- 3 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/12/05(木) 21:20:56 ID:1g8M2Jni0.net]
- 【オプションは何を付ければ】
このスレ的には?フロアマット?前後ストレーキ?バリ間 【リコールってどんなんよ?】 ・シートベルト 巻き取り装置 ・点火プラグ ・フロントナックル強度不足 【オイル減りするんだけど仕様?】 1000キロ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい 高回転型ユニットだから冷間時のクリアランスがとかフィール優先とか云々 対策はピストンリング交換(対策品4種有り?)からEgOH&載換と様々な段階有り 対策後もフケが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り 130型以降ではほとんど無くなったらしい 【MTからすごい異音するんだけどスルー?】 仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません 120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのエンブレ時によく出てくる症状 原因はクラッチカバーのフリクションディスクが共振する為との説が有力 130型以降は対策されているらしいがそれ以前のモデルはデラに問い合わせてみるべし 【時計がどこにもない理由(初期型限定)】 初期型には車体のどこにも(カーステレオにさえ)時計が付いていません。 これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図 というのは真っ赤な嘘でガチで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は メーター内のど真ん中に思いっきり追加&カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。 中の人ありがとうw
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