【TOYOTA】カローラ(セダン) Part9【COROLLA】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/05/22(日) 18:33:00.32 ID:kVYx9edQa.net] スレ立て時、一行目に必ず「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れること!! 公式サイト https://toyota.jp/corolla/ 前スレ 【TOYOTA】カローラ(セダン) Part7【COROLLA】 fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630665628/ 【TOYOTA】カローラ(セダン) Part8【COROLLA】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639892101/ 次スレは>>970がたててください。>>980までにたてられなければ>>990がたててください。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/02(土) 15:15:21.82 ID:sus5CcMnM.net] マルチリンクのクラウン買えないけどトーションよりはマウント取れるカローラ 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/02(土) 15:55:36.60 ID:deUCsgmn0.net] マウント 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/02(土) 18:32:29.95 ID:LiPiGxAd0.net] 猿人マウント 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/02(土) 20:16:51.75 ID:z4NKM7/za.net] >>329 残念ながら、それはあったのだな。 沖縄でノートepowerを3日間乗り回した結果だ。 静粛性、加速、運転に対する快適性は雲泥の差を感じた。 田舎の荒れた道何ぞ走ったことないので解らないが、一般道路は変わりない。 高速道路の継目はカローラの方が快適だな。 価格的にオーラニスモと対して変わらないと思うと、愕然として数日眠れなかったわ。 オーラニスモに買い替えたいが、カローラを買ってまだ３年、妻に買い替えるとは、とても言えない。 この、悶々した気持ち、何とかして抑えたいのだが、「トーションビームはゴミとしか言えない」だけではな、とても治まらない。他に何ぞ無いかい？ 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/02(土) 20:20:08.20 ID:dyeDVuoc0.net] >>338 鈍感な車音痴ってやつは幸せだな 安上がりなトーションビームなゴミで満足できるんだから お幸せになw おれには無理だったなあんなシャビーなゴミは 同じトーションビームならフィットリュックスのがノートオーラよりはマシだったわ 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/02(土) 20:24:02.86 ID:dyeDVuoc0.net] 日産とかマツダのトーションビームはいなしが下手糞すぎるんだよな 例えば首都高によくあるカーブの最中に鉄の段差があるとこ 駄目なトーションビームはあれでよく分かる ゴルフとか308みたいなトーションビームはわりかし上手くいなせるが、 日産とマツダは問題外 文字通り、トーションビームはゴミ 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/02(土) 20:42:46.14 ID:dyeDVuoc0.net] てか素で営業車がノートepowerなんだが、　 あんなの自分で金出して買う奴の気がしれないレベルだと思うんだが 50プリウスが営業車にくると疲れないし腰にこないから凄く嬉しい てかカローラの営業車が入ってほしいなー 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/02(土) 21:41:40.89 ID:z4NKM7/za.net] >>339 「トーションビームはゴミ」と念仏の様に唱えなければ、この悶々した気持ちは抑えられないようだな。 仕方ないな。 今晩は、「トーションビームはゴミ」を何万回も手を擦り合わせて拝み倒すことにするわ。 車検前にカローラを下取りに出すと約200万チョイでオーラニスモが買えるのだけどなー。 あー、ダメだ。合唱「トーションビームはゴミ」、「トーションビームはゴミ」「トーションビームは、、、、、ゴミ、、、、、」ガクッ 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-3Eb3) [2022/07/02(土) 22:17:18 ID:LMsVAfN60.net] >>341 なんかこの人かわいそう きっとトーションに親殺されたんや 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/02(土) 22:26:04.29 ID:LR0IBg890.net] 常に自分より下を作っておかないと落ち着かないんだろうよ。 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/02(土) 22:29:40.67 ID:EofQCavb0.net] ダウンサス交換でリアトーションビームは簡単って親に頼んだら勢いあまって片側のバネ飛んできて逝ったんだよ 多分あってるはず 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/02(土) 23:12:26.85 ID:pJKJNNx5r.net] うちのアクシオバカにするなよ 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/03(日) 08:05:13.63 ID:+3F5+LWN0.net] カローラレビンも1.5Lだから実質86 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-kc9T) [2022/07/03(日) 08:38:00 ID:tSk+tybHa.net] トーションビームはゴミならマクファーソンストラットもゴミだな。 あんなの自分で金出して買う奴の気がしれないレベルだと思うんだが ってなことをクラウン持ちに嘲笑されながら声高々に連呼されそう 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/03(日) 08:43:45.29 ID:OCabWZ860.net] >>347 それ85 86は1.6L 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/03(日) 10:24:41.66 ID:JCyJgYhX0.net] >>349 そうだったのか、知ったかしてすまん 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/03(日) 10:39:02.83 ID:+zzOeMfaM.net] トーションビームの普通車って存在価値ないよな 軽自動車と同じサスなら軽自動車買うのと変わらんし 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/03(日) 11:26:48.46 ID:FNuD5Jp6a.net] どーせマツダ日産お得意のステマ野朗だろ だから口悪く罵ってやったわ でも真面目に回答したけどな ちなみに左右が連結し片方の振動がもう片方に伝わるトーションビーム 左右独立して動き片方で振動が収まる独立懸架なストラット 天と地ほどの差があるんだが 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/03(日) 11:28:09.33 ID:gLmO2+uA0.net] スタビライザーさんかわいそうです 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/03(日) 21:10:01.23 ID:Y4+dP9Fza.net] >>338 マジレスするがイーパワーって加速感があるだけで実際は大して速くないよな 今日は高速の料金所から0-100で 359 名前：調子こいてイキってたキックスイーパワー乗ってた女を華麗に加速でぶち抜いてやったわ えーなんで離せないのーとか顔してたわ ベタ踏みによると、 カローラ　0-60 4.06 0-100 8.50 キックスイーパワー　0-60 3.98 0-100 8.00 イメージより大分遅いよねw ご自慢の加速ですらこれだからなw [] [ここ壊れてます] 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/03(日) 21:37:23.27 ID:fHS/x9950.net] 女の顔見てないで前見て運転しろよ基地外 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/03(日) 21:45:19.62 ID:n3nNX0Oed.net] 直線番長は恥ずかしいw 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/03(日) 22:53:56.74 ID:klHVi51B0.net] 相手がまったくベタ踏みとかしてなかったらとても恥ずかしいけど 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/03(日) 23:14:43.62 ID:ZESg03Gq0.net] >>354 カローラ負けてるじゃねーか 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/04(月) 07:03:57.73 ID:LOWNufR4M.net] えーなんでこんなトコでベタ踏みしてんのー？ って呆れ顔だぞ 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/04(月) 07:09:33.39 ID:5wI6AGvma.net] 神のGTOみたいなレスだな 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/04(月) 08:03:55.25 ID:SWCX7hwBd.net] >>354 気をつけないと思考的にあおり運転者の資質満々だよ 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/04(月) 08:13:53.85 ID:CuCeS+fsa.net] >>361 おれは自分からは絶対に煽らないからご安心を ちな悔しかったのか必死についてきたが、 コーナー何個か抜けたらバックミラーから完全に消えてたわ まあ所詮トーションビームの安物なんてこんなもんだろ 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/04(月) 09:00:35.97 ID:mReUhvQ3d.net] 妄想もここまできたら病気だよなw 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/04(月) 09:31:30.64 ID:tfh1RJIj0.net] >>338 とっととオーラニスモに買い替えたら？ そっちの方が幸せになれるんじゃね〜の？ 悶々とした気持ちもきっと無くなるよ。 トーションビームがゴミとは言わないが確実に差があるとは思うわ。 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1eac-3Eb3) [2022/07/04(月) 10:30:01 ID:x63XjHEz0.net] >>362 こいつトーション憎んでるやつやん やっぱりガチのキチガイだったんだ 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-kc9T) [2022/07/04(月) 10:50:41 ID:PRLnqM2la.net] >>354 腰高のキックスでも8.0か？かなり早いな ノートの0-100は確か7.6だな。 沖縄の高速道路でベタ踏みしたがその加速力はカローラを圧倒したと感じる。 >>364 仰るとおりだ。わざわざ君にその様なことを言われなくとも解っている。 まぁ、トーションビームとは差は確かにあると思うが、言うほどその差は感じられないな。マルチリンクとストラットの差の方がデカいぜ。 圧倒的な加速力、静粛性、アクセルペダルでの加減速は快適なそのものだったぜ。この圧倒的な差に比べるとトーションビームどの差何ぞ無いのと同じだな。 エーちゃんがCMで3度びっくりすると言っていたが、正にその通り。 このシステム、トヨタだったらなー、誠に残念、と俺は思う。 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-M5AN) [2022/07/04(月) 10:58:28 ID:uUoDbpaUa.net] な？マツダ日産ってステマだろ？ あの広告代理店だしな マツダ日産だけは買いたくないわ 意識高い系貧乏人って感じでさ オレは自分からは攻撃はしないよ 売られたケンカは買うだけで 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-M5AN) [2022/07/04(月) 11:08:19 ID:JNVKfb58a.net] 真面目に答えるが、 シャーシ剛性と足回りがプアでホイールベースも短いのに、加速だけ速いクルマってのは最悪の出来だと思うよ 前乗ってたフィット3ハイブリッド乗って思ったわ コンパクトカーレベルのショボいフロア剛性ではトーションビームのネガは消えないし、 そんなヘボ車で加速だけ速いと荷重移動が不安定になりやすく、 限界越えるといきなり破綻してカウンター切る羽目になるからな リアマルチリンクとかDWBは最後まで粘るから安心感が違う 例えば雪道走ればトーションビームがいいなんで馬鹿でも言わなくなるだろ 雪国で何故スバルが人気か理論的に分かるだろ AWD以上に全車独立懸架で雪道でも安定して走れるからな 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/04(月) 13:21:13.22 ID:mX9xAgq7d.net] もうトーションビームスレ立てようぜ 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b55-KcEL) mailto:sage [2022/07/04(月) 14:48:58 ID:YOJL4GEI0.net] >>366 マジレスすると沖縄の高速は最高時速80kmだからベタ踏みすんな 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/04(月) 15:05:47.26 ID:TPOjyIbPa.net] マジレスすると沖縄はニポンじゃないんでｗ 琉球王国復活したんやろ 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/04(月) 21:33:23.43 ID:dPdoqMm30.net] 低脳 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/05(火) 09:55:14.65 ID:Y8nofumE0.net] >>354 > カローラ　0-60 4.06 0-100 8.50 と言うても、ソイツは1.8NAのタイムやな 1.8HVはさらに遅い9.6やで しかも相手は走りを捨てたクロスオーバー車、コッチはバリバリのセダンやで ニッサンの HVと比べて、なんでトヨタの HVはこないに遅いんや？ トヨタの HV全然アカンやん どないかせいよ 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-M5AN) [2022/07/05(火) 10:37:14 ID:VvgoI/eWa.net] 加速が走りとか無免キッズ丸出しでワロタw なんならもっと遅い50プリウスでもノートepowerなんざ峠で簡単にちぎれるぞ なぜなら、シャーシと足回りトーションビームがゴミだからw コレを俗に走りという 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/05(火) 11:39:37.34 ID:cKqpOuefM.net] 暴走族まだ存在していたのか 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/05(火) 12:39:21.60 ID:nwb4zeuK0.net] 確かに免許取ったばかりの頃は、 車イコールエンジン、何馬力あるかとか とにかく加速の良し悪しが走りの評価だったねえ 今は多少違うだろうけど 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-kc9T) [2022/07/06(水) 08:31:41 ID:h+pkh29ca.net] ノートepowerのドライバーが無免キッズ丸出しとやらなら、もっと遅い50プリウスでも峠で簡単にちぎれるかも知れないが、レーシングドライバーでも、同じなら > なぜなら、シャーシと足回りトーションビームがゴミだからw > コレを俗に走りという 何のことか？今一理解出来ないが、認めよう。 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/06(水) 08:51:37.34 ID:w1hPj1DGa.net] クルマの総合的な速さははボディと足回りで決まる リアがとっ散らかりケツ滑らせて走るようなトーションビームのゴミではタイムは出せない フロア剛性が低くトーションビームのネガを消せないコンパクトみたいなゴミシャーシでは尚更な ドリフトよりグリップのがタイムは出せるからな 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/06(水) 09:36:01.33 ID:SC62kCWud.net] 背が高い実用車が多く占める今、リヤがとっ散らかる滑らせるとかの ペースで走らせる人がどれだけいるのか、それもカローラやノートで 評価する部分に違和感感じます 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/06(水) 09:49:52.19 ID:pIKdr8tGM.net] 今時シャーシとか言う爺いるのか？ 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/06(水) 09:57:09.90 ID:WczAIA4Jd.net] ゆったり走りたいならHV きびきび走りたいならガソリンってどっかで見たな 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-gU6j) mailto:sage [2022/07/06(水) 12:28:52 ID:zBLFyaMya.net] どんなに良い車でも乗ってるやつが終わってるからね 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/06(水) 17:52:15.30 ID:BFrMXoLC0.net] ジャガーをジャギュワーと発音するジジイだったらここにおります 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a328-PnJZ) mailto:sage [2022/07/06(水) 17:57:48 ID:+xjV9exL0.net] ミッション 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-+tnL) [2022/07/06(水) 18:03:50 ID:pIKdr8tGM.net] >>383 ジャグワーだろ 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 037b-NvsD) mailto:sage [2022/07/06(水) 18:09:32 ID:oqkv90TB0.net] 五味さんとかシャーシと言ってるけどね なんて呼ぶんですか？ 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 462b-gU6j) mailto:sage [2022/07/06(水) 19:38:56 ID:JSq7zhc90.net] マイナーチェンジしたらマニュアルボックスは選択できないかな? GRにしようか悩む 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/06(水) 20:47:33.09 ID:WczAIA4Jd.net] てか青廃止なの痛いんだが… もうSグレード選ぶ価値ないな… 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/07(木) 03:21:41.68 ID:Q4Xefm/Xd.net] 青より空色の方がおばあちゃん達には人気ありそうね 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/07(木) 09:46:11.38 ID:PHUTr7oLa0707.net] 141のアクシオGTに乗ってる者です マイチェン後のカローラに買い換えしたいのですが何処のサイトを見ても6速廃止と書かれてるのが気になります 1.5ターボからNAへの乗り換えなのでトルクが細くなるのは諦めてますが6速廃止になるなら 現行のWxBの6速の方がいいのかな？と悩んでます ちなみにハッチバックは嫌いだからGRは候補外！ 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/07(木) 10:12:21.21 ID:lkQzx+8oa0707.net] >>390 ＞現行のWxBの6速の方がいいのかな？燃費寄りのギア比で扱い辛い やめとけ 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/07(木) 11:34:38.82 ID:LBYlCpYod0707.net] >>390 それを捨てるのはとんでもない 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/07(木) 11:41:31.90 ID:OinbHisYM0707.net] 6速って1.2ターボだぞ 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/07(木) 13:46:23.97 ID:pyxT9zcFa0707.net] 馬鹿じゃないんだからw 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/07(木) 22:06:03.13 ID:lMFtF2y20.net] なんで1.2tなんだろうね カローラにスタタボのエンジン積んじゃったようなもんでしょ？ せめて1.5tにして欲しいよね 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-skR1) mailto:sage [2022/07/08(金) 01:39:21 ID:ewGRkRPOa.net] >>395 トヨタの説明では1.2Tは1.8NA相当との事 欧州で流行ってたダウンサイジングターボ、燃費の為に排気量を落として力はターボで補う ドッカンターボではなくフラットトルクの実用エンジン 国内ではMTのギア比が欧州版より燃費寄りに変えられた為、実用としても怪しくなってしまった この方針だとたとえ1.5Tや北米版のように2.0NAを積んだとしてもギア比で去勢されてただろうね 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/08(金) 05:50:47.13 ID:gOwUBWAl0.net] 正直にCH-Rで余ってたエンジンの消費作品ですって言えれば良かった 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 06:32:15.52 ID:R5thtvoI0.net] オーリスの残骸やろWwwwwww 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/08(金) 06:58:43.96 ID:u/9zplWwM.net] 6速目当てならいっそAE111とか残ってればな 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 07:37:08.52 ID:7SQdMeTQa.net] >>397-398 かんばん方式の祖であるトヨタが余らせるか？ 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/08(金) 07:43:41.68 ID:xpxE7qK+H.net] >>400 だよね 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/08(金) 09:52:44.98 ID:J75kYMj6a.net] >>391-392 13年落ちもうじき14万キロだけどリッター10以上走るし本当にトヨタの車は丈夫だと思う 去年オイルプレッシャースイッチからオイル漏れしたけどそれ以外なんとも無いしクラッチも無交換だけどなんとも無いし 親父の形見だからどうしようかなぁ… 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/08(金) 10:23:27.62 ID:lkd/fdBn0.net] >>402 もう成仏させてやれよ 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 10:30:24.06 ID:U9hGpNdxd.net] トヨタHP更新されるの何時ごろになるかなー 日本仕様の発表を早くやってくれー 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/08(金) 11:27:18.09 ID:LQ6TbMvG0.net] >>396 所詮トヨタは貧乏人が欲しがる車を造らざるを得ないんだよね メインマーケットがそこだから。 だからベンツに乗ると違いがハッキリと分かるわけよ 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 12:26:30.64 ID:1ts9sHQy0.net] >>396 スポーツグレードを名乗るなら、1.8NA相当じゃ足りないでしょ？ せめて2.0NA相当か1.8Tじゃないと ノーマルグレードと同程度のエンジンじゃ物足りないよ MTも燃費重視のギア比じゃなくてクロスギアにしてくれないと 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 12:29:29.92 ID:1ts9sHQy0.net] >>402 今となっては小型のスポーツセダンは貴重だから、ダメになるまでとことん乗ったらいいんじゃない？ カローラGTを超える魅力のある車が出てくるといいね 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 12:35:19.04 ID:oEXWyzgWa.net] なぜカローラにこだわる? 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 13:52:16.49 ID:JqowrFyRa.net] >>406 WxBってスポーツグレードだっけ？ 仮にそうだとしてもCVTのGX・S・WxBで同じ1.8NA積んでたんだからエンジンでの差別化はする気ないんでしょ 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 15:12:20.88 ID:x4DYZi+/d.net] >>406 スポーツ走行用ではなくMTしか運転できない老人用 当初アクシオ・フィールダーは概ね1年で終売と発表されており、 現行セダンは平均年齢70代とされるアクシオユーザーの受け皿にもなる予定だった 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 17:11:07.18 ID:Ys0PliEy0.net] 老人の誤操作を防ぐためにもMT車はいいと言ってた愛車遍歴に出てた女優の人。 そのとおりだと思います。70歳以上はMT車のみというのもありかも 今のやつはクラッチ操作だけで勝手にエンジン回転も上がるらしいし、坂道発信補助もあるし 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 17:35:40.16 ID:1ts9sHQy0.net] >>409 スポーツグレードじゃないの？ エアロ、専用スポーツシート、6MT（1.2Tのみ）、ターボエンジン コーラだけ付けてるんだから それに、発売当初「GTに代わるスポーティーな車を用意しました」って言ってた気がする 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 17:36:16.31 ID:1ts9sHQy0.net] >>410 老人向けはアクシオじゃないの？ 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/08(金) 17:47:06.34 ID:lkd/fdBn0.net] >>412 WxBにエアロなんて付いてないしスポーツシートも付いてない 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 18:32:01.74 ID:a07bMogkd.net] >>412 見栄えを良くしただけ White × Blackというグレード名のどこらへんにスポーツの意味が在る？ 元を辿ればシートベルト等が白になった色変え特別仕様の名前だし 追加エアロはリアスポのみ、シートはTNGAのスポーティーシートの表面素材変えただけ、 MTは老人対策、ターボは排気量を補うため、 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 18:44:35.55 ID:eKEzdDmd0.net] スポーティｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/08(金) 19:09:22.17 ID:299FfbQOa.net] カタログのシートの項目にスポーティーって書いてあるよ ツーリング2000リミテッドやカロスポRZのがスポーツシート 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/08(金) 19:21:39.41 ID:zqc54Tkdr.net] >>417 カロスポ にRZワロタ 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/09(土) 09:05:06.00 ID:9hiHMZFA0.net] 何をもってスポーツとするかだけど、 86は2シートクーペだからどうしてもセダン系スポーツカー欲しいなら他探すしかないかな 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/09(土) 09:24:33.68 ID:787lOjSh0.net] WxBがスポーツグレードかはともかくスポーティーシートは見栄えもホールド性も良く出来はいい。 雰囲気を楽しむスポーティーグレードかな。 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/09(土) 10:03:35.29 ID:x/WQjEebM.net] トヨタでスポーツってもGRヤリスみたいなホットハッチ型しかないやん 86は中身スバルでスープラはBMW 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-aC0y) mailto:sage [2022/07/09(土) 13:30:03 ID:DeePFOit0.net] スポーティーグレードって言えばよかったのか W×BはGTやRSとは違うもんね 昔で言えばSなんだろうけどね 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-aC0y) mailto:sage [2022/07/09(土) 13:33:30 ID:DeePFOit0.net] X　　ベースグレード G　　ラグジュアリー GT　高性能 S　　スポーティー RS　レーシー 昔だったらこんな感じ？ 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa2b-IXHi) mailto:sage [2022/07/09(土) 13:37:51 ID:qBH0Tk7xa.net] スポーティーグレードでもない スポーティシートが使われてるだけ MTやターボを誤解しすぎ 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/09(土) 13:54:03.44 ID:DeePFOit0.net] >>424 8NR-FTSは、オーリスRSに使われてたじゃん トヨタとしては、スポーツグレードに積むエンジンって位置付けじゃないの？ まあ、全然スポーティーなエンジンじゃないんだけどさ あと、リヤスポやスポーツシートを付ければ、客がスポーツグレードと思ってくれるだろうっていうトヨタの子供騙しみたいな思惑もあるんだろうけど 現状、スポーティーな手頃なセダンが欲しければ、W×Bを選ぶしかないんだけどね 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/09(土) 13:57:42.20 ID:hIavMkYJr.net] >>423 昔のグレードでいったら、こんなかんじ X＝GL G＝SE S＝SR 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/09(土) 15:00:01.37 ID:3wNJbgbwM.net] >>425 2代目オーリスのスポーティーグレードRSのエンジンは2ZR-FAE（1.8NA） 2代目の途中で追加された8NR-FTS（1.2T）搭載のグレード名は120T お前が言ってるのは120Tをベースに外観をRS仕様にした120T RSパッケージ、つまり「見た目だけのなんちゃってスポーティー」だ 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/09(土) 17:03:45.12 ID:Bcbe20ua0.net] GRカローラセダンが日本でも発売されればなぁ 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-R3i7) mailto:sage [2022/07/10(日) 22:50:29 ID:C5WWHVXtd.net] 欧州のカローラGRスポーツやタイのアルティスGRスポーツの事なら、 GRが車名の後ろに付くものは各現地企画仕様だから、あれそのものは日本では絶対に出ない 日本独自のものなら出る可能性は理屈の上では有り得るが、そこまでセダンが盛り上がってないからなぁ 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/11(月) 07:02:27.08 ID:Uprgau8IM.net] カローラ(クーペ)とか出ればあるいは 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/11(月) 07:23:29.09 ID:eWMUkAwu0.net] TRDはどこ行っちゃったの？ 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Wyw7) mailto:sage [2022/07/11(月) 07:59:22 ID:j5+hTVp1d.net] >>430 出ても北米専売だろね 日本じゃクーペの需要は数だけではなく方向性も限られる、そのポジションには86が既に居る >>431 コンプリートカーのブランドはGRに一本化、テクノクラフトがモデリスタと合併してからはパーツに徹してる 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2022/07/11(月) 11:56:16.71 ID:Uprgau8IM.net] 86も元を辿ればカローラ派生だからまぁ 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2022/07/11(月) 18:00:18.49 ID:eWMUkAwu0.net] AE86はカローラだけど、GR86はインプレッサがベースでしょ？

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