【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/10(火) 07:26:14.74 ID:KAv+TFZV0.net] VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ※前スレ 【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】 fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/ 【LEXUS】レクサス CT 200h vol.60【HYBRID】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537671522/ 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/23(月) 05:43:32.45 ID:yZugA7zh0.net] CならL-texｼｰﾄのセットオプションだよね Lは標準、Fは本革シートとのセット 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/23(月) 20:17:46.13 ID:1zTzX9sF0.net] クリエイティブテキスタイルインテリアでもついてるんじゃなかったっけ？ つか、クリエイティブテキスタイルインテリアとバージョンＬの違いがよくわからないわ 方やベースグレードをチューニングしたモデル、方や最高グレードだけど、結局どう違うのか詳しく知ってる人いる？ 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/23(月) 20:25:49.45 ID:jjIYzjRn0.net] LEXUS ESとカムリで200万も違う 性能と内装外装はそれほど違わないのに。 ＣＴもトヨタから別名で出したら250万くらいになったはずなのかな？ 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/23(月) 23:13:45.08 ID:Yz/1KDRd0.net] >>55 その昔、オーリスって車があってだな 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 14:52:53.60 ID:iS305oaf0.net] オーリスより塗装のグレードというか質は上だよな？ 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 17:29:18.17 ID:0y0rUUzO0.net] >>55 ならない。 同じ車を同じサービスで売ったら値段は同じだよ、当たり前だけど。 それじゃあ誰も買わないからブランド分ける訳。 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/24(火) 21:37:54.00 ID:qweE+cEu0.net] そろそろモデルチェンジしてくれよな。 サイズ的にはCTでちょうどよいのに、まさか5年車検にあわせて現行CTを買い替えるわけにも いかんだろ。 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 06:07:52.61 ID:u4z1jT3Y0.net] やっと常時タコメーターを表示させる方法がわかった。 あんなとこにあったとは。 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 23:03:22 ID:BH1bzPb10.net] 本当の発売直後の初期型で、ジーリンクやメンテパック全部込みで今回車検28万円でしたw いい車だけどそれなりの所得のビジネスマンなので、次はレクサスはないですね 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/25(水) 23:25:17 ID:D78C0KVc0.net] >>61 それは本当にレクサスなんて買うから破綻するんだよ エアオーナー制度利用すれば、LSもRXも1円も掛からず所有できるぞ 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/26(木) 00:10:11.45 ID:pQyCl7sy0.net] >>61 二回目車検で30だったから、毎回そんなもんなんだろな。 保証を延長したぶん2万くらい高かったと思われる。 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/26(木) 01:54:01.78 ID:E6Iybn7RO.net] >>61 四回目の車検？ 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/26(木) 01:54:52.43 ID:E6Iybn7RO.net] 俺はトヨタ系列のディーラーで買ったから安いわ ナビ更新したいんだけどね 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/26(木) 08:53:44 ID:1PaoUW+q0.net] 非認定中古かよ 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/26(木) 14:45:56.75 ID:E6Iybn7RO.net] そうだぜ〜 サービスなんて要らないぜ〜 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/26(木) 16:52:11 ID:swijJE7G0.net] そういやトヨタの六千円分のサービス券まだつかってないな 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/27(金) 12:25:51.79 ID:n8rq52RO0.net] >>64 そーなるね 車はいいんだけど車検高いしレクサス保険も入ってるし、一般的な車と比べてこの9年間くらいでどんだけお布施したのかとは思う 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/27(金) 14:01:41.78 ID:r/PSQIte0.net] >>69 GLink、ナビ更新とかどうしても必要？ 人それぞれって前提だけど、それらを削るとかなり違うよ 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/27(金) 14:17:14.97 ID:LdANWm6w0.net] >>70 買った時の3年しかやってない 点検もディーラーは2年半までのお付き合いで、最初の車検もコバックに出した。 来年は9年目の車検だわさ 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/27(金) 19:15:36 ID:TgsF/prj0.net] ナビのデータは必要な時に金出して更新するくらいでいいと思うわ 近場に新しい道ができたとか遠出するとかいう事情がない限りは更新をかけても意味ないし 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/27(金) 23:32:20.29 ID:TnbDEYRZO.net] 野良で買ってもレクサス行って金払えば更新してもらえるの？ もちろんラウンジなんかいらないし飲み物もいらないし、なんなら外で待つから 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/28(土) 00:00:09.28 ID:88IY/aIi0.net] >>73 https://lexus.jp/total_care/g-link/g-book/lite/ 少しは調べることを覚えましょう。 貴方がいま手にしているそれは、そういう事に長けた機械です。 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/28(土) 00:21:56.45 ID:HUJZ2Lu80.net] オペレーターサービスは要らないけど地図の更新はしたいな。 もうすぐ車検だから、その時に聞いてみるかな。 俺もラウンジなんか要らない。 ラウンジは新車で買った人か認定中古車を買った人のもんだと思ってる。 家がディーラーから徒歩3分なので家で待ってるよ。 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/28(土) 22:50:57.54 ID:0X/QlSwE0.net] CTに5年乗った私ですが、燃費を除けば、欧州車の方がはるかに気持ち良い。 ついで言うと、ディーラーはCTのオーナーなんぞ、客と思わないような態度になります。 サービス体制は、トヨタの方が遥かに丁寧。 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/28(土) 23:01:27.00 ID:xX4OIkcN0.net] CTはマジョリティーです。残念ながらレクサスのメイン顧客となりました。次もあるし接客は丁寧ですよ。嫌われてたら知らないけど。 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/28(土) 23:09:45.59 ID:HUJZ2Lu80.net] Aクラスのメーターがなんとも安っぽいんだよな。 あのメーターで一気に買う気が失せた。 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/29(日) 05:13:27.23 ID:xLFk6lJ90.net] レクサスは立ち上げ時から輸入車と比べておもてなしサービスをうりにしてて、それを含めてあの価格なんだからちゃんとした接客されて当たり前なんだけどな 一台当たり相当な利益率だろう 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/29(日) 10:54:04.76 ID:HaHvME740.net] >>79 それでもディーラーはコンビニフランチャイズ並みのトヨタの奴隷になってるよ 年間何百台売れとか、店舗改装に億単位の金出させられて、それでいて値引きするなって、話聞くと涙が出てくる 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/12/29(日) 18:43:13.17 ID:hPNn0Mva0.net] ちょっとつま先の長い革靴だとアクセルやブレーキ踏んだときにつま先が車体に当たって踏み込めなくなる。運動靴なら大丈夫だけど、安全性に関わるぞ 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/29(日) 23:59:22.54 ID:eJFb93Tl0.net] 後ろ狭すぎで実際はツーシーターだよな。 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/30(月) 07:50:07.35 ID:Ro9riTue0.net] 狭くても後ろ有るのと無いのは大違いだよ 2シーターも乗ってるけどアレは実際は1人用 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/31(火) 21:33:14.40 ID:b2PqFQAb0.net] うちのディーラーの買い替え圧力かすごい 嫁のパッソもそうだから、トヨタ全般がそうらしいな 一台当たりの利益率がどのメーカーよりもすごいらしいし、ものすごいコストカット車ばかり売ってるんだろう 86 名前：名無し検定１級さん mailto:sage [2020/01/01(水) 21:43:08.69 ID:CHanrXbA0.net] うちのディーラーはそんなの一切ない。 期待されて無いんだろうな。 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/01(水) 21:51:24.69 ID:YR1oJWNO0.net] >>84 ディーラー向けの販売マニュアルに、UX勧めろって明記されてるしね でも、、UX魅力ないよな 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/02(木) 00:45:23.52 ID:15VJ5DxN0.net] いつに成ったら新型が出るんだよな 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/02(木) 02:29:54 ID:9XhdYz5S0.net] いつまで新型が出ると思ってんだよ 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/02(木) 11:20:08 ID:zV6Jnind0.net] >>86 車検の代車でUX1日貸してくれたけど、CTよりかなり重くて運転がちょっと、居住性も大した違いはなかったな 正直今のラインナップはどれもいまいち 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/02(木) 12:16:34.53 ID:0dR75clV0.net] 同意。UXはサイズもCTと同じ感じ。燃費は悪くなるし、キビキビ走るCTがましと思ってしまう。CTの不満を解消してくれる車ではない。だから今、次の検討候補がないんだよ。 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/02(木) 21:04:49.18 ID:dwX3qOfE0.net] 俺は来年の車検でハスラーにしようと検討中 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/03(金) 08:29:41.02 ID:mwd97KRo0.net] 奇遇だなあ 私もロッキーライズ検討中 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/03(金) 10:53:04.63 ID:zGaaUx6Y0.net] キビキビ？ これが？ 踏んでも進まないのに？ 何かの間違いだろう？ 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/03(金) 12:13:21.13 ID:SWZWvUb/0.net] それあなたの感想ですよね？ 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/03(金) 12:37:55.56 ID:CgaErlCb0.net] >>94 それもあなたの主観ですよね？ 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/03(金) 15:07:35.60 ID:SWZWvUb/0.net] >>95 なんかデータとかあるんですか？ 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/03(金) 15:23:07.85 ID:rd2+u3lL0.net] >>96 それあなたの意見ですよね？ 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/03(金) 17:48:04.66 ID:24+Zu1Mm0.net] 少なくとも此処にはカスみたいなCT乗りか、エアCT乗りしかいない事はわかるな。 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/03(金) 20:02:44.35 ID:S8nHWyYa0.net] そうそう しかもヒエラルキー最下位のCTの中でもさらにマウントを取り合うんだな 貧者の争いは見苦しい 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/03(金) 20:07:05.11 ID:YN1r+5mA0.net] 代車でIS300借りたんでいつもの道で全開加速したら変わらんかった。 0-約60km/hね。まあ発信加速はそんなに悪くないよ。 高速では遅いねCT。これはしゃあない。 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/03(金) 21:47:24 ID:+sWc2X5d0.net] >>99 おまえ、相当な金持ちコンプレックスもってそうだな 乗ってる車でヒエラルキーなんて意識するのか？ 他人より常に高いもの所有していないと自我が保てないって、金がいくらあっても足りない辛い人生になるぞ 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/03(金) 22:26:49.39 ID:QURGG2uJO.net] ま、地位かな 会社で管理職ならまあ 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/04(土) 13:05:34.84 ID:a21mpiCm0.net] ハンドルとブレーキはクイックなのに アクセルだけ異様にモッサリしていて 運転しにくい車だなあ、と思った。 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/04(土) 13:08:27.54 ID:fqjfHqJ80.net] >>101 65歳のCT乗りに、その口の利き方はないだろ 失礼だぞ 個人的にはCTで十分満足しているが、このスレ読んでると足の引っ張り合いをし て見苦しいとは思わんのかね？ 君の貧相な思考力では貧乏人のひがみのように思うんだろうが、実際は大違いだな サイズ的にCTに乗ってるが、その気になればMBでもBMWでも余裕で乗れるんだよ 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/04(土) 13:40:49.34 ID:VvyYCqEQ0.net] >>104 うp 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/04(土) 20:20:53.70 ID:oCRO6EA/O.net] 65歳が５ちゃんでイキるのワラタ 老害極まれり 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/04(土) 22:29:52.21 ID:IW6LIG/30.net] CTでも新車買ってる層は、MBもBMWも十分検討対象だったと思うぞ。むしろ安いし。レクサスオーナーは国産応援主義か、何か恥ずかしいからレクサス選択してると思うぞ。 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/04(土) 22:30:38.36 ID:tObTaf7A0.net] >>67 雑魚 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/01/04(土) 23:22:50.68 ID:QLuDa2th0.net] >>107 ワシもそうだったが、あまりにも高速走らんからMBのCクラスに買い替えた。レクサスもせめてターボ＋HVくらい作ってくれ。でないと次も外車買うことになる。古いシステムの使い回し車ばっかりだと国産車を応援しようというユーザーにも見放されるぞ。 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/04(土) 23:44:54.52 ID:IW6LIG/30.net] 高速走らんと言っても、メーター180kmはちゃんとでるし走りは安定してるよ。剛性良いから怖くないし。完成度の高い車と俺は思う。しかし180km到達までは遅いけどね。燃費良いししゃーないか。 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/05(日) 00:44:27 ID:zMW8op8/0.net] >>109 MBのCっていったいなんなんだよ？ 俺なんて1人だし高速も使わないから、中古のPCのXにしたんだけど、3ヶ月で盗まれたぞ 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/05(日) 13:13:12.01 ID:zbzJq7ox0.net] >>107 レクサスが余裕で買えるのならメルセデスでもBMWも検討対象になるよ。ただし維持費 や故障を考えると国産のほうがいいかなとも思ったんだよな。 だからレクサスにしようかとも考えてけど、実質「本当は怖いトヨタ」車なんで、ちょっ と躊躇して輸入車にしたよ。下請け業者が地獄の苦しみを受けながら製造した部品を搭載 した車なんて怨念の塊だろ。有名なプリウスの事故なんか生霊のなせる業だろ。乗ってて怖いよ。 トヨタの下請けいじめ　１４年間で単価下げ３兆円 https://fukugyouinfo.com/2019/03/05/201503041358d6823f9f277aedbf02141a57b563/ トヨタは２０１５年３月期に２兆９２００億円の当期純利益を見込んでいます。一方で「原価改善」 と称して下請け企業に対し、年２回の単価引き下げを押し付けてきました。下請け業者の作業工程の 効率化などの努力を「トヨタがすべて吸い上げる構造」（真島氏）です。 「国に訴えたら仕事を切られてしまう」（愛知県・トヨタ下請け）など現地調査で聞いた声を紹介した 真島氏は「トヨタの“鶴の一声”で２次、３次、４次と末端まで単価を切り下げるやり方を是正しなければ、 下請けの中小・小規模企業は賃上げどころではない」と強調。宮沢洋一経済産業相は「同じ問題意識は もっている」と答弁しました。 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/05(日) 13:47:00.01 ID:3bnmwgWO0.net] コストダウンは企業の命題だから。できない会社はどのみち淘汰されるんだよ。ただし、市場が健全でない時は、値上げも認めてるからね。トヨタ擁護じゃないけどトヨタ大人だよ。 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/05(日) 14:43:20.76 ID:d7BOPGuV0.net] 認めてるとはまた随分と偉そうな態度だなあ 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/01/05(日) 15:14:58.91 ID:+B/eYqX50.net] CT後期を3年後くらいにセコハンで買うで。 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/05(日) 17:17:02 ID:XwUNaYyP0.net] >>112 俺は国産メーカーでも1番品質などがいいと思われるレクサスを体験したくて買った 結果、CTは好きだが、フロアマットがあの値段など最初からぼったくり商法が見え見えだったし、何よりディーラーはやはりトヨタはトヨタで商売じみしすぎてだめだった 金持ち層相手だから短期間に買い替えさせて儲けることしか頭になくて、そんなんじゃ自分の車に愛着も湧きにくいよ 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/05(日) 18:56:02.02 ID:oKgzpzD50.net] >>116 保証過ぎてもディーラーと付き合う自分のせいじゃん どこの車検屋行ったってレクサスの部品なんてトヨタから調達できる 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/05(日) 19:03:09.25 ID:8iMhXaz00.net] ディーラーと付き合わなかったらレクサスの意味ないじゃん ディーラーのサービス(笑)しかウリないのに 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/05(日) 19:54:50.67 ID:YcvB/24I0.net] >>118 まぁ一理あるよw 正直車単体で見ると数十万は高いと感じる ジーリンクとかサービス含めてあの値段なのかと >>117 仮にまたレクサス乗り換えたくなったら最初と違う店行くの？同じ店は行きづらくなりそうだけど 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/05(日) 21:57:40.78 ID:0OH2rYpU0.net] モデルチェンジするCT次第だが、場合によっちゃMBのAクラスに乗り換える。 価格帯、車体の大きさがほぼ一緒なので。 装備は若干MBの方が良い。 そのへん流石MBだよ。 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/05(日) 22:16:43.66 ID:iXi1sWhT0.net] なぜか必ず出没するトヨタ信者さんですか? 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/05(日) 22:25:47.11 ID:s8d8qlMh0.net] レクサス好きでLSの親戚が、FMCでひょっとして？と思ってたら、やはりメルセデスに乗り換えてた。 今のLSは見慣れても前も後ろも格好良いとは思えない。次期CTは頑張って欲しいよ。LS顔はやめてね。 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 03:46:25.66 ID:J8f6Y3gA0.net] 車格を落としても国産って人は予想以上に多いと思うよ 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 08:05:59.99 ID:DJwUyN2+0.net] 走りや安全性の良し悪しで選ばれている訳ではない所がレクサスらしいし そのへん考えないところがいかにもレクサスオーナーっぽい 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/01/06(月) 08:14:45.82 ID:Ffepo/Fk0.net] >>113 >トヨタ大人だよ。 ？？？本当にそうか？ それか、大人ってのは狡猾に立ち回るってことだろ。 マスコミのパワハラ自殺報道だってほかの企業は大きく取り上げてもトヨタは大人の事情で 新聞では多少は取り上げてもTVで決して大々的には取り上げんよな。 大スポンサー様だから忖度しまくりなんだよな。 トヨタ社員がパワハラ自殺　適応障害発症、労災認定 - 産経ニュース https://www.sankei.com/west/news/191119/wst1911190017-n1.html 　トヨタ自動車の男性社員＝当時（２８）＝が平成２９年に自殺したのは、上司のパワーハ ラスメントを受け適応障害を発症したのが原因として、豊田労働基準監督署（愛知県豊田市） が労災認定していたことが１９日、遺族側の代理人弁護士への取材で分かった。 　代理人弁護士によると、男性は東京大大学院の修士課程を修了後、２７年４月に入社し、 ２８年３月から本社（同市）で車両設計を担当。上司から日常的に「ばか」「あほ」などと叱責され、 「死んだ方がいい」などの暴言も受けていた。 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 11:31:03.06 ID:vZBlPxBR0.net] >>125 トヨタのタブーは本当のタブーだからな。触れてはいけないんだよ。 なぜマスメディアはうそをつかなければならないのか？�Hトヨタとパナソニック https://ameblo.jp/habermas13/entry-11296593447.html 2009年のプリウスとレクサスのリコールでは、日本でもあったはずなのに、まったく報道されず、 アメリカでトヨタがリコールを認めて、翌年1月に、しぶしぶ報道しはじめたという現象も ありました。 テレビでは、米国がトヨタたたきに走る政治的背景とか1部の告発が、騒ぎに便乗した虚偽の リコールだったとか、そんな小さな報道をおおげさに報道していました。 逆に、小さな新聞社が、トヨタのカローラ販売台数首位転落を発表前に報道しただけで、 謝罪しなければならなくっなったり、日経でさえ、「トヨタの闇」という本の広告を 掲載拒否し、自主規制に走ったりしているわけです。 トヨタとは逆に、2004年の三菱ふそうトラック・バス株式会社のリコール隠し事件では、 安全無視の経営体質に対しての全面的な報道が行われたのに対して、同じ年の2004年のトヨタの死亡事故は まったく報道されなかったという奇妙な現象がありました。 そうです。スキャンダルを報道される企業と報道されない企業があるわけです。 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 12:34:18.66 ID:Xt4UeCIo0.net] 国産は故障しない。 特にトヨタは。 しても修理代が外車に比べて安い。 すると選択肢は自ずと決まってくる。 国産車最上位のレクサスしかないでしょう。 他にある？ 日産？マツダ？ホンダ？ 無いわー。 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 12:55:22.26 ID:X1ezARj10.net] やっぱCTとGS廃止するのかな？ 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 13:04:52 ID:MBMFIDZi0.net] >>127 30年前の国産神話がまだ生きてるのか？ ひょっとして60代のCT乗りか？ 【告発文】 トヨタ車に10年乗ったら、アンチトヨタになった話 【拡散希望】 anti-toyota.hate 131 名前：nablog.jp/entry/2017/05/03/020058 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) [] [ここ壊れてます] 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/01/06(月) 16:00:45.27 ID:WB/g21RW0.net] メルセデスは、新車から5年間の保証はつけられる。6年目からは一切保証は無い。 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 16:36:18.18 ID:+hbF3oWg0.net] >>127 > すると選択肢は自ずと決まってくる。 > 国産車最上位のレクサスしかないでしょう。 > 日産？マツダ？ホンダ？ > 無いわー。 要するに高けりゃいいってことだよね？ 大企業トヨタはそんな需要があることをわかってマーケティングしてるよ 結局男なんて、他人より優れてるアピールしたい生き物だからね。　過去の栄光しかり、肩書きしかり、持ち物しかり。 で、本当に高いクルマだけにしちゃうと市場に白旗あげられちゃうから、庶民でも少し頑張れば手の届く価格設定を作る。 CTしかり、ISしかり、NXしかり。 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 17:14:42.54 ID:Xt4UeCIo0.net] >>129 通信障害だのシステム障害の話じゃ無いか。 てっきりエンジンが壊れただのエアコンが壊れたって話だと思った。 昔新車で買ったセドリックが 135 名前：３年でエアコンが壊れた。 友人のスカイラインもやはり３年でエアコンが壊れた。 それ以来トヨタしか信用していない。 実際トヨタ車で壊れた事は一度も無い。 [] [ここ壊れてます] 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 19:12:56.96 ID:J8f6Y3gA0.net] >>129 現実見ろよ 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 19:35:56.17 ID:DJwUyN2+0.net] メルセデス壊れたことないよ。 むしろレクサスの方が何にも壊れてないのに 車検の都度とんでもない大金をボられる。 断れない雰囲気・・・キャバクラのような。 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 19:58:04 ID:Xt4UeCIo0.net] メルセデスは5年過ぎたあたりから壊れるらしい。 メルセデスの営業マンが言っていたので間違いない。 だから2回車検通す前に乗り換えていたら故障知らずなんだろうな。 だから中古は安いだろ。 故障するのわかっていて、しかも修理代が高いのわかっていて買う奴なんて稀だろ。 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 20:14:54.60 ID:J8f6Y3gA0.net] BMWなんて保証あるうちから警告灯付くしディーラー行ったら誤作動ですと警告灯消すだけ んで保証切れて壊れてたら30万くらい逝く 外車全般電装系はヤバい 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 20:18:18.44 ID:A/UmObR70.net] >>128 担当はIS無くなるGS残る言ってたけど、どうもあいつらあてにならん。 俺は次はレクサス無いな。欲しい車無い。 コンシェルジュ他でも始まったのも大きい。 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 20:20:56.91 ID:A/UmObR70.net] >>134 いや点検は明細の説明しつこいくらいされるだろ。 エアプちゃうんか。 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 20:23:31.82 ID:BkW/yc9i0.net] 俺のあてにならない担当は、2020年IS、2021年CT、GSは残念ながらと言っていた。 とりあえず俺は来年まで待つよ。 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 20:44:38.83 ID:Ffepo/Fk0.net] レクサスが10年乗っても全く壊れないんなら、5年落ちをトヨタ系列の中古屋で買えば 十分ってことか。 なにも割高な認定中古でなくても故障の一つもないんなら、それでいいよな？ CTならモデルチェンジもしばらくないし、ラウンジで憩うような成金趣味もないしな。 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 22:29:46.40 ID:Xt4UeCIo0.net] >>140 どうぞお好きに。 君のお金を何にどう使おうが君の勝手だ。 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 22:55:05 ID:BkW/yc9i0.net] トヨタ系列で素直にカローラ中古買っとけよ。10年は壊れんよ。何と戦ってるんだ？ 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 23:24:08.75 ID:VCmxr1FzO.net] ワシはトヨペットでCT買ったわ 満足 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 23:24:46.33 ID:iLqyogev0.net] >>139 トヨタが発表してないこと、なんでディーラーの兄ちゃんが断言できんの？ 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/06(月) 23:24:52.16 ID:VCmxr1FzO.net] CTセダン出るのかね？ 新しいA3セダン出るぜ 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/07(火) 16:57:00.43 ID:D6N7zt3H0.net] 2020年8月には部品終了。 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/08(水) 12:22:13.42 ID:5N/+hjE80.net] >>144 ちなみに兄ちゃんではなく、４０半ばの店長代理だったかだぞ。 まあそれでも６５歳の老害爺から見たら兄ちゃんなんだろうなあ。 ラウンジで我がまま言って店員を困らせるようなことだけはするなよ。 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/08(水) 14:23:02.71 ID:U4rJtKyJ0.net] なるほど トヨタ社内でも箝口令が出る新型の情報を、なぜか販売店の担当者が持っていて、第三者（お客さん）に情報ながしたんですねっ？ 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/08(水) 17:53:49.83 ID:MvIVQvog0.net] それ本当ならヤバいヤツやん 店長共々本社に呼ばれて次あったら取引停止とかの ホンダはそうだった 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/08(水) 19:40:54 ID:4m3xxUwU0.net] あてにならない情報とお互い理解してるから良いではないか。ディーラーとお話しできなくなるよ。 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/08(水) 20:13:56.24 ID:VZFkOypv0.net] ほとんどの場合ディーラーマンのただの予想なんだけどね

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