- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/29(木) 20:13:49 ID:rn3Jf21f0]
- 中途半端なキャラクター・走り・コンセプト・燃費
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/24(火) 12:15:36 ID:r4nM5dSQ0]
- あの格好で遅いのは罪。
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/24(火) 14:36:42 ID:z0aO6d530]
- スペック見れば遅いのなんて想像つくだろ
fit以下
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/24(火) 17:09:28 ID:GGm8NmbU0]
- こんなに暑いのにエアコン切るかよ…夜中でも蒸して不快なのに。
これって普通車のエアコンだよな？
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/24(火) 22:34:37 ID:ACihBOiP0]
- 2030年、秋名峠
CR-Zだとォ！？
ふざけんなァ
ふりきれない 悪い夢でも見てんのかァ
（中略）
オレのプライドズタズタだぜ
峠仕様の最新のTypeRで20年前のボロCR-Zに負けた・・ァ
あのCR-Z何者だ・・・
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/24(火) 23:33:14 ID:ilN+NWYa0]
- とりあえずガワだけ１００万で売ってくれよ
適当なエンジンぶっこんで走るからさ・・・
しかし動力性能はともかく、エクステリアじゃ大したケチついてないね。
これってかなり凄いことだと思うんだけど。
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/25(水) 00:50:28 ID:ZIIh6pqp0]
- CR-Zの、ゴキブリみたいでスリッパみたいなエクステリア、大っきらいなんだけど。
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/25(水) 00:59:00 ID:rT5ie8IH0]
- おまけに3ドアだしな
- 311 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/08/25(水) 01:11:14 ID:Z59Lav5sP]
- >>306
つ【内気循環】
まさか外気導入のまま エアコンつける派じゃないよな？
私の言った意味が理解できますか？
>>309
ＣＲ−Ｘ世代乙
お前だけだよ 黒やダークピューターなんてそんなに売れてないのに
昔 言われてた「ゴキブリ」のフレーズを思い出して言うヤツなんて。
ゴキブリは黒々して もっと“シュッ”っとしてるだろｗ
じゃあ どんなんだったら好きなんよ？
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 03:48:20 ID:WYe7mVbr0]
- ボンネットとバンパーの間の線が残念。
あそこはコンセプトカーみたいにしてほしかった。
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 08:58:22 ID:Z7j4PPET0]
- >>236
ドーピングｗｗｗ
CMはベン・ジョンソンだな。ヤバいけど速い。ヤバいほど速い。つー感じで。
CMソングはボン・ジョビとかにして、80年代推しの方が売れるかも。
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 09:42:54 ID:9a7tFlPL0]
- エンジンヘッドがきついならOHVの2.5l直4でも積めば良い。
高回転まで回らないだろうがそれでも今よりは速い。
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/25(水) 11:38:32 ID:vmdgy/h/0]
- ハイブリッドシステムが１０年前の初代プリウス以下のレベル
こんなクルマを売る方も売る方だが買う方も買う方だ
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 11:41:00 ID:NeOd1VmS0]
- >>315
おとっつあん、それは言わない約束だよ・・・
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 11:50:35 ID:pny49nQB0]
- >>311
エアコン（今の）の仕組み調べてから書き込め。クズ車にはクズしか寄らないって見本だな。
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 11:54:23 ID:B/BKLen00]
- 現時点でのインサイト、CR-Zに搭載のものではまだまだだがIMAというシステム自体は悪くないと思う。
トヨタ方式の方がより電気自動車に近いが、それが絶対的な価値とも言えない。
エンジンのフライホイールがモータロータだから、ミッションの自由度が高く
旧来の車の良さを残しやすいわけだしトヨタ式の方が技術的に高度なのは
議論の余地が無くても、個人的にはモータだけで自走できるから何？とも思う。
いっそハイブリットを名乗らず堂々とモータアシスト付きガソリン自動車と名乗った方が良いかも。
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/25(水) 12:01:35 ID:i3UsBfRd0]
- モーター外して４ドアにしたら売れんじゃね？
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 13:35:30 ID:4cVIWe2n0]
- >>308
そりゃ見た目だけで買った奴いるくらいだもん。
オーナースレに書いてあった。 ま、バイク乗りなら車に関してはそんなもんか。
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 14:04:52 ID:NeOd1VmS0]
- >>319
それ、なんてベントレーコンチネンタルGT？？
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/25(水) 17:09:48 ID:PkIaqgND0]
- そんないいもんじゃない
ベントレーより便器のほうが近い
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 21:48:45 ID:/4nlcfsw0]
- かっこ悪い
遅い
狭い
価格が割高
10年遅れてるメカ
馬鹿じゃないの？ｗ
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 22:03:38 ID:1lnfwiCV0]
- ＨＫＳのチューニングメニューがちょっと気になる
ポン付けタービンで３００馬力だっけか
”遅い”イメージ確立したこの車で煽りまくるのは快感だろうなあ
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 22:43:19 ID:N2pJZkL60]
- >>324
幾ら掛かると思ってるんだ…
- 326 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/08/26(木) 00:24:18 ID:BzceGM1SP]
- >>312
俺もそこが残念だった。
ヘッドライトの切れ目とボンネットの角と同じラインが気に入らなかった。
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/26(木) 01:29:19 ID:jBsOKQjq0]
- 実にくだらねぇ理由だ
買えない奴に限ってあれこれ理由付けするのは定説
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/26(木) 01:43:45 ID:8D6h/ZUV0]
- >>324
ﾎﾟﾝ付け仕様は２００ＰＳ。
エンジン内部までやるほうが３００ＰＳ。
ﾎﾟﾝ付け仕様なら100万で釣り来るレベルだろ。工賃込みで。
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/26(木) 02:55:02 ID:jBsOKQjq0]
- ドーピングしてまで乗る車じゃねぇよ
素直にSTI乗るわ
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/26(木) 09:05:44 ID:X9DaQZoU0]
- そこまで補機でフロントヘビーにしてなんかメリットあるの？
ただでさえ非力なのにコーナーリングバランス崩してどーすんの？
このヤワな車体で300馬力を活かせるのかよｗｗｗ
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/26(木) 09:41:16 ID:HsrfMmw+0]
- モータが過給機の代りなんだから、そっちのチューニングするとこが出てきたら面白いのにな。
下のトルクはモータの領分だから、エンジン側はメカチューンで高回転仕様に振って
積み厚up、巻き線巻きなおし、モータコア冷却、インバータチューニングetc・・・
結局バッテリーの容量が足りなさそうだけど（笑）
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/26(木) 09:52:24 ID:t59hQ3fd0]
- 増設バッテリー だけでも面白い気がする。
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/26(木) 10:58:05 ID:ZHod2lYr0]
- サスが持つの？
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/26(木) 10:59:33 ID:aH/F7lQ50]
- >>332
ＭＣで次期シビハイと同じリチウムイオン積んで終わり。
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/26(木) 13:40:33 ID:swc8Avem0]
- どんだけドンガメ好きなんだよ
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/26(木) 21:42:28 ID:5rwb8IsM0]
- 素イフトにも煽られる
- 337 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/08/27(金) 00:14:45 ID:ywNn0xA3P]
- >>327
俺に言ってるのか？
オーナーなんだけどｗ
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/27(金) 00:47:24 ID:+s+/06Fm0]
- オーナー()笑
恥ずかしくないのかねｗ
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 00:51:17 ID:YYyxNs410]
- フィットハイブリッドにＲＳ設定されるみたいだけど。
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/27(金) 01:00:14 ID:+s+/06Fm0]
- 出たガセ情報
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/27(金) 01:11:41 ID:v2zVQxd20]
- またトヨタ社員の立てた他メーカー攻撃の『なぜ・・・』スレか。
いい加減にしろクソトヨタ。
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/27(金) 01:18:39 ID:fyoQopKn0]
- ↑キチガイ発狂ｗ
- 343 名前：↑ [2010/08/27(金) 01:21:50 ID:KFFF+PDp0]
- 最近どこの板でもこのｱﾎみたいに
自分の名前に矢印付けるのが流行っとるようだのうｗ
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/27(金) 01:52:39 ID:YginhIEo0]
- ↑アホ
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/27(金) 01:59:22 ID:eF3ggkgY0]
- まあアホの乗り物だしな
インチキハイブリッドｗ
- 346 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/08/27(金) 02:33:06 ID:ywNn0xA3P]
- >>338
じゃあお前さんの乗ってる車は何？
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 11:49:40 ID:Ttql39xu0]
- すぐ飽きられるスタイル
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 22:27:56 ID:TC6XfqcG0]
- フィットRSにますます置いていかれる
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 22:59:45 ID:QqznpSJW0]
- 歴史的には
トヨタならセラ、日産のＮＸクーペとか、ユーの素の
ロドスタＲＸ−７以外の消えてったクーペ類とかの位置付けかもね
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 01:54:26 ID:Fb9vYkHf0]
- 動力性能の低さはピカイチ
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 03:18:06 ID:X5EB+JSC0]
- 商品力（性能・デザイン・所有満足感などなど）に対して値段が高い
だから失敗した
それだけのこと
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 07:00:10 ID:LiOXkwPv0]
- ベストカーで新型マーチとIMAがケチョンケチョンにされていてウケた
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 18:17:02 ID:xdBoTiJ80]
- 車マニア（シルビア後継、5ナンバースカイライン発売を望む層とでも言うか）には受けてないけど
仮に同じ値段で動力性能が高かったら更に売れてなかったんじゃないか？
シビックTypeRや他、残存の国産スポーツクーペの亜種としてしか見られなかったろうし、
低馬力は逆にエコ演出に作用しているような気がする。
長く育てていくモデルにはなりえないけど、インパクト狙った商品としては
一応成功と言っていいんじゃないかね。
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 18:30:58 ID:xdBoTiJ80]
- エボやインプやＣＲ−Ｚみたいな中途半端な価格帯で○○より速いだのなんだのってのは、
もう話だけで十分というか正直おなか一杯なんだよね。
もしこの値段で235馬力だの300馬力だの出してたら
必ず「馬力なんていらんからもっと値段下げろ」って意見が噴出するはず。
それを逆に日常使用に不満が出ないギリギリまで落として高価格設定してきた。
客にしてみりゃもう削れる要素がないから、
不思議と高いと感じずに受け入れてしまうんだよね。
ひたすら真面目に作って国内じゃ殆ど売れてないキザシなんかと比べりゃ、
ある程度の台数出したんだから商売ウマいといわざるを得ない。
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 18:40:11 ID:k6cmEycd0]
- 商売うまくても内容が伴わ…ry
- 356 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/08/29(日) 02:43:35 ID:V3XI/JxeP]
- >>354
トヨタにゃマネできないコンセプトで売りに出したから うまいと言えばうまいかもね。
プリウスで６ＭＴ出していれば考えたかも知れんが。
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 12:50:43 ID:icyDJeS20]
- プリウスに６速とか馬鹿すぎる発想がすごい
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 13:01:05 ID:nAlBxhVR0]
- Wikiより
また、最高出力はアメリカのAT-PZEV（Advanced Technology - Partial Credit Zero Emission Vehicle：ゼロ排出ガス車として部分換算される先進技術搭載車）に対応するために114馬力に抑えられている。
(´･ω･｀)このせいで遅いの？
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 13:18:10 ID:icyDJeS20]
- >>356
お前向きのクルマ見つけてきてやったぞ
ttp://wiredvision.jp/news/200808/2008082921.html
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 16:41:09 ID:YD5j6eZX0]
- MT猿は車に乗ってマスかくのが好きだなｗｗｗ
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 18:15:57 ID:SkVXGzjA0]
- いいじゃないかプリウスより速いんだから。
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 18:22:12 ID:xymGVLW+0]
- >>353- 354
何ちゃっかりそれらの車と比べちゃってんの？
せいぜいスイヌポレベルだわ
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 18:52:43 ID:YD5j6eZX0]
- >>361
CR-Zってプリウスとタメ張ることを想定してたの？？？
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 18:54:37 ID:LSgb/+y90]
- 最初から相手にしてないよ。
結果的にプリウスより多少速くなっただけ。
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 19:51:50 ID:+ia7UJ980]
- プリウスは速さなど１mmも求めてないんだが…
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 20:05:30 ID:ppr2zmma0]
- 全高とボンネットをもう50mm下げられれば、商品力は向上するかもしれない。
初期には、ボンネット低くして火薬ポップアップを仕込むという案もあったらしいんだが、
コストの問題でお蔵入りしたそうな。
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 22:15:23 ID:unJRvPid0]
- www.honda.co.jp/ecogp/
minkara.carview.co.jp/userid/519683/blog/17962829/
10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども
CR-Zオーナーの休日は
ガソリンぶちまいて好燃費が出せそうなポイントを探し→ガソリンぶちまいて坂を登り→無駄に滑走して悦に浸って終了
「好燃費を出しているように見せかける技術」
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 22:19:22 ID:pUfHpHed0]
- >>367
発売間もない頃、ジジイがオーナースレで真っ先にそれやって自慢してたわｗ
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 22:32:36 ID:l5JGoA6W0]
- CVT試乗してみたけど、ぶっちゃけ、デミオやマーチ（先代）の1500ccとほとんど変わらんかった
モーターアシストがあるとはいえ、重量が1160kgもあるんじゃ、980kgの1500ccには勝てんわ
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 22:35:56 ID:ppr2zmma0]
- >>369
だから、誉めるインプレでも
「志が立派だ」とか、「乗り味はスポーツ」とか、そういう感じだよね。
速い車がほしい人は、似たような価格（270万円）のシビックRでも買ってくれということなんだろう。
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 22:44:15 ID:pUfHpHed0]
- そもそもこの車で勝って何が嬉しいのか？
俺は洗車してる時が一番楽しい。
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 23:28:13 ID:tKR8ihoR0]
- かっこ悪い
遅い
狭い
価格が割高
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 23:45:50 ID:pUfHpHed0]
- カッコよさとは個人の主観によるものだ
お前の足よりかは速いだろう
これより狭い乗り物はいくらでもある
そして、4つ目。
言いにくい事だが、お前のような貧乏人には割高に思えるだろう。
すまん。4つ目の回答だけはお前の満足する回答に至らなかった事を謝罪する。
だが、これが現実だ。悪く思うな。
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 00:11:20 ID:0VjZwmWQ0]
- >>372
割高なのは当たり前だ。
3ドア2+2って時点でこのご時勢じゃ数売れる訳ない。
ホンダも売れないのを見越して1台あたりの利益を高く持ってきてるということ。
逆にハイブリッドでスポーツ（風味）とか、MT設定があるとか
他の車にはない魅力があるから本当に欲しい奴は多少高くても買う。
同パターンの車は日本車だとRX-8があるな。
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/30(月) 00:48:37 ID:TCW4cQIN0]
- どこが同パターンなんだよ
- 376 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/08/30(月) 00:51:20 ID:AZtpsoTsP]
- >>372
ネガキャン乙
お前さんの乗ってる車は？
ＣＲ−Ｚよりカッコいいんだよな？
日産車だったら腹抱えて笑うぞ。
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 02:22:31 ID:MFfIQAeX0]
- 実際街走ってる殆どの標準タイヤ、リップなし、ノーマルサスのＣＲ−Ｚは
お世辞にも格好いいとは思えんわ。
Ｚ、ＲＸ−８なんかはその辺バランス取れてると思う。まあ、ＣＲＺも弄り方次第では
悪くないと思うけど・・・極端に後付エアロに頼るのってどうかと思うし
それならどうしてノーマルフェンダーでそうしないの？って思う次第で。
それにここでＣＲ−Ｚを擁護してる奴の殆どは
ノーマルの姿を格好いいって言ってるんでしょ。
違ったらｺﾞﾒﾝﾈ
たぶん永遠にこの違和感は理解できないと思う。
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/30(月) 10:25:25 ID:eubKniic0]
- 深海２００ｍで新種の生物発見される
blog.goo.ne.jp/heiun/e/a9e191fbbafee58f3ff37440dff88935
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 21:59:26 ID:mLsqmptm0]
- 無限パーツのかっこ悪さは異常
それとＣＲ−Ｚの組み合わせは目も当てられない
中国車どころかインド車以下だわｗ
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/30(月) 22:12:01 ID:P5zHTtOK0]
- インド車に失礼
ジャグワだっていまやインド資本
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 15:08:31 ID:5r0iHUE10]
- プリウスより早いって…信者は夢見てないで現実を見ろ。
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/31(火) 21:29:36 ID:9mM26CtT0]
- プリウス信者の馬鹿さはマジパネェｗ
筑波でプリウスがどんなタイムか知らないらしい
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 22:23:33 ID:5r0iHUE10]
- >>382
サーキット…プッ。もう夏休みは終わるぞ、早く宿題やれよカス。
バッテリーが1周持つかよバカが。それでもCR-Zみたいな詐欺車よりはマシだがな。
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/31(火) 22:59:30 ID:N+aZZd9o0]
- >>382
筑波のラップタイムとかカートップ()笑の読み杉
夏休みにGT4やりすぎたんじゃないの？
免許持ってる？坊主
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/01(水) 04:59:25 ID:xTbuviPK0]
- オバハンは旦那のパンツでも洗っとけよｗ
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 19:43:39 ID:ACAIJJEQ0]
- CR-Zを買う事が失敗だ。 見た目もプリウスの方がマシ。
これで2ドア（3も可）だったら言う事なしなんだがなあ。
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/01(水) 21:54:28 ID:nyDADM1M0]
- 3ドア厨降臨
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 22:58:03 ID:ACAIJJEQ0]
- >>387
お前は何でここにいるんだ？インサイトでも買ってろよクズが。
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/01(水) 23:14:38 ID:nyDADM1M0]
- CR-Zを買う事が失敗だ。 見た目もプリウスの方がマシ。
これで2ドア（3も可）だったら言う事なしなんだがなあ。
だってよwwwwwwwwwwwwwwwwwww生ゴミ野郎
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 00:35:55 ID:6QkEfqco0]
- CR-Z = ゴミ
- 391 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/09/02(木) 01:02:18 ID:XDWQfILVP]
- プリウスはフィット並みに売れた路傍の石
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 01:09:36 ID:77I7Ktjc0]
- わかったわかった
ＣＲ−Ｚ ５ドアだせばいいんでしょ？ 納得？
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 01:31:30 ID:lrRYAcpL0]
- プリウスはババアの買い物車
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 01:52:49 ID:KloCyRL/0]
- プリウス、インサイトの不細工なデザインは
明らかに狙ってるだろ。不細工なのに売れてる理由は
一目で分かる”ハイブリッド”の記号が売れてるだけ。
もし時期型があるとしたら至って普通のデザインになるんじゃね
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 12:58:32 ID:3+lUBR3e0]
- >>394
自分の顔見てから言えよ
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 13:00:09 ID:n7MtMBVq0]
- >>386
CR-Zのドアの数知らないの？
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 13:47:51 ID:lHYS7glo0]
- １６９５だっけ これだっったら欲しかった
道幅狭いから
微々たるモンだが気になるんだよ
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 13:53:11 ID:gvPjrHhc0]
- >>397
何言ってるの？
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 23:19:18 ID:sCp+YBab0]
- またカートップでバカな記事書いてるな…何が高回転型エンジンにモーターアシストしてるだよ。
お前等、いい加減にしろ。
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/03(金) 00:15:13 ID:mSawTwqn0]
- カートップの記事を鵜呑みにするお前が悪い
- 401 名前：名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ mailto:sage [2010/09/03(金) 00:53:47 ID:5ALfYM3bP]
- カートップとか 未だに見ているのが恥ずかしい。
ネットのほうが酸いも甘いも載せてるだろ？
一部偏った書き込みは無視すれば。
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/03(金) 02:27:54 ID:mSawTwqn0]
- カートップとかベストカーとか東スポはエンターテインメントだろ
楽しんでナンボ
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 12:09:22 ID:FhnyXMSI0]
- CR-Zが仮にフェアレディZより速くてプリウスより燃費が良い車だったとしても
今の2倍も売れないと思う。
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/03(金) 13:40:58 ID:JvxvQrM80]
- 当たり前。
今の仕様で丁度いい。
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