- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/19(月) 22:15:57 ID:jN1Ew+ST0]
- 前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver56
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277630192/
Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス 最新情報 CR-Z
www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ CR-Z
enzollia.co.jp/pages/products/index.html
ＮＯＢＬＥＳＳＥ CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/17719171/
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html
姉妹スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z オーナー限定スレ Ver.9
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279106779/
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/24(土) 07:56:30 ID:n7zUReXV0]
- 知ってる単語を並べて、何とか悪口を言おうという努力は買うｗｗｗ
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/24(土) 09:41:50 ID:FChMAyYa0]
- >>39
次のFMCまで待てばいいじゃん
この車は販売継続すると思うから
ただ、20日にホンダがEV作るみたいなことを発表したから
次回のCR-ZのFMCではEV化する可能性も無きにしも非ず・・・
インサイトあたりはPHEVかなと予想
シビックハイブリッドは来年FMCするからその性能を見てからでもいいかもしれないね
最近自動車メーカーも蓄電池系の開発にかなり力入れてて、
中途採用も電池系ばっかだし、２〜３年で次期蓄電池が出てくると思うけどね
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/24(土) 09:47:11 ID:+1eYGtsO0]
- ＦＭＣするという確信はどこからくるのだね？
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/24(土) 18:59:16 ID:MXDSUVF+0]
- CR-Z遅えぇぇぇ
高速で隣りの車線と並んで右車線蓋しやがって
エコランとかやるなら左でやれっての糞が
もしかして「オレ速えぇ」とか勘違いしてんのか？
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/24(土) 19:25:34 ID:s4KiCyl60]
- >>47
あなたは何キロで走行してたの？
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/24(土) 19:43:50 ID:hhtt52hY0]
- カム切替機構無し
連続可変バルブタイミング・コントロール機構無し
可変吸気量制御機構すら無しだから伸びないんだろうなｗ
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/24(土) 20:28:50 ID:n7zUReXV0]
- >>49
100＋αkm/h程度のスピードでクルージングするのに何馬鹿なことを書いてるんだ？
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/24(土) 21:40:10 ID:FChMAyYa0]
- あれ？CR-ZってVTECじゃなかったのか？
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/24(土) 21:46:33 ID:hhtt52hY0]
- >>50
あぁ、ごめんね 傷つけて
CR-Zかっこいいもんね 速いもんね
>>51
VTEC=可変バルブタイミング・リフト機構ね ちなみにCR-Zは低回転時には片側の吸気バルブを休止だけしてる
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/24(土) 21:49:21 ID:n7zUReXV0]
- >>52
いや、CR-Zなんて乗ってないしｗ
100km/hで何回転かも想像できない馬鹿な煽りがいると思ってｗ
高速道路で無意味なシフトダウンやってんのかｗｗｗ
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/24(土) 22:29:11 ID:hhtt52hY0]
- >>52
ランクル乗ってんの？必死にCR-Zをかばってるのが笑えるｗ
無意味なシフトダウンしてもたいした加速が出来ないのがCR-Z
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/24(土) 22:30:27 ID:hhtt52hY0]
- あ、>>53ね
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/24(土) 22:32:03 ID:ZvHzJ21p0]
- 高速道路なら合流とか追い越しでハイカムは重宝するけどなと言ってみる
ダブルクラッチしてサードから6000rpmとか普通にやる
ま、CR-Zには関係ない話やね
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/24(土) 23:43:53 ID:n7zUReXV0]
- >>54
粘着する奴の本質を見たって感じ
気持ちわるい
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/24(土) 23:54:11 ID:hhtt52hY0]
- 勝ち目が無くなったからって全否定ですかｗ
お疲れ様です >>57の大好きなCR-Z馬鹿にしてごめんね 乗ってないみたいだけどｗ
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 00:39:48 ID:Aou7GN5K0]
- >>58
リアルで誰も相手してくれないからって
こんな場末のスレで信者煽って楽しむとかお前も寂しい奴だなｗ
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/25(日) 01:38:00 ID:zkokmWIp0]
- ID真っ赤ですよ
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 02:25:58 ID:T6INCU9Z0]
- 気持ちわるいと言われて勝利宣言ｗ
相手にできないわ
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 07:16:43 ID:qzSnh8tU0]
- キモイアンチを見れると聞いて
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 09:28:00 ID:kByQ6vVOi]
- minkara.carview.co.jp/userid/151704/blog/19004743/
この人、証拠にもなくまたコネを使って自慢してるよ。リアルに会ったことあるけど車とミスマッチwww
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/25(日) 09:54:37 ID:WRmfb4uj0]
- ＣＲ−Ｚ乗りました！友人がホンダディラーで働いてるので
平日２時間ぐらい運転しました。
感想はと言うと１５００ｃｃで良く走るなという印象ですが
街中は良いです、別に不都合なことはないです、
峠も走ってみましたがやっぱり力不足、ＦＦのくせもよく出ます
高速道路、一番高速が苦手みたいですね、パワー不足が一番分かります。
あと長距離も苦手と見ました。一人で乗るのと二人で乗るのと
四人で乗るのとではＣＲ−Ｚの動きはどうなるのかなって言うのは
試せませんでした、僕の想像なんですけど
重くて走らないのかなと思いました、よく乗って２名まででしょうね
雰囲気だけのスポーティーカーだって言うことは理解しました。
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 09:57:18 ID:MW8lxb390]
- いや、１名までだと思うｗ
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 10:01:29 ID:urBnR+Di0]
- >>63
"性懲りもなく"の間違いですか？
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 10:15:02 ID:kByQ6vVOi]
- >>66 誤字です。性懲りもなくでw
でも、この人宣伝がノブレッセのイメージダウンになる!?
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 10:41:44 ID:lsh9u5+k0]
- オレンジって変態カラーにみえるんだけど、実際売れてる車体色の割合ってどっかに出てる？
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 10:52:04 ID:7E0IHRCd0]
- コネとかイメージはまぁいいとして思ってたよりカッコ良くないんだよな
色のせいか車高落としてないからかわからないけど
オーナースレに貼ってあったセンター出しの方がカッコイイ気がする
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 12:04:38 ID:pYIS4e2j0]
- 湿っぽい音のマフラーだな・・・
乾いた感じの音の出るマフラーはないのか？
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/25(日) 12:26:15 ID:WRmfb4uj0]
- 【国際】中国、韓国の驚異!! 日本の自動車メーカー・三菱自動車、マツダが買われちゃう可能性
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280025524/l50
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 14:07:22 ID:MW8lxb390]
- >>70
つ純正。
実際マフラーの真後ろで聞いてみるといい音。
運転してりゃ全然聞こえてこないがｗ
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/25(日) 16:29:13 ID:YZSC2cLR0]
- 音だけ立派になってもｗｗ
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 18:07:51 ID:PrGIun4q0]
- 騙しスペックのCR-Zよりは足周りを換えたプリウスの方がいい。
CR-Zはマイナーチェンジで消えるかどうかが判るな。
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/07/25(日) 18:53:23 ID:Klh7Tmhd0]
- >>69
今思いだして、ブックマークしてたの出すけど、
同色の方が格好良さそう。
minkara.carview.co.jp/userid/118316/car/598921/1117795/note.aspx
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 21:55:39 ID:jyyMn8YH0]
- ボディカラーについて。
自分の住んでいる地域では
青、オレンジ、ダークピュータは見かけるが、
売れ筋のはずのシルバーを全然見かけない。
似合うと思うんだがなあ。
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 22:00:06 ID:A+HbVy6fP]
- 次のCR-Zは1.8L高出力エンジン+2モーターリチウムイオンとかにならないかなぁ。値段はそのままで。
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 22:43:42 ID:IaSr3VF90]
- MCまで様子見だったけど、この様子じゃクロスロード同様にMC前に車種整理されそうだな。
ここ最近の本田の野心策ってことごとく失敗してるね。
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 23:02:16 ID:5rXim0n10]
- なくなるならありがたい。
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/25(日) 23:17:42 ID:QR34MrW10]
- 同意。
どうせなら初期生産分だけでいいよ。
あとオーナーズプレート持ってない奴には部品供給無しとかしろ。
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/26(月) 02:57:00 ID:Q1wHvxAS0]
- おれは>>80に部品供給停止してほしい
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/26(月) 03:02:05 ID:KFDcQTb30]
- >>77
リチウムイオンになると何かいいことがあるんですか？
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/26(月) 03:33:29 ID:Q1wHvxAS0]
- つか、シートカバーコネー
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/27(火) 01:58:46 ID:JqUOfr400]
- カートップでリアルスポーツの条件て企画でCR-Z出てたよ
CR-Zの他には、フェアレディＺ、アウディＴＴ、シロッコ、ロードスター、IS-F
「車重に対するパワー不足」
「申し訳ないがスポーツカーと思われては困る」
「CR-Zはこの企画に入れてはダメ！」
ってまあ予想通り散々なインプレｗ
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/27(火) 02:49:39 ID:Wy6sDF/U0]
- >>71
昔メインバンクの関係でホンダと三菱が合併する噂話があったじゃん
ホンダと三菱が合併して
CR-Zのボディにランエボのパワートレイン詰め込んだ車でないかな〜
シトロエンC4みたいな
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/27(火) 05:07:33 ID:nEpj3uZM0]
- カートップは２人ほどCR-Zをベタ褒めしてるのがいるな…男女で。
明らかに金貰って提灯記事って判るから、余計に引くってのが理解できないんだろうか…
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/27(火) 06:24:51 ID:4UrcWoFN0]
- こちとらもハナからスポーツカーだとは思ってないが、スポーティカーとしても
及第点出せないのが正直辛いな。米欧の環境規制に縛られて、エンジンからして
原型より却ってデチューンだし。EPS、サス他の煮詰めもかなり甘い。
皮肉な話、開発者は日欧主眼に開発したそうだが、所謂セクレタリーカーとして、
米国の売上げが一番多くなるんじゃないだろうか
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/27(火) 09:19:27 ID:LvEXIJ8V0]
- >>86
あまり酷評書くと仕事回ってこなくなるから仕方無い。
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/27(火) 13:10:24 ID:zEQV1vKl0]
- カートップのはどの車も散々な言われようじゃなかったか。
「リアルスポーツを求めるなら一千万円以上が必要」って、仰る通りですねと言うしかない。
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/27(火) 18:40:56 ID:50kTNWGP0]
- >>87
セクレタリーカー=女性(秘書)が乗る安価なクーペってのは一昔前の話w。
(今時は安全上、女性が一人で乗る車は背の高い覗き込まれにくい車が主流。)
ちなみに米国での安価なクーペってのは15,000ドルクラスなので、19,200ドル〜の
CR-Zは安価なクーペ(高級車ってわけでもないけど)ではない。
米国で20,000ドル前後で買える車調べるとCR-Zが価格的に有利とはとても思え
ないけどね。
とちょっとムキになってみたw。
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/28(水) 00:18:50 ID:FjnQSLOb0]
- >>89
ぶっちゃけ１千万以上の車が買えるならCR-Zは最初から買ってないな。
スタイルからチョイ乗りスポーツまで備えた満足できる車が買える。
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 00:52:05 ID:03DeaHZS0]
- 600万のエリーゼで充分。
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 08:39:28 ID:8J72RLdn0]
- >>86
どんなクルマにも長所はあるだろ。
考えうる全ての長所を目一杯褒めてるんだから
そこに書いてないことが短所なんだよ。
燃費が書いてなければ燃費が短所、加速についての記述がなければ加速が短所。
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 09:39:08 ID:zJsw9z2g0]
- 他にＨＶでスポーツといえる車があるのか？
ＨＶなんてまだ生まれたての赤ん坊なんだから同列に考えるなよ
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 12:04:39 ID:GdfTg0Wu0]
- いやいや、この車も形以外はスポーツとは言えませんからｗ
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/28(水) 15:13:01 ID:jGjGfAC50]
- インチキマシン3号
ＣＲ−Ｚ
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/28(水) 15:13:48 ID:jGjGfAC50]
- まずＣＲ−Ｚのインチキくさいホンダ側の言いわけ
ＣＲ−ＺのボディにＤＯＨＣが搭載出来ないからＯＨＣを入れたって言うけど
設計で何とでもなるのに、言い訳がましい
ＤＯＨＣのエンジンが入らないって言うけど
そこが納得できない、ＯＨＣでもＤＯＨＣでも入れるようにしとけ
要するに出来そこないマシン、中途半端、完成度は低いハイブリッドカー
ＣＲ−Ｚすら、トヨタプリウスより落ちる
貧乏人と言うより、車の知識が無いアホが飛び付いた感じだ
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/28(水) 15:19:22 ID:jGjGfAC50]
- やーいやーいｗｗインチキ車にスポーツを求めてもしょうがないんだぜアホンだらども
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/28(水) 15:30:41 ID:jGjGfAC50]
- インチキでも売れるっと知ったホンダはまた
インチキを繰り返すのだ
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/28(水) 15:50:35 ID:jGjGfAC50]
- 実質馬力80ｐｓの車が楽しいわけ無い
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 15:57:05 ID:YJNdgg400]
- あと3分か。
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 16:06:21 ID:wFqD8Ga/0]
- >>100
キッカリ16時？
何物w
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 16:08:31 ID:qlSV0/n70]
- 病室に帰ったね w
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 16:16:34 ID:wFqD8Ga/0]
- 難儀な人なんですねぇ。
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 17:36:05 ID:j6oSlL1nP]
- >>97
ツインカムっていらなくね？ホンダのエンジンはシングルカムでも十分回るし。
スポーティーなのに頑張ればリッター20km走る車。最高じゃん。
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 19:10:20 ID:8BeBi23u0]
- 他の板でも荒らしてるんじゃね。
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 19:15:22 ID:jPv2OynW0]
- 昔の知識しかないが、ホンダのDOHCは直押しでなく
ロッカーアームあったような気がする。
だったらOHCでも別にいいと思うけど。
カムの数よりも、多バルブ化のほうが重要だと思うけど。
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 21:16:35 ID:G4BBzhi70]
- 16時までの池沼は、以前は午前中から張り付いてたが
最近は15時すぎからしか書き込めないみたいだな。
施設の監視が厳しくなったんだろうｗ
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 22:28:05 ID:i6bl+Yjx0]
- こいつ自称ビジネスホテルフロント勤務で業務の片手間に書き込んでるとか公言してるんだよな
仮にその話がマジだとすると紛れもなく業務上横領だし
それでアク禁IP晒し喰らった日にゃ懲戒解雇間違いなしだよな
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/28(水) 23:17:46 ID:XP3mtgap0]
- CR-Z(ズィー）のズィーってなんでゼットでなくズィーになったんだっけ？
ZEROで原点回帰って意味は知ってるんだけど，制作者の思いが込められて敢えて『ズィー』という読みにしたというのを雑誌で読んだんだけど思い出せない
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/29(木) 01:01:44 ID:H1G7E/e/0]
- ホンダの社長とインターナビの音声は 「ゼット」 って言ってるんだけどなｗ
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/29(木) 03:26:04 ID:M7gYaQgf0]
- >>94
アレがスポーツならダンプカーやショベルカーもスポーツだボケ。
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/29(木) 06:32:38 ID:1PbA87l00]
- >>107
カムの数やバルブの数よりも排気量を拡大するのが
一番効果的。
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/29(木) 09:18:49 ID:mtQ3mAo30]
- >>113
効果的だとは思うが、そんなのホンダらしくない。
デカくて鈍重な、名前だけのスポーツカーは某ゼットだけでいいです＾＾
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/29(木) 09:40:49 ID:pRcf7Tfi0]
- ゼットと言えばZZ TopのCMを思い出す
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/29(木) 11:52:15 ID:AGczXk2a0]
- >>111
俺のインターナビはズィーって言ってるよ
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/29(木) 17:54:26 ID:1PbA87l00]
- >>114
NSXも排気量拡大したろ
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/29(木) 18:43:54 ID:aXBO3lgt0]
- え、インターナビって車の名前しゃべるの？？
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/29(木) 19:46:30 ID:BJSpJWFx0]
- "Z"をゼットと呼ぶのはイギリス英語
ジーと呼ぶのはアメリカ英語
どっちでもいい
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/29(木) 20:46:05 ID:ValNsQWC0]
- 良い車だったら拘ってもいいが、今のCR-Zに語る資格はない。
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/29(木) 23:45:49 ID:xpxUp+VI0]
- >>111
おれのもズィー（というかジー？）と言ってる
ちなみにメーカーOPのインターナビ
DOPのギャザズナビは知らんがな
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/30(金) 00:15:50 ID:pm8IBqyp0]
- >>121
俺のシビックのメーカーOPのインターナビは名前言わないんだけど、言うのはCR-Zだけ？
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/30(金) 01:36:27 ID:QnzxaooI0]
- 結局これ分かるやついない？
110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/07/28(水) 23:17:46 ID:XP3mtgap0
CR-Z(ズィー）のズィーってなんでゼットでなくズィーになったんだっけ？
ZEROで原点回帰って意味は知ってるんだけど，制作者の思いが込められて敢えて『ズィー』という読みにしたというのを雑誌で読んだんだけど思い出せない
- 124 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/07/30(金) 02:07:09 ID:DcUQHhJxP]
- いちいち説明するのめんどくさいから
シーアールゼットで済ませてる
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/30(金) 10:51:54 ID:oT14uX8B0]
- 名付けた奴がひねくれ者なんだよ。
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/30(金) 20:11:01 ID:4kfMKCXu0]
- 補助金も無くなるし、消え行く車の名前なんかどうでもいいでしょ？
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/30(金) 20:59:40 ID:C41smx5T0]
- 消え行く車のスレになんでいるんだ？ｗ
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/30(金) 21:32:09 ID:f8EgxjlV0]
- 相手にしなさんな。
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/31(土) 08:58:10 ID:Oyk6Z7KW0]
- よし車とって来るわｗｗｗｗｗｗｗ
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/31(土) 10:54:06 ID:SITHahjw0]
- 只今、CR-Zならし中。
低回転のアシストがかなりあるので
MTでCVTみたいな走りができるな。
この車の弱点はリアサスと見た。
やっぱりバッテリー積んで４独ってのはきついんだろうね。
けど250万〜300万クラスだったら、かなり良いバランスを持ってる車だよ。
（そうでなかったら俺は買っていないし。）
MINIがライバルっぽいんだけど、MINIは飛ばすと燃費が激悪化するし。
やっぱBMWっぽさが長短になってしまうな。
まあ。独車勢の欠点でもあるんだけどね。
コンスタントに20km/ｌ弱を弾きだすし、脂汗流しながら高速乗るような不安定さも無い。
まあ、良いんでないかしらん。
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/31(土) 16:10:51 ID:vvj3JvCC0]
- ↑は久しぶりの痛いオーナーさま降臨か？
＞けど250万〜300万クラスだったら、かなり良いバランスを持ってる車だよ。
これは全く意味不明ｗｗ 大体いまどき軽自動車だって高速で脂汗なんて
出ませんよ。
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/31(土) 16:15:34 ID:ftkZh0I40]
- オーナー個人の感想に喰って掛かる痛いアンチ様よりよっぽどマシですよ
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/01(日) 13:59:15 ID:HiWBwBGY0]
- 米国仕様（174〜189万円）を日本でも売ってくれよ
後部座席がないだけで50〜60万も安いとかズルイぞ
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/01(日) 15:47:31 ID:F1jFRfHF0]
- 逆輸入しろw
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/01(日) 16:33:42 ID:AOknoOmy0]
- >>128
信者は黙ってれば？
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/01(日) 17:30:23 ID:PzjiXiZc0]
- >>135
必死だな
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/01(日) 20:30:23 ID:naW4EtjX0]
- s2000よりは速いんだよ？
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/01(日) 23:56:50 ID:8Sm/VUlZ0]
- 劣化スピードがか？
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/03(火) 14:13:23 ID:rQaf6CHI0]
- こっちは 平和だな〜 ｗ
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/03(火) 18:01:25 ID:OsllDNJQ0]
- >>130
リアの足回りにそんなに不満あるか？？
せいぜいインリフトの問題ぐらいじゃないの？？
乗り心地の話？旋回中の話？
むしろフロントの足回りが俺には耐え難い。
ストローク量がなさすぎる・・・
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/03(火) 18:28:24 ID:jO40/iHU0]
- 重い、遅い、高い…どこも良いのが無いな。
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/03(火) 18:34:31 ID:gosfmDtM0]
- >>140
130の人じゃないが、燃料が減って軽くなるとリアがバタバタしてくる感じがする
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/03(火) 20:34:05 ID:OKyxMZyC0]
- 【ν速自動車部】CR-Zが異例のヒットでホンダ大勝利
kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1280835041/
- 144 名前：130 mailto:sage [2010/08/04(水) 00:45:54 ID:D07fxta/0]
- >>140
オレは高級車ばっかり乗ってるせいかな。
リアのフィーリングがかなり悪い。
やっぱり、リアがバタつくんだよね。
追従性が悪いと言うか。
CR-Zはそんなに高価な車種ではないと俺は思ってるので不満はないけど、
BMWとかAUDIとかに比較すると、もう少し頑張ってくれたら、
世界中でメチャ売れすると思っちゃうんだな。
価格帯はPOLOとかGOLF辺りだから、ワガママ言ったらイカンですな。
燃費良いし、回して楽しめるし日本車だから信頼性も高い。
海外勢もハイブリの重要性にようやく気付き始めた様だし。
（単に技術が無かっただけかも知れんけど。）
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