- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/29(木) 20:13:49 ID:rn3Jf21f0]
- 中途半端なキャラクター・走り・コンセプト・燃費
- 376 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/08/30(月) 00:51:20 ID:AZtpsoTsP]
- >>372
ネガキャン乙
お前さんの乗ってる車は？
ＣＲ−Ｚよりカッコいいんだよな？
日産車だったら腹抱えて笑うぞ。
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 02:22:31 ID:MFfIQAeX0]
- 実際街走ってる殆どの標準タイヤ、リップなし、ノーマルサスのＣＲ−Ｚは
お世辞にも格好いいとは思えんわ。
Ｚ、ＲＸ−８なんかはその辺バランス取れてると思う。まあ、ＣＲＺも弄り方次第では
悪くないと思うけど・・・極端に後付エアロに頼るのってどうかと思うし
それならどうしてノーマルフェンダーでそうしないの？って思う次第で。
それにここでＣＲ−Ｚを擁護してる奴の殆どは
ノーマルの姿を格好いいって言ってるんでしょ。
違ったらｺﾞﾒﾝﾈ
たぶん永遠にこの違和感は理解できないと思う。
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/30(月) 10:25:25 ID:eubKniic0]
- 深海２００ｍで新種の生物発見される
blog.goo.ne.jp/heiun/e/a9e191fbbafee58f3ff37440dff88935
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 21:59:26 ID:mLsqmptm0]
- 無限パーツのかっこ悪さは異常
それとＣＲ−Ｚの組み合わせは目も当てられない
中国車どころかインド車以下だわｗ
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/30(月) 22:12:01 ID:P5zHTtOK0]
- インド車に失礼
ジャグワだっていまやインド資本
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 15:08:31 ID:5r0iHUE10]
- プリウスより早いって…信者は夢見てないで現実を見ろ。
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/31(火) 21:29:36 ID:9mM26CtT0]
- プリウス信者の馬鹿さはマジパネェｗ
筑波でプリウスがどんなタイムか知らないらしい
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 22:23:33 ID:5r0iHUE10]
- >>382
サーキット…プッ。もう夏休みは終わるぞ、早く宿題やれよカス。
バッテリーが1周持つかよバカが。それでもCR-Zみたいな詐欺車よりはマシだがな。
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/31(火) 22:59:30 ID:N+aZZd9o0]
- >>382
筑波のラップタイムとかカートップ()笑の読み杉
夏休みにGT4やりすぎたんじゃないの？
免許持ってる？坊主
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/01(水) 04:59:25 ID:xTbuviPK0]
- オバハンは旦那のパンツでも洗っとけよｗ
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 19:43:39 ID:ACAIJJEQ0]
- CR-Zを買う事が失敗だ。 見た目もプリウスの方がマシ。
これで2ドア（3も可）だったら言う事なしなんだがなあ。
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/01(水) 21:54:28 ID:nyDADM1M0]
- 3ドア厨降臨
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 22:58:03 ID:ACAIJJEQ0]
- >>387
お前は何でここにいるんだ？インサイトでも買ってろよクズが。
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/01(水) 23:14:38 ID:nyDADM1M0]
- CR-Zを買う事が失敗だ。 見た目もプリウスの方がマシ。
これで2ドア（3も可）だったら言う事なしなんだがなあ。
だってよwwwwwwwwwwwwwwwwwww生ゴミ野郎
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 00:35:55 ID:6QkEfqco0]
- CR-Z = ゴミ
- 391 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/09/02(木) 01:02:18 ID:XDWQfILVP]
- プリウスはフィット並みに売れた路傍の石
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 01:09:36 ID:77I7Ktjc0]
- わかったわかった
ＣＲ−Ｚ ５ドアだせばいいんでしょ？ 納得？
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 01:31:30 ID:lrRYAcpL0]
- プリウスはババアの買い物車
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 01:52:49 ID:KloCyRL/0]
- プリウス、インサイトの不細工なデザインは
明らかに狙ってるだろ。不細工なのに売れてる理由は
一目で分かる”ハイブリッド”の記号が売れてるだけ。
もし時期型があるとしたら至って普通のデザインになるんじゃね
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 12:58:32 ID:3+lUBR3e0]
- >>394
自分の顔見てから言えよ
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 13:00:09 ID:n7MtMBVq0]
- >>386
CR-Zのドアの数知らないの？
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 13:47:51 ID:lHYS7glo0]
- １６９５だっけ これだっったら欲しかった
道幅狭いから
微々たるモンだが気になるんだよ
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 13:53:11 ID:gvPjrHhc0]
- >>397
何言ってるの？
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 23:19:18 ID:sCp+YBab0]
- またカートップでバカな記事書いてるな…何が高回転型エンジンにモーターアシストしてるだよ。
お前等、いい加減にしろ。
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/03(金) 00:15:13 ID:mSawTwqn0]
- カートップの記事を鵜呑みにするお前が悪い
- 401 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/09/03(金) 00:53:47 ID:5ALfYM3bP]
- カートップとか 未だに見ているのが恥ずかしい。
ネットのほうが酸いも甘いも載せてるだろ？
一部偏った書き込みは無視すれば。
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/03(金) 02:27:54 ID:mSawTwqn0]
- カートップとかベストカーとか東スポはエンターテインメントだろ
楽しんでナンボ
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 12:09:22 ID:FhnyXMSI0]
- CR-Zが仮にフェアレディZより速くてプリウスより燃費が良い車だったとしても
今の2倍も売れないと思う。
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/03(金) 13:40:58 ID:JvxvQrM80]
- 当たり前。
今の仕様で丁度いい。
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/03(金) 18:39:44 ID:B2cMytbB0]
- フィットより遅くて丁度良いわけないだろ
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/03(金) 21:47:43 ID:gFY/lb+o0]
- >>356
トヨタはかつてオートマだけどマニュアル式のハイブリッド
出してたよ（マイルドハイブリッド）。
パクるもなにも、ホンダご自慢の技術はトヨタにとっては枯れた技術なの。
なぜホンダのハイブリッドが売れないのか？ユーザーだって馬鹿じゃない。
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 23:53:11 ID:FTifgnvY0]
- ホンダのメカはプリウスより電動アシスト自転車の方が近い
- 408 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/09/04(土) 00:26:27 ID:L3i1mB+bP]
- >>406
「６ＭＴ」を無視してる？
今のトヨタは当たり障りの無いことしかやらないし
冒険するなんてほとんど無いから 興味ないんだよ。
ＦＴ−８６を本当に出したら見直すがなぁ。
過去のぱっと出のクラウンの技術述べてもねぇ。所詮オートマでしょ？
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/04(土) 01:12:33 ID:5OyO9RFd0]
- >>405
他車との比較なんてなんの意味も無い。
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 03:12:28 ID:zlRxR2+/0]
- >>409
比較して何が悪い
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/04(土) 04:09:22 ID:kljU/AMR0]
- >>408
「６ＭＴ」なんて欧州仕様のレクサスISにもあるし、
iQでも出るでしょ。そんなの技術的にたいしたことなさすぎる。
そんな部分しか自慢できない車こそ、興味ないな。
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/04(土) 07:30:35 ID:7oiUz0OT0]
- >>410
お前の頭
- 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/04(土) 07:31:38 ID:7oiUz0OT0]
- >>411
ISはハイブリッドの設定無いぞ。アホｗ
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 08:02:06 ID:adWGl7O50]
- ハイブリッド下ろした方が燃費も走りもよくなったりして
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 08:11:08 ID:ObFnmc090]
- それは言っちゃいかん。。。
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 08:32:04 ID:uYD2hdun0]
- >>414
IQの1.3MT+アイドルストップが23.5km/Lだから1.5MT+アイドルストップの
CR-Zかあれば20km/Lくらいなら走りそうだ。
価格も今より抑えられるだろうし、車重が1トン近辺だとすると走りも・・・
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/04(土) 09:31:08 ID:LWB8Oel10]
- >>405
そろそろチューンドの話はやめた方がいいと思うよ
馬鹿に見えるから
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 11:08:04 ID:4RU5jiyi0]
- >>412
こいつ知障
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 11:47:59 ID:ObFnmc090]
- 受注生産でもカタログ掲載だけでもいいから
200馬力クラスをラインナップしておくべきだったかもね
そうすれば余計なケチも付くことが無かった
実際に好評だったEG、EKシビックも一番売れたのは
1.5L（だっけ？）だったんだし
日産ならティアナやスカイラインも3.5Lなんて殆ど飾りで
売れ線は2.5Lで、車体とのバランス取れてるのはその排気量なんだから
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 15:00:10 ID:+RSk7AMp0]
- >>418
お前は避妊に失敗して出来たいらない子だろ？
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 20:02:54 ID:yff2ePIW0]
- 3ドアがそもそも失敗のもと
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 20:43:13 ID:C/ecSBWq0]
- リアワイパーが失敗のもと
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/04(土) 20:47:09 ID:BzzRjSOm0]
- >>413
マイルドハイブリッドのMTに特別な技術は必要ないでしょ。
そんなのしか売りがないというところにホンダの限界を感じる。
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 21:39:18 ID:YHq58m0p0]
- >>423
日本車はハイブリッド以外のアイドルストップに消極的すぎる。
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/04(土) 23:38:35 ID:gDk3cCYk0]
- おお、アンチスレが機能している。素晴らしい。
大失敗かぁ。少なくとも資本主義経済が解ってないことだけは
確かだなl。
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 23:45:00 ID:fU9j/bjl0]
- 褒めてんだか、貶してんだか
- 427 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/09/05(日) 01:22:29 ID:LeF7KdrHP]
- >>411
何故欧州仕様まで引っ張ってくるｗ
ぶっちゃけ レクサスＩＳは 昔欲しかったけど
俺みたいなワープアには高嶺の花。
ＴＯＹＯＴＡマンセーのお前さんが安く売ってくれるんであれば考えなくも無いがなぁ。
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/05(日) 03:12:20 ID:MlNhl6ZJ0]
- IS250とかならクラウンより安いのに高嶺の花だなんてｗ
- 429 名前：元サイバー海苔 mailto:sage [2010/09/05(日) 04:43:44 ID:EfxeRxnl0]
- デザイン的に煮ツメが甘すぎた。率直にインサイトの3ドア化で良かったな。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/05(日) 10:10:47 ID:HSi30v/40]
- >>429
俺もフロントマスクHaインサイトのほうが好きだ。
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 11:04:10 ID:GKTv+b5J0]
- CR-Zはガキ剥けのデザインが失敗要因だろ。
あれでは、免許取立ての子供しか食指が動かないだろ。
つか最近のアホンダのデザインでマトモな車ってほとんどないな。
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/05(日) 11:15:47 ID:HSi30v/40]
- >>431
実際買ってるのはジジイとオッサンばっかりなんだけど。
ぶっちゃ毛、大半の普通の子供は車に興味なんか無いし。
デザインが良かろうがそんなの関係無いよ。
ただ、ハイブリッド ってのは少し興味もってるらしい。
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 12:20:23 ID:kEZRrCTg0]
- 単純にカッコ悪いよねぇ
対人安全性とかでデザインするのに制限あるのもわかるけどさ
この大きさでスポーツカー風のカッコいいクルマを作るのはもう無理なんじゃないの
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 13:07:14 ID:/hbR8m5b0]
- >ぶっちゃ毛、大半の普通の子供は車に興味なんか無いし
おいおい、それは昔から同じだったろうが。
普通の子供はせいぜいスポーツカーと言ってもフェラーリかポルシェ知ってる位で
後は車オタク連中が集まって車談義してる感じだったぞ。
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/05(日) 13:21:08 ID:MZJaXr6V0]
- 違いは免許取る年齢になったときに
車を買うだけの財力がなくなったことだな。
特に東京圏。なくても生活できるのは今も昔もそれこそ一緒。
だけど、今は若い層が金持ってないから、車を買えない。
- 436 名前：432 [2010/09/05(日) 14:24:21 ID:GNzKKJAa0]
- >>434
子供＝免許取り立てのガキ って意味が理解できんのなｗ
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 15:00:43 ID:Altj4USk0]
- ガキ＝単に金が無い貧乏人＝負け犬
今の若い奴ってこれだよ。ただ金が無いから手に届く遊びしか「やれない」
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 15:07:24 ID:Bp3bULSX0]
- CR-Zを後ろから見たところ
↓
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 17:36:26 ID:uayC4MIr0]
- 対人衝突安全基準がどうとか言うけど、それって欺瞞だよな。
だって吸気チャンバーがエンジン上に乗っかってるんだから。
それを避けるのが不可能ってわけじやあるまいし。
コスト上昇が理由だったなら、スタイルよりコスト重視ってのはクーペ失格だ。
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 18:36:11 ID:DEQ6hdZ80]
- １つのグレードだけ燃費無視した
TYPE-Rのエンジン積んで足を固めた走り屋仕様を作れば
スポーツイメージが付いてもっと売れるかも
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 18:36:14 ID:pzSLg9GK0]
- ホンダにデザインを求めるのが間違い
昔からホンダにはデザイナーがいないっていわれてただろうに
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 19:33:02 ID:dgWROvo60]
- このスレの「失敗」の定義ってなんだろな
>>440
そんなの出しても、台数見込めないから
下手したらFD2並かそれ以上の値段になるんでないの
というかそういう車を売りたかったら最初っからHVにしない
この車は結局インサイトの3ドアMT設定ありVerって感じだから
期待しすぎた人が文句言ってるだけにしか見えないなぁ
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 19:45:42 ID:uayC4MIr0]
- というより、初代インサイトの「量産型」でしょ。
動力性能も大差ないし。
CR-Zもアルミボディにすればよかったのにね。
でももう高根沢工場もないし、作りたくても作れないねバカホンダw
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 19:51:17 ID:kEZRrCTg0]
- ただの糞車なのに往年の人気車に似せた名前とスタイルにして
割高な値段で情弱に売りつけてる姿勢が叩かれてるんだろ
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 21:17:25 ID:/hbR8m5b0]
- >>436
あ、そう・・って何にそんなにムカついてんだ？ｗ
非カーマニア層の既知の車種に
せいぜいがフェアレディＺやセブン、セリカ？を付け加えたとこで
本質は変わりませんよ
- 446 名前：↑ [2010/09/05(日) 21:19:48 ID:ZzMYNrZ50]
- 実際ムカついてんのはこの人なんですけどねｗ
- 447 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/09/06(月) 01:29:19 ID:1qXaU+HuP]
- >>441
トヨタや日産はデザイナー付いてても あんなレベルなのかと。
プリウスのデザインだけは認める。
昔は日産派だったが 社長がカルロスになってからは気にも留めないデザイン。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/06(月) 01:58:31 ID:6Nrdl2kA0]
- 昔は日産、今ではオッサンか・・・
カルロスと略す人初めて見たわ
ゴーンだろうな、普通
- 449 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/09/06(月) 03:38:15 ID:1qXaU+HuP]
- >>448
で？
わざと捻ってカルロスにしたんですけど。
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/06(月) 03:50:09 ID:NrceaKJy0]
- >>443
アルミは高額だから価格が高くなる。
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/06(月) 04:28:51 ID:3NhMQFtcO]
- 電池はずして１１００キロ タイプＲのエンジンなら２５０万可能だろ？
間違いなく買うんだが
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/06(月) 09:02:22 ID:88wH2NCBO]
- 車高高過ぎ。
- 453 名前：↑ [2010/09/06(月) 09:16:00 ID:pH8fEu+q0]
- >>452
それが気になる人はおとせばいいじゃん。
まあ、君みたいに70回くらいのローンで買う人には無理だと思うけどｗ
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/06(月) 09:31:18 ID:KpyB/ESaO]
- ↑と、年収200万以外の派遣が申しております。
- 455 名前：↑ [2010/09/06(月) 09:35:39 ID:pH8fEu+q0]
- あらあらｗ
自分の名前に矢印むけてるよｗ
この年収200万以外←（ｗ）の派遣ｗ
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/06(月) 09:42:16 ID:tp5V/lfX0]
- 最近どこのスレでもちょくちょく見かけるな。
自分に矢印向けて自爆してるバカｗ
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/06(月) 13:41:21 ID:YcEdArNg0]
- 俺は40のおっさんですが正直この車を見たときはなんか無性に
｛か、かっこいい、年甲斐も無く買うか！｝
とか本気で思ったんですよね。
なんか「昔あったかっこいい車」みたいな感じがして。
で、よくよく調べるとハイブリットしかない・・・・
2000ccのエンジンオンリー仕様とか普通にあると思っていたので
びっくりしました。
あの形でハイブリットのみの意味がわかりません。
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/06(月) 13:47:00 ID:GPaH6muK0]
- >>457
おっさんなんだからハイブリットという表記やめろよ、馬鹿
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/06(月) 16:03:05 ID:FRtj9orA0]
- >>458
このスレにいるお前がバカだ。
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/06(月) 17:25:32 ID:YcEdArNg0]
- ええ？ハイブリットって書いたら馬鹿か・・・
難しいもんだな色々。
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/06(月) 18:16:51 ID:GPaH6muK0]
- >>459
2歳児の言い訳かよ、大馬鹿
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/06(月) 19:09:58 ID:OM8B9G8e0]
- 良い子はおやつあげますよ〜
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/06(月) 20:21:23 ID:8d4o6aFQ0]
- >>451
本当に買う気があるなら+30万+100kgのFD2買ってやれよ
既にFD2乗ってて「CR-ZのTypeRが出たら買う！」とか思ってる人だったらすまん
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/06(月) 21:31:57 ID:Cn5V0FAC0]
- 売れすぎたのが大失敗
月販１００台くらいなら滅多にすれ違わないと思うが
残念な車である
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/06(月) 23:04:59 ID:gJUpXBGn0]
- 月間目標販売台数が1000台に対し、3000台以上コンスタントに売れてるんだが。
ホンダ的には大成功だろ。
どの点をもって「大失敗」としてるのかわからん。
お前らのお眼鏡にかなわなかった点か？
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/06(月) 23:18:16 ID:ONiAbJ4Y0]
- コンスタントに売れているの？
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/06(月) 23:23:46 ID:3NhMQFtcO]
- >>463
３ドアでMT、低く短く近未来的なデザインにときめいたのに普通車性能…
シビックはセダン…ユーロＲに至ってはフィット
こんなホンダ見たくないからインプ買った
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/06(月) 23:26:57 ID:gJUpXBGn0]
- >>466
www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
少なくともここ見る限りではね。
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/06(月) 23:35:32 ID:ONiAbJ4Y0]
- ID:gJUpXBGn0は芸人かね
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/06(月) 23:36:46 ID:kMZoXC510]
- >>468
8月にはベスト30からも陥落してる車を
コンスタントに売れていると言ってもいいのか？
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/07(火) 00:06:40 ID:A7UdToQu0]
- >>470
そういうツッコミが来るとは思ってたよｗ
少なくとも2000台以上は売れてるだろうから、
今のところはホンダ的には成功じゃないか？
少なくとも「大失敗」ではないだろう。
ま、そのうち売れなくなるだろうけどね。
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/07(火) 00:12:03 ID:dyj1eu7q0]
- >>471
半年くらいは新車効果で売れても、その後で失速したら
成功と言うのは厳しいと思うけど。
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/07(火) 00:17:31 ID:A7UdToQu0]
- >>471
だから「今のところは」なんだよ。
それに、そんなこと言ったらスレタイの「なぜ大失敗した（過去形）のか」なんて大嘘だろｗ
少なくとも販売台数を見る限りでは「大失敗」では絶対ないよな？ｗ
これも、「今のところは」だが。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/07(火) 00:18:13 ID:A7UdToQu0]
- アンカーミス
>>472だった
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/07(火) 01:08:55 ID:XNDtJBEN0]
- ま、一応国内クーペでは断トツだね。
しかし、80年代の頃が懐かしい・・・
サニーやカローラにもクーペあったの若い奴は知らないだろうなあ・・・
サニーすら知らんかｗ
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/07(火) 01:13:00 ID:atYjUBmK0]
- 後ろ向きのおっさんの昔話など聞きたくないんじゃ
はいはい、昭和昭和
あほらしい
|
 |
