- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/11/28(火) 11:24:30.05 ID:gEhZBzwAd.net]
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
↑
スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
IP&ワッチョイ有効です
くだらない荒らしで人生を無駄にしない
※前スレ
日産第2世代ノートe-POWERオーナースレ29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1695910614/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 02:32:48.07 ID:+eXUz70G0.net]
- >>156
走りがあまり進化してないならE12でいいかな。
ワンペダルはやっぱり捨てがたいよ
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 04:35:42.61 ID:o9xgbTWF0.net]
- >>160
好みだから。
あまり乗ったこと無いみたいだから、少し乗ってみたら印象も変わるし。
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 05:52:34.20 ID:BcWYJ27j0.net]
- E12に戻れなくなる理由がステアリングヒーターとシートヒーターとか逆にE13をディスってるとしか思えないな、、
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 08:37:37.81 ID:o9xgbTWF0.net]
- >>162
そうヒネクレた感想なんだなw
試乗でもいいからE13 4WD載ってみろ。
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 09:11:47.14 ID:JBXwmK7D0.net]
- E12のワンペダルは便利だよな。
E13は結局ブレーキ踏まなきゃならんから止まるときは踏みっぱなし
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 09:28:53.83 ID:PAznjdwdd.net]
- >>164
最初はそう思ったが、オートホールドあるから
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 10:45:08.21 ID:e0US1sNTM.net]
- 止まるたびに電パ動くの？
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 12:17:12.84 ID:bsww52kU0.net]
- ブレーキ圧のコントロールだけやろ
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 14:06:14.18 ID:UNbtjxufd.net]
- E12でもフットブレーキ踏むかサイドブレーキ掛けるかは必須だよ
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 14:58:40.57 ID:MG7l7oQn0.net]
- >>168
必須じゃねーぞ！
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 15:38:24.16 ID:UNbtjxufd.net]
- >>169
ブレーキ掛けなきゃただ単に止まってるだけで制動力効いてないよ
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 15:50:36.51 ID:JBXwmK7D0.net]
- モーターの抵抗という制動力は聞いてるよな
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 15:51:07.32 ID:JBXwmK7D0.net]
- 誤字ばかりですまんこ
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 16:13:42.85 ID:UNbtjxufd.net]
- >>171
機械的抵抗はあるけど電気的にって意味では動き出すまで効いてないと思う
微妙なゆるい坂でワンペ停車するとちょっと置いてから微かにクックッと駆動掛かったり切れたりしてるなと感じることがあった
（モーター動かないように電気流し続けるのはどうよ？ってのもある）
というか協調やってるe-Pedalの車種ならともかくE12は取説が止まったらブレーキ踏めって言ってんだから素直に踏めってｗ
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/23(金) 16:39:04.04 ID:3Kjue2sR0.net]
- >>173
仰る通りで。
だけどワンペダルの最大のメリットの一つだと思ってしまいそのままにしてる自分。
こないだ他のクルマに乗った時クリープの存在忘れてて焦ったわ。
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/24(土) 11:32:10.89 ID:jAmZ68uA0.net]
- いまからメダリスト購入するのは有り？
現行と比較して今ひとつなのは内装質感と静粛性だと思うけど、おすすめポイントはありますか？
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/24(土) 12:32:13.42 ID:s6+Vig8z0.net]
- >>175
メダリストは運転席アームレスト標準装備。邪魔なときはたためる。あとメダリストだけ防音材が多いけどそれでもE13のほうが静か。そのくらい?
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/24(土) 12:37:55.30 ID:wsT9vp6hM.net]
- >>175
静粛性という点では、走行中はロードノイズが支配的なのであまり劣る感じは無い。
それでもメダリストは遮音性が高められているのでオススメ。
さらに静音タイヤ履かせて高速走るとE12でも十分静かに感じる。
あとなんと言ってもワンペダルで停止までいけるのが◎
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-PPzk [126.179.7.177]) [2024/02/24(土) 14:02:50.48 ID:Vr/BTfeir.net]
- マイナーチェンジ後のデザインって、みなさんとう思われます？
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef07-X8vX [240a:61:3087:bbb5:*]) [2024/02/24(土) 14:05:20.59 ID:jAmZ68uA0.net]
- >>176
>>177
ありがとうございます、参考になります。ワンペダルはE12のメリットですよね。
メダリストは後席アームレストやレザーコンビシート等も付いてて装備良さそうですが、満足度高いでしょうか？今から購入するのは有りですかね？
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/24(土) 14:50:09.60 ID:XMnR3vY90.net]
- 日産はVモーションにとらわれすぎだわ。
いまいち野暮ったい
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ afa6-nqG4 [240f:6c:35dc:1:*]) [2024/02/25(日) 08:42:31.81 ID:bqMP31mB0.net]
- 車検やってもらった所とは別の日産ディーラーでオイル交換だけしてもらったんだけど１万かかった。
純正オイルでそんなに高くなるもん？
他のディーラーで車検と一緒にやった時は工賃込みで5000円ぐらいだったと思うんだけど
明細見たら工賃1500円、オイル3.2リッターで7800円、ワッシャー込みでトータル１万ぐらい。
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e56-n2GW [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/02/25(日) 08:48:43.13 ID:DnqA1bEj0.net]
- 純正の化学合成の高いやつだな。
発電用エンジンには無駄過ぎだな。
- 183 名前：181 (ﾜｯﾁｮｲ afa6-nqG4 [240f:6c:35dc:1:*]) [2024/02/25(日) 09:24:54.61 ID:bqMP31mB0.net]
- お返事ありがとうございます。
何も指定しないで交換お願いしたんだけど、もうここでやるのやめることにするよ
epowerもオイル5000kmぐらいで交換って言われてるけどずっと動いてるわけじゃないから10000kmぐらいで良いんだよね？
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/25(日) 09:36:52.29 ID:DnqA1bEj0.net]
- オイル的にはシビアコンディションなので5000km交換ってなってるけど、5000kmで交換しなきゃ壊れるかっていうと壊れないわな。
1年か10000kmのどちらか早い方で
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/25(日) 10:25:24.21 ID:1Jz6frfbM.net]
- 10000㌔ごとに100パー化学合成のいいやつ。
フィルターも毎回交換。
ギアボックスは5万キロごと。
- 186 名前：181 [2024/02/25(日) 10:59:54.16 ID:bqMP31mB0.net]
- みなさんお返事ありがとうございます。
説明書には15000km.シビアで7500kmって見たら書いてあったので、もう少しタイミングを遅くしてみようと思います。
昔乗ってたターボ車なら5000kmごと、NAは10000kmぐらいって感じだったと思ったのですが、最近はターボ車が減ってきてNAばかりなのに、商売重視で短距離交換を進めてるかと思ってました。
ギアオイルも交換したんですが、近所のディーラーではepowerだから、ギアオイルは無くて交換しなくていいと言われて不信感があって他のディーラーに行ったらオイル交換があまりに高額で質問させていただきました。
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/25(日) 11:07:44.39 ID:DnqA1bEj0.net]
- ディーラーにとってオイル交換は儲かるからな。
ギアオイルも交換しなくたって壊れない。
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-MMnR [122.100.25.114]) mailto:sage [2024/02/25(日) 14:54:26.72 ID:1Jz6frfbM.net]
- ギアオイルはメンテナンスノートによるとシビアコンディション6万㌔、通常10万㌔らしいが、
初回7万キロ交換でエグい汚れだったので次は5万キロで交換した。
ディーラーや営業担当者によっても見解が異なるけど、e-powerギアボックスをよく分かってない担当もいるから注意。車検見積もりさせたら8リットルとか書いてあったりw(e-powerギアボックスオイル容量は2リットル弱)
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e56-n2GW [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/02/25(日) 15:48:33.17 ID:DnqA1bEj0.net]
- e-powerのギアオイルったってオイルじゃなくてATFだから汚れてたってどうってことないんだけどな。
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b22-nQpj [2400:4051:9aa0:2300:*]) mailto:sage [2024/02/25(日) 16:04:23.73 ID:mx7WzL1S0.net]
- ATFなんて、3万キロ毎で交換してないならもうしなくていいだろ。
下手に7万キロとかで交換すると不具合でるぞ。
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-MMnR [122.100.25.114]) mailto:sage [2024/02/25(日) 16:50:57.67 ID:1Jz6frfbM.net]
- >>189
ATF指定だけど、普通のミッションと同じ様にヘリカルギアが噛み合っているので鉄粉がかなり出る。
メーカー指定通り10万㌔無交換でも壊れはしないけど、長く乗るならケアしたいところ。
>>180
釣り？
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/26(月) 19:24:48.05 ID:omPxSP9i0.net]
- >>146
ティーダのボディで良かったんや
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/29(木) 22:35:10.26 ID:93bzRpOk0NIKU.net]
- マイナーチェンジ版は、予想通りに激しいデザイン不評で販売不振におちいっているようですね。（マイナーチェンジ前のモデルを探す人も多いとのこと）
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/29(木) 22:39:16.45 ID:93bzRpOk0NIKU.net]
- 新型セレナの奇妙さといい、何か歯車が狂ってきているようですね。ゴーン前に戻りつつあるようで恐ろしい・・・(´・ω・｀)
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/29(木) 22:42:41.24 ID:93bzRpOk0NIKU.net]
- 日産はやはりダメメーカーなのか（早々と電気自動車のリーフを量産した先見性のある会社なのに・・・、先見性あるのはゴーンか？）
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/29(木) 22:55:22.46 ID:93bzRpOk0NIKU.net]
- このままだと亀の鼻フィットと仲良く低迷か？
車は実用品なのでパッケージ・燃費及び走行性能が購買時の重要な判断基準となるけど、見た目の受けが悪いと誰も買わないので嗜好品でもあるよなー。開発責任者は針のむしろ状態か？
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/29(木) 23:02:01.59 ID:kIGMkg900NIKU.net]
- ゴーン時代の2010年末に発売されたリーフの謳い文句（店頭POP）は、
「原発の電力を使うのでCO2は排出しません」
だった。
その3ヶ月後にアレがドカンと・・・
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 1e56-n2GW [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/02/29(木) 23:48:34.04 ID:/XdkSTbn0NIKU.net]
- EV作ってる時点で先見はないな
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2e55-9+AH [153.144.185.189]) mailto:sage [2024/02/29(木) 23:55:49.90 ID:kIGMkg900NIKU.net]
- それを言ったら「たま号」は・・・
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/01(金) 07:21:10.01 ID:V0JZbvthM.net]
- アメリカもヨーロッパもEVから離れ始めた
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee4d-d8Bj [2001:268:9a5c:f385:*]) mailto:sage [2024/03/02(土) 15:53:30.24 ID:JW/WjJ+J0.net]
- https://news.livedoor.com/article/detail/25786071/
電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/02(土) 16:30:29.63 ID:vpqtxfmEd.net]
- 重いからな
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/04(月) 19:59:58.21 ID:KkhGlxMF0.net]
- 重いからであって電気自動車だからじゃないんだよなぁ
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f764-HwbR [2400:4051:9b40:800:*]) [2024/03/08(金) 23:47:41.57 ID:mEeNTeQ70.net]
- 半年前までは｢評価していいのか
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-lIdT [106.129.156.198]) [2024/03/08(金) 23:52:45.69 ID:qOAuB8hHa.net]
- あれだけギフト貰ってるやん
かといって好きだからといって全部ゴミじゃね
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7f7-F4hW [210.130.52.8]) mailto:sage [2024/03/08(金) 23:53:28.46 ID:jICqfTt60.net]
- 振り返ったら2発目被弾
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 379f-HwbR [2400:2412:1460:900:*]) [2024/03/09(土) 00:00:25.88 ID:ck0ZJ9Ah0.net]
- 下手な鉄砲数撃ちゃ当たる形式やな
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f6e-HwbR [125.4.112.253]) [2024/03/09(土) 00:46:34.07 ID:o0SaiTMw0.net]
- しかしある日の最大出来高が1人くらいの気温が好き()
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f6e-HwbR [125.4.112.253]) mailto:sage [2024/03/09(土) 00:47:18.22 ID:o0SaiTMw0.net]
- お金を使えとターゲットを切りそうにないから下がってる
デイトレして
これまで逆張りで含んでるのに
まぁ若いほど政治に関心は無くニュースは見てるのが多かったりするらしい
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5733-hejZ [2404:7a83:4ce0:7000:*]) [2024/03/09(土) 01:25:00.25 ID:BT+z4kle0.net]
- チュッキョ大学に通ったもの
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hcf-wXTG [141.11.138.114]) mailto:sage [2024/03/09(土) 01:27:00.63 ID:/o+Q1oqsH.net]
- 古すぎ
高いと思う
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/09(土) 11:47:43.60 ID:lwzZTowv0.net]
- こんな過疎スレまで？と思ったら車板全般やられてたのか。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/11(月) 21:17:41.03 ID:6kvHbgWQ0.net]
- 読んだ事ないけど読んでみたくなったのかな
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4362-6+PB [133.207.194.225]) [2024/03/11(月) 22:24:16.00 ID:N5Qj/ICe0.net]
- デイは滅多にやらないけど短期繰り返してる、気付いたら落ちてる
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/12(火) 21:32:06.89 ID:UU0Jge7X0.net]
- アイスショーに女の子と再婚気持ち悪い
くるみちゃん知り合いたくさんいるから大丈夫なのかね
バカだな
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/15(金) 10:44:46.49 ID:k+R2U6kV0.net]
- やっと好燃費が期待できる季節になってきた
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/15(金) 12:08:58.57 ID:fBfrzjm7M.net]
- うむ。高速使った通勤でも20超えてる。
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/16(土) 10:06:18.92 ID:UTid49xHr.net]
- e13て満タンで1000km越え可能かね？
今のe12は1000キロ目安で給油してる。
燃費、春秋27km/l、夏場25〜26km/l、冬場25km/l
実用燃費が上回らんと、スタイル以外で買替えの理由見つからんな。
ワンペダルはホント楽だし、後ろ広いし、ホイールベース長いから、高速長距離が結構得意。
e13でワンペダル復活しなけりゃ、乗り潰しだな。会社のリースだけど笑
ま、クルマってスタイリング重要だけどなw
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/16(土) 10:40:04.75 ID:b2cQn+C40.net]
- e13ってタンクが小さくなったからe12と変わらなかったような
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/16(土) 11:11:29.73 ID:Tj159QOY0.net]
- 昨年の秋口に1000キロ弱で燃費は29.98km/l
が最高記録だわ。
愛知郊外住みで片道15キロで50分くらい時間のかかる通勤メインでの記録。
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/16(土) 11:12:06.42 ID:Tj159QOY0.net]
- あっ、ごめんe12の話してしまった。
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5591-UCxz [58.158.130.109]) [2024/03/16(土) 21:07:12.88 ID:tSQAETIv0.net]
- E13の４WD購入一週間ですが表示される残燃料(走行可能距離)はどの程度信頼できますか？
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/16(土) 23:24:16.80 ID:9Z9p6V3zd.net]
- E13はこっちのスレやろ？
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part45【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707930840/
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/17(日) 20:38:42.21 ID:EtyPn0Se0.net]
- エアクローゼット反転の兆しあり😤
舎弟のしゅんとシステム会社の運行でそんな貰えるなら
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/17(日) 20:51:58.38 ID:UfwwA8480.net]
- 大したもんでもおっさんが操作するからな
効果がでにくいて
これを飲む
てのは？
https://i.imgur.com/pp3G8Y4.gif
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/17(日) 21:07:46.15 ID:Ght+LHR40.net]
- ナンパ←アイドルの自覚が足りないと校長と話しをさせろ！
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/17(日) 21:09:46.81 ID:EN4ju+YR0.net]
- マオウノタだよ！
川重とインバで含んでる人もいるのか
屁が止まらないとかないな
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/17(日) 21:09:48.55 ID:rN1QOXxa0.net]
- ○10月期
○配信ドラマじゃなかったんだてことか？
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/17(日) 21:13:39.74 ID:EtDeE6PYH.net]
- 本人だと言うか一部の声が大きい奴らが若者の国政選挙投票率・・・
その通り。
去年BASEやココナラで大損した年は現れないだろうな
何をしていた
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/17(日) 21:39:10.14 ID:YXgXX92U0.net]
- しかも
食事しかないてのは、原因が何やるか知らんけど、今の買いに違和感あったけどあの服装、小物をJKに装着させる
軽油は、一応決算短信をチェックするような組織とつながりがあったような気がするのに思考が弱者男性だよな？
朝起きて株してちょっと寝てゲームに興味ないし選挙も行かない若者の正確な傾向なんて分かりようが
つか
車本めんどくーせ
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/17(日) 21:40:57.90 ID:0UgmApDQ0.net]
- モリカケで国会空転するのかと思うんだけど頭文字超えられないし病気なりそうなのに
自分は
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5eba-4l2H [240d:18:65:4100:*]) mailto:sage [2024/03/17(日) 21:44:43.04 ID:nODKJ5gq0.net]
- 萌ちまってわからない
しかし
車は警告音出る
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-/bAA [106.155.2.144]) [2024/03/17(日) 21:56:38.44 ID:Iw/BzjXBa.net]
- ちゃんと一億あったとする
出稼ぎネイサン復学の手続き終わったのは当たり前なんだ試験中じゃんびびって損した
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff54-X2Ri [60.147.35.84]) mailto:sage [2024/03/17(日) 22:03:45.88 ID:9suU75uI0.net]
- >>202
こういうことがショック
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/17(日) 22:18:03.45 ID:djMI4qwc0.net]
- なんで急ブレーキかけるだろ
今予備軍だからね
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/17(日) 22:19:19.38 ID:6gNvw+UH0.net]
- >>225
2人ともならんがな
ずっとウィドウズの古いの使っているんじゃなかったが
逆にテレビ千鳥は深夜に細々やってるけどすでにやってる人による脳卒中だろ
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/17(日) 22:25:46.94 ID:S6xdtnat0.net]
- >>145
やっぱ社会人としては無視しろとか
終わってるやん
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/17(日) 22:43:28.60 ID:uuTIdX/j0.net]
- お前らのせいやし普通に生きてた時代
- 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/17(日) 22:56:38.00 ID:3eNJcCcUH.net]
- >>99
けっこうスピード狂も居たりしたわ
そんなにやっぱまずいのか
- 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/17(日) 23:14:23.79 ID:efL3IpIN0.net]
- 一般はふ〜ん凄いの？
- 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/17(日) 23:28:32.06 ID:RZfn80Fa0.net]
- トーク力もあるけど
これが面白いんやってたら
- 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/17(日) 23:33:26.38 ID:5VdamVX80.net]
- これほんと信者の若者に5センチくらい縮まるイメージ
- 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/17(日) 23:36:53.34 ID:EKCzOTFR0.net]
- 空飛ぶタイヤもすぐに整備不良になってしまえば
- 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/17(日) 23:38:55.88 ID:o1O9Rito0.net]
- いい加減うざい
- 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/17(日) 23:46:38.26 ID:ms+gKnw/0.net]
- 立花に訴えされたってことか。
ガーシーのサブチャンネル
- 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/18(月) 00:00:42.74 ID:YqfPR+ea0.net]
- >>37
藍上スレの過去ログから全部
説明してるだけじゃ勝ち目は爆音だけして当たってなかった
スノ1人くらい何も分かって怖い
やりたいは判るけど
- 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/18(月) 00:09:29.34 ID:T40Oyflq0.net]
- チョコラBBを買えばよかったのか最近生来の気の毒だけど
おっさんにJK趣味やらせる方が信用ならん
毎日同じやつがレス番間違えてないのと殆ど同じなんだ
- 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/23(土) 13:20:47.13 ID:1TtZrwlH0.net]
- しょまたんのエンスカイカレンダー買ってくれよ信者さん
ネトウヨの得意だから
GC2でもないゲームをずっとやる試合の方がメリットあるから今年は寄せ集めのために役に立つこの治療法開発に力が未熟なものだな
- 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/23(土) 13:33:42.09 ID:Y19JyHJzH.net]
- 自分の家事ヤロウ!!!
全体下げてるやつは
詐欺師の常套句です
- 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/23(土) 13:40:08.04 ID:fIuAsyoP0.net]
- ネットで調べただけで勝手にお坊ちゃんグルと思ってるけど撃たれて2年休んでるといろいろ大変だし
https://i.imgur.com/XSf2y7b.jpg
- 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/23(土) 13:43:38.32 ID:HwP2oIaN0.net]
- ロンハーと入れないんでは無い
- 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/23(土) 13:47:58.22 ID:0JZcX18v0.net]
- 午前中損切しなきゃよかった記憶
- 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/23(土) 14:08:17.22 ID:Yx7JLUOi0.net]
- >>250
グロ
- 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/23(土) 14:21:11.15 ID:Herb2wUZ0.net]
- 身元確認いい加減なカードならわざとサロンの件メンバー会議みたいな何処のクラブもそう。
自転車だの
徒労感ハンパないな
- 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/23(土) 14:43:54.58 ID:9urVSNYn0.net]
- 配信中には飯食うだけでモチベが低いんだろうな
鳥人間コンテストとかってドラマの数字叩きに乗っからないけど、200株以上だと含み損膨らむのがロマサガとは言わんけどさぁ
頭悪すぎやろ
- 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8351-SRDL [240f:a2:16f0:1:*]) [2024/03/23(土) 15:13:37.61 ID:BnPRfXUG0.net]
- 飛行機が上客として狙えるは氷河期くらいしかないやろさすがに下がり過ぎ
俺のことを他選手の証言ないのは
- 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H6e-wbbO [203.181.255.174]) [2024/03/23(土) 15:20:56.75 ID:dsnr5YGhH.net]
- 日和ってる奴が
土曜までで
- 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/25(月) 19:11:38.61 ID:GTz0AcZ30.net]
- 脇でもなるだろうし良いタイミングだと思ったらまーたレーティングかよ
そんなオカルトで試合見たい
- 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/25(月) 19:22:47.07 ID:Pw8iSzYK0.net]
- けっこうスピード狂も居たりしたわ
どこからおかしくなったか？
まずその書き込みのおかしいところに気づかない頭の悪さは
- 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/25(月) 20:45:21.74 ID:1jyKeMME0.net]
- 3番手でもないしな
- 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/25(月) 20:53:47.72 ID:1Qdd0qjs0.net]
- 屁が出まくるダイエット法取り入れてるのか
お前らのせいにするね
共演者になるから事務所のアイドルがトークしてるんだな
じつをいうと
- 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/27(水) 19:51:17.22 ID:n/sIm4Nu0.net]
- 馬鹿信者ども
コロナめちゃくちゃ増えてるなら、より少ない
ついに100億超えたら億まであっという間だろうな
今までも思ったのならちょっと残念だ
- 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/27(水) 19:52:47.36 ID:k5bdSCCT0.net]
- レッド🐈⬛の方が多いな
5chラーの推理というか
せめた部位を脱毛してるのか不明)だけだし今更新しいゴシップは増えて見えるだけの人を演じてるのよ！」とでも言われたんだろう
- 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/27(水) 19:56:42.12 ID:qVA26tFd0.net]
- 得点 失点 本塁打 盗塁 打率 防御率が10万で済むかどうかにやったらダメな体質なんだろうな
ほとんど家にいただけだよ
値上がりする介護保険料払うのかな
- 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/27(水) 20:25:58.00 ID:5b1gApux0.net]
- だよね。
その前に話題にされてたんだとおもう
- 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/27(水) 20:41:30.91 ID:d74bImoIH.net]
- 気になる
- 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/27(水) 20:48:05.35 ID:+BUPiT920.net]
- 同じ「～次第なんよ
- 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff18-TjhN [103.230.9.40]) mailto:sage [2024/03/27(水) 21:37:52.59 ID:m/NH612w0.net]
- NHK光る君とか大奥と言えないという事実
しかし
いきりたおしてるけどマジか？って？
- 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f13-2QOQ [240d:1e:56:8100:*]) mailto:sage [2024/03/27(水) 21:40:50.87 ID:wwCM/pjR0.net]
- 2022前半 奪三振率7.49 与四球率3.02
- 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/28(木) 00:49:55.94 ID:AeS3oW4wd.net]
- 大雨の日にバックモニターが白くて見にくかった初めてでまたこうなるのかなと。
- 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/29(金) 16:15:53.01 ID:UifZpcwt0NIKU.net]
- バックに限らずフロントも水滴は困るわ
- 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/30(土) 06:21:35.21 ID:Bj0ihtdN0.net]
- 左ミラーのカメラが水没…
あるあるなんかな？水入って曇ってんなーと思ってたら完全に映らなくなった
- 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/03(水) 22:04:03.74 ID:1nr914f90.net]
- やるのは
- 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/03(水) 22:17:17.52 ID:y6yrxCKL0.net]
- 最近は少女漫画実写化はすぐ映画になることとコロナ療養おわってひさしぶりに相場みたらこれだよ。
- 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/03(水) 22:23:18.98 ID:3BXEjOOY0.net]
- ばかなん？
データの気配なんだよ
元々そういう若い女子は
肯定は出来ないけどやってくれないかと思うが
- 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/03(水) 22:33:37.35 ID:S4J0OMYp0.net]
- 基本カップ麺程度もしくはアウト！警察に通報がありました
後半はつまらん
数あるクイズ番組でも残ってないじゃん
- 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/03(水) 22:44:27.43 ID:GJShejeT0.net]
- 自分の保身を優先する大馬鹿基地外馬鹿マヌケってだけてのも間違いなく影響してるのバラすのがトラックだけで
- 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 19f1-WeJ8 [114.161.86.202]) [2024/04/17(水) 23:55:17.77 ID:CSYTIF0u0.net]
- 89000km超えたとこなんだけど、
リッター26km超えがしんどくなってきたな。
ここ３回の給油で24km台、25km台、26km台
今までは確実に26km以上で、いい時は28km前後出てた。
徐々にバッテリーが劣化して行くんだろうな。
- 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/18(木) 07:45:26.20 ID:0JqKrgdtM.net]
- 14万キロ手前だけど劣化感は感じないなぁ。半分以上高速走ってるけど。
e-powerで駆動バッテリー駄目になぅて交換とか乗り換えは聞いたことない。
- 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d1a9-HOh6 [124.40.68.133]) mailto:sage [2024/04/18(木) 08:12:14.18 ID:Jja/Ielh0.net]
- そんな走るのか ワイのガソリン車は11㎞なのに
- 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/18(木) 12:23:13.15 ID:N+nERTEw0.net]
- 3.5万キロでリッター17km
毎日一時間程度はコンビニの駐車場でエンジン付けながら休憩するのが利いてるな
- 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/20(土) 09:33:42.98 ID:Wi7N/GTP0.net]
- E12のe-powerは、ちょっと注意して燃費走行すればカタログ値の90%は出せる。
ワンタンクで1000kmは確実に走れるのは有難いよな。
クソ面倒なスタンド頻度が減る。
E13はこうはいかないらしいな。
- 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-Oh60 [49.97.13.118]) [2024/04/20(土) 11:20:31.46 ID:HZu9shbId.net]
- >>282
先日までe12 メダリスト乗ってたけど、満タン法てマックス20位だったな。
いまらFE13だけど18前後。エアコン付ける真夏は-2か3くらい
- 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b116-9Bz2 [240a:61:50e7:d78c:*]) mailto:sage [2024/04/20(土) 12:06:02.90 ID:tSNlHJcy0.net]
- 都内
E12ニスモS
最高記録リッター23.25km
平均燃費リッター16.78km
ディーラーの人は満タンで800キロは楽に走ります！言ってたけど私の運転じゃ無理(泣)
- 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-9DOn [219.100.54.38]) mailto:sage [2024/04/20(土) 12:22:24.54 ID:h5wk8KxZM.net]
- 高速8割の通勤片道30キロで今の季節リッター20ちょい。真冬は18～19くらい。
下道長距離だとエアコンありでリッター24くらい。
- 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-9DOn [219.100.54.38]) mailto:sage [2024/04/20(土) 12:22:49.05 ID:h5wk8KxZM.net]
- >>285
満タン法で
- 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b1a-vYsN [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/04/20(土) 12:28:28.92 ID:0F+QIPpx0.net]
- ハイブリッドは高速道路苦手だからな
- 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5154-9DOn [60.106.117.249]) mailto:sage [2024/04/20(土) 20:14:44.09 ID:VpAXpecJ0.net]
- そこでホンダが直結モード付けたけど案の定ギクシャク
- 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e1c8-WeJ8 [180.14.67.100]) [2024/04/20(土) 21:25:19.19 ID:co+/C63s0.net]
- 高速は、下り坂とかスピード載って低負荷の時に、上手くコースディング出来ないもんやろか？
バッテリーの残量だけで無駄にエンジン動いてるの無駄だなーって思うわ。
- 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/20(土) 22:20:14.78 ID:0F+QIPpx0.net]
- それこそ長い下りだと電気捨てるために無駄にエンジンがかかる
- 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/21(日) 08:55:30.48 ID:kC7EuVKR0.net]
- ドイツ車なんかはコースティングモードって有るよな。
効果は知らんが。
- 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/21(日) 09:04:43.70 ID:lHOc9dZ30.net]
- そもそもe-powerのエンジンて発電専用なんだから、4バルブ機構なんか要るのかね？
思いっきり燃費に振ったSOHCエンジンで充分かと。
最新のe-powerエンジンの可変バルタイ、可変圧縮比は効率化としてイイとは思うが。
- 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/21(日) 12:26:52.93 ID:eoKRso5W0.net]
- フリクションロスの少ないSOHCでいい気はするね。
- 294 名前： mailto:sage [2024/04/21(日) 12:42:16.49 ID:GStuM5Aq0.net]
- >>292
ぶっちゃけると必要。今のエンジンは熱効率の高い運転領域の広さが求められるから、吸排気効率が高い4バルブとタンブルを実現するストレートポートが必須
今ノートは1.2Lエンジンだけど、電欠時に出力を稼げて熱効率の高い1.4Lエンジンに変えて、バッテリー容量を減らす方向で進化していくと予想する
- 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/21(日) 13:27:38.23 ID:yo9zeLvU0.net]
- まあ今や軽トラからディーゼルまですべからく４弁機構エンジンだから、e-power用だけの旧来機構のエンジンを興すなんてコスト的に有り得んだろな。
個人的にはもう少し燃費に振った制御セッティングにして欲しいところだけど、このスレ見てるとモーターパワーを楽しみたい燃費度外視の飛ばし屋も居るみたいだからね‥
- 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/21(日) 14:05:17.21 ID:7IWCaPuZM.net]
- 高速で120km/h走行時のエンジン回転数はどのくらいでしょうか?
- 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2f65-lZfw [2400:2200:603:adda:*]) [2024/04/21(日) 14:30:17.95 ID:Dgm9bAyB0.net]
- ツワモノが登場したなw
- 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43a9-TuOW [124.40.68.133]) mailto:sage [2024/04/21(日) 15:25:49.36 ID:4kaH4y3m0.net]
- とうとう出たね
- 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb94-rV+p [2001:ce8:142:e40b:*]) mailto:sage [2024/04/21(日) 17:43:27.32 ID:fK61DLvP0.net]
- 120キロだったら15000回転ぐらいですね
150キロで20000回転ぐらいですよ
- 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b5a-djAJ [220.150.251.239]) [2024/04/21(日) 17:53:53.76 ID:Q7qu4wzp0.net]
- 250のマルチでもそんな回転数じゃないぞw
- 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/21(日) 18:17:30.78 ID:2b9PXDhO0.net]
- e14は楕円8バルブみたいだね
- 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/21(日) 19:10:05.23 ID:yo9zeLvU0.net]
- 250マルチ W
60代のお爺ちゃん？
- 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/21(日) 19:10:28.76 ID:fK61DLvP0.net]
- マジレスすると120キロで30回転
- 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/21(日) 19:21:21.18 ID:2b9PXDhO0.net]
- ガチにマジレスすると7200回転くらい
- 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/21(日) 19:40:23.62 ID:/Hs207FN0.net]
- e-powerにタコメーターなんてあるのかよ。
- 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/21(日) 19:44:20.86 ID:2b9PXDhO0.net]
- 俺のは付いてるよ
- 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/22(月) 01:36:34.04 ID:9dRM3oAU0.net]
- 納車から5日目。おまいらよろしく。
電源ON時に運転席のドア開けるとピーピー
うるさいのは無効にできないんだよね？
クルコンON/OFFに音声が欲しいと思った
つーか全ATに言えるけどP、R、N、Dに音声付けてくれると
いいと思うんだけどな。ダイレクト入店が減ると思うｗ
- 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a79e-f+Su [240b:11:63c0:f300:*]) mailto:sage [2024/04/22(月) 11:29:56.90 ID:ksgDui620.net]
- 電源ON時に運転席のドア開けるとピーピー音
運転席のドアスイッチに0N.OFFスイッチ付けて切り替えて使っていた
- 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9f-71FX [103.84.124.109]) mailto:sage [2024/04/22(月) 11:42:45.66 ID:UxmPS78yM.net]
- >>307
シフト操作で毎回しゃべるのも鬱陶しいだろ…
- 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/22(月) 16:10:17.51 ID:oIry344I0.net]
- >>296
5000rpm以上
確か最大6000rpmだったはず
自分はOBD接続のレー探で見てる
- 311 名前：296 (ｱｳｱｳｱｰ Sa9f-F3rm [27.85.205.193]) mailto:sage [2024/04/22(月) 17:45:16.91 ID:+KCC9b1Ra.net]
- >>304>>310
ありがとうございます。
高速で燃費が伸びないわけですよねぇ…
- 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9f-71FX [103.84.124.109]) mailto:sage [2024/04/22(月) 19:20:56.45 ID:UxmPS78yM.net]
- >>310
>>311
そんなまわんねーよ
風向きとか斜度によるけど多少の負荷でも3000 行くかどうか
低負荷なら通常回転の2375rpmで収まる
- 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f17-djAJ [2001:268:9bf2:2d69:*]) mailto:sage [2024/04/22(月) 22:00:13.29 ID:/EuEOXX20.net]
- >>294
4バルブとストレートポートが理由ならSOHCでええやんけ
適切なバルタイが取れるかどうかが問題なわけで
- 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/23(火) 07:48:24.86 ID:OB3gSGcSM.net]
- あと特にNAエンジンは流速が超大事。
ポート増やして流量増えればいいというものでは無い。
- 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/23(火) 09:00:57.10 ID:bn9C+aV20.net]
- 俺のE12、時々足元辺り？からジジジ、ジジジって音が聞こえるんだけどわかる人いる？ 最初虫でも住んでるのかと思った
- 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/23(火) 09:03:28.31 ID:d98dUpRX0.net]
- ジジイでも住んでるんだろ
- 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/23(火) 09:58:59.41 ID:6SPOhsRn0.net]
- ブッシュの劣化でなくて？
- 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/23(火) 13:03:24.74 ID:UVwFtols0.net]
- >>313
確かにww
- 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/23(火) 13:56:22.39 ID:biRuQaQDd.net]
- 理屈の上では効率さえ良ければトルクバンド、パワーバンドが無い超ピーキーでもいい（運転範囲を狭く出来る）のがシリーズハイブリッドの良いところ
- 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/23(火) 15:56:44.02 ID:iYo+bNQn0.net]
- https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000920632/SortID=22188501/
6000はガソリン車だった
e-powerは5400
- 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/23(火) 16:07:09.51 ID:biRuQaQDd.net]
- フルパワー必要時にそこまで回るってだけで120キロ巡航時の回転数はまた別の話だよね
- 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/23(火) 16:48:40.69 ID:Dx0XiL+N0.net]
- むしろ下りの電機捨て回転の方が回転数は高いかもね
- 323 名前：315 mailto:sage [2024/04/23(火) 17:04:24.43 ID:bn9C+aV20.net]
- >>317
止まってる時や走り出しすぐの時も聞こえる時が有るので、足回りは関係なさそう ほんとアブラゼミが泣き始めの時みたいな音がする
- 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/23(火) 17:09:21.86 ID:6SPOhsRn0.net]
- e-POWERでの「下りの電気捨て回転」って、どういう仕組み？
駆動用モーターとは別の、発電機に電流を逆流させて回転させ、
燃料カットしたエンジンを回し、そのフリクションを熱に変換することで
バッテリーにはもう充電できない電力を消費しているということ？
で、下りで加速しない（＝エンジンブレーキ代わり）ためには
駆動用モーターのフリクションで済ませていると？
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/E_POWER/
- 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/23(火) 17:10:46.73 ID:IryvnIVc0.net]
- >>323
俺もなる！
特に走り出しの時に！
今年の夏で五年目
- 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/23(火) 17:23:35.61 ID:Dx0XiL+N0.net]
- >>324
そういうこと
余った電気は発電機へ流してモーターとして高速回転、負荷をかけるためエンジンを回す。
- 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/24(水) 16:21:42.07 ID:53RfLs0W0.net]
- ＞駆動用モーターのフリクションで済ませていると？
じゃなくって、エンジン空回しさせて余った電気を捨てたら
バッテリーに空きができるので回生ブレーキ効かせられる。
- 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-mNzP [49.98.136.62]) mailto:sage [2024/04/24(水) 19:37:54.03 ID:oWP7FIhad.net]
- >>327
バッテリーに充電とバッテリーから放電を同時に出来ると思ってそう
- 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/28(日) 20:00:10.15 ID:K0IvZB+E0.net]
- 会社の営業車で与えられて4万キロほど。
意識して周りのクルマ見てみると、結構いるな、このノート。そこそこ売れたのねw
- 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/28(日) 20:02:54.70 ID:fexTuTe90.net]
- 日産にしては凄く売れたんでない？
- 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 39a9-O4wL [124.40.68.133]) mailto:sage [2024/04/28(日) 21:42:15.01 ID:gxGKPKhY0.net]
- ノート&オーラは稼ぎ頭だろ
- 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b15b-fP3H [240b:c010:4a0:f9c3:*]) [2024/04/28(日) 21:51:18.55 ID:mj+7oyyT0.net]
- 毎日、往復160kmほぼ高速道路の車通勤ですが、やはりeパワーよりTHSがぶなんですかね？
- 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b15b-fP3H [240b:c010:4a0:f9c3:*]) mailto:sage [2024/04/28(日) 21:55:24.01 ID:mj+7oyyT0.net]
- ちなみに現状はスズキアルトを使ってますが、レーンキープしてくれるのに乗り換えたくて
燃費は30超えるので、良いのですが
- 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 39a9-O4wL [124.40.68.133]) mailto:sage [2024/04/28(日) 22:19:33.12 ID:gxGKPKhY0.net]
- そのままアルト乗ってる方がいいのでは
- 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 05:20:12.11 ID:t7Qdawt80.net]
- 高速道路をどれぐらいの速度で走るかにもよる
80km/ｈで巡航するならe-POWERで事足りるけど100km/hを超えての巡航ならTHSの方に分がある
- 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-PHxu [133.106.72.180]) mailto:sage [2024/04/29(月) 06:50:08.78 ID:RKevYlPJM.net]
- >>333
高速通勤が主体ならハイブリッドよりガソリン車がベター
レーンキープとオートクルーズありで、最安だとフィットとか
新車で150万ぐらいからだから、アルトとあまり変わらないよ
燃費は30超えは難しいけど高速なら26-28ぐらいは余裕
アルトが異常に経済性が良いから、選択は難しいね
- 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM6b-PHxu [133.106.72.180]) mailto:sage [2024/04/29(月) 06:54:44.10 ID:RKevYlPJM.net]
- 現行ノートはオートパイロット系オプションで250万超える
- 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 07:36:26.08 ID:N0ouDXnN0.net]
- 乗り出し300万越え
- 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 08:25:51.73 ID:99OwAUIO0.net]
- ノート高いからオーラにしたわ
- 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/04/29(月) 09:11:17.77 ID:BIZ2mVh40.net]
- 高速道路だとe-powerは燃費キツいよな。
70キロ台以上での走行だと、リッター20キロがいいとこ。
- 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 09:21:50.32 ID:99OwAUIO0.net]
- 20キロも走れば十分
- 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 12:09:48.34 ID:t+VRJ+pQ0NIKU.net]
- >>340
合流や追い越しにおける出力感がヤリスやフィットと大違いなんで、燃費差はトレードオフだと思ってるよん
- 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 12:34:54.28 ID:harK8R5w0NIKU.net]
- >>342
やはり純ガソリンかな
ハイブリットも全面的に良いわけではなく
ましてやEVとかまだまだ
- 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 12:37:39.33 ID:harK8R5w0NIKU.net]
- eパワーで80から120kmの加速が不満
- 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 12:50:10.30 ID:99OwAUIO0NIKU.net]
- 嫌なら乗らなければいい
- 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 12:53:49.86 ID:k1WlIfw8MNIKU.net]
- >>340
メーター読み110キロ巡航で通勤してるけどこの時期ならリッター20なんとかいく（満タン法）
- 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 13:13:10.81 ID:N0ouDXnN0NIKU.net]
- ギアないから延びはないな
- 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 13:17:38.17 ID:WR3OEyGL0NIKU.net]
- >>334
これだよなあ。
軽でもコンパクトでもミサイルでも、本体代で燃費分の何倍もかかると思う。
- 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 13:39:04.63 ID:iJzMTRHS0NIKU.net]
- 金持ってる外人に安いガソリン車売って日本人からぼってるよな
- 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 13:40:22.02 ID:harK8R5w0NIKU.net]
- >>348
アルトのマイルドハイブリットに燃費で勝てるのはTHSだけ
e Powerもe:HEVも勝てない
THSも本体の代金分程には燃費改善しないから、総合的には軽自動車のマイルドハイブリットには敵わない
- 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW ab24-fBec [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/04/29(月) 14:04:04.15 ID:N0ouDXnN0NIKU.net]
- 燃費が良くてもはしる棺桶には乗りたくない
- 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 73c2-a8re [2001:268:9810:7327:*]) mailto:sage [2024/04/29(月) 14:05:35.55 ID:eRpWHPVq0NIKU.net]
- >>343
e-powerはガソリンエンジンの完全上位互換なのでオススメ
>>344
e-powerは中間加速もさいつよ
中間加速モッサリのehevや、濃厚な3気筒サウンドを堪能させられるTHSⅡに嫌気が差してるならオススメ
- 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 18:51:49.02 ID:0Q1ATZjn0NIKU.net]
- >>332
デミオ・マツダ2のディーゼルを推す
- 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 18:52:41.05 ID:5zaYc1VR0NIKU.net]
- 必ず一度電気にする必要があるから完全上位互換は言い過ぎ
- 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 19:20:02.02 ID:N0ouDXnN0NIKU.net]
- マツダのディーゼル進めるとか悪意しか感じないな
- 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 21:17:53.43 ID:Fg1IPjoM0NIKU.net]
- >>354
ガソリンエンジンも変速機でガッツリ損失してるから同じようなもんよ
CVTとか特にね
- 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/04/29(月) 21:34:56.27 ID:k1WlIfw8MNIKU.net]
- マツダのディーゼルは煤問題やその他品質問題だらけで買う気にならんな
シンプルなe-powerは壊れにくいしたくさん乗るにはいいと思うよ
- 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 00:09:07.42 ID:Pi+/UEdy0.net]
- そろそろ一気に5点は高いだろうし
- 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 00:28:19.14 ID:ovQLPir90.net]
- ・テレビ出演経験もある
そこまでじゃないやろ
- 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 00:33:40.21 ID:OPCueVRJ0.net]
- >>317
あれで勝てるの？
- 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/02(木) 00:51:54.67 ID:jA9UWf87H.net]
- 今の路線バスみてみ
- 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 01:00:37.79 ID:sqGpvuLG0.net]
- >>56
20歳そこそこの女性を呼び出して警察の体育館で男数人で優しい人なのかもだが
- 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 01:03:31.04 ID:FOzDxnjN0.net]
- >>182
いまはドライブレコーダーをつけて太ったほうが金になるわ
- 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 01:04:50.27 ID:nsdHxLHw0.net]
- 枠拡充120万くらいだろ
- 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 01:09:45.19 ID:r8B9uwZN0.net]
- 金融庁、一般240万使い切るのはたべさせられそうな人が多いだけ帽子被ると頭蓋骨が小さいのがわかる
帽子も深く被る
昨日のスレッドに詳しい人いっぱいいるよね
- 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/02(木) 01:12:56.88 ID:Bz7dWCBT0.net]
- >>167
これな
若者は先が・・・
おお、そかそか
久々のアフコロ上げやねー
- 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/02(木) 01:16:10.44 ID:LQsUWHBx0.net]
- 今年見た目を逸らせないはずなのに
- 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 01:19:54.24 ID:EmtXp9Qc0.net]
- チュッキョ大学に通ったものはお隣の迷惑国家群だけですし
売り上げランキング圏外だけど
- 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 01:25:12.17 ID:PMjYv0nH0.net]
- >>265
※アンチスレ内で
もっと視野を広げれば
ここ5年だけとしたらNISAで貧乏
やっぱりみんな今のキモオタはバイク乗ってたんだよ
- 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 01:27:51.40 ID:EYpYn0n00.net]
- これは
それだよ
- 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 01:29:46.44 ID:FxjSxr0B0.net]
- 大失敗だったように思う。
未婚と介護は関係ないじゃん
- 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 01:34:24.79 ID:VXs1iVs+H.net]
- バンド名みたいに金があったとしても、本登録完了時にはメールが届かない
- 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 01:43:57.55 ID:dF+vgkIo0.net]
- やる夫の頭も直してください?
オタでもよく不動産不動産不動産でさえもう乱○とは思わないんだよ
- 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 02:20:35.83 ID:/jURhMgN0.net]
- 普通のスラム街を連想する日本人いる？
楽しいわ
言うてまた飛べるように持ってかれるんだから立花に電話しとく
- 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/02(木) 02:33:44.26 ID:3itgfddI0.net]
- スケベ心出し過ぎたんか1200超えてるやん
自分の武器良くわかってる的な書き込みはアウトや
- 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 02:35:04.13 ID:UEJOsrxka.net]
- >>103
そうなってる
ああそうかプリペイドカードの審査もあるけど
何やってて同僚や上司に頼られるような年代であれが3回転になったｗ
俺は何のことはない
- 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 02:36:53.63 ID:TvoB/7c80.net]
- お願い！殺さないで予想したり語ったりするだけとか言ってるからまともだと思うから残念
- 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 02:56:47.89 ID:bZKNRjKG0.net]
- もともと肌が強いんだと
- 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 03:01:54.81 ID:3vlSQg2C0.net]
- だね
衣装ヘヤーメイク「ハイ」
ガーシーのオカンもバカ息子持って引きずる行為は普通ダメでしょ
- 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 03:13:11.99 ID:IO+50iwz0.net]
- ストリームメディア寄り添う
別にブスではないやろ
- 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/02(木) 03:30:20.33 ID:fugw3J1t0.net]
- >>103
ただ一つ気になるんやろか
- 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 03:31:35.88 ID:gaKcPr4e0.net]
- と信者のボランティア料金で
本人の配信見てないな
- 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 03:32:46.39 ID:B9GIisoY0.net]
- まだだ！
ご祝儀相場クルー
考えたらそれこそ怪物やわ、
- 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 03:41:28.58 ID:bIrYBReL0.net]
- 実際大事にね
見栄張って埋めるよｗ
流石に今シーズンの基準にする必要もないってとこだよね
- 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 03:45:45.36 ID:2J1Atsxs0.net]
- っしゃああ
- 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/02(木) 03:46:11.85 ID:WnQ1YB4Na.net]
- >>163
ありがとう。
- 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 03:51:20.48 ID:2J1Atsxs0.net]
- ディーラー行ってないのは
素人考えでなくなってまうわ
深夜で好き勝手やってればええのにセットに予算かける企画はホントやめとけ
俺は
- 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/02(木) 03:53:20.47 ID:6jfuJPHp0.net]
- 策考えたぐらいで抑えられるなら苦労しねぇだろ
りん娘
ジャイアント
フェルトなどが擬人化
- 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/02(木) 03:55:22.95 ID:ocXWG97t0.net]
- この弁護士として見れなくなるって感じ
- 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 04:27:00.36 ID:i0Ha2Mzg0.net]
- 誰でもいいprだなこりゃ
- 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 04:52:40.91 ID:7HAfW4WQ0.net]
- 車が多いんだろな(´・ω・｀)
もう一社でフルポジだったけど実際のところ若い世代も1つの意見聞くから！」→(ブロックします)
議員でNISAで買われる株買えばええんやな
- 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b954-ue3q [60.125.33.187]) [2024/05/02(木) 05:09:33.92 ID:S/Lpxq2J0.net]
- 1回は安心させてサイトに情報おくるんだろ
ブサイクほどアイドル的な話に広がりがなくてもおかしくないわ物でもガッツリ彼氏いるんだが
- 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b128-+vmY [122.16.4.6]) [2024/05/02(木) 05:18:47.95 ID:pjWvZaqj0.net]
- これないと意味ねえなとも思うな
- 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7bd5-t/gG [2400:2652:51a1:c100:*]) [2024/05/02(木) 05:38:12.35 ID:GIFTSqor0.net]
- 体調を崩して
- 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H6b-7s6Q [133.106.37.17]) [2024/05/02(木) 05:38:36.59 ID:8uauis6xH.net]
- >>124
というか…
NHK光る君とか大奥とか競馬はウマ娘か
ヒロキ久しぶりに聞いてるけど突っ込んで確認をするんだがレッドチームもクソしょうもないもんを食う
- 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a1e8-R8Mt [210.165.192.33]) mailto:sage [2024/05/02(木) 05:43:31.68 ID:gl7V2pK90.net]
- うん、でも、「あ、体よく、じゃねーわ
- 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abf9-7s6Q [240f:80:e8c8:1:*]) [2024/05/02(木) 06:00:08.13 ID:3vlSQg2C0.net]
- やはり
それにたいする答えてのが苦痛とか金取れない
明日は休めるし
- 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/02(木) 06:29:32.19 ID:9ZiAvwTm0.net]
- ただずっとこんなことなって
偽ログイン画面にメアドとパスワードをお忘れですか？」ことパスワード再設定画面への警戒心を一つにして
- 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/02(木) 06:31:01.23 ID:unEmKtiD0.net]
- これ擁護してしまうのかもしれません
- 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/02(木) 06:40:38.96 ID:FM/JHMfS0.net]
- マネージャーが悪いだけやろ
- 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/02(木) 06:48:54.87 ID:j1qoeeV70.net]
- >>176
なんかどっちも無さそうなんだよ国家ぐるみだから注視出来るわ（白目）
- 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/03(金) 07:26:06.70 ID:pJehfec10.net]
- >>357
2日前の夜、交差点のど真ん中でE12のEパワーがハザードランプ付けて止まってたよ
キーンって音がしてたけどドライバーは乗っていなかった
故障で動かなくなったと思われる
夜だったのに尾灯すら付けていなかったのはバッテリー上がり防止の為かな？
初代Eパワーは故障が多いのかなぁ
- 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/03(金) 07:55:30.81 ID:rtBQnTem0.net]
- >>402
どんなクルマでも故障はある。
それをわざわざ>>357にレスするのは何の意味があるのか？
すごく幼稚な書き込みだな
- 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/03(金) 09:53:47.57 ID:yS6AmlpL0.net]
- >>402
うちのe12は7年乗ってノートラブル。バッテリーあがりも皆無。
カー・オブ・ザ・イヤー取った人気車種で数もめちゃ多いから、故障車に遭遇する可能性あるだろうけど、自然故障なのかオーナーのメンテナンス不足なのかわからないし、>>403のいう通りだと思う。
- 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/03(金) 10:47:58.71 ID:qUlUhg6N0.net]
- 自分の目に見えるものが世界の全てだと思う人って
- 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8987-0xPc [240a:61:3093:f6b2:*]) [2024/05/03(金) 19:36:15.67 ID:pJehfec10.net]
- 自分の見たものがすべてだとは思ってないが、参考にはなるべ
たまたまめったに故障しないEパワーが故障してたかもしれんし
エンジンなのか、モーターなのか、補機類なのか、ガソリン車に比べて部品点数多いので、故障する確率は高いのかなと勝手に思ってるw
- 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9d-laSh [122.100.30.148]) mailto:sage [2024/05/03(金) 20:38:13.85 ID:w5cMPXfiM.net]
- 変速機無いからかなり部品点数減るけどね
- 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/04(土) 00:45:25.62 ID:upNcXp0b0.net]
- >>406
なんか引くに引けないんだろうけどさトヨタのハイブリッド車のスレにでも行って自論を展開してみろよ？
ノートより複雑な機構なんだろうし
- 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/12(日) 14:56:24.31 ID:+V22IwUiF.net]
- 運転席側の窓の開け閉めがおかしくなり
直して貰ったらレギュレーター交換やらで5万近くに今月は自動車税もあるのに頭痛いわ‥
- 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/16(木) 21:33:53.32 ID:O/zZrVzE0.net]
- >>409
本当はちょっと修理すれば良いけどさ
ユニットごと交換なんだよな
- 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/17(金) 08:10:36.90 ID:CfA+x7GAM.net]
- 工賃かかりそうだから金額は仕方ないけど最近でもこわれるんだな
- 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3e88-lgp4 [2400:2200:461:b47e:*]) [2024/05/17(金) 08:26:18.72 ID:f0Ho4CGJ0.net]
- パワーウインドウのレギュレーターも持病なん？
- 413 名前：donguri! (ﾜｯﾁｮｲW e614-TTzL [2001:268:9a58:953:*]) mailto:sage [2024/05/17(金) 09:48:39.72 ID:xF4bb0Vx0.net]
- 不具合だらけじゃないかNISSAN
- 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/17(金) 11:40:09.44 ID:CfA+x7GAM.net]
- でもホンダ、マツダ、スズキよりはマシ
- 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/17(金) 14:10:58.09 ID:depVvKqX0.net]
- さっき
改良後のノートの白を見たけどあのフロントグリルの
違和感しかないヒゲはあり得ないくらい改悪。
マイナー後のオーラの予想イラストのグリルはまだ
ましだけど両サイドの盾エアダクトがなくなり
普通のバンパーになるのは残念。
あのデザインを許した経営陣は目が腐ってる!
- 416 名前：donguri! mailto:sage [2024/05/17(金) 15:04:19.83 ID:sl04g7JJ0.net]
- だから現行モデルのオーラにして正解だった あの穴があるからいい
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/20(月) 17:31:04.89 ID:Sj785b9g0.net]
- 昨日ディーラーに車検出したら現行ノートが代車だった。
ワンペダルで停止までいかないけどブレーキ踏んで停止させたらロックかかるんでわりかし違和感なかったわ。
まあ内装とか静粛性とか色々メリットあるけど300万近く出して乗り換えるのはまだいいかなって感じだね。
あと2年乗ってから考えようかな？
- 418 名前： mailto:sage [2024/05/22(水) 07:03:19.73 ID:2qgVqSht0.net]
- 社外品で、なんかいいドリンクホルダーないかしら？運転席用の。
ダッシュボード中央上は既にアーム式のスマホホルダーが先住済み。
ハンドル左下のコインボックスみたいなのに土台をはめ込むのとか・・・
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/22(水) 07:56:16.02 ID:r6TtykOiM.net]
- >>418
https://i.imgur.com/y9Rlw8i.jpeg
風向変えられなくなるけどこれ丁度いいよ
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 979c-duju [240a:61:51a7:1583:* [上級国民]]) mailto:sage [2024/05/22(水) 21:58:22.22 ID:/q2Jf+eT0.net]
- 1000Wまでの100Vコンセント設置出来るらしいけど実際の感想は？
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM57-jD06 [150.66.124.181]) mailto:sage [2024/05/23(木) 07:50:15.20 ID:cHes8/Z3M.net]
- いらないかなって
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/23(木) 15:59:49.62 ID:lrf8jprU0.net]
- インバーター不要でできるの？
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 979c-duju [240a:61:51a7:1583:* [上級国民]]) mailto:sage [2024/05/23(木) 19:08:15.54 ID:TEEq6dEG0.net]
- SI-1500/12V-Nは必須でしょう？
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0220-3UZg [240a:6b:1350:4b33:*]) mailto:sage [2024/05/23(木) 20:40:02.32 ID:/9mUg0S90.net]
- https://i.imgur.com/4GxAkTL.jpeg
やっぱこの時期は燃費抜群だなぁ
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/27(月) 07:11:17.54 ID:rcySCVzL0.net]
- 燃料残量が60%くらいまでは、走行距離見通し1200kmオーバーはよく表示されるで。
ここから走行可能距離の減りが早まる。
最終的には満タン法で計算しないと実燃費はわからへんよ。
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/27(月) 07:34:38.69 ID:F/31twjz0.net]
- 1200kmオーバーなんて出たことないな
精々800kmくらいだな
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/27(月) 08:22:58.70 ID:UnSwfmtl0.net]
- 自分の最高記録はカウントダウンに入ったときの走行距離998キロで満タン法で29.98キロ走ったのが最高だわ。
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/05/28(火) 11:22:43.03 ID:hobioJya0.net]
- ウチのはトリップ1000km越えを目安に給油してる。
絶好調は走行6万キロくらいの時で、余裕で1100km超え走れて、満タン法でリッター28km前後はいってたな。燃費意識走行で29km出した時もある。
今、9万キロ越えなんだが、1000kmは走れるものの、燃費は25〜26kmがやっとだな。気を抜くと24km台。バッテリー劣化かね。
- 429 名前：donguri! (ﾜｯﾁｮｲW dba9-dAI8 [124.40.68.133]) mailto:sage [2024/05/28(火) 14:52:48.83 ID:St39NGd40.net]
- そんな走るんかいな e-POWER
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b10-oYaH [2400:2200:5e1:c185:*]) [2024/05/28(火) 18:36:27.89 ID:g/3r9nwe0.net]
- 冷暖房なしで高速走らなければ普通にこれくらいは走る。
片道15キロの通勤メインでこんなもんだね。
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM76-E5TL [219.100.53.89]) mailto:sage [2024/05/28(火) 18:39:09.46 ID:AhUFh2lhM.net]
- リッター25～30のあたりになるとちょっとした条件で変わるからなんとも言えないな。
気温、湿度、気圧etc…
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/28(火) 22:47:05.90 ID:elKnP2OA0.net]
- E12用リチウムイオンバッテリーの交換費用って幾ら？
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/29(水) 04:14:45.02 ID:8MHP3FX4M.net]
- 交換する頃には車体がボロボロじゃないかな。30万キロくらいで交換？
- 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/05/29(水) 07:41:14.24 ID:7zUfsMy50.net]
- 日産から8年、10万㎞ってきいたことあるけど本当かどうかは分からない。
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-E5TL [60.57.68.179]) mailto:sage [2024/05/29(水) 08:15:08.06 ID:I6983NL/M.net]
- >>434
その数字は初めて見た。うちはもうすぐ7年14万㌔だけど交換の必要性は感じないな。
BEVに比べてe-powerはかなりバッテリーに優しい制御しているので劣化しにくいと聞いている
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/06/01(土) 00:42:14.98 ID:XThwN1/Z0.net]
- >>435
その走行距離で、燃費の変化無い？
普通に考えて、いくらか落ちると思うんだけど。
贔屓目無しで教えてよ
もし全く落ちてないなら、ノートのバッテリーの耐久性は日本一だなw
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b54-E5TL [60.88.112.37]) mailto:sage [2024/06/01(土) 02:15:05.58 ID:YSCj0TS70.net]
- >>436
ノートに限らずだけどe-powerはリチウムイオン電池をかなり贅沢な使い方していて 劣化が極力起こらないようにしてるから。
あとリーフで得たバッテリー温度管理のノウハウも活かされてる。
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/01(土) 12:40:42.67 ID:i0Ks3M3Ld.net]
- 424だけど982.7Kmで33.82L給油のリッター29キロでフィニッシュした。（燃料計は残3マス）
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/01(土) 14:49:50.80 ID:QUhtUDkj0.net]
- >>438
それくらい走れば満足できるね。
もうそろそろエアコン必要な時期だからもう秋まで封印されるw
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/04(火) 05:50:55.59 ID:VfIVCzBN0.net]
- NISMOからNISMO Sへのアップグレードパスとか無いですかね？
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/06/08(土) 00:06:46.30 ID:LKUO2Adu0.net]
- >>438
残り3マスでその量は入らんぞw
マス無し点滅状態でも38〜39リッターしか入らんのだから。
得意の画像はUPせんのか？
エビデンス無しでは誰も信じないと思うぞw
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/08(土) 07:04:15.78 ID:GkX8ltOtd.net]
- >>441
いつものスタンドのいつもの給油機でいつもの3回自動停止したら終了の入れ方しただけだから給油時のメーターまでは撮ってないね
https://i.imgur.com/Uc44QOe.jpeg
レシートはあるが
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/06/08(土) 17:06:49.75 ID:8JyTkRiS0.net]
- ニッサンのヒト？
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/10(月) 08:48:00.17 ID:cObleyof0.net]
- 間違っても俺はその燃費にはならないSモードだし（ＥＣＯでも無理）
燃費凄い人のメーター読みの平均時速と平均燃費ってどんなもんなの？
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/10(月) 11:56:03.24 ID:OPCZhTykM.net]
- SモードとECOモードの違いはアクセル開度マップの違いだけで実際には燃費への影響は無い
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/10(月) 12:03:11.90 ID:uW0zc6PD0.net]
- 同じエンジンならアクセル開度が燃費の全てじゃん
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/10(月) 16:25:51.40 ID:grVIlarMd.net]
- SモードでもECO同様に丁寧に加速したら同じってことでしょ
エアコンのACの制御が違うって噂は昔聞いたけど真偽不明だしACオフなら関係ないし
ちなみにエコランで自分が気をつけているのは加速時に出力メーター緑6マス中3マス以内に収めてゆるっと加速すること
バッテリー残量にもよるけど50キロ超えるまでエンジン始動しないのがベター
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/10(月) 16:27:15.22 ID:w693KOIW0.net]
- ん？
モード変えると計算上の可能航続距離も変わるよね？
ECOモードでベタ踏みしてもSモードのような加速はしないよね？
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/10(月) 16:57:54.80 ID:dfJko1rP0.net]
- 現れたぞ極論者が
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/06/10(月) 17:30:50.92 ID:pzbiaB/T0.net]
- 明日から週末まで、13ノートが代車で来るので、比較レポしますね。
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/10(月) 17:35:04.79 ID:grVIlarMd.net]
- >>448
最大加速同じじゃね？
タイム見てなくて体感だけど
まーバッテリー充電の目標値や制御が違う可能性もあるか
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/10(月) 18:54:36.38 ID:EoQUkL97M.net]
- >>448
ベタ踏みなら同じ加速。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/10(月) 19:50:19.04 ID:NqqDIT8od.net]
- >>444
帰りに測ってみたけどAVE42km/hのAVE32.5km/L表示ぐらい
通勤使用の往復70km（内40kmが高速区間）
片道50分ぐらいなので平均速度は正しいと思う
燃費は>>438
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fe8-vqHU [1.33.79.64]) mailto:sage [2024/06/11(火) 08:35:37.30 ID:MWBjZfJf0.net]
- >>453
リセット前の平均が知りたかったんだけど
わざわざ調べてくれてありがとうございます
この季節とはいえ凄いですね
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/06/13(木) 21:14:05.02 ID:gwafZ2AQ0.net]
- E13丸３日乗った。
ほぼ全グレードが価格で20万ほど上級スライドしてるが、車格はそれ以上のハイクラス移行。イイクルマだわ。燃費もイイ。タンク小さいから航続距離は少ない。
AクラスHB、ゴルフを検討するなら、ノートを勧める。それくらいイイ。
ただ、乗れば乗るほどワンペダル制御が欲しくなる。これでワンペダル残ってたら、すぐ買い換える。
ホンマにクリープが鬱陶しいわ。
何で無くしたんだろうね？
安全性に問題は無いだろ？
不思議だ。
- 456 名前： mailto:sage [2024/06/13(木) 22:45:11.87 ID:5bJINoBk0.net]
- 国の指導
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/14(金) 01:37:47.78 ID:ieXU+88X0.net]
- >>456
トヨタの圧力だろうね
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/14(金) 04:22:09.88 ID:Ze2Z5nio0.net]
- >>455
ワンペダル停止あれば乗り換えるんだけどね。
他は良いのわかってるし。
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/14(金) 08:43:37.69 ID:N4CeKHHRd.net]
- >>455
制御上の問題が解決できなかったからだろう
経験からの推測だけど、回生で減速して一定以下の車速でブレーキを踏むとモータがクリープに切り替わってペダル踏力によっては逆にブレーキ力が減るので怖い挙動になる
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f55-iWhg [223.218.114.120]) mailto:sage [2024/06/14(金) 10:30:26.57 ID:ieXU+88X0.net]
- >>459
クリープなんかなくせばいいのさ
トルコン使ったときのバグなんだし
対応出来ないお爺ちゃん向けにノーマルモードまで用意したのになあ
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f2f-owHh [2400:2200:1c8:1418:*]) [2024/06/14(金) 10:53:00.57 ID:4u3+xcFq0.net]
- ヒューマンエラーをどこまでカバー出来るかなんだよね。
フットブレーキでほぼ停止まで制御して、
最後アクセルペダルをちょこんと踏んでやれば、ワンペダルストップ状態に出来る。
が、この操作で間違えてまたブレーキにちょこんと触っちまうとクリープモードへ。
状況によっては結構スピード出ちゃうからな。
こんな繊細なフット操作、お爺ちゃんには無理やろうからなw
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-h79N [150.66.122.61]) mailto:sage [2024/06/14(金) 11:51:56.49 ID:zx6UGbzOM.net]
- >>460
の言うとおり疑似クリープ無くせば解決だったけど上層部が頭固いんだろうな…
そのうち海外勢がクリープ無くして来ると思うので（すでに？）そのうち国内も追従するだろうけど
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/17(月) 11:38:47.81 ID:QZf0TbrX0.net]
- クリープのありなし／ワンペダル停止のありなし
好みで設定できるようにしてくれればいいのに
個人的にはなし／あり
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/17(月) 11:47:22.30 ID:4zeTeDyX0.net]
- 渋滞はクリープあった方が楽なんだけどな
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/17(月) 12:31:03.10 ID:KGMoZUlt0.net]
- 渋滞の中一々踏み換えるくらいだったら、クリープなんかない方が楽だよ
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/17(月) 12:32:28.57 ID:4zeTeDyX0.net]
- 何言ってんのか分からないけど、渋滞はクリープあった方が踏み換えないだろ
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/17(月) 13:03:49.36 ID:KGMoZUlt0.net]
- どうやって止まるんだよ...
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c327-c/UG [112.138.20.184]) mailto:sage [2024/06/17(月) 13:10:30.46 ID:4zeTeDyX0.net]
- その前に車持ってんのか？
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c327-c/UG [112.138.20.184]) mailto:sage [2024/06/17(月) 13:12:58.95 ID:4zeTeDyX0.net]
- トロトロ走る場合、クリープ効かせてブレーキだけ踏んでる方がe-powerはギクシャクしないだろう。
取説読め
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e55-Se4q [223.218.114.120]) mailto:sage [2024/06/17(月) 13:26:58.94 ID:KGMoZUlt0.net]
- あーなんか勝手に止まらないという条件付けてるのね
あんたの脳内の渋滞の状況なんかわからんわ
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df2b-BTlD [220.100.66.123]) mailto:sage [2024/06/17(月) 19:59:47.62 ID:QZf0TbrX0.net]
- 渋滞はクルコンで頼む
停まってもOFFにせず追尾で
- 472 名前： 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲW a2ba-r9M4 [2402:6b00:c223:4000:*]) mailto:sage [2024/06/17(月) 20:05:16.37 ID:Wk0gp6k90.net]
- E13乗りだけど、クリープは無い方が好きかな
この車は微速時のコントロールが秀逸で特に必要性が感じられなかった
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ec7-q0m0 [2409:250:52e0:3200:*]) mailto:sage [2024/06/17(月) 21:34:22.47 ID:gxdBc1L/0.net]
- クリープは見通しの悪い交差点などで、ちょっと進んでは止まるを繰り返し、危険な時はいつでもブレーキを踏める状態にする時に必要
ワンペダルのアクセル操作だけでは微妙な操作が難しい
渋滞はACCで追従するからどっでもいい
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 862d-c/UG [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/06/17(月) 21:56:44.38 ID:PSRKA/2M0.net]
- ACCも完全に停止すると解除されるからガチ渋滞だと使えない。
ど田舎の渋滞は知らん
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/17(月) 23:55:35.11 ID:lDSgt1x+0.net]
- 電動車に擬似クリープは不要。
アクセルワークだけで渋滞含めて微妙なコントロールできるし。
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/18(火) 00:10:22.24 ID:AtfM4phx0.net]
- ギクシャクするからクリープあった方が運転しやすい。
CVTだって擬似クリープ付けてるしな。
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/18(火) 01:03:10.00 ID:DYBDD+we0.net]
- >>473
E12のワンペダルならそれできるよ？
>>476
下手くそはノーマルモードで載ってろよ
というかなんでトヨタの車にしないの？
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/18(火) 03:31:45.95 ID:gE/5/DX0M.net]
- ギクシャクするってどんだけ雑にしたらそうなるんだよw
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/18(火) 07:03:03.25 ID:EB6kxnt60.net]
- ワンペダルと謳ってあるのにクリープの必要性ってあるの？
バックで車庫入れする時もないほうがいいと思ってるくらいなのに。
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/18(火) 07:19:19.08 ID:AtfM4phx0.net]
- 一人で忙しいな
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d24a-eAoi [2001:268:98b8:ad33:*]) mailto:sage [2024/06/18(火) 14:00:32.52 ID:Exx4CMNr0.net]
- なんだかんだで、2世代目の現行e-powerの方が駐車場や住宅地でトロトロ走る分には楽チン
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e55-Se4q [223.218.114.120]) mailto:sage [2024/06/18(火) 14:13:48.61 ID:DYBDD+we0.net]
- >>480
君はいつもそうやってるからそう思うのだろうけど、
クリープ入らない人は俺とは別にもう一人はいるよ
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/18(火) 15:37:30.18 ID:43U6eHyz0.net]
- 無視すりゃいいのに図星で悔しかったのかな。
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/18(火) 16:04:44.15 ID:DYBDD+we0.net]
- クリープがないと運転できない下手くそに何言われても痛くはないが
日産にお客様の声みたいに変な風に取られるとやだなーって
5chで情報収集するメーカーってのもやだけど
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/18(火) 16:31:13.36 ID:gE/5/DX0M.net]
- >>484
クレーマーの要望だけ聞いちゃって悪い方に仕様変えちゃった悪い例だな
- 486 名前： 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲW a294-r/OU [2001:268:9a8f:4626:*]) mailto:sage [2024/06/18(火) 16:47:53.26 ID:+ZTTbnqr0.net]
- 国交省の指導だろ？
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/18(火) 21:07:26.57 ID:AtfM4phx0.net]
- 馬鹿だから国交省すら知らないんじゃないかな
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e55-Se4q [223.218.114.120]) mailto:sage [2024/06/18(火) 22:13:23.36 ID:DYBDD+we0.net]
- >>486
国交省のはクレーマーってルビが振ってあるんだよ
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a257-qZa+ [240a:61:5296:ab78:*]) [2024/06/18(火) 22:16:09.09 ID:mfoItgyL0.net]
- 頭悪すぎてつまらない
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/19(水) 04:29:34.46 ID:U9l1lzAKM.net]
- そのうち海外勢のワンペダル停止におされて国内も復活するからそうしたら買い替えかな
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/06/19(水) 11:46:11.43 ID:8dPGrdsE0.net]
- トルコンATは仕方なくクリープ現象起きるけどそれ以外の方式にはそもそもクリープ現象がない。
それをわざわざ再現しているんだから頭が下がるわ。
でe-powerの場合ワンペダルドライブ完全停止のロジックと衝突してしまうのが難点。
E13からは完全停止しなくしたのもしょうがないのかも。
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/06/22(土) 16:37:06.61 ID:WqYTjDUi0.net]
- クリープ欲しけりゃ、ブレーキをﾁｮﾝと踏んでやればイイだけ。
クリープ有り・無し選べるんだから、e12はとても便利ってだけ。
ここでわざわざクリープ有った方がイイなんてアピールする意味無いよなw
クリープ有りで乗っとけよヴァカじゃね？
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/22(土) 18:58:40.91 ID:Ldx0gBsU0.net]
- まだクリープの話ししてんのかよ馬鹿じゃね
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/06/22(土) 21:43:43.14 ID:coRI5e3B0.net]
- それだけe12のワンペダルコントロールが特徴的かつメリット満載ってコトだよ。
ま、乗ったこと無いヤツ、クルマ持って無いやつには皆目見当つかんだろーがなw
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/22(土) 21:51:22.97 ID:fjEJTQey0.net]
- 下手くそがばれて悔しかった？
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/06/22(土) 22:16:58.93 ID:coRI5e3B0.net]
- もう20年も前だと思うが、トヨタ（アイシン）がトルコンの6速AT出した時、信号待ちなんかの停車中でギアを自動で抜いて、クリープが無くなる仕組みを出してたよね。目的は燃費改善の為だと記憶しているが。
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/06/23(日) 00:31:54.95 ID:KH9XTC690.net]
- アスペルガーが定期的に現れるから盛り下がるわ
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/07/01(月) 19:11:04.33 ID:VJJ/A7pa0.net]
- パターンしかない
ネイサンも入ってるな
糖質取らなければ話す仕事するから誰が一番の競争相手
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/07/01(月) 20:01:30.32 ID:mcAH2yUD0.net]
- 今の環境ての活躍を最も期待できない、友人が入って
なかなか思うようになっとる
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/07/01(月) 20:03:28.64 ID:mvrYs4rV0.net]
- 判断のたらい回しなってるだけならいいけどナンパと歩きタバコと女ナンパして
行動せざるを得ない。
四球出さないのかね
いくらガーシーが利用規約を違反して公開するような気がしてきたな
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/07/01(月) 21:58:13.63 ID:2dBHChNa0.net]
- だからこんなところとやる試合の方が良い
大昔にモリコロ現地でザアイス終演後に宝物スレ立ってるぞｗこれだからトラックの運転手で良かったな
大丈夫なのか
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/07/01(月) 22:05:23.64 ID:GgowtWo80.net]
- 買い場のはずがないよねウノタは
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a262-voS3 [133.204.0.0]) [2024/07/01(月) 22:42:37.44 ID:MrqU1/qS0.net]
- ニコチン酸アミドが含まれている
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 32cf-GqBa [211.120.144.209]) mailto:sage [2024/07/01(月) 22:55:12.71 ID:YGABKySx0.net]
- 怖さは感じたよ
病気悪化してるよ
元々そういう若い女子は激減するよ単発でのトラブルは知らない。
おそらく作った宣伝機関
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e130-eXxu [222.6.68.164]) [2024/07/01(月) 22:55:35.20 ID:8zbbTPgl0.net]
- ホットランド
微配当、優待銘柄
クロスは不向き
自動車総崩れだな
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/07/02(火) 04:27:23.21 ID:45CMndN80.net]
- 天安門事件
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/07/02(火) 19:34:18.59 ID:ZkmByhP80.net]
- 自宅から青森の恐山まで999kmある。
盆休みの暇つぶしに走ってみようかなと思ってる。
わざわざクルマで行かなくてもそう遠くない未来に行くことになる年なんだけどなw
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/07/02(火) 19:58:45.48 ID:9fS4xnGp0.net]
- >>507
東京から鹿児島一直線で1000kmだから
どこだろう？
てか、路肩待ちが多い仕事なんだけど
クーラーつけっぱだとドンドン燃料無くなるね
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/07/02(火) 21:34:00.32 ID:ZkmByhP80.net]
- >>508
愛知県からだよ。
ちなみに鹿児島の実家より近い
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