【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver57

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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/19(月) 22:15:57 ID:jN1Ew+ST0]: 前スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver56
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277630192/

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス　最新情報　CR-Z
www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ　CR-Z
enzollia.co.jp/pages/products/index.html
ＮＯＢＬＥＳＳＥ CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/17719171/
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html

姉妹スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z　オーナー限定スレ　Ver.9
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279106779/
377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 12:06:07 ID:UOX5Emth0]: 車でも言える
ＣＲ－Ｚは手抜きマシン！俺にはそう映ってしまう
国からの税制優遇処置に胡座をかいてホンダは販売している
俺にはそう映って仕方がない
過去のデザイン引っ張り出してきて
過去の名前をまた蘇らせて売る、いったん消えた車なのにね
俺の目からはＣＲ－Ｚは欠陥マシン003号にしか見えないんだよ
税制が無くなれば細かな所に細工入れたりするんだろうな
本気でスポーツカーを作ろうて言う心構えがＣＲ－Ｚには見えない
378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/11(水) 12:28:29 ID:FKpGlwya0]: ぷっ！！
379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 13:31:51 ID:r4fqjyeJ0]: >>377
Ｍさんは？
380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 14:48:00 ID:UOX5Emth0]: >>379
あいつの景気が良かった時は頻繁に書き込んでいたが
最早この世に居ないのかも、死んだかもしれないぞ
5年前とかはプチＩＴバブルで景気良かったけど
リーマン破たんで崩壊したんだと思う
俺だってリーマン破たんの前はそれなりに景気良かったけど
今はもう駄目だな。
381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 14:49:44 ID:r4fqjyeJ0]: >>380
ＥＪは？
382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 14:54:00 ID:UOX5Emth0]: >>379
ホームセンターで靴買ってきたぜ
1980円の高級品だ。
快適な歩行をお約束！　幅広(3Ｅ)　超軽量

夜の歩行も安全の反射材付(踵)

脱着スムース　ファスナー付き

マッサージインソール
衝撃吸収、3年ぶりに靴を買った、履いていた靴のかかとが減って
穴があいて、石が入り込んだり雨が浸みるもんだから
買ったよ。3年は持たすぞ。
383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 14:56:13 ID:r4fqjyeJ0]: >>382
ライフは？
384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 14:59:30 ID:UOX5Emth0]: >>381
あいつは測量の仕事してたろうが
自営で、で今民主党の政治はコンクリートから人へのスローガンを掲げているからな
まぁＥＪの仕事はここで言わなくても分かるでしょう
最早これまでじゃないの、住宅ローンも抱えていたって言うし
俺みたいに廃品回収業、何でも屋とかしてたら結構食いっぱぐれないけどな
たまにいい物あるぜ、粗大ごみにギブソンのギターが捨てられていたのよ
ヤフオクでいくら来たと思う？30万円だよ、30万円、なぁいいだろう
385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 15:07:07 ID:UOX5Emth0]: 田舎の倉庫にＣＢＸ400Ｆ1のタンクがあったので貰ってきて
ヤフオク出したら、4万円きたし
結構世の中金になるものあるんだぜ
俺が昔高校生の時に鈴鹿のモリワキエンジニアリングで
モリワキゼロのカウル、85年当時、ＣＢＸ750の廃品を売っていたので
当時高校生の俺はこずかいで買ってたんだよね
壊れてひびが入ったカウルなんだけどさ、それを当時3000円で買って
1年前にヤフオクで出したら25000円で売れた
色々あるよ、集合管とか
大体俺らの時代はCBX400Ｆなんか知り合いでタダ同然に貰えたものが有ったんだけどさ
今はそのパーツがお宝だろ、いい時代になったもんだよね。
386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 15:12:52 ID:UOX5Emth0]: エレキギターも金になるし
バイオリンも捨ててあったし
良いぞ廃品回収は
387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/11(水) 15:15:43 ID:C0YUafq50]: 何このスレ
388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 15:17:16 ID:UOX5Emth0]: 今年で35歳になったが同年代はどこで働いているんだろうと思う時がある。
俺は大学出て職がなく新卒で採用されず、ずっとバイトで食いつないで
その後飛び込み営業や現場系を数社ほど渡り歩いて（１年持たなかったものが多い）今は工場で働いてるんだが、
周りの人間となじめず辛い。休憩時間の会話もパチンコ、競馬、車、女の話ばかりで入っていけず。
社内体質的にいじめや恫喝もすごく、年に２～３人前後がいじめが原因でやめていく（社員数は50人前後）。
仕事が大変なのはいいが、それ以外の人間関係でいらぬストレスを抱えるのは
お互いに無意味なのになぜかみんな大人になりきれてない感じで同じことを繰り返している。
自分がいじめのターゲットにならないようにボス猿に同調、迎合。経営陣も見てみぬ振り。
これじゃあいつまでたってもいい環境にはならないよ。
とても65歳まで今のストレスに耐えれるとは思えない。
なんだか精神的に40歳前後が会社人としてやっていける限界年齢な気がしてきた。
みんなどこで働いてるんだろう。定年まで働ける会社ってどこにあるんだろう。
389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/11(水) 15:17:58 ID:kCca9Icj0]: >>382
それは安全靴だよな？
390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 15:19:18 ID:UOX5Emth0]: yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/employee/1228812070/101-200
不景気でも会社をやめたい人集まれ
391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 15:27:48 ID:UOX5Emth0]: 不景気だから良い靴も履けないんだよ
節約節約だぜ。
色々金目の物ヤフオクで出しているが借金と税金を払っていくので精一杯なんだよ
ああ宝くじでも買うかよ。
392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 15:31:50 ID:UOX5Emth0]: >>383
昭和41年当時
1966年のマルサンのバルタン星人のソフト人形買うか？
初版物だ。身長30センチもの
これはお宝だぜ、お前に特別価格30万円で売ってやるよ
ヤフオクで15万まで来たんだが
吊り上げて失敗した、マジ本物、東京のアンティークトーイ市場に持っていけば
50万は下らない代物だぜ。
393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 15:40:30 ID:UOX5Emth0]: オレもう国民年金15100円払えないんだが
みんな国民年金払っているか？
15100円を
俺の親が国民年金払っていたころは40年前だけど480円て言ってた
なんでこんなに値上がったんだよな
こんな金額もう払えないや
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 15:44:01 ID:UOX5Emth0]: この40年ほどで給料５倍しか伸びてないのに、月額保険料は30倍もup
その結果月給に占める年金負担比率は１％→７％に急上昇

　　　国民年金保険料月額満額支給額年額　大卒初任給月額
1970年　　450円(100)　　　 96,000円(100)　　37,400円(100)
1980年　3,770円(838)　　　504,000円(525) 　114,500円(306)
1990年　8,400円(1,867)　　681,300円(710) 　169,900円(454)
2000年 13,300円(2,956) 　804,200円(838) 　196,900円(527)
2007年 14,100円(3,133) 792,100円(825) 195,800円(524)
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/11(水) 15:44:11 ID:r4fqjyeJ0]: Ｙ３２は３５かよ、早いとこ結婚して子供つくれよ
将来は孤独死でもするのかい？
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/11(水) 17:17:35 ID:kCca9Icj0]: >>395
お前は熟年離婚での孤独死しそうだな。
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/11(水) 18:11:58 ID:sGqopKBi0]: すなおに東京のアンティークトイ市場にもってけばいいのに・・・！
398 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/12(木) 00:53:19 ID:k172EhPCP]: レス乞食＆リアル乞食に餌を与えないで下さい。
車系の板で国民年金の話とかｗ
厚生年金の無い会社だと辛いのは分かるけど

ここはお前の人生相談の場所じゃねぇチラシの（ｒｙ
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/12(木) 09:45:04 ID:U/mDVExh0]: >>398
ＣＲ－Ｚ乗ってる奴って結構貧乏だよ
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/12(木) 09:56:27 ID:U/mDVExh0]: 滋賀県長○市のヤ○マーで働いてる友人がいるんだけど
農機の生産はみんなタイに生産拠点を移すみたいなんだよね
もう働く所無いよ、日本マジで終わってるよ。
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/12(木) 10:23:52 ID:U/mDVExh0]: 俺達のサーキット
ガッツな魂に、限界ギリギリのフルバンク！これから始まるのは
新たな俺サのページを切り開く、俺サ野郎のデビューアルバムだ！！
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/12(木) 10:31:52 ID:U/mDVExh0]: 走れ！夏休みスペシャル：読者パフォーマンス完全燃焼号
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/12(木) 10:33:29 ID:KsxbjiWg0]: >>400
２００年前の貴族の生活と比べれば、現代の貧乏生活の方が遥かにブルジョワだ。
違法ダウンロードがある限り、問題ない。
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/12(木) 11:22:52 ID:U/mDVExh0]: 関東の俺サメッカ、大垂水峠。この峠はずっと昔から生きていた。
獣も、そして人間も、ここを通ったもの数知れず。
今、俺サ野郎が２４時間、ここを走る。
問題ありの俺サ野郎もいれば、優等生の俺サ野郎もいる。
賛否両論があることも知っている。
しかし、俺達は走らずにはいられないのかもしれない。
山があるから、そこに登るように、峠があるからそこを走る。
熱く走れ！でも、誇り高いライダ―であることを忘れないでくれ！！
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/12(木) 12:21:29 ID:szVU176B0]: ＨＫＳ関西のエアロいいな。
いかにも子供向けのセンスのかけらの無いような無限アエロつけてる奴らに差をつけられる良アイテムだ。
羽はつけないけどな。
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/12(木) 12:41:08 ID:U/mDVExh0]: 死んだ奴の分まで払わされてるのか
国民年金を、で今は15100円だけど
この40年ほどで給料５倍しか伸びてないのに、月額保険料は30倍もup
その結果月給に占める年金負担比率は１％→７％に急上昇

　　　国民年金保険料月額満額支給額年額　大卒初任給月額
1970年　　450円(100)　　　 96,000円(100)　　37,400円(100)
1980年　3,770円(838)　　　504,000円(525) 　114,500円(306)
1990年　8,400円(1,867)　　681,300円(710) 　169,900円(454)
2000年 13,300円(2,956) 　804,200円(838) 　196,900円(527)
2007年 14,100円(3,133) 792,100円(825) 195,800円(524)

貰う奴が多くて払う奴がいないから15100なんだよね
この年金計算では払う気がしないからもう払っていない
詐欺も詐欺、これ犯罪だろうが、死んだ奴の分まで払わされて
金額をアップさせられて、公務員なんか相手にしないのが一番だな
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/12(木) 13:20:26 ID:U/mDVExh0]: 今も昔も「自分の楽しみ」を考えたら結婚でメリットなんてあんま無いだろ

よほど貧乏で将来の展望が無いとかでもない限り
結婚なんてメリットの有無でするもんでもないし
結果的に結婚してここが良かった、あそこが悪かったってなるだけ
408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/12(木) 15:12:14 ID:Aa2KECNQ0]: そりゃ　U/mDVExh0みたいな　池沼と結婚する相手なんかいないよな　ｗ
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/12(木) 22:11:19 ID:RnVQZCrn0]: たまたまオデッセイのWikipedia見てて初めて見たんだけど、
CR-Zのデザインの原点はコレ？↓
junziro.blog.ocn.ne.jp/photos/am07/058.jpg
img04.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/11933070/P1.jpg
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/13(金) 01:50:08 ID:hIfKTDkoP]: >>409
原点はCR-Xだよw
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/13(金) 09:06:02 ID:DEHny0Us0]: >>407
結婚しないと少女コンテンツが得られないよｗ　俺が感じるメリットはそれくらいだな。
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/13(金) 09:49:50 ID:G2q990zH0]: HKSマフラの音聴いたが、なんだあの静かさは・・・

4月以降に買った奴らはああいう無音マフラしか選択肢無いのな。
俺は3月納車だから新規制など関係なし。　合法的にスプーンやインパルス製のマフラを装着可能だ。
これが早期納車組の特権だな。
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/13(金) 10:48:24 ID:FGUpuzUY0]: 素直に裏山鹿だ。
早期納車にはそんな隠れたメリットあったのか。

ま、車検の度にノーマルに戻せばいいんだろうけど。
スプーン程度の音量じゃ捕まる事もなさそうだし。
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/13(金) 11:19:49 ID:gMdrPWEv0]: ｓｐｏｏｎのHP見てきたが、マフラーはインナーサイレンサーも別に用意してあるな。
まさに2月、3月納車組のためのアイテムだな。　早いもの勝ちとはまさしくこの事か。
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/13(金) 19:40:50 ID:Z2CC2/gC0]: 無限のマフラーにしたけど適度な快音奏でているよ！！
416 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/13(金) 23:10:33 ID:NYDs9Db60]: >>412
無音じゃないぞスポーツモードにて３速４速時の加速音量凄い音になるよ。
バイクのマフラー音に似てるかもしれない。
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/13(金) 23:18:15 ID:8pvvA/Ff0]: HKSのマフラー静かかなぁ？
個人的には新基準適合でもっと静かになると思ったがそうでもなかったって感じ
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/13(金) 23:21:57 ID:A8QF5HXC0]: >>411
クズの皮被りはレスすんなや。
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/14(土) 00:56:29 ID:82/LrnCu0]: 無限もHKSも音が上品すぎる。
まあ、車のキャラクターにはあってると思うけど。

やっぱSPOONが今んとこ一番興奮するよ。
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/14(土) 06:38:41 ID:AJ7ZHEpO0]: 5ZIGEN SuperLapは、どんな感じ？
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/14(土) 11:24:56 ID:ufpT8FpF0]: 五次元空間で彷徨っているアホども
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/14(土) 15:50:47 ID:ufpT8FpF0]: 社会保険庁・委託事業者
株式会社アイ・シー・アール
エーシー・エス債権管理回収株式会社
株式会社エヌ・ティ・ティ・ソルコ
株式会社オリエントコーポレーション
株式会社トライアル
日立キャピタル債権回収株式会社
株式会社もしもしホットライン
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/14(土) 15:52:31 ID:mLNWy7Oe0]: >>421
今何してるの？仕事は？
ちゃんと働いてるか？、お父さんお母さん元気か？
他のみんなはどこ行ったんだ、Ｍ3とかＥＪとか
四日市の景気いいか？
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/14(土) 16:01:46 ID:ufpT8FpF0]: www.sia.go.jp/top/kaikaku/shijoka/minkanitaku.html
社会保険庁・委託事業者
OBの天下り先です
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/14(土) 16:08:30 ID:mLNWy7Oe0]: 代替医療のホメオパシーを進める団体が、医師免許がなくても治療はできるなどと、
サイト上で新聞報道に反論している。こうした主張は、どれだけ根拠があるものなのか。

「限りなく薄めた毒飲み『治癒力高める』」「ホメオパシー実態調査　助産師会乗り出す」
朝日新聞の2010年8月5日付朝刊の社会面トップに、こんな大きな見出しが躍った。
ホメオパシーとは、昆虫や植物、鉱物などを溶かした「毒」を水で薄めて振る行為を繰り返し、
これを砂糖玉にしみ込ませて飲む民間療法を指す。記事では、この療法を巡って、
山口市で起きた助産師による乳児死亡のようなトラブルが起きていると指摘。
科学的な根拠ははっきりせず、日本助産師会が、ホメオパシーを使う助産師がどのくらい
いるかなどの実態調査に乗り出したことを報じている。

これに対し、異論を唱えたのが、記事中にもある日本ホメオパシー医学協会だ。山口市の乳児死亡に関する、
朝日を含めた一連の報道について、「予断をもったマスコミの報道姿勢に基づく一方的な内容の記事には、
大きな問題」と指弾したのだ。

朝日の記事については、具体的な内容についても反論している。助産師会が通常の医療を否定しないよう
協会側に申し入れたという点は、事実でないと指摘。この内容では、通常医療を否定していないのにそう
受け止められるともした。また、薄めた毒を飲むとの点については、毒があるものもあるが、最終的には
無毒化していると反論し、分子レベルで毒はほぼ残っていないという点は、1分子も残っていない、としている。

こうした主張は、本当に理由があるのか。しかし、朝日新聞社の広報部に取材すると、コメントは明確だった。
「当該記事は確かな取材に基づいて掲載したものです」というのだ。
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/14(土) 16:16:33 ID:ufpT8FpF0]: 日本国は崩壊だ！
もう崩壊した！
職場も消えて人間も消える世の中不公平だよな
www.sia.go.jp/top/kaikaku/shijoka/minkanitaku.html
社会保険庁・委託事業者
OBの天下り先です
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/14(土) 16:47:35 ID:ufpT8FpF0]: 正直これからの日本は‘老人による老人の為に重税国家‘になるのは間違いない
民主党の後期高齢者医療制度廃止案でも分かるように老人の負担は限りなく引き下げ
現役世代若者の負担を際限なく引き上げようというのが基本政策。
今は４０歳からの介護保険料の徴収もじきに２０歳からになるだろうし
これからの若者現役世代は本当に老人を支えるためだけに産まれてきて働くような状況になると予測される
団塊はぎりぎり逃げ切れるだろうな。
海外に脱出するスキルのある人間は脱出するだろうしできない人間はひたすら日本で搾取されるだけ。
そうやって日本は滅んでいくのは間違いないよ。
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/14(土) 17:22:50 ID:mLNWy7Oe0]: カオス・アリーナ壊滅から一年―――
アサギとさくらは東京湾上に浮ぶ人工島にいた。
そこは忘れられた街。
政府肝いりでつくられた巨大なはこもの「東京キングンダム・シティ」。
海上に浮かぶ第二の都心となることを期待されたが企業誘致に失敗。
住居施設や住人をターゲットにした商業施設も東京湾地下鉄の工事の大幅な遅れから交通の不便な海上の孤島と成り果て、ついに１０年前に開発の全面中止、事実上捨てられた幻の都市となった。
その後は本州とを結ぶ唯一の出入り口、全長１０キロに及ぶ東京キングダム大橋を伝って渡ってきた密入国者や犯罪者、無政府主義者、魔界から流れたきた住人たちの住処と化し、海上都市は世界有数の危険な街となった。
いくら捨てられた街、危険な住人の巣窟とはいえそこにも秩序がある。
市も立てば、アジア最大の娼窟もあり、中心部には繁華街もある。
生き抜くだけの強さか、強者への媚を忘れなければそこでは生きていけた。
島の中心部から少し離れた裏路地。
ビルの奥まった一室。

「お姉ちゃん大丈夫みたいだよ」
「任務中は隊長でしょう、さくら」
「あ！　そうだったよね……隊長……へへ」

アサギとさくらは三人の対魔忍の消息を調査するために、この危険な街へやってきていた。
テロ組織潜伏の情報をもとに潜入捜査していた対魔忍３人であったが１週間ほど前から消息が途絶えたのだ。
アサギは持ってきたミニコンピュータをチェストに置くと電源を入れる。
そこには初老の域に達した男が映し出される
429 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/14(土) 19:27:32 ID:KQj8vS7Q0]: HKSグリンモンスター走行写真が早く見たいな
この荒らしは何？
全然面白くないｗｗｗｗ
>>420
中間だしだとバッテリー保護部分に熱もつかもしれない
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/14(土) 19:54:24 ID:y5ZiTFot0]: >>429
もう完成してるの？
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/14(土) 20:01:19 ID:dlzYFkfwO]: なんでこんなゴミ車買っちゃったの？
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/14(土) 20:19:44 ID:6jmtXWaE0]: ほとんど衝動買いですｗ
433 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/14(土) 20:35:06 ID:KQj8vS7Q0]: >>430
みんカラの住人は基地外みたいに情報早くもってくる
minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/19188821/
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/14(土) 21:35:22 ID:Q9W/AFmhO]: こんだけ改造してもこれだけか･･･ベースがFitだと限界低いorz
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/14(土) 23:53:44 ID:fMrsXKmn0]: これだけって，1500ccで300psでか？
436 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/15(日) 00:41:12 ID:Ua1iWGWsP]: >>433
そこの人曰く
「渋滞になってる高速道路も多いようですが、近場の道の駅では観光鳥が泣いてます＠＠」
観光鳥ってバカじゃねーのｗ
千鳥格子と千鳥足くらい恥ずかしいｗ
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 11:10:28 ID:+9sVRGOB0]: この車、一人でＳモードにして乗ってる時はいい感じなんだけど、
二人乗って（どちらもピザデブじゃないぞ）エアコンかけたら
途端ダメダメだなあ。

速さ云々以前に全然気持ちよくなくなる。
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 12:47:01 ID:dcEr+SBI0]: >>436
君がバカだよ。　CR-Z乗りは他人から指摘受けまくってるからね～
反応が極端でどうしようもないな。
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 14:32:31 ID:L4BKiT920]: 閑古鳥が鳴いてるのは^^bが立ち上げたグループだと思う
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 20:24:46 ID:Ck++buPT0]: 自演が激しいなｗ
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 20:30:25 ID:Sg5zZlbW0]: 最近荒らしがいないと過疎りまくりだなあｗ

てか発売半年で57スレってのも十分凄いかｗ
スプーンのマフラー注文してきた。まだデラでも普通に対応してくれるのな。
442 名前：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M mailto:(´∀｀)sage!! [2010/08/15(日) 20:51:23 ID:n9aI02yu0]: インサイトにハイオク入れてみたら燃費が改善したんで、CR-Zにも入れてみた。

１ヶ月程様子みたけど、燃費改善の効果は確認出来なかった。
代りに、追越加速がスムーズになった(特にSモード)希ガス。
ちゃんと計測したワケじゃないんでタイム的にどーなったかは不明。
しかし、フィールは明らかに良くなった。
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 21:20:54 ID:JT0emTXO0]: 3月21日納車だったんだが、1年後の下取りていくらぐらいと思う？
補助金もらってるから1年は売れないからなぁ・・・
離婚して人なんて乗れなくて良いやて思ってCR-Zにしたんだが、
最近彼女が出来て助手席に彼女、後ろに母親乗せたら母から腰が痛くなると
すげー不評だった。
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 21:20:58 ID:2RYrLHa10]: 7月は何台売れたのよ
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 21:38:10 ID:SkNExCKj0]: >>444
3日前納車で製造番号17000番台

このままのペースだと発売1年で3万、2年で2万、3年で1万そしてMCかなぁ
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 22:00:49 ID:k/YO8uy+0]: >>441
もうスローテンポだよ。　9月で補助金終わってCR-Zも終わるから。
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 22:06:19 ID:VcFdyUnp0]: www.nev.touroku.ne.jp/

おっと、受理されてたわ。俺の２５万は確保OKと分かったことだし。
明日は気持よく出勤出来るな。
448 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/15(日) 22:26:26 ID:Fnj0Ia0h0]: >>445
２月２６日納車で１０００番台だった。
７０００台が寺注文として、
発売日からの受注１００００台、
打ち止めなのでは？
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 22:51:10 ID:Sg5zZlbW0]: >>442
お前はホントバカだなｗ
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 23:28:28 ID:GqHPNXIR0]: 誰か、手軽に付けられる車載カメラ教えてくれないかな
ググッテみたけど、どれがいいのか決めかねる
後方主体、出来れば前方も
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/15(日) 23:58:38 ID:k/YO8uy+0]: >>450
つ「ドライブレコーダー」
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 06:17:28 ID:oZ+DirbeO]: >>450
前後にドラレコでオッケーかと
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 06:21:31 ID:cZEmoHkP0]: >>448
1000番台は確実にデーラー展示車向けの配車ですね。
デラも旧プリモクリオベルノでおよそ2500店位。その展示車も売りに出したりもう展示無しのデラもあるし。

オイラが6/9登録で11000番台だから
>>445 の3日前納車で製造番号17000番台
で6、7月も3000台/月くらいだね。

新車乗用車販売台数ランキング
www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 06:52:09 ID:+TRj6yll0]: >>451
>>452
サンクス、今日スーパーオートバックスに行って見て来る
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/16(月) 10:27:50 ID:QfjOkn+g0]: 昨日テレビ東京の日高義樹のワシントン・リポートを見ていて
中国に生産拠点を置いている企業は
将来的に(3年以内に)中国から追い出される形になってしまうだろう言っていたなぁ

もう中国での貧困層は中国製の車を買うし
富裕層はベンツ、ＢＭＷ高グレード買うし
もう日本車の入る隙間はもうなくなるってよ
家電メ―カーにも当てはまる、現時点で日本企業追い出し作戦が始まってるしね。

493 名前：７７４ＲＲ：2010/08/16(月) 10:23:56 ID:+Rj2Cr8k
アメリカ、元国防相のキッシンジャー博士の2010年の10の予測
blog.yahoo.co.jp/ddogs38/30968626.html
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 12:17:54 ID:W0uaNdY3O]: >>442
ちゃんと計測したから言えよ。
ホント、糞コテは使えんわ！
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 13:41:08 ID:C//614F50]: アホは無視しろ。
ノーマル状態ではハイオク入れても燃費向上する理屈すらわかっとらん愚か者だ。
前からバカだとは思ってたが、決定的だな。
458 名前：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [2010/08/16(月) 15:36:43 ID:3NLxgHD10]: >>456
> ちゃんと計測したから言えよ。
おまいさんが計測したんなら、
おまいさんが計測結果言えばいいじゃん？
自分で計測しといて、他人が計測してないから「使えない」だって？
そーとーのバカじゃねぇの？
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 15:48:18 ID:W0uaNdY3O]: ホント糞コテはKYだな。
「計測してから言えよ」の間違いってくらい察せよ。
ただでさえ暑いんだから世話焼かすなよ糞コテ！
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/16(月) 16:45:21 ID:l+CynjrJ0]: もし、レギュラー仕様の車がハイオクを使うことで本当に燃費が向上したり
馬力が上がると正しく計測されたら、そのエンジンは設計仕様からはずれた
落第エンジンなのだ。
461 名前：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M [2010/08/16(月) 17:50:03 ID:A5W5+v4Y0]: >>459
まさか天下の名無し様が「誤字」なんていう間抜けなコトなどするわけが無いと思ってね。

っつーかYo!!
間違ったんなら他人を糞呼ばわりする前「ごめんなさい」だろ？
おまえの親はそんなことも教えなかった屑か？
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 17:54:44 ID:5zOoY5YJ0]: ニヤリは帰れ。
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 18:02:18 ID:gaBdzGGe0]: タイプミスしといて逆切れはかっこ悪いなｗ
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 18:27:03 ID:PG4EHoK3O]: 糞ニヤリはもはや荒らしと同じ存在だね…
もう来んな。迷惑だ。
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 19:34:24 ID:9UsYFBGU0]: 最初シビックハイブリッド買うつもりだったけど
ディーラーが凄い押してて結局言いなりになった
まぁどうせ2人までしか乗せないしね
後ろがデブじゃなければ最初からCRZに決めてたのに
やっぱ後ろは仕方ないのかねぇ。。。
ちなみに値段はほぼ同じなのな
シビハイと
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 20:02:08 ID:W0uaNdY3O]: ホント糞ガキ飼ってるKYな糞コテはお呼びでない。
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 21:24:06 ID:oC/H62XE0]: 結局αだからシビハイより高いな
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/16(月) 22:43:15 ID:kubMOJQ50]: 今世紀最強の神車CR-Zの悪口を言ってる奴って
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281216472/
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 23:32:20 ID:J+6IfUoq0]: >>460
1気圧下で使用するように設計されているけど
1.5気圧下で測定した方が馬力が上がるだろ。
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/16(月) 23:37:13 ID:nPxxgSg80]: >>466
ニヤリもニヤリだが、誤字しといて逆切れするお前も傍から見れば同レベル。
471 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/16(月) 23:51:59 ID:yBI6ChduP]: ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がったのは普通だよな
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/17(火) 00:41:01 ID:ml6nxtqc0]: ^^b　と糞コテ（二ヤリな）　それぞれの棲みかを代表する痛い人間だな。

^^b　は文句ダラダラ言わん分マシかもしれん。
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/17(火) 00:45:49 ID:fGDIWIfP0]: >>471
>ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がったのは普通だよな

「ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がるのは普通だよな」
こう書いてくれた方が、オレが無駄な時間を使わないで済む。
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/17(火) 03:51:29 ID:0KpvnCMR0]: >>471
それは真っ当に設計されたハイオク仕様のエンジンだね。
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/17(火) 04:05:29 ID:HtWTzt/80]: >>469
この人が乗っている車のエンジンはハイオクを使うと圧縮比が上がるらしい。
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/17(火) 07:10:37 ID:ucRAowq7O]: この車はVTECエンジンですが出力を上げる機構が何も付いていません
VTCはもちろんカムを切り替える機構すら付いていません(笑)
あと可変吸気機構なんかも無いですw
1バルブ休止機構のみ付いていますだから高回転域で音が変わる事も無いですいわゆる普通のエンジンですもちろんハイオク入れても何も変わりません
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/17(火) 10:03:11 ID:gA3BuMZn0]: ﾊﾞﾙﾋﾞ←（どこぞで流行っとるらしいｗ）休止機構が作動中と全バルビ作動中では音は違うんだがな。

1バルブ休止機構では分かりにくいかもしれんが、（特にCR－Zに一度も乗った事の無く、
耳の性能も悪いアホには尚更）2バルビ休止機構付いてるVTECなんぞは誰でも音量の変化に気づく。
カタログにも音の変化謳ってるくらいだからな。
478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/17(火) 12:17:45 ID:ucRAowq7O]: 静かに走ってろって事です。
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/17(火) 13:58:58 ID:gA3BuMZn0]: 外から聞いたら静かなんだけどｗ

あくまで車内（CR－Zの場合な）から聞こえる音量の変化な。

ああ、ID:ucRAowq7O　よ、お前ダメダメだなｗ
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/17(火) 18:48:22 ID:ucRAowq7O]: オーナー様ですか?ダメダメなのはこの車でしょ?
音の変化だけで楽しめるなんて人生さぞ楽しいでしょうね
この車のエンジンにはｶﾞｯｶﾘした
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/17(火) 18:49:50 ID:ucRAowq7O]: >>479
あぁずっとバルブ休止状態で走ってろって事です
482 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/18(水) 00:27:23 ID:Q7inq5BUP]: >>473
“事後”の話だからしょうがないだろｗ
ＥＧ６にレギュラー入れて１００km走ったくらいから
エンジン回転数の割にスピードが出ないのに気付いて
やっぱダメなんだなと実感させられた。
483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/18(水) 00:27:29 ID:FYXh7Xsr0]: >ああ、ID:ucRAowq7O　よ、お前ダメダメだなｗ

この程度の挑発で>>480のようなレスを返すID:ucRAowq7Oの沸点の低さにﾜﾛﾀ
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/18(水) 01:26:07 ID:Pms2HwFI0]: >>483
沸点とか関係無いだろ、CR-Zがヘボいのが問題なんだから。
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/18(水) 05:46:26 ID:aP0dH12JO]: >>477
そもそも高回転域の話してるのに論点ずらしして必死にcr-zのエンジンを褒めてる
何も付いていない普通のエンジンなのに…しょうもないモーターは付いてるけど。L型1.5エンジンの方が高回転域気持ちよく加速できるって知らないんだろうな
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/18(水) 09:46:06 ID:WlY5zs3m0]: いや、ＣＢ４００ＳＦのエンジンの自慢なんだけどｗ
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/18(水) 10:23:40 ID:iC1OIOvL0]: >>482
シフトポジションが同じなら回転数は変わらないだろ。
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 05:45:57 ID:poUi5BwF0]: 無知なことを言うけど
ハイブリッドのカスタマイズって
モーターとかのハイブリッドならではの部分のカスタマイズがないよね
やっぱ技術的に難しいのかな
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 09:31:11 ID:6itjQkKJ0]: 特許の関係で手が出しにくいとか？
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/19(木) 09:50:17 ID:OXt0+U240]: >>488
モーターに対してのノウハウが無いからでしょ。
今ある各種改造ショップはガソリンエンジン専門だったんだからさ。
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 09:58:38 ID:DM06nA4rP]: ラジコンショップにお願いするしかないな
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 10:19:44 ID:mkgVHACJO]: マブチさんだろ、JK。
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/19(木) 10:24:28 ID:OXt0+U240]: てかモーター出力上げるのは比較的簡単だと思うが、
電池どうすんだ？　今よりさらに減り早くなるのがいいのか？
もっと重くなってもいいのか？

この問題考えたらコストかかりすぎるんでどこもやりたがらないと思う。
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 11:58:20 ID:e6A6xl7Q0]: リチウムイオンが流行り出したらリチウムイオン化キットとか出ないかね。
ついでにモーター出力アップみたいな。
495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 12:20:32 ID:IvsmPkzd0]: バッテリーは容量に比例して重くなるし、モーターは性能あげると消費が激しくなるか…

ニトロみたいに一発でバッテリー使いきってモーターのリミッター解除加速とかあったら面白そうw
496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/19(木) 13:35:31 ID:VpL2ipbM0]: バッテリー制御は超微妙だから簡単には手が出せない。
アメリカホンダはシビハイのバッテリー延命を図る為ソフトを更新しているらしい。
結果は燃費・加速の悪化を招いているらしい。
www.latimes.com/business/la-fi-honda-20100815,0,4626507,full.story
497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 15:59:55 ID:776Jbtsj0]: 屋根とリヤウインドウをソーラーパネル化して常にバッテリ満タンを維持するなんて難しいかな
CR-Zだん吉仕様で
498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 16:10:06 ID:6itjQkKJ0]: プリウスのオプションのソーラーパネルみたいなのか

スカイルーフが犠牲になるってのが嫌だな
499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 16:58:48 ID:uaY1wRXX0]: 今日高速の追い越し車線でパパママリバティに煽られててワロタ
500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 17:59:07 ID:JMjMHdhz0]: 煽り煽られは個人の性格の問題
人に迷惑を掛けない走行を心がけたいもんだ
501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 18:50:11 ID:DM06nA4rP]: >>497
ソーラー発電ごときの発電力で常に満タン維持は無理かと
ソーラーカーくらい軽くないとな
502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 19:47:42 ID:0EHfioJV0]: enepo積めば、2時間位満充電出来るんじゃないか？

その前に、一酸化炭素で逝ってしまいそうだが…ｗ
503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 19:50:23 ID:wcWgKgjj0]: >>497
1週間に1回くらいしか乗らないという条件で今の時期ならいけるかもしれないね
504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 20:34:39 ID:RTbVrmlvO]: CR-Zと対戦したよ～
重くて曲がらないけどブレーキは良かった
重いのだけ何とかなれば速く走れるスポーツカーかな
曲がる度に重さから来るアンダーに苦しむさまはCR-Zならではか
ブレーキは本当に良かった
505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 21:45:02 ID:G/afMBZ20]: >>504
CR-Zがアンダー？　お前，乗ってないだろ。
506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 21:51:29 ID:/bXkVufQ0]: プリウスのパネルって停車中の換気するやつだろｗ
507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 22:02:11 ID:egXL/BoZO]: >>504
あの重量配分とホイールベースでアンダーはなかなか出せんだろ?

それよりフロントブレーキが小さいのが気になる。調べてたら前後14インチせっかく16インチのアルミ履かせてんならフロントは15インチにしろよまたコストダウンか。ノーマルのシビックでさえフロント15インチのサイズなのに
508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/19(木) 22:24:17 ID:6itjQkKJ0]: ブレーキぐらい社外品使え
509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/19(木) 23:46:19 ID:VpL2ipbM0]: だん吉がソーラーパワーだけで走っていると信じている人がいるんだ
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 00:00:41 ID:w0n6eum60]: だん吉、毎回都合よく、いい駐車場でバッテリーオーバだしなｗ
あれはありえないだろうｗｗ
511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 02:05:27 ID:fr5Sf+9bO]: だん吉はソーラー＋スタッフの人力のハイブリッドだよ
512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 08:45:46 ID:w0s902zY0]: 駐車場は稀だ。　スタートから見てるが、駐車場アウトは2割くらいだ。
513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 09:56:02 ID:n+vc4DLM0]: >>507
重量配分とホイールベースだけで、足回りの設定が決まるわけじゃないだろ

ジムカーナに使ったことあるけど、ノーマルMTはアンダーセッティングで、
妙にリアが粘るからサイドターンも難しい。

ディーラーでオーバーステアという客がいるという話を聞いたことあるけど
ひょっとするとCVTとMTで足の設定がちがうのかな？
514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/20(金) 13:48:40 ID:aFYCmReO0]: ＨＫＳの定価ではボッタクリ万歳エアクリキットつけ　ようと思ってパーツ触ってたら、
インテークパイプ内鉄粉だらけｗ　清掃＆洗してから取り付けた。　表面は綺麗なんだけど。

そこらの用品店で取り付け頼んだら、ロクな清掃もせずにそのままつけられるんだろうなあ。
ま、輪っシャー一枚エンジン下に落としたままの俺も偉そうに言えないけどｗ
515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/20(金) 14:01:14 ID:+wmgwihC0]: CR-Zって2000ccの車と変わらないって聞いたけど本当？
516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 14:09:45 ID:9J9FR5jg0]: ジェザがCR-Zの事べた褒めしてるな。

www.nicovideo.jp/watch/sm11808265
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 16:13:27 ID:Eqnq2Qyo0]: >>515
ディーラーでは2000㏄の加速力があるといってた。
その上車重も軽いから他の2000㏄の車よりスムーズに走れるらしい。
518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 17:15:10 ID:Hp5pJBuN0]: >>517
嘘をそのまま書き込むなよ。実際は軽ターボにすら全く敵わない失敗作だろ。
519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 17:18:01 ID:jYqNye2B0]: 車重を考えろよ
520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 17:30:27 ID:Eqnq2Qyo0]: >>518
嘘は言ってない。ディーラーではそう言われた。
それに2000㏄って言っても色々あるんじゃね？
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 18:20:16 ID:B7ESbxjd0]: >>516
ジェレミーがハイブリッドを褒めているだと・・・・。
何かの間違いかと思ったわｗ

自分的にはこの車の動力性能はむちゃくちゃ速いとは思わないけど
遅いとは思わないな。これはこれで十分スポーツしていると思う。
スポーツカーというよりスポーティなコンパクトカーって感じ。
マニュアルミッションも気持ちイイし。
522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 18:27:20 ID:CAer9WtjO]: >513
MTとCVTでセッティングの違いは感じられなかったな
CVTのほうが重いからMTよりアンダーになりやすい傾向はあったけど
リアが粘るからなのか慣れるまではハンドリングがキツそうな雰囲気だったな
修正舵かなり切ってたし
523 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/20(金) 19:05:54 ID:ATHWKjSK0]: >>515
S2000の走りと同じだ

>>520
それは去年の売り込み言葉
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/20(金) 19:26:26 ID:hvy4j/rn0]: >>516
ジェザがCR-Zを買ったってマジ？
525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/20(金) 19:43:16 ID:7pN0Z4000]: ちなみにCR-Zのゼロヨンは17.6秒、ゼロ百は10.7秒
インサイトよりゼロヨンで1秒、ゼロ百で2秒近く速いが、それをどう捉えるか・・・
俺としては、まぁ2000ccの平均的な加速力でディーラーの言う事に嘘は無いと思う。
526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 00:46:36 ID:RYAmRqwe0]: >>525
俺も特別嘘とは思わないが、どうせまた>>518のようなアンチがワンパターンのように噛みついてくるかと思うと、
この手の話題には今一つ乗り気になれんな。
527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 00:58:38 ID:urQop6Y40]: 平均的な2Lってなんだろ？
ホンダ・ストリームの2Lは0-100km/h；10秒切るだろ
528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 01:10:57 ID:q3PGuPD20]: >>527
資料ではストリーム2.0GのCVTでゼロヨン18.5秒、ゼロ百12.0秒だね。
これはちょっと調子悪かったのかな？
529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 01:21:02 ID:q3PGuPD20]: 2000ccって事で、ちなみにDC5インテグラタイプRはゼロヨン14.4秒、ゼロ百6.5秒・・・これはさすがに速いわ
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 01:26:07 ID:urQop6Y40]: UK仕様のアコード2Lが0-100；9.3秒とあるな
531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 02:02:46 ID:aUYweJf30]: なんかスイフトに負けてんの動画で見たけど
スイフトは2000cc以上の加速力ってこと？
532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 02:41:29 ID:2RLevqt50]: 2000のアコードSirからCR-Zに乗り換えたが
時速60km位までの加速感は同等かそれ以上だ
そこを超えたら平凡な加速だが…

まあ十分と言えば十分
533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 04:05:00 ID:urQop6Y40]: 今のくそ重いアコードでさえCR-Zより速いのに、軽いSiRより速いと言うことはありえない。
534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 06:18:31 ID:04uScKhYO]: >>530
ついでにUKシビック1.8が8.9秒
さらに、同じエンジン積んで日本仕様のFD型は50㌔以上軽いから0.1～2は速いと思う
535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 07:12:39 ID:04uScKhYO]: ↑
FD型にも2.0あったね
パワーウエイトレシオも下がってるし8.5秒位は出せるはず
>>532
俺もCF4のトルネオSiR乗ってたよ
同等は言い過ぎじゃない?0-100たしか7.6位だったし…
追加でFitRSは9秒ｼﾞｬｽﾄ位

2000cc並って表現は誤解を招かれるね
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 09:00:55 ID:mGz6kmHY0]: そんなに速く走ってどうしたい訳？
レーサーでもあるまいし・・・
ﾏﾀｰﾘ走ろうや
537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/21(土) 09:21:37 ID:HSOWUdCd0]: はやく走ったら気持ちいい。
538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 09:43:20 ID:oakRV7Er0]: 1.8LのDC2　インテR並みに走れたらそれでいい
　FD2とかDC5並みとは言わないから
539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/21(土) 09:46:50 ID:HSOWUdCd0]: 街中ではDC５Rと大してかわらんよ。
3千回転以上まわさなけりゃ。
540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/21(土) 10:01:08 ID:3hCH2y3j0]: >>536
禿げ銅。
速く走りたいなら他車種を選ぶべき。
CR-Zは速くもないが遅くもない。
実燃費とシャーシが良いので俺は買っちまった。
俺の場合、子供用はワゴンがあるしソコソコ小さいってのも購入動機。

CR-Zに不満があるんだったら、
複数台所有する方が欲求不満に
ならなくて良いと思うんだけど。
541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/21(土) 10:07:10 ID:HSOWUdCd0]: 不満点は後退時の左斜め後ろの視界と、
ｴｸｽﾄﾗｳｨﾝﾄﾞとリアハッチのガラスの間の物体だけ。

MCであそこもっと細くしてよ。
部品全部交換しるから。
542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 10:35:48 ID:RChsxhjw0]: 適当に公道の流れに乗って走る分にはいい車だよなぁ
>>539が言うみたいに、3000回転くらいまでかな
それくらいの回転数だとノーマルマフラーでも程々にいい音だし

>>541
モックアップ化してる尾灯の下段とか
ガソリンに触れるとすぐ変色するフューエルリッドとか・・
543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 10:49:26 ID:OJH//7xD0]: >>526
アンチではなく正当な事実を言ってるだけでしょ、アンタみたいな信者がキモいよ。

>>536
アホ、詐欺スペックで公道走られると迷惑なんだよ。軽にも敵わない性能で恥ずかしくないのか？
544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/21(土) 10:57:02 ID:2tMGC//H0]: スペックは詐欺どころか控えめ申告なんですけどｗ
545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/21(土) 10:58:23 ID:2tMGC//H0]: >>542
消費電力少なくなっていいじゃん。
テールランプなんて自分で見る機会なんてそう無いからどうでもいいや。
546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 12:45:07 ID:wEBLdmTw0]: >>543
アンチが噛み付いてくるといわれて噛み付いているんだから君は充分アンチだw
君の乗ってる軽が馬鹿にでもされたのかい？
547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 13:38:09 ID:0kq89QvI0]: AE111でMTエアコンONで前にCR-ZのMTがいたので
信号で止まって発進の時追いかけたら
548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 13:51:57 ID:0y37iwi10]: >>547
たら？
549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/21(土) 14:27:10 ID:tbV5KHnv0]: >>529
2速で100キロ超えるからな
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 16:37:46 ID:YQQGsSdbO]: 一般的なNA2000ccクラスの0-100km/h
S2000 6.2
DC5 6.5
RX-8 6.6
ロードスター（NC） 6.7
Z4 7.0
551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 17:05:35 ID:0y37iwi10]: 単にトルクの値を見て「2Lクラスの加速」って言ってるだけの気がするが

誰かトルクの値並べてみて
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/21(土) 18:53:13 ID:O2yaDQrK0]: 0-100が10.7秒って、軽並の遅さだな。
そのくせFFのアンダーが酷いし、取り柄が無い。
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/21(土) 19:09:57 ID:nWFar1VmO]: アクセルベタ踏みだと14psの下駄履けるから、低速の加速（感）が良いってだけだろ。
14psがどれくらいのアドバンテージかは知らんが、デイユースなら悪く無いんじゃね。
554 名前：547 mailto:sage [2010/08/21(土) 19:22:52 ID:0kq89QvI0]: こちらは訳あって、3500回転位までしか回せないのもあって、
結構な感じで話されてしまいました。こちらもCR-Z試乗したことあるので、
低速のあのトルクでぐんぐん加速していった感じですね。
やっぱり、1.6と2.0の力の違いに脱帽です。ただ
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/21(土) 20:03:16 ID:LgsLENRW0]: AE111の3500回転だと、70馬力くらいか
フィットの最下位モデルと良い勝負しそうだな
556 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/21(土) 22:11:51 ID:cTfDZtw30]: 相変わらず親の車しか乗ってないオーナーの集まりだな。
自分で車買ってからレスした方がいいよ。
ここで数字ばかり語ってる男ほど女に縁がない。
昔も今も変わらんな。
爺の独り言だ気にせずレス続けてくれ。
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/21(土) 23:40:30 ID:5EXDYP9a0]: >>556
エンジンが後ろにある車を所有してから書き込め。但しホンダのZは認めん。
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 00:14:09 ID:+A2Oyf/70]: この車を遅い遅いって言っている奴、普段公道でどんな運転してるんだ？
俺は十分速いと思うぞ。（自分はDC296Rからの乗換）
サーキットでも行かない限りこの車の動力性能に不満なんて出るとは思えん。
（少なくとも街乗り～高速道路では問題なんて無いだろ）
559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 00:32:25 ID:mpnoi9oP0]: >>558
車に関してはそれなりに詳しいが、金銭問題の面でフィットや軽に乗らざるを得ない連中が
八つ当たり気味にCRZを貶してるだけ。一々噛みついてくるのがいい証拠。
実際のところ、本当に速い車に乗ってる人間はCRZなんか歯牙にもかけない。

ちなみに俺は別にCRZが特別速いとは思ってない。
それゆえ「速い速い」と主張する信者的なオーナーもどうかと思うが、
それを見て>>543や>>552のように噛みつく輩を見てると、それ以上に哀れに思える。

…なんて、こんなことを書くと
「哀れなのはこんなヘボい車を買ったオーナーだろ」
的な書き込みがされるのが目に見えるｗ
560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/22(日) 06:20:17 ID:R8u01BY70]: >>558
いつもアクセル開度３分の一以下、そんな走り方してるよ。
車じゃなくてリッターバイクだけどｗ
561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/22(日) 08:22:52 ID:JP0HUd5t0]: がっちりマンデーに出てたけど、わざわざ後席にンダの人乗せなくても・・・。
と思った。
562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 08:40:24 ID:SbRaK3OD0]: >>561
後ろ狭いけどちゃんと人乗れますよっていうアピールだろ

あとは2Lクラスの加速っていうのをアピールすれば補助金切れ後の販売激減対策もバッチリｗ
563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 09:07:31 ID:BF8iIKzd0]: 2L並みって言うけど、1.6NAのMINIクーパーよりだいぶ遅いやん
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 09:35:19 ID:i1+4DNxcO]: >558
市街地や高速では問題なく走れるが、ワインディングの多い郊外や山道では普通未満だよ
軽自動車やインサイトのほうが山道では走りやすい
565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 09:54:33 ID:4UYeEggH0]: 普通ってなんだろうな
566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 09:55:47 ID:vq6Lr9Tt0]: 各駅停車とも言うな
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 09:57:21 ID:4UYeEggH0]: つまり色んな意味がある便利な言葉ということか
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 10:39:22 ID:xJXqCJzzO]: 本田にとって普通と言えばミニバンだろ
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/22(日) 12:59:19 ID:BGbAExmS0]: オレ今年で46歳になる童貞のファーストガンダムのファンだけど
アニメ見るときはいつもズボンをおろしちんぽしごく
Bパートのクライマックスのとこで射精するのって気持ちいいぜ
ガンダムファンならガンプラ片手にアニメ見ながらちんぽしごくのは常識
女とセックスするよりリアル、正直、女なんて要らない
570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/22(日) 13:06:57 ID:L6IhjSZr0]: >>569
Y32は昼飯なに食ったんだい？
俺はロースカツ弁当食った
571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 13:33:03 ID:8coxox8t0]: >>564
初代インサイトの事？
572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 14:45:41 ID:S0oD63kjO]: CR-Zの4WD版なんて予定は無いんですかね？
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 15:10:32 ID:1YZbE9070]: >>563
軽ターボよりも遅いんだよ、燃費も負けるし。
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 17:48:12 ID:rvcQfpc40]: 軽ターボは燃費悪いだろ
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/22(日) 17:50:59 ID:fq3+VOd60]: マジレスｗ
576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/22(日) 19:57:38 ID:1Wu6VRpv0]: 2月に納車されて早半年。
雨降らなきゃ乗らなくなった。　現在走行距離２３２１ｋｍ。　平均燃費１７．８。

しかし、酒を飲むと途端に乗りたくなる・・・
なんでだぜ？
577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 20:49:09 ID:8coxox8t0]: 悪天候ドライブマニアすれってのがあったりする。
なんとなく気持ちはわかる。
小雨は最悪だけど。
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 20:58:53 ID:mfH2K/Bh0]: 自ら洪水につっこんでエンジン交換になった猛者がいたなあ
579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/22(日) 23:28:01 ID:QdcLDVfy0]: 週末にオーナー様たちが書き込んでくれたお陰で盛り上がってたね
でも、オーナー様たちの書き込みも段々飽きてきた、基本的には
「crzは速いんだよ派」と「これで十分です派」時々、現実が見えてる人が
いるって感じで、現実見えてる派以外は痛々しくて可哀そうｗｗｗｗ

ま、なんだかんだ言っても狂信者とアンチが適当に湧いてないと
面白くないからオーナー様たち、頑張ってね
580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/22(日) 23:37:23 ID:sDMl8kiX0]: 最近CR-Zをよく見掛けるわ
なんかデザイン飽きた
581 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/23(月) 01:09:18 ID:obJqD4wPP]: 納車時からエアロ組めばそ－でもない。
自分の車に見慣れるから。
フルノーマルで走ってるcrzを見ると別の車に見える。
582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/23(月) 09:36:16 ID:w3aQut190]: 2リットルクラスの性能でテンロククラスの大きさ､
重量と言ってたのは､去年の今頃までだったよなww
583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/23(月) 10:50:08 ID:nZyR4mES0]: 昨日家からワングーに行くのにCR-Zを4台見たｗ3キロくらい5分もかからん道のり
最近急に普及してきた気が
584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/23(月) 10:55:25 ID:VtOLTyWy0]: ワングーって何？

そりゃ一万台以上売れたら見かけるようになるよ。
ヒキコモリ以外は
585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/23(月) 15:52:41 ID:uAp4pp9k0]: 本屋とゲーム屋が混ざった店。

今日試乗してきたがcvt車でなんだかピンと来なかった。
まぁガキで思い切り舐められた対応されたのもあるんだけどさ・・・。

のった時の視線は思ったより低くないんだな。この車。
ロードスターみたいな感じになるのかと思ったからちょっと意外。
ハンドリングが評判だったけどあまり実家の軽と変わらない感じだったな。
それと初速がモーターアシスト速いみたいに書いてあったけど実際はそうでもないな。
あんなもんなのかな。

書いてたら悪いことばかりになってしまったが、なんかいい車ではあった。
Dの営業マンにめっちゃ営業されたら買ってしまうかもなぁ。
586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/23(月) 17:21:40 ID:Z5ZWhwK70]: まぁ補助金だ減税だのが無くなってから買うのが真の車好き
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/23(月) 17:38:45 ID:njtAJJ5l0]: 真の車好きは平成24年3月末まで減税のある新車を買ってはいけません。
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/23(月) 22:03:53 ID:6WHsXL4D0]: >>585
モーターアシストはズボラに乗るための物
巡航してて加速するときに、シフトダウンしなくてもいい(限度はある)とか
交差点曲がるときにシフトダウンしなくてもいい(言うまでもなく限度はある)とか
そういう用途に使う。快適装備の一種。
589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/23(月) 22:08:27 ID:ybyHqMCH0]: オートマチックでええやん
590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/23(月) 23:02:18 ID:mVG6ZkqCP]: >>589
小僧、そうじゃないよあのね、
591 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/24(火) 01:17:19 ID:woVYO4/xP]: >>585
真実を教えると・・・ＣＶＴとＭＴじゃ全然違った。

元々買うつもりで行ったＤの試乗車がＣＶＴで初乗りの感想は
「思ったより早くない」
だった。

納車してスポーツモードで走ったら全然違った。

ＭＴ置いてるＤを探して行ってみたらいい。
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/24(火) 01:22:58 ID:yJn2YOQP0]: 俺の買った店まだＭＴ試乗車しか置いてないｗ
未だにＣＶＴ乗った事無いわ。
593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/24(火) 11:32:52 ID:R2kYOnZs0]: レンタカーでCVTに乗った
止まる直前のクラッチが張り付いてスパッと切れない感じは
10年前に乗ってたホンダ・ロゴのCVTと同じだったな
594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/24(火) 13:48:15 ID:6OEswEeZ0]: CR-Zの黒　初めて見た
　斜めうしろから見ると　CR-Xみたいだな

ちょっと欲しくなった　SiRモデル早く追加してね
　ホンダさん
595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/24(火) 16:14:36 ID:a88bwAWB0]: >>593
今のCVTはみんなクリープ有りのCVTなんだから、当たり前じゃね？
596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/24(火) 19:13:09 ID:stvabT2G0]: >>595
この人はクリープありのCVTと、クラッチ式vsトルコン式の違いの理解が足りないらしい。
597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/24(火) 19:21:23 ID:ank0GV1n0]: どーでもいいよ、そんなこと
598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/25(水) 15:14:32 ID:UUC5Np+70]: 何だよクリープって？
599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 15:26:37 ID:JUJW6iJ/0]: >>591
納車したお客さんの車を走らせたのか？
600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 19:49:04 ID:JZabfpA/0]: 自転車乗ってたら横をＣＲじぃーが通過していった
なんかぺったんこな感じがしたあんな空間に人が乗ってるのか
601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/25(水) 19:59:28 ID:/VaOIxJf0]: www.creap.jp/
602 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/26(木) 00:16:55 ID:BzceGM1SP]: >>599
ちょっｗそれ俺の営業担当にやられたｗｗ
給油しに言ったの名目でｏｒｚ
603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/26(木) 18:15:28 ID:ntmqKDE20]: SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ　から、ある会社を通じて仕事を
行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあ

り）
によって、著しい被害を受けました。

その会社とは、機密保持の契約を交わしていないため、情報の開示が可

能です。

また、上記研究所が現在行っている機密情報（アイディア・特殊な計算

式・iPhone用研究プログラムソースコード
途中成果物　など）
をお売りしたいと思います。
もちろん実在する担当者の名刺もお見せ可能です。
会社のメールアドレスで身分提示いただき、ご連絡いただければ、
こちらも身分を明かします。なお、こちらは法人です。

メールアドレスは
subaru_kimitsuのヤフーメールです。
604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/26(木) 19:15:18 ID:ZKnXb3de0]: このエンジン、D15BのVTEC仕様程度には心地よく回るのかな？
605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 00:50:58 ID:Gm5iPc1k0]: 見た目がカッコイイのに乗りたいと思っている俺が
今惹かれているのがCR-Z。

でも高いんだよねぇ。
来年から就職する俺にはちょっと。。。てなる。
606 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/27(金) 01:17:52 ID:ywNn0xA3P]: 必要なのは度胸とハンコ。
もう少し待ってＦＴ８６でもいいんじゃない？
新卒じゃ２５０万の大金は銀行で貸さないので
Ｄローンの月４万の７２回とか。

半分払ったら金利の安い銀行に借り換え。
607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/27(金) 01:18:43 ID:KFFF+PDp0]: FT86出るかどうか微妙になってきたぞｗ
608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/27(金) 01:20:07 ID:KFFF+PDp0]: まあ、CR－Zも来年くらいになれば値引き拡大するだろうよ。
βの本体価格200ﾁｮｲで買えると思うぞ。
609 名前：605 mailto:sage [2010/08/27(金) 02:09:17 ID:Gm5iPc1k0]: ＦＴ８６とCR－Zは共に気になっている。

来年まで待った方がよさそうかな、やっぱり。
初任給1年分をちゃんと貯めていればローン組まなくても買えるかなぁと思っている。
610 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/27(金) 02:30:34 ID:ywNn0xA3P]: 貯金に1年間で250万まわせるって　どんだけ稼ぐんだ、、、
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 06:07:54 ID:Zk3R+Glt0]: 今までの貯金があるんじゃね？

学生時代から無駄遣いせずコツコツ貯金していれば、
就職して1年で車買うのはそんなに難しいことじゃない。

問題は、そこまで我慢して車の為に金を貯めることができる人間がそんなにいないことだｗ
612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 07:20:28 ID:r2r+ZNyE0]: CR-Zなんてそこまで必死になって
金貯めて買う車じゃないだろ。
613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 09:21:19 ID:Zk3R+Glt0]: >>612
じゃ聞くけど、お前にとって「必死になって金貯めて買う車」ってどの車？
614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/27(金) 11:15:12 ID:LmM2uEkf0]: オーナースレがキチガイの巣窟になって、ここは少し鎮静化したみたいだなｗ
ま、スレ立てた効果は少なからずともあったわけだｗ

てかここまでアホに嫉妬される車も珍しいな。
615 名前：605 mailto:sage [2010/08/27(金) 12:09:07 ID:Gm5iPc1k0]: >>610-611
> 問題は、そこまで我慢して車の為に金を貯めることができる人間がそんなにいないことだｗ
学生時代、俺に死角はなかった。
あんまりモテなかったからな！

初任給1年目で500万くらいって、世間的に多いの？
病院関係者なんだけど。
616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 12:17:05 ID:JPWDAA0K0]: 俺の1年目の年給より120万ぐらい多い
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 12:36:47 ID:Gm5iPc1k0]: >>616
じゃあ俺は1年我慢して買えばいいかな。
618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 16:19:01 ID:F8W9QpyJ0]: >>615
病院関係者って、医者じゃないよね？
俺は医者だけど、1年目の年収は60万だったよ。（月収じゃないよ）
619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 16:27:05 ID:2zVfp0ud0]: そりゃ研修医は人間じゃないもん
620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 16:32:41 ID:Gm5iPc1k0]: >>618
先生何歳でいらっしゃいます？
621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 16:47:56 ID:Gm5iPc1k0]: >>619
今はそんなに研修医の給料は酷くないよ。

東大理科3類の研修医1年目が、
初任給1000万弱もらってて、問題となったことがあるぐらい。

ただ>>618の先生が何歳かってのが気になる。
622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 17:21:00 ID:Uz3coDhr0]: >>591
遅だけどこれでもCVTの速度感は感じにくいみたいだね
ウェットだとMTよりタイムは早いみたいだけど
ttp://www.youtube.com/user/sergiogon#p/u/3/oLhsNlcJjGk
モデューロは別として状況によってはMTよりタイム出てるみたいだし
CR-ZのCVTはよく出来てると思うけどな
ttp://www.youtube.com/watch?v=OeICaOu-WRw
623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 17:41:43 ID:JPWDAA0K0]: なぜハチロクが勝つwww
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 21:51:58 ID:7P/HVI2l0]: CR-Zのレースカー製作中というニュースがｗ
たぶんオートサロン出品用のドンガラだと思うけどｗ
gtchannel.com//blogs/gt-channel-auto-news-blog/scoop-honda-cr-z-super-gt-car-images-surface
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 22:41:53 ID:2o+7neEg0]: >>622
もともとCR-ZはCVTオンリーになりそうだったような気がする。
CVTが遅く感じるのは、やはりダイレクト感が少ないってのがあるんだろうね。
HONDAの初CVTに比べて凄く進歩してる。
ハイブリッドが弱点をカバー出来てるのかな。
626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/27(金) 23:13:21 ID:waKGLhOAP]: >>622
ＥＣＯ８６ねぇ・・・
当時と同じ重量で、今の安全基準満たしてるなら
凄いけど、これをエコカーというならCR-Xもってこい
627 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/08/28(土) 00:24:39 ID:tARjqWNWP]: >>615
「世間的に多いの」って自慢か？

医療関係だったらこの車買うなんざ余裕だな。
628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 00:49:05 ID:vo+k0IsI0]: >>625
CR－Zは北米や国内発売だけじゃないんだけど・・・
元々は欧州向けのコンパクトスポーツが紆余曲折あってCR－Zと相成ったわけだが。
欧州向けでCVTのみとかありえないよ。
629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 00:52:44 ID:RbkrpqD40]: 200馬力のCR-Zとか出たら
現行は全てゴミ化しそうだな。
630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 01:02:41 ID:yPCplQHi0]: すでにゴミ・・・　いや、なんでもない
631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 01:03:48 ID:247OO7N60]: >>629
K20Aクラスかよｗそこまでいくと500万とかになりそうだｗｗｗ

おれは150馬力＋モーターくらいで車重を1100kg以下で250万くらいにして欲しいわ
632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 01:09:44 ID:vo+k0IsI0]: >>629
いや、俺はそんなものより1300ccの更なる燃費向上版が欲しい。
まあ、出ないけど。

もし200馬力版出たら嬉しいわ。現行の買っといて良かった、と思うだろうから。
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 01:11:56 ID:vo+k0IsI0]: 2007モデルのコンセプトそのままで出て欲しかったなあ。1300ｃｃで出来るだけ軽量な。
まあ、欧州の絡みで排気量上げたんだから仕方無いか。
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 02:27:34 ID:sxqThf5N0]: 俺は2リッターVTECでハイブリ取っ払ったモデル欲しいな
純FFスポーツとして限定で出すならアリだと思う
635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 02:34:04 ID:tBW0lrUL0]: >>634
ガソリン車はCR-Xにするとか
636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 04:43:48 ID:vitgovDe0]: >>632
強がるのは止めたら？
637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 09:42:10 ID:vo+k0IsI0]: いや、強がるならDC5R売ってこの車買わないし。
もう速いだけの車はお腹いっぱい。
638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 10:02:45 ID:sK2aLLM40]: >>634
>>ハイブリ取っ払ったモデル欲しいな

エンジンも無くなるわけだがｗ
639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 10:36:30 ID:7fuaJ0Pa0]: >>638
劇わろた

確かに、ハイブリット＝ガソリンエンジン＋電気モーター
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 10:46:40 ID:fYet7+ON0]: >>629
そういやHKSがS/Cキット開発してなかったっけ
なんか200馬力ぐらいは出るってどこかで読んだ記憶が
641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 10:57:36 ID:9L0Z+Cxw0]: 200馬力どころか約300馬力に到達しますた。
www.hks-tv.com/watch/?watch=140&tabsnm=5
642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 13:36:51 ID:yPCplQHi0]: 200馬力が出たら、現行は鼻で笑われるな
643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 13:39:33 ID:8Xg9EdSC0]: まあ、笑う人はいるだろうが、子供だなあ　と思う。
俺も免許取り立ての18の時なら笑ってただろうなｗ
644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 13:42:37 ID:Lbdmd8K90]: >>641
これでエコラン時にリッター１５くらいキープ出来たら、マジつけるわ。
全開で踏んだ時の燃費はどうでもいいから。
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 13:54:08 ID:rOGvgXsU0]: >>644
そもそも２８５馬力モデルは触媒ストレートで横だしマフラーで車検非対応なんだからだめだろｗ
200馬力のコンプリートキットのほう？
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 14:25:06 ID:1G7KdwI10]: 事実上の
300馬力
最高速度250km/h

マジで現行車で最強のコスパだよな。
しばらくは街の視線が集まりそう
647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 15:03:34 ID:yOZMwN/40]: >>646
警察の視線が集まりそう
648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 15:03:46 ID:Yhk/2HqB0]: いや別に一般人はいちいち見てないからｗ
649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 16:10:47 ID:LrahNOUX0]: >>646
普通にインプのWRXとかの方が性能も値段もいいと思うけどな

後ろもちゃんと乗れるしｗ
650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 17:31:04 ID:wfOIqk6+0]: >>639

ハイブリットってなんじゃらほい？
651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 18:34:58 ID:O8n8i+ZG0]: 質問なのですが、モーター用蓄電池の充電って、ブレーキ回生以外は充電されないのでしょうか？
もしそうなら、高速などでは切れたら終わり・・・？
652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/28(土) 18:59:45 ID:vXzcNdxL0]: ターボじゃなくスーチャーなのは何故なんだろう
HVなら低～中速はそこそこトルクあるから、上でドカンとくれば完ぺきなのに
653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 19:02:11 ID:fYet7+ON0]: S/Cの弱点の低～中速のトルク損失をHVの特性でうまくカバーできるからとか
ターボだとロスが大きすぎるからとかいろいろ想像できるけど
654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 19:41:36 ID:rOGvgXsU0]: でもスー茶ボルトオンで120馬力アップとかすごくないか
エンジンチューニングはしてないのかな？
655 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/28(土) 20:09:04 ID:VokjEuN80]: ここまでやると。
コンピューター交換なので、Ｄラーの車検は受けられない。
中古車で出すにも廃車扱いか、何するにもリスクは負うね。
656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 21:41:32 ID:+/GY2E0h0]: >>646
マツダの2.3ターボの方が上だろ、4人乗れるし
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 21:46:09 ID:oDRKCZbMP]: >>656
排気量無視してアホかｗ
658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/28(土) 23:23:31 ID:54GWixer0]: 今日CR爺見たよ！
659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 00:38:02 ID:O2IFdIcP0]: >>655
285馬力版はどうかわからんが低馬力版はDで受け入れてもらえない以外の点は
全てクリアした上で発売するんじゃないの？そもそもECU交換したらイモビの
関係でまずいから、書き換えかF-conで対応だろうし、お前が書いてるほどの
リスクはないでしょ。
660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 05:18:54 ID:P6Qhn8Qa0]: 燃費ランキング1位の燃費 49.9km/l ってどういう運転したら出るん？
俺の平均燃費12.5km/l
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 06:02:23 ID:sLKdTJLX0]: 前日山登っておいて日付変わるまでエンジン止めておく
日付変わったらアクセルあけて山下ってエンジン止めてその日はもう乗らないだけ

ねらえば99km/lだって可能だから月間の最高燃費の方は意味ないよ
662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 06:06:48 ID:sLKdTJLX0]: 誤記失礼

誤：アクセルあけて
正：アクセルあけないで
663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 06:21:35 ID:yk8oASXA0]: >>651
巡航時も発電と言うか充電してる
基本的には加速している時以外は充電しているよ
664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 06:40:42 ID:Hc7+u/FF0]: >>663
それが本当なら凄くダサイ充電制御だね。
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 06:49:17 ID:yk8oASXA0]: プリウスもブレーキ回生以外に発電用モーターで充電してるじゃん
666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 06:52:16 ID:v1H5rAa/0]: >>665
つまりはハイブリッドシステム自体がダサイってことなのかｗ

俺は好きだけどね
667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 07:16:59 ID:VX2aXY5B0]: >>665
発電機で発電した電力をモーター駆動に使うのがプリウスの制御。
プリウス燃費走行の達人は走行中にバッテリーに充電させない。

>>663
>基本的には加速している時以外は充電しているよ

加速時以外絶えず充電させているなら、俺もそれはダサい制御と思う。
668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 07:24:06 ID:yk8oASXA0]: >>667
バッテリーが空の時の話なんだけど
669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 08:01:18 ID:VX2aXY5B0]: >>668
バッテリーが空にならないと充電しないというのはダサい制御と思う。
670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 08:02:06 ID:v1H5rAa/0]: 個人的にはどうでもいいがｗ

プリウスだろうがインサイトだろうがCR-Zだろうが、世間的に見れば
「ハイブリッドカー」とひとくくりで見られるだけだし
671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 08:08:02 ID:yk8oASXA0]: >>669
>>651の高速でバッテリー切れたらっていう仮定の話なんだが…
レス読んでないのか？
672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 08:15:56 ID:VX2aXY5B0]: >>671
そもそも高速でバッテリー切れが起きるというのがダサい制御。
673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 08:19:40 ID:yk8oASXA0]: なんだただのアンチか
674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 08:23:44 ID:okelkO9X0]: もっと効率よくしたら永久機関出来るんじゃね？
675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 08:41:11 ID:Hc7+u/FF0]: ここのCR-Z海苔は充電制御のことを何も分っていないね。
676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 08:42:28 ID:fcKkWhDi0]: >>672
そもそも高速でバッテリー切れさせる運転をするほうがダサい運転
677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 08:56:57 ID:Kv2ZzIbo0]: >>676
クルコンで速度固定のまま登坂車線入ると。。。アシスト全開ですぐ切れる
逆に速度固定で下り坂だとありえないぐらいの勢いで充電されるけどな
678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 09:30:39 ID:Hc7+u/FF0]: >>677
充電制御だけでなく放電制御もダサいようだね。
679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 09:38:39 ID:Ww4w1S3w0]: フィットRＳ
6速
１７０万
値引きもあるだろう　
カタログ燃費　18
装備も　フォグ　ディスチャージなど豪華装備盛りだくさん
荷室も広い　後席もひろい

CRZ
２５０万
値引きほぼなし
カタログ燃費　２２
装備　フィットRSとほぼ一緒w
ハイブリッドの耐久性の不安
後席は飾り　
荷室せまい
乗りにくく低い座席
フィットより遅いCRZ　w
680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 09:53:20 ID:mCvMBn1v0]: まぁCR-Zは乗ってみないと分からん車の典型だな。
俺もカタログ数値だけで馬鹿にしてたが乗ったら即欲しくなった。
評論家の誰かが「試乗後はみんなお買い物モードになってた」と書いてたが
それも妙に納得できた。
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 10:15:16 ID:OyXrqjXv0]: なんか、欲しいんだけど金がないから妬んでいるのが一匹いるな。
682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 10:19:54 ID:O2IFdIcP0]: フィットHVの予想価格について、なんかの雑誌に高いのではないかと書いてあった。
ホンダとしてはプリウスvsインサイトの再現だけは何としても避けたいだろうね
まーた、後だしジャンケンでヴィッツとかにやられちゃったら、目も当てらないし
683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 10:21:59 ID:6os72BX10]: フィットRSも実際買い替えのリストには入れてたんだよなぁ。
シンプルで少し軽いってのが良い。
けど、俺はCR-Zを諦められなかったんでこっちに来た。
684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 10:41:22 ID:C6sXEPbG0]: >>649
4ドアはいらない。
コンパクトなクーペが欲しいんだよ。

Zがもう少し小さくて軽けりゃな。
685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 10:45:11 ID:C6sXEPbG0]: >>663
だな。
ﾁｬｰｼﾞ＆ｱｼｽﾄ計はあくまで　「どのくらいの強さで充電ORｱｼｽﾄしてるかの目安」　にすぎず、
微弱な充電時はﾁｬｰｼﾞ表示されない。

マルチディスプレイのEフロー画面にしてたらよくわかる。
686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 10:48:52 ID:YD5j6eZX0]: フィットRＳ
6速
１７０万
値引きもあるだろう　
カタログ燃費　18
装備も　フォグ　ディスチャージなど豪華装備盛りだくさん
荷室も広い　後席もひろい

CRZ
２５０万
値引きほぼなし
カタログ燃費　２２
装備　フィットRSとほぼ一緒w
ハイブリッドの耐久性の不安
後席は飾り　
荷室せまい
乗りにくく低い座席
フィットより遅いCRZ　w
687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 10:55:37 ID:kF82D08H0]: いくら内容がよくてもそこらじゅうに走ってる車はちょっと・・・
688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/29(日) 11:02:48 ID:ouXO/QqJ0]: ＣＲ－Ｚはどんな奴が買うのか
①貧乏症な奴
②運転音痴
③低学歴
④町工場従業員
⑤身長160ｃｍ小太り
⑥スピード音痴
⑦脅せば金を出す奴
⑧童貞
⑨殺しても文句の一つも出ない人種
⑩田舎っぺ
689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 12:27:14 ID:P6Qhn8Qa0]: >>661
なるほど。山キャンプとか登山の帰りとかか。
ありがとう。

24km/lあたりに沢山いるのは何だろう？
高速利用時かな？
自分のは初の高速利用で17km/lだったけど。
690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 12:32:36 ID:kSecpzNn0]: 慣れりゃ平坦路の田舎道10kmも走れば25前後は普通にでるよ。（MT）
田舎住まいの俺の現在の生涯燃費は19。
691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 12:47:19 ID:ve0jt+Gc0]: 最近のおれは、
エコ気にしないで踏みまくる→8km/l
都内で毎信号ごとにひっかかる場合→12km/l
環七で巡航→17km/l
平坦な高速→20km/lオーバー
って感じだな。
生涯燃費12.5km/l。(MT)
692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 12:58:24 ID:P6Qhn8Qa0]: なるほど。
自分は会社から帰宅後に食事や買物に出ることが多くて、
ECOモード、ライト常時点灯、エアコン利用、信号多い、駅付近通過で夜間も渋滞あり、走行距離10km程度
で、10km/l。
納車1か月、走行距離530km(遠出1回)、平均燃費11.1km/l。
693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 13:05:59 ID:P6Qhn8Qa0]: ハイブリッド車の中から、デザイン、走りの楽しさ、装備が気に入って買ったからなぁ。
値引きとか最高速度とか後席とか荷室容量は気にしなかった。

思ったより燃費悪くて期待外れだったけど。
あと、降りるときちょっと苦労するので、室内出口付近かAピラーあたり折り畳み式のハンドルが欲しかった。
前の車にあって、助手席の人がカーブとかで体振られないように掴まるのにも使ってた。
694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 14:09:52 ID:v+LjYSnI0]: オーナースレの自演酷いなｗ
まあ、ほとんどの奴はもう相手してないし、NG登録で問題ないんだけど。
695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 15:43:33 ID:ve0jt+Gc0]: オーナースレ荒らしの書き込み数合計が400に届きそうでワロタｗ
696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 20:23:52 ID:SSW2pez40]: このCR-Zと、CT200hどちらか購入検討しております。予算は400万ぐらいまではいけます。
CR-Zのいいところは何か、オーナーさまのご意見伺いたいです。
697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 20:43:39 ID:P6Qhn8Qa0]: CT200hと比べたら、いいところはスタイルくらいじゃない？
主観的なことだからどっちが好きかは人それぞれだけど。
実車出てからじゃないと運転フィールとか比べられないし。
698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 20:44:04 ID:Kv2ZzIbo0]: >>696
良くも悪くも視線を感じる
699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 20:45:25 ID:ean/EQPW0]: さすがにもう感じないよ。
感じたのはせいぜい５月頃までだな。
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 20:52:39 ID:yk8oASXA0]: >>696
MTの設定がある
701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 20:55:04 ID:P6Qhn8Qa0]: CT200hは350万円～という噂だから、カーナビとか諸経費入れたら450万くらいになるんじゃない？
予算オーバーかもよ。
702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 20:56:04 ID:ean/EQPW0]: >>700
CT200hと同時に検討してるような奴に
MT推してどうすんだよｗ
703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 20:59:51 ID:yk8oASXA0]: >>702
CR-Zのいいところって聞かれたからさｗ
俺はMTの設定が無かったら買ってなかったなぁ
704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 21:00:48 ID:ean/EQPW0]: >>703
俺もMT無けりゃFD3売って
乗り換えて無いぞ。
705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2010/08/29(日) 22:21:18 ID:SfM7P+y00]: ホンダＰＣＸとどっちが燃費良くて気持ちイイの？
706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 22:27:00 ID:pUfHpHed0]: 燃費は圧倒的にＰＣＸ！（俺実は乗ってるｗ）
ＣＲ－Ｚと違い、上下差が少ない。多少条件変わろうが、大概リッター３０前後。

気持ちよさは人によると思う。
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 23:18:49 ID:v1H5rAa/0]: 燃費だけならカブの方が…いやなんでもない
708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/29(日) 23:19:17 ID:SfM7P+y00]: ホンダＰＣＸ今注文しても来年４月納車らしいんだが

おいおいどんなﾄﾗﾌﾞﾙ起きてるか知らんが　８ヶ月待かよｗｗｗ

個人輸入の並行物は摂氏５度以下での使用は無理っぽみたいね
流石熱帯仕様ｗｗｗ
>>706氏のＰＣＸは熱帯仕様か正規物なのかどっちなの？

子マジェにしても台湾仕様買ったヤシはトラブル続きで泣いてるじゃ～ん♪
709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 00:01:07 ID:L+y50pjtP]: ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023268.html
710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/30(月) 00:02:04 ID:ftTL5uEj0]: インサイトもＣＲ－Ｚも超絶ダサいんだよ。
まず、デジタルメーターが超ダサい。内装も粗末な素材で誤魔化しが効いていない。
インサイトのハンドルの位置が合わないと隠れるメーターも設計段階で分かるだろ。
後席もありえないぐらい狭い。
ＣＲ－Ｚも乗降無視の座席に脚回りに手を抜く造り。それがデザイン重視と言われると絶句するデザイン。

本当にこれでオッケー出しているメーカーかと思うと疑う。
711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 00:05:25 ID:lsloSK2d0]: >>710
そういうお前さんは何の車に乗っているんだい？
712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 00:08:12 ID:gThboY8S0]: >>663
遅レスごめん＆ありがとう
カタログ見ると、減速時しか充電してないようなイメージだったので気になってた
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 00:09:45 ID:Le8BJGVV0]: あれはカタログにも責任があるな。
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 00:31:14 ID:LeWdYXAaP]: >>710
クーペで乗降しやすい車教えてくれｗ
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 06:04:35 ID:WxsvlfHw0]: >>691
都内在住　同じくらい
生涯燃費　１７km/L程度　　高速利用多し
既に総走行５０００km以上

先日、中央高速上り事故渋滞２０km/L以上で最高燃費が出て、
エコランキング５０位以内に初めて入った
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/30(月) 09:27:20 ID:vJwhnJ360]: 君たちには悪いんだが

買って４カ月飽きてきた、いろいろ理由はある馬力の無さ
ハイブリッドだから燃費いんだろうなと思いきや、思ったより大したことが無い
そして今ガソリンも安値安定してきて、思ったほどメリットもなく
６速だからって走りが楽しいかと言えば、過去のスポーツカーの方がよっぽど楽しい
(当たり前かS２０００カラの買い替え組だし)本当に燃費だけを期待した車なんだけど
やっぱり飽きが来るのが速いのも事実
燃費が悪くたって、やっぱりグイグイ走る車の方が良かったって言うことを
今いやって言うほど思い知らされています。
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 09:40:19 ID:lsloSK2d0]: >>716
別に悪くはないのでは？
車だって嗜好品なんだから飽きる時期が来るのも不自然じゃない
人によってそれが早いか遅いかってだけのハナシ

ここでグチグチ言っても何も物事は進展しない
さっさと売って違う車を買ったらどう？
今ならまだかなり高く売れるだろうし
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 09:43:40 ID:GZrYyFRe0]: >>710
あれだけハンドル上下するのにメーター隠れるって、
目線がルーフから飛び出るか、座面のすぐ上みたいな
特異体型なんだろうな。
719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 11:45:41 ID:ypInuUr80]: >>718
きっとこのような特殊な状況なんでしょう。多分ｗ
www.youtube.com/watch?v=LrCqRX0Oq2Q
しかし各メーカー共にこんな場合も考えないといけないのだからほんとうに凄い。
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 12:27:49 ID:TxVbT2ev0]: シーアールジーが灰ぶりじゃ無けりゃ欲しい
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 12:29:21 ID:TxVbT2ev0]: ｐｃｘ花王かしら
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 12:32:03 ID:FScUImxm0]: >>715
２０km/L　⇒　２０km　訂正
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 12:38:18 ID:TxVbT2ev0]: 欲しいけどいい車買っても火山灰で車がすぐに劣化してしまうから買うのためらってしまう
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/30(月) 13:12:04 ID:icasUo+t0]: >>718
俺は710ではないけど、昔からステアポジションが
低めが好きなので、若干合わないんだよね。
メーターの上部が見えずらい。
まあ、高級車ではないのでそこまで期待する方もどうかと思うけど。

CR-Zのお気に入りは、燃費が良い所と運転のしやすさのバランスが良い所かな。
欧州系のフィーリングと日本車のハイブリ技術の融合と言った所。
クロスオーバー車的な中途半端さは否めないけど、日常の足としては十分。
2～3年で買換えする人間だったら、この程度の欠点は十分我慢ができるよ。
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/30(月) 13:38:30 ID:19ybEAAI0]: エコカーっていうだけでかっこいいとは思わない
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/30(月) 16:36:47 ID:aZ3l9gnd0]: 納車から半年、今でもかっこいいと思う。
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 16:41:54 ID:bqsKuOyL0]: かっこいいかどうかというとカッコイイと思うけど、
割高&HVってのが難点。
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 17:48:55 ID:V6oenzmb0]: かっこいいかどうかは主観の問題。
かっこいいと思うのも自由、思わないのも自由。

どうみても不細工な犬なのにかわいいと言う奴がいるが、そう思うんだったらしょうがない。
どうみても不細工な娘な（ｒｙ
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 18:20:12 ID:pynrLqHe0]: 不細工だと思う車のスレにわざわざやって来て、不細工って言ってる奴って、
外見のみならず、心まで不細工な奴なんだろうね。（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 19:28:54 ID:bj5iyKun0]: 屈折＆幼稚な心理をわかってやれよｗｗｗ
731 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/30(月) 19:35:51 ID:tuMRuwyc0]: ここでオチやら荒らしてる奴ら
女に縁のないのが丸見えにて気持ち悪い
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 19:45:56 ID:Oq5xTr4/0]: >>731
自分で言うのもなんだが、結構モテる。

ただ、3次元にあまり興味なくて、
友達まででいいかなぁと思う。

マジで。
733 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/30(月) 20:08:33 ID:tuMRuwyc0]: >>732
ここの住人にも嫌がれそうだな
興味がないのは女に相手にされないからで
自分でモテると言うのは妄想でしかない
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 20:49:59 ID:Txuojlbt0]: 普通にカッコいいと思うけど。次に買う車はこれって決めてる。
今乗ってるのが1300のコンパクトだから、よく言われる
パワー不足も自分は感じないと思う。

ただ、前に実車を見た時内装の質感が、今乗ってるコンパクトより
ショボく感じたのがちと残念だった。プラスチッキーというか。
その辺の改善を希望しつつ、マイチェンモデルを狙います。
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 20:51:29 ID:zUFMfPdj0]: ブース、ブースって女の子に向かって言うのは、その子が気になってる証拠。
それを悟られるのが嫌で攻撃してしまう。
気にならない奴にわざわざ声かけるなんて普通しないから。
736 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/30(月) 21:03:04 ID:tuMRuwyc0]: >>735
みんカラに月の光って名乗ってる女の子がいる
何故かオチたちから一目おかれてる
気になる証拠なのか？
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 21:12:13 ID:zUFMfPdj0]: もちろん。気になるから一目置くんでしょ。
738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/30(月) 21:15:10 ID:Oq5xTr4/0]: >>736
かもした上に、ちょっとあれですね。
739 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/08/30(月) 21:47:37 ID:tuMRuwyc0]: 勇者を求む
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/781078/profile/
気に入られればプレゼントが届くらしい
女にもてるチャンスかもしれない
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 01:16:05 ID:N+yOLOVs0]: 結婚して30も後半にさしかかってくると、女にモテるとか
もうどうでもよくなる。　てか性欲自体減退してきたわ。
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 01:52:03 ID:LCoaifpK0]: ガンダム好きとかに好まれるデザインだからな。
ま、よく言えば万人受けする。悪く言えば、下品。
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 01:57:28 ID:N+yOLOVs0]: >>741
発売当時、ガンダム好きな知人（自分でガノタとか自称してる。家にはガンプラルームとかある・・）
にCR－Zの感想聞いたが、興味無いってさ。
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 06:22:53 ID:emvVp6gf0]: 一時期三菱がガンダムデザインだったが、ホンダで言う人は始めてみた
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/31(火) 06:48:02 ID:ABxc/BHs0]: マジレスすると、ガンダム云々はインパネのデザインと
イルミネーションの演出、極めつけはトランザムッ！ｗｗｗ
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 06:48:22 ID:MtqTSG4N0]: >>719
これはひどいｗｗｗ

しかしこの車アメリカでハイブリッドで売ったら燃費悪いじゃねーかって
訴えられないんかな
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 10:07:35 ID:2Dw7C/iV0]: オーナースレなくなったな。
糞コテよ、出番だぞ！
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 12:36:52 ID:k4JgwGWj0]: いらね～じゃん
どっせ荒されるんだし
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/31(火) 13:21:03 ID:zVMVVy/f0]: やっぱりＣＲＺ車はいらねーナぁ
ダサいからwww.youtube.com/watch?v=bYo8tNTQwBo&feature=related
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 15:07:44 ID:5r0iHUE10]: bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1283169512/

クソ虫が変なスレ立てるなよカスが。CR-Zはどうしようもない底辺スペックの
詐欺車でしかないだろうがボケ。
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 18:26:17 ID:bJa1upWS0]: >>744
トランザム？みたいな最近のガンダムと
ガンダム好きを一緒にするなよ
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 20:26:45 ID:gqkcaRQz0]: CR-Z　走らせる前の儀式（ガンダムOO風）

「迷彩皮膜解凍、リポーズ解除、プライオリティーを○○○○（自分の名前）へ。　I　Have　コントロール。
　○○○○（自分の名前）、出る！！」
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 20:57:42 ID:XRTl6KtY0]: マップラスの声、
古谷徹にすればいいんじゃねぇかと思うのよ。

maplus-navi.jp/index/voiceSample
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 21:40:24 ID:3OEDc2Ek0]: どのスレもアンチだらけなんだな。
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/31(火) 21:57:27 ID:ABxc/BHs0]: 気を取り直して、crzの話しようぜ
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/31(火) 22:10:20 ID:emvVp6gf0]: じゃあ
ttp://response.jp/special/recent/2441/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+CR-Z
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/01(水) 02:13:53 ID:ToEvhBgx0]: モーターと合わせて400ps以上700～800万円クラスのハイブリッドスポーツを期待しておりましたが、
並みの装備なのでとても残念です。

ですが、我々40代にとってはCRXの復活のような気がして懐かしく思い、
勢いでつい購入しました。EVが出るまで大事にしていきたいと思います。

みんからのｵｰﾅｰの感想
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 08:04:36 ID:kNQ7SlB10]: お～い、糞ガキ飼ってる糞コテ、早くオーナースレ立てろや！
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 08:25:43 ID:e6LADDv90]: みんなのカラオケじゃないのか
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/01(水) 11:54:03 ID:ZAz68Bly0]: >>750
そんなに胸を張って言われても、ここはcrzスレですからwww
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/01(水) 12:07:11 ID:kYI0GnXb0]: トランザムってあの車が喋る奴じゃないの？
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 18:12:26 ID:UlLErCdH0]: ハイブリッドは重量がかさむのと最大出力が低いのがネックだな。
それにしてもなんでホンダはハイブリッドなんだろ？
マツダのSKY-Gみたいな高効率エンジンのほうが
CR-Zに合ってると思う。２リッターエンジン比で
燃費、出力15％向上されるらしいし。
かつてのエンジンのホンダはどこへやら。
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 18:23:33 ID:UlLErCdH0]: >>761
すみません、訂正です。

最大出力が低いのがネック＝×

モーターやバッテリーの重量、スペースを補うことで、＝○
エンジンが小さくなり最大出力が低くなるのがネック
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 19:06:10 ID:pyJsF/Zs0]: >>760
LED仕込んだ、
2000仕様が近所でよく見かける。
764 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/09/01(水) 20:35:04 ID:vt4MBIdo0]: ここも過疎化してるな
^^bがまた変な妄想してるぞ
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 20:48:15 ID:y30FH9yD0]: どうでもいいよ　あいつのことは
766 名前：名無しさん＠そうだドライブに行こう [2010/09/01(水) 21:10:17 ID:vt4MBIdo0]: >>765
嫉妬してるな？
俺は嫉妬してる
なんちゃって装備なのに目立ってる
家庭犠牲にまでして車弄りに狂った俺から見たら面白い
弄りまくってイベントに出たのも数知れない
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 21:15:08 ID:pyJsF/Zs0]: >>766
安心しろ。
お前も十分イタイから。
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 21:27:30 ID:onIci1wiP]: >>761
勘違いしてるようだがSKY-Gは低速トルクが15％うｐな。
全体の出力は確か変わってないよ。
ttp://response.jp/article/2010/02/08/136021.html
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 22:46:22 ID:CybeaYpM0]: 例えばの話、この先FT-86が路線変更でハイブリッドで出た場合
CR-Zが現在のプリウスに対するインサイト的な立場になって、
今後CR-Zの購入を予定している僕にとって、非常にお求めやすくなる
…という未来は来ないかな。
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 22:53:00 ID:onIci1wiP]: >>769
ないだろうね。
ＦＴ８６がＦＦになるって事だよ。
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 23:12:55 ID:8EQmLQyI0]: >>770
そもそもFT86が出るのかすら怪しいだろ
次期シルビアってうわさされた何とかってのも出てないし
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 23:40:19 ID:ByvyvtMo0]: >>769
テスラのシステム積んだら面白そうだけど。。。高くて貧乏人は買えなさそう
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/01(水) 23:52:06 ID:l3IrrZ/p0]: >>770 ＦＦ１４いよいよ今月だな。
774 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/09/02(木) 00:07:23 ID:XDWQfILVP]: >>773
まだ出てなかったのか。
一緒に廃人にならないか？
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 00:19:57 ID:RHuaDC8l0]: 糞コテ、早くオーナースレ作れや！
776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 00:26:50 ID:FuNB9yXk0]: >>774
β版の不具合が出たんじゃない？
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 00:37:20 ID:r1n75yQc0]: >>775
お前もオーナーなら自分で作れよ
オーナーじゃないなら別にいらないだろ？ｗ
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 00:38:10 ID:cVsN/li70]: >>775
じゃ、お願い。
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 01:03:19 ID:9XLyKha20]: ほんと、あっというまに陳腐化したね。
OSMみたいなロードスターにすればよかったのに。
INSIGHT airとか名前付けてさ。
そしたら迷わず買ったのに。
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 01:29:48 ID:gvPjrHhc0]: やっとここも落ち着いてきたな。
糞コテも泣きながら逃げ出したしいいことだ。

てかここまで売れて注目されるとは予想外だった。
お前らも物好きだなｗ　

毎日嫉妬して荒らす奴もアホかｗ
そこまでする価値の車じゃねだろｗ

あ～、俺以外のＰＰホワイトオーナーは全員無限エアロ装着してくれないかなあ～
781 名前：(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M mailto:sage [2010/09/02(木) 01:54:56 ID:z92BH1eC0]: 暫く見ないうちにオーナースレ無くなってたのか。
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 08:49:24 ID:RHuaDC8l0]: だからオメーの楽しみ取っておいたから立てろや！
糞ガキ飼ってる糞コテ。
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 08:52:41 ID:Yc/H793B0]: ↑の書き込みタイミングにウケたwww
ほんとにオーナー同士仲が悪いな
784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 10:22:46 ID:6vFiWAdq0]: ブチャイクなクルマw
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 10:24:44 ID:RHuaDC8l0]: あ、思い出した、糞コテのニヤケはオーナースレでフルボッコだたから、
作れないんだわ、ちいせーヤツw
786 名前：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M mailto:(´∀｀)sage!! [2010/09/02(木) 11:47:19 ID:z92BH1eC0]: >>783
オーナースレが続かなくなったのは、ID:RHuaDC8l0みたいなのが居るからだろ？

他者を叩くコトにばかり無駄なエネルギー使うんだもの。
スレが続かなくなるのも当然といえば当然。

>>785
偉そうに御託並べる前に自分で立てれば？
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 12:05:24 ID:rNgupliI0]: 残念だが、もう終わった、終わったんだよ
ＣＲ－Ｚの人気は、
もう勢いも無くなったし、どうでも良いなってな感じでねぇ。
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 12:54:00 ID:7a/I5qZg0]: 最近よく見かけるようになってきた。
納車待ちが多かったのかのぉ。
生産追いついてないのかな。
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 13:06:58 ID:gPofdbnh0]: まだ納車のお知らせが来ない・・・
無限のエアロだけは届いてるらしいけど
車本体がまだこない・・・

プレミアムホワイトってそんなに人気？
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 14:57:02 ID:IWXph/BP0]: 周りは白ばっかで、シルバー1台ブルー1台ぐらいしかすれ違ったことないなぁ
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 15:10:36 ID:IeLOiyWZ0]: 俺シルバーだけど良く白いのにからまれる、高速で煽られたり、駐車場で並ばれたり。
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 16:41:07 ID:SX104nQG0]: オレはダークピュータ
やはり白が一番多いが、先日赤色とオレンジが並んで走っているの見た
夕方見ると何れも綺麗な色だね
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 17:36:18 ID:ve7EHHR70]: 白は膨張色で輪郭はっきりしなくてイマイチ。
黒は黒で前からみたときに何者か分からなくてイマイチ。
赤は色あせしそうでイマイチ。
結局青にした。台数少なくて目立っていい。
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 17:39:26 ID:/iYxhmQb0]: >>793
CR-Z自体台数少ないでしょう。
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 18:14:15 ID:D9WS2zx6P]: >>789
補助金までに間に合うかな？
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 18:24:33 ID:+zCxNNq80]: 新車乗用車販売台数ランキング
www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
4月 24位 2732台
5月 24位 2573台
6月 22位 3714台
7月 30位 3225台

プリウスの1/10だけど、多すぎるのも嫌だし
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 18:51:17 ID:gPofdbnh0]: >>795
どうだろう
一応予定してた納期が8/31だから1ヶ月も遅れると言うことはないと思うけど・・・
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 18:56:00 ID:XFKCAmfz0]: オイラは軽トラ、カローラの白なんて絶対乗らないって思ってたけど
他にいい色無いんで泣く泣く白へ。
まぁ腐ってもMショー、発表、CMの色、って言い聞かせてるcrz
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 19:21:24 ID:+zCxNNq80]: 納車されてから届け出て申請書もらって申し込みして申請受理まで10日くらい。
それまでに予算なくなってると思うぞ。

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100826-00000021-rps-bus_all
8月26日時点
残額626億円…申請加速で1日37億円ペース
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/02(木) 19:30:32 ID:PgNSukBY0]: >>799
最新のデータを示そうね。
9月1日時点　残額441億円
www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 19:35:16 ID:cVsN/li70]: >>797
MTかATで話は変わってくるよね。
MTなら間に合いそう。
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 19:36:48 ID:IPi68xBx0]: >>800
仮に先月26日から今月1日までのペース、1日30億円ずつ減っていくなら、あと15日で尽きちゃうね

納車から申請受理まで10日かかるなら、789の補助金の余命はあと5日？
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 19:43:22 ID:cVsN/li70]: >>802
最低40億で計算しないとだめじゃないかと。
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 19:57:22 ID:gPofdbnh0]: 納車の電話きた。
明日の15時以降ならOKとのこと
車両自体は今日届いたらしいけどエアロの取り付けに手間取ってたらしい
取り合えず、現金握りしめて引き取りに行ってくる

>>801
MTですよ
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 20:05:18 ID:+zCxNNq80]: オメ！
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 20:06:48 ID:cVsN/li70]: >>804
このたびはおめでとうございます。

スピーカーは交換してね。
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 20:12:11 ID:gPofdbnh0]: 一応、ディーラーオプションのスピーカーにしてみたけど
純正のはやっぱり音悪い？
808 名前：(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M mailto:sage [2010/09/02(木) 20:38:41 ID:BQcObpM30]: 街中で見かける頻度も上がってきて
色々なカラーを見かけるようになってきた。
多いのは白とダークピューターかな？
で…日曜日に初めてターコイズを見かけた。

そーいえば、赤をまだ見てない。
例のラインの改修の影響かなぁ？
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 20:49:54 ID:+zCxNNq80]: 俺は純正スピーカーのまま。
低音が物足りないけど、交換よりもサブウーハー追加がよさそう。
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 21:11:23 ID:zfegzFjQ0]: スピーカーくらい変えたらええがな
５万も出せば十二ぶん
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 21:32:49 ID:qHrIsW7O0]: >>809
俺も前の前の車(AE111)で純正オーディオ＋純正スピーカーにウーハー積んでたけど低音がよかったよ
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 21:36:18 ID:+zCxNNq80]: 変えて悪くなったという人もいるから難しい
813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 22:46:54 ID:r1n75yQc0]: 見かける頻度は

白＞黒＞青＞ピュータ＞銀＞＞＞赤＞＞＞＞橙

こんなとこかな。
特に橙は、試乗車でしか見たことない。
…試乗車に橙を選ぶディーラーもある意味凄いがｗ

因みに俺は汚れが目立たない銀。
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 23:22:34 ID:sCp+YBab0]: 全く見ない…インサイトしか見かけないのはなんでだ。
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/02(木) 23:59:39 ID:r1n75yQc0]: >>814
そりゃインサイトの方が現時点では10倍以上流通してるからな
プリウスやフィットに比べりゃまだまだ少ないけど
816 名前：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M mailto:(´∀｀)sage!! [2010/09/03(金) 00:14:12 ID:+gRG5Vma0]: >>813
ウチの場合は・・・市内に橙を買った人が居るらしく、ちょくちょく見掛ける。
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 00:18:12 ID:LEli10JS0]: 納車が楽しみで寝付けないのは久しぶりだな・・・
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 00:34:00 ID:RlBljMrw0]: 睡眠薬でOK。
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/03(金) 01:03:04 ID:VCZAyrUZ0]: エアクリHKSに交換して2週間以上経ち、ついに交換後初走行してみた。
何故か燃費が向上。よく走る片道12㎞の道、今まではどんな工夫したり煽られるの我慢したりで
最高でリッター22前半だったが、初めて23超えた。むしろアクセル操作はいつもよかいい加減なのに。
ノーマル燃調そんな濃いのか？

Sモードでは、思いのほか吸気音でかい。アクセルのレスポンスも向上。吹けも軽快。
下手なマフラー交換するよかよっぽど効果的なんじゃねｗ
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 01:03:53 ID:GQhxB3zh0]: スピーカーは
carrozzeria TS-C1710A
にしようと思ってるんだけど、
ツイーターの場所が迷う・・・。

純正の上にポン付けが簡単だけど、
純正の所に埋め込んですっきりもしたい。
方向性がフロント反射っぽいけど。
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 01:11:28 ID:Qa+GUUV70]: オーナーとしてはこれ以上増えてほしくないな
お前らもう買うな
ＭＣまで待ったほうが利口だぞ
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/03(金) 01:13:02 ID:VCZAyrUZ0]: >>821
俺としては発売前に予約してた奴以外は
無限エアロもれなく装着の罰ゲームとかして貰いたい。
823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 01:38:22 ID:o2BIaMcdP]: >>821
現オーナーとしては、仮にタイプRが後から出ても耐えられるの？
待ってるんだけど
824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 01:42:30 ID:OFJCCeJT0]: >>823
出ないし
825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 03:07:48 ID:stXJZ76R0]: 5月中旬納車　申請書提出
販売会社等団体受付日：2010年06月22日

今見たら「ステータス：支払手続中」
今からじゃ絶～～～対間に合うはずがないcrz
826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 07:28:45 ID:o2BIaMcdP]: >>824
だから、仮にという話

補助金が終わったら、テコ入れにスポーツモデルが出るという噂も流れてるので、
待ってるんだけど
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 07:35:44 ID:hoh9aSEu0]: >>825
受付された時点でOKでしょ。
予算がなくなれば受付拒否。
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 07:38:29 ID:B/gf022q0]: >>826
「仮に」の話をしてもキリがない
出たところで「ふーん」としか思わないだろうけど
値段もお安くないだろうしね
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 07:58:03 ID:SGtqC6iO0]: 中途半端なスポーツモデルならHKSのSC付けたほうが良さげ
830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 09:13:25 ID:kD2xvSrV0]: >>826
本当によいのが出たら買い換えればいいだけだ
831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 11:30:16 ID:0MjWTeD20]: >>819
俺もレ-シングサクションだけ装着したが、
（後にマフラーもHKS製に交換予定だが）
確かに燃費は1割ほど上がった。

むき出し型の懸念であった遮熱も、
このクソ暑い中でも変な補正入る事も無い。

ホンダ車にむき出し型は相性悪いってのは、
高回転多用する車種だけの事なんだろうな。

この車は回転上げて走るような車じゃないから
大層な遮熱対策は必要なさそう。
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/03(金) 13:13:31 ID:CRYnmal40]: >>825

ディーラー申請出すの遅くない？
俺は納車の翌日に受付されてたけど。
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 14:54:57 ID:j/o3WcC/0]: 廃車を伴う場合は、廃車証明が出るまで数週間かかることがあると聞いたよ。
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 15:33:37 ID:j/o3WcC/0]: CVTなんだけど、10Km/hくらいの低速でノロノロ進んでるときエンジンの
オートストップとは別に、ノッキングみたくガクガクするような挙動が
出ることありますか？
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 16:24:23 ID:Qwp6JYya0]: >>834

ＣＲ－ＺのＣＶＴだとトルコンではなくクラッチ接続だから低速は苦手だよ。
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 17:19:03 ID:j/o3WcC/0]: >>835
なるほど、理解できました、ありがとうございます。
自分の車両だけの挙動だったらどうしようと思ってました・・・。
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 17:52:43 ID:zRzbLqkG0]: 今日MT試乗してきたが面白いねこれ。
スペックだけで敬遠してたのが非常に悔やまれる。
1-2-3の繋がりのスムーズさはちょっと過去に例が無いくらい気持ちいい。
ホンダは燃費でHV競うんじゃなくてこういう路線で進んでほしいわ。
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 19:26:30 ID:SGtqC6iO0]: >>831
低速トルクはやっぱり細くなる？
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 19:35:16 ID:Gqxapzjk0]: >825
「支払い手続き中」って、もう審査が終わって、
2週間以内程度で振り込まれるだけの状態じゃないの？
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 21:07:57 ID:Mo56hjjTP]: >>558
ブレイドに負けるんけど
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 21:11:03 ID:ekaPZmVv0]: 勝つとか負けるとか、公道でそんなことするなや。
842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 22:09:20 ID:EluTlOLf0]: 勝負する相手のいる道路で走ってる人はいいな。
俺のような田舎ならECONで一人一台、のんびり走ってるさ

たまにトラクターを追い越すくらい
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 22:48:48 ID:YLs1eGzk0]: 7月の中旬にＤのセールスマンから「今なら全然大丈夫」と言う言葉を信じて
サインしたのはいいが、8月末になって「間に合わないかも」とか言われ、
釣られたーーーーーーっと後悔している俺がいる。
ちなみに、まだ納車してません。
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 22:59:32 ID:RlBljMrw0]: 大丈夫と言われたのなら、それを楯になんとかしてもらえば。
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 23:07:39 ID:SGtqC6iO0]: その分のDOP要求してみれば
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 23:11:12 ID:YLs1eGzk0]: >>844
納車前だけど申請出して見るとか言われたが、正直当てにならん。
まぁ１０万は免税の代金に含まれていたと自分に言い聞かせて、
無かった事にしとくわ・・・・
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 23:15:53 ID:mcxqCXkF0]: 2Lなら良かったのに
1.5Lだと舐められる
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 23:16:08 ID:YLs1eGzk0]: >>845
補助金でなかったら
www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/interior/lumberfitsupport/
これでもくれって言ってみるかな。
849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/03(金) 23:23:51 ID:SwEpZlGi0]: カラーサンプルモデル(店頭展示ミニカー)もらったんだけど、全員もらえる物？
850 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/09/04(土) 00:12:33 ID:L3i1mB+bP]: >>848
それよか思い切ってボディコート無料とかにしたほうが良くね？
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/04(土) 00:55:20 ID:YiZoxV5E0]: 吸気いじったら燃費が向上するって.....
なんかすごい車だな。
俺はフルノーマルαMTで渋滞通勤が主だけど、燃費は15km位。
俺も吸気いじってみようかな？

ってか、バッテリー増量キット出して欲しいんだけど。
852 名前：名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ mailto:sage [2010/09/04(土) 01:05:07 ID:L3i1mB+bP]: >>849
謝れ！貰えなかった俺に謝れ！！
俺はcr-zキーホルダーとＨＯＮＤＡのタオルだった。
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 01:11:05 ID:5OyO9RFd0]: >>851
排気と同時に交換すればさらにあがるそうな。
HKSの計測表見てたら、トルクの立ちあがりが凄い。　あんま踏まなくても走りそう。
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 01:22:49 ID:UgLHm7rF0]: >>840
そもそも排気量が違いすぎるだろ
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 01:27:34 ID:987XXSlZ0]: >>852
ごめんね、ごめんね～～～
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 01:29:35 ID:mRVuqC8a0]: >>852
cr-zキーホルダーすら貰えなくて
ヤフオクで落とした俺に謝れ！！
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 01:30:52 ID:5OyO9RFd0]: >>854
>>840はドアの数が違う　くらいの認識しかないんだよ。
あんま虐めなさんな。
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 01:54:42 ID:6ZG35qXI0]: 今日、初めて動いてるCR-Zを見た（関東）色は白。
パワースペックさえまともなら買う候補なのに…
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 01:59:22 ID:xUvLDrsC0]: エライ！初めて家から外に出たのか！
しかし、例え買っても免許がなきゃ乗れないよ。

次は勇気を出して教習所に行くんだ！
SC付けたら300馬力出るぞ！さあ、買え！
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 02:00:52 ID:VvIVRBIR0]: >>849
ホンダの通販で普通に買えるはず
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 02:19:27 ID:mRVuqC8a0]: >>860
カラーサンプルと、
通販のモデルカーは違う物だよ。
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 03:13:27 ID:Tzq9GPmA0]: >>852
ティッシュ１箱しか貰えなかった俺にあやまれ
863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 03:44:34 ID:4arsc6vb0]: >>825
6月中旬納車
販売会社等団体受付日：2010年7月12日

今週やっと「ステータス：申請受付」から「ステータス：審査前」に変わったｗ
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/04(土) 04:10:01 ID:QK8COcm10]: >>851
>吸気いじったら燃費が向上するって.....
>>853
>排気と同時に交換すればさらにあがるそうな。

基本設計がタコということだね。
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 06:02:00 ID:8oa6jyQc0]: >>862
ティッシュ1箱どころか、ポケットティッシュ1個も貰えなかったオレに全員あやまれ！crz
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 07:26:38 ID:7oiUz0OT0]: >>864
つ静粛性
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 08:25:55 ID:ocqAAvGR0]: 吸排気いじればそりゃ普通変わるだろう。
車に良い悪いは別にして。
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 11:00:19 ID:LsKF5YLi0]: 今の車は各種規制で
基本設計良くても勿体ない事になってるからなあ。

ここ10数年新車乗った事無い>>864は
そんな事知らないし、興味も無いと思うけど。
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/04(土) 12:45:16 ID:ELuWvIxN0]: ＣＲ－Ｚはカッコ悪いよな
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 12:45:22 ID:DUbMppkG0]: >>868
エコカー減税も車検も無視してよければ今のメーカーでもいい車ができるよね
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 13:04:01 ID:Fjr5tX340]: >>869
学校で「主観」って言葉習わなかった？
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/04(土) 13:09:06 ID:AFWncUVN0]: >>869
平成３年式Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高に
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 15:02:44 ID:+RSk7AMp0]: インサイトしか見なかったから、最初はCR-Zとは気付かんかった。
性能が軽ターボに全て劣るから買えない車なのがなあ…
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 15:26:22 ID:Fjr5tX340]: 性能よくても経には乗りたくないなあ…
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 15:26:42 ID:eO6iGvDR0]: じゃあ軽ターボに乗ればいいじゃん
お前にお似合いだと思うよ
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 15:35:14 ID:G49xeYex0]: >>872
主観だが蒲鉾板にしか見えない。
877 名前：雄ちゃん ◆zK1NnKGOB. [2010/09/04(土) 16:03:09 ID:chERidih0]: この馬力クラスだと
WagonRがマジ最強だと思う
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 16:21:11 ID:Fjr5tX340]: 最強でもワゴンRには乗りたくないなあ
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 17:13:13 ID:ocqAAvGR0]: 軽より劣る衝突安全性能の普通車はそうはないと思うがな。
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/09/04(土) 17:31:51 ID:d1bhTmQJ0]: >>868
最近の車とは言っても、そんなに良い部分ってあるか？この車
カッコ以外は至って普通だと思うがどうよ？
インサイトのエンジンが酷かったから、比較すれば良く思うだけで
あとは取り立てて騒ぐようなこと、何にも無いよね
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 17:41:21 ID:DUbMppkG0]: >>880
規制で損してるのは国内のSSのバイクだな
海外モデルとくらべて100馬力くらい出力抑えられてたりするからな
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 18:18:35 ID:1WmJ5vjt0]: >>880
>>868は最近の車ほど規制に縛られてて残念だと言ってるだけじゃね？
最後の文には同意、この車は普通だよ
それなのに騒いで噛み付いてる奴はアホだよな
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 19:43:13 ID:SKjHZ1D80]: >>879
そのデータどこかで見られる？
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 20:08:22 ID:mRVuqC8a0]: >>883
response.jp/article/2010/08/25/144316.html
これの事か？ｗ
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 20:27:33 ID:xFC+a6un0]: ん？
＞軽より劣る衝突安全性能の普通車はそうはないと思うがな。

軽より劣るCR-Zと読んでしまったが、そういう意図ではなかったのか。
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 21:09:16 ID:KSwW+8RFP]: 来年トヨタがCT200hを出したら終わる車のスレはここですか
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 21:25:37 ID:2QdldPND0]: >>886
100万円も高い車と比較する馬鹿はあなたですか？
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 21:52:48 ID:fDbn76I80]: 乗っててツマラン車はイラネ。
ヨタの車で面白いと思ったことは一度も無い。
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 22:25:54 ID:2QdldPND0]: どっちがツマランのか分かりにくい書き方だな、おい
ヨタ＝トヨタでいいのか？
トヨタにも面白い車はあると思うぞ。豆腐屋仕様車とかｗ
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 22:36:18 ID:+RSk7AMp0]: 動力性能が軽ターボに劣るのは紛れも無い事実。
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 22:44:55 ID:PhTa/1mg0]: 軽ターボとかそんな貧乏くさい車乗りたくねーよ。
ってか、軽ターボが速いのは過去の遺物ｗ
現行の安全基準で作られた軽ターボしらねーの？（笑
892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 22:55:03 ID:eO6iGvDR0]: 軽ターボがいいなら軽ターボに乗ってろよ
言っとくけど軽は車じゃないからｗ
あれはオモチャですｗ
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 23:17:25 ID:YHq58m0p0]: >>890
900kgもあって100Nmくらいしかないのに速いわけがないじゃん。
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/04(土) 23:48:58 ID:soC8xwyB0]: >>881
ここはバイク板じゃないぞ。

てかお前が国内リッターSSの馬力を使いきれるとは思えんのだが。
俺は逆車の２気筒６５０ｃｃがちょうどいい。燃費もCR－Zとほぼ同等のかわいい奴だ♪
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 00:00:46 ID:S1+H1Ofq0]: 乗った事は無いが軽ターボも良い車だよ、たぶん
もっと自信を持って乗っていいと思う
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 00:08:07 ID:bGrtHG2A0]: てか今の国産車で悪いの探す方が難しいわｗ
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/09/05(日) 00:18:18 ID:ttWpm5rN0]: 軽ターボでも、バイクでも、自転車でも、好きなのに乗ればいい

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