【MAZDA】マツダ2代目MPV Vol.2【LW】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/03(火) 22:57:58 ID:1Pchrd6L0] まだまだ元気です 前スレ 新設　【MAZDA】マツダMPV Vol.1【LW】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246383797/ 関連スレ 【MAZDA】 マツダ総合スレPart60 【Zoom-Zoom】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278482270/ 【MAZDA】マツダMPV Vol.36【LY】 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273291107/ 311 名前：302 mailto:sage [2011/01/10(月) 01:07:36 ID:tIZmoviEP] レスサンクスです 2300が良さそうだけど、中期より前期の方が好みだし迷うな 上にも書いてあるように乗り方によっても燃費は変わりそうだね ウチの方は田舎なんで結構燃費は伸びそうな気がするけど あと、荷室なんかは三列目起こした状態でも余裕ありそうに見えるけど実際はどうなんでしょうか とりあえず時間ある時に実車みてきてみます 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/10(月) 07:12:34 ID:LR5VtMl30] おなじく田舎に住んでいる　２代目MPV　4WDオーナーです 3列目を使用していても荷室は十分に使い勝手が良いですよ。 居住性やスペース的なことは心配する必要はないと思います。 フル乗車でも普通に走行する分にはストレスはありません。 燃費ですが、 私は１２月購入したばかりで、スタッドレス＆凍結路面ばかりなのか、 街乗りで４ｋｍ代程度です！　 夏タイヤ＆乾燥路面で幾分でも燃費が伸びればよいと思いますが・・・ 燃費も車種選択には大切な要素だと思うので慎重に選択してくださいね 私は低燃費ミニバンに３００万以上出すよりは、 中古で安い高燃費（笑　を選択しました。 あなたの年間走行距離も考慮して検討してみてはいかがでしょうか。 それと、ご存知の方がいれば教えてください。 この車種の4WDはFFベースで0-100〜50-50に変動するタイプですよね。 変動具合によっては燃費にも影響はあるのでしょうかね・・・ 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/10(月) 11:37:24 ID:xo7nHrZr0] >>311 3rdシート格納用にhりさげてある荷室は、結構荷物が入る。 運転のし易さといい、全長の短さといい、2代目は絶妙なパッケージだと 思うんだよなぁ。 高級感とかはないけど、道具として非常に使いやすい。 あとパワーはないけど、無駄に良いエンジン音が室内に透過してくるｗ >>312 そりゃ、フロント100の方が配分ロスが無い分燃費はよいと思うよ。 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/10(月) 15:06:51 ID:oaYt/VZh0] >>313 3列目の荷室はトーションビームだからあんなに広くできたそうだね LYみたいなマルチリンクだと無理らしい 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/11(火) 10:46:43 ID:aIGCM8j80] >>312 100ではないはず。 後輪にもわずかではあるが配分されている。 316 名前：sage [2011/01/11(火) 12:00:47 ID:jg2sEvCz0] 17年式　LW　2WD乗りだけど、３列使っても荷室が深くなってるのがいいね。 灯油ポリタンクとかもスッポリ入るし（フックに自転車ゴムで固定してるｗ） LWは視線が高くて、開放感があってひろく感じのがいいね。 燃費は通勤片道15�`で、基本９�`くらいかな。 ８万キロ超えたけど、まだまだ乗り潰しますｗ 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/11(火) 12:03:50 ID:jg2sEvCz0] あ！あげてしまった　失礼＞＜ 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/11(火) 20:05:45 ID:geY+Ox060] 燃費は2000も2500もそんなに変わらんな､ちなみに2000乗り オートエアコン年中つけっぱで夏約9ｷﾛ冬約6ｷﾛといったところ 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/11(火) 22:22:39 ID:61SoLZbN0] MPVのエアコン吹き出し口の真ん中って止めることはできないのですか？ 両サイドは下にダイアルみたいなのがあるのですが 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/11(火) 23:01:21 ID:NZuJdksH0] モードを足元だけにしても出てくるの？ 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/12(水) 02:00:57 ID:NF7K5Wnc0] 足元にすればでませんけど、助手席だけ止めたい時ありません？ 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/12(水) 20:12:09 ID:SMts+t530] 初心者な質問なんだけどごめんね LW5Wのエアコンのサーボモータなんだけど エアミックスと吹き出し口切り替えと導入切り替えとの3個ついてるよね この3個ってクランクアームが違うだけでサーボモータは共通なの？ 323 名前：322 mailto:sage [2011/01/13(木) 02:20:35 ID:LMAJeeRD0] 自己解決しました。 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 17:07:03 ID:qRNj/yb50] こらｗｗｗ 俺が>>322だ 勝手に終了させんなｗｗｗｗ 325 名前：311 mailto:sage [2011/01/13(木) 18:42:17 ID:vFUR/iv0P] 皆さんどうもありがとう とても参考になりました 祖母の介護などで車椅子積んだりキャンプや釣りに行ったりするんでどうかなと思ったんですが、荷室広そうなんで安心しました 燃費なんかは伸びる人もいるみたいだし実際乗ってみないとわからないですね とりあえず中古車屋で一回見てみようかな 車買ったらまた書き込みさせてもらいます 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 19:45:24 ID:QUbdf5YO0] >>325 お前いい奴なんだな ばぁちゃん大切にしろよ 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/13(木) 22:01:34 ID:yh5rvl1+0] >>325 悪い事は言わない 中期か後期にしときなよ フォードV6は何かあった時の工賃が高いから でもって、その何かが結構あるんだわ 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 10:24:39 ID:6oqZBRfH0] 最近キーレスリモコンが不調なのでオクで購入して登録したら 以前使ってたリモコンは使えなくなった・・・ 2個は登録不可ってこと・・・？ >>325 LW買うなら中期、後期の直4を激しくお勧めする 前期はやめといた方がいい 金銭的前期しか買えないならしょうがないけど 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 10:35:45 ID:jWvR3iA00] 中期型に後付けスマートキー付けたよ 子供連れて荷物とか傘持ってる時なんかスゲー便利〜 洗車の時なんかは解除しとかないとロック・アンロック繰り返して煩いけどw ブツはオクで落としたユピテルので、LW3Wだとオプションのアダプターも必要 それに工賃合わせて3万円弱だった 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/14(金) 11:32:16 ID:eoBezh4n0] お年寄りの乗り降りは意外に大変なので踏み台になる物を常備したほうがいいよ 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/14(金) 17:28:07 ID:kjRdQ4zv0] >>328 キーレスは3つまで登録できるはずだょ 自分もディーラーでリトラキー買って登録して以前の鍵と別になってるキーレスも使えてるよ 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/15(土) 13:55:51 ID:SW7bJ8rK0] >>331 そうなんですか〜 自分の場合はオクで購入したリモコン登録したら今まで使ってた リモコンは全然反応しなくなっちゃたんです 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/15(土) 14:04:14 ID:PiPfKZ1W0] >>327 > フォードV6は何かあった時の工賃が高いから マツダディーラーなら工賃に差はない。 > でもって、その何かが結構あるんだわ オレも何度修理したことか・・・ 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 01:54:20 ID:AGUtdhNF0] 今日時間があったんで近所のマツダディーラー中古車見てきました 営業の方と色々話したんですが、ここに書かれてるように前期はあまりお勧めはしないと言われました なるべく長く乗る予定でいるので中期か後期にしといた方がよさそうですね 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 09:03:52 ID:Fe9rwk8d0] でも 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/16(日) 12:03:28 ID:1U8WdCct0] やっぱり前期が好きだ 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/17(月) 02:59:57 ID:OqpcuT660] >>333 工賃って、作業時間×時間工賃でしょ？ マツダ直４とフォードＶ６じゃ整備性が全然違うから、こみいった作業だとハッキリと工賃総額が変わるよ そういうオレは、クランクシャフトポジションセンサー交換で最近泣きを見たばかりw 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/17(月) 06:29:12 ID:7lCeV5gd0] LWEWですが足周りのふにゃふにゃ感をなんとかしたいです。七万キロ走ってるから仕方ないと言えば仕方ないですが・・オススメのサスキットとかありませんか？ 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/17(月) 07:10:10 ID:8LHNOw1p0] 中期の4WDなんだけど、これ良いね 一昨日の夜からの雪で20センチ以上積もったんだけど 全輪スタッドレスというのもあるんだけど全く不安を感じない 流石にレガシィほどの安心感は無いけれど 可変式の駆動配分のおかげでスタートから余裕で走れる 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/17(月) 11:14:15 ID:MAfzYJ0j0] >>339 発進だけなら、意外と標準装備のトラクションコントロールも役に立つよ。 4WDだと、以前トリビュート乗ってた事あるけど、アレと同じだよね。 いざとなると電磁的なデフロック出来るのが強みだよね。 愛知在住だけど、今朝はゴムチェーン付けて、混む前の明け方に出勤。 渋滞避けられたけど、それでもあちこちスタックだらけ。 みんなノーマルタイヤで無茶するから・・・。 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/17(月) 20:33:22 ID:T326K+bC0] 雪道の発進ごときで何言ってんだよと スタッドレスを前輪履かないバカがどこにいるのか 2WDだからと発進できないバカがどこにいるのか うん？俺はNA6CE糊 雪道最高っぉおお！！！！！ 無茶楽しいわ 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:asge [2011/01/21(金) 13:43:49 ID:oNDYTZku0] >>338 7万kmなら新品の純正に換えるだけでも結構違うと思うよ 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/21(金) 21:23:04 ID:IsgOeDdH0] 交換する価値無し。１４万キロ走って気にならん。 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/26(水) 13:34:55 ID:fbXsu7vB0] あげる 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/26(水) 19:57:26 ID:KLy2Adw70] さげる 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 09:56:56 ID:WJNzmZ0U0] 良い車だな 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/28(金) 22:13:15 ID:XThZD4G10] （前期）は除く 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/29(土) 00:42:44 ID:MA7JaHYVO] V6糊ですが、そろそろ12年たちますが、故障なし 街中、高速まで出だし以外はまぁまぁ走る エンジン音は言われるほどノイジーではない だだし街乗り燃費は5 大きさも適当に使いやすく、中も質素だが広く使い勝手良い道具としては優秀 買い替えも考えてるがコレという車もない 現行MPVに買い替えてもいいんですが…迷います 買い替え考えてる人いますか？ 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 12:10:30 ID:8MFqedu80] あの大きなボディに直4のエンジンって、マツダも中期以降は手を抜きすぎだなw LYもターボをやめてしまったし。 どんだけマツダクオリティwwwww 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 15:01:43 ID:ZeaZKga10] LWとLYってMZRエンジンでスペックはほぼ同じなんだね LYは燃費重視でややちがうのかな 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 19:01:43 ID:MndArcxV0] >>350 LWのMZRはスロットルワイヤーで接続されてて デストリビューターからプラグコードで結線されてる。 一方LYのNAは電子制御スロットル化されてて ダイレクトイグニッション化されている。 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/29(土) 22:37:21 ID:ZeaZKga10] つまりLYの方が改良型って事なんですね いいエンジンですよねMZR 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 17:01:02 ID:DBMvLpRv0] >>349 何で？ 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 17:28:35 ID:WaVsNLZ20] >>349 未だにこういう考えの奴っているんだ。 カタログの馬力見て車買ってるんだろうねwwwwwwww 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/30(日) 22:13:04 ID:sfwYHffd0] >>349 アルファードやベルファイアの売れ筋は中華製の直４な件について 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/30(日) 22:41:01 ID:DSQaV2J20] おまけにトーションビーム 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 00:16:46 ID:lhkEWCt40] >>354 君ってリアルバカだろ。 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 00:18:37 ID:lhkEWCt40] >>354 しかも超〜ビンボー人。 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 09:05:21 ID:4izGJ1ZH0] ↑ 何でこんな馬鹿がこのｽﾚに湧いてるの？ 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 11:58:37 ID:wrTah/Iv0] LW乗りの皆さん、時々釣りと思われるレスがみられますのでスルーしましょう。 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 13:04:47 ID:P6P9p3pG0] >>352 LYになってから、S-VTが追加されて、低速トルクが厚くなってるから、 車重がLWよりも重くても、現行型の方が走るし燃費も良い事が多いね。 でも、買い換える気にならないんだよなぁ･･･。 偉ぶってる訳じゃ無く、ファミリービークルとして非常に使いやすい。 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/01/31(月) 18:44:25 ID:NYG3KAOei] 中期のグレードG サンルーフ付きの色は白を探してるんだけどなかなか出てこない サンルーフ付き車探すのってなかなか難しいですかね 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/01/31(月) 20:06:00 ID:0Bf1wjZoO] >>361 11年目の初期型V6糊ですが故障もなく、適度な大きさで中も広く、 まぁ内装はそれなりだけどシンプルで使い勝手良い そろそろ8万キロ越えるけど買い替える気にもならない感じですね 特に不都合がでないというか。そういう意味では道具としては良く出来てる 燃費は悪いけど 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/01(火) 00:49:55 ID:6AnKUp4MO] 14年式のLWFWですが、2000回転以上では問題なく走りますが、1500回転ぐらいからアクセルを踏むと、もたつく感じがあります。原因はなんでしょうか？ 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 05:18:31 ID:rcmi3qzG0] >>362 多分4WD探すより面倒だと思う 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 06:31:27 ID:kcpRbb0B0] >364 いにしえのドッカンターボ風のレスポンスになる症状っしょ？(^^) たぶん　可変バルタイの切り替えレバーが折れてる エンジンルーム中央部（エンジン右側）のけっこう下の方 白いプラ製？の３ｃｍ位のレバー 自分のH15エアリミもそうでした。 数百円のパーツらしいが 工賃込みで１万円くらいになると思う。 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 11:40:43 ID:KUiIBqL/0] >>362 サンルーフ付きは今まで1台しか見たことない 玉数少ないと思いますよ〜 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/01(火) 11:50:36 ID:6AnKUp4MO] 364です。366さん、有難うございます。あと、もうひとつ…。エンジンを掛けても、すぐに止まります。いつもではないのですが…。引き続き、皆様からのご教授お願いします。 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 14:53:42 ID:CQXahEnN0] >>368 症状から見るに スロットルボディの不具合と O2センサーが寿命のような気がする。 一般的な整備工場だとスロットルボディをクリーニングして 様子を見てダメならO2センサー交換みたいなコースになるかと。 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/01(火) 15:25:12 ID:6AnKUp4MO] 368です。369さん、有難うございます。私はメカには弱いので、良く分かりませんが、O2センサーは異常ないと言ってました。スロットルボディは…。整備の人に話してみます。 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 17:19:47 ID:a7lBFu5Y0] >>368 スロットルボディーより後ろで何処か割れてたりして、空気が入り込んでる。 ISCVが汚れたりして、エアの流路が確保出来てない。 プラグが失火。（ダイレクトイグニッションのコイルが死にかかってる。 等 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 17:38:42 ID:CQXahEnN0] あぁ、吸気蛇腹パイプの劣化でスロットルよりも後で空気吸っちゃっても アイドリング不安定になったりするね、確かに。 LWはダイレクトイグニッションじゃないんじゃなかったっけ？ デストリビューターかイグナイターかじゃないかった？ とすると点火系だとプラグの劣化か意外とプラグコードの劣化も影響したりするよ。 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 20:55:58 ID:kcpRbb0B0] >368 366です。 参照してみてください minkara.carview.co.jp/userid/18744/car/723528/1297635/note.aspx >372さんも書いてるけど アイドリング不調は， エアクリからエンジンへの蛇腹ホースが破けてるときも起こるよ。 蛇腹ホースとエアクリーナーと先述の切り替えレバーの交換で 工賃込み１３ｋくらいでした。 メカの人曰く，この２つは持病みたいなものらしい。 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/01(火) 23:45:13 ID:u4boN+X90] >>372 LWFWのデュラテックは、ダイレクトじゃなかったかな？ 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/02(水) 00:41:40 ID:ep+RH1uvO] 368です。みなさんの親切な回答有難うございます。エアクリの蛇腹も大丈夫なようです。いわゆる、普通の整備工場に出したので、最初からディーラーに出せば良かったのかも知れません。 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 12:13:34 ID:SfGV/ff30] >>373 > メカの人曰く，この２つは持病みたいなものらしい。 LW特有の持病なの？ 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 13:27:31 ID:Vl4Q1dky0] >>376 蛇腹はLW*W 可変バルタイの切り替えレバーは、LWFWだけかな。 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/02(水) 16:24:29 ID:ep+RH1uvO] 375です。どうやら、私の乗っているLWFWは、たまに漏電？する事象があるらしく、それでエンジンの掛かりが悪くなっている可能性もあるそうです。対策部品はなく、グリス？を塗って逃がす？方法しかないそうで、現在グリス待ちです。 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/02(水) 18:23:03 ID:VtwVj+eIi] >>365>>367 やっぱり難しそうですね ディーラーの人にも同じようなこと言われました それと、Gグレードも少ないんですね 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/05(土) 22:26:39 ID:4WwBZKKB0] 皆さんはＬＷをあと何年くらい乗るよていですか？ 私は前期乗りで１１年経っていますが、 壊れないかぎりは、あと１０年乗ろうと考えています・・・無理かなぁ？！ 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/05(土) 23:27:29 ID:5yP+cfelO] 自分は11年式のＬＷ５Ｗを２４万キロ乗りましたよ！さすがにトラブル多発しましたが、直しながら乗りました。去年廃車にしましたが、懲りずにまたＦＷを買いました。中古ですけどね。 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/07(月) 17:42:26 ID:16T05D5i0] 車検はディーラーに出した方がいいのでしょうか？ それとも車検専門店やGSなどでもいいのでしょうか？ 14年式で10万キロ超えてます。 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/07(月) 18:08:03 ID:ehoLirN50] まずはどこでもいいから見積もり。 その時に修理箇所などが見つかれば、自分ならディーラーに持ち込み修理。 で、ついでに車検。というか車検のついでに修理。 修理する所がなければ、安いところで車検。 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/09(水) 23:11:16 ID:VpbCFw630] ucar.autos.yahoo.co.jp/detail/U000000CU0250205913/ これって安いですか？ 無難な値段ですかね？ 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/09(水) 23:21:40 ID:RAUjX8dl0] >>384 古いナビだとはいえど一応付いてるし、 90000キロ走ってるけどまぁ2004年だし、 きちんと消耗品交換する覚悟で長期間乗り続けるなら アリな値段じゃないの？ 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/10(木) 16:42:21 ID:HR7oQ5rGO] いつも質問させていただいています。１４年式のＬＷＦＷにオプションで付いている『リアエンタシステム』ですが、純正ナビを社外品に替えた場合、リアエンタが使えるか分かる方、ぜひ教えて下さい。ディーラーに聞いても、曖昧でしたので…。 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/10(木) 21:35:25 ID:ASVn0rJ20] リアエンタ装着車はナビ自体交換出来ないって聞いたけど 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/10(木) 22:12:57 ID:HR7oQ5rGO] 386です。387さん有難うございます。やはり、そうでしたか…。仕方がないですね。 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/11(金) 00:04:09 ID:d5GL3YF80] >>366 おお、あれって直るのかー。 仕様かと思ってた。 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 06:32:21 ID:fZV5u48P0] >>389 なおりますぅ(^^) ずいぶん運転しやすくなりますよ。 燃費改善も期待したんだが これはほとんど変わらなかった(^^ゞ ついでに質問させてくだされ ＨＩＤのバーナーを交換したら光軸がずれたので調整したわけ 上下の調整はできたんだが 左側のＨｉビームがほぼ中央を向いてることに気づいた（こっちは純正球） できれば，もう少し左側＝ライト正面側を向けたい感じなんだが 標準(＝適正)って，こんなもん？ 調整が必要だとしたら，どこでやるの？ 諸先輩方，教えてください。<(_ _)> 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 18:56:51 ID:IkQlEIcW0] 関東南部に降る雪ならノーマルタイヤでもいけるかな TCS作動するよね 雪道って 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 20:26:10 ID:2afrWA7PO] >>391 雪道でノーマルタイヤ… TCSが作動して仮に走れたとしても、なかなか止まらないから危ないよ 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 20:49:34 ID:8l7QXI6V0] TCSは、発進の時に多少役に立つが、スリップには無意味。 フロントヘビーのFFだから、コーナーでブレーキ踏めば、あっという間に ケツが流れるぞ。 発進よりも、止まる、曲がるが出来ないからね。 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 22:03:02 ID:X7wuUnu+0] 皆さんに質問です、 Ｈ16年式ＬＷ3Ｗに乗っているものですが プラグ交換をしようかと思うんですけど まずプラグをはずして型番を確認した所 ＩＴＲ5Ｆ13と書いてありました そして調べた所ＩＴＲ5Ｆ13と言うプラグは 新車組み付け時用？みたいで BPR5EFIX-13Pと言う型番のプラグでも 対応できるみたいなんですが どちらが良いのでしょうか？ 因みに値段はBPR5EFIX-13PよりもＩＴＲ5Ｆ13の方が 倍近く高いです。 あとＮＧＫのサイトwww.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/car/sp_domestic/result.asp によると型番がBPR6EFIX-13PとＩＴＲ6Ｆ13となっております この辺も良くわからないので わかる方いらっしゃいましたら ご教授ねがいます。 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/11(金) 23:42:24 ID:8l7QXI6V0] >>394 イリジウムタフのBPR5EFIX-13Pでいいよ。 自分は中期のLW3WでBPR6EFIX-13Pに換えてるよ。 標準はITR6F13。 純正交換品は数が出ないから高いだけです。 後期は熱価が１番焼け型になってるんだね。 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/02/16(水) 02:35:52 ID:udOy2uSB0] 保守 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/18(金) 01:18:07 ID:5te7tKwm0] ワイパービビらないですか？ 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/18(金) 01:34:05 ID:9VPZHeX+0] >>397 ビビるね　新車購入時から数軒のディーラー回ってばねやアーム交換してもらったけど効果なかった・・・ 今はあきらめモード。 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/18(金) 02:57:59 ID:5te7tKwm0] やっぱそうですよね。 スムーズに動いてる車が羨ましい 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/18(金) 07:12:28 ID:OKBlQT6i0] ガラスの油膜キッチリ落とした？ 意外とトラックの後ろで黒煙掛けられてただけでもビビル事あるよ 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/18(金) 10:59:09 ID:5te7tKwm0] キイロビンも使ったりしましたけど、やっぱだめですね。 エアロツインマルチもビビリます 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/18(金) 14:13:18 ID:CAQlJjdc0] ガラスへのガラコとガラコワイパーであまりビビリは気にならないかな。 もう、購入してから7年以上定期的にやってるから、なじんでる気がする。 買った当初は確かに滑りが悪いのかビビリがあった気がするが。、 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/18(金) 20:30:16 ID:010jT0PL0] ワイパーのゴムに「モリワイパー」ってのを塗っている。 効果は１年ぐらい保つかな。 ホームセンターで500円ぐらいだったと思う。 ４〜５回塗れる。 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/19(土) 10:57:29 ID:dMuqPGGW0] 中期乗りなんですけど、ウインカーミラーカバーまだディーラーで付けてもらうことできますかね？？ 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/19(土) 18:38:39 ID:ScPp5WYO0] モリワイパー、なつかしいな。 ２０年前に使ってたよ。 ゴムが復活するんだよね。 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/19(土) 21:27:37.66 ID:X/FAkLBW0] H15のエアリミのフォグにLEDを入れてデイライト化したくて タイヤハウスから内張？を外してアクセス 純正フォグ球のH11を外すため 反時計に回そうとしたけど やたら堅くて，いったん退却。 みんなを信じて回してもいい？ 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 09:13:47.95 ID:1cxmygN00] >>406 押さえバネ外したか？ ちなみにH15って中期かな？ LEDよほど細くないとリフレクターが邪魔で入らないよ。 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 09:26:49.98 ID:iIE4lHQ80] 車ばらしたら戻せなくなった どーしよ 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 20:09:50.17 ID:4BnfTh5E0] >>407 さん 後期です。 針金はついてなかったです。 で，交換できました。 カプラー外してから回したらあっさりと… カプラーつけたままの状態では ストッパーみたいなのに引っかかるつくりになってました。 お恥ずかしい<(_ _)> >>408さん バラしたって… どのていどに(@_@) 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 20:49:54.97 ID:XhU62LGs0] 中期型の4WDです。 今度マフラー交換(リアピースのみ)をするのですが ブッシュはロングタイプの物を準備するように記載がありました。 ブッシュは二つあるうち… １）両方　２）一つのみのどちらをロングタイプに交換するのでしょうか？ また、FF用の中間マフラーは4WDには使用不可でしょうか？ 色々検索したのですが、探し方が悪いのか…宜しくお願いします。 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/02/20(日) 23:37:07.47 ID:iIE4lHQ80] ディーラーorマツダに聞くのも手だよ

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