【TOYOTA】カローラ(セダン) Part9【COROLLA】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/05/22(日) 18:33:00.32 ID:kVYx9edQa.net] スレ立て時、一行目に必ず「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れること!! 公式サイト https://toyota.jp/corolla/ 前スレ 【TOYOTA】カローラ(セダン) Part7【COROLLA】 fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630665628/ 【TOYOTA】カローラ(セダン) Part8【COROLLA】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639892101/ 次スレは>>970がたててください。>>980までにたてられなければ>>990がたててください。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/11(木) 15:46:16.45 ID:FMmQXuYAd.net] 職業差別してる辺りお察しする 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/11(木) 16:25:12.76 ID:5qlygz4Nr.net] >>764-766 ニッポン警察庁様という超優良顧客との実質随契があったからこそクラウンは生き残ってったというのもあるけど、 カローラって… 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/11(木) 16:53:17.98 ID:gT9YalI7M.net] 社用車 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/11(木) 16:54:15.13 ID:DFLf/mBtd.net] >>764 カローラとか蹴飛ばせば吹き飛ぶやろ 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/11(木) 19:02:31.24 ID:MtkAO54y0.net] カローラはセダンでも小さい方でしょう。 これで運転が大変なら軽にしといたら？ ヤリスのセダンが海外で発表されたけどこの人にはこういうのが良いのかもね。 日本ではセダンが人気無いからヤリスでイイって話になるからね〜。 コンパクトカーをセダンにしても日本では売れないからね〜。 プラッツとかマジであり得ん。 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/11(木) 20:21:43.92 ID:5qlygz4Nr.net] TENGAの欠点はフロント重視すぎるパッケージング ノアとかも後席は好評とは言えないようで 当然カローラもクラウンも大不評になるわけだ 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/11(木) 20:33:00.52 ID:2P/WrAWxd.net] > ヤリスのセダンが海外で発表されたけどこの人にはこういうのが良いのかもね。 新型ヤリスセダン 全長4425mm×全幅1740mm カローラセダン 全長4495mm×全幅1745 mm ほとんど変わらんぞ 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/11(木) 21:22:14.98 ID:MtkAO54y0.net] >>775 そうなんだ。 ５ナンバーの幅じゃなから、幅が〜って言いそうだね。 大人しくアクシオか軽を買うしかないね。 カローラもクラウンも大不評？ 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/11(木) 21:32:57.46 ID:vcOoqs15a.net] 確か普通のヤリスも欧州版だと幅1750で日本のカローラより幅が広い >>774 ×TNGAは前席重視 ○日本向けはサイズが制限されるから部分重視にしかできない 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-EW5E) mailto:sage [[ここ壊れてます] .net] >>775 日本以外の国ではＢセグメントでもその車幅は当たり前になったね もはやカローラはおろかヤリスですら3ナンバー化は不可避の情勢だな 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/12(金) 08:35:10 ] [ここ壊れてます] 794 名前：.72 ID:5+o2+VrH0.net mailto: ヤリスの3ナンバー化とかアクアでやれよ [] [ここ壊れてます] 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3128-k3cP) [[ここ壊れてます] .net] ヤリスもナローラも幅を縮めたせいでスタイルバランスが崩れてカッコ悪くなった。 カロスポだけが世界共通。 完成したデザインを勝手に変えてはいけないという好例。 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6128-yAZo) mailto:sage [[ここ壊れてます] .net] 1.7は通過点、今は1.8を超えるか超えないか。ゴルフは今迷ってるよね。 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 10:25:28.47 ID:EAhb2MqTd.net] >>778 各地域で部品調達して各地域で生産してるんだから日本向けだけ5ナンバーサイズで作ればいいだけ 実際ヤリスは今そうしてるんだし >>779 アクアは実質日本専用になったから5ナンバー厳守だろね 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 11:26:10.65 ID:xEJ21C4ja.net] >>780 C-HRとかハリアーとか世界共通デザインの車種の方が多いだろ？ 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 14:30:32.24 ID:PAa4uDWmr.net] >>783 カローラシリーズでってことなんでしょう それにRAV4やカムリがなぜないの？って愚問もあるけど 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/12(金) 17:48:48.67 ID:PGommRM10.net] Aピラーを寝かせて後席はemergencyシートのfourドアセダンって なかなか無いから貴重価値があるわ どうせなら二座の2ドアクーペにしたらいいのに 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 17:55:01.23 ID:zbmR02ftM.net] 2座2ドアにしたら希少価値なくなるのでは 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 18:06:27.07 ID:udWlnkAb0.net] 86買えよ。 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 51b0-dqIP) mailto:sage [[ここ壊れてます] .net] カローラEDの誕生である 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eba4-1ikx) [[ここ壊れてます] .net] モリゾウエディション()を何故カローラセダンでやらなかったのか 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 18:55:11.08 ID:CA3PS+VB0.net] 爺の車じゃ売れねえよ 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/12(金) 18:58:11.67 ID:8jleE3Uw0.net] 水素燃料のレースカーもカロスポだったしメーカーからしたら新しいカローラの基本形はスポーツの方だとアピールしたかったんじゃないの？ ましてやローカライズされたセダンやツーリングでは問題外だと 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 19:01:48.73 ID:4l6BC2/yd.net] >>789 世界最高峰のラリーがなんで「お母さんの買い物のクルマ」的な小型ハッチばっかりなのか？ https://www.webcartop.jp/2022/03/862833/amp/ 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/12(金) 19:29:36.89 ID:V/5Xvn5r0.net] 狭いと言っても本来あるべき長さが無いのと背の高いトーションビームの車に比べれば狭いだけ。 低いから高齢者は乗り降りがしにくいかもしれないけど普通に乗れる。 ISの隣に駐車したらISの方が低かった気がするけど。 ISの半額位だと思えばコスパは高いと思ったけどね。 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 19:39:11.41 ID:rIec+SFaa.net] >>792 GRヤリスと違ってラリーに出ないGRカローラにハッチバックでなきゃいけない理由ある？ 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 20:06:36.61 ID:XKk3vZQi0.net] >>794 スポーツ性を突き詰めた結果じゃないの 半端なセダンにハイパワーバージョン出す理由を見つける方が難しくない？ 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 20:55:52.48 ID:rIec+SFaa.net] >>795 セダンは半端でハッチバックは半端じゃない根拠は？（主観以外で） 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/12(金) 21:12:54.77 ID:x2OGzwoa0.net] グローバルボディで作ったベースを流用する方が色々と都合がいいやん 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 21:25:02.01 ID:rIec+SFaa.net] >>797 GRカローラのボディはノーマルカロスポと違うんだが 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/12(金) 21:35:33.04 ID:x2OGzwoa0.net] んUSとかのGRとかと同じじゃないの 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 22:55:02.68 ID:ZHgvF9T0a.net] その反応だと日本でグローバルボディはカロスポだけ、縮めたセダンじゃ不都合って意味じゃなかったのか なら何を言いたいのかよくわからん 何をどう流用してどう都合が良いと言いたいんだ？ 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 23:06:04.51 ID:dHkmz4SS0.net] >>788 セレスを忘れないであげて… 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/12(金) 23:53:28.91 ID:XKk3vZQi0.net] >>796 >>792を挙げたでしょう 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/13(土) 00:08:37.38 ID:6tZUhewl0.net] ラリー車がハッチバックだから何なんだ？ 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/13(土) 00:49:44.49 ID:9MqUUu3e0.net] ダサい 820 名前：プードル山師 mailto:sage [2022/08/13(土) 00:58:39.17 ID:l7dyOFx60.net] 東名上り山北BSで衝突事故→渋滞6km、 下り神奈川静岡県境で衝突事故→渋滞2km・ 皆運転が乱暴になったのか、見込みが甘くなったのか・・・。 821 名前：プードル山師 mailto:sage [2022/08/13(土) 01:02:27.30 ID:l7dyOFx60.net] 失礼、書き込み先を間違えました。 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/13(土) 06:33:55.66 ID:/BP9C7380.net] >>800 ああ、ゴメン 論点の元の話が違ってたんだと思う 俺はなぜセダンでモリゾウエディションないんだというのに反応したからああ書いた じゃーね 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/13(土) 07:50:08.16 ID:iYC5MocFa.net] >>802 それはGRヤリス等ラリーに出る車での理由でしょ GRカローラはラリー用じゃない >>807 了解 その場合でもGRカローラはGR用の別ボディだからそれで出せばいいのは変わらんよ 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/13(土) 07:56:51.94 ID:4qS8VxlF0.net] パノラマルーフがついたGRスポーツを日本にも入れてくれ 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/13(土) 08:42:30.07 ID:LM7uRpgb0.net] ここでウダウダ言ってる人たちはカローラセダンのオーナーなのかい？ 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/13(土) 08:59:57.14 ID:6tZUhewl0.net] ウダウダ言ってるのは何が出ても買えない言い訳を後付で喚いてるだけでしょ。 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/13(土) 10:00:27.95 ID:OB11or7KM.net] 文句を言わない人だけがこの車を買いなさい→販売台数 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/13(土) 10:22:23.02 ID:CDeMH0HQ0.net] 手の届くトヨタ車セダン プリウス・カローラ・クラウンしかない 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/13(土) 18:11:53.14 ID:QnAwvCmH0.net] カムリは？ 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/13(土) 18:50:44.16 ID:QnAwvCmH0.net] 250万以上は高くて買えない。 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/13(土) 19:21:46.93 ID:aL39YhlbM.net] 自演？ 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/13(土) 21:33:32.57 ID:uzalZtSO0.net] カローラってみんな色々言うけど、実際に所有してる人って少ないんでしょ？ 走ってるの見ても、レンタカーか社有車っぽいのばかりだよ 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/13(土) 21:38:35.92 ID:tONsWoSq0.net] かつてのアクシオなんてまさにほとんど法人と老人しか乗ってなかったからな 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/13(土) 22:15:03.46 ID:KrQO1Lc90.net] カローラなんか誰でも買える車だろ 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4288-PMbm) mailto:sage [[ここ壊れてます] .net] >>819 でも、買ってないんでしょ？ 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4288-PMbm) mailto:sage [[ここ壊れてます] .net] >>818 アクシオが現役だった頃、8割方法人だって営業マンから聞いたよ 結構売れるらしくて人気車種だって 今もアクシオは併売中だしね 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/14(日) 14:33:26.33 ID:OEUA/IQXd.net] カローラのスポーツ系が欲しかったらGRカロスポになるのがなぁ スポーティなカローラもカロスポだしセダンに未来ないよね 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/14(日) 14:50:29.98 ID:xlZHhwvD0.net] スポーツとかツーリングって名前であのボディタイプなんだから察せよ 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/14(日) 16:01:08.84 ID:qW9+HnP/x.net] >>822 WxＢならスポーツじゃなくても十分スポーティー。 そもそも現状のカロスポはスポーツなのか？ カロスポはマイナーチェンジで2Lのエンジンを積むって話だけど。 結局、買えない言い訳をしてるだけ。 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/14(日) 16:17:22.27 ID:OEUA/IQXd.net] >>823 ラリーカーは最近ハッチバック多いよ？ >>824 言い訳言い訳って言うけど買って後悔 841 名前：したくないから引っかかる所を言ってるんだけどね… WxBならスポーティなのね。 1.5Lなのがやや引っかかるけどGRヤリスRSにも乗っけてるのだしどうなるんだろうね [] [ここ壊れてます] 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/14(日) 17:32:46.13 ID:kumYI5u90.net] BMW2シリーズが載っけてるエンジンと同じものでしょ BMWを運転してる気分になるかもね 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/14(日) 18:04:05.89 ID:9j+q9iBO0.net] カロスポはそもそもグローバルモデルだから2Lエンジン積んで当然 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/14(日) 18:11:34.90 ID:lEEmEVkX0.net] 積んだところでたいして売れねーけどな、今はHVが大半だから。 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/14(日) 19:00:08.13 ID:41oDKI5xd.net] ガソリン車は売れないからこそ2Lなのよ カロスポだけ北米向けと同じく堤工場なので、北米向けと揃えた方が合理的だから >>789 カローラのセダンは、地域によってユーザーが抱くカローラ像や販売戦略上与えてるイメージが違う（だからデザインが異なる） スポーツイメージの無い地域や、性能は重視しつつもセダンに過激さは敬遠される地域があるので、世界共通でガチモデルを投入するには適さない 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/14(日) 23:31:32.12 ID:wn1I+jxO0.net] カロスポ推しなのは、ゴルフを潰したいんじゃないの？ 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/15(月) 00:04:46.72 ID:np+4W1Q90.net] 次の車はフロントマシになったこの車にしよかなと思ってたけど タイで発売されねヤリスのセダンが気になる ほぼこの車と被るっつかミニカムリみたいだった 内装はこっちより全然上 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/15(月) 00:19:18.07 ID:3rXkFiXAr.net] >>831 ATIVですね https://kuruma-news.jp/post/540131 カローラ辞めてこっちでもいいかもと思ったらダイハツ製造でライズ／ロッキーの内装らしいね 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/15(月) 00:23:29.89 ID:3rXkFiXAr.net] >>832続き ないでしょうが日本導入が間違って行われるとしたらフェンダー入れ替えて5ナンバーにするだろうね 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/15(月) 07:27:18.24 ID:PSiO8h020.net] >>825 セダンに未来が無いって自分で言ってるんだったらカロスポにしとけよ。 そもそもGRヤリスRSに搭載されているって言っても普通のヤリスにも搭載されてるから特別なエンジンじゃない。 街中で走る分には普通に走るだろうけど、スポーツどころかスポーティーも厳しそうだわ。 >>831 ミニカムリみたいだったって現物見たの？ 内装はこっちより全然上ってライズ/ロッキーの内装がカローラよりイイとは思わないけど。 写真だけで良く判断出来るな。 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/15(月) 08:30:26.11 ID:BCKipFXQM.net] リアエアコンが付いてるな 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/15(月) 13:23:54.98 ID:dWzHo/5M0.net] >>834 セダンが消えつつあるけどセダンに乗りたいんだよ 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/15(月) 13:28:23.27 ID:3WdaCEoO0.net] 改良後のHV＋e_fourならそこそこパワフルでないかな ツーリングと併せてちょっと狙ってる 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/15(月) 13:36:40.74 ID:lelH97yK0.net] >>832 Cピラーというかリアウインドウというか、最近はこういうデザイン増えたよね 先代クラウンもそうなんだけど、なんか間延びしてかっこ悪く見える レクサスISは上手くまとまっててカッコいいんだけどねぇ 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/15(月) 15:13:47.78 ID:gn7OdHDx0.net] >>837 HVはエンジンかかった時ガッカリするという声があるけど改良型はどうなのかな 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/15(月) 16:39:22.17 ID:yVCBMdj+M.net] tps://i.imgur.com/iw08j38.png tps://i.imgur.com/xM2T7TU.jpg tps://i.imgur.com/VLGWmgI.jpg tps://i.imgur.com/MQOFlwm.jpg 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/15(月) 17:12:51.38 ID:buHbS3Eka.net] >>839 モーター走行で静かだったのがエンジンかかって煩 858 名前：くなるのがHVのガッカリポイントって話でしょ HVシステムやそのエンジンの改良より遮音・吸音にコストかけられるかどうかじゃないの >>840 アバロンがどうかした？ [] [ここ壊れてます] 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/15(月) 21:13:14.70 ID:lelH97yK0.net] >>840 プレデターだ 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/15(月) 22:37:19.08 ID:c92wbNhF0.net] アバロン良いなあ。カムリも良いけどもう少し後部座席の足元が広いともっと良い。 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/16(火) 00:30:17.12 ID:2+XbpEPZ0.net] カローラもうまもなくビックマイナーチェンジされるとか聞いたけど結局どうなの？やるの？やるならどう変わるの？顔が少し変わるだけ？ 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-Pw8Y) mailto:sage [[ここ壊れてます] .net] ＧＲカローラセダン来るな! 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/16(火) 10:10:47.81 ID:PQ6LN68u0.net] 30年前のノートパソコンみたいなデザインのディスプレイオーディオ がどれだけ改善されるかのみ見もの　　とにかくそこだけです 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/16(火) 12:18:06.53 ID:gS1FWETxa.net] 来るな！と言われても行きます！ 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/16(火) 12:34:27.11 ID:ZGKbVu6V0.net] ８月に発表されるんじゃなかった？ 多分、顔が少し変わるだけじゃないの？ オレは現状のレビンが少し変わるだけだと思うけどね。 ＧＲカローラセダン来るな!ってどういう意味？ 心配しなくても無いわ〜。 欲しいなら買えよ。 ディスプレイオーディオ前期型に流用出来ないかな〜？ 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/16(火) 12:50:29.27 ID:MvzBbEWDa.net] >>846 どういうデザインなら納得するんだ？ 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/16(火) 13:10:53.75 ID:P0QLT0++0.net] 見積もりは明日から開始 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/16(火) 13:12:01.40 ID:Xin/Zh8P0.net] >>849 枠がデカくて不恰好だとは思う 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/16(火) 13:12:20.06 ID:Yim/86E80.net] 近所のディーラー１９日までお盆休みなんだけど。。。 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/16(火) 16:31:04.66 ID:PQ6LN68u0.net] >>849 今のカローラの内装すごくいいと思っています。 手前に斜めにせり出したダッシュボードやエアコン操作部やシフトレバー周り、ドア開け閉めの取っ手もいいです。 でもあの四角いどーんとそびえ立つ、後からくっつけたようなディスプレイオーディオ本体部が物凄く違和感あります。 ９インチでも枠太すぎ！せめてもっと横長にして高さを抑えて欲しい 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/16(火) 17:09:21.17 ID:6xdWEKDoM.net] >>853 それじゃ画面なししか解決できないじゃん 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/16(火) 17:30:01.30 ID:i19/uVQ50.net] >>853 大衆車だという自覚を持たせるためにわざと野暮ったくしてるのかなw 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/16(火) 17:52:58.62 ID:GrtyFuned.net] >>853 以前カロスポのスレで散々出てた話なんだけど、 ・画面が薄ければ取って付けたよう（現在のDA） ・画面の裏側を膨らませれば不格好（カロスポ初期型） ・画面が埋まるようダッシュボードを上げれば圧迫感が凄い ・ダッシュボードに埋まるよう画面を下げたら見辛いし、エアコンの操作部と吹出口をどうするのか （まぁ中国版のように顎を突き出したようなデザインにするって手があるけど） と何をやってもどこかに難が出るって結論だった 9インチDAは国内向けに追加したもので、構造上奥行きも幅も増やせず容積確保には上下伸ばすしか無かったんだろね GRカローラの10.5インチDAは写真で見る限り高さ抑えてそう 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/16(火) 18:18:08.44 ID:P0QLT0++0.net] GRカローラも10.5インチはOPだからな JBL8スピーカと前後ドラレコのセットOPみたいだけど 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/16(火) 18:46:01.83 ID:PQ6LN68u0.net] カムリがダッシュボード内包型から後期になってカローラ型になったのはびっくりした 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/16(火) 21:16:22.42 ID:L4gn7ZhL0.net] >>853 アクシオの位置と現行の位置とでは、どっちがいい？ 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/16(火) 23:49:27.66 ID:PQ6LN68u0.net] アクシオは乗ったことがないのでグーネットで見ただけですが、アクシオのほうがいいです。 現行カローラもスープラのような横長にしてもらえばまだ見た目がいいとおもうんですけど あとディスプレイ枠が太くてもアクアの上級グレードのようなボタンの無いフラットなガラス面ならありかも 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/16(火) 23:50:16.32 ID:bGv8VllK0.net] >>860 アクアの画面ってどんななの？ 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/17(水) 01:22:07.71 ID:HDKE+3XOa.net] >>860 ちょうど858が書いてるが画面が埋め込み型だった車種をわざわざ飛び出させてるくらいで、トヨタはこのやり方（この画面の高さ）がベストだと考えてるんだろう これが嫌なら他社へ行くしかないだろね 横長にしようにもカローラの場合エアコンと幅をそろえたデザインだからおかしくなる あとアクアの上位グレードのだが、エアコンのボタンを減らしてディスプレイ横から無くしたボタンをそこに付けちゃったから エアコンもディスプレイオーディオも操作しにくいって滅茶苦茶不評だぞ 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/17(水) 01:42:48.22 ID:UpqPwOAAd.net] 乗り始めて1年経たないけど、ナビ周りのボタン類がどうも覚えられない。どうしてあんなデザインにしたのか、直感的でないと言うか。 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/17(水) 12:31:08.41 ID:I8ZINyCGa.net] そりゃ乗らねえ豚が考えたからだよ 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/08/17(水) 18:42:02.91 ID:/L+fP1+v0.net] ９インチDAだが前の車はオーディオ関係を色々換えてたけど諦めたわ。 無い機能も多いから、社外と選べるようにして欲しかったけど。 確かに横長にしてもう少し低くして欲しいと思わなくはないけど、何もわからない人からは大きくてイイねって言われるわ。 ボタンはそんなに押さないから気にならないわ〜。 解像度が低いのは多少気になるけど、マイナーチェンジで解決するんでしょ。 我慢出来ないなら別の車を探せよ。 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/08/17(水) 20:09:14.86 ID:j+YmJZlf0.net] ナビは汎用品がいいね 汎用品なら色々選べるし、壊れたときも変えがきくし あと、画面は縦長になってくれるといいんだけどな ナビの画面をヘディングアップにするなら、縦長画面のほうが先が見えていい

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