- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/12(土) 13:49:28 ID:rf08IbOc0]
- 前スレ
【RS】 アルテッツァ総合 part37 【AS】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268913373/
- 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/07(土) 18:03:50 ID:QmKvOC2g0]
- >>674
ツアVを買わないお前が悪い
- 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/07(土) 18:08:56 ID:nXeCxqgwP]
- アルテッツァRS 2000cc 210ps(カタログ値） 161ps(実馬力） 49ps↓
セリカ（２ZZ) 1800cc 190ps（カタログ値） 171ps（実馬力） 19ps↓
実馬力では1800ccのセリカの方が10ps上
アルテッツァRS 2000cc
www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001056/00000000000000003003/00000733
セリカ（2ZZ) 1800cc
www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000000887/00000000000000003410/00000256
- 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/07(土) 18:16:16 ID:8R+mQBSt0]
- >>677
お前が悪いとか意味不明だわ…110系から乗り換えなんで
まぁ、俺は初っ端からボルトオンターボされている車両を購入してるんで
単にそんなモデルもあったら良かったのにねって、無い物ねだりしただけだ
- 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/07(土) 18:42:46 ID:xd8AdFBp0]
- まぁ、確かにパワーを求める奴はアルテを買ってはいけない。
アルテには誰にでも使いきれる丁度いいパワーと、パワーをはるかに上回るシャーシ性能がある。
昔のメルチェデス・ベンツ190E2.5-16エヴォリューションⅡのような車と言えるのではないでしょうか？
- 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/07(土) 19:20:21 ID:7ZR+3j+j0]
- アルテッツァはスポーティセダンでしょ？特にASは。
素材としては凄くいい車だと思います。
確かにRSなら3Sターボ、ASにはNAの1JZのが似合うでしょうね。
2JZは行き過ぎｗｗｗジータAS300を借りたことあるけど、ヤンチャ過ぎｗｗｗ
>>680
190E2.5-16evoIIを比較に出すのは間違ってる。
190Eだったら2.6SPORTSLINEだろ？
- 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/07(土) 21:05:01 ID:llkYKin40]
- イグニションONの電源ってどこから取るのがいいですかね？
- 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/07(土) 22:28:17 ID:GjdHIEdE0]
- まぁ、その藤壺の160馬力のやつ以外のデータが欲しいね
シャシダイにかけてみてデータ提示してくれよん
- 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/08(日) 00:13:44 ID:0LdTByQr0]
- アルテの本質は、
AS：上質なファミリーカーが基本だが、走らせ方によってはスポーティにも走れる。
RS：日本の国内レース出場の為のホモロゲモデル
って事じゃないの？
- 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/08(日) 01:35:48 ID:/zoEnAgl0]
- ベスモ1999年1月号の当時買ったビデオなくした
DVDで出てないのか？
- 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/08(日) 08:57:46 ID:5BlE0HI+0]
- ネッツカップでのラップタイムはファミリーセダンとしては良いと思う
- 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/08(日) 10:04:40 ID:o6aeJ4R50]
- まだやってんのかｗ
スポーツ風セダンってことでいいじゃんｗ
- 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/08(日) 21:13:13 ID:uwTmtmg+0]
- 明日は、里帰りだ。
高速をガンガン攻めるぞ。
- 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/08(日) 21:47:37 ID:QKMaLIKE0]
- >>688
渋滞路は思った以上に精神的に疲れるから、まめに休めよ。
事故に注意な！
- 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/08(日) 21:56:29 ID:lIb+FgBbP]
- エンジンパワー
2ZZ-GE > 3S-GE > 4A-GE
エンジンの気持ちよさ
2ZZ-GE > 4A-GE > 3S-GE
低速トルク
2ZZ-GE > 4A-GE > 3S-GE
- 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/08(日) 22:54:14 ID:ZZc/8At30]
- 280Tみたいなバケモンまではいらないけど、
低速トルクを補う低圧ターボなんてあったらよかったのに
- 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/08(日) 23:42:49 ID:0j7z0wwl0]
- RSの3S-GEってそんなに低速トルクないの？
昔可変バルブタイミングさえ無い180psセリカに乗っていたけど、
低速トルクは十分だった
+30psのチューニングの違いと車重の差なのか・・
- 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/08(日) 23:54:42 ID:wkxGPW/V0]
- 48万キロ乗った人は、AS?RS?
- 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/09(月) 00:02:32 ID:i+bOmE2K0]
- １１年式ＲＳ２００Ｚオートマ、買取店に２１万で売れました。
車検通して乗り続けてもよかったけど、車自体にあまり乗らなくなったのと、
そろそろ交換すべき所も増えてきそうでしたので。
ハイオク１４０円オーバーが何年も続くとキツイですねえ～。
若い子が車に興味がないのがわかる気がします。
しばらく車無しの身軽な生活を送って、ティーダの中古でも探してみます。ｗｗｗ
- 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/09(月) 00:16:49 ID:My6yD+st0]
- >>693
たしかRS
- 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/09(月) 04:15:05 ID:f3hFrqWsO]
- >>692
>>690はRSを買う金もハイオク入れる金もない貧乏人のAS海苔の戯言だからｗ
ASなんかただのファミリーカーだろ？
何が上質なエンジンだっつうの
ASなんかただの大衆車向けのエンジン積んだ見せかけスポーティーセダンだろ？
不人気モデルに乗ってるのがよほど悔しいんだろうね～
- 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/09(月) 04:35:48 ID:1QCUJJrj0]
- ＞ASなんかただの大衆車向けのエンジン積んだ見せかけスポーティーセダンだろ？
＞不人気モデルに乗ってるのがよほど悔しいんだろうね～
と、免許無しのチャリンカーがほざいております＾＾
- 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/09(月) 06:01:43 ID:VD2uvtU60]
- まぁ本当の事だけどな
- 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/08/09(月) 09:28:24 ID:My6yD+st0]
- 3Sも1Gもあと車重が300kgは軽くないとスポーツ感はないな
どちらもスポーツ風セダン
- 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/09(月) 09:37:30 ID:rfDtqaKL0]
- だな、とにかく重い
RSもスポーツ風セダンだが五月蝿いからASのほうがマシだよ
- 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/09(月) 09:50:10 ID:U4OWxGoE0]
- またＲＳ対ＡＳの目糞鼻糞争いかよｗ
- 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/09(月) 12:51:27 ID:fHevGc4NO]
- 6発といっても、所詮廉価エンジンの1G-Fだからなあ…上質もへったくれもないよな。
- 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/09(月) 16:14:01 ID:VD2uvtU60]
- 上質なんだってさ
- 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/09(月) 21:38:16 ID:cldwhOPO0]
- 発動機が自分自身のバカの戯れ言にいつまで振り回されてるんだよ
- 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/09(月) 21:54:15 ID:NYKQxgKi0]
- www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020489820100722001.html
グーネットにエヴォリュエが出てるぞ！
しかもＲＳのＭＴ！
１年見てきたけどエヴォリュエ見たの初めてだぜ。
- 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/09(月) 22:52:15 ID:rEG8CoEY0]
- ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p201351419
これ？
距離がちょっと伸びてるな
- 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/10(火) 00:14:48 ID:xMczdYx40]
- エヴォリュエのシフトノブﾎｼｽ
- 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/10(火) 07:52:35 ID:YfuOaYLpO]
- やっぱりアルテッツァは、真ん中にスピードメーターではダメだ。
タコメーターがいいよな。
- 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/10(火) 08:49:16 ID:kvgT5muQ0]
- いやいや
真ん中はスピードメーターで決まりでしょｗ
- 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/10(火) 09:11:26 ID:od9bKks90]
- 真ん中はタコだろ
マルチディスプレイでスピードはデジタル表示させときゃいいし
- 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/10(火) 16:42:00 ID:0Bap5h1U0]
- Lマークとか恥ずかしすぎる
- 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/10(火) 17:51:14 ID:od9bKks90]
- ロッテリアのマークでしょ、あれ
- 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/10(火) 18:44:46 ID:/lHzJU7zP]
- アルテッツァRS 2000cc 210ps(カタログ値） 161ps(実馬力） 49ps↓
アコードユーロR(CL7) 2000ｃｃ 220ps(カタログ値） 203ps(実馬力） 17ps↓
カタログでは10ps差 実馬力では42ps差
アルテッツァRS 2000cc 210ps(カタログ値） 161ps(実馬力） 49ps↓
セリカ（２ZZ) 1800cc 190ps（カタログ値） 171ps（実馬力） 19ps↓
実馬力では1800ccのセリカの方が10ps上
アルテッツァRS 2000cc 210ps(カタログ値） 161ps(実馬力） 49ps↓
ランクス・アレックス（２ZZ) 1800cc 190ps（カタログ値） 171ps（実馬力） 19ps↓
カローラランクス（アレックス）の方が10ps上
- 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/10(火) 22:45:13 ID:O14VuxzV0]
- アルテッツァ開発担当された
テストドライバー成瀬氏のLFAでの事故は
残念でしたね・・・
海外でもネット上で色々と原因推測されてるみたいだけど
- 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/08/10(火) 23:14:59 ID:8HeDgoRr0]
- 正直、違う人間がアルテッツァの開発をしてくれていたら･･･
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