- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/05/26(木) 13:57:00.48 ID:izCuLkez0.net]
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしていく
※前スレ
フェアレディZを語れ part 28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652167951/
フェアレディZを語れ part 27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650932849/
フェアレディZを語れ part 26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648934430/
フェアレディZを語れ part 25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645764525/
フェアレディZを語れ part 24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644765177/
フェアレディZを語れ part 23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643611568/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 06:54:00.32 ID:P0StOamO0.net]
- 田村「ダンスパートナーだっつってんだろ！」
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 07:23:09.42 ID:WuFneAD30.net]
- >>457
公道でダンスして歩道の人波に突っ込む奴が続出したら
責任取れるのか？
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 07:34:19.61 ID:egE6uJzCa.net]
- >>458
下品なパリピはお呼びでない
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 07:34:21.12 ID:5itTM/dj0.net]
- 日産のプレスリリースの一部
「フェアレディZ」は、これまでに世界で180万台以上の販売を誇る、世界中のファンに愛されるスポーツカーです。
新型「フェアレディZ」は、歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインをまといながら、先進技術がもたらすダイナミック・パフォーマンス、
そして心を震わせるサウンドで、今までの、そしてこれからの「フェアレディZ」のファンの方々にワクワクをお届けします。
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 07:34:29.90 ID:P0StOamO0.net]
- >>458
ボケに対するボケならそれでおけ
マジレスなら出直してきて欲しい
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/06/14(火) 08:43:35.78 ID:X5X52WEmr.net]
- >>457 ほんこれ、あえて言えばスポーツカーしたければMTでGTならATじゃない？まぁこれだけ馬力あればMTでもGTになるだろうけど
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/06/14(火) 09:09:21.22 ID:YwqzXkZc0.net]
- ATの方が安全って違うんじゃないか？
誤発進抑制とか付いてると思うけど万能じゃないし無意識の踏み間違いはやっぱり怖いよ
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 12:07:15.34 ID:H3kfGhSfp.net]
- Zは元からそんなスポーツする車として味付けしてないのに理解してない奴がサーキットとかに持ち込んでスポーツカーの動きしてないだの重いだの油温だのなんだの騒ぎ始めるからな
ターンパイクとかをゆったり流す車だよ
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 12:16:59.36 ID:xLkxg+5UF.net]
- 2シーターならスポーツ
ポルシェの代替を期待してる
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 12:25:03.55 ID:0XBFsobua.net]
- 利便性を犠牲にしてるのに振り回せないとか無いだろ
言い訳してないできちんと走るようにしろよと
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 12:28:32.46 ID:hbpY6e7Q0.net]
- >>466
そんなに駄目なのこの車？
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 12:41:32.91 ID:Wux25/5Cd.net]
- スポーツカーらしい走りもできるけどタイムをコンマ1秒競い合う車種ではない、それよりもこの味わいを楽しめという意味でのダンスパートナーでしょ
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/06/14(火) 13:20:32.26 ID:X5X52WEmr.net]
- どうせサーキットなんて走らん連中がネガキャンしてる。
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 14:55:55.20 ID:mLXkenxPM.net]
- >>466
ダンスパートナーだから、振り回せるに決まってる
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 15:15:15.02 ID:LIqlHe4xr.net]
- どんな車でも振り回せるだろ、最低限の運転技術だけあれば
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 18:07:08.38 ID:gBznVu5Ap.net]
- ダンスパートナーなんだから大人しく社交ダンスするもんだろ
かっ飛ばす車じゃねぇ
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/06/14(火) 19:22:47.53 ID:gufzTx5d0.net]
- チューニングするならMTなんだと思う。インタークーラー変えてブーストアップすりゃあ500馬程度になるんでしょ。ATだともたないがMTなら強化クラッチで滑らなくなる。もっとやりたければ強化エンジンでバルタイ振って600馬程度になりそう。RB26じゃないから無理かな。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 19:46:55.22 ID:QFtxhKO60.net]
- 520馬力のインパルスカイラインも7ATなわけで。
それより新しい9ATがボロい訳ないだろな。
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/06/14(火) 20:52:51.34 ID:AooOtCiep.net]
- ハイウェイスターはこのクルマにつけるべき名前だった
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 21:15:07.70 ID:jfTvv5uJ0.net]
- ルノー傘下のアルピーヌA110に400Rのエンジン載せれば最強じゃね？
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/06/14(火) 21:35:44.55 ID:LKAMqYi00.net]
- ゴリゴリの乗り心地じゃ嫌だよ
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 21:58:10.08 ID:Ui5cXtQx0.net]
- 400Rのエンジンじゃ重くてダメだろ
良さ全潰しじゃん
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 22:00:31.24 ID:YQaCHFmU0.net]
- >>478
もしかして、乗ったのですか？
乗ってないのに全否定ですか？
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 22:13:41.23 ID:I31bfqOWa.net]
- ベースグレードのブレーキキャリパーがコンパクトカーみたいなブレーキキャリパーで草
結局700万出さないと乗れないんだなあ
もはや庶民の味方ではなくなってしまった
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/06/14(火) 22:23:39.84 ID:10M2QoOj0.net]
- スープラより馬力あるのにスープラより遅いんだねこれ
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 22:49:21.58 ID:5VPwPnhj0.net]
- >>480
キャリパーこだわるのに社外キャリパーにしないの？
社外キャリパーにするなら最初からいいのついてても無駄じゃん
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 23:12:13.71 ID:o3ReG/qT0.net]
- >>473
ATのほうがトルクあげられるくらいと聞いたが
なんならMTは既に強化済
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 23:15:52.09 ID:89LoLiWE0.net]
- ATって壊れたら修理や新品交換べらぼうに高いよな
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 23:21:37.66 ID:BSjt/8UYa.net]
- >>481
車重も100kg以上重いし
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/14(火) 23:27:34.05 ID:qKO3/i5R0.net]
- ダイエットしろよ豚ども
80キロオーバーだろ？
60キロまで痩せればクルマも速くなる
健康なもいいぞ
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/15(水) 00:21:57.40 ID:rESQOARMa.net]
- >>482
それ普通にグレード上げて買った方が安くすまね？
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/15(水) 00:29:06.34 ID:Ki7UtG1ia.net]
- 峠で86brzに追い付かれて煽られないか心配
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/15(水) 00:45:43.75 ID:c1B9W4Pq0.net]
- 購入者の大半が５０代だから、煽られてむきになるのもどうかと思うが？
８６って３０年前のGA２シティよりジムカーナ早いの？
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/15(水) 06:05:31.91 ID:ANi5i2zp0.net]
- >>356
新車でも壊れるぞ
まぁ保証で直るけど
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/06/15(水) 07:34:03.37 ID:mgSIVtFF0.net]
- >>481
標準のタイヤがヘボいから、スープラ並みのグリップの良いタイヤに交換すれば速くなるって聞いたけどどうなの？
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/15(水) 08:01:39.44 ID:+zXCPu5ca.net]
- >>481
スープラより安い車なのに追い抜いたら失礼だろう？
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/15(水) 08:21:11.51 ID:apByaT9dd.net]
- スープラの方が良いってわざわざ書き込んでる人ってスープラに自信ないの？劣等感？
心底良いと思うなら他の車貶めに書き込みに来る必要ないもんね
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/15(水) 09:08:47.78 ID:QZw6+Ow6p.net]
- 直線でスープラに置いてかれるならコーナリングならさらに置いてかれるからな
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/15(水) 09:31:00.79 ID:63AbnsieM.net]
- スープラの人、頑張ってね
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/15(水) 09:40:49.82 ID:QZw6+Ow6p.net]
- スープラカッコイイけど高いわ
MT出てATの中古価格下がってくれればいいんだけどもね
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2347-xcf0) [2022/06/15(水) 10:36:05 ID:4F50O9EG0.net]
- 結局名称は400Zになったの？
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/15(水) 10:42:18.00 ID:+z0sKW82M.net]
- 32の頃は日産には手頃なスポーツカー、スポーツセダン揃ってたからね。それでZはスペシャリティーカーにまとめ上げて成功した。このイメージが強い人が多い。33からはポルシェと張り合うくらいにまたガチ勢に戻っていった。
大排気量ターボ、ロングホイールベース、ソフトサス、2ドアクーペ、ATという贅沢なスペシャリティーカーは景気のいい時じゃないとなかなか出せない。
Zが一貫してるのはスタイリングの美しさだな。この美学を持ってるＺファンと、機能性=デザインと思ってるGT-Rファンが永遠に相容れない部分である。
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/06/15(水) 11:15:01.64 ID:OAA1Ln+Na.net]
- 精一杯なのかも知れないが、ベースの制約があるせいか、スタイリングが良くは見えない
s30とz32は格好良かったけど
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fff9-KbiA) mailto:sage [2022/06/15(水) 11:16:52 ID:PGF64Pa10.net]
- 自分は、運転したい車は2シーターなのでGT-Rを欲しいと思ったことはない
Z歴30年超
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