです。すいません。
- 548 名前：543 mailto:sage [2011/04/06(水) 15:13:16.37 ID:+AvrbeAG0]
- 前にLW3W後期持ってましたよ。
人によって「いい車」「悪い車」の観点が違うと思うので何とも言えないですが
自分はあんまりツボにはこなかったなぁ・・・
僅かですが代車で初代フィットにも乗ったことがあるので比較してみると
LW3Wはどっしりしてますけどやっぱり重いですねぇ。
その点フィットは軽いのでキビキビ感はやっぱりありますねぇ。
でもキビキビしすぎてて運転しつつちょっと車酔いした事も・・・
重いので高速全開加速とかだと音質は変わっても
エンジン音はやっぱりうるさく感じますよ。
高速5人140キロという事を書いてらっしゃる方がいますけど
別に5人乗って140ｋｍは普通に出ますね。
唯140kmという事は直線で出してるんだと思いますけど
直線だとLWは安定してますね。
逆に140kmでなく100km程度でも高速カーブ等ではちょっと
頭が振られるように思います。重いゆえ遠心力が上に掛かりやすいかな？と
それと5人乗って140kmまで出す時に結構全快にする時間が
掛かってるんじゃないかなぁ？と思いますよ。
一人で一度料金所から全開ダッシュした事がありますけど120km位まではまぁ遅いとは感じませんでしたけど
それ以降はジリジリ針が上がっていく感じでじれったかったなぁと・・・
長文失礼
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/06(水) 20:29:23.46 ID:xbK1jaXp0]
- 中期ですが、ヘッドライトロービームプロジェクター化、リアブレーキディスク化、リヤサスのマルチリンク化、ドアミラーウインカー移植、ターボエンジン載せ替えを検討しています。
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/06(水) 23:31:22.68 ID:TEFj2mTT0]
- ターボ化は面白いそうだけどお金かかりそうだね。
MPVはミニバンの中ではカーブ安定してるよ。ステップワゴンとしか比較したことないけど
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/06(水) 23:51:44.93 ID:UAp9geLl0]
- 重心の高い車はコーナー入り口で一瞬だけ逆ハン切るとスムーズに曲がるよ
箱トラックと同じ感じでやると曲がってくれる
ところで、3センチほど車高を下げたんですが輪止めにアンダーカバーのボルトが当たります
この車ってそんな簡単にあちこち摺るんですか？
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/07(木) 02:21:17.57 ID:bNG8lCgA0]
- >>551
コーナーならまだしも交差点では逆ハンなんか絶対するなよな
危険極まりないから
そもそも逆ハンは意図的にリアをブレイクさせるためのものだよ？
ましてや重心高い貨物車が高速コーナーで逆ハン切ったら横転するよ
安定して曲がりたいならコーナー入り口でのフロント加重とアウトインアウトをすればいい
- 553 名前：546 mailto:sage [2011/04/07(木) 07:59:57.06 ID:ii4P89L+0]
- >>543
まぁ何を求めるかで違いますね。
私は家族乗せて移動させるには手頃なサイズなのと、ミニバンに
してはそこそこ安定して走れるので結構気に入ってます。
キビキビ求めちゃ駄目ですけどね。
法定速度で家族乗せて巡航するには必要十分かな。
高速コーナーにしても、中期以降はマシな方だと思います。
個人的には、スタビライザーをスポーツタイプに変えたいなぁと思いましたが。
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/07(木) 14:31:13.45 ID:T8NTYNqW0]
- >>552
逆ハンやりっぱじゃないよ、一瞬だけイン側に加重移動させる為にやるの
やり方次第ではリアをブレイクさせずに普通にスイっと曲がるよ
勿論コーナー全部に通用するわけじゃないから絶対とは言わない
あ、でもFFだと駄目かもしれない…試した事無いから分からない
自分のが4WDという事忘れてた…ｽﾏｿ
- 555 名前：546 mailto:sage [2011/04/07(木) 14:54:17.39 ID:ii4P89L+0]
- >>554
こんな車でフェイントモーションするんじゃないの。
というか、公道ではちゃんとスローインファーストアウトで。
オフセットを標準の+50から+35～38辺りのするだけでも
気持ちコーナーの踏ん張りが変わる。(気がする)
タワーバーつけても、結構シャキッとするよ。
後は、タイヤの扁平率さげると、タイヤのよれも感じにくく
はなるが・・・。
でもそういう車じゃないよね・・・。
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/07(木) 17:21:18.04 ID:isBifYvp0]
- 自動車保険、更新の時期なんだけど値上がりしてるね。
事故が多いのかな
某ソニー損保です
- 557 名前：543 mailto:sage [2011/04/07(木) 18:24:02.92 ID:S+vqxVm80]
- >>555
LW最終を手放す数ヶ月前に足回りの踏ん張り感を待たすために
とりあえず18インチの+45オフセットに235タイヤ履かせましたけど
確かにコーナーの踏ん張りと直線では安定性は増したと思う。
でも町のりで交差点を右左折した時に、FRみたいに
曲がり終えた後アクセルじわっと踏んでステアリングが勝手に戻るってのが
一切消えてしまって、曲がり終えたら手で真っ直ぐに戻さなきゃいけない様になったよｗ
それでLWの特性はちょっと俺には合わないなと思って手放しました。
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/07(木) 18:47:13.79 ID:xDtPouus0]
- >>554
ＭＰＶで、こんな馬鹿も乗ってるんだな。
意外ｗ
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/07(木) 21:57:15.22 ID:nRFhkYOjO]
- パナソニックの純正ナビから社外ナビの交換ってオートバックスとかでもしてもらえますか？
ポン付けでなくて２Dinで
１４年のEWです
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/08(金) 11:30:50.30 ID:bmNQgCH80]
- >>559
してくれるけど、自分で出来ないの？
ネットで調べればやりかたぐらい解るでしょう
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/08(金) 12:25:26.87 ID:2+/irsxq0]
- その昔、大味と言われたLW5W。
しかしＭＰＶ・エスティマ・オデッセイで行われた
筑波サーキットのラップはMPVが一番であった。
（カートップかベストカーのどちらかの企画だった）
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/08(金) 17:31:09.50 ID:rF4as4Bj0]
- >>561
で？
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/09(土) 01:12:15.79 ID:vC2xFFmr0]
- >>561
で？
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/09(土) 13:37:08.06 ID:g8kEUFS60]
- 昨日､近くのｶﾚｰ屋にﾀｰﾊﾞﾝ巻いたｲﾝﾄﾞ人が来た｡
挑発的な目つきで､ｶﾚｰ頼んだ｡
店主緊張した面持ちでｶﾚｰ作った｡
ｶﾚｰ届けられた｡
客にも緊張走った｡
ｲﾝﾄﾞ人､｢ｶﾗｯ｣て言った｡
店主ほくそ笑んでた｡
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/09(土) 19:23:06.28 ID:277AbBZ+O]
- 後期LW3W。
フロントグリルとサイドミラーをメッキに変えたいんだけど、見つからない。
誰か売ってるとこしってたらおせーて！
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/09(土) 20:43:54.40 ID:q22vx78P0]
- なんでもメッキに塗装してくれる店なら知ってる。最近閉店したけど
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage anan-homebook@xxne.jp [2011/04/10(日) 00:38:40.57 ID:abZODv6g0]
- T061 66 DZ0H DVD-ROM 譲ってくださる方いませんか…
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/10(日) 18:58:57.75 ID:QuUTQjG60]
- >>565
昔のDOPカタログに載っているからディーラーに言えば入手できるんじゃなイカ？
ちなみにフロントグリル（メッキ）は取り付け費込みで\45,150
ドアミラーカバー（メッキ）は同\12,810
- 569 名前：565 [2011/04/10(日) 20:19:06.60 ID:FR6fYToiO]
- >>568
ありがとう！
ちなみに、うちのMPV(中古)にはドアミラーウィンカーがついてるんだけど、これってオプションなの？
これついてると、カバーつけれないかな・・・
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/10(日) 20:21:49.42 ID:OszF9TCs0]
- >>565
dqn乙
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/10(日) 21:56:18.81 ID:dXquQJPs0]
- >>565
下品。
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/11(月) 12:58:21.65 ID:NOAdipjy0]
- >>565
グリルと、リアゲートのガーニッシュ。中古でmpv買ったら着いてて、いらないからオクに出す予定
よければ
- 573 名前：565 [2011/04/11(月) 17:16:00.17 ID:Z6azmSPeO]
- 何処のオクでしょう？
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/11(月) 20:40:47.15 ID:lgX+dRhR0]
- >>565
低脳乙
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/11(月) 21:43:00.40 ID:u+GtP2hJ0]
- 中期海苔です。
一時期と比較して中期の中古相場、上がって来てない？
気のせいかもしれないけど・・。
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/11(月) 22:39:29.88 ID:wxWROzMj0]
- >>569
それはオプション
それのメッキバージョンがあるから
今付いているカバーを外して交換すればできるだろう
ドアミラーカバー（メッキ・LEDサイドターン付き）\42,000
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/12(火) 05:57:35.29 ID:7C6B4aL+0]
- ＬＷ５Ｗのころのインフォディスプレイ付きスピードメーターって
ＬＷ３Ｗに移植可能？
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/12(火) 15:00:06.65 ID:8PeoXXoa0]
- >>575
つ 東日本大震災
【震災】 「すぐ乗れる車が欲しい」と宮城沿岸部で中古車需要が急増 在庫流失、業者も苦慮 被災の車は県内の登録台数の約１割
raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1302582701/
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/13(水) 21:29:39.75 ID:r5FbLXHX0]
- 昨夜Ｃ１内回り軽く流してたんだけどよー
俺様のレクサスエンブレムで武装したＫＩＮＧ－ＢＩＰ
エルグラＱＲ２５改ＸＧのライダー仕様を煽るミニバン発見したんだ
どんなに加速しても付いてきやがる おかしい！俺様より早いなんて
そして走行車線が空いた瞬間、そのミニバンは俺様を追い越していった
それは何とエルグランド恐らく３．５だと思うんだ あの加速じゃ
でもあのエンブレム何だ？ 「ＪＡ」 ってあったんだけど・・・
あれが神のＪＡエンブレムで武装した３．５すこやかさわやかＢＩＰか？
農協なのか？
あ？
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/14(木) 10:29:18.29 ID:2ubV+i2Qi]
- >>579
いいかげんウザいんだよ、おまえ
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/14(木) 23:08:19.78 ID:F6T1wBnA0]
- このバカ何とかならないか？
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？
日産車にレクサスエンブレムかよ？
あとＢＩＰじゃなくてＶＩＰな！
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/14(木) 23:25:59.97 ID:adJdAkMK0]
- >>581
そこ突っ込んだら２ｃｈではやってけない。
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/15(金) 06:30:35.77 ID:X/jlKFIo0]
- こういうコピペはわざとだからスルーな。
昔のGTOのやつと同じだよ。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/15(金) 08:37:15.47 ID:wMICGylK0]
- H16.12 LW3Wエアリミです。最後部のサイドガラスにアンテナがプリントされていますが、地デジ受信を試された方いらっしゃいますか？
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/15(金) 21:37:33.69 ID:UfZJrORw0]
- >>584
あれはラジオのアンテナだと思うが
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/15(金) 21:39:47.20 ID:Fi3O5o4HO]
- MPVの購入を検討してたんだけど、実際にみてみて、あまりのでかさにしり込み。
慣れれば問題なし？
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/16(土) 02:20:44.06 ID:PvTiHYx/0]
- いや見切りしやすいし、全長も短めだし結構運転しやすいぞ。
ていうか、たいして大きくないよ。
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/16(土) 07:47:27.56 ID:b1NREdC60]
- >>585
純正ナビのＴＶアンテナを兼ねてんじゃないの？
>>586
軽やコンパクトカラスりゃデカイが
E50エルグランドよりは見切りがよいし，
ハンドルも切れる
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/16(土) 12:35:59.36 ID:zvr1ALKR0]
- >>585
ラジオ以外のアンテナもプリントされてると思う。
最終LW3Wで3箇所開いた接続端子があったから3つそこにテレビアンテナ接続して
後一個は自分でアンテナつけた。
でもアナログだけどね
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/16(土) 17:23:58.36 ID:7kpslDzg0]
- >>587
いやいやいや、短めってこたぁないでしょwww
>>586
でもまあ慣れw
バックカメラはあった方がいいかな
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/16(土) 18:57:40.51 ID:uWYg1T8Ri]
- >>589
アナログ純正TVでUHFが映っていれば、一応地デジ受信出来るかもしれませんね。
でも、たしかプリントアンテナの末端は平形端子なので、片方はボディーアースでよいのかな？
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/16(土) 19:57:02.56 ID:/5DDnGb/P]
- >>586
大きさの割りに取り回しはらくだと思う。
あくまで大きさの割りだけど、
コンパクトとか軽になれきってると細かい路地とか狭い駐車場でつらい。
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/16(土) 21:25:25.33 ID:zvr1ALKR0]
- >>591
自分が付ける時にみたのは
助手席側クオーターガラスに2系統のプリントアンテナ、そのうち1つは既に端子が繋がってて
一個開いてた（多分ラジオで使われてた？）
運転席側クオーターガラスにも2系統のプリントアンテナ、2つとも端子空きだった。
んでダイバーシティ3つつけて、一個ボディにアンテナつけてそこに接続して
4系統ダイバーシティやってました。
今はLW無いんで今確認してくれといわれても出来ないす。
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/17(日) 19:13:57.67 ID:2ASBk+4oO]
- 最近後期エアリミを購入したものです。
7年落ちになるのですが、信号待ちの時などに、どうも振動が気になります。
こういうものなのでしょうか？
一応車検をとっての購入だったのですが・・・
ご意見お願いします。
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/17(日) 19:25:42.83 ID:7sxQ1jFD0]
- まずは購入店に相談だろ。
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/17(日) 21:09:51.85 ID:kjpIXFozi]
- 半年前に5年落ち後期のスポーツを買いましたが、ドライブで停止中は振動ありますよ。
嫁タントよりもブルブル感じます。
定番のマウントが悪くなってるのかもしれませんが自分は気にしてません。
新車から購入した人で、新車状態はどうだったのか知りたいです。
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 00:03:48.38 ID:G7BS9pnv0]
- 新車でもブルブルあったけど、まだましだった。
10万キロ超えの今の方がさすがに酷いな。
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 00:28:19.81 ID:xeJmTgeq0]
- ウチのＬＷ３Ｗ中期・走行3万3千㌔もブルブルです。
何とかならんかいのー
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/18(月) 08:39:53.64 ID:JpiyBsrJO]
- エアリミのタイヤとボディの間って何㎝が普通？
ちなみにタイヤは16インチ。
エアリミってノーマルで少しローダウンしてるはずなのに、バカみたいに間かあるんだけど。
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 10:46:17.54 ID:0BFJJK020]
- うちもちょうど最近7年落ち後期スポーツを購入したけどブルブルしないよ
マツダ中古ディーラーいわく5万キロ頃にマウント交換されていたみたい。
燃費もいいし（LW5Wと比べて）こまごまと改良されていてとてもいいわ。
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 12:11:27.81 ID:KgnfyhE80]
- 停車中はＡＴをニュートラルに入れるようにすればブルブルは解決するよ
停車の度にＡＴガチャガチャするのは故障の元って人もいるんだけど
そんなんで故障なんかするはずがないし
ＡＴＦにとってはその方が優しいから試してみて
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 12:14:31.91 ID:OP9hhD870]
- > マツダ中古ディーラーいわく5万キロ頃にマウント交換されていたみたい。
5万でマウント交換って、どんだけダメエンジンなんだｗ
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 18:27:05.38 ID:zkqXeSdc0]
- MZRはいいエンヂンだょ
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 21:27:52.50 ID:mJfgb84E0]
- タイヤ交換で質問。
そろそろタイヤが寿命ぽいので、オートバックスやらその他諸々のショップに行き、
タイヤを見てまいりました。
その中で一応気になったのが、
ヨコハマタイヤ ブルーアースRV-01 工賃込み\67000
これってどうなの？
オートバックスオリジナルのタイヤは安すぎて不安だった。（マックス何とか）
今はいてるのは、中古で買って最初からついてたレグノのやつ。
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 22:05:28.31 ID:2/nm7sNH0]
- 車高下げて気になった事があるんで質問します
3センチほど下げて暫く経って気付いたのですが
店にも寄るけど輪留めでアンダーカバー止めてるボルトが当たります
中にはアンダーカバー自体が当たる事も・・・
実際フェンダーがタイヤに被ってる訳でもなく
見た目にも余り気付かない程度（乗ってる本人はすぐに分かる）
でも気を抜くと当たるので毎日ヒヤヒヤしながら駐車してます
馬鹿みたいに下げてる方をmixiやみんカラで見掛けますが
みんな駐車時にはどうやってるんですか？
輪留めより手前で止めるという馬鹿みたいなことしたくないのです
車高調に換えてもう少し上げるしかないのかな～って悩んでます
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 22:08:50.83 ID:EemhxTIo0]
- 今日納車の16年スポーツ エンジンぶるぶる、電スラが走行中に両側ガタガタ…
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 22:10:25.85 ID:EemhxTIo0]
- >>605
それしか無いっす あとは、バックで入れなはれ
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/18(月) 22:50:30.48 ID:JpiyBsrJO]
- 振動に関しては、うちも停車中はNにいれてる。
中古で買ったから、初期の状態はわからないし、こういう車なんだとわりきってた。
タイヤを変えたら多少はよくなったけど、エンジンマウント変えればよくなるのかね？
エンジンマウント交換っていくらくらい？
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/18(月) 22:52:08.10 ID:iDVXO8ll0]
- >>599
エアリミの標準タイヤは17インチだよ。
あっ ４駆は違うな。
なんで４駆は16インチなんだろ？
17インチにしてみたら？
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 00:00:35.45 ID:TJ6TML9b0]
- >>608
うちは買ってすぐ行ったら保証でタダだったよ
結構大変な作業みたいだけど
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 00:30:21.42 ID:TJ6TML9b0]
- サンバイザーを照明付きのに変えたいんですけど、コードってきてますか？
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/19(火) 12:21:32.53 ID:UuXXi1xhO]
- >>609
え？俺のもFFだけど16インチついてるけど・・・
年式で違う？(16年式後期)
それとも前オーナーが変えたんか？
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 12:43:06.25 ID:1RJOrCmF0]
- >>604
エコタイヤではわりと人気だよ。
当然レグノより転がり抵抗以外は劣るけど
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 16:01:53.02 ID:RDN5nKjV0]
- >>612
そういえば、後期になって何故かＦＦも１６インチになってたなー
でもスポーツとエアリミの差が少なくなって不評だったのか
１年ほどでまたエアリミＦＦは１７インチに・・・
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 18:07:36.55 ID:d4Q417IU0]
- エアリミは1cmダウンのバネに、17インチで最低地上高変わらずｗ
後期エアリミは最初16インチだったけど、17インチになったの？
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 18:16:35.32 ID:r4FCQLtAi]
- ブルブルはこの車酷いです。新車の時からここについては大後悔。
最終のLW3Wですが、ブルブルの為4万キロでエンジン交換してもらい、特に改善せず7万キロですが、酷くなった為診てもらったら一番前のエンジンマウントが切れてたらしい。
3万キロ程度でなにっ！て感じです。んで交換後もたいして変わらない。
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 18:51:06.93 ID:38vD3bln0]
- LW3Wのエンジンは当たりはずれが大きいのかな？
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 18:59:45.48 ID:VhBDGrvN0]
- 14年式の中期海苔だけど、特に振動が酷いってことはないなぁ
停車時はいつもNレンジ入れちゃうから
Dレンジのままだとどんなだかは分かんないけど
こないだ7万キロでATのオイルパン外して洗浄とATF全量交換してもらったら
尚更良くなったよ
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 19:12:44.00 ID:d4Q417IU0]
- エンジンは良いんだよ、MZR2.3は。
それの制御が駄目だと思う。
アイドリングで回転数下がり過ぎつつ、Dに入っている負荷で、
ぶるぶるしちゃうんだと思う。
Nにすると、負荷が減りっつ回転数も上がるからブルブルが無くなる。
そういえば、ECUの学習のリセットってこの車はどうやるのかな？
リセットすると、一時的に弱冠良くなった覚えがある。
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 20:57:06.07 ID:VhBDGrvN0]
- ECUのリセットはバッテリーからマイナス端子を外してしばらく放置
コンデンサーに貯まった電気もなくなるまでだけど
念のため20～30分程度ほっときゃいいかと
その後端子を戻してエンジンをかけ
ラジエータのファンが二度回るまでアイドリング
その後出来るだけ信号の少ないところで30分程度穏やかに走行
でも停車の度にNレンジに入れればいんじゃない？
停車中Dレンジのままってのは作動油としてのATFが力を伝達しようとしてるのに
無理矢理止めてる状態
そのままだと負荷によってエンジンストールするから
多めに燃料送り込んでアイドリング状態を無理して維持してる
そのギリギリの状態がブルブルの正体
燃費も落ちるしエンジンに負荷もかかるしATFの温度も上昇するし
停車中はNかPがいいと思うんだなあ
- 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/19(火) 21:40:24.22 ID:UuXXi1xhO]
- インチは途中で変わったのね。
まぁ、17インチだとタイヤ交換が高くつくから16でよかったけど。
見た目は17のがいいけどね
停車の度にNにいれたほうがいいのはわかるんだけど、コラムシフトって使いにくいんだよなぁ
がちょんとて動かすつもりが、がちょちょちょんみたいな。
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/19(火) 22:17:09.48 ID:fDAhezZz0]
- この冬、Exeのショックの錆が一段と進んだものだからシャーシブラックを塗ってもらった。
お店では交換を薦められたが、今でも自分が必要と思う固さは維持しているし、あまり金を掛けたくないのでしかたがない。
見た目は標準と変わりなくなってちょっぴり残念だ。
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/20(水) 00:32:26.37 ID:2skg/QoU0]
- MPVで毎回Nに入れるなんか面倒だよ
それに追突されたら危ないし
燃費は良いと思うけどね
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/20(水) 02:21:11.23 ID:emBAlfZa0]
- 俺のはPでぶるぶるだよ…
排気音もうるさいし。
なんとかならんかなぁ…
前期V6はその点静かなエンジンだったんだな～
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/20(水) 03:11:26.42 ID:xX5u5URD0]
- >>624
前方吸気後方排気だしな。
自分は、逆にミニバンにあるまじき適度な排気音が好きなんだけど。
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/20(水) 07:29:25.50 ID:gAF/5o6c0]
- >>621
> がちょんとて動かすつもりが、がちょちょちょんみたいな。
分かるw
でも左手の親指をハンドルに引っ掛けるとか
手首をハンドルにあてて固定させるとかしておいて
指先だけでレバー引くようにするとがちょんで済むよ
日本語下手ですまんw
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/20(水) 08:53:05.05 ID:kTDe9q6N0]
- >>624
2.5V6は、燃費が悪いのが欠点だけど
それ以外はいいエンジンだよね。
- 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/20(水) 08:55:03.74 ID:j5QJVVFG0]
- >>624
前期V6からの乗り換えしたけど
後期の方が静かな感じがするよ。
ただ時折回転が落ちすぎてブルってなる・・・すぐ復帰するけど。
これがエスカレートするとブルブルになるのかな。
- 629 名前：624 mailto:sage [2011/04/20(水) 22:22:48.99 ID:emBAlfZa0]
- 前期V6よかったなぁ… 燃費と、オイル漏れさえ無けれは…
今日、気休めにクレのオーバー50000と、燃料添加剤のセットを買って入れてみた。
結果は、全く静かにならず。
しかし、加速はよくなり、エンブレが効きにくくなった！
少しは、期待できるかな？
エンジンの振動は、エアコンつけると酷くなる。 電スラは、ギャップでガタタタってなる…
う～ん(´Д` )
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/21(木) 18:34:10.38 ID:yD4CeZVf0]
- ブルブルはプラグを変えれば治るかもよ
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/21(木) 23:55:12.66 ID:LPakfva80]
- >>630
どのプラグですか？
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 08:55:52.21 ID:MhI2DJbH0]
- ぶるぶるはプラグじゃムリだと思う
それよかオイル交換はマメにしてるのかなあ？
エンジン内の抵抗減るだけでもぶるぶる消える事は多いよ
添加剤なら遅効性だけどリングイーズを2～3回続けるのがおすすめ
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 09:40:11.25 ID:FxpNzVM60]
- ブルブルは、電気系の問題。
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/22(金) 14:23:11.83 ID:hST5zO3TO]
- みんな、燃費はどれくらい？
MPVは燃費悪いと聞いて覚悟してたけど、今日はかったらリッター10は走ってるぽいんだけど。(町乗り、通勤オンリー)
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 15:58:28.68 ID:FxpNzVM60]
- >>634
釣りか？
片側3車線、田舎の国道でも走っていれば、
どのMPVでもリッター10キロくらいはいくぞw
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/22(金) 16:15:11.19 ID:Q0E1V5bu0]
- 中期LW3W
通勤片道15km
流れのある国道 60%
市街 40%
朝夜の渋滞は無し
町中は適度にノロノロ
この季節で8～9km/lくらい
冬で7～8km
比較的ラフに走ってます。
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/22(金) 16:39:38.77 ID:hST5zO3TO]
- あれ？やっぱりみんなそんなもんなんだ。
これだけ走ってくれれば、長く付き合えそうだよ。
これで燃費悪いと書き込む人は、どれだけ燃費いい車に乗ってるんだｗ
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/23(土) 19:15:54.71 ID:a86osfMG0]
- >>635
７年乗ったけど、手放すまで一度も10km/l越えなかった。
LW5W
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/23(土) 22:11:02.07 ID:9OdikTAZ0]
- 後期LW3W。
最近気づいたんだけど、ドアミラーの下からコードが出てるんだけど、これって普通なの？
ウィンカーつきのドアミラーなんだけど、どうもおかしい様な気がするんだけど。
皆のはどうなってる？
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/23(土) 23:40:06.68 ID:iO7ghTkI0]
- >>639
それは仕様ですよ。
そこを通さないとできないらしいよ
中を通すとミラーが格納できなる恐れがあるらしいよ
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/24(日) 21:57:24.74 ID:rDO+vm3q0]
- 今日、給油したら燃料メーターがいつもならすぐに上がるのに、今日はじわじわ上がってました。
なんかの故障かな？
上がりきってからエンジンかけたらいつもどうりだった
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/04/25(月) 11:10:46.82 ID:g78Ox1ALO]
- 俺のも、満タンで入れても最初は中途半端なところになってて、走っていくうちに燃料が増えてくよｗ
- 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/26(火) 23:59:13.44 ID:DfI60qlR0]
- >>565
mixiのMPVコミュにでてたよ
- 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 16:40:40.35 ID:efUSgPhp0]
- Lw5w(ff)乗りなんですけど先日lw3w用RS-Rの中間パイプをオークションで買って取り付けようとしたんですが触媒から中間パイプまで隙間ができて付けられませんでした。
Lw系は中間パイプから後ろは共通って聞いてたんですけどもしかして買ったのは4WD用だったんですかね?
- 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 17:59:45.20 ID:QBSNqVKj0]
- >>644
はい
- 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/04/27(水) 18:13:23.26 ID:0Dc6T5ua0]
- >>644
中間パイプから後ろは共通
＝中間パイプまでは異なる
では？
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