- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/19(土) 07:41:03.09 ID:+Rf+7cXK0.net]
- 次世代ガソリンエンジン
「SKYACTIV-X（スカイアクティブ・エックス）」
https://www2.mazda.com/ja/next-generation/technology/
世界で初めてガソリンエンジンにおいて圧縮着火を制御する技術を実用化
- 2 名前： mailto:sage [2019/10/19(Sat) 09:05:17 ID:/fXPj20u0.net]
- 2年前の発表時は
ローギアード（右下）でも燃費悪化せず
走りに振れるのが売り、「Xの提供価値」だと言っていた。
https://i.imgur.com/K88moLv.jpg
https://i.imgur.com/z7YoA4h.jpg
最近のデータでは明らかにハイギアード（左上）特化
「提供価値だったはずの右下は隠蔽」された。
https://i.imgur.com/XqZdnT4.png
MTはHV特別ルールでハイギア走行して稼げるけど欧州規制の95g/km未達
ATでは現実的なシフトになってGの倍以上ガタ落ち
https://i.imgur.com/EmkGose.png
当初発表した「Xの提供価値」とは完全に逆で
走り方で燃費変わりやすい特性を実現していると言える。
- 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/19(土) 10:48:14.37 ID:ELLfryFw0.net]
- 一方、トヨタは燃費の目玉に★を書き込むほど小さい糞エンジンを出した
- 4 名前： mailto:sage [2019/10/19(Sat) 11:27:09 ID:Xuso0Wkv0.net]
- 圧縮着火(全領域プラグ点火)
- 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/19(土) 12:47:36.15 ID:/zdh59nI0.net]
- 動画を観たけど、圧縮着火してる?
- 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/19(土) 16:18:22.70 ID:T/2g9hFK0.net]
- スパークで爆圧をコントロールしているというのが
本当だとしても、圧縮着火領域がマツダの言うとおりか
どうかなんてわからん。そのうち他の自動車メーカーが
解析で丸裸にするだろうけど。
- 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/19(Sat) 16:32:37 ID:hAjG7nSq0.net]
- マツダ、世界初 圧縮着火
- 8 名前： mailto:sage [2019/10/19(Sat) 16:47:40 ID:Uy4cSzII0.net]
- プラグで着火しているのに、圧縮着火って意味が解らないんですが？
- 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/19(土) 17:20:12.73 ID:ELLfryFw0.net]
- 馬鹿でも分かるとゆうのに…
- 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/19(土) 18:00:51.62 ID:8VusVFCi0.net]
- SPCCI領域は広いけど
ストイキEGRやA/Fリッチまで含んでるよ
https://i.imgur.com/rgn2WLz.png
A/Fリーンは左下の小さな領域だけだね
- 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/19(土) 21:35:36.51 ID:NXGW0vg90.net]
- >>8
圧縮着火してるから
ライバル会社か？ネガキャンすんな卑怯もの
馬鹿には理解できない技術なんだよ
- 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/19(土) 21:40:50.25 ID:8DBvPJXU0.net]
- なお性能
- 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/20(日) 01:48:51.47 ID:7YHNOMqX0.net]
- >>8
プラグで着火して燃焼が全体に伝播していくのと、燃焼で生じた圧力で全体が一気に燃焼する違いかな
- 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/20(日) 05:12:29.83 ID:BEU4BkLi0.net]
- 世界初の技術
マツダは世界一凄い技術を持っている証拠になる
トヨタよりもマツダの方が技術力あるけえね
トヨタはただ売れているだけのつまらんメーカじゃけ
- 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/20(日) 05:17:33.46 ID:BEU4BkLi0.net]
- >>8みたいな馬鹿にわからんけえね
8は脳みそがレベル低いけえｗ
- 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/20(日) 05:18:45.46 ID:BEU4BkLi0.net]
- >>8は文系、馬鹿の文系
理系で勉強しとる人なら凄さを分かるけ
どれだけすごい技術なのか理解できないからって
憂さ晴らしをマツダにあたることでするとか卑怯者じゃけ
馬鹿文系なんじゃろうね
- 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/20(日) 14:49:30.55 ID:fg4sk1ho0.net]
- マツダ圧縮比14のSKYACYIVエンジン造る→オマエラ バカじゃねぇのw→5年後トヨタ ダイナミックフォースエンジン出来たやで圧縮比14やで
マツダ圧縮比16.5のSKYACYIV-Xエンジン造る→オマエラ バカじゃねぇのｗ←今ここ
- 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/20(日) 17:46:14.27 ID:XCUt44J10.net]
- 理系のノーベル賞候補の皆さんを不快にさせて申し訳ありません。皆さん頑張ってね。
- 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/20(日) 18:44:03.54 ID:+Ny5Y7fG0.net]
- 皆さん？
引きこもりが一匹でやってる自演だと思ってた(爆)
- 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/21(月) 08:06:35.16 ID:KxTbj4cI0.net]
- 引きこもりには違いないと思うけど、多分、3人位でいるんじゃないかとみているが
- 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/21(月) 09:19:06 ID:8tlLLZ/n0.net]
- スカイＸは実はトヨタが最もおそれとる存在と噂聞いたけえね
マツダはトヨタを抜かすんじゃけ
絶対数年後マツダが世界１になっとると思うけえね
- 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/21(月) 09:26:44 ID:C1VJ70SJ0.net]
- >>10
特許文書に示された仕様と製品の仕様が同じとは限らんよ
請求項に関連する以外の部分はわざと仕様を変えて書くこともある
- 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/21(月) 20:21:29.00 ID:a+/lVVSt0.net]
- エックスは伸び代があるからなぁ
低回転ハーフスロットル領域でどこまで燃費が減るか楽しみ
- 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/22(火) 07:39:01.63 ID:VIhKHvEp0.net]
- 圧縮着火 盗まれないようにしないと
- 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/22(火) 09:01:26.37 ID:BV/XMLtJ0.net]
- 圧縮着火？
海外では圧縮点火式な
- 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/22(火) 10:08:19.69 ID:egGNir+10.net]
- >>22
さらにショボくなるんだよなw
マツダの場合はアピールポイントすら逆に弱点となることも珍しくない
- 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/22(火) 12:56:17.51 ID:GN8WYpIC0.net]
- メタリングポンプは廃止しとけよ
- 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/22(火) 14:20:26.26 ID:EgnL6MkQ0.net]
- マツダの息の根を止めるのはロータリーだと思ってたんだがなあ
スカ×がマツダの息の根を止めることになりそうだ
- 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/22(火) 21:49:02.99 ID:VIhKHvEp0.net]
- スカイXは世界初の技術じゃけぇね
- 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/22(火) 21:57:38.96 ID:GrqnywqT0.net]
- 世界発のリコール？になるんで、そこんとこよろしく。
- 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/22(火) 22:02:02.69 ID:imUH7Bk+0.net]
- マツダはいろんなエンジンを開発してるけど
開発費回収出来てるの？
それとも自転車操業みたいに新技術エンジン出さないと売りが無い？
- 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/22(火) 22:07:42.96 ID:GrqnywqT0.net]
- 寝言は寝て言え！
- 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/23(水) 06:59:13.79 ID:aJBNicgQ0.net]
- マツダのスカイXはヨーロッパでかなり評価されとるけぇね
ヨーロッパの感覚あればマツダ好きになるけぇね
日本文化引きずった時代遅れ人間はマツダの良さに気付かんのじゃろ
- 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/23(水) 09:05:08.70 ID:VO1DEvlg0.net]
- 欧州コンプレックスってカップヌードルのCMが発売当初にやってた
80年代の価値観だけどね
- 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/23(水) 09:29:43.13 ID:v5ZdwiJj0.net]
- 欧州コンプレックスは1950、60年代の価値観だろ。マツダの考え方はそこまで退化してんだよ。
- 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/23(水) 13:04:36.16 ID:uht8rCBy0.net]
- 欧州で評価されたとコンプレックスが何で結び付くのかが不思議
- 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/23(水) 20:52:26 ID:AZ+xPqPp0.net]
- 軽油じゃだめなんですか？
- 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/23(水) 20:57:23 ID:9yV+b/xo0.net]
- ディーゼルなら、火花着火要らないじゃん。何ででガソリンで圧縮着火する必要があるの？圧縮着火を火花着火で制御するとか訳わからんし。
- 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/23(水) 23:11:43 ID:gzyaHRVr0.net]
- 馬鹿なのを告白して面白い？
- 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 00:28:03.58 ID:sILp5pbb0.net]
- >>37
欧州で評価されてないのに評価されたと思い込みたい病に罹ってるんだろ。
マツダレベルで評価されてるならスズキはもっと評価されてることになる。
- 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/24(木) 06:24:54.88 ID:8QWdKk080.net]
- >>38
圧縮着火で燃焼効率あがるけえね
勉強したことないんじゃろ？
エンジン設計したことないんじゃろ？
マツダは高学歴多いけぇね
あんたと違ってみんな頭いいんじゃけ
あんたみたいな馬鹿しかいない会社と違うんじゃけ
- 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/24(木) 06:26:36.37 ID:8QWdKk080.net]
- >>40
デザインで賞とったりしとるじゃん
ネガキャンしてマツダに迷惑かけて楽しいんじゃろ？
あんたの性格の悪さが滲みでとるんじゃけ
- 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 07:29:47.92 ID:+/zjYsS20.net]
- >>36
>>33が欧州を絶対正義と信じて日本批判してるからだな
自分自身の軸はなくて欧州欧州欧州の威を借りるのみ
まさに時代遅れな欧州コンプの中でも特に拗らせたタイプじゃん
- 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 08:54:55.07 ID:JWwT/2WR0.net]
- >>42
モンドセレクションみたいな奴？
- 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 09:46:00.97 ID:aglRr6BZ0.net]
- モンドセレクションでも受賞するとモチベーションが上がるのよ
＂マツダだけど欧州で賞を取ったから恥ずかしくないから！＂的なね
- 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 10:45:56.27 ID:8Bhyw84h0.net]
- モンドセレクション並みの賞すら取れないメーカーとか終わってんねw
- 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(Thu) 10:50:20 ID:rcEBEbY20.net]
- マツダ以外終わってるな(笑)
- 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(Thu) 10:53:44 ID:7RYeztcM0.net]
- マツダから見たら全メーカー終わってんだろwww
これからはガソリンとディーゼルの時代だしwww
- 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 11:54:47.18 ID:JWwT/2WR0.net]
- モンドセレクションは賞じゃないぞ？
- 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 12:21:52.16 ID:hoJlYq0y0.net]
- 賞の話しにモンドセレクション出してきたのお前だろうがカス
- 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 12:22:04.76 ID:75NqdBVR0.net]
- 何でもいいんだよ
他人に誉められる事を是とするんだから
- 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/24(木) 12:31:31.98 ID:R/B+Ch7U0.net]
- モンドセレクションの実態を知らないと話が噛み合わない
- 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 12:43:06.91 ID:OgkZ+BHq0.net]
- 違うものをモンドセレクションとゆう事にしたい輩に何を言っても無駄
- 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 13:04:37.47 ID:Cm90nlps0.net]
- プロの先生方の好評価と酷評とどっちが良いかって事だろ？
そりゃマツダ乗ってるなら全員が前者選ぶよ
- 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/24(Thu) 18:57:06 ID:cKRE8BX10.net]
- ユーザーが困らないエンジンを開発しないと
- 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 19:09:23.21 ID:2m+bw/W70.net]
- 予言
販売開始１ヶ月以内にリコール
- 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 19:19:25.74 ID:Erj3Avil0.net]
- 外れたらどうするかは書いとき
- 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 22:51:26.05 ID:/wazrWft0.net]
- >>53
お前は小学校の国語やり直したほうがいいぞ
- 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/24(木) 23:06:10.95 ID:JWwT/2WR0.net]
- >>58
とうとう言い返せなくなってそんなところに....可哀想に...
- 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/25(金) 16:51:33 ID:08kYKNsN0.net]
- ちょっと急ぎすぎだよな最近のマツダは。
- 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/25(金) 17:24:59 ID:jikozM9P0.net]
- 他が遅い
- 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/25(金) 17:56:43.87 ID:GVr5hBR20.net]
- 遅いってより周回遅れよ
マツダは
- 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/25(金) 21:55:58.26 ID:yF4wo6n20.net]
- 「周回遅れの技術がHV」とか言ってたクチか？
- 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/25(金) 23:01:59.25 ID:zEs2USOG0.net]
- でもマツコネで全部台無しになるんだろ？
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/26(土) 08:37:31.66 ID:UREILw8u0.net]
- 今のマツコネは出来る子らしい
知らんけど
今時、強制ディスプレイがイヤ！社外ナビ付けたい！なんて時代遅れなこと言う奴おらんよな
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/26(土) 08:48:57.52 ID:bf+QVwUn0.net]
- >>62
お前にマツダの技術の高さ、デザインレベルの高さは理解できんけえね
どうせフィット乗ってるような車に関心の低い馬鹿なんじゃろ
車の走る歓び知らんとか人生損しとるけえね
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/26(土) 08:57:33.86 ID:J8ulhZyO0.net]
- 技術はスズキ以下な(笑)
だって電動車の販売できて無いのマツダだけだし(笑)
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/26(土) 09:01:10.99 ID:uMAx0yeU0.net]
- https://s.response.jp/article/2019/10/05/327252.html
控えめにいってゴミ
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/26(土) 10:08:26.47 ID:bf+QVwUn0.net]
- >>67
お前みたいな馬鹿には評価する資格ないけぇね
中小企業勤めの馬鹿なんじゃろ
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/26(土) 10:37:28.79 ID:mII8YgWq0.net]
- スズキも迷惑だってよw
スバルと比較されるなら兎も角相手がマツダじゃw
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/26(土) 10:39:55.09 ID:HVAPlq9L0.net]
- また～ぁMAZDAの新機軸エンジン？w
いい加減にしろと言いたい
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/26(土) 12:37:30 ID:x+I93Ev20.net]
- >>65
画面の解像度がやっと他社や2DIN並みになっただけで中身のバカさ加減は変わらない。
ツダ乗りは評価基準が低い（マツダ比）だからマツコネ2でも出来る子に見えるらしい。
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/26(土) 12:41:33 ID:E5z19ys00.net]
- >>69
派遣で大きな所に行ってるとしても、身分は派遣だよ？
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/26(土) 13:41:36.03 ID:rtFtwcCX0.net]
- >>1
ええ～？ 圧縮せずに着火するレシプロエンジンなんてあるん～？
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/10/26(土) 18:45:54.67 ID:qZBicyGo0.net]
- うるせー連中やな
煽るだけで、知識はガソリンスタンドのオネーチャン以下のクセに、
ガソリンスタンドのお姉様
気を悪くしたらゴメンね
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/10/27(日) 07:33:08.99 ID:e0YTPur40.net]
- >>73
プッ
マツダのエンジン開発者たちなんか高学歴集団じゃけえね
あんたみたいな零細企業と違うんじゃけ
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