- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/19(月) 22:15:57 ID:jN1Ew+ST0]
- 前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver56
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277630192/
Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス 最新情報 CR-Z
www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ CR-Z
enzollia.co.jp/pages/products/index.html
ＮＯＢＬＥＳＳＥ CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/17719171/
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html
姉妹スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z オーナー限定スレ Ver.9
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279106779/
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/14(土) 16:16:33 ID:ufpT8FpF0]
- 日本国は崩壊だ！
もう崩壊した！
職場も消えて人間も消える世の中不公平だよな
www.sia.go.jp/top/kaikaku/shijoka/minkanitaku.html
社会保険庁・委託事業者
OBの天下り先です
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/14(土) 16:47:35 ID:ufpT8FpF0]
- 正直これからの日本は‘老人による老人の為に重税国家‘になるのは間違いない
民主党の後期高齢者医療制度廃止案でも分かるように老人の負担は限りなく引き下げ
現役世代若者の負担を際限なく引き上げようというのが基本政策。
今は４０歳からの介護保険料の徴収もじきに２０歳からになるだろうし
これからの若者現役世代は本当に老人を支えるためだけに産まれてきて働くような状況になると予測される
団塊はぎりぎり逃げ切れるだろうな。
海外に脱出するスキルのある人間は脱出するだろうしできない人間はひたすら日本で搾取されるだけ。
そうやって日本は滅んでいくのは間違いないよ。
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/14(土) 17:22:50 ID:mLNWy7Oe0]
- カオス・アリーナ壊滅から一年―――
アサギとさくらは東京湾上に浮ぶ人工島にいた。
そこは忘れられた街。
政府肝いりでつくられた巨大なはこもの「東京キングンダム・シティ」。
海上に浮かぶ第二の都心となることを期待されたが企業誘致に失敗。
住居施設や住人をターゲットにした商業施設も東京湾地下鉄の工事の大幅な遅れから交通の不便な海上の孤島と成り果て、ついに１０年前に開発の全面中止、事実上捨てられた幻の都市となった。
その後は本州とを結ぶ唯一の出入り口、全長１０キロに及ぶ東京キングダム大橋を伝って渡ってきた密入国者や犯罪者、無政府主義者、魔界から流れたきた住人たちの住処と化し、海上都市は世界有数の危険な街となった。
いくら捨てられた街、危険な住人の巣窟とはいえそこにも秩序がある。
市も立てば、アジア最大の娼窟もあり、中心部には繁華街もある。
生き抜くだけの強さか、強者への媚を忘れなければそこでは生きていけた。
島の中心部から少し離れた裏路地。
ビルの奥まった一室。
「お姉ちゃん大丈夫みたいだよ」
「任務中は隊長でしょう、さくら」
「あ！ そうだったよね……隊長……へへ」
アサギとさくらは三人の対魔忍の消息を調査するために、この危険な街へやってきていた。
テロ組織潜伏の情報をもとに潜入捜査していた対魔忍３人であったが１週間ほど前から消息が途絶えたのだ。
アサギは持ってきたミニコンピュータをチェストに置くと電源を入れる。
そこには初老の域に達した男が映し出される
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/14(土) 19:27:32 ID:KQj8vS7Q0]
- HKSグリンモンスター走行写真が早く見たいな
この荒らしは何？
全然面白くないｗｗｗｗ
>>420
中間だしだとバッテリー保護部分に熱もつかもしれない
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/14(土) 19:54:24 ID:y5ZiTFot0]
- >>429
もう完成してるの？
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/14(土) 20:01:19 ID:dlzYFkfwO]
- なんでこんなゴミ車買っちゃったの？
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/14(土) 20:19:44 ID:6jmtXWaE0]
- ほとんど衝動買いですｗ
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/14(土) 20:35:06 ID:KQj8vS7Q0]
- >>430
みんカラの住人は基地外みたいに情報早くもってくる
minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/19188821/
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/14(土) 21:35:22 ID:Q9W/AFmhO]
- こんだけ改造してもこれだけか･･･ベースがFitだと限界低いorz
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/14(土) 23:53:44 ID:fMrsXKmn0]
- これだけって，1500ccで300psでか？
- 436 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/15(日) 00:41:12 ID:Ua1iWGWsP]
- >>433
そこの人曰く
「渋滞になってる高速道路も多いようですが、近場の道の駅では観光鳥が泣いてます＠＠」
観光鳥ってバカじゃねーのｗ
千鳥格子と千鳥足くらい恥ずかしいｗ
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 11:10:28 ID:+9sVRGOB0]
- この車、一人でＳモードにして乗ってる時はいい感じなんだけど、
二人乗って（どちらもピザデブじゃないぞ）エアコンかけたら
途端ダメダメだなあ。
速さ云々以前に全然気持ちよくなくなる。
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 12:47:01 ID:dcEr+SBI0]
- >>436
君がバカだよ。 CR-Z乗りは他人から指摘受けまくってるからね～
反応が極端でどうしようもないな。
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 14:32:31 ID:L4BKiT920]
- 閑古鳥が鳴いてるのは^^bが立ち上げたグループだと思う
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 20:24:46 ID:Ck++buPT0]
- 自演が激しいなｗ
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 20:30:25 ID:Sg5zZlbW0]
- 最近荒らしがいないと過疎りまくりだなあｗ
てか発売半年で57スレってのも十分凄いかｗ
スプーンのマフラー注文してきた。まだデラでも普通に対応してくれるのな。
- 442 名前：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M mailto:(´∀｀)sage!! [2010/08/15(日) 20:51:23 ID:n9aI02yu0]
- インサイトにハイオク入れてみたら燃費が改善したんで、CR-Zにも入れてみた。
１ヶ月程様子みたけど、燃費改善の効果は確認出来なかった。
代りに、追越加速がスムーズになった(特にSモード)希ガス。
ちゃんと計測したワケじゃないんでタイム的にどーなったかは不明。
しかし、フィールは明らかに良くなった。
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 21:20:54 ID:JT0emTXO0]
- 3月21日納車だったんだが、1年後の下取りていくらぐらいと思う？
補助金もらってるから1年は売れないからなぁ・・・
離婚して人なんて乗れなくて良いやて思ってCR-Zにしたんだが、
最近彼女が出来て助手席に彼女、後ろに母親乗せたら母から腰が痛くなると
すげー不評だった。
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 21:20:58 ID:2RYrLHa10]
- 7月は何台売れたのよ
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 21:38:10 ID:SkNExCKj0]
- >>444
3日前納車で製造番号17000番台
このままのペースだと発売1年で3万、2年で2万、3年で1万そしてMCかなぁ
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 22:00:49 ID:k/YO8uy+0]
- >>441
もうスローテンポだよ。 9月で補助金終わってCR-Zも終わるから。
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 22:06:19 ID:VcFdyUnp0]
- www.nev.touroku.ne.jp/
おっと、受理されてたわ。俺の２５万は確保OKと分かったことだし。
明日は気持よく出勤出来るな。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/15(日) 22:26:26 ID:Fnj0Ia0h0]
- >>445
２月２６日納車で１０００番台だった。
７０００台が寺注文として、
発売日からの受注１００００台、
打ち止めなのでは？
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 22:51:10 ID:Sg5zZlbW0]
- >>442
お前はホントバカだなｗ
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 23:28:28 ID:GqHPNXIR0]
- 誰か、手軽に付けられる車載カメラ教えてくれないかな
ググッテみたけど、どれがいいのか決めかねる
後方主体、出来れば前方も
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 23:58:38 ID:k/YO8uy+0]
- >>450
つ「ドライブレコーダー」
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 06:17:28 ID:oZ+DirbeO]
- >>450
前後にドラレコでオッケーかと
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 06:21:31 ID:cZEmoHkP0]
- >>448
1000番台は確実にデーラー展示車向けの配車ですね。
デラも旧プリモクリオベルノでおよそ2500店位。その展示車も売りに出したりもう展示無しのデラもあるし。
オイラが6/9登録で11000番台だから
>>445 の3日前納車で製造番号17000番台
で6、7月も3000台/月くらいだね。
新車乗用車販売台数ランキング
www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 06:52:09 ID:+TRj6yll0]
- >>451
>>452
サンクス、今日スーパーオートバックスに行って見て来る
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/16(月) 10:27:50 ID:QfjOkn+g0]
- 昨日テレビ東京の日高義樹のワシントン・リポート を見ていて
中国に生産拠点を置いている企業は
将来的に(3年以内に)中国から追い出される形になってしまうだろう言っていたなぁ
もう中国での貧困層は中国製の車を買うし
富裕層はベンツ、ＢＭＷ高グレード買うし
もう日本車の入る隙間はもうなくなるってよ
家電メ―カーにも当てはまる、現時点で日本企業追い出し作戦が始まってるしね。
493 名前：７７４ＲＲ ：2010/08/16(月) 10:23:56 ID:+Rj2Cr8k
アメリカ、元国防相のキッシンジャー博士の2010年の10の予測
blog.yahoo.co.jp/ddogs38/30968626.html
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 12:17:54 ID:W0uaNdY3O]
- >>442
ちゃんと計測したから言えよ。
ホント、糞コテは使えんわ！
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 13:41:08 ID:C//614F50]
- アホは無視しろ。
ノーマル状態ではハイオク入れても燃費向上する理屈すらわかっとらん愚か者だ。
前からバカだとは思ってたが、決定的だな。
- 458 名前：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [2010/08/16(月) 15:36:43 ID:3NLxgHD10]
- >>456
> ちゃんと計測したから言えよ。
おまいさんが計測したんなら、
おまいさんが計測結果言えばいいじゃん？
自分で計測しといて、他人が計測してないから「使えない」だって？
そーとーのバカじゃねぇの？
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 15:48:18 ID:W0uaNdY3O]
- ホント糞コテはKYだな。
「計測してから言えよ」の間違いってくらい察せよ。
ただでさえ暑いんだから世話焼かすなよ糞コテ！
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/16(月) 16:45:21 ID:l+CynjrJ0]
- もし、レギュラー仕様の車がハイオクを使うことで本当に燃費が向上したり
馬力が上がると正しく計測されたら、そのエンジンは設計仕様からはずれた
落第エンジンなのだ。
- 461 名前：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [2010/08/16(月) 17:50:03 ID:A5W5+v4Y0]
- >>459
まさか天下の名無し様が「誤字」なんていう間抜けなコトなどするわけが無いと思ってね。
っつーかYo!!
間違ったんなら他人を糞呼ばわりする前「ごめんなさい」だろ？
おまえの親はそんなことも教えなかった屑か？
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 17:54:44 ID:5zOoY5YJ0]
- ニヤリは帰れ。
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 18:02:18 ID:gaBdzGGe0]
- タイプミスしといて逆切れはかっこ悪いなｗ
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 18:27:03 ID:PG4EHoK3O]
- 糞ニヤリはもはや荒らしと同じ存在だね…
もう来んな。迷惑だ。
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 19:34:24 ID:9UsYFBGU0]
- 最初シビックハイブリッド買うつもりだったけど
ディーラーが凄い押してて結局言いなりになった
まぁどうせ2人までしか乗せないしね
後ろがデブじゃなければ最初からCRZに決めてたのに
やっぱ後ろは仕方ないのかねぇ。。。
ちなみに値段はほぼ同じなのな
シビハイと
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 20:02:08 ID:W0uaNdY3O]
- ホント糞ガキ飼ってるKYな糞コテはお呼びでない。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 21:24:06 ID:oC/H62XE0]
- 結局αだからシビハイより高いな
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/16(月) 22:43:15 ID:kubMOJQ50]
- 今世紀最強の神車CR-Zの悪口を言ってる奴って
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281216472/
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 23:32:20 ID:J+6IfUoq0]
- >>460
1気圧下で使用するように設計されているけど
1.5気圧下で測定した方が馬力が上がるだろ。
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 23:37:13 ID:nPxxgSg80]
- >>466
ニヤリもニヤリだが、誤字しといて逆切れするお前も傍から見れば同レベル。
- 471 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/16(月) 23:51:59 ID:yBI6ChduP]
- ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がったのは普通だよな
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/17(火) 00:41:01 ID:ml6nxtqc0]
- ^^b と糞コテ（二ヤリな） それぞれの棲みかを代表する痛い人間だな。
^^b は文句ダラダラ言わん分マシかもしれん。
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/17(火) 00:45:49 ID:fGDIWIfP0]
- >>471
>ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がったのは普通だよな
「ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がるのは普通だよな」
こう書いてくれた方が、オレが無駄な時間を使わないで済む。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/17(火) 03:51:29 ID:0KpvnCMR0]
- >>471
それは真っ当に設計されたハイオク仕様のエンジンだね。
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/17(火) 04:05:29 ID:HtWTzt/80]
- >>469
この人が乗っている車のエンジンはハイオクを使うと圧縮比が上がるらしい。
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/17(火) 07:10:37 ID:ucRAowq7O]
- この車はVTECエンジンですが出力を上げる機構が何も付いていません
VTCはもちろんカムを切り替える機構すら付いていません(笑)
あと可変吸気機構なんかも無いですw
1バルブ休止機構のみ付いています だから高回転域で音が変わる事も無いです いわゆる普通のエンジンです もちろんハイオク入れても何も変わりません
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/17(火) 10:03:11 ID:gA3BuMZn0]
- ﾊﾞﾙﾋﾞ←（どこぞで流行っとるらしいｗ）休止機構が作動中と全バルビ作動中では音は違うんだがな。
1バルブ休止機構では分かりにくいかもしれんが、（特にCR－Zに一度も乗った事の無く、
耳の性能も悪いアホには尚更）2バルビ休止機構付いてるVTECなんぞは誰でも音量の変化に気づく。
カタログにも音の変化謳ってるくらいだからな。
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/17(火) 12:17:45 ID:ucRAowq7O]
- 静かに走ってろって事です。
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/17(火) 13:58:58 ID:gA3BuMZn0]
- 外から聞いたら静かなんだけどｗ
あくまで車内（CR－Zの場合な）から聞こえる音量の変化な。
ああ、ID:ucRAowq7O よ、お前ダメダメだなｗ
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/17(火) 18:48:22 ID:ucRAowq7O]
- オーナー様ですか?ダメダメなのはこの車でしょ?
音の変化だけで楽しめるなんて人生さぞ楽しいでしょうね
この車のエンジンにはｶﾞｯｶﾘした
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/17(火) 18:49:50 ID:ucRAowq7O]
- >>479
あぁずっとバルブ休止状態で走ってろって事です
- 482 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/18(水) 00:27:23 ID:Q7inq5BUP]
- >>473
“事後”の話だからしょうがないだろｗ
ＥＧ６にレギュラー入れて１００km走ったくらいから
エンジン回転数の割にスピードが出ないのに気付いて
やっぱダメなんだな と実感させられた。
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/18(水) 00:27:29 ID:FYXh7Xsr0]
- >ああ、ID:ucRAowq7O よ、お前ダメダメだなｗ
この程度の挑発で>>480のようなレスを返すID:ucRAowq7Oの沸点の低さにﾜﾛﾀ
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/18(水) 01:26:07 ID:Pms2HwFI0]
- >>483
沸点とか関係無いだろ、CR-Zがヘボいのが問題なんだから。
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/18(水) 05:46:26 ID:aP0dH12JO]
- >>477
そもそも高回転域の話してるのに論点ずらしして必死にcr-zのエンジンを褒めてる
何も付いていない普通のエンジンなのに…しょうもないモーターは付いてるけど。L型1.5エンジンの方が高回転域気持ちよく加速できるって知らないんだろうな
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/18(水) 09:46:06 ID:WlY5zs3m0]
- いや、ＣＢ４００ＳＦのエンジンの自慢なんだけどｗ
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/18(水) 10:23:40 ID:iC1OIOvL0]
- >>482
シフトポジションが同じなら回転数は変わらないだろ。
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 05:45:57 ID:poUi5BwF0]
- 無知なことを言うけど
ハイブリッドのカスタマイズって
モーターとかのハイブリッドならではの部分のカスタマイズがないよね
やっぱ技術的に難しいのかな
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 09:31:11 ID:6itjQkKJ0]
- 特許の関係で手が出しにくいとか？
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/19(木) 09:50:17 ID:OXt0+U240]
- >>488
モーターに対してのノウハウが無いからでしょ。
今ある各種改造ショップはガソリンエンジン専門だったんだからさ。
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 09:58:38 ID:DM06nA4rP]
- ラジコンショップにお願いするしかないな
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 10:19:44 ID:mkgVHACJO]
- マブチさんだろ、JK。
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/19(木) 10:24:28 ID:OXt0+U240]
- てかモーター出力上げるのは比較的簡単だと思うが、
電池どうすんだ？ 今よりさらに減り早くなるのがいいのか？
もっと重くなってもいいのか？
この問題考えたらコストかかりすぎるんでどこもやりたがらないと思う。
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 11:58:20 ID:e6A6xl7Q0]
- リチウムイオンが流行り出したらリチウムイオン化キットとか出ないかね。
ついでにモーター出力アップみたいな。
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 12:20:32 ID:IvsmPkzd0]
- バッテリーは容量に比例して重くなるし、モーターは性能あげると消費が激しくなるか…
ニトロみたいに一発でバッテリー使いきってモーターのリミッター解除加速とかあったら面白そうw
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/19(木) 13:35:31 ID:VpL2ipbM0]
- バッテリー制御は超微妙だから簡単には手が出せない。
アメリカホンダはシビハイのバッテリー延命を図る為ソフトを更新しているらしい。
結果は燃費・加速の悪化を招いているらしい。
www.latimes.com/business/la-fi-honda-20100815,0,4626507,full.story
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 15:59:55 ID:776Jbtsj0]
- 屋根とリヤウインドウをソーラーパネル化して常にバッテリ満タンを維持するなんて難しいかな
CR-Zだん吉仕様で
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 16:10:06 ID:6itjQkKJ0]
- プリウスのオプションのソーラーパネルみたいなのか
スカイルーフが犠牲になるってのが嫌だな
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 16:58:48 ID:uaY1wRXX0]
- 今日高速の追い越し車線でパパママリバティに煽られててワロタ
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 17:59:07 ID:JMjMHdhz0]
- 煽り煽られは個人の性格の問題
人に迷惑を掛けない走行を心がけたいもんだ
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 18:50:11 ID:DM06nA4rP]
- >>497
ソーラー発電ごときの発電力で常に満タン維持は無理かと
ソーラーカーくらい軽くないとな
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 19:47:42 ID:0EHfioJV0]
- enepo積めば、2時間位満充電出来るんじゃないか？
その前に、一酸化炭素で逝ってしまいそうだが…ｗ
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 19:50:23 ID:wcWgKgjj0]
- >>497
1週間に1回くらいしか乗らないという条件で今の時期ならいけるかもしれないね
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 20:34:39 ID:RTbVrmlvO]
- CR-Zと対戦したよ～
重くて曲がらないけどブレーキは良かった
重いのだけ何とかなれば速く走れるスポーツカーかな
曲がる度に重さから来るアンダーに苦しむさまはCR-Zならではか
ブレーキは本当に良かった
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 21:45:02 ID:G/afMBZ20]
- >>504
CR-Zがアンダー？ お前，乗ってないだろ。
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 21:51:29 ID:/bXkVufQ0]
- プリウスのパネルって停車中の換気するやつだろｗ
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 22:02:11 ID:egXL/BoZO]
- >>504
あの重量配分とホイールベースでアンダーはなかなか出せんだろ?
それよりフロントブレーキが小さいのが気になる。調べてたら前後14インチ せっかく16インチのアルミ履かせてんならフロントは15インチにしろよ またコストダウンか。ノーマルのシビックでさえフロント15インチのサイズなのに
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 22:24:17 ID:6itjQkKJ0]
- ブレーキぐらい社外品使え
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/19(木) 23:46:19 ID:VpL2ipbM0]
- だん吉がソーラーパワーだけで走っていると信じている人がいるんだ
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 00:00:41 ID:w0n6eum60]
- だん吉、毎回都合よく、いい駐車場でバッテリーオーバだしなｗ
あれはありえないだろうｗｗ
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 02:05:27 ID:fr5Sf+9bO]
- だん吉はソーラー＋スタッフの人力のハイブリッドだよ
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 08:45:46 ID:w0s902zY0]
- 駐車場は稀だ。 スタートから見てるが、駐車場アウトは2割くらいだ。
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 09:56:02 ID:n+vc4DLM0]
- >>507
重量配分とホイールベースだけで、足回りの設定が決まるわけじゃないだろ
ジムカーナに使ったことあるけど、ノーマルMTはアンダーセッティングで、
妙にリアが粘るからサイドターンも難しい。
ディーラーでオーバーステアという客がいるという話を聞いたことあるけど
ひょっとするとCVTとMTで足の設定がちがうのかな？
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/20(金) 13:48:40 ID:aFYCmReO0]
- ＨＫＳの定価ではボッタクリ万歳エアクリキットつけ ようと思ってパーツ触ってたら、
インテークパイプ内鉄粉だらけｗ 清掃＆洗してから取り付けた。 表面は綺麗なんだけど。
そこらの用品店で取り付け頼んだら、ロクな清掃もせずにそのままつけられるんだろうなあ。
ま、輪っシャー一枚エンジン下に落としたままの俺も偉そうに言えないけどｗ
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/20(金) 14:01:14 ID:+wmgwihC0]
- CR-Zって2000ccの車と変わらないって聞いたけど本当？
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 14:09:45 ID:9J9FR5jg0]
- ジェザがCR-Zの事べた褒めしてるな。
www.nicovideo.jp/watch/sm11808265
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 16:13:27 ID:Eqnq2Qyo0]
- >>515
ディーラーでは2000㏄の加速力があるといってた。
その上車重も軽いから他の2000㏄の車よりスムーズに走れるらしい。
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 17:15:10 ID:Hp5pJBuN0]
- >>517
嘘をそのまま書き込むなよ。実際は軽ターボにすら全く敵わない失敗作だろ。
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 17:18:01 ID:jYqNye2B0]
- 車重を考えろよ
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 17:30:27 ID:Eqnq2Qyo0]
- >>518
嘘は言ってない。ディーラーではそう言われた。
それに2000㏄って言っても色々あるんじゃね？
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 18:20:16 ID:B7ESbxjd0]
- >>516
ジェレミーがハイブリッドを褒めているだと・・・・。
何かの間違いかと思ったわｗ
自分的にはこの車の動力性能はむちゃくちゃ速いとは思わないけど
遅いとは思わないな。これはこれで十分スポーツしていると思う。
スポーツカーというよりスポーティなコンパクトカーって感じ。
マニュアルミッションも気持ちイイし。
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 18:27:20 ID:CAer9WtjO]
- >513
MTとCVTでセッティングの違いは感じられなかったな
CVTのほうが重いからMTよりアンダーになりやすい傾向はあったけど
リアが粘るからなのか慣れるまではハンドリングがキツそうな雰囲気だったな
修正舵かなり切ってたし
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/20(金) 19:05:54 ID:ATHWKjSK0]
- >>515
S2000の走りと同じだ
>>520
それは去年の売り込み言葉
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 19:26:26 ID:hvy4j/rn0]
- >>516
ジェザがCR-Zを買ったってマジ？
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/20(金) 19:43:16 ID:7pN0Z4000]
- ちなみにCR-Zのゼロヨンは17.6秒、ゼロ百は10.7秒
インサイトよりゼロヨンで1秒、ゼロ百で2秒近く速いが、それをどう捉えるか・・・
俺としては、まぁ2000ccの平均的な加速力でディーラーの言う事に嘘は無いと思う。
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 00:46:36 ID:RYAmRqwe0]
- >>525
俺も特別嘘とは思わないが、どうせまた>>518のようなアンチがワンパターンのように噛みついてくるかと思うと、
この手の話題には今一つ乗り気になれんな。
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