- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/04(水) 11:42:25.77 ID:88l3otwB0.net]
- このスレは初代〜3代目エスクードについて語るスレです。
・初代（1988年-1997年）
・2代目（1997年-2005年）
・3代目（2005年-2017年）
2015年から日本で販売開始したハンガリー生産の4代目は専用スレがあるので其方へどうぞ。
荒らしはスルーで。
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【SUZUKI】エスクード ESCUDO 49【スズキ】
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- 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/06/19(土) 18:43:30.26 ID:GmOqSxlY0.net]
- >>664
サスペンションの伸び縮みをきっかけに音が出る感じ？
以前にフロントサスを分解した事があったりしない？
- 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/06/19(土) 20:55:24.19 ID:jU0Pu9gH0.net]
- >>667
そんなイメージもありますね。
駐車するときにハンドルを右に切って頭を振って、ブレーキを踏んで、レバーをバックに入れる、の一連の操作のときに音がなります。
ハンドル切るのとブレーキ踏むのはわずかな時間差くらいですので、サスは動いていると思います。
サスはノーマルで、異音が出るまでは何もしたことはありません。
- 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/06/20(日) 01:52:08.57 ID:oAVE4Kxp0.net]
- >>668
音を聞いてみないとなんとも言えないんだけど、
多分ストラットのアッパーマウント周りのような気がする。
分解した事があるか聞いたのは、
再組立時にアッパーマウントセンターロックナットの締め付けトルクが強すぎるとアッパーマウント下のスラストベアリングの動きが阻害されて、
ハンドルを切ったり段差を乗り越えた際の
バネの捻れを吸収できず、
限界を超えたある時点で一気にバネが元に戻る。
そーするとガコンとかゴンって音がする。
つまりは縮んだバネの捻れが解消できないのが原因と推察できる。
起因となるのは上記にもある通りセンターロックナットの締め過ぎか、
分解経験が無いならスラストベアリングの劣化とかだと思う。
一度ディーラーに持っていって見てもらうのも手だけど、
インパクトレンチとスプリングコンプレッサーと各種メガネがあれば自分でもできる。
ストラットの取り外しはアラインメントが狂うから再調整が必要になるけど、
簡易的な方法であればマグネットでくっつくようなデジタル式の分度器があれば元に戻すのは楽。
過去の経験から音を聞いてないので､､､って言い訳を一応しておくｗ
- 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/06/20(日) 06:50:40.30 ID:nxu5p+kC0.net]
- サス動くと音するけどね
- 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/06/20(日) 07:36:52.58 ID:O3CA2W3n0.net]
- 俺の時はステアリングリンクの交換してたかなー
- 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/06/20(日) 13:38:42.10 ID:wDIHMnyI0.net]
- アッパーマウントのガタ
- 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/06/22(火) 09:17:47.20 ID:Br3i5h5G0.net]
- >>669
いただいたコメントを元に車を見てみたのですが、工具も足りずで断念、、
ブッシュとか手の届くあたりにグリスを吹き付けるまでの処置をしてみました。
変化は感じられないので、ディーラーに持ち込むしかないかなと考えてます。
デフ周りの音かなとも思い、ロックモードの入切してみたのですが、その後はすこし音が緩和されたような気もします。
もう少し探ろうと思います。
- 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/06/22(火) 11:38:35.80 ID:ikQJMijg0.net]
- TD54W乗ってたけどハンドル切ったときの「ゴクッ」音はディーラーで直してもらったよ
>>672だったかどこかの締め付け具合を変えながら音が鳴らなくなった
一緒に何度か同乗して直ったか確認したわ
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