- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/01/21(火) 20:41:48.98 ID:1CxCK7fc0.net]
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
↑
スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
IP&ワッチョイ有効です
くだらない荒らしで人生を無駄にしない
スルー力を身につけましょう
次スレは>>980踏んだ人が立ててください
※前スレ
日産オーラ AURA【ノート】part40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1723083710/
日産オーラ AURA【ノート】part41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1725354744/
日産オーラ AURA【ノート】part42
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1727759020/
日産オーラ AURA【ノート】part43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1731407949/
日産オーラ AURA【ノート】part44
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1734318219/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/04(火) 21:22:16.55 ID:j/+IXenS0.net]
- 今のBYDの技術力考えたら 中華傘下でも問題ないかと
EVバイクやバスは日本人に 広く 受け入れらレテいるし
ただBYDは 日産を欲しがるかな
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/04(火) 21:31:25.25 ID:5fyNgihc0.net]
- FIT AURA TypeR
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/04(火) 21:49:10.41 ID:MyP5Rvcz0.net]
- >>234
日本語上手ですね
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/04(火) 22:38:19.60 ID:6rYKFyx+0.net]
- >>232
まじでそう思う
他にいい案無いのか
- 241 名前： mailto:sage [2025/02/04(火) 22:43:04.13 ID:0iOcxDIV0.net]
- >>237
日産自動車、解散！
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/04(火) 22:55:09.35 ID:HRzUOtNJd.net]
- このスレのジジイ達と同じでプライドだけは高い日産
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 00:06:29.45 ID:MlXJLn0k0.net]
- ダイハツスバル日産はなくても困らん
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd1-h53F [126.35.93.14]) mailto:sage [2025/02/05(水) 00:50:59.87 ID:rC3pNFtHp.net]
- 逆にホンダじゃないといけない車の方が皆無
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 01:45:21.44 ID:kxa/7f/q0.net]
- ホンダはエンジン会社だよね
単体で売ったりタイヤを２つつけたり４つつけたり
スクリューつけたり土をかき混ぜる何かを付けたり
雪を飛ばす機構をつけたり翼をつけたり...
そんな中電気自動車に全振りするとかいうなら、
そんなホンダいらないと思うよなあ
どうせなら日産の会社はそのままで経営陣だけ追い出して
ホンダの自動車の経営陣を据えるほうが
ホンダにとっても日産にとっても一般ユーザにとっても
幸せな気がする
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 02:15:08.94 ID:F80te/BKp.net]
- Honda eを見る限りでは全振りであの程度？って感じなんだよなあ
本当にホンダで大丈夫なのか？
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 05:29:44.85 ID:/LsZFsy00.net]
- トヨタとダイハツみたいな関係になればいいんじゃね？
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 430e-ceZc [2001:268:98cf:c2e:*]) mailto:sage [2025/02/05(水) 06:42:30.13 ID:EAR7SDGo0.net]
- 最近、ステアリングヒーターのムラが出てきた。
昨年交換したのに、また一部では全く暖かくならない。
みんなはどう？
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 07:27:35.62 ID:u1MGP5510.net]
- ホンダの経営陣より日産の今の経営陣の方がヤバいって。
ホンダに買収子会社してもらわないと駄目だろ。
結局、ルノーに救済してもらったのにゴーンを追い出したら元に戻ってるって事は企業風土が駄目なんだと思うわ。
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 07:31:05.17 ID:RoOBtVoM0.net]
- この冬は全然雪が降らないと思ったら突然の大雪ですね
オーラ4WDのありがたみを痛感できる日々
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 07:31:31.54 ID:RoOBtVoM0.net]
- 経営統合の話は専用スレがあるのでそちらでやれば良いと思うのですが・・・
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/05(水) 08:10:32.10 ID:OArLOwCG0.net]
- >>242
スレチ
よそでやれ
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 09:41:23.80 ID:rwAyeBHC0.net]
- 40万オプションのナビのメリットは
メーターの横に案内出せるくらいしか無いなあ
ある程度引くと大きめの川が表示されなくなったり建物のデータ少ない。。。
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/05(水) 10:18:12.16 ID:pdtoyhhB0.net]
- >>250
ぶっちゃけMOPのナビ表示自体は何のメリットもない。
プロパイのナビリンクとNコネ自動更新だけ。
まあ、ナビ自体はぐるぐるプレイでスマホナビでも良いと思う
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 11:23:04.14 ID:RoOBtVoM0.net]
- ナビならMOPでもAndroidautoとかAIBOX繋ぐとか色々ありますし
前者はGoogleマップですが後者は好きなアプリ使えるという利点もありますね
副産物としてカーキットなしでも運転中動画視聴できてしまうというのもありますが
運転中動画を助手席後席向けに流してるとナビが見れなくなるので
結局はスマホナビで済ませたりするようになりますが
今のAIBOXはAndroidautoワイヤレス化までしてくれるので、それを使えばそれで済みますけど
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 11:26:10.10 ID:RoOBtVoM0.net]
- 多少手間ですが、コネクトであらかじめルート入れておけばメーターナビは機能しつつ、Androidautoでナビするという事もできますね
この場合、使いやすいナビをメインにしつつ運転中の視点移動のすくないメーターナビでざっくり確認という使い方になります
これはちょっとした小技なのですが、ルート設定で自宅に戻るを選択したまま戻らなければメーターナビは目的地非設定でも使えるようになります
というかその機能くらいデフォで欲しいですけどね
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 11:51:48.12 ID:Z55+uOqr0.net]
- >>250
だって糞ナビですもの
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 11:54:58.13 ID:ubNAz8Lm0.net]
- ノートみたいにプロパイロットがDOPナビと組み合わせが出来たらなあ
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 11:58:54.91 ID:qEAhhk6B0.net]
- Qashqaiもメーター周り同じだけど
ナビ画面が格好よくて機能的に見える
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 16:28:49.19 ID:wjtdmTy00.net]
- 経営統合破談
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 16:31:28.29 ID:n82vHSv90.net]
- 現経営陣は数年逃げ切れば大勝利だからな
これで奇跡のV字回復か鴻海に買われるか倒産に絞られてきたな
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 18:46:58.18 ID:wjtdmTy00.net]
- 日産は嫌いになってもオーラのことは嫌いにならないでください
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/05(水) 18:48:30.90 ID:NYU3OHn60.net]
- HONDAも見誤ったな。
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 18:52:24.01 ID:ey28B4b90.net]
- >>255
誰も喜ばないマツダコネクトと同じ路線を辿りそう
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/05(水) 19:12:51.19 ID:GAP2q4Jsd.net]
- 万能型の自社製e-powerを作れなければもう無理だろうな。ダイハツだって自社のリソースではTHSは厳しいから妥協してシリーズ式にしたレベルなのに日本代表するメーカーがそれ一本じゃなぁ。
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 19:40:32.23 ID:RoOBtVoM0.net]
- 経営統合の話はスレ違いなので専用のスレでやっていただけませんかね？
ここでする話題ではないと思います
そういう常識的な事もわからない人が上から目線で企業批判とかどうしようもありませんけどね
じゃあ貴方が自動車会社作って経営すればいいじゃないですか、でおしまいです
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/05(水) 21:33:12.41 ID:EWEuSRRI0.net]
- まぁそれはそうなんだが、もしもの時にアフターサービスはどうなるのかと不安になるな
ディーラーは今すぐどうこうはならないと思いますとのことだったけど
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 21:35:57.29 ID:KMlattGk0.net]
- そう言う自治厨が老害や邪魔者認定されるスレだよ
諦めな
もう冷めた目でしかこのスレを見たり書き込んだりしかしてないよ
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 21:48:58.75 ID:ZoIC7mae0.net]
- 荒しが自分に都合の良いロジックと言っているだけだな。
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 236e-0Hie [240a:61:1007:50f:*]) mailto:sage [2025/02/05(水) 22:42:12.16 ID:3eQbcvcu0.net]
- メンテナンスは良い商売だから
そう無くならないと思うが人手不足でどうなるか
パーツの供給とe-powerの耐久性次第かと
フィット以下の再販価値だとは
冷静に思う
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 22:44:05.43 ID:3eQbcvcu0.net]
- >>267
日産に大きなイメージダウンあった以上
今のままでもそうなるかと
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/05(水) 23:14:35.50 ID:eBoozCrh0.net]
- ＞＞100
どのみちこの車はサーキット走行は無理だろう
FSWでは1周も怪しいですね。
私はNISMOに乗っているのですが、乗り心地が悪くてメリットはカラーリング位です
車自体は気に入っているので、次もオーラにしようかと思っているのですがProPilot2.5とか3．0を期待しています
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/05(水) 23:16:17.43 ID:jbVicExJ0.net]
- ビッグモーターを買った伊藤忠はどうかね？
手を出すかな？
メーカーには興味ないか•••。
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 15f0-Q+rb [2400:2200:84a:2927:*]) mailto:sage [2025/02/06(木) 00:33:16.17 ID:QoqCSMhD0.net]
- イーロンが買ってくれるよ
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbc7-+Ss/ [223.134.122.10]) mailto:sage [2025/02/06(木) 01:01:03.40 ID:9iFYDXZR0.net]
- 欧州メーカーは今や日産を助けるほどの余裕などないし(中国消費の急減速とトランプ関税の危惧)、残るは米国メーカーしかないがどうなることやら
最悪、シャープのような末路になるのかもしれない
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 03:07:52.81 ID:bB/vcqpw0.net]
- 鴻海でいいだろ
結局は元日産No.3の関氏が返り咲いて鴻海マネーで独裁を築く方が安定する
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 06:36:54.60 ID:kWgeatF+0.net]
- >>269
オーラの次のフルモデルチェンジでは、今の路線を継承しつつ新開発の5in1パワートレインに1.4Lor1.5LVCターボエンジンを組み合わせ、
プロパイロット2.0を搭載してくるかもな。
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 06:44:15.53 ID:h7mRhXPA0.net]
- 現行キャシュカイとキックスを日本で売ればいいのにとは思う
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 07:27:14.76 ID:ZFHlCnrHd.net]
- 道路の状況に応じて発電するなんて小細工に労力使うんじゃなくて、長い定常走行を検知したらエンジン直結してくれる仕様の方がいいわな。
街乗りのモーターフィールは気持ち良いからメインは発電専用のシリーズ方式で。あと万人に売る為には協調回生ブレーキは必須
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 07:36:10.57 ID:YpwoRbOo0.net]
- >>276
フィットスレに行ってください♪
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 08:11:48.04 ID:RoxR3guS0.net]
- 俺的には変速機つけてくれればそんな小難しいのはいらん
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 08:27:59.89 ID:ke9y2aVX0.net]
- 値段がガッツリ上がって売れなくなるだけ
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 08:31:34.49 ID:LsNa8u9jr.net]
- 変速機は北米や中国で利益率が高いSUVとかに入れればいいよ
日本では不要
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 08:53:27.94 ID:/709DQXJd.net]
- >>276
お前面白いな。
ここに常駐してるやつってみんなこんな感じなのか？
長い定常運転でその直後に停止したりとか？
笑えるわ。
やるならナビに目的地を登録して、高低差も勘案した最適運転させるとかじゃね？
それあるし。
それこそフィットスレ行けばいい。
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 09:06:22.27 ID:q4t8Z4ux0.net]
- >>132
それな！
安全装置てんこ盛りで事故が増えるって一体どういうことなんや
それだけドライバーの集中力が低下しているのやろか？
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 09:15:52.42 ID:o/0LuO160.net]
- ホンダの株下がってやんの
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 09:33:29.13 ID:2qeQVTwx0.net]
- >>278
高速モードが欲しい
重量増必至だけど
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 09:43:10.93 ID:ORSfDbDl0.net]
- >>282
発売して3年間だけの割引みたいなのだと思う
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 10:05:11.05 ID:psuKZRDL0.net]
- >>283
日産は400円死守できそうですか？
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 10:05:58.95 ID:ZFHlCnrHd.net]
- >>277
e-powerオーナーにフィットは関係ないわ
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 10:09:26.29 ID:ZFHlCnrHd.net]
- >>281
それだと結局小手先で本質突いてないじゃん？その結果日産がこうなってるのに。
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 10:18:19.80 ID:K20HKtbV0.net]
- オーナーが不利益を被る事がないようにはしろと＞日産
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 10:22:42.16 ID:ikOp8Rmk0.net]
- さっき赤オーラとすれ違ったが
ハゲが運転してた
- 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 10:29:47.48 ID:YpwoRbOo0.net]
- >>287
だからぁ、あんたが所望するものはフィットなんだよ、ここまで書かないと理解できないか？
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 10:39:20.25 ID:psuKZRDL0.net]
- >>276
資金も技術も無い日産に無いものねだりしても無駄だよ
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 10:50:00.49 ID:8XsCpmof0.net]
- TBSでe-POWERディスってるの笑った
とどめは「いまのところうちのハイブリッドが日産のe-POWERに負けるとは思えない」とホンダ社員の意見
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 11:13:52.80 ID:Exi5tHrT0.net]
- >>269
サーキットで云々とかNISMO乗ってるって書いてるから自分で運転するのが好きなんだと思ってたけど結局自動運転にこだわるのね
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 11:14:40.05 ID:Exi5tHrT0.net]
- >>293
ホンダは加速悪いで
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 11:19:16.75 ID:psuKZRDL0.net]
- >>295
epowerが良いのは出だしの加速だけ
情弱騙しのチューニングやね
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 11:19:30.69 ID:o6QEMIX20.net]
- >>293
どこが勝ってるの？
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 11:27:48.75 ID:8XsCpmof0.net]
- >>297
コピペ
独自のハイブリッド技術「e-POWER」。しかし、「e-POWER」は街中を低速で走る分には低燃費を発揮しますが、高速道路では燃費が悪く、土地の広いアメリカには投入できていません。
ホンダ幹部
「いまのところ、うちのハイブリッドが日産のe-POWERに負けるとは思えない」
一方、ホンダのハイブリッド車は「e-POWER」と比べて高速走行時の燃費が良く、北米で販売が伸びています。「技術の日産」そのものが否定される事態になっていたのです。
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 11:32:13.53 ID:o6QEMIX20.net]
- >>298
それだけ？
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 11:35:23.07 ID:ke9y2aVX0.net]
- e-Powerが狙ってるのは今のところ燃費じゃなくてEVのような車
商品性の方向性が違うんだから勝敗を決めようとする時点でお門違いだなｗ
つかホンダって意外と日産をライバル視してるんだよ
昔もポップアップフードの実験画像を日産が出したら使ってる人形はホンダが作ったものですとか言ってたしｗ
2000年時点でのULEVもホンダが一番乗りするとか自慢してたら日産に先を越されたし割とイライラしてるんじゃないかなあ
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 11:54:47.78 ID:8XsCpmof0.net]
- 日産「e-POWER」グローバル累計生産150万台達成！ （ほぼ日本でしか売れてない）
地域別「e-POWER」累計生産台数実績
日本：約117万台
欧州：約14万台
中国：約6万台
その他：約15万台
合計：約152万台
※2024年10月末時点
なお一方累計ではなく一年で 「トヨタ自動車のハイブリッド車（HEV）人気が過熱している。同社が示した今期〔2025年3月期（2024年度）〕の販売台数の予想は447.6万台」
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 11:59:15.97 ID:YpwoRbOo0.net]
- >>301
日本以外での販売している車種を教えて欲しいな。
ノートはほぼ日本専売だもの
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 12:05:01.06 ID:6afO+E7z0.net]
- e-powerがそんなにいいものなら爆売れしてるよ
クソみたいな技術だから売れないんだよ
現実を見なきゃ
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 12:05:42.29 ID:XnD5Owimp.net]
- とよたがすごいってよくわかったにゃー
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 12:16:02.43 ID:ORSfDbDl0.net]
- ホンダ信者ってなんで質悪いの？
ここで日産をdisるメリットがわからん
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 12:21:33.46 ID:ZFHlCnrHd.net]
- >>291
あなたに何故決められなきゃいけないのかね？
- 310 名前：w []
- [ここ壊れてます]
- 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 12:26:12.35 ID:bnv5Xdtpd.net]
- オーラはどの方向から見ても良いデザインしているし、
走りも良いからこの先の未来がないと思うと本当にもったいないね
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 12:26:55.96 ID:ZFHlCnrHd.net]
- >>303
感性の領域の話しなら優れてるかもしれないね。
ただそれだけかもしれない
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 12:30:04.45 ID:AyZmKkgmd.net]
- >>288
なに言ってんのかさっぱりわからん。
日産どうこうではなく、フィットに行けと言ってるだけなんだが。
要望に対して十分回答してるだろ。
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 12:33:22.05 ID:EYYmPTsR0.net]
- >>303
ノート爆売れだろ
FITより売れている
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 12:46:53.10 ID:psuKZRDL0.net]
- 月に7千台しかも日本だけ
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 12:47:06.99 ID:g5EXoagU0.net]
- >>305
日産信者も散々フィットスレ荒らしたりしてたし報復みたいな感じじゃないの
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 12:48:13.34 ID:0kyqED3U0.net]
- ワンソクが、ベゼルとオーラを買ってベゼルを売った
その後、エクストレイルとオーラNISMOを買った
海苔比べれば～
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 12:49:22.94 ID:psuKZRDL0.net]
- もう何を言っても負け犬の遠吠だよ
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 12:52:09.41 ID:ORSfDbDl0.net]
- >>312
そんなのあったんだ
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 12:53:29.26 ID:0kyqED3U0.net]
- オーラスレに出張してきて吠える孤独な負け犬w
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 12:55:25.58 ID:EYYmPTsR0.net]
- >>313
あれ広報はいっているから
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 12:55:41.24 ID:wgwLU3Kt0.net]
- 勝手なイメージで申し訳ないけどちょっと前までスバオタが凶暴だったけど今はホンダ乗りのたちが悪い
type Rとか若い人向けのホットモデルがあると血気盛んなのが集まるのかね？
- 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 13:02:51.66 ID:0kyqED3U0.net]
- >>318
基本拗らせるのは
人生終わった孤独なおじさんでしょw
若くて流行に敏感なら
何かのメーカーに固執してられないし
自分の子どもを見てもそう思う
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 13:04:07.61 ID:KQ1BNo5Fp.net]
- ベゼルって広報目的だったのか
ちょっとショック
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 13:05:37.00 ID:YpwoRbOo0.net]
- >>318
typeRとか若者が買える値段なのかな？
せいぜいフィットRS(何がRSか知らんけどw)が良い所じゃねぇのかな。
俺ならホットハッチなら間違いなくGRヤリス買うけどなぁ。
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 13:06:31.19 ID:wgwLU3Kt0.net]
- >>319
そうなんだ
ホンダはエンジンに一家言ある良いメーカーだと思うけど最近のホンダ乗りはあんま良い印象ないわ
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 14:01:01.20 ID:h7mRhXPA0.net]
- GRヤリスはサーキット行くなら選択肢に入るかな
ただ普段使いを考えると燃費がね
フィットRSは丁度いい価格ではあるけどオーラNISMO程欲しいと思える物が無かった
ていうか本当に売れてるの？今でも全然見ないのだが
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 14:01:28.66 ID:l/cq/J9K0.net]
- 車の定期代替でトヨタ、ホンダ、日産、マツダと回ったが、ホンダに来ている客って薄い茶髪～金髪か白髪ハゲのどっちかなんだよね
なぜ？
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 14:05:18.91 ID:6afO+E7z0.net]
- e-powerは海外では売れない日本販売限定の井の中の蛙的技術だから
もし鴻海に買収されたら廃止されるんだろうな
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 14:08:19.25 ID:l/cq/J9K0.net]
- >>325
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/XIN1/
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 14:24:17.66 ID:otMIWqEzd.net]
- >>326
長距離高速巡航性能が改善されない限り海外では使えないがその点に触れていない時点でお察しよ
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 14:53:06.25 ID:AyZmKkgmd.net]
- >>324
日産に来てる客はどんな格好だった？
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 15:08:49.40 ID:ZFHlCnrHd.net]
- >>309
君が何いってるのかね。黙っててよ
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2025/02/06(木) 15:15:14.49 ID:aKbD+JNM0.net]
- オーラの純正ナビで地図を拡大縮小するときスマホみたいに2本指でやると
惰性の機能(?)で大きくなりすぎ小さくなりすぎでうまく調整できません
うまい方法はありますでしょうか。設定でしょうか。
スマホでは惰性で行き過ぎしないのでストレス無いのですが
このナビだとイライラしてしまいます
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 15:22:31.51 ID:q4t8Z4ux0.net]
- プロパイと抱き合わせのナビは高いくせにポンコツなの？
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 15:34:52.15 ID:13PDmiY+0.net]
- 車がポンコツですから
でもフィットよりマシかな
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2025/02/06(木) 15:35:12.53 ID:psuKZRDL0.net]
- >>330
フィットに行ってください
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