【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part65【SUBARU】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/30(火) 08:15:01.14 ID:Dx3vWJkXr.net] !extend:on:vvvvvv:1000:512 ↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます） 【スレ利用上の注意】 外観は好みなので正解はありません 他の車とか相手を批判はやめましょう 年収〇〇万円でも買えますか？→知りません 多段AT最高！DCT最高！→そうですね スイスポ・ロドスタ・Z・8最高！→最高ですね ATはスポーツカーじゃない→スポーツカーです などなど、人間として当たり前のマナーくらいは守りましょう 【構造の違い】＜GR86・BRZ＞ バネレートフロント：28N/mm・30N/mm バネレートリヤ：39N/mm・35N/mm フロントハウジング：鋳鉄・アルミ フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm リヤスタビ取付構造：サブフレーム取付・ボディ直付け リア追加スティフナー：無・有 リヤスタビライザー径：15mm・14mm リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的 ※次スレは>>970が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。 ※前スレ 【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part63【SUBARU】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712397147/ 【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part64【SUBARU】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1713775852/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 39af-Zx8C [240a:61:1023:b7b9:*]) mailto:sage [2024/05/07(火) 07:21:50.39 ID:dE8IMXQY0.net] ところで、ステアリングスイッチでボリューム上げようとすると、往々にしてテレビのチャンネルが変わってしまう。 まぁテレビチューナー無い車（現時点のBMW2シリーズクーペ）や、テレビキャンセラーで走りに支障が出て多額の修理費用かかる車（現時点のノアボクシーや一部マツダ車）に比べたら贅沢な悩みではある。 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7edf-8/3t [240b:11:c0c1:9000:*]) mailto:sage [2024/05/07(火) 07:51:45.95 ID:kt3+iazB0.net] この車種にもテレビつけながら走るやついるんだ… 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-kt91 [133.159.153.114]) mailto:sage [2024/05/07(火) 08:01:33.41 ID:yo497fs9M.net] >>175 音声は出るだろ オーディオも一切使わず車と対話しろ派か？ 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-sPM7 [126.208.214.238]) mailto:sage [2024/05/07(火) 08:01:56.51 ID:ULzOlWWhr.net] ずーっとNHKつけてるけどいかんのか? 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 39af-Zx8C [240a:61:1023:b7b9:*]) mailto:sage [2024/05/07(火) 08:02:12.39 ID:dE8IMXQY0.net] テレビニュースつけてると為になるよ 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/07(火) 08:19:40.04 ID:kt3+iazB0.net] >>176 ではなぜ　>>174　はTVのキャンセラーが使えない車種よりはましなどと言っているのか？ 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/07(火) 08:23:50.36 ID:dE8IMXQY0.net] >>179 174と176は別人 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/07(火) 12:56:41.41 ID:+9fFeUrkd.net] GR86はうるさすぎてオーディオの音がきこえない 特に高速道路 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/07(火) 13:05:55.26 ID:XzM3MOtU0.net] >>170 この車のアイサイトは機能少ないからレバーのクルーズコントロールがメインでハンドルは車間距離切り替えだけだよ 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/07(火) 14:01:27.24 ID:gJYgGU1T0.net] >>181 うるさい原因はタイヤにあるから換えれば静かになるかも 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/07(火) 15:16:24.82 ID:ZZ14M7Xf0.net] パイロットスポーツ5が静からしいぞ 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/07(火) 15:42:36.20 ID:eErReVfg0.net] うるさいって言う奴は買う車を間違えているぞ。 そう言う方は静かなレクサスがお勧めです(*^^*) 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86bf-U3JB [2400:4151:c143:100:*]) [2024/05/07(火) 16:41:24.32 ID:tLu9I/my0.net] エンジンと社外マフラーの音を聞くクルマだね　サウンドなんちゃらオフにして 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 518e-8/3t [118.238.9.158]) mailto:sage [2024/05/07(火) 16:42:29.55 ID:lWnHsfZg0.net] >>180 だから、176は異なる前提条件で割り込んでくるなというのが179の主張w 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 82ac-UEVT [61.115.244.116 [上級国民]]) mailto:sage [2024/05/07(火) 17:16:58.65 ID:KFtEwqp20.net] >>184 Pilot Sport 5はグリップは良いけどロードノイズの乗り心地はあまり良くない ADVAN Sport V107の方が少しグリップ落ちるけどロードノイズと乗り心地が良いからオススメ 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/07(火) 18:52:36.01 ID:syjp93I+0.net] >>181 3万キロほど走って溝が減ってくると中々煩い。 静かな車に乗ってる人からしたら、かなり煩いと思う。 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/07(火) 19:43:46.20 ID:TMO2NjVu0.net] 車内で会話できるだけマシ 昔のガチモデルはロードノイズで会話できなかった 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/07(火) 20:15:38.35 ID:2XHjzqAx0.net] タイヤの外径を小さくして結果としてローギア化を狙ってるんですが アイサイトに影響あって危ないですかね？ 安全装備のない車だとメーターの数パーセントの狂いぐらいで問題なかったんですが。 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/07(火) 20:55:03.56 ID:SR3vJd1q0.net] >>191 そもそもメーターはサバ読んでると思うけど、どうなんだろ？ 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/07(火) 21:14:50.36 ID:TMO2NjVu0.net] 車高を下げるのはOKだけど、車速パルスが狂う外径変更はやめといた方がいいらしい >>192 メーターはサバ読んでるけど制御ECUには正しい車速が伝わってるよ 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/07(火) 21:25:17.62 ID:SC4hvLcE0.net] 車としては速い側に勘違いしてるから自動ブレーキがかかりやすくなったりするんかな まあやめといた方がいいのはその通りかもね 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/07(火) 21:31:16.01 ID:TMO2NjVu0.net] 例えば、自動ブレーキの誤作動で高速道路上で停止してトラックに後ろから突っ込まれたとき 外径変更が過失とされる可能性あり? 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/07(火) 21:36:36.63 ID:ggLzLY4X0.net] 車検に通らないレベルならバレたら保険すら使えんやろ 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/07(火) 22:26:30.53 ID:SC4hvLcE0.net] そんな状況になるかわからないけど一次的な原因はタイヤ外径の変更ではないからそこまでは見られなさそう 車検通らないほどなら指摘があるだろうね〜 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/08(水) 00:34:04.26 ID:7B02odfa0.net] >>182 そうなんですね、ありがとうございます。前の86や旧アクアでもステアリングスイッチが無いのと選択しなかった（家族）なので。 HPでも観れますが、毎回マニュアルが厚くなってね…GR86が私にとって最後の純ガソリン車だから覚えないとなあ。 GR86で初2L超えと対向キャリパーとステアリングスイッチとアイサイトなどの安全系なので。 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/08(水) 18:33:32.04 ID:qyze4kW20.net] 車両価格帯があがってギスギスしてるのか 誹謗中傷してるね オフ会でPVM付いてないオーナーのこと馬鹿にしたり イキる車じゃないのに 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/08(水) 18:38:08.68 ID:Qc49PcPq0.net] カスタムすんなら他のスポ車買う方がええわ 車検通らんとかディーラー入らんとかめんどい 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/08(水) 18:42:54.16 ID:5L2DQd350.net] ほかのスポ車ってなんかあるか？ 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/08(水) 18:46:18.82 ID:Qc49PcPq0.net] シビックRとか次期gr86かな カスタムする分で貯金しとけば対応できる 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/08(水) 19:05:23.16 ID:p++dSi+Bd.net] このクルマがC型から値上げしたように、 アクアなど他のクルマもマイナーチェンジで値上げしたのであろう。それに円安も加わりトヨタ爆益決算 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f23f-auFI [240b:251:c0e1:ec00:*]) [2024/05/08(水) 20:14:19.25 ID:53HVSg100.net] >>202 次期型ならええんかい！と横転した 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dae-5CNn [2400:2200:7e9:73f8:*]) [2024/05/08(水) 20:19:40.68 ID:BS8g2e/H0.net] 今の時点でGR86とGRヤリスってサーキットタイムあんま変わらんのやろ？ 次期型のGR86になったら完全に抜かれるんじゃないか？ 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0259-JXCL [2001:ce8:180:bce0:*]) [2024/05/08(水) 21:24:32.68 ID:enRM3YwY0.net] >>204 存在しない車を提案するのに俺はこけた。 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0259-JXCL [2001:ce8:180:bce0:*]) [2024/05/08(水) 21:24:56.61 ID:enRM3YwY0.net] クラッチを交換したついでに、クスコのシフタースプリングに交換した。 カッチリ感を求める人にはお勧め、軽快感を重視する人にはお勧めしない。 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9904-In3v [222.9.160.254]) mailto:sage [2024/05/08(水) 21:30:15.36 ID:qyze4kW20.net] クラッチと一緒にエンジンブレーキも交換しとけよ 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0259-JXCL [2001:ce8:180:bce0:*]) [2024/05/08(水) 21:35:37.09 ID:enRM3YwY0.net] >>208 おもしろーい 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/08(水) 22:52:04.76 ID:8rRv5wVr0.net] まぁクラッチを替えろとか言ってるんだから、滑ってることに自覚はあるんじゃね？ 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d55-SbjP [58.89.10.20]) mailto:sage [2024/05/09(木) 01:20:21.10 ID:/enA9CZn0.net] もうMT車には乗らないからなあ、クラッチ周りの交換で劇的変化を体験出来る喜びは20年前以上に体感したし。 もうまったりスポーツカーに乗る事を優先するよ、オーディオもソニックデザインの封鎖型？にしてね。 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/09(木) 04:41:45.55 ID:X7xTnZie0.net] >>205 それヤリスは前期だろ 後期の試乗車にはタイムアタック誰もまだ馴れてないし、 後期ヤリスのタイムアタックもまだ出ていない。 8速DAT相手なら圧倒的に向こうが速いだろ 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/09(木) 07:54:48.88 ID:nrLVW1V20.net] よく見るようになったな 昨日３台も遭遇したわ 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ede-D9Gp [2405:6585:a620:4c00:*]) [2024/05/09(木) 11:36:44.78 ID:ZvR9WBSR0.net] 休みの日にだけ乗る奴多いから土日はたまに見るね 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/09(木) 16:38:08.50 ID:4aBDF1i9r.net] 昨日山中湖に向かう道で2台連なったBRZが対向の俺(BRZ)にパッシングしてくれたようだが無視してすまん あと河口湖周辺でも手を上げてくれたやつがいたが無視してすまん 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/09(木) 16:39:12.37 ID:A8LJwgdM0.net] いいってことよ 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/09(木) 16:44:41.51 ID:LyN1VXOl0.net] >>215 そんなキモい奴らは無視が正解 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/09(木) 16:55:11.55 ID:Z680Guqf0.net] 納車日歩行者の外人さんにサムズアップされた時は手あげて返した 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/09(木) 16:57:31.82 ID:X/VWkwau0.net] >>212 ヤリスの8速は欲しい。 FR仕様の8速ATなら欲しい。 スキー場から朝1帰る時に2速に入らない現状の6MTはゴミでしかない(｀ω´ ) 友達のWRX-STIの6MTは寒冷でもスコスコ2速に入るのに.. 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/09(木) 17:26:12.81 ID:EMJdg3yn0.net] >>215 ネズミ捕りを教えてくれたと勘違いしそう 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/09(木) 20:24:48.47 ID:5mx14FUp0.net] >>219 スバル内製のMTだったら良かったのにね 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e7a-Re1t [2400:4153:4aa2:7b00:*]) mailto:sage [2024/05/09(木) 21:07:13.97 ID:1BBsm/PP0.net] 冷えてるとシフトダウンで特に2速に入りにくいよねー 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/09(木) 22:22:46.69 ID:LiiLtAMv0.net] >>219 VABも初めは2速入りにくいぞ（定番の不評項目） 大体3万kmぐらい乗れば入りやすくなるけど 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/09(木) 22:48:54.26 ID:/enA9CZn0.net] C型ブレンボで頼んだけど、YouTubeでD型で納車するみたいって動画出て来た…そんなの良いから早く造ってよ… 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/10(金) 00:38:11.99 ID:WMwG8b3T0.net] バッシングされるって煽られたってことじゃなく？ 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/10(金) 00:38:48.87 ID:WMwG8b3T0.net] ○パッシング そりゃバッシングならされるわ・・・ 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/10(金) 18:09:44.75 ID:a2k4JPr70.net] F型が最終型？注文できるか不安だわ 最後の純ガソリンFRのMTを一生大事にするわ 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/10(金) 21:32:18.27 ID:yiWGADEa0.net] ベストカーによるとここ2、3年のうちにMR2、スターレット、セリカ、S-FRが立て続けに発売されるとよｗ 次期GR86は来年発売とかも以前書いてたから合わせて5台か、ほんと東スポが可愛いと思えるほど妄想全開の雑誌だわｗｗｗ いいかげんどこか虚偽記事にペナルティー与えれる権限のある機関とか無いんかなｗ？ 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/10(金) 23:52:37.07 ID:eHPDiSEX0.net] ベストカー通りなら シルビア後継車が何世代も出てたはずｗ 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/11(土) 00:36:44.30 ID:kG/yff/I0.net] ベストカーならカプチーノ3回くらい出てる 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/11(土) 06:58:46.02 ID:2mmTorV70.net] スバルの高コスト体質でGR86 売っても売っても儲からないのが スバル生産からの引き上げらしいな 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 08:07:47.59 ID:RervpGmL0.net] さすがベストカー どう考えてもトヨタで作った方が高コスト 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 08:19:56.22 ID:c6bhxEE00.net] 1年3ヶ月で22000km乗った。 このペースじゃ、耐久性の怪しいスバル車だから、せいぜいあと7年で次の車を探さないとならん。その頃にはこの車なくなって そうだ。 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 08:27:55.91 ID:Cyja5CmH0.net] 86はMTとAT、どっちが速いの？ 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 08:45:47.25 ID:9BdKAzbz0.net] MTです 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0230-T7LG [240a:61:20d5:c68a:*]) [2024/05/11(土) 09:13:32.85 ID:UjJ4i6TP0.net] >>228 妄想記事と80年代バブル期スタイルの文章を楽しむ雑誌だぞ 信憑性を求めるな 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6954-auFI [180.197.1.197]) [2024/05/11(土) 09:14:51.12 ID:dokOPZGZ0.net] スバルの空ラインを使って製造する提案したのトヨタだったか 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ed4-8/3t [240b:11:c0c1:9000:*]) mailto:sage [2024/05/11(土) 09:16:22.90 ID:HdyDt6nf0.net] 「（妻）の車280万だったけど、定価は350万だったんだよね（微嘘）。物価高で今買ったら値引きもしないらしくて480万ぐらいなんだよ（大嘘）。それよりちょっと高いぐらいかな～。いや～物価高恐ろしいよね～」 って言ってある。 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ed4-8/3t [240b:11:c0c1:9000:*]) mailto:sage [2024/05/11(土) 09:17:07.18 ID:HdyDt6nf0.net] >>238 スレ誤爆した。すまん。 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-+7kz [49.239.73.128]) [2024/05/11(土) 09:47:47.65 ID:npIpt+oSM.net] トヨタがFR作るなら今あるプラットフォームで考えるとLSやミライのデカイのと、 ISやRCのマークX系の元々はクラウンのプラットフォームくらいかな？ そんなんでスポーツカーはちょっと無理かなー 初代マークXのプラットフォームは少し小さいけど、古すぎて無理だし 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e15-0+0w [2400:2411:5e0:4800:*]) mailto:sage [2024/05/11(土) 10:00:11.94 ID:0x586ZuV0.net] さすがに古いプラットフォーム引っ張り出して新型作る事はしないとは思う それなら86/BRZのシャシー改良して使った方が遥かにマシ もしくはMRならFFプラットフォーム一部使えるからそっちかな 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e164-W3Fu [2400:4051:cda1:9600:*]) mailto:sage [2024/05/11(土) 10:13:10.27 ID:3mmyeHqQ0.net] >>237 一瞬スカイラインかと思ったわ・・・ 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 11:39:36.09 ID:8WY643/I0.net] LSシャーシなら800万以上確定（LSのライン潰して作るから） ていうかいくらなんでもデカすぎ ISの旧クラウンからの古くさいシャーシを改良してGR86専用にするか それでもデカい重いしG16積んだら500万以上する TNGAですらないから今のGRB切り詰めたスバルシャーシに対して分があるのかも疑問 244 名前： mailto:sage [2024/05/11(土) 11:41:35.07 ID:Q/AoJsPI0.net] マツダスバルトヨタでFRシャーシ共同開発すれば 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 11:45:48.58 ID:RervpGmL0.net] トヨタ開発になったら トヨタブランド スバルブランド マツダブランド ダイハツブランド レクサスブランドで売るよ トヨタはそれだけコストにうるさい 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 11:45:59.77 ID:VZ1qvcl60.net] D型はブレンボアイサイトバックモニターナビ電子ダンパー標準で400万円確定だしな 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 11:49:29.99 ID:erGOuXAmr.net] おんなじプラットフォームで トヨタ86 1.6ターボ スバルBRZ 水平対向 マツダロードスター ロータリー ダイハツビジョンコペン スズキカプチーノ 作ってくれたらいいよなぁ あるわけないけど 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 11:52:34.01 ID:RervpGmL0.net] TNGAならば 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 12:03:16.14 ID:0x586ZuV0.net] TENGAならば 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 12:04:20.60 ID:0x586ZuV0.net] FA24がすこぶるいいのでターボ化しなくていいなって 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/11(土) 12:06:34.37 ID:lOtTK0zW0.net] アクセルレスポンスだけなおしたい 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 12:08:31.59 ID:EGZoRX5Sd.net] >>250 もっと加速力欲しいよ 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 12:21:53.29 ID:vrMFJl5+d.net] 速さ極める車じゃないだろ 現状でもエボWRXやGRヤリスに 負けないんだから十分 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a154-5CNn [60.118.123.182]) [2024/05/11(土) 13:56:45.39 ID:vjaY3yun0.net] ライトウェイトとしての運動性能で速さを極めて欲しいけどね 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 14:19:34.25 ID:QrL+VvSE0.net] 久しぶりに来たんだが、 そろそろ1.6ターボDATモデルの話は出てきましたかね？ 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e61-D9Gp [2405:6585:a620:4c00:*]) [2024/05/11(土) 14:49:27.30 ID:lOtTK0zW0.net] 何もでてませんね 横置きだし四駆になるんかな 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a154-5CNn [60.118.123.182]) [2024/05/11(土) 15:46:43.62 ID:vjaY3yun0.net] 既に縦置きレイアウト開発されてるけど 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e85-0+0w [2400:2411:5e0:4800:*]) mailto:sage [2024/05/11(土) 15:56:25.46 ID:0x586ZuV0.net] 軽さを維持させるなら四駆はないだろうね FA24と1.6ターボの重量差ってどんくらいなんだろうな 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e12b-In3v [240b:c020:4d1:9169:*]) mailto:sage [2024/05/11(土) 15:57:55.24 ID:pCxDKwx60.net] 四駆はメンテに金かかるから駄目だな 足回りの負担が大きいよ 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a154-5CNn [60.118.123.182]) [2024/05/11(土) 16:01:05.54 ID:vjaY3yun0.net] 既にS耐のGR86は縦置きFR用のG16載せてテストしてるしシャーシも刷新してG16のFR用ミッションも開発して実戦投入してる G16を縦置きするから運転席とピラーを後方に ボンネット長くなってフロントミッドの深くに搭載するから2シーターになるだろうって感じらしいよ 四駆にはならん 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-4mT/ [49.98.131.188]) mailto:sage [2024/05/11(土) 16:35:36.80 ID:EGZoRX5Sd.net] シートに押さえつけられるような加速はないじゃん サーキットなんて走らんし、信号ダッシュや高速でちょっと踏もうなんて時に、なんかもうひとつパワーが足りないような気がしてな 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 821c-XbOt [61.86.134.102]) mailto:sage [2024/05/11(土) 17:31:58.48 ID:8WY643/I0.net] 加速ならスープラでいいだろ･･･ 86に求めるな 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-4mT/ [49.98.131.188]) mailto:sage [2024/05/11(土) 17:38:45.56 ID:EGZoRX5Sd.net] >>253 勝てる気がしないんだけど どこでの話？ 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6191-tJ9e [124.33.188.252]) [2024/05/11(土) 17:45:12.58 ID:SzTTiDif0.net] やっと来週納車ですわ。9/1契約 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e144-atxB [240d:1a:260:1800:*]) mailto:sage [2024/05/11(土) 18:46:04.43 ID:WlDycQV90.net] 約四千キロでオイル交換しました日記!。 下へ潜らず上から抜きました!ちょい時間掛かるけど楽でいいですねその間にエンジンルーム拭き掃除してフィルター交換してスッキリしました。 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-sPM7 [126.157.239.56]) mailto:sage [2024/05/11(土) 19:10:39.13 ID:erGOuXAmr.net] シートに押さえつけられるような加速って2.4LNAにどんだけ求めてるのかね?乗る前から常識でわかりそうなもんだけど。急激なトルクの盛り上がりを凄い加速だって思うようなら昭和のドッカンターボオススメだわ 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 19:54:51.90 ID:cqM/+DBEd.net] アクセルの踏み方1つでそれなりに変わると思いますよ 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 21:15:29.98 ID:Pg1TJPuH0.net] ぶっちゃけいくらターボでもR32GTRとかランエボとかノーマルならシートに押し付けられるほどの加速じゃなかったぞ ブーストアップとかカスタムすれば知らんけど 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 21:52:06.91 ID:EGZoRX5Sd.net] >>268 そこらへんの古い車でもgr86より速いわけよ 次の86はターボモデルも出て欲しいと思う やっぱ加速感足りないと速いと思えないし 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 22:04:11.46 ID:bnW+/Ell0.net] やっぱりスポーツカーは びゃーっと加速してくれないとね 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 22:06:55.58 ID:VZ1qvcl60.net] びやーっと加速しても剛性が低く急減速しないと曲がらない昭和の旧車がなんだって? 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/11(土) 22:16:53.60 ID:8ZlqWe6Y0.net] >>264 ブレンボ付けました？ 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/11(土) 23:49:45.96 ID:8MffHvwF0.net] >>269 シートに押さえつけられる加速って2.4NAに求めるものじゃないって事くらい乗る前から分かるでしょ それでもランエボやGT-Rよりも速いのがGR86だから運動性能よりも直線だけの信号スタートダッシュ決めたい車なら違うの買った方が良いよ スポーツカーじゃなくてハイブリッドのセダンとか買った方が良いんじゃないかな 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/12(日) 00:09:43.73 ID:2hY+Xy5pr.net] スゲー前の話だけど中古車屋でバイトしてて売れた車の車検を受けに行くのにGTRやらコスモの3ローターやらNSX以外は結構乗ったけどノーマルだとぶっ飛んだ加速なんてなかったけどどうなんかね？ 友人がRB26載せたブーストアップ仕様のR32GTSーT乗ったときも直線で全開加速って特に感動なかったけどな。もちろんサーキットで乗る腕はないけど。

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