- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/30(火) 08:15:01.14 ID:Dx3vWJkXr.net]
- !extend:on:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）
【スレ利用上の注意】
外観は好みなので正解はありません
他の車とか相手を批判はやめましょう
年収〇〇万円でも買えますか？→知りません
多段AT最高！DCT最高！→そうですね
スイスポ・ロドスタ・Z・8最高！→最高ですね
ATはスポーツカーじゃない→スポーツカーです
などなど、人間として当たり前のマナーくらいは守りましょう
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレートフロント：28N/mm・30N/mm
バネレートリヤ：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ取付構造：サブフレーム取付・ボディ直付け
リア追加スティフナー：無・有
リヤスタビライザー径：15mm・14mm
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>970が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
※前スレ
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part63【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712397147/
【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part64【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713775852/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 06:12:22.60 ID:MlEO/w3xd.net]
- ブレンボつけられない貧乏人の嫉妬が無様だなｗ
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 06:21:09.88 ID:Hv1VEs9hd.net]
- ブリンバンバン ブリンバンバン ブリンバンバン ボー？
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 07:09:00.03 ID:mHNyH3vZ0.net]
- >>565
ブレンボが貧乏に見えて来たw
- 568 名前： mailto:sage [2024/05/21(火) 08:10:48.39 ID:y/gI6xPx0.net]
- スミンボっていうパチモン
標準キャリパーのが分かってる人
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 08:18:57.59 ID:KLDRGKET0.net]
- 今のブレンボはもう国内で生産してないんじゃなかったっけ？
いっそブレンボに拘らないでアケボノとか国内メーカーの採用すればいいのな
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 08:21:31.45 ID:KLDRGKET0.net]
- RAYホイール注文して４ヶ月経つけど全然入荷しやがらねえ…
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f54-dUlm [126.110.109.121]) mailto:sage [2024/05/21(火) 08:32:42.67 ID:gg1P0W/s0.net]
- GR86はインナーフレーム製法とかボディ剛性強いとかいってるけどぶつけられたら強いの？
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5227-Ucgr [2001:268:922c:85f2:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 08:44:56.76 ID:hTSqb70i0.net]
- ぶつけた時と変わらない
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52da-ZNXj [2001:268:9a53:8f37:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 09:51:37.07 ID:k3lAx91C0.net]
- 最近街中で見る機会増えてきた気がする
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 10:28:37.23 ID:whM7ijBY0.net]
- そもそもキャリパー位置が前後外側なのがダサイ。フロント700kgもあるし重量配分気にしなさすぎる。こういうところがスポーツカーになりきれてないんだよね。
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/21(火) 10:42:16.58 ID:34T2m38p0.net]
- 水平対向だとステアリングラックが後ろの方になるから仕方ない
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 10:43:24.21 ID:iozaUktR0.net]
- >>568
おじいちゃん住友電工ブレーキシステムズが無くなってもう15年以上経つんですよ
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/21(火) 11:14:10.60 ID:9DjZSjnH0.net]
- >>576
おじいちゃんか、ネットで得た知識を披露していちびったかは分からないけどイキマリマンタロウであるには間違いないな。
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 11:19:39.35 ID:J+Felik80.net]
- まだブレンボ嫉妬民いるのかよw
片押しと並べるとキャリパーもローターもデカくてそれだけで満足だぞ
性能がどうの言ってるやつ、アホちゃうw
- 579 名前： mailto:sage [2024/05/21(火) 11:36:11.09 ID:oTpebEv90.net]
- 重量配分気になる人は後ろに水でも土嚢でも積めばマシになるでｗ
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 12:28:28.21 ID:MlEO/w3xd.net]
- ブレンボつけられない貧乏人の嫉妬が無様だなｗｗ
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/21(火) 13:11:35.20 ID:jT7MNnGhd.net]
- 相変わらずブレンボブレンボ、うっさいね…
20万ちょっとでカッコ良いエアロパーツもといブレーキパーツ付くだけの事じゃん
車やバイクは見た目が9割！
俺はな
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae6f-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 14:26:30.73 ID:RDKOygvT0.net]
- >>561
ノーマルブレーキのオーバーホイールが125,000円ぐらいとするならば、
ブレンボになると385,000円ぐらいだよ
ディーラーだけどね
＜交換部品・作業内容＞
・ディスクローター
・ブレーキパッド
・キャリパーオーバーホール
・スライドピン
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46]) [2024/05/21(火) 14:51:28.87 ID:0GR3fpyZ0.net]
- >>582
オーバーホール（笑）
いったい何十万キロ走ったらオーバーホールすんのよ？ 街乗りドライバーが？
アホも大概にせや
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46]) [2024/05/21(火) 14:54:07.26 ID:0GR3fpyZ0.net]
- コン中にBRZの足回りをGR86に移植したヤツおるかな？
GR86もあたりの丸いしなやか系の足回りになるかね？
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae6f-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 14:55:50.24 ID:RDKOygvT0.net]
- 7年ぐらい10万キロでしょ
ブレンボだと輸入車みたいにローター削れるよ
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae6f-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 14:59:42.82 ID:RDKOygvT0.net]
- >>584
どうせ変えるなら社外の減衰力調整付きの純正形状に変えた方がいいと思う
耐久力も上がるし調整もできるから
バネは流用するとして工賃込みで10万以内でいけるんじゃないかな
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fe8-V77G [240b:c020:4a2:1776:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 15:02:42.93 ID:29HL1Rls0.net]
- ブレンボ、ロードスターだったかが、シールが供給されないとかで、サーキット走る人にはかえって不評なのを思い出した
性能は良いらしいけどね
この車のはシールでるんかな？
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46]) [2024/05/21(火) 15:03:02.79 ID:0GR3fpyZ0.net]
- >>585
ブレンボだからローターが削れる？？？
ブレーキパッド次第としか言えんわな
そして十万キロ程度、ブレーキパッドは替えてもオーバーホールなんて普通はしないわ
サーキットをガンガン走る奴は別だがね
本当に走り込んだ事ある？
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae6f-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 15:07:18.85 ID:RDKOygvT0.net]
- >>588
ブレンボのローターと組み合わされるパッドも遠慮なくガリガリ削るでしょ。
この車種はブレーキ鳴きもあるみたいだし。
ノーマルでも普通に10万キロでローター交換が通常で、
輸入車だと少し前まで5万キロでローター交換だったよ。ローター削ることを想定してないのは日本のブレーキだけでしょ。
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46]) [2024/05/21(火) 15:09:07.22 ID:0GR3fpyZ0.net]
- >>586
ただでBRZのSTIものが手に入る事になってね
GR86に乗せたらどうかな？と
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4705-ZWkU [2001:268:9a74:aeca:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 15:15:34.53 ID:fDfEtNkn0.net]
- >>584
リアのサブフレーム周りが違うから止めた方がいいんじゃね
BRZはSGP系の構造になってるけどGR86は旧型系の構造で考え方が違うから
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae6f-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 15:18:53.59 ID:RDKOygvT0.net]
- >>590
サス以外のスタビとか周辺も違うから何とも言えないけど、バネレートが違うから一定の影響はあると思う。
でも気に入るかわからないし、後悔して戻すにしろ工賃かかるからお金払ってやってもらう内容ではない気がするね。
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレートフロント：28N/mm・30N/mm
バネレートリヤ：39N/mm・35N/mm
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 026a-Ucgr [2001:268:922d:f08c:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 16:19:32.72 ID:v38U3OQE0.net]
- いくらブレンポでもエンブレ主体で丁寧に弱ブレーキかけてたらパッドもローターもそんなに言うほど減らんやろ
結局は損耗なんて制動力に対する対価なんだから
以前社外のパッド入れてたけど、特にローターも減らずに一方的に長持ちだけした記憶
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/21(火) 16:44:14.14 ID:0GR3fpyZ0.net]
- >>593
そんなもんだよ
大袈裟なヤツ多すぎるやわ
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 17:03:09.74 ID:RDKOygvT0.net]
- >>593
その場合でローターは何万キロで交換？
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 17:50:55.83 ID:GeMjR1xV0.net]
- 片持ちでもパッド面積デカけりゃ効くけどな
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 18:00:49.32 ID:iAkIpraM0.net]
- >>595
ノーマルのまま10万越したけどそのまんま売却
そのパッドも7万持ったまんま売却よ
街乗りでノーマルより早く減るブレンポなんぞノーマル以下よ
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/21(火) 18:35:14.63 ID:vnMsiuHfM.net]
- そもそもブレーキローター交換をオーバーホールとは言わないんだが
素人の集まりかここは
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 18:55:38.37 ID:RDKOygvT0.net]
- ローター交換の時についでにオーバーホールするでしょ
それこそ何万キロ乗るつもりなんだと
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/21(火) 18:55:41.22 ID:0GR3fpyZ0.net]
- 俺はインプSTI RA-R乗っ取ったが16年10万キロ乗ってもローターなんてまだまだ使えた
サーキットは４回走ったから、フルード数回とブレーキパッドは一度交換したがな
ブレンボキャリパーをOHしようなんて一度も考えなかったね
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/21(火) 18:57:05.31 ID:0GR3fpyZ0.net]
- 因みにクラッチも新車時のまんま10万キロもった
多少、ペダルが上がってきてミート領域は狭まったがね
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 18:57:34.01 ID:MjqSAaIN0.net]
- えそんな耐久性とか気にするならハイエースとか乗れば？
なんのためにスポーツカー乗ってんの？
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 19:38:05.96 ID:RDKOygvT0.net]
- OHの基準は各自あると思うけど通常はローターは16万キロももたんと思うぞ
- 604 名前： 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW e6b8-95N3 [153.167.173.88]) mailto:sage [2024/05/21(火) 19:45:06.52 ID:M6sinnIR0.net]
- 某車で26万キロだが、ローターは交換どころか耳すら出てない
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee55-S2XP [223.217.0.227]) mailto:sage [2024/05/21(火) 19:45:51.71 ID:9F5rELYL0.net]
- 摩耗1ミリが限界でしょローター
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aedf-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 19:50:14.98 ID:RDKOygvT0.net]
- 本当に16万とか26万とかもつなら、まともにブレーキ踏んでないとしか
- 607 名前： 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW aef4-+FO6 [119.242.31.56]) mailto:sage [2024/05/21(火) 20:09:15.33 ID:ux4UAHCf0.net]
- ブレンボ純正パッドは6万キロ、ローターは9万キロで交換になった
パッドはMX72,ローターはエンドレスのスリット入りに変えて、
MX72は22万キロでまた交換、ローターは交換なしで現在36万キロ
ブレンボはよく減る
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aedf-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 20:13:46.46 ID:RDKOygvT0.net]
- ブレンボというか海外のブレーキはローターも消耗品扱いだからそれで世界標準だと思うよ
最近はマシになったのか日本や北米向けは配慮してるのか知らんが
パッドもダストの少ない北米仕様みたいなのもここ5〜6年？で出てきたしね
日本向けに作られたブレンボならもしかしたら消耗しないかもしれない
- 609 名前： 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW ee78-y8ah [2409:251:c180:2200:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 20:29:24.87 ID:WnorIyzf0.net]
- 今日はブレンボ買えない（そもそも86すら買えない）奴がID赤くして必死になってるな。
みたい、思う、で話するなよと
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc2-JN+D [1.75.10.72]) mailto:sage [2024/05/21(火) 20:34:12.62 ID:4J32P4bYd.net]
- 俺もブレンボ付けれなかったCだけど
そのうち後付注文できたりすんのかなー
先代86はどうやったん？
- 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46]) [2024/05/21(火) 20:55:54.51 ID:0GR3fpyZ0.net]
- >>606
同乗者に不快な思いをさせずに運転するコツは加減速のコントロールにつきる
要するに上手いドライバーはブレーキやタイヤへの負担が少ない運転が出来るってこと
わかったかい？ガキンチョ
- 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aedf-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 20:57:25.85 ID:RDKOygvT0.net]
- >>609
モノブロック買えない（そもそも86。輸入車すら買えない）奴が
みたい、思う、で話するなよと
- 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aedf-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*]) mailto:sage [2024/05/21(火) 20:58:50.33 ID:RDKOygvT0.net]
- >>611
トヨタならクラウンという車がちょうどいいんじゃないかな
- 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46]) [2024/05/21(火) 21:09:38.47 ID:0GR3fpyZ0.net]
- >>613
意味わからんな
嫌味ならもう少しユニークなの希望する
- 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a6cd-Th5a [240a:6b:771:48df:*]) [2024/05/21(火) 21:25:27.67 ID:6jXp3dGH0.net]
- 人乗せてるときどんだけ丁寧に運転しようがサーキットや峠をハイペースで走ってたらノーマルローターでも10万キロは持たないと思うよ
- 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f54-+Zxj [126.27.86.219]) mailto:sage [2024/05/21(火) 21:36:39.19 ID:MjqSAaIN0.net]
- サーキット走るならなおさらブレーキはデカい方が楽だぞ
しょぼいブレーキでフェード起こしたらそれこそ即終了だからな
そもそも消耗気にしてる奴が行くとこじゃないけど
- 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46]) [2024/05/21(火) 21:42:45.40 ID:0GR3fpyZ0.net]
- >>615
事実、俺のはもったよ？
これが一般的かどうかは知らん
- 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ee8-LSaA [111.89.55.46]) [2024/05/21(火) 21:44:04.27 ID:0GR3fpyZ0.net]
- >>616
その通りだな
サーキットなんて車を痛めつける場に行くのなら、運用コストなんて気にすんなって事だわ
コスト以上に得られる楽しみがあるのだから
- 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/21(火) 22:09:13.34 ID:h+p5Ew8P0.net]
- >>601
最近の車のクラッチは15万kmくらいは余裕
20万kmは辛いかも
- 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e6b8-k8nQ [153.167.173.88]) mailto:sage [2024/05/21(火) 23:05:24.74 ID:M6sinnIR0.net]
- >>587
どうなんだろね
かつてゲトラグはGTOやGT-Rでは出なかった内部パーツが
スープラのは出たという話もあったが
- 621 名前： 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW aef4-+FO6 [119.242.31.56]) mailto:sage [2024/05/22(水) 04:35:54.93 ID:XSRqBCt20.net]
- ATのクラッチって、交換するにはオーバーホール必要ですかね？
- 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab55-CU6O [58.89.9.102]) [2024/05/22(水) 04:56:54.06 ID:Q/4zZOQl0.net]
- >>621
死ねゴミ蟲、親もクズの分際で書き込むな！！！！
- 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ae6f-y+EG [2001:ce8:201:7b05:*]) mailto:sage [2024/05/22(水) 06:50:34.10 ID:LYoaqKHf0.net]
- クラッチはほんと乗り方による
半クラ多用すれば2万キロで交換が必要になる人もいる
- 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/22(水) 07:24:19.25 ID:qJWznss8M.net]
- >>621
トルコンのロックアップクラッチなんて換える様な代物じゃない
- 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/22(水) 08:27:27.40 ID:9n8z7Ib10.net]
- 一般的にブレーキパッド２回交換でローター交換だっけか
- 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/22(水) 09:02:10.34 ID:06hUSG6+d.net]
- >>625
メタル素材のブレーキパッドならそうなるな
最近流行りのカーボン素材のなら、もっと持つだろ
鳴きも少ないし
- 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/22(水) 09:49:30.74 ID:w2Z5QsPu0.net]
- BRZを高速メインでGT的な使い方してる俺のクラッチはほとんど減ってないだろうしな
ブレーキパッドも全然減ってないし
- 628 名前： mailto:sage [2024/05/22(水) 11:57:29.68 ID:Jivo75Xc0.net]
- >>583
オーバーホイールやぞ
- 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/22(水) 12:06:57.13 ID:Ni+cahDo0.net]
- おまいらの小競合いがYouTubeのネタになりますたw
- 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/22(水) 12:33:33.91 ID:ODl8iTk60.net]
- >>627
自分も同じような使い方かも
ブレーキローターなんか茶色くなるんだけど運転の仕方もあるんかな
- 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/22(水) 12:33:53.61 ID:ODl8iTk60.net]
- >>629
リンクはよ
- 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0244-Th5a [240a:61:12d0:4ad6:*]) mailto:sage [2024/05/22(水) 12:40:14.82 ID:Ni+cahDo0.net]
- 貼ったら他所行って下さいがでるんだよ
GR86で検索しれ
86＞スープラヤリスってタイトル
- 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aee7-IFz/ [240a:61:32ec:ac99:*]) [2024/05/22(水) 12:56:28.47 ID:ODl8iTk60.net]
- そもそも86速い主張が少なかったけど
重心高低いくらいしか合ってなくて感涙
- 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97a1-Ucgr [2001:268:922c:7d7b:*]) mailto:sage [2024/05/22(水) 14:16:41.42 ID:s63d5N070.net]
- RX-8とはどっちが低重心なんだっけ
8はエンジンとが完全に前輪の後ろなんだよな
- 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52a1-3NgT [2400:2200:3c1:7c57:*]) [2024/05/22(水) 14:22:26.10 ID:at9yKRzQ0.net]
- 全然GR86の方が低重心だよ
- 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/22(水) 17:25:51.38 ID:PkRoOO4+0.net]
- 純正ブレンボ対応だったからWork Emotion ZR10の18inch 7.5J +38買ったけど純正車高だと結構ツラギリギリだった
紐垂らしての確認だと大丈夫そうだけどディーラーからハミタイ指摘されないかちょっと不安
- 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 628c-ETG5 [211.5.108.9]) mailto:sage [2024/05/22(水) 17:51:25.25 ID:9mYQdR/D0.net]
- 86にロータリー乗せてナンバー取ってる車両あるな
凄すぎる
- 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/22(水) 19:26:29.54 ID:Ey7yXX2ga.net]
- 一瞬、86にロリータ乗せてナンパに見えたｗ
病んでるわ・・・
- 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/22(水) 19:28:07.97 ID:+SxqakZG0.net]
- ゆっくり休めよ
ドライブでも行ってこい
- 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/22(水) 20:13:38.38 ID:WrbszVQY0.net]
- >>575
https://i.imgur.com/5JxXBvv.jpeg
- 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/22(水) 20:19:12.70 ID:WrbszVQY0.net]
- 茶化してみただけ。
前に何にもないから色々入ってツーリング楽っス
- 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/22(水) 21:32:12.66 ID:P+ryhrV80.net]
- 86にvtecは割とあったな
結構すぐ載せられるみたい
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