- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/12(土) 13:49:28 ID:rf08IbOc0]
- 前スレ
【RS】 アルテッツァ総合 part37 【AS】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268913373/
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/22(火) 21:09:25 ID:Ky/gqiDE0]
- セダンにジータ用のサスをつけるとどうなる？
リアが上がる感じになるのだろうか。。。
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/22(火) 23:39:41 ID:O1CgeeQg0]
- >>150-151
それそれ。
もう針金で固定することにしたよ。。。
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 01:50:31 ID:MFeMcQMf0]
- >>156
そんな高くないだろ
ﾃﾞﾗで買って付ければ？
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 02:09:32 ID:M9m+5OP80]
- 220円になります
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 06:28:18 ID:zV82fSIaO]
- ダウンサスか車高調か悩んでるんだが、乗り心地が悪くなるだろうな・・・
嫁や子供を乗せるの考えたら躊躇するな
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 08:49:14 ID:ixW2PHD40]
- RS200 L 後期型 6MT
潰れるまで乗ります
最近、フロントグリルのスモーク塗装？が剥がれてきて下地の銀メッキがチラチラ見えてきてるのが気になる
エアロ系グリルに交換しようか思案中
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/23(水) 11:22:30 ID:W7e3rBsE0]
- RS200の燃費どれぐらいですか？
北関東のゴミゴミしていない道を主に走るのですが。
2000ccで6MTのFRスポーツセダンっていいですね。
いままでトヨタ車興味なかったのですが。
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 18:19:35 ID:whxeVk0Y0]
- 北関東のRS乗りだけど、13くらい。
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 19:10:17 ID:jY+MY+oc0]
- >>159
今時純正なみの乗り心地な車高調なんていくらでもある
人によって感じ方は違うかもしれんが、RS-Rのヤツなんか純正より乗り心地良いと思う
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 20:48:34 ID:5TS5lPA40]
- >>163
やっぱダウンサスじゃあ駄目かな？
車高調はお高いからorz
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 21:12:20 ID:WW/CgMLr0]
- >>160
黒ならOPグリルあるよ
あげようかｗ
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 21:19:53 ID:pBqleJxu0]
- >>164
TRDのダウンサスとかいいんじゃない？
乗り心地良いと聞いて、クスコのZERO2-Eを入れてみたんだけど、
確かに柔らかめなんだけど、純正よりゴツゴツするんだよね。
減衰5段階はメリハリあっていいし、サーキットで1秒ほどタイム上がったんだけど、
トータルバランスは純正がいいと思う。
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 21:33:37 ID:JX8JEVTM0]
- 今はHKSのHYPERMAX Proを吊しで使ってるけど、全く乗り心地が悪いとは思わんな…バネレート18キロ14キロだけど
友人連中にも特に何も言われた事もない
>>166も言ってるけど、ダウンサスだけならTRDで良いんじゃないか
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 22:15:14 ID:zV82fSIaO]
- なるほど
TRD
ありがとう参考にさせてもらいます
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 22:28:51 ID:WiC9KUhs0]
- トムスのスポサスキットなんかいいと思う。値段も安いし
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 23:18:25 ID:zV82fSIaO]
- トムスのスポサスキット
車高調ですか？
値段調べてみますわ
完全ノーマルのアルテッツァに乗ってますが、少しずつ外装に手を入れていくつもりです。
予定としてはダウンサス、フロントリップ、スポーツグリル、HIDフォグ。オーディオも変えたいし・・・金かかりますね
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/23(水) 23:30:18 ID:1k1ZaBdU0]
- テインがいいんじゃないの？
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/23(水) 23:59:47 ID:rag1pOJq0]
- ビルシュタイン一択
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/24(木) 12:41:03 ID:ThsmwqaXO]
- アルテとウイングロード1800って維持費に大差はあるかね？
親父の車がウイングロードY12なんであまり変わらないならアルテが欲しいな
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 15:28:47 ID:HSbYmO7A0]
- TRDフロントスポイラー付けてると車高ダウンは無理だなぁ
路肩の段差どころか少しえぐれてる凹面でも擦る始末
それでもまぁ、シンプルな形でフロント周り全体が低めに見えるシルエットがかっこいいから満足
あと、田舎のせいもあるけれど、他に同じものを付けてる車と擦れ違ったことがない
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 17:59:11 ID:OpWjTxPc0]
- 正直、TRDのリップは凄く微妙な気がする…純正リップかない方がまだマシな
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 20:11:38 ID:oAb4Ho1WO]
- 車はノーマルが一番いい。わざわざ改悪を施してアブノーマルにするのは、反社会的行為だな。
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 20:52:49 ID:MKxigVbeO]
- フロントリップは純正を付けるつもりですわ
車高を落とすのはやっぱ止めときます。
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 21:26:25 ID:w722Boic0]
- >>176
ノーマルが一番いいってのはアルテッツァには当てはまらんよ、開発者はベースを提供しただけで
チューンアップは乗り手側でおこなってくれっていうスタンスだったから。
ソースはネットの中のどこかにあると思うけど・・・、アド知っている方が
いれば貼ってくれると助かる。
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 21:33:38 ID:/O4vyjPq0]
- ｱﾙは見た目以上にﾉｰﾏﾙでも車高低いし
ﾌﾛﾝﾄの前面に泥除けがあってあいつが曲者ｗ
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 21:41:42 ID:z8TOqOfF0]
- 俺のフェアリングは、しょっちゅう車輪止めと戦ってるぜ。
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 21:53:14 ID:ixd8dnXk0]
- フロントリップはいつも気使ってるな
通勤ルートの路面が良くないから下手こくと削っちゃいそうで
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/24(木) 22:28:16 ID:a4zsAbHb0]
- >>179
あいつがフロントのダウンフォース発生させてるのだが
- 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 22:44:14 ID:4rynu6De0]
- ダウンフォースじゃねえよ。
タイヤに直撃する空気を押しのけて、
横ブレを抑えるものだよ。
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 23:17:56 ID:MKxigVbeO]
- 会社の車好きな連中も今では家庭の事情でミニバンに乗っている奴ばかりだが、俺がアルテで会社に行ったらみんな驚いて羨ましがってたわ
なんか素直に嬉しかった
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 23:20:31 ID:4GJZ64DM0]
- >>184
…そんな驚かれた？
トヨタのファミリーセダンですやん
- 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 23:32:04 ID:4rynu6De0]
- この車、スタイル自体は古くもないが、
まぎれも無く古い場所がある。
今の車と比較するとドアパネルの上端が明らかに低い。
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 23:34:10 ID:z8TOqOfF0]
- >>185
それだけ世の中ミニバンまみれになってるんじゃない？
ファミリーセダンって言葉が死語になってるでしょ。
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 23:50:55 ID:HSbYmO7A0]
- >>186
ドアパネルの上端が低いのは気に入ってるポイントだったりする
最近の上端高めでキャビン上部も絞りまくってる車を見ると息苦しさを覚える
現行ISなんか「窓ちっさ！！」って感じ
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/24(木) 23:54:53 ID:4rynu6De0]
- リアドア窓が下まで一杯に下がるのは美点と思う。
固定三角窓があっても下まで下がらない車も存在するのに。
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/25(金) 00:08:23 ID:V/78Ph0Q0]
- 唯一注文をつけたいのはシートの造りかな
少し以前ならこれくらいのスポーツグレードのある車にならレカロか、それに準ずるスポーツシートが用意されていたと思う
まぁ、そんなにハードな運転するわけじゃないから必要十分なんだけど
気持ちもう少し硬めの素材でサイドサポートがもう少し大きければ･･･
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/25(金) 05:28:48 ID:Giqmf1FYO]
- タコメーターの目盛りが粗いんだよな。
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/25(金) 07:17:23 ID:bayUIkFnO]
- 日本って大家族が多いのか？セダンだって6人乗れる
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/25(金) 08:13:48 ID:+w/d/8+FO]
- 曲がらない、音だけで遅い、止まらない…
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/25(金) 09:17:43 ID:9t/wO9mO0]
- 緑のもしもしにﾏｼﾞﾚｽするのもどうかと思うが・・・
国産ｾﾀﾞﾝ登録数 24,598台 ＠ｶｰｾﾝｻｰ
条件追加：定員6名→登録51台
条件追加：平成2桁→登録7台
どーしろと？
ま、うちにも6人乗りｾﾀﾞﾝあるんだけど。。。
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/25(金) 10:12:28 ID:WNCUmEa50]
- >>191
俺に言わせれば、細かすぎる。
250刻みって何だよ・・・
500刻みのほうがマシ。
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/25(金) 12:39:23 ID:bayUIkFnO]
- >>194子供なら後ろ四人良いんじゃないんだっけ？
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/25(金) 19:01:44 ID:11Gvfve4O]
- もう売却でいいだろ
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/25(金) 19:32:10 ID:JrgaJ88J0]
- >>196
定員数は子供3人で大人2人分だから計算上は可能だけどね・・・
定員5人の車でも、大人が運転手1名と仮定すれば子供は6人乗せれることになる
普通に考えれば（？）後ろに子供5人ってなるんかね？
だが年齢によってはﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄが必要だったりするし、実使用を考えると机上の空論もいいとこ
あと、全席ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ着用義務化の問題、これがどう適用されるのか自分は知らないが・・・
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/25(金) 20:52:22 ID:JrgaJ88J0]
- ｽﾚﾁだが無関係でもないので・・・
ﾍﾞﾙﾄ着用について某所に電話してみた
とりあえず、ある（大人用として装備されてる）分はしろ、足りない分は構わない、ってことだそうだ
古い車では後席にﾍﾞﾙﾄの無いものもあるので、それと同じような感じで考えていいとのこと
でも、仮に後席に子供4人だ5人だ乗せたら、ある分だってどうやって装着させりゃいいんだろな・・・
ついでに「高速等ではすでに施行されてるようですが一般道ではいつからですか？」と聞いてみたら
「取り締まりは高速先行で一般道については猶予期間だったが、施行自体は高速と同時、
現在は一般道でも取り締まりを行っている」そうな
「え？いつから施行されてたの？」に対しては・・・
「手許に該当資料がないので平日昼間に電話ﾖﾛ」だって。。。
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/26(土) 02:36:01 ID:dg55mA0y0]
- >>191
俺は目盛りの角度の足りなさが気になるな…
0から振り切るまで180度ないんだもんなぁorz
マッチも確かアルテのインプレッションでタコの見づらさを強く指摘していたな
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/26(土) 02:53:30 ID:smnmMVYe0]
- >>200
RS6MTはど真ん中ﾀｺでﾌﾙであるぞ
速度が180度無いがｗ
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/26(土) 03:33:11 ID:ncVtCZHz0]
- RSのセンタータコはいいね
4500rpm過ぎたあたりが丁度90度で、そこからカムが変わり元気になるのが視覚的にもいい（速度の関係上、公道ではすぐにシフトアップすることになるけど
例の裏技でｽﾃｯﾋﾟﾝｸﾞっぽい動き？にしてみたいと思うがなかなか機会に恵まれず
速度計はマルチディスプレイのデジタルしか見てないな・・・
前期は付いてないんだっけか
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/26(土) 08:40:27 ID:lKL3/hQD0]
- 前期乗りだけどセンターはスピードで
後期のスピードのとこがタコだからなＴＲＤのやつ欲しいわ
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/26(土) 12:04:14 ID:s530G4nnO]
- MTなら確かにタコが真ん中じゃなきゃ不便だろうな
俺はATだからスピード真ん中のほうがいいけど
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/26(土) 12:08:15 ID:RHoCRiHh0]
- でもあの、坂東英二の顔パーツのように密集した速度計はどうかと思う。
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/26(土) 16:38:20 ID:UfoH8fyR0]
- いつからホンダ車になったんだ？
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/26(土) 21:00:34 ID:WXfziPjEO]
- 今日初めて黄色のアルテッツァ見たわ
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/26(土) 21:37:11 ID:s530G4nnO]
- とんでもない色をわざわざチョイスする感覚って何なんだろうな？
黄色とかカメ虫みたいな緑色とかw
- 209 名前：206 mailto:sage [2010/06/26(土) 22:27:26 ID:pdN9pzxc0]
- 誤爆したぉ
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/26(土) 22:29:32 ID:TH8MVcx60]
- あ？緑乗りだが文句あんのかコラ
ちなみに前に乗っていたSW20も緑
その前に乗っていたS14も緑…
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/26(土) 22:29:56 ID:xeqw47c80]
- 緑は英国IS200のイメージ海苔だろう…。
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/26(土) 22:39:53 ID:s530G4nnO]
- >>210
いやいや文句はないw
お前が好きな色に乗ってりゃあいいだろ
カメ虫色っつうのはライトグリーンな
モスグリーンは渋いんじゃないかな
バイクだがカワサキのZは緑がよく似合ってた
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/26(土) 23:18:04 ID:WXfziPjEO]
- でも黄色のアルテッツァ結構カッコよかったぞ
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/26(土) 23:51:18 ID:wvuMJN7j0]
- 俺は中古のシルバー乗りだが、他の色が羨ましいよ。
シルバーはあまりに台数が多すぎる。
汚れが目立たないのだけが長所って感じだね。
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 00:12:15 ID:7LvPTVDX0]
- しかもアルのシルバーってびみょーに黄ばんでるよーに見えるんだよな
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 00:26:50 ID:5edEBaCYO]
- アルテのシルバーは確かに洗車してもあまり綺麗に見えんよな
でもギラギラしたシルバーよりも落ちついて見える
しかしホントはホワイトパールが欲しかった
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 00:32:49 ID:l7ojQk9D0]
- ホワイトパール海苔だけど、
無難すぎるのと、ボディの陰影がはっきりしないせいかぼてっとした感じでそれほどいい色とも・・・
飽きそうだからと敬遠したブルメタにすべきだったと購入後に後悔した
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 00:41:17 ID:R1rpImIM0]
- 俺はダークグレーメタ後期AS-L-ED海苔だが
内装色アイボリーが選べなかったのが唯一の不満
この色未だに現行トヨタ車で使用してると最近知ったw
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 00:46:51 ID:a6F1IPg50]
- ASMTを程度重視で選んだ結果シルバー海苔になった
マメにホコリ払わないと黄ばんで見えるのは確か
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 00:52:06 ID:Qnhh1MWFO]
- アルテッツァは、っていうかクルマは黒が１番だと思ってる
手入れがメンドイけど
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 02:49:08 ID:9t4Xr6kI0]
- 黒なんか真夏の昼間最悪だぞ
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 02:59:58 ID:mNy+70aV0]
- スーパーホワイトⅡでええやん。
って言う俺はシルバー乗り。
最近の車ってホントパールばかりでソリッドホワイトが無いよな。
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/27(日) 03:21:47 ID:qeYXciIy0]
- １番とか子供じみた事書くと荒れるからヤメレ
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/27(日) 04:43:26 ID:IL8V+3Ek0]
- シルバーって親父くさくね？
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/27(日) 06:30:02 ID:k7aVL6uR0]
- まあ、新車で買った同胞は、皆アラフォーになってると思うから、
オヤジ臭くていいんじゃないか・・・。
オレもアラフォーAS-MT-Z シルバー海苔だぁ～。
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 07:30:01 ID:KoT6TfPRO]
- そういえば、昨日赤のアルテッツァ見たな。
赤色は初めて見た
ロン毛の女が乗ってた
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 07:37:29 ID:l7ojQk9D0]
- 最小回転半径はどうか知らないけど、全長だけなら現行カローラよりも短いんだもんね
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 07:44:10 ID:8+WapV+qO]
- ダークブルーメタリック乗りだけど、なかなか格好良い。
汚れは目立つけど、綺麗にすると惚れ惚れするよ。
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 08:22:15 ID:lMnAVRHjO]
- ヨーロピアンエレガント専用色の紺色がすごくいい。
全塗したいんだが、色番号が分からない
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 09:09:05 ID:GU+XepRR0]
- シルバー乗りだがあの黄色がかった色が高級そうで選んだんだが。
もし通常のシルバーだったら営業車っぽくて選ばなかったと思う。
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 09:25:01 ID:ctR+y1eK0]
- bBのワインレッドに全塗してるけど、かなり似合うと思うぜ
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 10:23:12 ID:5edEBaCYO]
- ガンメタとか渋くていいかもしれんな
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 12:34:23 ID:mNy+70aV0]
- >>227
FRゆえに前輪が深く切れるから、見た目以上に小回り効くんだよなｗ
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 12:38:19 ID:5edEBaCYO]
- AS200ZエディAT
ほとんど通勤使用、エアコン常にONで燃費8.8だった
もう少しおとなしく乗れば9は越えると思うが、まあこんなもんかな
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 17:44:01 ID:N3xv8LBk0]
- アルテのドアを開ける時の音がイイな
閉める時も重厚な音がしてイイ
エクステリアはまあ少し古さを感じるけど、まだまだいけてるでしょう
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 18:23:04 ID:8oNowVpv0]
- 程度で選ぶとまずｼﾙﾊﾞｰ以外玉がほとんどないんだよな
ＭＴなんかで縛ると尚更皆無になるし
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 18:56:44 ID:mNy+70aV0]
- MTは新車で買った人の勝ちだよな…
前期ならMTでもかなり安く買えるべぇ
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/27(日) 20:44:53 ID:TxJNyane0]
- 今月のドリ天
アルテが表紙でADCの特集組まれてるね
ドリ車として流行って程度良い物無くなる前に抑えとくべきかな
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/28(月) 06:08:13 ID:SRyfAqaq0]
- 流行る訳が無い
それなりにドリフトを楽しもうとしたらシルワン系より遙かに金が掛かるし
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/28(月) 09:00:44 ID:uDrsBJvVO]
- GAZOOを毎日チェックしてるけど、RSよりも程度の良いASが動いているみたいだな
普通のファミリーセダンとして買うならイイ車じゃないかな
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/28(月) 09:35:54 ID:Wvh4e83t0]
- 俺もファミリーセダンとしてASを買ったわ
1500～2000のセダンを候補にしてたんだが、6気筒であること、スタイリングでアルに決めた
FRなのがちと抵抗があったけどね
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/28(月) 09:43:13 ID:hXZorcym0]
- FRは楽しいよ
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/28(月) 14:31:54 ID:b9kxiHS70]
- テスト
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/28(月) 14:40:35 ID:2gJCgPXA0]
- 走りを楽しむ人がいて、チューニングパーツのメーカーが頑張ってくれるのは嬉しい事
７年目後期RS海苔だが、軽量フラホ購入予定だけど、まだ純正のクラッチが逝かないから踏み切れないんだよね
交換するなら一緒がベターだし
それまで部品の在庫に期待できるのは嬉しい
フラホやクラッチに限らずね
セダンとしても居住性が高い
後席のヒップポイントはやや低めながらも、すっぽりとホールドしてくれる形状で頭と膝スペースにかなりの余裕が有る
これはベースのプログレ系FRシャシーの設計が良かったおかげかね
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/28(月) 19:08:58 ID:w3TXlmSZ0]
- 居住性確保のためか真正面から見るとちょっと変なんだよなぁ
ルーフの高さがこれまたなんともかんとも・・・
でもま、真正面以外、特に斜め後ろからの眺めは最高だ、、と個人的には思うのです
＊感じ方には個人差ｒｙ・・
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/28(月) 22:09:26 ID:UWFqBAI50]
- >>244
ちょっと前に、初代シルフィに乗る機会があったんだよ。
全長はシルフィの方が７センチ長く、しかもＦＦ。
当然車内はずっと広いと思っていたが・・・全然違う。
１３センチも短いホイールベースのせいなのか、やたら窮屈。
パッケージングが酷すぎ。サニーベースだから仕方ないか。
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/29(火) 01:31:14 ID:ocOyK6e10]
- >>246
FFはATミッションの前にエンジンがある以上、フロント側のホイールベースを稼ぐにも限界があるよね
フロントタイヤが後ろに下がってくるから、必然的にキャビンは狭くなってしまう
最近のFF車はかなり改善されてるけれどね
エンジンブロックとミッションの位置関係がかなり改善されてるのかな
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/29(火) 08:55:43 ID:YQMVju+TO]
- >>245
同感w
中古車紹介写真のアンバランスったらもうね…
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/29(火) 18:13:09 ID:DOGFWypbO]
- 俺も斜め後ろからが一番好きだ
真正面からはパタリロみたいな顔してるね
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2010/06/29(火) 18:41:07 ID:If/8Uf+i0]
- 真正面は確かにそうだね。
初代イプサムのローダウンって感じがジャストミートじゃないか？
前期のフロントグリルだと、尚更・・・。
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/29(火) 19:38:47 ID:ERJsbJs10]
- いつも、真正面から見るとあれって??って思うけど、
角度を変えて見ると、
うはｗｗｗｗ俺のアルやっぱカッケェｗｗｗｗｗ
って思うわ。これだからアルテッツァはやめられないっすｗ
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/29(火) 19:40:23 ID:ujLB0Wv/O]
- アルテッツァはカッコ悪い車だよ。
直列6気筒エンジンとFRのフィーリングのみにアルテッツァの存在価値があります。
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/29(火) 20:34:58 ID:ocOyK6e10]
- そういうRSを否定するようなのはどうかと思うけど
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/29(火) 20:39:04 ID:/rxD2pgY0]
- >>252が実際乗ってるのか知らんが
わざわざ格好悪いと思う車に乗る奴ぁいねーだろ…いくら他が良いとしたって
車選びなんてまず見た目からだろ？少なくとも俺はそうだが
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2010/06/29(火) 20:58:26 ID:RnfAoGfB0]
- 流れぶったぎりで申し訳ないですが、
みなさん、ボディカバーとか使ってますか？
アルテッツァを中古で購入したのですが駐車場が屋外なので
盗難防止の為にも使おうと思ってます。
できれば純正が良いかなと思ったんですが、どうも生産中止らしくて。。。
ちなみに、純正リアスポ付きです（スープラの小さい版みたいな）
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