【MAZDA】マツダ総合スレvol.161【美しく走る】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/11(月) 02:12:16.04 ID:J90MN3sR.net] ○MAZDA公式 www.mazda.co.jp/ https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb https://www.mazda.co.jp/experience/stories/2020winter/featured/03/ ○過去スレ 【MAZDA】マツダ総合スレvol.153【美しく走る】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603679135/ 【MAZDA】マツダ総合スレvol.154【美しく走る】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604973506/ 【MAZDA】マツダ総合スレvol.155【美しく走る】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605413556/ 【MAZDA】マツダ総合スレvol.156【美しく走る】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605841530/ 【MAZDA】マツダ総合スレvol.157【美しく走る()】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606532801/ 【MAZDA】マツダ総合スレvol.158【美しく走る】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607154269/ 【MAZDA】マツダ総合スレvol.159【美しく走る】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608334468/ 【MAZDA】マツダ総合スレvol.160【美しく走る】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609386857/ 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:24:56.36 ID:hTo9GRBd0.net] エビカニ足りてないから事実陳列されてるぞ。 スカイXはスカ https://i.imgur.com/FURtuKc.png 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:26:10.70 ID:BiX8R95x0.net] 「感染の事実、もっとオープンにできる社会に」　コロナ感染を公表した広島マツダの松田哲也会長 https://news.yahoo.co.jp/articles/1400b475b39e069fecf8b3263e2dda1f6b3072ac 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:30:44.76 ID:xAzrQTjU0.net] >>622 そもそも、マツダ4駆は生活四駆で燃費最重視、小さく軽く作る為にリアデフのトルク容量は軽自動車並 マツダ自身も資料中で軽自動車を連呼して自慢してる。 https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/289/html/7575.jpg.html https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/737/289/html/7580.jpg.html コレがマツダ4駆が強制FFになるカラクリ。 その結果マツダ4駆はぶっちぎりの低性能で、朝鮮は兎も角、支那製4駆以下の性能は衝撃でもある。 1st　RAV4 2nd　X-TRAIL、朝鮮SUV 3rd　TIGAN 4th　Forester、Outlander、支那SUV 5th　CX-5 https://youtu.be/KzXN4YkI8A8 この辺がマツダの誇るiACTiv-AWDの現実 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:31:42.17 ID:hTo9GRBd0.net] >>626 幹部が窃盗と飲酒運転の事実はオープンにしないのな 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:31:56.09 ID:2LPJaJxn0.net] >>611 比較しちやったらマツダがゴミってばれちゃうね^_^ 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:41:21.88 ID:5znfzNA+0.net] >>627 動画の18:26のとことかやべえな 警告が出て後輪が全く動く気配がない・・ i-ACTIVAWD(笑)とはなんだったのか　 中華以下とか日本車の恥ですわ 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 08:56:05.71 ID:3adhGWU00.net] >>627 軽自動車を比較対照にしてるけど、マツダは軽自動車作ってなくね？ 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 09:08:21.93 ID:xAzrQTjU0.net] >>631 確かに、OEM商売はしてるけどな。 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 09:26:56.91 ID:xAzrQTjU0.net] >>630 マツダ4駆は少しリアで掻き毟る状態が続くと、リアデフがオーバーヒートしてFFになるのが問題。 コレって、今どきの深雪からの脱出とかで容易に起こりうるからね。 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 09:31:04.59 ID:DO33xZos.net] >>624 我慢しながらマツダに乗り続けたユーザーもついに愛想を尽かし、意識高いつもりの馬鹿がマツダに騙されて新規ユーザーになってるだけ こいつらも目覚めつつあり業績急降下 ラージで自ら止めを刺す マツダ、地獄に落ちる（笑） 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 09:34:49.44 ID:AE1cVkoX.net] リアのトルクが必要な場面でデフ保護のためにFFモードに固定される生活四駆未満のAWD 笑えない笑えるジョークだ（笑） AWDのバッジ付けて4WD詐欺 しかし、ショボい似非四駆なのにFFよりしっかり重いよな コストは削ったけど重量は削れてない 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 09:53:01.85 ID:BzhHYvFq.net] CX-5のFFと4WDの重量差は60kg CR-Vのそれは50kg 似非AWD強制FFモード付きの役立たずなのにホンダの4WDシステムより重たい 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 10:45:11.03 ID:G9elCXVE0.net] アンチは海外のyoutubeまで調べて、ほんとマツダ好きだなぁ。 雪国の人は平気でFFのるし、運転下手な人がAWDでゲレンデまで行く程度。 マツダのAWDステマ記事なんか気にしないのに。 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 10:49:05.77 ID:xAzrQTjU0.net] >>637 マツダが信者やユーザー候補の誤解を狙ってマツダ4駆の誇大広告やってるのが問題の本質。 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 10:51:42.18 ID:MIemXvQb0.net] 信者「マツダのAWDはスバルより高性能！」 ↓ 全く歯が立たないことがバレる ↓ 信者「普通の雪道ぐらいなら何も問題無いし(震え声)」 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 10:55:10.53 ID:MHsIfkm20.net] 駆動系雑魚過ぎて普通の雪道でもセーフモード入るんだよなあ 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 11:21:41.35 ID:kVDXyZl00.net] それなら乗らなきゃいいじゃん 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 11:27:39.49 ID:vJrKLi730.net] ●マツダ、“年次改良”で驚異的な性能アップ…CX-5、アクセルペダル改良で走りが劇的変化 https://biz-journal.jp/2021/01/post_202012.html 驚かされたのは、ドライバビリティである。 　エンジンの出力特性から想像する以上に発進・加速が鋭く感じられたのは、 スロットルペダルのレイアウトを変えたことによるという。たかがアクセルペダル、されどアクセルペダル。 エンジンコントロールのタクトであるアクセルペダルのストロークを微調整することで、 まるでエンジン特性を細工したかのように走りが力強く感じられたのは驚きだった。 　同時に、オートマチックの適正化にも挑んだ。 ドライバーが素早い加速を期待したことをセンサーすると、ミッションの反応を整えてくれるのだ。 地味で目立たない改良ではあるが、アクセルペダルの改良という些細な進化が、 これほどまで走りを変えるのだと再確認したのである。 　マツダの年次改良に、真摯な姿勢を感じた。 （文＝木下隆之／レーシングドライバー） 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 11:29:47.20 ID:e4vjIPF80.net] >>637 信者が自信満々に貼った海外のマツダAWD礼賛の動画が実はマツダ提灯。コメント欄で現地のマツダファンにまでアンフェアな動画だと指摘されてることまでは気づけなかったようだ。 優良誤認の広告戦略は世界共通なんだな。 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 11:30:37.65 ID:8xtWG3Rn.net] ホンダのデュアルポンプ式4WDの方が軽量でちゃんと４輪駆動する マツダはこんな似非AWDで悪路走破性とか謳ってるからな、犬に提灯させるだけじゃなくてメーカーサイトでも 極めて悪質なマツダ商法の一環 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 11:33:11.53 ID:cEuemDBh0.net] またFFとFFベースAWDの話か ロードスター以外買う価値無いんだから 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 11:38:44.36 ID:6Xab2Viz0.net] 俺がアメリカ人だったらマツダのラージよりもキャデラックCT5の方が欲しいと思うけどな 本当に勝算あるのかな 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 11:53:36.54 ID:m2wDJJ/N0.net] ガソリンやディーゼル中古車の値崩れ考えたら 今のマツダのラインナップじゃ怖くて買えないわな 乗り潰す前提の人はいいのだろうけど 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 11:54:31.97 ID:DhVHn19F0.net] >>646 まずアメリカ人になってからな ＵＳＡ�ｂPの人達が日本車買わない それに広くてタフな車を選ぶ 日本人としてならキャデラックも使いにくさ 素材の違い等乗ってたら粗もでるだろう その粗部分が日本車より出なければいいけどな 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 12:13:58.38 ID:KWji5O230.net] >>646 >俺がアメリカ人だったら アメリカ人もイロイロな人種・宗教・主義主張のモザイクでして。 ・環境原理主義者さん　テスラ買う(で無ければ他のEV) ・ドイツ系白人(白人の1/3 5000万人)　FRドイツ車だけ買う ・ユダヤ系　ドイツ車だけは絶対買わない、レクサス買う ・アングロサクソン　コストパフォーマンスで買う(Consumer Report読む) 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 12:21:42.34 ID:bSu39wJb0.net] >>647 どうしてもマツダ車を買うなら新古車が安くていいかもな ディーゼルは今年から補助金は出ないから新車で買う人は殆どいなくなった 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 12:45:20.46 ID:H48ejcaL.net] >>642 デマツダ詐欺ステマの片棒担ぐこいつらって良心の呵責ってもんがないのかね ホント情けない連中 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 12:48:16.38 ID:WvXVsLlP0.net] 最近は海外でも値引抑えてるのかな？ 国内で引かない分を海外に回してるとなると、売国奴なんだが 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 12:50:46.70 ID:CK10q7k50.net] >>651 仕事でやってんだからお金の方が大事に決まってるじゃん 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 12:55:59.36 ID:uVkM6VFz0.net] ポンコツリアデフ問題知ったら街で見かけるCX-5が全部ダサく見えて草 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 13:22:22.44 ID:xAzrQTjU0.net] >>642 彼もマナブ同様にヒョーロン芸者に堕ちてしまったのね。 確かにコロナ以降レクサス関連のイベント無くて厳しいのは分かるけどね。 ソレだけヒョーロン芸者にとっては、マツダの蜜は甘いんだろうね。 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 13:38:37.55 ID:2LPJaJxn0.net] >>641 乗らないよ、バカにしたいだけなんだw 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 14:03:00.85 ID:hfs5BufU.net] >>653 ステマブログで干されてる芸能人とか、お前はカネのためだからって擁護すんのか 性根が朝鮮人だな コンプライアンス以前に職業倫理ってもんがあるだろ まぁ、朝鮮人には馬の耳に念仏か 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 15:10:21.07 ID:AGdbPI+k0.net] 何というか右も左も極端な人って本当に中国人や韓国人大好きだよね いろんな話題に中韓ネタ入れないと我慢できんくなるんだね 愛かね 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 15:36:34.18 ID:e4vjIPF80.net] >>652 抑えてないよ。各国の販売台数と売上高比べればわかる。 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 15:45:38.44 ID:xAzrQTjU0.net] >>652 じゃあ、売国奴だ。 アメリカ https://www.mazdausa.com/shopping-tools/special-offers-and-incentives イギリス https://www.mazda.co.uk/offers/retail-offers/ https://www.mazda.co.uk/offers/mazda-scrappage-incentive/ 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 16:15:29.66 ID:9J0zJdbs0.net] MX30見たがマツダエンブレムつくと安ぽく見えるな あんな鉄屑に金払う気が知れない 産廃みたいだな 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 17:10:25.58 ID:tdNBIYXi0.net] ドウイ 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 17:30:55.91 ID:KJJsB5oI0.net] マツダの第７世代車は何でトーション推しなんだろ？ デザインもイマイチだし全く魅力を感じない 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 17:35:13.70 ID:Zm4Jd1P+0.net] マツダのハリボテ車を少数とはいえ買ってる馬鹿がいることにビックリやわ 今はネットでいくらでも情報が入るのに 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 17:37:26.60 ID:rQaaqYwu0.net] 車はなまもの。買った瞬間から腐り出す。10年も乗ったらスポーツカーやミニバン以外ほとんど値段がつかなくなる。リセール気にして大して気に入らない車を乗り続けるのは苦痛だからな。好きな車に乗ればいい。 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 17:38:05.55 ID:MadgJqYK0.net] >>663 利益率が業界最低だからコストカット どっかのバカ役員がメディアでいい顔したいから業界最高の広告費はカットしません 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 18:33:55.94 ID:Kq5ssjTx0.net] 開錠時サイドミラーの開閉が調子悪い 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 18:41:19.20 ID:5znfzNA+0.net] >>666 トヨタがTNGAでダブルウィッシュボーンに回帰したのに マツダは逆張りでトーションビームだからな どう考えてもまともな経営判断とは思えない 世界中のメーカーがしのぎを削るCセグを手抜きするとかアホすぎ 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 18:44:23.76 ID:sZ1QW0u+0.net] ノート乗ってきたが、同じトーションであそこまで乗り心地違うんだね 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 18:53:01.91 ID:Jxh/7IrA0.net] 街中走ってると、マツダ車増えたな 日産は減ってるな 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:08:21.12 ID:rQaaqYwu0.net] >>670 ミニバンのセレナとエルグランドかノートくらいだろう。マーチなんてほとんど見なくなった。 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:18:41.44 ID:o91PFCus0.net] MAZDA3に至っては社外品の車高調入れたほうが快適なほどだ https://www.autoexe.co.jp/?p=29293 量産仕様は“街乗りで硬さを感じる”という声も・・・私たちのノウハウで作り上げた結果、キビキビ、かつ突き上げ感を抑えた、しなやかな乗り味を実現できた 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:26:50.77 ID:KJJsB5oI0.net] >>666 後部のスペース確保の為とか、新型トーションはマルチリンクに近い性能とか営業トークで聞かされるけど結局はコストダウンなのか アクセラの良さが何一つ引き継がれていないね7世代のMAZDA3 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:28:34.85 ID:Ve+sbAPw0.net] >>667 ディーラー行って修理してもらいな、延長保証になってるはずだから。 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 19:32:51.55 ID:emFG8AF20.net] もうマツダ車では美しく走れないのでしょうかｗ 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:50:07.06 ID:rQaaqYwu0.net] トヨタ地獄w一旦トヨタを買ってしまうと二度と他社の車が買えなくなってしまうw 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:53:27.45 ID:xAzrQTjU0.net] >>676 確かに、マツダに乗った後トヨタにのると、マツダには戻れないかも。 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 19:55:34.53 ID:5fdsC2gm0.net] >>669 あいつなんであんなにいい動きすんだろうね 評論家がフランス車みたいとか言ってたフィットよりよかったわ 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 20:05:05.97 ID:Kqctnm9T0.net] マツダ3乗り心地悪いとか言ってんのは 国産しか乗ったことない貧乏人でしょ まずはプジョーあたりに乗ってから叩けと言いたいね ま、金ないんだろうけどw 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 20:05:44.47 ID:qBrAFeLx.net] 日産には901運動の遺産が引き継がれてる 貴島さんの残した成果を全部捨てたマツダとは違う 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 20:07:59.01 ID:bSu39wJb0.net] MX-30は実用性は無いけどサーキットだとそこそこ早いからマツダ３よりは優秀かもしれないな 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 20:08:35.51 ID:leIPUNXn0.net] 前任者を全否定ってまるで某隣国の政府みたいやね 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 20:11:03.31 ID:6myazuKh0.net] マツダ3乗り心地良いとか言ってんのは マツダしか乗ったことない貧乏人でしょ まずは国産の他メーカーに乗ってから叩けと言いたいね ま、金ないんだろうけどw 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 20:15:38.64 ID:bSu39wJb0.net] 電動RECAROシートの乗り心地を経験したらマツダ３の乗り心地なんてゴミ同然だからなw 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 20:16:39.24 ID:9J0zJdbs0.net] マツダは安っぽいゴミ 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 20:19:13.69 ID:2LPJaJxn0.net] マツダは産業廃棄物。 今の信者も汚物同然。 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 20:21:19.85 ID:9J0zJdbs0.net] マツダは犯罪者を世の中に出す確率が高すぎるな 盗撮、殺人、窃盗、、、 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 20:21:35.09 ID:N59M/IYP.net] >>672 工賃入れてアライメント調整したら20万円超えるな ゴミ脚屑３にさらに20万円突っ込むなら、そもそも別のクルマ買った方が幸せ 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 21:31:10.50 ID:rQaaqYwu0.net] >>688 20万円で別の車は買えないからw 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/17(日) 22:28:44.19 ID:MIYUMBsg.net] 誰がどう考えてもMAZDA3＋20万円のことだが、朝鮮松田猿は20万円で新車買えと読めるらしい 流石おでん文字ミンジョク 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 22:31:03.12 ID:bSu39wJb0.net] マツダ以外のメーカー車の購入資金に20万プラスした方が合理的だしな 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 22:44:19.11 ID:3sbHXlAy0.net] >>651 寄生虫にそんなもんあるわけがない 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 22:47:55.30 ID:rQaaqYwu0.net] マツダ嫌いならわぞわざマツダスレに来なければいいのに。悪口を言いに毎度毎度来るなんてキモい連中だな。リアルに嫌われものなんだろう。 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:05:09.25 ID:Xe4tghf80.net] ツダオタはマツダ以外のメーカーの文句は散々言ってるのにマツダの批評をしたら逆ギレするからな 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:05:25.98 ID:2LPJaJxn0.net] ツダ信者は池沼だとは思うね。 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:07:17.54 ID:Xe4tghf80.net] 今のマツダに商品価値のある車はロードスターだけだからな、後は産廃同然の車しかない 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:08:44.84 ID:N2u4fJAU0.net] 国産車メーカーなんてそれぞれ得意分野と不得意分野あって目くそ鼻くそなのに、そのユーザーがいがみ合うのホント面白い 田舎モンが隣の村貶すみたいな感じしてるよね 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:13:02.28 ID:N2u4fJAU0.net] 自分の気に入らない(妬み嫉み含め)物を叩かないと自我が保てないから、わざわざ叩きにいくのもコンプレックスの塊感と暇人さが伝わって良いと思います 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:21:03.24 ID:rQaaqYwu0.net] >>698 そうだな。マツダ叩きが日常生活の一部になっているってのが何だか痛々しいw他にやることが無いのも無職を思わせるし。童貞感も半端ないw 生き甲斐がマツダ叩きってのがニートらしくていいねw 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:24:56.53 ID:Xe4tghf80.net] ツダオタはトヨタにコンプレックス剥き出しなのがバレバレで笑えるんだよな 内心はマツダがレベルの低いメーカーだとツダオタは認めてるという訳だな 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:30:02.41 ID:N2u4fJAU0.net] 今のラインナップが物足りないのはあるだろうね フルラインナップにできるのは大手の強みじゃないの？ ただ、付加価値つけたいってマツダの方向性は他社もやっていかないと、欧州では韓国車の方が売れてるし、そろそろヤバいと思ってるけどね 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:43:47.46 ID:+P8BTOH90.net] ハイブリッドのトヨタ EVとSUVの日産 Type-Rのホンダ AWDのスバル ブリザード映えのマツダ このくらい付加価値ついてるんだから充分だろ それにしてもマツダってデザイン以外は欧州受け要素を思いっきり外してるのによく売れてるよなと 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:55:33.76 ID:AycMpgpW0.net] 全方位のトヨタ 詐欺の日産 存在感の無いホンダ 不正のスバル プレミアムブランドマツダ こらが一� 725 名前：ﾊ的認識だよ [] [ここ壊れてます] 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/17(日) 23:58:06.34 ID:N2u4fJAU0.net] リストが表面的だし悪意も感じる気がするが、PHEVの三菱も加えてやってくれよw 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 00:14:55.14 ID:4b4xDjRk0.net] 三菱のPHEV攻勢はいいと思うな、他社に比べてもAWD制御含め優位だろ 内燃機関のマツダwwwとか言いつつ他社に周回遅れのメーカーwww 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 00:39:12.72 ID:0qmspqY60.net] 中国の格安EVが台頭して、世界がLCAでの燃費規制に舵を切った時までに内燃機関の熱効率を上げておく必要はあるけどな ダイナミックフォースやXにMHV付ければ済むのか、ストロングHVかPHEVが最適かは国別のエネルギー政策次第になるんだろうね 今EVだけに注力するのは将来的には危険だと思ってる 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 01:49:55.02 ID:Q4fD993r0.net] >>616 トヨタの下取りシミュレーションで確認してみたら？ 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 01:52:09.26 ID:Q4fD993r0.net] >>624 車が必需品な地方では、信頼性が低くても何かしら買わなきゃならないんだよ 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 01:54:09.90 ID:Q4fD993r0.net] >>648 トヨタホンダ日産は売れてるでしょ 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 01:59:51.01 ID:Q4fD993r0.net] >>700 セブン乗りは他社に負けてると理解してなお、セブンに乗ってたしな。 RE雨宮でさえ、不利を承知で頑張ってたし 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 04:43:11.21 ID:B9QPecLc.net] >>709 北米での日本メーカーの販売台数はトヨタ、ホンダ、日産、スバルの順 で、スバルが日産を追い越すところまで迫っている マツダ？ 何それ 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 05:08:28.17 ID:7QgOr57O0.net] >>663 コストダウンしか考えていないから 役員でもトーションビームサスの事を突っ込まれると「プジョー乗ってみろよ」と返す馬鹿な会社 20年3月期連結損益計算書より 売上原価(車両にかけたコスト) ホンダ 83.9% トヨタ 79.0% マツダ 77.7% 販売管理費(広告宣伝費、値引き費用) マツダ 19.9% ホンダ 11.6% トヨタ 10.4% マツダが車両にコストかけてるなんて嘘ですよwww マツダ3のトーションビーム化でも解るようにコストダウンしまくりです エビカニの為の広告宣伝にはどこよりも力を入れていますけどwww 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 08:33:32.97 ID:FiXsA4Bo.net] 犬にエサやって提灯させて釣れる情弱どもじゃ、割に会わないといい加減学習しないのかマツダの経営陣って 費用対効果っていう概念がないのかね 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 09:17:58.30 ID:4IcC00Rm.net] >>710 FDは乗ってみたかった…子どもをあの後席に乗せるのは不可能だった RX-8はペダルレイアウトがおかしくて運転席に座った瞬間に下半身が捻れて無理だと思った 子どもが休日付き合ってくれなくなったらロードスターの２リッターも乗ってみたい…86の方が出来は良さそうだが エナペタ脚でも入れて好みに調整しないと、ノーマルじゃ糞みたいだが 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 09:19:45.67 ID:XvaHO9ip0.net] >>714 ロードスターも、ペダルレイアウト変だからね。 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 09:20:10.49 ID:4IcC00Rm.net] いいタマがあればミラーサイクルのミレーニアも乗ってみたい マツダも面白いクルマ作ってたんだよな、以前は 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 09:56:35.51 ID:12VsZ37c0.net] >>711 わざとかもしれんが、そういう� 740 名前：bをしているわけじゃない [] [ここ壊れてます] 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 10:11:15.69 ID:TSfXYhut0.net] >>712 車両の原価で、多くを占めるのは「開発費」であって「装備品」など製造でかかるコストではない。 効率的な開発をすると、劇的に原価が下がるんだよ。 「一括企画」と「コモンアーキテクチャー」でそれぞれ検索してみよう。 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 10:14:03.34 ID:TSfXYhut0.net] 価格競争力の無いクルマは、価格を下げないと売れないから原価率が高くなる。 たとえば、ハイブリッド車はその典型例だ。 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 10:26:55.78 ID:TSfXYhut0.net] ハイブリッド車の利益構造の例　（単位：万円） 価格　利益率　粗利益　販売会社の仕入れ値 ２００　１２％　　２４　　１７６　ハイブリッド車 １５０　１６％　　２４　　１２６　ガソリン車 　５０　▲４％　　　０　　　５０　差 ２種類のパワートレインを積んだ重いクルマは価格競争力が無いから 製造コストが大きくても安売りしなければならないんだ。 だから原価率が上がってしまう。 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 10:33:03.15 ID:ZF0UX1Pu.net] 何か知ったか馬鹿猿がデマ書いてるな（笑） 税法上も会計上も既に商品化したクルマの開発費なんて存在しねーんだよバーカ リリースしたクルマにかかる費用はすべて製造原価だ 息を吐くように嘘をつく朝鮮松田猿 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/18(月) 10:34:38.35 ID:ZF0UX1Pu.net] >>720 インチキ数字作ってデマゴーグ（笑） トヨタは既に２代目プリウスで利益が出るようになったと公言してるぞ 屑鉄ＧやらＤやらＸで利益の出ないマツダとはレベルが違う 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/18(月) 10:45:41.26 ID:XvaHO9ip0.net] >>718 結論から言うと、マツダのコモンアーキテクチャは原価低減に全く結びついておらず、逆に大規模な品質問題を引き起こしている。 コモンアーキテクチャには功罪があるのはご存知だろう。 基本コンセプトが誤っていた場合、不具合がモデルやエンジン種別を超えて拡散する。 マツダはモデルベース開発に基づいたディーゼルエンジンで辛酸を舐め、 ディーゼルエンジンのリコールだけで実に23回おこなっており。 ディーゼルエンジン対策費に2018年度だけで800億投入していて https://www.webcartop.jp/2019/01/315065/ 累積損失は軽く1000億を超え、マツダの信頼性評価を業界最低レベルに叩き落とした。 https://japan.jdpower.com/sites/japan/files/styles/large/public/image/2020-10/2020_Japan_VDS_Rankingchart1_J.jpg?itok=CK7-TrFB

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