【スズキ】初代～3代目エスクード 50【SUZUKI】

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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/04(水) 11:42:25.77 ID:88l3otwB0.net]: このスレは初代～3代目エスクードについて語るスレです。
・初代（1988年-1997年）
・2代目（1997年-2005年）
・3代目（2005年-2017年）

2015年から日本で販売開始したハンガリー生産の4代目は専用スレがあるので其方へどうぞ。
荒らしはスルーで。

前スレ
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 49【スズキ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542264999/l50
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394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/09/26(土) 18:15:23.63 ID:jibFgNCc0.net]: 俺もそろそろ明日あたり動かさんとヤバい。どこいこっかな。
395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/09/28(月) 09:15:14.61 ID:c4Fmfodu0.net]: >>393
ダイナモも同時に点検
396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/09/29(火) 21:01:18.59 ID:QQLdoJr30.net]: >>395
ダイナモ、というかオルタネーターは生きてる。
エンジンかけてバッテリー外した状態でも電圧が約14V出てるから大丈夫。

ESP付きのエスクードに乗ってる人は、メーター内のESPランプに気を付けてくれ。
もし、エンジンかけた直後にESPランプがやや遅めの点滅をしたら
それはバッテリーが危篤状態というサインの可能性がある。
ESPの設定が初期化されると再設定でESPランプが遅めの点滅をする。
通常はバッテリーを交換した時になるんだが、バッテリーを交換してないのにESPが初期化、再設定されると言う事は
バッテリーが弱まってる証拠。これがエンジンかける毎に出るようになったら
すぐにバッテリーを交換してくれ。でないと、俺みたいに出勤時にエンジンかからなくて軽く焦る羽目になる。
みんなも気を付けてくれ。
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/09/29(火) 22:10:18.38 ID:KdF9cMMS0.net]: 新車の時からエンジンのかかり方が弱々しいもん
つかバッテリーとその受け皿？のサイズが合ってない車って初めてなんだが
398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/09/30(水) 05:15:39.35 ID:Cg8z0MCx0.net]: 新車で買ったランブリのバッテリーは確かに市販のものより貧弱な性能だったな。
今現在同じ規格を見つけるのが困難なくらい。
399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/09/30(水) 08:57:33.32 ID:9PWmLFOQ0.net]: エンジンコンディショナーもかなり効果ある
https://www.kure.com/product/k1013/
吸気系がきれいになってバカみたいにアイドリング回転数が上がるから注意
400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/10/03(土) 21:43:08.34 ID:PXJDJB2y0.net]: 15インチは履けますか？
401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/10/17(土) 14:57:08.26 ID:9BvU4YrL0.net]: 3代目って給油口開けても中蓋があってさ
添加剤の先っちょが中蓋まで届かなくて大変
あの中蓋、何の為にあんのよ？
402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/10/17(土) 15:42:59.12 ID:k0wWjgkX0.net]: あのフタのお陰で彼女が出来たは
403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/10/27(火) 17:41:30.35 ID:zJ5bGxKT0.net]: ３代目７型，ダッシュボード左右・中央からの異音をようやく消すことができた。
みんから等で公開されている方法では完治せず，オーソドックスですがスポンジで
ダッシュボード内のエアコンダクト・配管，配線の束を押さえ込む方法で消しました。
404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/10/27(火) 22:24:20.37 ID:7zqf+IMG0.net]: 詳しい人がいたら教えてください。

ESPアクチュエーターが故障して、原因は恐らく過去ログにもある
ABSモーターのブラシの固着だと思うのだけど3.2Lなもので中古もない。

そこで2.4Lのものを使ってコントローラー部だけ入れ替えて使えるのか？ということです。
品番が56110-79KA3と79KB3で違うのでどこか違うのは間違いないと思うのですが。
やってみるしかないかな？
405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/10/28(水) 00:45:36.92 ID:/xOmqslW0.net]: ブラシの固着云々を書いたの俺ですね。

どこか違うのはMT用、AT用、ESPの有無、ヒルディセント付きやら無しやら、
3.2は重量と前後の配分が2.4と違うからESPの作動タイミングが云々etc···で
コントローラー部分の種類が多岐に渡るからですね。
ちなみに79KA3はコントローラー部分が
4WDでAT、ESPとヒルディセントコントロールが付いたエスク用です。

ポンプ部分は2.4のABSアクチュエータなら
3.2と共通です。

とりあえず安く上げたいなら、
少し汚いけど今ヤフオクに￥10560で出てるTDA4W用アクチュエータでもいいような気がする。
406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/10/28(水) 18:57:45.84 ID:33KO9pHC0.net]: やっと19万キロ超えた、20万キロまであと少し
なぜかディスプレイ表示だけど燃費がよくなったぞ、9.5km/L
407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/10/28(水) 19:01:58.75 ID:tJcKI4zf0.net]: 少し呆けてるね
うちのは禿げてる
408 名前：398 mailto:sage [2020/10/28(水) 21:24:08.67 ID:I6xiTEao0.net]: >>405
ありがとうございます。
実は79KA3は新品の物を非常に安く手に入れたので有益な情報ありがとうございました。
そのまま使うと車体CPUとコントローラーで車両情報が違うとエラーで跳ねられる可能性もあるのでコントローラーは移植するつもりです。

3っていうのはリビジョンかなにかですかね？
色々調べていると途中でESPユニットの電源電圧を判断するプログラムに問題があって変わったみたいな資料もありました。
390の人が書いている症状に対する対策かな？と思ったり
409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/10/29(木) 10:27:10.53 ID:uIGKOG1l0.net]: >>408
79KA3は2.4の4型以降に採用されたモデルですが、
型番の末尾の数字が変わるのはおっしゃる通りリビジョンが進んだ為ですね。
エスクのABSモジュールはAteのMk60系列品ですが、
このユニットはモーターもアレですが、ブレーキ圧力センサーの故障も多く、
この圧力センサー自体に変更が入ったみたいですね。
資料が見つからなくてリビジョン別のすべての変更点までは調べられなかったです。

あと3.2と2.4のコントローラーは、ECU側とやり取りしているエンジントルク上限値と要求値、
現在のギアポジション、トランスミッション比が違うので
多分ESPは意図された様には動作しないでしょう。エラーも吐くかも。

頼んだ事が無いのでスズキのディーラー用ツールがどこまで変更できるかはわかりませんが、
他社(外車系)のMk60を積んだ車だとディーラーでリプログラムできるので
ひょっとしたら3.2用のプログラムに書きかえできるかもですね。
410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/10/29(木) 20:48:30.24 ID:gNeF+oqz0.net]: >>409
すごい、お詳しいですね。めちゃくちゃ参考になり感謝しています。
リプロについては可能かどうか調べて見ます。
しかしググって不具合画像でてるのは、ほとんどがこのメーカーのやつですね。

エスクのABSやESP制御は他社のと比べるとかなり大雑把で無くても支障ないのですが
今は直さないと車検通らないですから。

あと2.4L乗りの人。TDA4W初期でファンベルトのオートテンショナーのリコールありましたが
その後の個体でも走行中にオートテンショナーが壊れてベルトが外れるってのが知り合いでいたので
年数経ったら変えた方がいいです。遠出でなると最悪ですしシチュエーションによっては重ステで事故になる可能性もあります。
411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/10/29(木) 23:35:52.05 ID:uIGKOG1l0.net]: 採用メーカーと台数が桁違いに多くて
車両安定制御装置の普及期に覇権を取ったモジュールですからね。
不具合報告が多いのも仕方が無いとは思うんですが
最初期は積層基盤に起因する不具合が多く、次はICチップ、経年を重ねると圧力センサーとポンプモーターの不具合が顕在化した上に設計に無理があるなんてヤジられたり、まぁいろいろあって可哀想なユニットですｗ

熟成が進んだのか新しい物だとあまり壊れないみたいですね。
ちなみに今の最新型ではポンプモーターの固定方法もカシメではなくボルトで外れる様に変更されてたりします。
それって修理しやすくはなってるんだろーけど根本的な部分はダメなままなんじゃ···と思ったのはナイショですｗ
412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/10/30(金) 04:45:07.88 ID:rFgs7eAN0.net]: ちんぷんかんぷんなのでROMってたけど、今俺は猛烈に感動している。
エスク神様はまだこのスレを見守ってくださっておられるのだ(。´Д⊂)
三代目エスクードの民よ！！まだまだ我々は戦える！
エスク神様のご加護の元に！！
413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/04(水) 20:01:53.94 ID:xSnOTp4m0.net]: ディーラーの整備の人が言うにはエスクードは輸出メインなので頑丈に作ってあるとのこと
どこの部品のことか忘れたけど、同じ走行距離でもスイフトとかだったらかなり傷んでいてもエスクードはヒビも入ってないって言ってた
裏を返せばスイフトはエスクードほどしっかり作られてないって事か、次はスイフトスポーツにしようかと思っていたけど考えちゃうな
414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/04(水) 22:05:14.93 ID:7HneQMKC0.net]: スイフトとはコンセプトがまるで違うし、
そもそもオフロード走行を考慮に入れてる車とそうでない車で耐久性が違うのは当たり前。

それにスイフトこそ輸出が盛んなグローバルモデルで
スズキの世界戦略車。
1トン以下の車重であのパフォーマンス出してんだから
しっかり苦心して作ってるに決まってんだろ。
下手な国産他車のコンパクトカーより剛性出てんぞ。
でなきゃ車に関しては本当に煩い欧州で
売れ続けるワケないし
4世代もモデルチェンジは続かない。

エスクはとても良い車だけど
そこまで特別な車でもない。
エスク至上原理主義もほどほどに。
415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/04(水) 22:16:58.82 ID:xSnOTp4m0.net]: 決まってんだろってなんでこんな言い方するわけ？
考えちゃうなって言っただけなのに原理主義扱いだよ
オレは誰より車に詳しいぞ原理主義なのかな
416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/04(水) 22:27:19.50 ID:it5+QqV00.net]: どっちも石頭ｗｗ
417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/05(木) 05:32:33.88 ID:2dpOiUU+0.net]: >スイフトはエスクードほどしっかり作られてないって事か
裏読み深読みが行き過ぎてるとしか…
「一般的に10万㎞で交換推奨するパーツが20万㎞クリアするくらい頑丈」みたいな話でしょ。
418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/06(金) 00:16:17.46 ID:7UkRRfh/0.net]: 4代目エスクードの部品
https://www.bremboparts.com/en/catalogue/images/1000-1000-fix/28f42031-8933-409b-9101-aeb6867d82e8
https://www.bremboparts.com/en/catalogue/images/1000-1000-fix/f14defdd-a50f-4fc7-ab91-627fc2aa8987
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/06(金) 22:12:49.02 ID:Un7H2vPj0.net]: スイフトは先代のほうがしっかりしてると思う。
現行はやっぱり100Kgも軽量化したからか外板はペラペラだし衝突安全性も低下している。
スペーシアとかもだけど無理しすぎだわ。
420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/08(日) 11:01:15.72 ID:HNBdTYkj0.net]: >衝突安全性も低下
それ、どこかで確認できる？
421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/08(日) 13:22:41.87 ID:xsQNC43k0.net]: 衝突安全性の進化、考え方が昔と違うのを知らないんだよきっと。
422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/08(日) 15:30:24.23 ID:y9KopEvH0.net]: >>420
https://www.euroncap.com/en/results/suzuki/swift/11026
https://www.euroncap.com/fr/results/suzuki/swift/26928
しかも新型は135Kg軽くなっているうえで成績が悪化しているので
例えば1000Kgの車と衝突すると新型は更に酷いことに･･･
423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/08(日) 15:45:56.13 ID:p9grOrR50.net]: NCAPは２年ごとに試験方法を見直しているようなので単純比較ができるのかどうか
424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/08(日) 15:47:27.99 ID:y9KopEvH0.net]: 日本のNASVAも確か旧型が6星で新型が5星だったと思うが
旧型のデータが消えていて詳細は不明だった。

あのハーテクトのシャーシは良くないよ。
新型スペーシアの事故も限界こえたら分解したようにバラバラだった。
トラック相手ならともかく普通車相手でこれではね。
https://livedoor.blogimg.jp/yujitono39/imgs/0/7/07b16cee.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/yujitono39/imgs/a/3/a34622fe.jpg
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/08(日) 15:59:14.26 ID:y9KopEvH0.net]: >>424
あー、でもこれ前のスペーシアかも。
今のは更に軽くなってるからもっとあかんかも。

先代のN箱なんかはスペーシアと違い結構強いんだけど。
SUVとそれなりの速度でぶつかっても割と残っている
426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/08(日) 16:23:04.46 ID:rqYF+JJR0.net]: エスクみたいにTDA/B4Wから補強が入って衝突安全性能が上がった例もあるから
MCで改善する可能性もあるけど
軽さが売りの車だとそれも厳しいかもね。
427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/08(日) 16:29:08.06 ID:y9KopEvH0.net]: >>426
3代目スイフトも重い車ってわけじゃないからね。
素材が鉄からアルミになったとか特殊鋼になったというのなら分かるが
同サイズ同素材で100Kg以上の軽量化は設計だけでは無理。色々目に見えないとこが犠牲になっている。
低コストや低燃費を実現したいのはわかるが試験をギリギリでクリアできればOKってだけじゃね。

エリオや2代目スイフトから始まってスズキの車も良くなってきたのに
ここ最近は過度な軽量化が目立つようになってきた。このままだと昔のガタピシメーカーに逆戻りだからな。
428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/08(日) 20:33:35.18 ID:cPqwtN8f0.net]: オレは多少安全性が劣っているとしても、運動性能やスタイリングなど感性に響く何かを感じられるクルマであればそれで良い。安全性が高い事に越した事はないが、それはそのクルマの評価の一部でありそれを選ぶ決定的な要素にはならない。
429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/08(日) 20:35:26.18 ID:cPqwtN8f0.net]: >>419
オレは多少安全性が劣っているとしても、運動性能やスタイリングなど感性に響く何かを感じられるクルマであればそれで良い。安全性が高い事に越した事はないが、それはそのクルマの評価の一部でありそれを選ぶ決定的な要素にはならない。
430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/08(日) 20:40:09.84 ID:cPqwtN8f0.net]: もちろん衝突安全性の技術向上は歓迎するが、ぶつかることばかり考えてクルマを選ぶのはつまらない。
431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/08(日) 21:28:32.50 ID:HNBdTYkj0.net]: 軽自動車で100km/hのオフセット正面衝突したんじゃどんな車でも酷いことになりそうだけど…
432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/08(日) 22:37:33.29 ID:xsQNC43k0.net]: 軽いから危ないっていう理論がよくわからない。
スイフトスポーツなら運動性能上げるために軽量化するのは良いだろ。
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/08(日) 22:40:03.67 ID:JH8FRXKg0.net]: とにかくSUVのキノコミラーはやめようよ
434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/14(土) 11:06:13.19 ID:MLy5nQSs0.net]: 最近助手席の足元がビチャビチャに濡れてるんだがなんだろか？
435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/14(土) 14:20:18.68 ID:AP/xUMSL0.net]: ドアのパッキンが傷んで雨水が伝って入ってきていると思う
ドアのパッキンを付けている部分がサビて隙間ができている場合もある
436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/14(土) 14:34:08.10 ID:P6B0mVFt0.net]: >>434
エアコン使ってるならドレン詰りの可能性が高い
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/14(土) 19:02:20.28 ID:MLy5nQSs0.net]: それがエアコン使ってないんですよ
この車ウェザーストリップがスカッフプレートの下で途切れてるのね
そこから入ってんのかな？
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/14(土) 19:20:37.54 ID:v8hBay0F0.net]: エアコン使って無いんですか？
私のTDA4Wはエアコン常時オンですが、エアコンのドレイン管が割れて助手席が水満たしになりました。
ディーラーでも最初は雨漏りと狙って原因確認してました。
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/14(土) 20:00:56.79 ID:9F2NdkZ+0.net]: >>413は疲労強度の話をしているので、>>414が剛性の話をしているのは的外れだな
440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/14(土) 20:08:26.13 ID:9F2NdkZ+0.net]: >>422
まさか結果の数値や星の数だけで比較してないよね？？
>>423が言うように、2010ねんと2017年じゃ試験条件が別物だけど？

>>424
スペーシアとスイフトのPFが同じだと思っていらっしゃる？？
しかもその写真新型スペーシアじゃないじゃん

>>427
適当言ってるなぁ
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/14(土) 21:21:50.65 ID:P6B0mVFt0.net]: >>437
であれば、白い服を着た髪の長い女が原因では？
442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/15(日) 22:54:27.58 ID:2nbqbRNO0.net]: 後ろのルームランプが雨漏りで死んでた…
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/15(日) 23:17:00.01 ID:SNWQTCzZ0.net]: 今日は本当に気持ちいい天気だったなぁ。山歩きしてきたけどランブリの
サンルーフ全開で最高なドライブと山歩きを堪能したわ！
ゲレンデシーズンも頼むぞ～はぁと
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/16(月) 09:02:40.37 ID:CQ7z5jRO0.net]: 3代目9万キロ走行で燃費街乗り5lなんだけど、何か改善の策はないものか
445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/16(月) 10:13:27.46 ID:BCRClLGg0.net]: 痩せろ
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/16(月) 23:25:38.31 ID:t2mh8oh70.net]: >>444
FRベースで駆動損失が大きいからか長距離でもそんなに伸びないね。
長距離でも10Km/Lちょいとか。
FFベースの車なら3Lとかのやつでも長距離なら12～13km/hいくんだけどね。
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/18(水) 03:20:29.14 ID:PTn/wM7X0.net]: >>444
街乗りじゃ大体その程度じゃないかな。
郊外の空いた道を気持ちよく流せば11～12km/Lって事もあるのに落差が大きいw
POWERモード使うと多少改善される気もするけど気休めかな…
448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/18(水) 06:30:11.14 ID:A3QYmKEY0.net]: パワーモードって何？

結局ストップゴーの数による
街中だと9.5
郊外だと13.8
449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/18(水) 09:47:09.19 ID:0E75bvSF0.net]: >>448
それは初代のデータ？
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/18(水) 09:58:46.39 ID:A3QYmKEY0.net]: >>449
3代目だよ
451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/18(水) 11:53:07.82 ID:mlXUYYWJ0.net]: うちのもそれぐらい
走行距離が増えたら燃費が悪くなったんだけど、さらに走行距離が増えたらなぜか燃費がよくなった
452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/18(水) 20:10:29.07 ID:0E75bvSF0.net]: >>448
今気づいた。MT乗りには関わりのない話よｗ
453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/18(水) 21:36:46.70 ID:VpofSsXN0.net]: MTだと結構違うな。
ATじゃ13なんて数字でないわ
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/22(日) 16:03:38.07 ID:lmObEsiW0.net]: H18年式にはisofixはついてますかね？
455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/24(火) 03:47:17.51 ID:lHgZDrl00.net]: 今日、ベルト交換ついでにあまり深く考えずにアイドラープーリーも交換した。
外したプーリーの動作は軽く回ると言えば回るんだけど、
ちょっとシャリシャリ感があったんで興味本位でバラしてみた。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2316300.jpg

やべぇｗ
もうちょっと早いスパンで交換してもいいかもしれない。

>>454
TDA4Wにも付いてないから多分付いてないと思う。
つかisofixってアンカーを後付けの車種がほとんどじゃないかい？
456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/24(火) 15:03:52.48 ID:4dLFFCLd0.net]: >>454
TDA4Wにはリアシートに付いてるよ
457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/28(土) 11:09:35.25 ID:XfUMx4PM0.net]: みなさんスタッドレス何履いてます？
458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/28(土) 11:56:37.23 ID:KdHXdYWw0.net]: コンチネンタルのバイキングコンタクト
理由は、激安アジアンタイヤ以外で一番安かったのと、たまには変わったのを試してみたかったから
北東北住みで月2000km走るけど街乗りから高速まで不満はないですねー
ちなみに今まではダンロップかトーヨーです
459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/28(土) 15:05:53.72 ID:9vzmy34q0.net]: ブリザック DM-V2
だけどエスクードにマッチしてない気がする
1シーズン目でも結構滑ってたし
460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/28(土) 16:09:31.99 ID:XfUMx4PM0.net]: アイスアシンメトリコ気になるんで買ってみます
461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/28(土) 16:29:23.68 ID:FkMR0KiI0.net]: >>459
パターンがいかんのかな？
V2が低速でも滑るんで悩まされた
2シーズン目を待たずにV3にした
鰤でこんな事初めてだわ
462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/28(土) 18:02:54.77 ID:xVVCW1NB0.net]: ケンダのスタッドレスはいてる。
冬はそれなりに積もる地域だけど、普通に乗る分には大丈夫。
463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/29(日) 18:16:12.56 ID:rLkNZjkU0.net]: >>460
アシンメトリコプラスのほうだけど自分も使ってるがちゃんと使えるし安いよ。
Amazonとか安すぎw。今タイムセールで225/65R17 4本22535円で売ってる。自分が買ったときより全然安い。
効きはYoutubeで実験している人いるけどアイススケートリンクでBSのVRX2に誤差レベルで負ける程度しか違わない
464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/12/01(火) 00:24:03.37 ID:QajkBAkt0.net]: サンルーフの周りのゴム換えてみた。思った以上にヘタってた。頭の上で風切り音とか、どしゃ降りの日の微妙な雨漏りとか気になってたからスッキリ。7年で結構ヘタってきてるのは、やっぱり屋根だからかな？部品代5千円程度だったから、サンルーフ付きの人はお薦めです。
465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/12/01(火) 13:48:53.28 ID:acoFZsww0.net]: 替えるほどじゃないけどシリコングリスくらい塗らないとな。なーんもやってねーわ
466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/12/04(金) 12:21:06.64 ID:HdOAzeU+0.net]: オニールについてる18インチのホイールと普通の17インチのホイールとではナットかえなきゃダメですか？
スタッドレスを17インチにしようと思ってます
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/12/06(日) 04:08:51.09 ID:azQ7Wywa0.net]: アルミなら両方同じテーパーナット
468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/12/06(日) 12:52:17.83 ID:aTaOFiqx0.net]: スタッドレスは16インチにしたほうが安くて選択肢も多いよ
469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/12/06(日) 22:49:04.54 ID:WhN6QZWd0.net]: 17インチでも225/65R17は生産数量が多いからか安いよ。
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/12/06(日) 23:03:35.45 ID:cDR1lt2r0.net]: 中古で買ったが、スペアキーがないので相談します。
イモビとかよくわからないんだが、ヤフオクとかで同じ形のキーレスリモコン(鍵付き)を買って、ネット検索で出てくる方法で登録すればそれでロック解除できて、エンジンかかりますか？
471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/12/07(月) 02:11:03.42 ID:Es5x2HRy0.net]: >>470
可能だよ、登録は。でも当然だけどキーは使えないよ。
472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/12/16(水) 07:12:51.95 ID:hEA0uHQV0.net]: あーあ、また車検通しちゃった。
473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/02(土) 11:35:59.10 ID:dXZRkdqr0.net]: 今年の車検、いくらかかるかな
474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/04(月) 18:16:51.65 ID:6o57cutn0.net]: 最近乗り心地が急激に悪化。峠を軽く攻めただけでリアが滑るしブッシュ類とショックアブゾーバーの交換を検討中。

この板に交換なさった方がいらっしゃれば、お勧めのショックのメーカーを教えて下さい。
自分で調べたところ、モンローしか見つかりませんでした。
475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/04(月) 21:14:21.98 ID:BFRHJyqc0.net]: 最近中古で買ったが雪道ゴリゴリ走れて感動
476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/04(月) 21:17:29.48 ID:QIaGbVy70.net]: 前期型に後期型のグリルって付きますか？
ポン付け出来るなら付けたいな
477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/04(月) 21:23:35.36 ID:erVk3uTZ0.net]: >>474
海外ではKONIも有って代理店に問い合わせたらリアは純正形状でそのまま装着可能ですが、フロントは
一昔前のカートリッジ式なので純正ショックを加工して装着出来る工場の当てが無いと難しいのではとの
回答でした。(取り寄せ自体は可能とのことでしたが)
478 名前：468 mailto:sage [2021/01/04(月) 22:09:01.93 ID:6o57cutn0.net]: >>477
早々にレス有難うございます。
前後共に交換となると、やはりモンロー一択っぽいですね。

マイナー車だけども社外品で交換出来るだけ有難いと思っています。
479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/04(月) 22:14:14.51 ID:by3ElVny0.net]: >>475
雪道は本当最高だわこれ。もっと4躯みたいな奴は使った事ないけどあれどんな状況で使うん？
480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/04(月) 23:27:47.73 ID:iZzPBfHg0.net]: >>478
純正はもう部品ないの？
トキコだっけ
481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/04(月) 23:50:50.04 ID:9TrtwBMn0.net]: >>476
ポン付けは無理！バンパーもグリルも別物
482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/05(火) 15:40:24.76 ID:Mnp4el3G0.net]: 雪道で重量のバランスいいしフルタイム四駆だしでスタッドレス履かせれば安心して走れるよね
483 名前：472 mailto:sage [2021/01/05(火) 20:02:32.66 ID:xTk8ix5d0.net]: >>480
すいません、言葉足らずでした。
折角交換するので、純正以外を探すとなるとモンロー一択って事が言いたがったんです。

峠や酷道を攻めるのが趣味なので純正よりもスポーティな乗り心地にしたく思っています。
484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/08(金) 05:20:46.16 ID:ukp5TOQ20.net]: フロントのスカートが邪魔して
スノアタ断念
485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/08(金) 05:58:56.55 ID:FZz2+btQ0.net]: ショック交換するならスタビライザー・ステアリング周りの
ブッシュ・ボールなど換えられるものは全部換えた方が良い
486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/08(金) 22:48:09.35 ID:JoscruPL0.net]: 今朝からいきなりクルーズコントロールが効かなくなった。
最悪だ。
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/08(金) 23:42:58.60 ID:KZcxZ51U0.net]: 俺のTD54Wにはクルコン付いてないから最悪でもない

大雪でエスクードドライブヒャッハー！
488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/09(土) 06:36:11.71 ID:RdOmwi4W0.net]: 雪道楽しいよなぁ。デフロック+ESPで無双出来る。調子コイて下りで冷や汗をかくのは
デフォ。
489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2021/01/09(土) 09:13:22.55 ID:VVgwGu7R0.net]: 大雪で過酷な状況になる程やはりコイツは単なるそこら辺のSUVではなくて、やはりクロカン四駆の血統なのだとメチャクチャ頼もしく感じるよ。
490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/09(土) 18:11:43.82 ID:IqSdaHWZ0.net]: 俺のESPオフのボタンねーわ
491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/10(日) 12:40:05.01 ID:u8/RJoxx0.net]: 豪雪地帯じゃ亀な三代目
そこら辺のSUV
492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/10(日) 21:14:06.82 ID:VwApbfG40.net]: マークレスグリルがたまにヤフオクに出てるけど社外品ですか？
493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 16:59:41.03 ID:FNnF9j210.net]: ステアリングスイッチってイルミついてます？夜真っ暗でわからない。
494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2021/01/13(水) 18:04:07.01 ID:XXDYhhyp0.net]: 見るのではない…感じるのだ…

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