【AS】 アルテッツァ総合 part38 【RS】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/12(土) 13:49:28 ID:rf08IbOc0] 前スレ 【RS】 アルテッツァ総合 part37 【AS】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268913373/ 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/05(月) 22:39:50 ID:cwDK0Mxg0] 教えて欲しいんだけど ディーラーでTOM'Sのパーツは取り付けできる？ 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/05(月) 23:04:04 ID:yTIovptL0] >>395 ふむふむ >>396 南無(￣人￣) >>397 それが確実ですかねぇ… >>398 16 7J 48とかでも無理？ 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 00:28:47 ID:Zvm/Zo190] >>399 基本的に車検やら保安基準やらがおｋなら取り付けてくれるはずだけど、 中には社外品取り付けを嫌がるディーラーもあるから気をつけて。 俺がよく良くネッツの担当の方は本当に車が好きで、ノリノリで付けてくれるがｗ 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 00:31:30 ID:tF8leKjt0] >>401 クラッチ交換のついでにフライホイール交換してもらおうかと思ったんだけど今日行って聞いてくるか 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 00:32:31 ID:UgldPNAMO] >>399 出来る。 つーか、俺の行くデラは社外品（TRDやトムスは純正扱い）も扱っているよ。 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 00:34:17 ID:2sK+vb3hO] >>399 デラ次第かと… トムスに限らずだけど自分の行くネツ店は 「取れないことはないけど出来れば持ってきて」って言う で、持ち込みでも工賃は変わらず、つか、むしろ安い >>400 あ、ごめん、16でもいいのね… よゆー、Fは7JのET35でギリくらい 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 00:39:04 ID:tF8leKjt0] なるほど皆さんありがとう、交換したらレビューしますね 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/06(火) 01:09:49 ID:9zJMlR630] ＲＡＹＳの古いホイール付けたら、スポークの部分だけがフェンダーから出た。 車検が心配だ。 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 08:30:33 ID:2gKQPp59O] >>406それだと車検はまず通らない。 はみ出たスポーク部を削ればOK。 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 11:21:58 ID:a51Aps0C0] 今更ながら中古のAS200 Wise3 AT 銀買おうと思ってるんだが 維持する上で気をつけることはある？ 車買うの初めてでよくわからん 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 12:33:33 ID:R8MWfRQFO] >>408 読んでいるかも知れないけど、現行スレだけでもいいから最初から見てみればいいと思うまともなレスなら参考になる。 手続き関係はカーセンサーやGooに載っているはずたしこれも目を通したほうが。 それからナンバーが付いていて試乗出来るのならばしたほうがいい。 それが出来ないのならエンジンだけでも掛けさせてもらうとか、初めてなら出来れば車に詳しい人に同行してもらえれば良いかと。 トヨタのディーラー系の店なら延長保証が掛けられるので万一の為に入られる限りの期間金はその分掛かるが入ったほうが吉。 試乗してみて出足に不満がないならば大丈夫かな？ 燃費に関してはあまり期待しないこと。 アルテッツァはそんなに故障はないはず、だけど何かあった時の為に予算全部を購入に当てるのではなく少し手元に残しておきましょう。 ここで買ったよと報告が出来るようになるといいですね。 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/06(火) 17:55:04 ID:M63uEQii0] ASなんか鈍臭いからRSにしとけ 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 19:34:12 ID:FgEr2BG2O] >>410 他人の心配しなくていいから、お前はとりあえず運転免許を取っておいで。 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/06(火) 20:06:57 ID:0Q2fl+cs0] Let's ALTEZZA を見ることを薦める。 エクステリアに惚れたんなら、買い! 発進時のスローさだけは、痘痕も笑窪と心得ること! とにかく、どこでもいいから試乗すること! 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 20:45:12 ID:nCZ2eQbAO] 11年7ヶ月乗ったAS、下取り2万円付いた 414 名前：408 mailto:sage [2010/07/06(火) 20:59:25 ID:a51Aps0C0] >>409 試乗はもちろんするし、家族の車みんなNetzで買ってるから保証はそこでつけるつもり やっぱり燃費は期待しない方がいいか･･･ >>410 ほとんど高速をまったりがメインだし4人乗ってVit'zより静かで速きゃ十分なんだがRSとそんなに違うの？ >>412 Let's ALTEZZA閉鎖みたいでorz どうせ下手っぴだから鋭い加速とか求めてないよ みんなありがとう 親父が100チェイサーに長く乗ってたせいでクルマ=セダン+FR+6気筒ってイメージなんだけどこいつ一択だね･･･ 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/06(火) 21:37:23 ID:LKuCQkBL0] 静かさを求めるならＡＳの方が無難。ＲＳはセダンではかなりうるさい部類に入る。 ＡＴ同士の比較ならＶｉｔｚより動力性能は上だから心配ない。 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 22:18:01 ID:7L0ehDNTO] 俺はケチって保証2年にしてしまった 3年にすりゃ良かったわ >>414 走り屋じゃなきゃ絶対にASがいい RSは止めとき 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 22:21:42 ID:AsTFmt1t0] >>414 Ｖｉｔｚよりは広いだろうが４ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝと考えると後ろが狭い ＲＳはぶっちゃけﾉｰﾏﾙでも社外ﾏﾌﾗｰ並みのうるささ ＡＳは社用車とかで見るｸﾗｳﾝｾﾀﾞﾝと同じｴﾝｼﾞﾝだから静か 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 22:26:42 ID:xN73buMY0] でもあの全長を考えると、広い方だろ。 ルーフ後端も頭の後ろまであるし、 リアの窓だって下まで下がる。 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/06(火) 22:30:35 ID:CssbQrf60] 後ろのケツ位置が低くて前方の見通しがちょっと悪い気がする 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 23:05:00 ID:9cenflR80] 後席は十分快適だと思うけどね シートの形状、頭上、足元のスペースは合格以上だと思う スタイリング重視の車なんて後席の頭上はビニールハウスみたいに日光に照らされ放題だもんね ただ、後席着座位置は少し低目 頭上に余裕があるんだから、もう少し上げても良かったかもね RSも純正マフラーは乾いた感じで音量の割りに嫌な感じはないと思う 軽い感じが嫌でHKSリーガルに交換したけど 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 23:07:01 ID:7L0ehDNTO] 車内の広さは充分だと思うわ 車体もデカくないから狭い道でも気を使わなくて済むし 燃費がもう少し良ければ文句なしだったんだがな ASのATほぼ通勤のみで8.5くらい 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/07(水) 01:05:12 ID:qKDZ5AqK0] オイルを柔らかくして、タイヤ細いのに替えれば結構燃費良くなりそうだけどね 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 08:25:28 ID:QFwm+80o0] 特に夏場は仕方ないね 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 15:38:54 ID:yI9t6dFcO] >>414 どこでアルテッツァを見つけたのだろうか？ ディーラー系でない中古車屋だと保証は３ヶ月から半年ぐらいなのかな。 家族がネッツから買っているみたいだから、保証が切れた後や中古車屋の対応があまりよくなければネッツへ持ち込めばいい。 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 17:28:17 ID:Jq1Jxqud0] アルテッツァに乗り換えて、後部座席とトランクルームの広さにビビった 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 17:57:17 ID:901giHhk0] 平成元年車から一昨年に乗り換えたけど、キーレス、キーでトランク開閉、トラコン ジリジリと暑くない紫外線カットガラス、利きの良いエアコン、HIDのライト、何もかもに感動したｗ 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 19:07:54 ID:k2GiCorWO] 唯一気になる点が低速で交差点曲がる時、手を放しただけじゃハンドルが戻って来てくれず、戻すのに力がいる所。 タイヤは215/45/17のノーマルなのに… まぁ前がクラウンだったから感覚的なもんかもしれんけど 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 19:21:28 ID:fSkTopZZO] 自分で操舵せずに勝手にハンドルが動くとな？ 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 20:33:01 ID:4Zx5hCbkO] >>427 最初 俺もそう思った。 アルテッツァはキャスターがどうとかで そんな傾向があるらしい。 でも あるとき気付いた。 ステアを切りすぎてると。 他の車だと許容してしまうレベルでもアルテの場合 少しでも切りすぎてると手を離しただけでは曲がりすぎてしまう。 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 20:53:52 ID:3SjZXfNG0] ディーラー系と中古車専業店だとどちらで買えばお得でしょ？ ディーラー系のほうが値段が高いかな？ 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/07(水) 22:05:04 ID:7YS2hIBl0] デラの方が、ほぼ間違えなく高い。 中古車専門店でも大手はそんなに安くない。 でも、買ってからの安心・アフターサービス・ケアが違うから仕方ない。 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 22:41:18 ID:k2GiCorWO] >>428 説明がヘタですまんです。 内容的には>>429さんが言ってくれたことです。>>429 なるほどステア切りすぎとな…ｳｰﾑ 今まで右手一本、手のひらでホイホイと回せる車ばっか乗ってたからなぁ。 チト気にかけてみます サンクス 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 22:50:53 ID:ipn+YHZO0] まあ、手を放してハンドルの自力で戻すってのは あまり良い運転方法ではないからな。 キャスターアクションの弱さを理由に乗り辛いってのは 運転が雑な証拠ともいえる。 だけど、タイトターンなんかでケツが流れた場合に ハンドルから手を放すｗと、エラい勢いでハンドルが戻るｗ 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 00:13:20 ID:JKF4Rc250] ドラポジは大事 着座姿勢が悪いと正確にハンドルを操作できないからね 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 01:07:06 ID:cl6unltg0] ハンドルがもうちょい手前に来てくれたらいいんだけどな。 ステア交換してスペーサー入れればいいんだけどエアバッグが無くなるのがなぁ… 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 07:12:32 ID:AerVHjvIO] 1Gから1JZターボを載せ換え依頼をしていたアルテッツァが、今日戻ってくる。走りは劇的に変わるだろうけど、足回りはノーマルだから気を付けて走らないといけないな。 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 09:08:31 ID:o73Lozu0O] >>436 楽しみですね。 失礼ですが、費用はどれくらい掛かりましたか？ 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 09:18:58 ID:JKF4Rc250] >>436 おめでとう ハイパーレブ別冊アルテッツァvol.2読んでたらターボ化したくなる まぁ、ターボは無理でもEXマニ交換や吸排気フライホイール交換などのNAライトチューンくらいはやりたいなぁ 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 09:37:17 ID:bW2Xct7cO] 1Jのエンジン音が好き 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 10:57:54 ID:icekOiWuO] スロコン付けようと思って探してたんだけど、もしかしてブリッツピボットってアルテに対応してない？ シエクルしか見当たらない… 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 11:00:32 ID:9Wh69vD+O] エンジン乗せ換えやターボ、スーパーチャージャーなど車検の時はずうするの？ 車検は普通に通るのですか？ 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 12:21:28 ID:H0/e5DdcO] >>440 トライアルで検索してみ 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 12:25:17 ID:OTHH25IDO] ＴＲＤのクロスミッションキットと４．５５６ファイナル。 気が付いたら生産中止になってた・・・ 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/08(木) 13:25:36 ID:mIN6qXlO0] レースしないなら無くてもあまり 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 16:19:42 ID:kZJ95oJB0] >>436 ミッションは30ソアラor100系V用流用ですか？ 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 22:09:47 ID:XFw4o/ix0] >>441 エンジン載せ替えでエンジンの型式が変わったら改造申請が必要 そのままでは車検は受からない。 後付のターボやスーチャだけだとそのまま受かるみたい。型式が変わらないからか？ 昔だとボルトオンターボ付けると出力が変わるから強度検討書などの ややこしい書類が必要だったけど・・・。 いつ頃、規制緩和されたんだろう。 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 23:28:46 ID:s596DTow0] RS200なんだが、アライメントの基準値知ってる方おらんですかね 知人がタダで調整してくれると言うんで、車購入してから調整した事もないし お言葉に甘えようと思っているのだけど、基準値でも何でも調整したい数値調べておけと言われて 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/09(金) 00:07:25 ID:NinIDZtLO] テスト 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/09(金) 00:15:06 ID:NinIDZtLO] >>447 正確な数値は知りませんが アーム、車高がノーマルなら トーは前後0ミリ キャンバーは前後0.5ﾟ で問題無いと思います。 オーバーステア気味ならリアのトーをイン側に1ミリ多く付けてみてください。 携帯からですいませんでした。 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/09(金) 01:05:50 ID:EElT1ktg0] >>449 おおう、有り難う御座います それで調整して貰います 感謝！ 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/09(金) 19:00:16 ID:YdX7mdiBO] RS200の5ATを購入検討してますが足回りと、機械式デフを入れれば、雨の日ぐらいなら、ドリフトできますか？ 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/09(金) 19:32:52 ID:zGO7QhCR0] ＡＴドリねぇ 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 00:17:47 ID:Pf1EksS80] >>447 アライメントの仕様は、F／Rとして キャンバー：−０°３０’／−０°５５’ キャスター：６°０５’ キングピン角：９°２５’ トーイン：１ｍｍ／２ｍｍ いずれも空車時 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 00:46:37 ID:0wG+6ixw0] >>453 おお、詳細な数値ありがとうございます。 明日作業して貰う予定なのでこれで設定して貰います。 感謝感激 455 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 10:38:48 ID:s7goip880] 451＞ RS5AT乗りだけど、諦めてS/C組みました。出来ないことはないが、クラッチが蹴れないからねぇ　すぐ失速してしまいますよ 456 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 13:45:45 ID:RhLZMo1X0] AS200AT　後期型。 高速合流したりするときの中間加速がかったるいんですが、 RS５ATなら、そんなことはないんでしょうか？ 457 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 14:27:25 ID:6myF5T5j0] >>456 Mモードで３速落としたり上まで引っ張ったりしてるから かったるく思った事はないかな むしろエンジン回せて気持ちいいくらい 458 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 17:09:52 ID:t7iYI2OQ0] 高速の合流なんかで直6の快音を聞きながら加速していくのは、この車の最も楽しい時だね。 459 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 18:00:08 ID:o08UxiYi0] >>458 1G系は本当にいい音してたよなあ… 460 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 19:22:54 ID:LNjQ3wOy0] 4発の方がいい音だろう 461 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 19:42:04 ID:nsiJ8lMkO] いやいや6発のほうがいい音だろ 上質なサウンドだよ 462 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 19:47:39 ID:pH07C3kE0] 好みは人それぞれ 自分の乗ってる形式のエンジンが一番良いに決まってる 一般道じゃ2速全開してもすぐシフトアップ、速度が出すぎるからすぐに減速しなきゃならん 気持ちよく走らせてやれる場所ってないもんかね 近くにサーキットでもあればいいんだが・・・ないなぁ・・・ 463 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 23:36:48 ID:z4SpG0rh0] トヨタ純正　リアサンシェードって 取り付け向きとかあるのでしょうか？ なんか、外から見えて、中から外が見にくいw 464 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 02:44:13 ID:3phQeK+VO] >>457 たしかにかったるくはないけど、それやるとモーレツに燃費悪くならない？ 首都高でMモードをちょいちょい弄ると街乗りより燃費悪くてもう大変 ＞＜ 465 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/11(日) 08:30:08 ID:g0daqf6+0] ４発・６発両方選べて、しかもＭＴで引張れる！ いい車だなぁ〜！ ＡＳ−ＭＴの高速本線合流の３速加速（シルキーな回転、ジェントルなサウンド）は秀逸ですよ！ ↑これと、巡航時のシルキー・静粛性がＡＳに乗換えて一番気に入っている点。 上記以外はＲＳの方が４発らしいパンチがあるから楽しかったかもしれない。 何れにしても、停止・低速域からの加速は、中の下といったところだけどね…。 466 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 09:19:19 ID:ZvufwVbL0] >>465 そこで、AS 6MTにはTRDのクロスです。 1速のギヤ比が高くなり、低回転で車速が伸びますよ。 もう、生産中止だけど．．． 467 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 09:50:24 ID:KYLYGJOt0] TRDクロス再発売してくれないかなぁ・・・ 468 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/11(日) 11:29:46 ID:uwdOCcZz0] ＞４５７ ＞４６６ MTなら、ダイレクト感があるのでかったるさを感じないのですが、 ４ATだと、踏んでから加速が始まるまでのタイムラグがあって、 （だいたい３速に落ちてから加速しているようですが、 ３速はハイギヤードなため、またまた加速感がない） いまいちなのです。 IS200は５ATのようですが、AS200は４ATなのがネックだと感じており、 RS200のほうが高速にはあっているような気がしています。 469 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 13:13:33 ID:zzPHnqCX0] クロスミッションか〜 たまにヤフオクに出品されるけど、いつも高値がつくもんなぁ 470 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 17:33:20 ID:cly4CqzW0] >>468 加速とか求めるならＡＴはないだろ たかだか２０００ＣＣの車なのに酷ってもんよ 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/12(月) 00:45:57 ID:ughPNEFl0] ＡＴならPWRモードで引っ張ればいいじゃない 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/12(月) 07:43:22 ID:Eud+6olV0] テスト 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/12(月) 10:58:18 ID:XtHt3dG2O] みんな今まで何に乗ってたか知らんが、普通に使うならATでも充分な加速だと思うがな 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/12(月) 19:01:07 ID:HF/meqju0] 自分も含め、フツーの人間はここには来ないと思われ…。 ＭＴ買いたいけど、事情があってＡＴってことで、 フラストレーションが心配ってことでしょ…。 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/12(月) 19:52:07 ID:0eTKkHPd0] >>473 前車は軽自動車だったけど、ASATに乗り換えたがサーキットとかで走るっていうのなら話は全く別でしょうけど、普段通勤とかに使う分には何ら問題はないと思うけどね。 まぁ、確かに言われてるように低速トルクは無いかなぁ　という感じはするけども。 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/12(月) 23:17:42 ID:YcZlVeGL0] ６MTのギヤ比と比較すると、ATの２速が６MTの３速くらいなので、 そもそもハイギヤードな設定過ぎで、使いづらいATだな、と感じます。 おまけにATの３速は、１００ｋｍからのエンブレにも弱いので、 ２速以下のギアと、２〜３までのギア、そして今の３速ギアの５ATなら、 ずっとスムーズなつながりになるでしょうが。。。 あと、トルコンがアクセルオンでガツンとつながないためもあって、 合流区間が短いときの中間加速時はひやりとしたことが 何度かありますが、皆さんはそう感じませんか？ ちなみにPWRモードは一度４速に入ってしまうと、 キックダウンのタイミングは変わらないのではないでしょうか。 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/13(火) 08:32:25 ID:ICv/HHBn0] もちろん実際の運転がどうかはは見てないのだが、 ATはアクセルの踏み込み具合で積極的にシフトするつもりで 思い切ってアクセルを踏み込まないと思い通りにシフトしないよ。 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/13(火) 08:54:16 ID:eP2Ea+QWO] AS乗りだが、けっこう回しても大人しく乗っても燃費が変わらない・・・ 変わらんなら回したほうがストレス溜まらんな 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 03:24:13 ID:LrWtS6Q5O] ところでみんなセキュリティ対策はやってますか？ アルテにはイモビライザーがついてないから盗難が心配です 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/14(水) 04:22:57 ID:Pu/slRbE0] え？アルテってイモビでしょ？ 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 06:09:31 ID:LrWtS6Q5O] >>480 マジっすか！？ イモビ付いてたの？ 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 12:51:19 ID:w0KUSk5q0] セダンは設定なし ジータなら設定ありだった筈 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 19:19:06 ID:NuDcIcXT0] 純正オーディオが死亡した。 ＣＤは読みこまないし、中に入ったの出てこないし、ＭＤも音飛びだらけでまともに聴けない… 修理出しても高くつくだろうから、ipodのスピーカーを車のスピーカーの位置につけて聴こうかと思ってる。 あーまた金かかるわ 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 20:53:38 ID:2aLXUSWB0] 別に社外コンポでいいやん、純正よか音いいし機能良いし、おすすめだよ 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/14(水) 20:59:35 ID:Pu/slRbE0] FMが生きていればｉPodで電波飛ばせばええやん 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 21:52:37 ID:xzuI5v3w0] >>483 　俺も２週間前からエラー３発生によるオーディオ故障になった 　バッテリーのマイナス端子を外してリセットまでしてみたがダメ 　修理してもせいぜいレンズ清掃ぐらいしか対応できないだろうし再発して さらに修理費が掛かるよりはこのまま直さず３年くらい音なしで乗ろうと思っている。 　（元々ＣＤは垂れ流しで聞いていたのでなくても我慢できると思う） 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 22:29:16 ID:LrWtS6Q5O] 夜勤終わって家に帰ったら家の周りの道路が水没してましたorz ボンネットまでドップリと浸かってる車もありましたわ 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 23:28:00 ID:tK0TxZ2/0] 週間天気予報見る限りはまだ二・三日は雨に注意だねえ 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 00:06:41 ID:2Zof0g0J0] 社外オーディオ入れると枠？付けなきゃいけないから、純正オーディオにこだわってたけど、 とうとう俺も負けそうです。 ケンウッドのI-K99欲しい… 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 00:15:38 ID:cOxeCw6C0] 化粧パネルってまだ入手できるのかねえ なかったらなかったで自作するのも楽しそうではあるけれど カーボン柄とかかっこよさそうだ 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 00:37:15 ID:2Zof0g0J0] >>490 確か3000円しないで買えたはず。在庫はまだ大丈夫みたい。 アルパインのアルテッツァ用の化粧パネルなんて、1万円近くしてしまうもんなぁ。 エアコン吹き出し口の上の小物スペースを、1DINスペースに出来ないかと構想中… 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 01:00:31 ID:1fD6bgTb0] 足をちと固いのに変えたらマフラーリングへたってるのか、揺れて干渉しまくるから 強化ゴムのに交換しようとしたら…ボディ側の方がかしめられてて外せないじゃないか ぶった切ってボルトで止めりゃオッケーかな 何方か交換した人おります？ 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 18:57:33 ID:BqmkLqT4O] 大雨の地域の人はホントに気をつけてねﾉｼ 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/15(木) 19:18:33 ID:pe46CcKD0] エンジンの中に水が入らなければ何とかなるけど ガンガレ！ 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 21:04:54 ID:UCgzLQJFO] >>483 近くにアップガレージ無い？ メーカーにこだわり無ければ、あそこのジャンクコーナーオススメ 俺が買ったヤツは２ＤＩＮでＣＤ不調(衝撃で音飛び)で2000円だったけど 実際使ってみたら、音飛ばないし、ＭＤも聴けるし、AUX端子付きだったしでいい買い物だた 多分当たりだったんだろうけどねｗｗ 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 21:11:30 ID:UCgzLQJFO] 連レス失礼 >>491 俺、そこに１ＤＩＮサイズの小物入れをちょい細工してナビ置いてるよ 一応反射材巻いてあるけど、直射日光でブッ壊れそう、でも良い感じｗ 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 22:07:53 ID:HauKzMDM0] >>491 どこかでワンオフでFRP成型で作ってる人を見たような 496さんかな？ 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 23:02:40 ID:HauKzMDM0] ところで皆さんラジエターキャップは純正？ 最近水温計つけたら思いのほか水温高くて、社外の高圧のやつに換えてみようかと思ってるんだけど、 圧が上がるとホースに負担かかって水漏れの原因になったりしますかね？ 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/07/15(木) 23:47:26 ID:pe46CcKD0] ラジエターのカシメやジョイントから漏れやすくなるから 高圧キャップやシリコンホースの使用は古くなっている アルテッツァにサーキット走行以外でつけるのはあまり お勧めできないですね。 温度対策は大容量ラジエターへの交換がいいのでは？ 最近気になっているのがここの放熱塗装 www.flex-japan.com/

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