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【AS】 アルテッツァ総合 part38 【RS】
- 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/12(土) 13:49:28 ID:rf08IbOc0]
- 前スレ
【RS】 アルテッツァ総合 part37 【AS】 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268913373/
- 399 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/05(月) 22:39:50 ID:cwDK0Mxg0]
- 教えて欲しいんだけど
ディーラーでTOM'Sのパーツは取り付けできる?
- 400 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/05(月) 23:04:04 ID:yTIovptL0]
- >>395
ふむふむ >>396 南無( ̄人 ̄) >>397 それが確実ですかねぇ… >>398 16 7J 48とかでも無理?
- 401 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 00:28:47 ID:Zvm/Zo190]
- >>399
基本的に車検やら保安基準やらがおkなら取り付けてくれるはずだけど、 中には社外品取り付けを嫌がるディーラーもあるから気をつけて。 俺がよく良くネッツの担当の方は本当に車が好きで、ノリノリで付けてくれるがw
- 402 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 00:31:30 ID:tF8leKjt0]
- >>401
クラッチ交換のついでにフライホイール交換してもらおうかと思ったんだけど今日行って聞いてくるか
- 403 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 00:32:31 ID:UgldPNAMO]
- >>399
出来る。 つーか、俺の行くデラは社外品(TRDやトムスは純正扱い)も扱っているよ。
- 404 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 00:34:17 ID:2sK+vb3hO]
- >>399
デラ次第かと… トムスに限らずだけど自分の行くネツ店は 「取れないことはないけど出来れば持ってきて」って言う で、持ち込みでも工賃は変わらず、つか、むしろ安い >>400 あ、ごめん、16でもいいのね… よゆー、Fは7JのET35でギリくらい
- 405 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 00:39:04 ID:tF8leKjt0]
- なるほど皆さんありがとう、交換したらレビューしますね
- 406 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/06(火) 01:09:49 ID:9zJMlR630]
- RAYSの古いホイール付けたら、スポークの部分だけがフェンダーから出た。
車検が心配だ。
- 407 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 08:30:33 ID:2gKQPp59O]
- >>406それだと車検はまず通らない。
はみ出たスポーク部を削ればOK。
- 408 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 11:21:58 ID:a51Aps0C0]
- 今更ながら中古のAS200 Wise3 AT 銀買おうと思ってるんだが
維持する上で気をつけることはある? 車買うの初めてでよくわからん
- 409 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 12:33:33 ID:R8MWfRQFO]
- >>408
読んでいるかも知れないけど、現行スレだけでもいいから最初から見てみればいいと思うまともなレスなら参考になる。 手続き関係はカーセンサーやGooに載っているはずたしこれも目を通したほうが。 それからナンバーが付いていて試乗出来るのならばしたほうがいい。 それが出来ないのならエンジンだけでも掛けさせてもらうとか、初めてなら出来れば車に詳しい人に同行してもらえれば良いかと。 トヨタのディーラー系の店なら延長保証が掛けられるので万一の為に入られる限りの期間金はその分掛かるが入ったほうが吉。 試乗してみて出足に不満がないならば大丈夫かな? 燃費に関してはあまり期待しないこと。 アルテッツァはそんなに故障はないはず、だけど何かあった時の為に予算全部を購入に当てるのではなく少し手元に残しておきましょう。 ここで買ったよと報告が出来るようになるといいですね。
- 410 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/06(火) 17:55:04 ID:M63uEQii0]
- ASなんか鈍臭いからRSにしとけ
- 411 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 19:34:12 ID:FgEr2BG2O]
- >>410
他人の心配しなくていいから、お前はとりあえず運転免許を取っておいで。
- 412 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/06(火) 20:06:57 ID:0Q2fl+cs0]
- Let's ALTEZZA を見ることを薦める。
エクステリアに惚れたんなら、買い! 発進時のスローさだけは、痘痕も笑窪と心得ること! とにかく、どこでもいいから試乗すること!
- 413 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 20:45:12 ID:nCZ2eQbAO]
- 11年7ヶ月乗ったAS、下取り2万円付いた
- 414 名前:408 mailto:sage [2010/07/06(火) 20:59:25 ID:a51Aps0C0]
- >>409
試乗はもちろんするし、家族の車みんなNetzで買ってるから保証はそこでつけるつもり やっぱり燃費は期待しない方がいいか・・・ >>410 ほとんど高速をまったりがメインだし4人乗ってVit'zより静かで速きゃ十分なんだがRSとそんなに違うの? >>412 Let's ALTEZZA閉鎖みたいでorz どうせ下手っぴだから鋭い加速とか求めてないよ みんなありがとう 親父が100チェイサーに長く乗ってたせいでクルマ=セダン+FR+6気筒ってイメージなんだけどこいつ一択だね・・・
- 415 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/06(火) 21:37:23 ID:LKuCQkBL0]
- 静かさを求めるならASの方が無難。RSはセダンではかなりうるさい部類に入る。
AT同士の比較ならVitzより動力性能は上だから心配ない。
- 416 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 22:18:01 ID:7L0ehDNTO]
- 俺はケチって保証2年にしてしまった
3年にすりゃ良かったわ >>414 走り屋じゃなきゃ絶対にASがいい RSは止めとき
- 417 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 22:21:42 ID:AsTFmt1t0]
- >>414
Vitzよりは広いだろうが4ドアセダンと考えると後ろが狭い RSはぶっちゃけノーマルでも社外マフラー並みのうるささ ASは社用車とかで見るクラウンセダンと同じエンジンだから静か
- 418 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 22:26:42 ID:xN73buMY0]
- でもあの全長を考えると、広い方だろ。
ルーフ後端も頭の後ろまであるし、 リアの窓だって下まで下がる。
- 419 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/06(火) 22:30:35 ID:CssbQrf60]
- 後ろのケツ位置が低くて前方の見通しがちょっと悪い気がする
- 420 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 23:05:00 ID:9cenflR80]
- 後席は十分快適だと思うけどね
シートの形状、頭上、足元のスペースは合格以上だと思う スタイリング重視の車なんて後席の頭上はビニールハウスみたいに日光に照らされ放題だもんね ただ、後席着座位置は少し低目 頭上に余裕があるんだから、もう少し上げても良かったかもね RSも純正マフラーは乾いた感じで音量の割りに嫌な感じはないと思う 軽い感じが嫌でHKSリーガルに交換したけど
- 421 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/06(火) 23:07:01 ID:7L0ehDNTO]
- 車内の広さは充分だと思うわ
車体もデカくないから狭い道でも気を使わなくて済むし 燃費がもう少し良ければ文句なしだったんだがな ASのATほぼ通勤のみで8.5くらい
- 422 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/07(水) 01:05:12 ID:qKDZ5AqK0]
- オイルを柔らかくして、タイヤ細いのに替えれば結構燃費良くなりそうだけどね
- 423 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 08:25:28 ID:QFwm+80o0]
- 特に夏場は仕方ないね
- 424 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 15:38:54 ID:yI9t6dFcO]
- >>414
どこでアルテッツァを見つけたのだろうか? ディーラー系でない中古車屋だと保証は3ヶ月から半年ぐらいなのかな。 家族がネッツから買っているみたいだから、保証が切れた後や中古車屋の対応があまりよくなければネッツへ持ち込めばいい。
- 425 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 17:28:17 ID:Jq1Jxqud0]
- アルテッツァに乗り換えて、後部座席とトランクルームの広さにビビった
- 426 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 17:57:17 ID:901giHhk0]
- 平成元年車から一昨年に乗り換えたけど、キーレス、キーでトランク開閉、トラコン
ジリジリと暑くない紫外線カットガラス、利きの良いエアコン、HIDのライト、何もかもに感動したw
- 427 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 19:07:54 ID:k2GiCorWO]
- 唯一気になる点が低速で交差点曲がる時、手を放しただけじゃハンドルが戻って来てくれず、戻すのに力がいる所。
タイヤは215/45/17のノーマルなのに… まぁ前がクラウンだったから感覚的なもんかもしれんけど
- 428 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 19:21:28 ID:fSkTopZZO]
- 自分で操舵せずに勝手にハンドルが動くとな?
- 429 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 20:33:01 ID:4Zx5hCbkO]
- >>427
最初 俺もそう思った。 アルテッツァはキャスターがどうとかで そんな傾向があるらしい。 でも あるとき気付いた。 ステアを切りすぎてると。 他の車だと許容してしまうレベルでもアルテの場合 少しでも切りすぎてると手を離しただけでは曲がりすぎてしまう。
- 430 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 20:53:52 ID:3SjZXfNG0]
- ディーラー系と中古車専業店だとどちらで買えばお得でしょ?
ディーラー系のほうが値段が高いかな?
- 431 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/07(水) 22:05:04 ID:7YS2hIBl0]
- デラの方が、ほぼ間違えなく高い。
中古車専門店でも大手はそんなに安くない。 でも、買ってからの安心・アフターサービス・ケアが違うから仕方ない。
- 432 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 22:41:18 ID:k2GiCorWO]
- >>428
説明がヘタですまんです。 内容的には>>429さんが言ってくれたことです。>>429 なるほどステア切りすぎとな…ウーム 今まで右手一本、手のひらでホイホイと回せる車ばっか乗ってたからなぁ。 チト気にかけてみます サンクス
- 433 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/07(水) 22:50:53 ID:ipn+YHZO0]
- まあ、手を放してハンドルの自力で戻すってのは
あまり良い運転方法ではないからな。 キャスターアクションの弱さを理由に乗り辛いってのは 運転が雑な証拠ともいえる。 だけど、タイトターンなんかでケツが流れた場合に ハンドルから手を放すwと、エラい勢いでハンドルが戻るw
- 434 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 00:13:20 ID:JKF4Rc250]
- ドラポジは大事
着座姿勢が悪いと正確にハンドルを操作できないからね
- 435 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 01:07:06 ID:cl6unltg0]
- ハンドルがもうちょい手前に来てくれたらいいんだけどな。
ステア交換してスペーサー入れればいいんだけどエアバッグが無くなるのがなぁ…
- 436 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 07:12:32 ID:AerVHjvIO]
- 1Gから1JZターボを載せ換え依頼をしていたアルテッツァが、今日戻ってくる。走りは劇的に変わるだろうけど、足回りはノーマルだから気を付けて走らないといけないな。
- 437 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 09:08:31 ID:o73Lozu0O]
- >>436
楽しみですね。 失礼ですが、費用はどれくらい掛かりましたか?
- 438 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 09:18:58 ID:JKF4Rc250]
- >>436
おめでとう ハイパーレブ別冊アルテッツァvol.2読んでたらターボ化したくなる まぁ、ターボは無理でもEXマニ交換や吸排気フライホイール交換などのNAライトチューンくらいはやりたいなぁ
- 439 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 09:37:17 ID:bW2Xct7cO]
- 1Jのエンジン音が好き
- 440 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 10:57:54 ID:icekOiWuO]
- スロコン付けようと思って探してたんだけど、もしかしてブリッツピボットってアルテに対応してない?
シエクルしか見当たらない…
- 441 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 11:00:32 ID:9Wh69vD+O]
- エンジン乗せ換えやターボ、スーパーチャージャーなど車検の時はずうするの?
車検は普通に通るのですか?
- 442 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 12:21:28 ID:H0/e5DdcO]
- >>440
トライアルで検索してみ
- 443 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 12:25:17 ID:OTHH25IDO]
- TRDのクロスミッションキットと4.556ファイナル。
気が付いたら生産中止になってた・・・
- 444 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/08(木) 13:25:36 ID:mIN6qXlO0]
- レースしないなら無くてもあまり
- 445 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 16:19:42 ID:kZJ95oJB0]
- >>436
ミッションは30ソアラor100系V用流用ですか?
- 446 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 22:09:47 ID:XFw4o/ix0]
- >>441
エンジン載せ替えでエンジンの型式が変わったら改造申請が必要 そのままでは車検は受からない。 後付のターボやスーチャだけだとそのまま受かるみたい。型式が変わらないからか? 昔だとボルトオンターボ付けると出力が変わるから強度検討書などの ややこしい書類が必要だったけど・・・。 いつ頃、規制緩和されたんだろう。
- 447 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/08(木) 23:28:46 ID:s596DTow0]
- RS200なんだが、アライメントの基準値知ってる方おらんですかね
知人がタダで調整してくれると言うんで、車購入してから調整した事もないし お言葉に甘えようと思っているのだけど、基準値でも何でも調整したい数値調べておけと言われて
- 448 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/09(金) 00:07:25 ID:NinIDZtLO]
- テスト
- 449 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/09(金) 00:15:06 ID:NinIDZtLO]
- >>447
正確な数値は知りませんが アーム、車高がノーマルなら トーは前後0ミリ キャンバーは前後0.5゚ で問題無いと思います。 オーバーステア気味ならリアのトーをイン側に1ミリ多く付けてみてください。 携帯からですいませんでした。
- 450 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/09(金) 01:05:50 ID:EElT1ktg0]
- >>449
おおう、有り難う御座います それで調整して貰います 感謝!
- 451 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/09(金) 19:00:16 ID:YdX7mdiBO]
- RS200の5ATを購入検討してますが足回りと、機械式デフを入れれば、雨の日ぐらいなら、ドリフトできますか?
- 452 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/09(金) 19:32:52 ID:zGO7QhCR0]
- ATドリねぇ
- 453 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 00:17:47 ID:Pf1EksS80]
- >>447
アライメントの仕様は、F/Rとして キャンバー:−0°30’/−0°55’ キャスター:6°05’ キングピン角:9°25’ トーイン:1mm/2mm いずれも空車時
- 454 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 00:46:37 ID:0wG+6ixw0]
- >>453
おお、詳細な数値ありがとうございます。 明日作業して貰う予定なのでこれで設定して貰います。 感謝感激
- 455 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 10:38:48 ID:s7goip880]
- 451>
RS5AT乗りだけど、諦めてS/C組みました。出来ないことはないが、クラッチが蹴れないからねぇ すぐ失速してしまいますよ
- 456 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 13:45:45 ID:RhLZMo1X0]
- AS200AT 後期型。
高速合流したりするときの中間加速がかったるいんですが、 RS5ATなら、そんなことはないんでしょうか?
- 457 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 14:27:25 ID:6myF5T5j0]
- >>456
Mモードで3速落としたり上まで引っ張ったりしてるから かったるく思った事はないかな むしろエンジン回せて気持ちいいくらい
- 458 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 17:09:52 ID:t7iYI2OQ0]
- 高速の合流なんかで直6の快音を聞きながら加速していくのは、この車の最も楽しい時だね。
- 459 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 18:00:08 ID:o08UxiYi0]
- >>458
1G系は本当にいい音してたよなあ…
- 460 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 19:22:54 ID:LNjQ3wOy0]
- 4発の方がいい音だろう
- 461 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 19:42:04 ID:nsiJ8lMkO]
- いやいや6発のほうがいい音だろ
上質なサウンドだよ
- 462 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/10(土) 19:47:39 ID:pH07C3kE0]
- 好みは人それぞれ
自分の乗ってる形式のエンジンが一番良いに決まってる 一般道じゃ2速全開してもすぐシフトアップ、速度が出すぎるからすぐに減速しなきゃならん 気持ちよく走らせてやれる場所ってないもんかね 近くにサーキットでもあればいいんだが・・・ないなぁ・・・
- 463 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 23:36:48 ID:z4SpG0rh0]
- トヨタ純正 リアサンシェードって
取り付け向きとかあるのでしょうか? なんか、外から見えて、中から外が見にくいw
- 464 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 02:44:13 ID:3phQeK+VO]
- >>457
たしかにかったるくはないけど、それやるとモーレツに燃費悪くならない? 首都高でMモードをちょいちょい弄ると街乗りより燃費悪くてもう大変 ><
- 465 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [2010/07/11(日) 08:30:08 ID:g0daqf6+0]
- 4発・6発両方選べて、しかもMTで引張れる!
いい車だなぁ〜! AS−MTの高速本線合流の3速加速(シルキーな回転、ジェントルなサウンド)は秀逸ですよ! ↑これと、巡航時のシルキー・静粛性がASに乗換えて一番気に入っている点。 上記以外はRSの方が4発らしいパンチがあるから楽しかったかもしれない。 何れにしても、停止・低速域からの加速は、中の下といったところだけどね…。
- 466 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 09:19:19 ID:ZvufwVbL0]
- >>465
そこで、AS 6MTにはTRDのクロスです。 1速のギヤ比が高くなり、低回転で車速が伸びますよ。 もう、生産中止だけど...
- 467 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 09:50:24 ID:KYLYGJOt0]
- TRDクロス再発売してくれないかなぁ・・・
- 468 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう [2010/07/11(日) 11:29:46 ID:uwdOCcZz0]
- >457
>466 MTなら、ダイレクト感があるのでかったるさを感じないのですが、 4ATだと、踏んでから加速が始まるまでのタイムラグがあって、 (だいたい3速に落ちてから加速しているようですが、 3速はハイギヤードなため、またまた加速感がない) いまいちなのです。 IS200は5ATのようですが、AS200は4ATなのがネックだと感じており、 RS200のほうが高速にはあっているような気がしています。
- 469 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 13:13:33 ID:zzPHnqCX0]
- クロスミッションか〜
たまにヤフオクに出品されるけど、いつも高値がつくもんなぁ
- 470 名前:名無しさん@そうだ選挙に行こう mailto:sage [2010/07/11(日) 17:33:20 ID:cly4CqzW0]
- >>468
加速とか求めるならATはないだろ たかだか2000CCの車なのに酷ってもんよ
- 471 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/12(月) 00:45:57 ID:ughPNEFl0]
- ATならPWRモードで引っ張ればいいじゃない
- 472 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/12(月) 07:43:22 ID:Eud+6olV0]
- テスト
- 473 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/12(月) 10:58:18 ID:XtHt3dG2O]
- みんな今まで何に乗ってたか知らんが、普通に使うならATでも充分な加速だと思うがな
- 474 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/12(月) 19:01:07 ID:HF/meqju0]
- 自分も含め、フツーの人間はここには来ないと思われ…。
MT買いたいけど、事情があってATってことで、 フラストレーションが心配ってことでしょ…。
- 475 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/12(月) 19:52:07 ID:0eTKkHPd0]
- >>473
前車は軽自動車だったけど、ASATに乗り換えたがサーキットとかで走るっていうのなら話は全く別でしょうけど、普段通勤とかに使う分には何ら問題はないと思うけどね。 まぁ、確かに言われてるように低速トルクは無いかなぁ という感じはするけども。
- 476 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/12(月) 23:17:42 ID:YcZlVeGL0]
- 6MTのギヤ比と比較すると、ATの2速が6MTの3速くらいなので、
そもそもハイギヤードな設定過ぎで、使いづらいATだな、と感じます。 おまけにATの3速は、100kmからのエンブレにも弱いので、 2速以下のギアと、2〜3までのギア、そして今の3速ギアの5ATなら、 ずっとスムーズなつながりになるでしょうが。。。 あと、トルコンがアクセルオンでガツンとつながないためもあって、 合流区間が短いときの中間加速時はひやりとしたことが 何度かありますが、皆さんはそう感じませんか? ちなみにPWRモードは一度4速に入ってしまうと、 キックダウンのタイミングは変わらないのではないでしょうか。
- 477 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/13(火) 08:32:25 ID:ICv/HHBn0]
- もちろん実際の運転がどうかはは見てないのだが、
ATはアクセルの踏み込み具合で積極的にシフトするつもりで 思い切ってアクセルを踏み込まないと思い通りにシフトしないよ。
- 478 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/13(火) 08:54:16 ID:eP2Ea+QWO]
- AS乗りだが、けっこう回しても大人しく乗っても燃費が変わらない・・・
変わらんなら回したほうがストレス溜まらんな
- 479 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 03:24:13 ID:LrWtS6Q5O]
- ところでみんなセキュリティ対策はやってますか?
アルテにはイモビライザーがついてないから盗難が心配です
- 480 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/14(水) 04:22:57 ID:Pu/slRbE0]
- え?アルテってイモビでしょ?
- 481 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 06:09:31 ID:LrWtS6Q5O]
- >>480
マジっすか!? イモビ付いてたの?
- 482 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 12:51:19 ID:w0KUSk5q0]
- セダンは設定なし
ジータなら設定ありだった筈
- 483 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 19:19:06 ID:NuDcIcXT0]
- 純正オーディオが死亡した。
CDは読みこまないし、中に入ったの出てこないし、MDも音飛びだらけでまともに聴けない… 修理出しても高くつくだろうから、ipodのスピーカーを車のスピーカーの位置につけて聴こうかと思ってる。 あーまた金かかるわ
- 484 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 20:53:38 ID:2aLXUSWB0]
- 別に社外コンポでいいやん、純正よか音いいし機能良いし、おすすめだよ
- 485 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/14(水) 20:59:35 ID:Pu/slRbE0]
- FMが生きていればiPodで電波飛ばせばええやん
- 486 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 21:52:37 ID:xzuI5v3w0]
- >>483
俺も2週間前からエラー3発生によるオーディオ故障になった バッテリーのマイナス端子を外してリセットまでしてみたがダメ 修理してもせいぜいレンズ清掃ぐらいしか対応できないだろうし再発して さらに修理費が掛かるよりはこのまま直さず3年くらい音なしで乗ろうと思っている。 (元々CDは垂れ流しで聞いていたのでなくても我慢できると思う)
- 487 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 22:29:16 ID:LrWtS6Q5O]
- 夜勤終わって家に帰ったら家の周りの道路が水没してましたorz
ボンネットまでドップリと浸かってる車もありましたわ
- 488 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/14(水) 23:28:00 ID:tK0TxZ2/0]
- 週間天気予報見る限りはまだ二・三日は雨に注意だねえ
- 489 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 00:06:41 ID:2Zof0g0J0]
- 社外オーディオ入れると枠?付けなきゃいけないから、純正オーディオにこだわってたけど、
とうとう俺も負けそうです。 ケンウッドのI-K99欲しい…
- 490 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 00:15:38 ID:cOxeCw6C0]
- 化粧パネルってまだ入手できるのかねえ
なかったらなかったで自作するのも楽しそうではあるけれど カーボン柄とかかっこよさそうだ
- 491 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 00:37:15 ID:2Zof0g0J0]
- >>490
確か3000円しないで買えたはず。在庫はまだ大丈夫みたい。 アルパインのアルテッツァ用の化粧パネルなんて、1万円近くしてしまうもんなぁ。 エアコン吹き出し口の上の小物スペースを、1DINスペースに出来ないかと構想中…
- 492 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 01:00:31 ID:1fD6bgTb0]
- 足をちと固いのに変えたらマフラーリングへたってるのか、揺れて干渉しまくるから
強化ゴムのに交換しようとしたら…ボディ側の方がかしめられてて外せないじゃないか ぶった切ってボルトで止めりゃオッケーかな 何方か交換した人おります?
- 493 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 18:57:33 ID:BqmkLqT4O]
- 大雨の地域の人はホントに気をつけてねノシ
- 494 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/15(木) 19:18:33 ID:pe46CcKD0]
- エンジンの中に水が入らなければ何とかなるけど
ガンガレ!
- 495 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 21:04:54 ID:UCgzLQJFO]
- >>483
近くにアップガレージ無い? メーカーにこだわり無ければ、あそこのジャンクコーナーオススメ 俺が買ったヤツは2DINでCD不調(衝撃で音飛び)で2000円だったけど 実際使ってみたら、音飛ばないし、MDも聴けるし、AUX端子付きだったしでいい買い物だた 多分当たりだったんだろうけどねww
- 496 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 21:11:30 ID:UCgzLQJFO]
- 連レス失礼
>>491 俺、そこに1DINサイズの小物入れをちょい細工してナビ置いてるよ 一応反射材巻いてあるけど、直射日光でブッ壊れそう、でも良い感じw
- 497 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 22:07:53 ID:HauKzMDM0]
- >>491
どこかでワンオフでFRP成型で作ってる人を見たような 496さんかな?
- 498 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/07/15(木) 23:02:40 ID:HauKzMDM0]
- ところで皆さんラジエターキャップは純正?
最近水温計つけたら思いのほか水温高くて、社外の高圧のやつに換えてみようかと思ってるんだけど、 圧が上がるとホースに負担かかって水漏れの原因になったりしますかね?
- 499 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2010/07/15(木) 23:47:26 ID:pe46CcKD0]
- ラジエターのカシメやジョイントから漏れやすくなるから
高圧キャップやシリコンホースの使用は古くなっている アルテッツァにサーキット走行以外でつけるのはあまり お勧めできないですね。 温度対策は大容量ラジエターへの交換がいいのでは? 最近気になっているのがここの放熱塗装 www.flex-japan.com/
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