- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/11/28(火) 11:24:30.05 ID:gEhZBzwAd.net]
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
↑
スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
IP&ワッチョイ有効です
くだらない荒らしで人生を無駄にしない
※前スレ
日産第2世代ノートe-POWERオーナースレ29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1695910614/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/14(水) 07:31:44.11 ID:mjdca3FE0St.V.net]
- >>121
同条件で比べろな
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MMc7-li8q [150.66.120.11]) mailto:sage [2024/02/14(水) 07:57:18.27 ID:tZRhqO9pMSt.V.net]
- 広い視野を持とうね
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd42-u18n [49.97.111.57]) mailto:sage [2024/02/14(水) 07:58:27.32 ID:RE2nJXpcdSt.V.net]
- 比較の仕方が分からない奴ってロジカルシンキングが出来ないってのか、そういう勉強や仕事をしてこなかったんだろうな。
論点ズレまくりのアホ相手は疲れるわ。
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/18(日) 07:22:29.83 ID:pBXUpGNN0.net]
- 5月に点検があってその頃にバッテリー交換を勧められました
しかし年末か来年夏にはノートを下取りして買い替えをするつもりです
それでも数万円払ってバッテリー交換した方がいいですか？
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/18(日) 08:27:36.08 ID:NaHJuSPx0.net]
- 心配ならすれば
アマゾンで買って自分で交換すれば15kくらいで済むけど
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/18(日) 08:28:49.55 ID:dY0WvBOc0.net]
- ここで聞くぐらいなら交換しておくことを勧める
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/18(日) 09:15:31.73 ID:ojiN/2hM0.net]
- >>127
週3回以上乗っているなら必要ない
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/18(日) 11:09:21.17 ID:CMS3pE5u0.net]
- 昨年の5月の点検と仮定するともうそのまま使う以外の選択肢ないだろ。
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 139c-ewg4 [240b:250:8601:6d00:*]) mailto:sage [2024/02/18(日) 12:00:17.78 ID:pBXUpGNN0.net]
- >>130
毎日乗ってるから問題ないの？
>>131
すみません、去年の年末の半年点検で次の5月の点検でバッテリー交換するよう勧められたってことです
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-+Z9r [61.205.98.98]) mailto:sage [2024/02/18(日) 12:08:07.25 ID:7JDhJpfnM.net]
- >>132
それなら15万㌔くらいまで余裕
20万㌔無交換の人もいる
無論短距離ばかりではだめだけど
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f56-O2zx [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/02/18(日) 12:08:33.82 ID:NaHJuSPx0.net]
- 毎日乗ってても突然死するけどな
充電しても比重が上がらなければ交換
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33bd-DpTM [2400:2200:3c1:dcb6:*]) [2024/02/18(日) 13:36:10.71 ID:OEkvrEY30.net]
- >>132
とりあえずどっちのバッテリーか書けよ
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f56-O2zx [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/02/18(日) 13:44:38.04 ID:NaHJuSPx0.net]
- そんなん想像つくだろ
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33bd-DpTM [2400:2200:3c1:dcb6:*]) [2024/02/18(日) 13:46:09.64 ID:OEkvrEY30.net]
- >>136
じゃあ>>133の書き込みはどう受け取る？
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef55-FKoC [223.218.114.120]) mailto:sage [2024/02/18(日) 13:52:17.00 ID:diNr6mBL0.net]
- 勧めた人に聞けばいいのに。
車とかバッテリーの状況一番よく分かってるのはその人じゃん。
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f56-O2zx [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/02/18(日) 14:04:48.96 ID:NaHJuSPx0.net]
- >>137
アホの書き込みなんか参考にもならんわ
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c3c7-hxf0 [240f:6d:1ff1:1:*]) [2024/02/18(日) 14:05:15.88 ID:EWo38wmT0.net]
- 期間にもよるけど、車検２回つまり７年くらいなら、20万キロでも保つんじゃない？
１０年かけてなら10万キロでも保たないと思う。
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f56-O2zx [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/02/18(日) 14:06:51.82 ID:NaHJuSPx0.net]
- 12vの補助バッテリーだろ
リチウムが数万円で交換出来るかってーの
文盲かよ
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 33bd-DpTM [2400:2200:3c1:dcb6:*]) [2024/02/18(日) 14:12:02.37 ID:OEkvrEY30.net]
- いや一番アタオカなのは>>127だろ。
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f53-X8vX [2400:4051:41e1:1d00:*]) [2024/02/18(日) 14:43:01.34 ID:Fr5tqktC0.net]
- 最初期型、または10万キロ以上乗ってるオーナーさんに聞きたいのですが、発電用バッテリー関連のトラブルは発生してませんか？
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/18(日) 17:35:08.59 ID:cl+c2uQX0.net]
- 英国のクルマ雑誌で読んだけど、日産のモーター車（フルEVのリーフ、e-POWERのHV）って、今まで、全く車両火災とか充電不能とかの電気系統の致命的トラブルが全く無いんやてね。
その雑誌によれば、これはもっとアピールしていい点だって書いてあったな。
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1354-+Z9r [60.88.215.211]) mailto:sage [2024/02/18(日) 17:51:42.91 ID:Z/BYiNa00.net]
- ガチガチに充電制限してるからねぇ
安全第一の設計
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f53-X8vX [2400:4051:41e1:1d00:*]) [2024/02/18(日) 18:07:13.39 ID:Fr5tqktC0.net]
- >>144
>>145
現行ノートはリアシートが狭いので、e12の広さが気に入りメダリストの中古購入を検討してます。
気に入った車は10年くらい乗りつ告げてるのてすが、初ハイブリッド車なのでバッテリー寿命が気になってました。
安心して購入出来そうですね！情報ありがとうございました！
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-gfBf [126.166.169.98]) [2024/02/18(日) 18:16:54.12 ID:jJa3OgkEr.net]
- 欲を言えば、もう少し充電効率を高めて、モーターのみ走行の高速領域を120km/h位まで上げてくれたら最強なのにね。
まあ、それやったらかなりのリスクを孕むんだろうけど。
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/19(月) 09:15:03.13 ID:7wM+jPsV0.net]
- >>144
興味がかるので読んてみたいのですが、もしWebで読める記事でしたら、雑誌名とリンクを教えていただけますか？
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/19(月) 10:12:50.25 ID:IZKP9YRY0.net]
- 皆さん車検はディーラー、民間格安車検のどっちに出してますか？
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/19(月) 10:51:21.06 ID:h2GRBrOlM.net]
- 保証期間内はディーラー、あとはユーザー
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/19(月) 11:26:36.56 ID:C+XkGnr70.net]
- ディーラーの担当が美人だからディーラー
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/21(水) 22:59:22.83 ID:BfgQ+/n70.net]
- ナビ(MM316)が古くなったので購入検討中ですが、同じパナソニックの7インチワイドなら現配線残して本体入れ替えのみで取付できる？
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f56-O2zx [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/02/21(水) 23:53:38.98 ID:DX4GwKfU0.net]
- 出来ない
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/22(木) 15:06:28.05 ID:B3Vm4N6gd.net]
- E13乗ったらE12がクソに思えてきたから、medalist売ることにした。
良いのはワンペダルだけだな。
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/22(木) 15:36:18.37 ID:z72ycw2gd.net]
- >>154
E12のほうが後席広いし全席も圧迫感ないからいいと思うけどな。MEDALISTなら装備も悪くないし。
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-XblU [49.96.25.62]) mailto:sage [2024/02/22(木) 16:35:25.42 ID:F4PSbrEod.net]
- >>155
いやE13運転したら戻れなくなるよ。
ステアリングヒーター、シートヒーターの有り難みがよくわかる。
4WDだから燃費は少し悪いけど。
あと、後部になんて年に数回しか乗せないし。
medalistのホワイトパッケージなんて無駄だったと今は思ってる。
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/22(木) 18:30:46.55 ID:kbu3EFNc0.net]
- 前席のカップホルダーは絶望的なE12
あの丸いエアコンパネルがスペース無駄にした元凶
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/22(木) 19:27:44.78 ID:Q/iDi1M80.net]
- あの丸いエアコンパネルはマーチやキャラバンと共用部品にしたのがスペース無駄遣いの元なのよな
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/22(木) 20:37:43.31 ID:4fh0YKEH0.net]
- E13かっこ悪いからE13のニスモs買った俺
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 02:32:48.07 ID:+eXUz70G0.net]
- >>156
走りがあまり進化してないならE12でいいかな。
ワンペダルはやっぱり捨てがたいよ
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 04:35:42.61 ID:o9xgbTWF0.net]
- >>160
好みだから。
あまり乗ったこと無いみたいだから、少し乗ってみたら印象も変わるし。
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 05:52:34.20 ID:BcWYJ27j0.net]
- E12に戻れなくなる理由がステアリングヒーターとシートヒーターとか逆にE13をディスってるとしか思えないな、、
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 08:37:37.81 ID:o9xgbTWF0.net]
- >>162
そうヒネクレた感想なんだなw
試乗でもいいからE13 4WD載ってみろ。
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 09:11:47.14 ID:JBXwmK7D0.net]
- E12のワンペダルは便利だよな。
E13は結局ブレーキ踏まなきゃならんから止まるときは踏みっぱなし
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 09:28:53.83 ID:PAznjdwdd.net]
- >>164
最初はそう思ったが、オートホールドあるから
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 10:45:08.21 ID:e0US1sNTM.net]
- 止まるたびに電パ動くの？
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 12:17:12.84 ID:bsww52kU0.net]
- ブレーキ圧のコントロールだけやろ
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 14:06:14.18 ID:UNbtjxufd.net]
- E12でもフットブレーキ踏むかサイドブレーキ掛けるかは必須だよ
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 14:58:40.57 ID:MG7l7oQn0.net]
- >>168
必須じゃねーぞ！
- 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 15:38:24.16 ID:UNbtjxufd.net]
- >>169
ブレーキ掛けなきゃただ単に止まってるだけで制動力効いてないよ
- 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 15:50:36.51 ID:JBXwmK7D0.net]
- モーターの抵抗という制動力は聞いてるよな
- 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 15:51:07.32 ID:JBXwmK7D0.net]
- 誤字ばかりですまんこ
- 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/23(金) 16:13:42.85 ID:UNbtjxufd.net]
- >>171
機械的抵抗はあるけど電気的にって意味では動き出すまで効いてないと思う
微妙なゆるい坂でワンペ停車するとちょっと置いてから微かにクックッと駆動掛かったり切れたりしてるなと感じることがあった
（モーター動かないように電気流し続けるのはどうよ？ってのもある）
というか協調やってるe-Pedalの車種ならともかくE12は取説が止まったらブレーキ踏めって言ってんだから素直に踏めってｗ
- 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/23(金) 16:39:04.04 ID:3Kjue2sR0.net]
- >>173
仰る通りで。
だけどワンペダルの最大のメリットの一つだと思ってしまいそのままにしてる自分。
こないだ他のクルマに乗った時クリープの存在忘れてて焦ったわ。
- 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/24(土) 11:32:10.89 ID:jAmZ68uA0.net]
- いまからメダリスト購入するのは有り？
現行と比較して今ひとつなのは内装質感と静粛性だと思うけど、おすすめポイントはありますか？
- 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/24(土) 12:32:13.42 ID:s6+Vig8z0.net]
- >>175
メダリストは運転席アームレスト標準装備。邪魔なときはたためる。あとメダリストだけ防音材が多いけどそれでもE13のほうが静か。そのくらい?
- 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/24(土) 12:37:55.30 ID:wsT9vp6hM.net]
- >>175
静粛性という点では、走行中はロードノイズが支配的なのであまり劣る感じは無い。
それでもメダリストは遮音性が高められているのでオススメ。
さらに静音タイヤ履かせて高速走るとE12でも十分静かに感じる。
あとなんと言ってもワンペダルで停止までいけるのが◎
- 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-PPzk [126.179.7.177]) [2024/02/24(土) 14:02:50.48 ID:Vr/BTfeir.net]
- マイナーチェンジ後のデザインって、みなさんとう思われます？
- 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef07-X8vX [240a:61:3087:bbb5:*]) [2024/02/24(土) 14:05:20.59 ID:jAmZ68uA0.net]
- >>176
>>177
ありがとうございます、参考になります。ワンペダルはE12のメリットですよね。
メダリストは後席アームレストやレザーコンビシート等も付いてて装備良さそうですが、満足度高いでしょうか？今から購入するのは有りですかね？
- 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/24(土) 14:50:09.60 ID:XMnR3vY90.net]
- 日産はVモーションにとらわれすぎだわ。
いまいち野暮ったい
- 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ afa6-nqG4 [240f:6c:35dc:1:*]) [2024/02/25(日) 08:42:31.81 ID:bqMP31mB0.net]
- 車検やってもらった所とは別の日産ディーラーでオイル交換だけしてもらったんだけど１万かかった。
純正オイルでそんなに高くなるもん？
他のディーラーで車検と一緒にやった時は工賃込みで5000円ぐらいだったと思うんだけど
明細見たら工賃1500円、オイル3.2リッターで7800円、ワッシャー込みでトータル１万ぐらい。
- 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e56-n2GW [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/02/25(日) 08:48:43.13 ID:DnqA1bEj0.net]
- 純正の化学合成の高いやつだな。
発電用エンジンには無駄過ぎだな。
- 183 名前：181 (ﾜｯﾁｮｲ afa6-nqG4 [240f:6c:35dc:1:*]) [2024/02/25(日) 09:24:54.61 ID:bqMP31mB0.net]
- お返事ありがとうございます。
何も指定しないで交換お願いしたんだけど、もうここでやるのやめることにするよ
epowerもオイル5000kmぐらいで交換って言われてるけどずっと動いてるわけじゃないから10000kmぐらいで良いんだよね？
- 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/25(日) 09:36:52.29 ID:DnqA1bEj0.net]
- オイル的にはシビアコンディションなので5000km交換ってなってるけど、5000kmで交換しなきゃ壊れるかっていうと壊れないわな。
1年か10000kmのどちらか早い方で
- 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/25(日) 10:25:24.21 ID:1Jz6frfbM.net]
- 10000㌔ごとに100パー化学合成のいいやつ。
フィルターも毎回交換。
ギアボックスは5万キロごと。
- 186 名前：181 [2024/02/25(日) 10:59:54.16 ID:bqMP31mB0.net]
- みなさんお返事ありがとうございます。
説明書には15000km.シビアで7500kmって見たら書いてあったので、もう少しタイミングを遅くしてみようと思います。
昔乗ってたターボ車なら5000kmごと、NAは10000kmぐらいって感じだったと思ったのですが、最近はターボ車が減ってきてNAばかりなのに、商売重視で短距離交換を進めてるかと思ってました。
ギアオイルも交換したんですが、近所のディーラーではepowerだから、ギアオイルは無くて交換しなくていいと言われて不信感があって他のディーラーに行ったらオイル交換があまりに高額で質問させていただきました。
- 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/25(日) 11:07:44.39 ID:DnqA1bEj0.net]
- ディーラーにとってオイル交換は儲かるからな。
ギアオイルも交換しなくたって壊れない。
- 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-MMnR [122.100.25.114]) mailto:sage [2024/02/25(日) 14:54:26.72 ID:1Jz6frfbM.net]
- ギアオイルはメンテナンスノートによるとシビアコンディション6万㌔、通常10万㌔らしいが、
初回7万キロ交換でエグい汚れだったので次は5万キロで交換した。
ディーラーや営業担当者によっても見解が異なるけど、e-powerギアボックスをよく分かってない担当もいるから注意。車検見積もりさせたら8リットルとか書いてあったりw(e-powerギアボックスオイル容量は2リットル弱)
- 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1e56-n2GW [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/02/25(日) 15:48:33.17 ID:DnqA1bEj0.net]
- e-powerのギアオイルったってオイルじゃなくてATFだから汚れてたってどうってことないんだけどな。
- 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b22-nQpj [2400:4051:9aa0:2300:*]) mailto:sage [2024/02/25(日) 16:04:23.73 ID:mx7WzL1S0.net]
- ATFなんて、3万キロ毎で交換してないならもうしなくていいだろ。
下手に7万キロとかで交換すると不具合でるぞ。
- 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-MMnR [122.100.25.114]) mailto:sage [2024/02/25(日) 16:50:57.67 ID:1Jz6frfbM.net]
- >>189
ATF指定だけど、普通のミッションと同じ様にヘリカルギアが噛み合っているので鉄粉がかなり出る。
メーカー指定通り10万㌔無交換でも壊れはしないけど、長く乗るならケアしたいところ。
>>180
釣り？
- 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/26(月) 19:24:48.05 ID:omPxSP9i0.net]
- >>146
ティーダのボディで良かったんや
- 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/29(木) 22:35:10.26 ID:93bzRpOk0NIKU.net]
- マイナーチェンジ版は、予想通りに激しいデザイン不評で販売不振におちいっているようですね。（マイナーチェンジ前のモデルを探す人も多いとのこと）
- 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/29(木) 22:39:16.45 ID:93bzRpOk0NIKU.net]
- 新型セレナの奇妙さといい、何か歯車が狂ってきているようですね。ゴーン前に戻りつつあるようで恐ろしい・・・(´・ω・｀)
- 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/29(木) 22:42:41.24 ID:93bzRpOk0NIKU.net]
- 日産はやはりダメメーカーなのか（早々と電気自動車のリーフを量産した先見性のある会社なのに・・・、先見性あるのはゴーンか？）
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/02/29(木) 22:55:22.46 ID:93bzRpOk0NIKU.net]
- このままだと亀の鼻フィットと仲良く低迷か？
車は実用品なのでパッケージ・燃費及び走行性能が購買時の重要な判断基準となるけど、見た目の受けが悪いと誰も買わないので嗜好品でもあるよなー。開発責任者は針のむしろ状態か？
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/02/29(木) 23:02:01.59 ID:kIGMkg900NIKU.net]
- ゴーン時代の2010年末に発売されたリーフの謳い文句（店頭POP）は、
「原発の電力を使うのでCO2は排出しません」
だった。
その3ヶ月後にアレがドカンと・・・
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 1e56-n2GW [240b:251:a280:700:*]) mailto:sage [2024/02/29(木) 23:48:34.04 ID:/XdkSTbn0NIKU.net]
- EV作ってる時点で先見はないな
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 2e55-9+AH [153.144.185.189]) mailto:sage [2024/02/29(木) 23:55:49.90 ID:kIGMkg900NIKU.net]
- それを言ったら「たま号」は・・・
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/01(金) 07:21:10.01 ID:V0JZbvthM.net]
- アメリカもヨーロッパもEVから離れ始めた
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee4d-d8Bj [2001:268:9a5c:f385:*]) mailto:sage [2024/03/02(土) 15:53:30.24 ID:JW/WjJ+J0.net]
- https://news.livedoor.com/article/detail/25786071/
電気自動車、タイヤの減り早すぎ。交換ペースがガソリン車の倍以上
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/02(土) 16:30:29.63 ID:vpqtxfmEd.net]
- 重いからな
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/04(月) 19:59:58.21 ID:KkhGlxMF0.net]
- 重いからであって電気自動車だからじゃないんだよなぁ
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f764-HwbR [2400:4051:9b40:800:*]) [2024/03/08(金) 23:47:41.57 ID:mEeNTeQ70.net]
- 半年前までは｢評価していいのか
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-lIdT [106.129.156.198]) [2024/03/08(金) 23:52:45.69 ID:qOAuB8hHa.net]
- あれだけギフト貰ってるやん
かといって好きだからといって全部ゴミじゃね
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7f7-F4hW [210.130.52.8]) mailto:sage [2024/03/08(金) 23:53:28.46 ID:jICqfTt60.net]
- 振り返ったら2発目被弾
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 379f-HwbR [2400:2412:1460:900:*]) [2024/03/09(土) 00:00:25.88 ID:ck0ZJ9Ah0.net]
- 下手な鉄砲数撃ちゃ当たる形式やな
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f6e-HwbR [125.4.112.253]) [2024/03/09(土) 00:46:34.07 ID:o0SaiTMw0.net]
- しかしある日の最大出来高が1人くらいの気温が好き()
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f6e-HwbR [125.4.112.253]) mailto:sage [2024/03/09(土) 00:47:18.22 ID:o0SaiTMw0.net]
- お金を使えとターゲットを切りそうにないから下がってる
デイトレして
これまで逆張りで含んでるのに
まぁ若いほど政治に関心は無くニュースは見てるのが多かったりするらしい
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5733-hejZ [2404:7a83:4ce0:7000:*]) [2024/03/09(土) 01:25:00.25 ID:BT+z4kle0.net]
- チュッキョ大学に通ったもの
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hcf-wXTG [141.11.138.114]) mailto:sage [2024/03/09(土) 01:27:00.63 ID:/o+Q1oqsH.net]
- 古すぎ
高いと思う
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/09(土) 11:47:43.60 ID:lwzZTowv0.net]
- こんな過疎スレまで？と思ったら車板全般やられてたのか。
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/11(月) 21:17:41.03 ID:6kvHbgWQ0.net]
- 読んだ事ないけど読んでみたくなったのかな
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4362-6+PB [133.207.194.225]) [2024/03/11(月) 22:24:16.00 ID:N5Qj/ICe0.net]
- デイは滅多にやらないけど短期繰り返してる、気付いたら落ちてる
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/12(火) 21:32:06.89 ID:UU0Jge7X0.net]
- アイスショーに女の子と再婚気持ち悪い
くるみちゃん知り合いたくさんいるから大丈夫なのかね
バカだな
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/15(金) 10:44:46.49 ID:k+R2U6kV0.net]
- やっと好燃費が期待できる季節になってきた
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/15(金) 12:08:58.57 ID:fBfrzjm7M.net]
- うむ。高速使った通勤でも20超えてる。
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/16(土) 10:06:18.92 ID:UTid49xHr.net]
- e13て満タンで1000km越え可能かね？
今のe12は1000キロ目安で給油してる。
燃費、春秋27km/l、夏場25〜26km/l、冬場25km/l
実用燃費が上回らんと、スタイル以外で買替えの理由見つからんな。
ワンペダルはホント楽だし、後ろ広いし、ホイールベース長いから、高速長距離が結構得意。
e13でワンペダル復活しなけりゃ、乗り潰しだな。会社のリースだけど笑
ま、クルマってスタイリング重要だけどなw
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/16(土) 10:40:04.75 ID:b2cQn+C40.net]
- e13ってタンクが小さくなったからe12と変わらなかったような
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/16(土) 11:11:29.73 ID:Tj159QOY0.net]
- 昨年の秋口に1000キロ弱で燃費は29.98km/l
が最高記録だわ。
愛知郊外住みで片道15キロで50分くらい時間のかかる通勤メインでの記録。
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2024/03/16(土) 11:12:06.42 ID:Tj159QOY0.net]
- あっ、ごめんe12の話してしまった。
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5591-UCxz [58.158.130.109]) [2024/03/16(土) 21:07:12.88 ID:tSQAETIv0.net]
- E13の４WD購入一週間ですが表示される残燃料(走行可能距離)はどの程度信頼できますか？
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/16(土) 23:24:16.80 ID:9Z9p6V3zd.net]
- E13はこっちのスレやろ？
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part45【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707930840/
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2024/03/17(日) 20:38:42.21 ID:EtyPn0Se0.net]
- エアクローゼット反転の兆しあり😤
舎弟のしゅんとシステム会社の運行でそんな貰えるなら
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