【TOYOTA】カローラツーリング Part52【COROLLA】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/11/15(火) 19:32:37.89 ID:lTI+bDICM.net] !extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして 公式サイト https://toyota.jp/corollatouring/ 前スレ 【TOYOTA】カローラツーリング Part51【COROLLA】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664991009/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/23(金) 00:59:17.89 ID:xHrLw1iJ0.net] シエンタにするね さようなら 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/23(金) 01:12:33.25 ID:krYGnaB+0.net] シエンタはフォルムがダサい 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/23(金) 04:39:46.30 ID:liHW0o1f0.net] お前の中でだろ? 劣化ツーリングがんばって乗ってください 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/23(金) 06:15:06.53 ID:ObuCnwW/0.net] シエンタとか軽乗りたくない系のカーチャンの車やん かわいすぎて男が乗るデザインではないっしょ 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/23(金) 07:07:08.53 ID:ZQcYavGLa.net] >>460 小さくても買っちゃうならトヨタ的に大きくする必要はないのでは 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/23(金) 07:37:33.75 ID:ZFWS9i5RM.net] >>470 グロ版と共通ボディにした方が低コストだろ 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/23(金) 07:55:51.39 ID:HRkRU07Oa.net] >>471 コストだけじゃなく売れて利益で回収できるのかも重要 作り直さず売れないのと作り直して売れる、どちらが良いかの天秤 トヨタはデカくては日本で売れないと踏んで作り直した、それが現実 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/23(金) 08:02:10.12 ID:Pumbc83zd.net] 460はグローバルサイズが良いと言いながらナローラ買っちゃってる 逆にナローラサイズが良い人がグローバルサイズ買わんだろうからナローラで正解なんだろな 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/23(金) 08:10:32.03 ID:Q3cbxUs5d.net] 欧州版はカロスポ＋20万円ぐらいの値付け そんなん持ってくるよりわざわざナローラにして、デュアルエアコンとかその他見えないところコストダウンして、カロスポと変わらない値段設定にしないと売れないとのトヨタの認識なんだろうな 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/23(金) 10:16:03.81 ID:BzPzSvL/0.net] ナロー化は法人配慮でギリギリまで小さくしたかった 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/23(金) 10:37:26.27 ID:+d2VPri70.net] 俺は欧州仕様で後席と荷室が広い方が良かったけど 今回ナローにして売れたから次回もナローじゃないかな カルディナもアベンシスも売れなかったし 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/23(金) 10:39:35.60 ID:vI8OJ4OlM.net] >>461 グローバルサイズが良かったと書く人は変わった人でも、後席が狭いと書く人は一定数居そう 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/23(金) 10:39:56.47 ID:14ZYXY5eM.net] >>451 ありがとう もう少し情報集まったら共販に凸ります 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/23(金) 21:32:06.66 ID:z6WDqIz6d.net] みぃぱーきんぐでMC後が取り上げられてる 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/23(金) 22:06:01.59 ID:tXhmqP6R0.net] あま猫に恋を士てる 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/23(金) 23:17:43.89 ID:wgQbtHjA0.net] 今日、マフラーとか色々いじってる系のカロスポ見かけたけど テールの光り方がカロツー前期と同じ光り方だった なんでだろ 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/24(土) 05:07:23.90 ID:7Db5kktG0EVE.net] カロスポの顔移植したツーリング乗りじゃね 幅削って移植してる人がみんカラにいる 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/24(土) 10:08:46.62 ID:WQe7hSk+MEVE.net] 前記の7インチディスプレイオーディオでアンドロイドオートで音楽聞いてると頻繁に途切れるのはスマホの問題かな 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/24(土) 10:42:47.26 ID:qSazdtrYaEVE.net] スマホとの相性じゃない 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/24(土) 10:44:19.66 ID:EYAIfi0bdEVE.net] >>466 いい選択だ あれは、あれで 実用的で良いクルマだ！ 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/24(土) 11:29:33.15 ID:V1FSMcl90EVE.net] >>476 あのこの手で水増ししてる感あるけどなんだかんだでカローラって名前には世界最量販車っていう価値があるからその差はデカい。 現行カローラも名前がオーリスのままだったらこんな売れなかったと思われる。 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/24(土) 11:53:31.21 ID:NwTbxLBqaEVE.net] カローラもステアフィールいいほうだけどプリウスの見ちゃうと俄然気になるな 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/24(土) 12:15:23.91 ID:DcQW1BTI0EVE.net] >>487 トヨタにしては珍しくプラットホームをわずか1世代で刷新したからな。 ま、TNGA2.0といっても完全新作ではないのだろうけど。 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/24(土) 13:32:48.50 ID:SPnSVJLB0EVE.net] >>488 しかしここ数日のプリウス1.8HEV AWDのレビュー動画見てるとツーリングHEVのAWDもかなりいいんだろうな 前期型からかなり進化している気がする 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/25(日) 06:30:37.44 ID:obFqY1Qs0XMAS.net] >>483 うちのもだ。こないだのアップデート来てからおかしい気がするわ ペアリングやり直しても変わらないし 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/25(日) 07:20:30.12 ID:LGs0wzn80XMAS.net] 昨日、チャイルドシートを取り付けようとしたけど、後ろ向きだと前席と干渉して取り付けられない 今日また試してみようと思う 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/25(日) 07:41:42.80 ID:EaGHflnO0XMAS.net] そんな欠陥車乗り換えろ 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/25(日) 10:40:52.80 ID:mP2dVpBJaXMAS.net] 旧E-FOURだけど、20センチくらいなら問題無く走れるね。 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/25(日) 10:41:19.13 ID:mP2dVpBJaXMAS.net] ↑雪道の話 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/25(日) 21:44:08.83 ID:2AzySwXZ0XMAS.net] 走行距離２０センチ？そりゃそれで問題あったらリコールだよね 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/25(日) 21:56:57.62 ID:3u2KX7TrMXMAS.net] 小学生かよ 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/25(日) 21:59:57.76 ID:heLjoo3v0XMAS.net] 学生っていうより アスペでしょ 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/26(月) 16:18:48.48 ID:zzgx26uQr.net] >>437 >>438 明確にカローラが下だよ プリウス乗り出し価格320万スタートだぞ? 最早新型プリウスはハリアーと同格だよ 車は価格がランクの全てだよ。セグメント関係ない、価格が全て。カローラよりヤリスGRが上。もっと言えばカローラより軽のS660モデューロXの方が上。 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/26(月) 17:26:34.87 ID:3DXRb70na.net] 軽自動車も黄色ナンバーを白ナンバーに替えると車格が上がるよな。 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/26(月) 17:57:15.24 ID:zzgx26uQr.net] >>499 上がらん。 価格が全て。 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/26(月) 18:26:21.74 ID:ZFjgt16Td.net] 新型ブリウスは乗りだしXは275万から たかだか200.300万円台の価格でブリウスが上とか下とか、はっきりいってカローラとブリウスも目くそ鼻くそレベル。 270万台で売れるとはそういうこと。 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/26(月) 18:33:29.59 ID:vfZ+2Qued.net] こういう批判するような流れの内容だっけ まあ差別化を更に進めてるってとこよね。次のカローラも同じように高くなるとだるいが。 プリウスの最低グレード買うやついないでしょ 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/26(月) 18:54:56.29 ID:UfYv3pfr0.net] ハイブリッドが当たり前になってきて、プリウスは世界的に売れなくなった デザイン重視で車高低くAピラー超寝かせ、馬力上げて装備も多く付けて+100万 まあ基本は一緒だし、内装も金が掛かってないから儲けは大きいかと 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/26(月) 19:04:16.94 .net] 2Lハイブリッドはトヨタでは初でしょ？ 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/26(月) 19:46:50.96 ID:gbUxaN5h0.net] >>498 現行ツーリングと比較するなら50プリウスだぞ　新型プリウスと比較するならfmc後のツーリング 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/26(月) 20:02:20.08 ID:ivqMDx0oa.net] >>504 国内のトヨタブランド車種では初 ここまで出し惜しみするものでもないと思うがな 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/26(月) 23:11:26.55 ID:iDz65tnt0.net] 現時点で２．０L＝ダイナミックフォースエンジン化って事だから 新エンジンで大きな不具合出たらヤバいから一気に切り替えではなくできるだけゆっくり徐々に切り替えしたいんでしょ 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/26(月) 23:25:03.19 ID:MNbVIYK8a.net] その理屈だと海外なら大きな不具合出ても構わんって事になるが 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/27(火) 01:02:02.10 ID:o199TDvI0.net] 別車種のトヨタ純正のアルミペダル流用した人っている？ 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/27(火) 02:32:44.32 ID:vBTC/y9T0.net] はい 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/27(火) 09:27:53.04 ID:7iHYQW1D0.net] >>498 たくさん売らなきゃいけないカローラは冒険を避けて車格を下げずに価格を落としている。 プリウスはある意味、リスクを恐れずに、新しい試みを数多く取り入れてるからカローラに比べれば価格は高くなる。 プリウスも、うまく当たるとバカ売れする。 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/27(火) 10:19:01.18 ID:gizoEYc20.net] >>511 ジャーナリスト気取りで草 今回のカローラもフィルダーとかからしたら結構冒険した方と思うけどな 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/27(火) 11:54:13.68 ID:bj51EkF0d.net] 別にそんなややこしい話じゃないよな 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/27(火) 12:05:56.83 ID:1tGMZCriM.net] おばあちゃんの七面鳥ってか 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/27(火) 13:33:35.21 ID:q1UySsjc0.net] 電動パーキングブレーキと 360℃モニターついてる車の中では 安いけど後部座席が狭い、あと開口角度が狭い 家の年寄りが乗れん。 カロクロも悪くないけどねぇ 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/27(火) 14:33:15.00 ID:AbKY05YJM.net] 後席ならフィールダーの方がいい カロクロはその大きさでシートをツーリングにした感じ ツーリングはシートバック後部操作付けたから1段リクライニング捨てたんだろうな あの機能は便利だけど、人間より積載向け 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/27(火) 18:34:22.79 ID:frb9UOwD0.net] 荷室側から倒せるレバーの事なら初代フィールダーからあるよ ツーリングにリクライニングがないのはカロスポベースだからリアシートの座り心地優先 後席リクライニングできる車のリアシートは基本ペラペラで倒せるが乗り心地はクソというメリットデメリットがある 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/27(火) 18:36:42.94 ID:fMD+ctr0a.net] >>499 あれは包茎の奴が銭湯で無理矢理剝いてみせてるようでみっともないだけだょ 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/27(火) 20:30:42.46 ID:K9MJ1XIsd.net] 毎日のごとく後席に人乗せるかつ、その人がガタイがいいか年寄りって環境で、その上でどうしてもこれがいいって人だけにはマイナスなんだろうね。 でもそんな日本人は少ないということよ。言われてるように必ずデメリットあるしね。サイズにしたって 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/27(火) 20:54:21.01 ID:HI+Hfu2Wa.net] >>518 ワロタ 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/28(水) 00:10:22.69 ID:4+mbUYBm0.net] >>518 こういう下品な言動が素で出てくる人間も、他人の事言えない程みっともないと思うけどね 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/28(水) 10:15:15.86 ID:a4gqlS8sd.net] >>521 でも>>518より良い例えは無いだろ？ 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/28(水) 11:10:35.47 ID:Oh4oRh5ka.net] >>522 たし🦀 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/28(水) 12:25:48.10 ID:J913GU7Ma.net] >>518のリアル画像が見てみたいです よろしくおねがいします 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/28(水) 14:35:32.94 ID:Cuh7cL/30.net] 皮CAMRYスレでやれや 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/28(水) 16:20:24.87 ID:3wM7kafDa.net] 4WD必要ないけど性能めちゃ上がったから4WD選びたくなるね 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/28(水) 16:48:30.87 ID:oWca4hDw0.net] 劣化ツーリングなのに? 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/28(水) 16:54:55.86 ID:7ogkFTHr0.net] 必要ないしもちろんデメリットもあるから選ばないけど、乗ってはみたいよね。 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/28(水) 20:40:54.58 ID:4+mbUYBm0.net] 積雪一切無い地域だと、カタログ燃費結構落ちるデメリットを受け入れてまで４WD選べるかと聞かれれば まぁ無理だよね 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/29(木) 20:32:46.70 ID:TF2pfPso0NIKU.net] マイナーチェンジしたカロツーを今日初めて公道で走っているのを観たけどフロントデザインが良く言えばスッキリしたけど、悪く言えば個性が消えたね。前期乗りとしては嬉しい様な寂しい様な複雑な気持ちになったよ… 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/29(木) 20:47:10.55 ID:SOrmGdH40NIKU.net] 前期の形にウィンカーだけうまいこと…とはいかんしな 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/29(木) 22:31:10.05 ID:6QeERrm40NIKU.net] W×Bのライトは夜だとかなり良い感じ、ウィンカーの視認性が滅茶苦茶良い、 粗探しレベルで微妙な点はグリルがメッシュ構造じゃなくなったくらいかな。 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/29(木) 22:33:42.98 ID:01X/1TPu0NIKU.net] 俺もグリルは前期のメッシュの方が好きだわ まだ納車されてないけど 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/29(木) 22:46:46.48 ID:SOrmGdH40NIKU.net] 安っぽい感じになるのかなと思う一方、スカスカ感は減っていいかもとは思う。乗り換え予定勢としては変化があるだけで楽しみかな。 いくつかのボタンの塗装が無くなってるっぽいのは完全にコストカットで勿体ないけど 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/29(木) 22:52:13.56 ID:Pn24P+p10NIKU.net] もともと国内専用劣化ツーリングやんｗ 足回りもトーションビームだけで良かったのに 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/29(木) 23:01:57.56 ID:SOrmGdH40NIKU.net] 何回いうねん 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM97-6CMJ) mailto:sage [2022/12/29(木) 23:25:12.05 ID:jv3WfV3CMNIKU.net] 個人的には自分で目視できないエクステリアよりも内装や走りの方が大事 2Lダイナミックフォース最高 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 1754-K3OV) mailto:sage [2022/12/29(木) 23:59:58.31 ID:ehFGYrsB0NIKU.net] ガソリンエンジンで満足できるなら幸せだな 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/30(金) 02:24:39.40 ID:TnFmp73ur.net] >>537 前期型兄貴分乗りのオーナーから言わせて貰えば、走りに進化、特化した後期弟分カローツを素直に凄く頼もしく思えるよ。 でも…これから対向車線にすれ違う後期型を見る度に俺らの弟はイケメン寄りに意識し過ぎじゃない。って、俺ら前期もそこそこイケてたとたんじゃない？ってやっかみ半分で思うですよ。兄貴分の思いってやつで、やっぱりね…笑 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/30(金) 05:14:15.35 ID:uGVub9uW0.net] フロントのサイドもみ上げみたいなのがちょっと好きになれないからカロスポにしようかと迷ってるわ。 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/30(金) 08:22:38.81 ID:cy+iGM7O0.net] カロスポｗｗ そこはマツダさんにしとけや 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/30(金) 18:48:29.25 ID:slHE5ez1d.net] はしりはツーリングよりカロスポいいんやで ダンパー制御コンフォートとかかえれるんやで 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/30(金) 19:51:18.84 ID:YEG2B4Rtd.net] >>542 どっかのスレに乗り心地が変わるだけで走りに影響ないとかいうやつがいたな 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/30(金) 20:50:55.92 ID:cJ9/tBdt0.net] カロスポはマップランプのスイッチがちゃんと光るようになったからなぁ・・・ 暗いときに押す必要のあるボタンなのに、夜間は光りがなくて一切見えないのってもう不具合みたいな物なのに 一部改良ですら直してこなかったのは素直に驚いた 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/30(金) 21:05:30.57 ID:zsZ6L3tO0.net] ヴァニティミラーランプなくて離婚します 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/30(金) 21:47:27.37 ID:8dUaAQsP0.net] マップランプスイッチが見えないならバニティーミラー開ければランプ点くやん ってバニティーミラーランプないんかーい！ 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 01:24:15.88 ID:j6goVeQv0.net] カロスポはマップランプ自体が変更になってたんだな あとマップランプは光るレンズの所をガチャって押すタイプの方が好き 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 06:23:59.44 ID:EZHLetqz0.net] >>491 結局、チャイルドシートは前向きに取り付けた 乳幼児の前向き乗車は事故時に危険らしいんだけど、この際安全性どうこうと言ってられない 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 07:29:44.15 ID:fKzf9EBo0.net] >>547 あのタイプなら、見えなくてもボタン自体が巨大な訳だから、暗くても押せるんだよね というかこれだけyoutubeとかでレビュー系の投稿してる人たちが誰一人としてこの問題に気づかないのはがっかりだね 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 07:34:43.15 ID:LfqH7IXS0.net] 無能レビュアーだって事が良くわかるだろ? 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 08:20:44.47 ID:kwBL1xCw0.net] >>548 情報ありがとう。残念だったね。 やってると思うけど、助手席後部で助手席を前に最大出しても厳しい？ 3人乗車確定だが。 プリウスだったら、カローラより後席広いから行けるんだけどね。新型プリウスも多分行けそう。 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/31(土) 10:29:02.89 ID:Q9pVQIlI0.net] >>548 チャイルドシート前向きに取り付けられないほど後席狭くないはずだが… 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 10:30:57.64 ID:rGbw/5YY0.net] 前席全下げでもしてるんじゃない 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 11:25:13.90 ID:QFppDkHJ0.net] >>552 だから前向きに付けたって書いてあるぞ。 後ろ向きを諦めて前向きにしたて事だろ。 あと、俺のチャイルドシートは後向に付けられたからコイツの付け方が云々は禁句な。 チャイルドシートはメーカーや製造時期で個体差大きすぎだからなアレ。 比較的な話ではあるが、高くてイイヤツはゴツくてデカい。 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/31(土) 12:42:06.60 ID:BCOSqgm/r.net] 家の嫁のスバルR1ですらベビーシートの後ろ乗せ出来たから、下手をするとカロツーはあれ以下の後席の居住性って事になるな…… ひでぇぜ 別に好きな車あって良いとは思うが、それでステーションワゴン名乗って他のステーションワゴンまで間違ったステーションワゴンのイメージ持たれるのは耐え難いわ…… 本来ステーションワゴンって滅茶苦茶後部座席の居住空間が快適な車種なんだよ……それこそSUVよりも…… 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/31(土) 12:47:47.46 ID:BCOSqgm/r.net] ハッチバックかコンパクトカーと名乗って欲しいです。切実に 素でステーションワゴンだから狭いと勘違いして発言してる人が現にちらほらと出てきて辛いんだわ あれか?このステーションワゴンという車種のネガキャンを含めて、トヨタの戦略なのか? トヨタはステーションワゴンを完膚なき迄に叩き潰そうとしている? 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 12:51:43.80 ID:+ytKgvvAM.net] >>556 なんか生きてるのが辛そうだな まあ前向きになれよ、来年はいい年になるといいな 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 13:04:13.89 ID:W2nSuwsX0.net] >>549 真っ暗闇でレビューなんかしないからな だいたい明るい昼間にするし 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 13:22:30.93 ID:FwkqBSIK0.net] 車って自分と同乗者の事を考えて買うのが当たり前だと思うんだが世の中には信じられない程の馬鹿がいるもんだな 買ってから出来ませんでしたはアホ丸出し過ぎる 中古のミニバンにでも買い換えろよ 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/31(土) 13:26:34.60 ID:t5gMFMCF0.net] 批評はわかるけど「それは買うやつがアホだろ」てのたまにいるよな 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 13:27:12.37 ID:R98JeL3j0.net] 後席の広さってよりかはドアの開口幅が狭くてチャイルドシートが入れにくい問題だな。うちはミニバンもあるから問題なかったけど。 家族持ちで車選ぶなら第一候補は絶対ミニバンだよ。 じゃないと>>556みたいな生きるの大変そうだなーって感が出てしまう。 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 15:27:26.23 ID:Frl3toUIa.net] >>555 SUVはステーションワゴンと同様の形状でルーフは高いわけだが、なんで居住性がステーションワゴン>SUVになると思うんだ？ 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 17:52:56.87 ID:fKzf9EBo0.net] トヨタのハイブリッド車でもカローラとプリウス辺りの車だけが特別狭いだけじゃないの？ ハイブリッドのバッテリーを後席下に置く設計自体を何とかしない限りは変わらない気がする 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/31(土) 18:03:50.75 ID:1Fbj+r4Q0.net] >>562 同じホイールベースの長さだとすると、長さがコンパクトカー寄りになればなるほど無駄にデカいタイヤハウスがSUVは室内を圧迫するから、ステーションワゴン型に比べて後部座席と運転席の距離のスペースに余裕が無くなる。 逆にそこに余裕を持たせようとすると、ステーションワゴン型より車体は肥大化する。 今までの5ナンバーサイズのステーションワゴンと同じ条件の筈の5ナンバーサイズのSUVを比べてみればよくわかる。 車内の空間効率は本来ステーションワゴンに部がある。 軽ハイトワゴンもSUVも実際の狭さを天井を高くすることで広いと錯覚させる車だよ てな意味で余計に日本版でパノラマルーフの設定が無くなったのが惜しい。 ステーションワゴンの天井の圧迫感を消せるからね 実はステーションワゴンとパノラマルーフは素晴らしい組み合わせだったりする。 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 18:20:35.53 ID:t5gMFMCF0.net] 需要がねーんだもん 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/31(土) 19:00:21.16 ID:FTDkE5bh0.net] >>563 50プリウスならホイールベースはハリアーより長く、荷室もハリアーや新型クラウンより広いし、カローラシリーズとは別問題だろ 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/12/31(土) 21:51:20.09 ID:XvkLRku9a.net] >>564 ルーフ高に余裕があれば乗員を寝かせて座らせる必要がなくなるし、前席の着座位置を前に出せるから同じホイールベースでも前後の位置に余裕ができると思うんだがね。 同じホイールベースのカロクロの方が多少、後席に余裕があるでしょ。 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/12/31(土) 22:22:42.63 ID:DFZlLbxHd.net] >>567 インプレッサとXVフォレスターも後席荷室共に向上してるしね ホイールベースは違うがプリウスchrのせいで SUVは狭くなるって印象もってるおじいちゃんが多いんだろうな 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-P+qm) mailto:sage [2023/01/02(月) 09:30:21.37 ID:TyaSheuya.net] 五味がツーリングHVよりもセダンGSの方に 高評価高得点を出してるのが意味分からん 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 09:55:08.32 ID:qN6GXLOp0.net] 別に色んな意見があって良いじゃん。 ただ五味の動画はカローラに限らず間違い多くて見る気が起きない。 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 10:11:45.72 ID:HN33X1vK0.net] ツーリングがスポーティー過ぎて自分の予想と違ったから点数下げますってよく分からん 高級車しか興味ないけど、仕事でとりあえず惰性でレビューしてる感じ 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/02(月) 10:12:06.26 ID:I3m3EXx80.net] 色々やってて細かいこと見る時間はないと思うけど（乗り味なんて参考にもならん）、マイチェン動画なんだから3年前？の自分の動画で予習するくらいはしたほうがいいよね、他の人達もだけど。 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 10:45:06.25 ID:mUFwJ+jJ0.net] 1年1万kmも乗ってないのに、よく感想言えるよな 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 11:14:30.88 ID:hUoBhT5Yr.net] >>548 ちょっとごめん気になる書き込みだったから。来年還暦のカローツ乗りだけど、2才と4才の孫を後部座席に乗せる時は8ヶ月程度まではチャイルドシートは後向きにしてたよ。 自分が取り付けているチャイルドシートは比較的にシンプルな製品だけど、後ろ向きでも取り付け出来た。ディラーに相談して後ろ向きでも取り付けられるチャイルドシートを購入した方が絶対に良いと思うよ。何よりも貴兄の赤ちゃんを守る為だし、前向きだとブレーキを掛ける度々に赤ちゃんの身体に負担が掛かっているんだからね。 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 11:41:39.38 ID:sVjvE3Lc0.net] 気合で乗り切れや! チャイルドシートとか付けて真面目アピールとか（笑） 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/02(月) 11:44:33.63 ID:okK7cLvj0.net] 義務です。 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 12:16:53.20 ID:sVjvE3Lc0.net] ルール守ってる俺かっけー! 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 12:18:53.10 ID:I3m3EXx80.net] どうでもいい話だからこそ長引くような煽りやめてくれや 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 12:29:47.39 ID:sVjvE3Lc0.net] いやどす 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 13:13:40.80 ID:cfqmT2rQd.net] 正月から寒いな、寒波はもう過ぎただろ 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 13:18:34.18 ID:7ehXQl5HM.net] とりあえずボッチは黙ってりゃいいんだよ。 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 13:54:20.94 ID:u96bO7Q/0.net] >>578 煽りに触るなよ 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 16:58:49.25 ID:ul4VqGLvd.net] ツーリングよりスポーツのほうがのり味は少しいいみたいね　河口とか五味の評価 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 17:16:12.76 ID:SN7rm4Mbd.net] そりゃそうだ 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/02(月) 23:02:41.45 ID:6XJ8/91c0.net] 当たり前だろ。 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/03(火) 07:07:15.18 ID:NkkNMrXp0.net] 当たり前って誰基準で言ってますか? 俺基準でよろしくお願いします🙏 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/03(火) 07:11:59.10 ID:VJ841hIn0.net] お前は世界の中心ではない。 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/03(火) 07:21:52.56 ID:NkkNMrXp0.net] 世界とかじゃなくて宇宙に中心ですか? 俺スゲェーわｗ 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/03(火) 12:05:22.22 ID:KSYnGfPI0.net] 日本語でおk 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/04(水) 12:39:50.85 ID:r2amiXCha.net] 寒冷地仕様のアンダープロテクターってどんなやつ？ 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/04(水) 13:46:13.31 ID:4Rxy2UKc0.net] 多分車両下部に付いてる樹脂製？のパーツのことだと思う。 寒冷地じゃなくてもあって損がない装備だと思うのでディーラーに行って見せてもらえばどうだろう。 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/04(水) 17:06:46.33 ID:BsHBg33I0.net] youtubeにGグレード上がってるね。セダンだけど。3灯式LEDヘッドランプ悪くない。7インチインフォメーションディスプレイも液晶外の情報量が多くて十分かな。 12.3インチは搭載車も少ないから、今後DA表示も充実していくでしょ。 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/04(水) 19:49:59.17 ID:hrQVDttva.net] >>591 近隣のDは寒冷地仕様置いてないっぽいんですよね… 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/04(水) 20:25:09.18 ID:o3EC7UV80.net] >>593 前期型はHVなら寒冷地仕様じゃなくてもアンダープロテクター付いてたよ 後期型も同じじゃないかな 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/04(水) 21:27:18.47 ID:4y5VUTeJ0.net] >>594 「フロアアンダーカバー　no.1　ツーリング」 で検索 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/04(水) 23:23:02.65 ID:8ZcPfd0Sa.net] >>595 なるほど、これが付いてるんですね 取り付けた人すごいなぁ 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/05(木) 03:26:47.07 ID:x6QkS9+x0.net] 後期は寒冷地仕様＋ブラインドスポットモニターにしないと付かないっぽい 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/05(木) 10:55:09.61 ID:8iiOlGG30.net] フロントのアンダーカバーは標準で付いてるのでは？ 寒冷地仕様で追加になるのはリア側だった気がする 効果は良くわからないけど雪が詰まりにくくなるのかな？ 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/05(木) 11:05:07.22 ID:qpFpoHuN0.net] 塩カルの直撃防げるから防錆効果がある。 どのみち下部塗装しないと完全な予防にはならないけど。 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4eac-TwI4) mailto:sage [2023/01/05(木) 23:45:24.88 ID:nQc9ROua0.net] ２０１９年式ツーリング、この前３年目で初回車検受けたが、 マップオンデマンドの期限が出だした。 営業にメールしたら最新地図ソフト発注更新で２４２００＋工賃と返信があったが、 カタログ見る限りは５年間無料のようにみえるが、 ３年目で地図の更新が止まるという事？ みなさんどうしていますか。 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 00:07:31.85 ID:6Qe8khVO0.net] 初期のツーリングは3年無料 1年後ぐらいに5年無料に変わった 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 01:47:50.55 ID:PFwbRvFF0.net] >601　レスありがとうございます ２０１９年１２月登録なのですがナビの型番分からず。 ディスプレイオーディオなので５年行けるとおもっていました。 販売店で再度確認してみます。 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 05:16:58.32 ID:7bqP5lbud.net] すみません 今年の夏あたりにMCかフルモデルチェンジあるとしたらどちらの可能性がありそうですかね？ 今月か来月に買うのと、夏まで待ってみるのと、を悩んでいまして… 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 05:23:20.56 ID:7bqP5lbud.net] また、次の改良では装備は何が変わると予想しますか？ PVMはツーリングのあの形には付かないぽいので諦めましたが、リバース連動やプリウスにあったようなフロント電動ポールあればなぁ、、とは思ってます あとHVでオプションの非常電源ユニットを付けますが、そうするとスペアタイヤがハマるスペースが無くなるので、非常電源ユニットの設置位置を変えて非常電源付けてもスペアタイヤも置けるような設計に変わってくれると嬉しいのですが、、 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 06:30:11.22 ID:afrbtnJw0.net] >>604 スペアタイヤとコンセントは排他オプションじゃないよ 現行でも同時装着できるよ 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/06(金) 06:30:36.40 ID:8fumWOTn0.net] 寝言は寝てから、な。 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 06:34:51.40 ID:6hXLnmZo0.net] 俺は無理言ってカロスポのAVSを付けてもらったよ 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 06:36:05.19 ID:KuRV6hWY0.net] 9月カロクロがMCするから こっちの変更分はされるとして ＋α分がこっちにも回ってくるかどうかだな 無ければ後2、3年はMC無いと思う PVMは流石に設定されそうだが 大穴はシートベンチレーションかな 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 07:27:21.66 ID:PGjMEcL10.net] >>603 後席の改善、PVM設定と遮音の充実が理想だがそうなると価格が上がるので新型待つか初売りで思い切り値引き引き出して現行買うのか悩ましいところだよな 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 07:30:07.08 ID:noSIsL/70.net] >>603 次のフルモデルチェンジは ワールドプレミアが早くて2024年 日本発売が早くて2025年 だと予想してる。 1年〜2年程度は遅れるかも。 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 08:01:21.29 ID:ai5HzGQwa.net] 今回の改良ってマイナーチェンジじゃないの？ 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 08:11:09.45 ID:fexskgP4a.net] >>611 すみません勘違いです、事故解決しました 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 12:33:54.15 ID:p82Ip8CXa.net] 事故に気を付けて 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 13:06:28.85 ID:J8WsRVKQd.net] この価格帯の車として変化させていくのか、何やかんや値段上がっていくのかどうなんだろうね。 出たとして納期がどうなるかもわからんし。 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 19:46:14.55 ID:/pewyj1V0.net] 次のモデルもプリウスベースになるだろうから価格アップは濃厚。 むしろ今のモデルはこの装備でよく300万前後で抑えたと思うわ。 60系プリウスは50系よりラゲッジ容量が少ない（370Lくらい）ようなので次期型はもう少しラゲッジ容量を広げてくれると差別化になっていいな。 ラゲッジって縦尺より横の平面スペースが重要だと思うから60系プリウスも数字ほど悪くないのかもしれないけど。 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 20:14:16.11 ID:okvBnt+G0.net] 40プリウスもモデルチャンゲで、70になったりするんじゃないの？ でも、屋根を高くして欲しくはないよな 低いままのワゴンボディが出れば、これはまた売れまくるの確定するわ 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 23:04:59.01 ID:8fumWOTn0.net] 意味が分からないよ 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 23:47:49.07 ID:6Qe8khVO0.net] プリウスαを40プリウスっていうやつキモすぎんだろ 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 23:49:37.76 ID:qISIL5NPd.net] カロツーのフルモデルチェンジは2026以降だろうね。静粛性を改善してほしいね。まあ 値段は２０万くらいあがるだろうけど 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/06(金) 23:52:30.11 ID:6hXLnmZo0.net] 40プリウスって何? マヂきもいんだけど草 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 06:14:46.93 ID:HLj3JdAIM.net] >>620 キモさでいうと、しつこく反応するほうがマジクソキモいし、頭おかしい 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/07(土) 07:08:47.17 ID:rYCgA/Jf0.net] >>619 静粛性求めるならもっと上の車買えよw 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 08:06:02.29 ID:jNsiKk6Ua.net] ここは金が無いなのに文句ばっかり言うおじさんの吹き溜まりよ カローラスレやぞ 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 08:06:31.73 ID:+HV4oyWb0.net] 積載性と後部座席の広さを改善して欲しい。 一言で言うと開発費ケチって欧州版の導入をお願いします！ ゴルフヴァリアントやプジョー308SWじゃなくて国内では維持費低めのトヨタ製HEVに乗りたいです。 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 08:19:29.26 ID:kjObR1av0.net] 絶対的な積載性、居住性を求めるなら大きな車を選べっていう話。 必要十分な積載性とコンパクト、小回りの取り回しの良さをもとめてのカロツーでしょ。 シャトルは優秀だったけど、いかんせんADAS、コネクトが古すぎる。 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 08:36:07.13 ID:MjQMm18D0.net] 日本での需要がないものは、金かけて別の物を買うしかないのよ 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 11:21:29.59 ID:c8w8Fu3A0.net] 無いものを求めてるなら確かにそうなんだけど、トヨタが開発費ケチってれば出てたものだからね FMCまでは無理だろうから今代では諦めろって話しだけど 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 11:51:59.90 ID:9quqBxXH0.net] 後期と前期の外観上の違いって全面のグリルがメッシュかバーかで見分ければいいの？ 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 11:54:02.26 ID:MjQMm18D0.net] 全グレード共通の話ならそうかと 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/07(土) 12:14:09.92 ID:HTIhxrB1d.net] >>627 カローラは今後コモデティ化路線だろ 花冠にふさわしいよ 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 13:00:27.41 ID:+6CrVQM8a.net] >>627 アベンシスで日本にデカワゴン入れるのは懲りてる 開発費ケチるくらいの会社ならそもそも売れない車は発売しなかっただろ 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 13:36:56.49 ID:MjQMm18D0.net] 今後もやらなそうだよね 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 13:44:44.80 ID:a6YnNXQ20.net] ワゴンもツーリング車も絶滅仕掛けてるから 低床、低重心のsuvが、もう数年したらsuvって名前じゃなくなってそこにおさまると思ってる 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 13:57:47.23 ID:paySD1aJd.net] ドイツでそんな体のsuvが本格的に流行ったら終わるだろうね 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 14:02:38.26 ID:6UfG6iqR0.net] アベンシスも今となってはそこまで大きい車じゃなくなったけど当時としては大型だった。サイズ感はレヴォーグに近い。 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 14:07:44.91 ID:ixgHPUKa0.net] ダブルウィッシュボーンのせいで荷物が積めなくなってる 昔みたいに後ろはトーションビームに戻してほしい 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 14:17:38.70 ID:dWqTiqSl0.net] 違う車買いなよ。 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 14:29:09.75 ID:6ExiHgB5a.net] ほんま寄生虫みないなのがずっと潜伏してるなｗ 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 14:36:18.47 ID:HLj3JdAIM.net] プロボックスGTツーリングが有れば 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 14:41:38.03 ID:nJ++/5I2d.net] こういう話になるのはスレならまああるかなと思うけど、たまに「それはちがくね」てのが混ざるのがおもろい 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 15:02:08.31 ID:e4n8l2/Bd.net] >>635 そうは言っても比較対象は販売上の先代であるフィールダーだからね 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 17:00:50.49 ID:DnJJjTUl0.net] >>625 そうそう、このサイズ感がいいんだよ 後席や積載容量は何とでもなるがサイズ拡大とトレードオフだからな 常に大人4人乗るなら厳しいがメインは通勤でたまに旅行とか行く層にはコスト考えたらベストチョイス 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/07(土) 17:33:29.71 ID:k1vZ+RjG0.net] まだ小さい子供2人だからこれにした 後ろは確かに狭いが9割通勤で1人で乗るしミニバンかっちょ悪いし クロスでも良かったが受注すらしてなかった 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 17:45:28.04 ID:XECYs+JR0.net] >>643 チャイルドシート2台付けるとして、後席の広さ大丈夫？ 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 19:49:25.43 ID:zYXQns6n0.net] 寒さなのか駆動バッテリーが8割ぐらい充電してんだけど いつも4割ぐらいで平均だから異常？ 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 19:53:11.62 ID:i28Y00Qt0.net] 暖房のための熱はエンジンの排熱使うから、暖房使ってると基本エンジンかかりっぱなしだよ シートヒーターとステアリングヒーターやたら勧められてるのはそのためだよ 暖房止めてヒーターだけにすれば解決する 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 20:00:47.55 ID:EbVjBe4J0.net] 今の時期だとコロナやインフルエンザになって体温上してヒーター節約するのがツウなヤングやよ 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 20:03:26.26 ID:zYXQns6n0.net] 　なるほど、そうなんや ちなみにBレンジで走り続けても8割まで行ったことないのに不思議だった 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 20:03:28.94 ID:i28Y00Qt0.net] 意識朦朧としてても最新版のトヨタセーフティセンスが付いてるから安心だね！ 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 20:25:01.42 ID:zFJhzoXh0.net] あとはアドバンストドライブが付けば完璧なんだけどな～ 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/07(土) 21:53:09.01 ID:fJAGTSB50.net] リチウムイオンは暑さだけでなく寒さにも弱いから電気多めにはしてそう 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/08(日) 01:16:41.39 ID:C3ucbhq50.net] >>651 テスラとか、寒いときはバッテリーの性能維持するためにわざわざ電力消費してヒーター使ってバッテリー温めるらしいね 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/08(日) 06:00:22.47 ID:OrTjW9SP0.net] 最新の電気自動車は発電機牽引して長距離移動する 燃料どこに置くのかな? 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/08(日) 10:07:08.31 ID:GKWB0H1J0.net] RExはEVの可能性を引き上げる存在だけどな 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/08(日) 17:17:15.66 ID:0yOaTBJY0.net] てすらのceo、あいつ嫌い 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/08(日) 18:35:48.96 ID:C3ucbhq50.net] そろそろ改良後の0-100加速出た？ 改良前のは122PSで9秒台だったよね 理想は７秒台だけどさすがに無理かな？ ハイブリッドシステム自体は改良で数十キロの軽量化ができたって記事見た気がするけど 何故か車重は改良前と変化ないんだね、代わりにそんなに車重増えるような装備あったっけ？ あとガソリン車は1.8Lから1.5Lに変わったうえリアサスペンションも簡略化してるのに、車重は逆に重くなってるんだね ダイナミックフォースエンジンって重いのかな 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/08(日) 19:12:52.09 ID:OrTjW9SP0.net] もうちょっと勉強しなさい 重いのかな?もググりゃ分かるだろ バカかオメェ 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/08(日) 20:30:30.03 ID:5VJ6kH2p0.net] HVの0-100kmは公称9.2秒。トヨタは少し逆サバ読むから実際は8秒台後半くらいかな。 おそらく2000ccで8秒前半くらい。 ちなみに逆サバ酷いのがホンダで実際測ると公称値より1~2秒早いことが多い。 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/08(日) 20:34:21.27 ID:VzmY0uA1d.net] >>656 欧州カローラスポーツで10.9秒なのに7秒台ってどこのデマサイト見てるんだろ？ 新型プリウス2.0HVでも7.2秒とかなのに 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/08(日) 20:46:49.46 ID:4GC7h2HA0.net] 改良前　　　　　　　　　　改良後　　 リチウムイオン3.6　→　リチウムイオン4.08 バッテリーが大きくなってるな 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/08(日) 22:33:24.97 ID:C3ucbhq50.net] >>658 やっぱりそれぐらいだよね >>659 だったらいいなの話をしただけで、7秒台だなんて誰も言ってない 欧州版のカローラツーリングスポーツは0-100加速（正確には0-62mph）が今度の改良で1.8HVが公称9.2秒になるよ 日本版は欧州版より車重が100ｋｇ以上軽いことを考慮すれば当然もっと早いはず ちなみに欧州の2.0HVが改良後で7.5秒ね 欧州トヨタの公式ニュースサイトをデマサイトだって言い出す人種ならもう知らない >>660 今回の改良でバッテリー容量は大きくなってるけど、バッテリーパック自体は逆に軽量化できてるそうだよ 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/08(日) 22:55:52.86 ID:VzmY0uA1d.net] >>661 欧州トヨタのカローラツーリングスポーツは0-62が11.1秒なんだけどな どこのデマサイト見てるんだか知らないけど情弱さん、ちゃんと調べようよ 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/08(日) 23:02:04.68 ID:VzmY0uA1d.net] >>661 欧州公式のカローラツーリングスポーツ1.8HVが11.1秒な 2.0HVは8.1秒 ツーリング1.8HVが7秒台なんて希望は計測弄らないとホンダの逆サバでも無理 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 00:40:45.64 ID:Q4J6BdYI0.net] バックギアに入れたときにドアミラーが下に傾く機能が無くなったのか？ 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 00:50:52.55 ID:3G+J4U3xM.net] 無くなったというかツーリングは元から無い カロスポだけディーラーオプション 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71ac-Or7w) mailto:sage [2023/01/09(月) 01:47:44.68 ID:A98yqcQo0.net] >>662 https://newsroom.toyota.eu/toyota-announces-the-new-2023-corolla/ 会話の通じない相手みたいだから、もう俺はこれ以上相手しないよ 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 02:39:30.44 ID:FDroZ9RF0.net] どう考えても0-100に11秒も掛かるわけがない 軽ターボがそれくらいだろｗ 本当に恥ずかしいな 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/09(月) 05:59:43.36 ID:N1u1uIgrd.net] >>662 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 07:28:56.13 ID:Ig437VKS0.net] >>666 1.7s減って9.2sってことは10.9sだったってことだよね。まあ、そんなもんかもしれん。 >>667 前期型は11秒とは言わないが、10秒台だと思うぞ。元から早い軽(アルトワークス)とかよりは遅い。 後期マイチェンでようやく他社(ホンダや欧州メーカー)同クラス並になった。 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 08:21:22.70 ID:HjE132wgd.net] >>669 MC前の1.8HVの欧州カタログ公称値はハッチバックが10.9秒でツーリングスポーツが11.1秒だったよ ID:VzmY0uA1dが挙げている数値はMC前のカタログ値としてはすべて正確に正しい ここまで調べ上げる能力があるのにMC後の0-100km/h大幅向上については何も知らないという不思議 自分にとって都合の悪い情報は見えない人かな 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 08:42:39.72 ID:Q4J6BdYI0.net] >>665 ありがとう。 いま乗ってる2016年式のフィールダーHVには実装されているので残念です。 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/09(月) 08:56:20.63 ID:9cCIPsrwd.net] >>666 すまん、英国HP見てたけど違うみたいだな https://www.toyota.co.uk/content/toyota/uk/en/new-cars/corolla-touring-sports/features-and-specs.Corolla-TS.040.155b2958-9567-4926-a6fb-b4cb71b4c23d だれか公式に修正依頼お願いします 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 08:56:41.77 ID:6o5+nklTa.net] >>666 っていうかAHSも付いてるのね 2LHVもあるし羨ましい 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 09:49:18.88 ID:A98yqcQo0.net] >>672 ちゃんと間違いを認めたならゆるす あと、日本で2022年10月に改良したのと同等の改良は 欧州では2023のQ1発売で、現時点ではまだ古いほうが現行だからHPは何も間違ってないよ カローラ用の第五世代THSユニットの生産開始が3週間前だからね https://newsroom.toyota.eu/toyota-starts-production-of-5th-generation-hybrid-powertrain-in-europe/ 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 10:51:33.56 ID:gkotTZBCd.net] >>672 なるほどそこを見てたのか >>670は言葉が悪かったすまん >>674 >>672のページは車両画像は改良前だけどシステム出力の数値は改良後の140と196というおかしなことになってるから若干紛らわしいね Q1発売と言っても、ドイツとかのサイトはだいぶ前から改良後の情報に一新されてるみたい 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 14:56:09.23 ID:A98yqcQo0.net] まぁ話を戻すと、日本の改良後の加速の話なんだよね 改良前の欧州版カローラツーリングスポーツ1.8HVの0-100が公称11.1秒 改良前の日本版カローラツーリング1.8HVの0-100がユーザー検証で9.02秒 https://www.youtube.com/watch?v=aVuGyqOdESk であれば 欧州版1.8HVは改良で0-100が1.7秒短縮すると言ってるなら 日本版は改良で実測7.3秒になる・・・何てことはあり得ないけど あわよくば7秒台、7.9秒とかにならないかなって希望的予測ぐらいは許してくれてよくない？ 現実的には8秒台後半、良くて中盤だろうけど 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/09(月) 15:03:43.62 ID:yF9ZVu7nM.net] 新型プリウスの1.8で9秒台だから7秒台はないだろw 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 15:54:47.94 ID:VpbWVa5J0.net] 0-100なんか使わないからどうでもいい 0-30とかのほうが重要 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 16:13:25.60 ID:+MfAzgWNa.net] プリウスの2.0だと5秒台かな？ そもそもアクセル踏んでから·メーター動いたら·メーター読み·OBD2読み等などユーザー検証は条件も異なるし忖度もできるしでメーカー公称と違って参考記録にしかならないよ 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 18:18:24.34 ID:A98yqcQo0.net] >>679 この期に及んで今さらそんな根本的なこと言い出されても・・・ そのメーカー公称を日本トヨタが公表しないのが原因で困ってるんだろうがよ・・・ 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 18:19:40.46 ID:VpbWVa5J0.net] エコカーで加速なんか公表する必要なし それよりEVモードでモデルチェンジ後何km走れるとかのほうがよっぽど意味がある 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 18:44:11.74 ID:A98yqcQo0.net] >>681 >EVモードでモデルチェンジ後何km走れるとかのほうがよっぽど意味がある それは説明書にちゃんと書いてるよ・・・ https://manual.toyota.jp/corollatouring/2210/hev/ja_JP/contents/vhch04se020402.php EVドライブモードの走行可能距離は数百mから約1km程度です。 ちなみにこれは一部改良前後で変化なし。ついでにいうとモデルチェンジ後からも変化なし 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/09(月) 18:44:50.59 ID:CTbhjGIV0.net] >>679 2.0のプリウスで7.5だよ！ エコカーに加速性能ってどんな期待してるの？ 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 19:31:36.02 ID:A98yqcQo0.net] >>683 加速性能を求めてるから0-100加速を知りたい訳じゃなくて、一部改良でどれぐらい良くなったかが知りたいだけだよ？ 何故かすぐ新型プリウスの加速を持ってきて比較したがる人たちが、何を期待してるのかは知らないけれど 少なくとも俺は最初からずっと前期との比較の話しかしてないぞ 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 20:01:31.99 ID:bwsdBigB0.net] 0-100が速くなったことが良くなったことではないだろう 速くなって悪くなったということもできる 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 20:15:56.83 ID:STAv/Rina.net] >>680 細かいところは違うかもしれないけどシステム出力同じの欧州のカロスポからだいたいの数値は予測できるだろ それなのに自身も意味の無いって認めてる非公式の参考記録がそんなに重要か？ ホルホルしたいだけ？ 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 20:30:40.35 ID:TB+Z+UQ+0.net] こういう流れはいい方向にいかないので 分かりやすいサイトにでも情報が出るまで待機しときなされ 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 20:54:51.19 ID:A98yqcQo0.net] >>686 システム出力同じでも日本版だけは小型軽量化されてるから車重が全然違うんだよ だから参考にはしてるけど予測には使えない 欧州版から予測しろという事は、欧州版が改良で1.7秒早くなる＝日本版も1.7秒早くなるというのが君の主張と受け止めていいの？ あと、俺は非公式のユーザー検証の記録が意味ないなんて一言たりとも言ってないし、メーカーが公表してない以上はむしろそれしか参考にできるものが無いから >>676で予測に使ってる それを公称じゃない数値は条件が違うとか忖度できるとか書いて否定したのは自分自身だろうに・・・ 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/09(月) 21:02:05.62 ID:A98yqcQo0.net] >>687 そうだね、これ以上この話続けても何も新しい情報は出なさそうだし、ただ煽りたいだけの人も出てきたみたいだから 俺はもうこの話題にはしばらく一切触れないよ 大人しく検証してくれる人が出るのを待つことにするよ、ありがとう 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/09(月) 21:29:39.19 ID:UXlfZI6h0.net] >>684 意味不明だわ 新型プリウスでも5秒台はありえないし、カロツーはずっと遅いって言ってるだけだろ！ 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-0u/0) mailto:sage [2023/01/10(火) 00:08:49.75 ID:7MOBycpO0.net] 燃費性能やドッカンスタートにならないようなコントロールも考えてのモーター制御がありそうなので加速性能が悪いというより制御の問題では？ モーターなんて入力した瞬間にトルクが100パーセントになるわけだし 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5928-+mcF) mailto:sage [2023/01/10(火) 00:15:27.08 ID:iJxj5eiJ0.net] 省エネ運転？の点数出るやつで100出した人います？ 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b154-AlFs) mailto:sage [2023/01/10(火) 00:23:35.65 ID:qD+y7Zq30.net] 新型プリウス0-100 2.0PHVがシステム219馬力で6.7秒 2.0HVがシステム190馬力ぐらいで7.8秒 1.8HVがシステム144馬力で9.7秒ぐらいだったかな 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 06:56:47.81 ID:69FB9dGs0.net] 熱くなってるところ聞きたいんだけど何でそんな加速にこだわるの？ 脚もブレーキもプアなのにそんなに速くても逆に怖いんだけど 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 10:04:14.72 ID:7JWT8ewXa.net] 坊やだから早漏なんだよ 速さこそは正義 どぴゅーーーーー 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/10(火) 10:09:34.08 ID:/G0o7qU9d.net] お前らドラッグレースでもやってんのか 0-100とかマジでどうでもいい車だろw 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 10:16:01.75 ID:LsB17bOV0.net] まあ今迄の122馬力がちょっと物足りなかったからな モーターが大きくなって速くなったし、タイムには興味あるわ 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/10(火) 10:50:29.60 ID:xwXIl/7N0.net] 676がカロツーで7秒台とか夢物語を語るから現実の数値を書いただけよ。 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 11:17:02.91 ID:yL0JcMbsM.net] >>694 遅いのは早くできないけど、早いのはアクセル踏まなきゃ遅くできるんだから、 早い方が良いと思うけど 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/10(火) 11:25:22.16 ID:yb6+gprUM.net] 2000のガソリンは7秒台じゃなかった？ 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 11:41:27.11 ID:7G+fKUquM.net] >>698 落ち着け>>676は７秒台は夢物語で現実的には８秒台だろうって書いてるぞ 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 11:52:39.58 ID:miLGzSLGd.net] 効率面の燃費に対して、パワーが上がったんですってのを数値化するのっていい指標があんま無いよね 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/10(火) 12:05:41.99 ID:FXT6DByzM.net] >>701 失礼しました！m(_ _)m 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-Qk7N) mailto:sage [2023/01/10(火) 12:39:18.81 ID:kv+BdDGsa.net] グローバル仕様のカローラスポーツと車重がそれより重いはずの欧州版ツーリングスポーツがどちらも9.2秒 カローラスポーツベースの車重がほぼ変わらないナローラツーリングも同程度ってなんで分からないんだろうか 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdb3-3ph1) mailto:sage [2023/01/10(火) 12:50:27.98 ID:8xCjCzb0d.net] >>700 2000Limitedの7秒台は個人動画での実測だよね カローラの2.0ガソリン車は欧州で売ってないから同じメーカー公称値で比較できないのがもどかしい 重要なのはタイムそのものではなく、同一指標（トヨタ公式のカタログ値）での相対比較 参考までに、レクサスUXの欧州カタログ値は2.0NA（171ps）が9.2秒、2.0HV（184ps）が8.5秒だった （※UX200は2020年に欧州販売終了） 欧州カロスポ2.0HVが改良前（184ps）で7.9秒だったから、 カロスポ2.0NAやほぼ同車重の2000Limitedは仮に欧州で出ていたとしたら公称8.5秒程度になると考えるのが妥当かな 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 13:04:34.13 ID:HSnhK+H2d.net] >>704 改良前は1.8HVも2.0HVもちゃんと0.2秒差が付いてたんだよね 欧州カタログ値は逆サバは許されるから、 測るの面倒だからハッチバックをツーリングスポーツと同じ数値にしちゃったという可能性もあるかな 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 13:18:03.35 ID:1gG0Y4DYM.net] >>704はみんな同程度だって言うし >>676は２秒も違うって言ってるし どっちが正しいの？ 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 14:23:14.89 ID:jHioq07m0.net] 文句なんていくらでもつけられるんだから自分の信じたいほうを信じればいい。 自分で実測して文句言われたならじゃあお前がやれって言えば大抵は黙る。 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 21:18:25.17 ID:j+LXNGvS0.net] プリウスのDOPにあるDA裏のティッシュBOXいいな カローラシリーズにも作って欲しい 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 21:56:14.03 ID:+aJ0+DBw0.net] いつになったらプリウスの値段発表されるんだよ 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/10(火) 22:05:26.32 ID:QDBLlAU40.net] 発表されとるぞw 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 22:07:05.62 ID:LsB17bOV0.net] 点検だったからついでにプリウスカタログ貰って来たよ 余分な装備付き過ぎで、400万はさすがに高いわ 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 22:20:06.10 ID:dMpRYKNX0.net] 安いやろWwwwwww 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 23:10:08.09 ID:iS5Ad66W0.net] >>712 それでいて必要な装備(アドバンスドドライブ)がないからな 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/10(火) 23:24:57.60 ID:LsB17bOV0.net] ステアリングヒーターは必須だから、Z選ぶしかない そうするといらない装備が沢山付いて支払い400万 この辺まったく必要性感じない パワーバックドア、オートワイパー（雨滴感応式）、チームメイト［アドバンスト パーク］、8ウェイパワースポーティシート 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 08:53:29.69 ID:y6ZzDKKq0.net] >>715 それが要らないならカロツーやプリウスUが良い人だな。 こちとら、その辺がなんでカロツーに付かないんだろうと思ってるぞ。 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 10:05:29.69 ID:ACbtJQt0a.net] 廉価コストダウン老人向けだからでしょ 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 10:30:26.88 ID:RODts9+1a.net] プリウスなんか、フライング受注スタートの最初の2日間で注文しなかったら納期は2年後、と書かれてたの見たよ 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 11:51:28.40 ID:pb8NUN3F0.net] パワーシートは一回使えば戻れんよ オプションで選べるなら絶対つける バックドアと自動駐車はオプションならつけない 最近のトヨタは最上位で自動的に切削の大径ホイールだったが オプションで通常や小径選べるのは良くなったと思う 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 11:54:57.53 ID:pb8NUN3F0.net] >>718 あれはちゃんと買う意思見せてるやつ向けの抽選で 販売店ごとの割当に生産順番までふってるやつだからな ○○店の◎番目で納車予定って感じで 現在のところ2年先まで埋まってるｗ もう発売日にデラに行くような時代ではない 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/11(水) 11:57:49.88 ID:rcV/YxisM.net] 椅子の電動化は、オートアウェイが付いてないと意味が無いと思ってる それより何より、重要なのはベンチレーション 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 12:05:20.24 ID:CjiXXWy/a.net] メモリ機能無しのパワーシートほ本当にゴミ。 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 12:06:53.58 ID:5LKH+whga.net] パワーシート一回使えば戻れない。 なんで付いてもいない車のスレに居るんだ? 乗った事もないニワカってのが良くわかる 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 12:08:14.08 ID:5LKH+whga.net] 個人の感想とか要らないっすよ ユーチューバーの質問コーナーとかで自己紹介からのウンチクとか書いてそう 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/11(水) 12:48:27.86 ID:mwgX26Cfd.net] 今パワーシート付きの車に乗ってるが カロツーでシートアウェイ機能ついてたら後部座席の人潰れると思うw 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 12:50:23.84 ID:97ZvWiH/0.net] パワーシート実際使っても別に欲しいとは全く思わない むしろ無段階で動く電動より、段階のある手動のほうがずっと位置調整しやすい ただパノラミックビューモニターこれだけは付いてる車に一度乗るともう付いてない車は最低に感じる 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 13:01:53.14 ID:WpluSHA/d.net] 各々にこれだけはもとに戻れないってのがあるのよな 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-yRwU) [2023/01/11(水) 14:48:18.39 ID:mwgX26Cfd.net] >>726 いやいやパワーシートと位置メモリー機能はセットでしょ ハンドル含めてボタン一つでポジション出せるんだからこっちのが楽でしょ 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-alSt) [2023/01/11(水) 15:17:04.88 ID:TNFGhMsAM.net] そんなにガチャガチャ頻繁に動かすの？ 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-nais) mailto:sage [2023/01/11(水) 15:31:27.45 ID:1lHnlujaa.net] 運転下手糞そう 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-NQSt) mailto:sage [2023/01/11(水) 15:32:15.75 ID:MX3jWcAAa.net] 今まで使ったことのない機能を今後も要らないと思っていても、 実際使ってみたらもう手放せないってこともあるよね。 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab55-Or7w) mailto:sage [2023/01/11(水) 15:41:02.48 ID:apBGl4EH0.net] めったに使わない機能にお金かけるならワンランク上の車に乗ったほうが幸せだがなｗ 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0154-XaCH) [2023/01/11(水) 15:45:03.97 ID:QQb4UyM70.net] >>728 ベンツはそうだがトヨタはパワーシートだけどステアリングは手動とかあるだろw 60プリウスとか 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 16:00:23.28 ID:E28uSA/Cd.net] 一人しか運転しないし 座席下げて休憩とかもしないし パワーシートは要るけどメモリ機能は要らないかな 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 16:01:30.65 ID:97ZvWiH/0.net] しかもパワーシートって地味に故障報告多いよね 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 17:23:26.31 ID:JmZREA1Wx.net] パワーシート付きに乗ってたけど、あれは動きがモッサリだからなぁ。 手動の方が早い。 ただ、ランバーサポートは欲しい。 ステアリンヒーターは欲しい。 今はどちらも付いてないクルマなので、、 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 17:51:59.68 ID:FaH4v3J/d.net] 腰弱々人間だけど、この車のシートなら特にクッションとか無くても乗れたわ 高級車乗らないから良いものがどんだけ良いかは知らんけどね ステアリングヒーターは冬限定とはいえ、いいよね 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 19:17:46.72 ID:B0RUGB970.net] クラウンみたいなステアリングが自動で上下するおもてなし機能もセットじゃないとパワーシートって意味無いよな いちいちシート後に下げないと乗り降りできない人がよく分からん 手動でオアッ！と一瞬で動かす方が便利よな 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 19:32:31.81 ID:xBeCvbLdd.net] >>738 新型プリウスはAピラー寝過ぎのためオートスライドアウェイは欲しいな 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 21:18:48.15 ID:c1MoPJmo0.net] >>734 いや、それパワーシートいらなくね？ 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 21:36:50.36 ID:I5iiUcFt0.net] 背もたれ倒して寝たいときパワーシートだと遅すぎてイライラする 手動なら一瞬なのに 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 21:39:19.54 ID:YIe5sOJid.net] あ～、乗るときにステアリングがつっかえる人にとってはありなのか。 その場合はシート位置は変えず、ステアリングが引っ込む車ならって感じが。 ここで話すことじゃないけど、ついてる車は両方ついてるってもんなのかな？クラウンとか 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 21:41:01.03 ID:nTtohzQJ0.net] メモリ機能が無いパワーシートは、遅いだけで全くメリットが無いな。 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/11(水) 21:47:54.84 ID:yYJSz9pz0.net] 昔のマーク2とか、手動だけど一発でフルチルトアップするレバー付いてたんだよ で、乗ったらハンドル引っ張ればもとの位置に戻るの 電動じゃなくても、そういうの欲しいよね 加もそうだし、ﾌﾟﾘでも 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 21:48:52.06 ID:jjDI64Rk0.net] マッサージ機能付いてないパワーシートとかいらない ゲーミングチェアみたいにスピーカーも欲しいね 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 21:51:01.19 ID:6iwy3HAV0.net] >>742 北米カムリなんかその機能ウケたんじゃなかったっけ デカくて腹がでてるアメリカ人に 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/11(水) 21:52:21.20 ID:yYJSz9pz0.net] オートチルトアウェイは10セルシオから付いてたけどね 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 21:55:18.68 ID:2MzfDNnW0.net] >>719 まじか！ 上位グレード選ぶとホイールがデカくなるのが最悪だと思ってたから朗報だわ 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 22:01:59.74 ID:2MzfDNnW0.net] >>738 昔付き合ってた女の子が150cm未満でシートポジションは最前だった。 そういう人はシート後ろに下げないことには、ドア全開にしないと乗降できない。 ガレージや駐車場の幅が狭いところだと、ドアをあまり開けられないので、シート目一杯下げたほうが乗り降りしやすい。 狭い常識語るやつはヤレヤレだよ。 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/11(水) 22:10:51.65 ID:aZhiYDF10.net] パワーシートいらんからアクアについてるメモリーレバーが欲しい 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/11(水) 22:13:27.33 ID:ezL3HowZa.net] 逆に電パついたらアクアに乗り換えるかもしれん 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/11(水) 22:23:18.63 ID:yYJSz9pz0.net] デンピー要らない、必要なのはPDA 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 22:36:11.99 ID:4rNnmFY10.net] まあ結局カロｰラツーリングがベストだよ 電動パーキング・ホールドが無い、ヤリス・アクアはいまさら無理 これより3センチも低くてさらにAピラー寝てるプリウスもやりすぎ、装備過剰高すぎ 新ハイブリッドシステム、フル液晶メーター、PDA安全装備、テールランプ等　マイチェンで本当に装備が充実したしマジで気に入って乗ってるわ 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/11(水) 22:53:31.02 ID:eki9G/mDa.net] スポーツシート欲しい 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/11(水) 23:10:13.27 ID:jjDI64Rk0.net] 欲しいなら買えばええやん 金もねえのに駄々こねるな 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/11(水) 23:14:36.42 ID:diwgTfl60.net] >>754 リミテッド付いてまーす 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/11(水) 23:52:35.09 ID:aZhiYDF10.net] >>753 フル液晶メーター良いか？ 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 00:12:45.66 ID:w7HTLMcG0.net] かなり充実しててコスパ良すぎると思うけど 個人的にはアラウンドビューモニターが欲しい 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 00:34:21.55 ID:PjSqsIQq0.net] アラウンドビューモニターのオプション付けたい人本当に多いと思う クロス用のが移植できたら即座にするのになぁ 社外品の後付けのあるみたいだけどどうなんだろう？ 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 00:38:16.76 ID:WDGzHmcY0.net] カロスポ初期にあったフロントカメラとコーナーカメラ 付ける人が少なくて廃止になったんだと思う 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 00:41:23.16 ID:PVF1NLHz0.net] アラウンドビューモニターどころか、バックモニターすらほとんど見てない つーか本当はドア開けてバックしたい 癖でやったらEPBかかって焦ったわｗ 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db60-RJTy) mailto:sage [2023/01/12(木) 07:43:57.34 ID:3agt5JnH0.net] >>755 金はあるけど納期が 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-6DkG) [2023/01/12(木) 07:46:52.88 ID:TJRVDB6ea.net] >>762 難癖つけて買わないんだろ 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6155-fxxn) mailto:sage [2023/01/12(木) 07:46:59.63 ID:FMdKAwOh0.net] プリウスに装備面でも大差付けられたな 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/12(木) 08:13:42.56 ID:M2PsdTr0d.net] 特にメーターとかな 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 08:49:15.20 ID:Q2orB4Y60.net] プリウスにあってカローラにない装備なんかないだろ 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/12(木) 09:20:48.49 ID:lpPTJWLU0.net] 数えきれない程あるだろw 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 10:29:38.29 ID:5uvitVhJM.net] >>744 音が凄かったしビスタにも付いて 100系チェイサーには付いてなかった 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 11:41:04.05 ID:PjSqsIQq0.net] >>764 というか今までカローラのハイブリッドとプリウスが被りすぎだっただけでしょ それでプリウスが上に避けたそれだけ 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 11:42:27.96 ID:3agt5JnH0.net] >>767 例えば何だよ 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 11:51:47.88 ID:K0ko8HLxd.net] 競ってるみたいな書き方に違和感があるだけかと 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/12(木) 12:00:46.60 ID:F0Z8F+MfM.net] >>768 バネで跳ね上がるから、ガコン！いうてたなｗ 電動前夜のGX71、81辺りだったかな 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 12:23:55.30 ID:zWz8aDW/a.net] >>766 ロケットスイッチ 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/12(木) 13:28:47.24 ID:gfAy/Gl9M.net] >>770 2リッターダイナミックフォースエンジンのハイブリッド、大型ムーンルーフ、シートベンチレーション、メモリー付きパワーシート、ステアウェイ機能、オルガン式アクセル、シースルーアラウンドビューモニター、アンビエント照明、パワーバックドア、除電スタビシート カローラの方が良い点もたくさんあるけどね。 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 13:29:38.28 ID:3agt5JnH0.net] >>774 全部いらねー装備だな 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 14:09:25.30 ID:/3CN5UmId.net] >>757 地図表示まで対応するのは現状クラウンの最上グレードとカローラだけというとんでも装備 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 15:15:38.99 ID:WNVqZy1v0.net] こんなごみみたいな地図表示必要か？ これ有り難がるってワン速か信者ぐらいだろ https://i.imgur.com/dIo7QKp.jpg 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 15:26:14.20 ID:w7HTLMcG0.net] 中古のポロでさえフロントメーターいっぱいに地図表示されるしな 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/12(木) 15:29:46.73 ID:F0Z8F+MfM.net] >>778 あれこそゴミカスもいいとこ、 ただでさえ最近のメータは情報過多なのに、地図をごちゃごちゃと、アホじゃないかと 中国人は好きそうだけどね ナビ表示するなら、交差点の通行区分と矢印と、曲がるまでの距離だけあれば良い そしてそれはHUDが理想 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 15:35:24.09 ID:n+LUaaIjM.net] >>777 こういう進行方向を表示する画像は、HUDに出ると良いよね 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 16:35:55.31 ID:lQrTYEoAa.net] 直視して突っ込むやつ早くぅ! 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 16:59:55.14 ID:PjSqsIQq0.net] >>777 このタイプの地図は、例えば反対車線側の店に入りたい場合に 交通量多くて右折待ちで止まると後続に迷惑かけると判断した場合に一旦通過して反対車線で戻ってきて入る みたいなパターンのときに周辺の道路分かるから便利 今はいつもナビをズームして表示してるけど、メーターにこれが表示されたらディスプレイオーディオの画面を別の事に使える 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/12(木) 17:36:30.22 ID:t6Btf9Coa.net] もう一回2000の特別仕様車出ないかな？ 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 17:43:27.31 ID:imI6KHXg0.net] ナイショだけど次は万博仕様が出るよ 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 17:45:45.44 ID:vmplVgV1d.net] 流れ的にこんな違いあるよ、位の情報かと思った。 実質のライバルがいないし、「これがなくて悔しい」となる車ではないよね。 関係ないけど、前期からの乗り換え民で良かったと思うところとかあるかな？その予定なので気になる 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 18:03:08.91 ID:lQrTYEoAa.net] マイチェン後のツーリング初めて見たけど良いね 色はグレー？ その後古いやつ。テールランプ全部光ってるのはかなり違うな 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 18:07:10.13 ID:zWz8aDW/a.net] 宇都宮のカローラ店は、いま発注すると5月納車だとさ。 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 18:10:55.37 ID:PjSqsIQq0.net] 発売前に予約注文した人ですらまだ納車されてない人少なくないんじゃないの？ 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 19:09:08.02 ID:WNVqZy1v0.net] DAの画面地図以外の表示する事ある？ ほとんど地図表示にしか使ってないわ テレビは走行中見ないし 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 19:09:55.72 ID:WNVqZy1v0.net] >>783 でないよ ガソリンモデルのリアサスがトーションになったから出せない 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 19:24:45.00 ID:rirT0FTT0.net] >>789 好きなアーティストのライブ動画(mp4)を垂れ流ししてる 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 21:04:21.99 ID:CzXepw+1d.net] 5月は相当早いな 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/12(木) 23:02:35.67 ID:GE/D/fdh0.net] 運転支援アップデートのお知らせが降ってきたけどお前らのとこにも来た？ 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/13(金) 01:02:30.39 ID:E+8Ql1xF0.net] >>788 9月半ば契約でまだ来てない 一応今月中の予定ではあるが 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/13(金) 07:54:37.63 ID:hqpgcQwj0.net] >>775 まずは自分の間違いを認めて謝ろうな はたから見ててお前は情け無いよ 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/13(金) 09:08:43.58 ID:fga2n4byF.net] そうか？ 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/13(金) 09:19:27.29 ID:UB3W2qS70.net] >>795 お前が挙げたのはゴミであって装備とはいえねー 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/13(金) 09:29:54.02 ID:bcs3kynA0.net] 2リッターハイブリッドだけがうらやましい 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/13(金) 09:36:56.26 ID:M69pq8Tg0.net] >>797が1番のゴミだなw 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/13(金) 09:49:33.69 ID:tGE/EKVZa.net] 2リッターのダイナマイトフォースエンジンを積んで、サイドバドワイザーを付けて、アロエパーツでドレスアップすればナウいよな。 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/13(金) 10:04:52.94 ID:jZW4lUhFa.net] 何やってもDAがくそなんでｗｗｗｗｗｗ 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2023/01/13(金) 12:20:14.57 ID:kKua/CrI0.net] >>798 燃費悪くなるだけ 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/13(金) 13:05:57.82 ID:FVNYA/d+d.net] >>802 こういう人ってW×B以外乗ってるってことでいいんだよね？ それでも第4世代1.8HVと燃費同等なんだよな、第5世代2.0HVは 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2023/01/13(金) 13:13:59.97 ID:VAdspmnc0.net] 必要性は別として加速は段違いに良いしな

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