【スズキ】初代〜3代目 エスクード 50【SUZUKI】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/04(水) 11:42:25.77 ID:88l3otwB0.net] このスレは初代〜3代目エスクードについて語るスレです。 ・初代（1988年-1997年） ・2代目（1997年-2005年） ・3代目（2005年-2017年） 2015年から日本で販売開始したハンガリー生産の4代目は専用スレがあるので其方へどうぞ。 荒らしはスルーで。 前スレ 【SUZUKI】エスクード ESCUDO 49【スズキ】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542264999/l50 - VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 167 名前：シャア [2020/04/15(水) 23:19:21 ID:rtjioPd/0.net] エスクード最高で大好きなんだけど、唯一残念なのがギャップを越える時の突き上げ。スプリングにラバースペーサー巻いたり、タイヤの空気圧下げたりしたけど満足せず。社外品のショックアブソーバーもあまりないし。みんな、何か良い方法ありますか？ 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/15(水) 23:39:01 ID:7Qju6Egk0.net] 車の性格からして高速性能は無視でしょ 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/16(木) 00:16:05 ID:LmHDJ4mq0.net] 高速安定性は良いと思うけどな パワー不足(2.4)と4ATがイマイチだが安いから仕方ない 170 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/16(木) 02:01:43 ID:N2FRi0VZ0.net] >>167 山の凸凹走るためには多少の突き上げはしょうがないんじゃないかなぁ？オレはそっちが優先だな。フワフワ脚だと子どもら酔うし。 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/16(木) 05:25:57 ID:17bXnqEj0.net] 唯一残念なのは新車納車時から続く エンジン始動時の力のなさ 今日日軽でももうちょっとマシなかかり方するわ 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/16(木) 13:16:48 ID:x7/koMEU0.net] 自分の場合、ドアからの雨漏りが数回あったのが残念だった 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/16(木) 13:43:21.23 ID:kzFBTXev0.net] グローブボックスを開けたら四角い吸音スポンジがスルッと落ちてきた 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/18(土) 13:20:05.16 ID:wvKtdlPa0.net] 今日みたいな大雨の日に乗ると楽しいよ 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/18(土) 14:20:12.72 ID:H2R4U+B+0.net] >>157 です。 色々調べてヨコハマのブルーアースRV02にしようと思います。 使ってる人いたらインプレ教えてくださいな。 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/18(土) 19:56:18 ID:wvKtdlPa0.net] https://youtu.be/7zelRCaYGus この人のエスクードかっこいいよ 沢山動画上げてる 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/18(土) 23:39:10 ID:w0bCE/I00.net] >>138 ほんと、ABS敏感過ぎると思うわ 舗装路でも水溜りの上を左折したりするとすぐ反応する 他社の車でABSが反応したことなんて記憶にないのに 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/18(土) 23:57:06 ID:0I7bnaNq0.net] >>177 何型ですか？ 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/19(日) 06:19:44 ID:wl7JTIfD0.net] ABSなのか？ ブレーキ踏まない時の方が挙動不審なのでVSAの方かと思ってた 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/19(日) 09:13:13 ID:t7ayKtJi0.net] >>178 何型とか知らないけど2.0のマニュアルみたい 本人に聞いてみたら？ 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/19(日) 10:29:06.99 ID:SppLKzDw0.net] FFベースに較べればやはり高速安定性は不利。ただバツグンの前後重量配分でハンドリング気持ち良さは格別。クロカン並みのオフ走破性も◎もうこんなクルマは出ない。 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/20(月) 20:10:39 ID:1AITcqZx0.net] ランクル、レンジローバーはこれからも続くと思うけど、エスクードのクラスでこんな感じの車種はもう出ないでしょうね というわけで、ただいま18.2万キロ大切に乗り続けるぞー 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/21(火) 06:23:59 ID:Kyorso290.net] ランクル、レンジローバー、エスクード この3台はどれ選んでも後悔しない 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/21(火) 14:50:50.08 ID:8hpv5f7h0.net] ランクルなら70まで、レンヂは1だけ。以降は単なる高級ドヤ顔クルマに成り下がってしまい趣旨が全然違う。 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/21(火) 19:57:45 ID:mV7MzHt40.net] レンジローバーは故障したとき修理が高くついて後悔しそう 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/21(火) 20:09:08 ID:NajFppbU0.net] 自分でやれば費用を浮かせられます 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/21(火) 20:49:31 ID:TNASYygc0.net] >>183 その３台の中でエスクの中古が激安なのはなんで？ 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/21(火) 23:26:33 ID:Kyorso290.net] 中古どころか新車価格が軽自動車とどっこいだから ギシギシうるさいけど客は文句も言わない ランクル、レンジの対極にあるがそれが素晴らしい 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/22(水) 18:43:54.86 ID:MiGdroE40.net] 金あるならランクル70の復刻乗りたいがそんな金はない 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/22(水) 22:58:01 ID:Hg6uxcRa0.net] 新車MTでナビとかコミコミで210万だったからな。ジムニーと同じレベル。 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/23(木) 12:57:12 ID:9PbdNKza0.net] 70ディーゼル、ナローで復活希望 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/23(木) 13:52:42 ID:gUx1Q2BN0.net] 最近のディーゼルは煤焚き始まると エンジン止めちゃ駄目らしいぞ めんどくさー 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/23(木) 16:59:26 ID:Lw1HtTHu0.net] パジェロイオも悪くないんだが、 GDIじゃないのは後期の1800だけでタマ数が少ないのが難点 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/23(木) 17:47:30 ID:5h+b0ozr0.net] 直噴とかはやはり燐の問題が残るみたい。多走行や長期使用には向いていないのかな。エスクードターボはその辺どうなんだろか。 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/24(金) 22:04:56 ID:ueYcPibZ0.net] >>193 イオはエンジン以外とても良かった 1.8GDIだったけどタペット調整したり 時々、ベタ踏みでマフラー内の煤を 吐き出したりしないとだめだったけど 車体としては文句なかった ただ、やはり、弄る時に、パーツの 選択肢がかなり少なかった 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/25(土) 09:40:12 ID:4OMwd1kb0.net] wiki見てたら3代目後期 1.9ディーゼルがあったんだな 海外のみらしいが 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/25(土) 11:43:45 ID:44AYZ44S0.net] ディーゼルってどこのエンジン積んでたんだろ？ 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/25(土) 12:59:45 ID:6614Ai3Q0.net] 確かヒアットでなかったか？ 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/25(土) 13:05:18 ID:jOA+tP110.net] やはりミッション車が無くなったのがでかい。多くの人がエスクードに乗り換える理由が無くなった。 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/04/25(土) 14:58:18 ID:H6fafx4V0.net] 信者か関係者以外あれは買わないだろ 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/26(日) 13:01:07 ID:QIBu0uz00.net] ミッションは6速になったから欲しいけど本体が無理 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/26(日) 20:08:40 ID:V+56pJRr0.net] 乗ると凄くいいんだけど エスクード感は無い 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/26(日) 20:33:38.75 ID:HRrGgKaK0.net] 3代目用のフジツボのマフラーってTD94WとTD54W用のしか出てないけど、2.0LのTD54W用のって2.4LのTDA4Wには付かないのかな？ 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/28(火) 13:31:32 ID:SFy6ClND0.net] 地方記者・立花陽介に出てくる東洋新聞の社用車は二代目エスクードだったのに シリーズ最後のほうだとマツダのデミオになってるのな 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/01(金) 00:21:19 ID:LpecRQL00.net] >>200 静岡に国内MTの半分以上を売っていた店があるそうな。 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/05(火) 19:44:12 ID:bHy38YjR0.net] 皆さん大人しくSTAY HOMEですか 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/06(水) 08:49:10 ID:XFU8uHgP0.net] 釣りには行ってます ど田舎なので濃厚接触なしなので無問題 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/06(水) 11:18:54 ID:gs74VmHd0.net] >>199 思春期の娘が狭い乗りにくい言うので ジムニーから三代目エスクード もちろんMT シフトフィールが全然マシになってて感動した 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/06(水) 17:36:46 ID:Fs9pXaKS0.net] 次は3代目のボディを使って中味一新した方がいい 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/06(水) 22:46:01 ID:FJR2dEMm0.net] >>209 ボディーは、3代目が最高 これでミッション6速は必須 普段の足として衝突軽減 燃費の3割改善ができれば あと10年戦える！ あえていえば、ボディーは 4代目でも我慢する。 (FFベースはＮＧ) 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/07(木) 07:24:35 ID:/j8/T4uu0.net] 休み中になんとなく電圧計付けてみた。 走行中は大体14.0〜14.6で安定。たまに14.8まで上がる。 灯火類は大半はLED化してあるから、ブレーキ踏んでもハザード点けても大きく変化しない。 ヘッドライト点けた時だけ13まで下がる。 どうでもいいが、メーターを見易くする為に運転席からの目線の高さにぴったり合わせたら 運転中の俺の姿がガッツリ写り込むようになってしまって色々と見辛いw 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/07(木) 08:18:32.97 ID:63pKfkuR0.net] 電圧計 レー探のは12.6 HUのは13.8 ナニコレ？どっちが信用できる？ 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/07(木) 17:44:27 ID:QpPxISEZ0.net] >>212 HIOKIのテスターが信用できる 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/09(土) 17:15:19 ID:cJ9Xv0Sm0.net] フロントガラスの窓枠てガラス外さないと交換できないですか？ 特に窓の上側がボロボロでみっともない状態 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/09(土) 19:05:51 ID:MUlO0iWM0.net] 大概の車のウィンドウモールははまっているだけ 上も横もね 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/09(土) 19:09:31 ID:MUlO0iWM0.net] >>209 5ドアジムニー →5代目エスクードだったらいいですね 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/16(土) 03:57:23.65 ID:Zo41bwDd0.net] 最近エスクード見かけるだけど、ジムニー入手難で仕方なくエスクードに流れてるのかな 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/16(土) 07:10:03 ID:ljbhgtYq0.net] そんなやついねーよ 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/05/20(水) 11:06:31 ID:vXRmZ65N0.net] >>211 本質的な解決を求めるなら美容整形でも勧めるべきなのだろうが メーターの反射対策ならスマホ用のフィルムでも貼ってみたらどうか？ 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/20(水) 15:29:01 ID:O/6RawOC0.net] ひでえw 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/26(火) 07:29:16 ID:aYHWYAlV0.net] ランブリの中古車買おうかなと思ってんだけど、ここ見とけってとこある？ 17年乗ったミニバンが車検なもんで次の候補探してたらランブリカッコいいなと。 222 名前：sage [2020/05/26(火) 20:57:29.29 ID:5onBEb1Gk] 各ドアの上側のウェザーストリップめくってサビがあるかどうか、 リアゲート開けたら開口部をグルッと一周ゴムモールがはめ込んであって、 それの切れ目が下側の真ん中にあると思うんだけど 簡単に外れるから少しめくってサビがあるかどうか。 他の車もだけど、エスクもそこが錆びやすい。 しかもディーラーのチェックが漏れやすいから見といたほうがいいよ。 あとはエスクに限らないけど下回りのサビの有無と、ドライブシャフトとか駆動系からのオイル漏れくらいかな。 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/26(火) 20:35:16.40 ID:pFjAwcRj0.net] かっこ良さで中古乗るならジープ系やティグアンあたりのお手軽外車にしてみるのも面白そう エスクードの燃費でいいなら外車もOKでしょ 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/27(水) 07:06:55 ID:9jPqqv7N0.net] エスクードは維持費安いし楽 外車は部品代高いし下手すりゃ取り寄せ 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/05/27(水) 09:51:17 ID:iJuQwMnl0.net] 身近に弄れるショップがあるなら外車も良いかもね ゴルフに乗ってた親類の話聞いて自分は国産でいい国産が良いと思ったけど。 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/28(木) 10:35:57 ID:uXNw5yYM0.net] スタイルとMTで3代目を選んだけど、確かに価格の安さは魅力だったな。最近の雑誌にも暴力的な安さだって書かれてた。フォレスターやRAV4より明らかに安かった。 今金があって乗り換えるならラングラーがいいなと思うけど、当分エスクードでいいな。 もう一度3.2XSが新車で出ないかな。 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/28(木) 12:28:29.64 ID:rgUxlBff0.net] 横滑り防止装置が致命的に狂ってるけどな 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/05/28(木) 16:05:19 ID:baZs3G5u0.net] >>227 どういう意味？ 詳細を希望。 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/05/31(日) 09:31:13 ID:Z9YR3IEJ0.net] 純正のスペアタイヤケースって、タイヤサイズ大きいと入らないですか？どのくらい余裕有るものなのでしょうか？ 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/05/31(日) 22:48:56 ID:Mi6zqE3b0.net] >>229 ほぼ無い 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/01(月) 03:55:09 ID:LFtXuZSM0.net] >>230 ありがとう。他車種のを探してみます。 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/06(土) 08:07:53 ID:KCjKZiy70.net] エスクードを卒業した人は何に乗り換えていますか？ 3代目 2.4のMT 18.4万キロに乗ってます そろそろ卒業かなぁ 四駆にこだわりはないけど、程よい価格のMTにしたいと思っとります、なにかおすすめあります？それとも修理しながらもっと乗ったほうがいいかなぁ ちなみにクラッチ板を交換中で今はドック入りしてます 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/06(土) 10:24:49 ID:OLvoI1+w0.net] 程よい価格とはどの位？ 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/06(土) 10:54:36.41 ID:qlyfLBsS0.net] 中古で二百万ぐらいかなぁ ジムニーは中古が少ないので新車で買ったとしたら納車まで時間がかかりそうだし、スイフトスポーツかノート ニスモs ぐらいしか思いつかないんですよね〜 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/06(土) 11:12:09.20 ID:OLvoI1+w0.net] マニュアルを楽しむならロードスター、S660かな 実用を兼ねてならスイスポいいね マツダのディーゼル+MTも捨てがたい 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/06(土) 11:39:20.64 ID:O8Sc1ICF0.net] スイスポは乗り心地がアレだった そもそも腰が低くて冬使えないが 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/06(土) 13:30:28.89 ID:qlyfLBsS0.net] >>234 釣りをするから竿とか釣具の積み下ろしを考えたらドアは4枚で運転するのが楽しそう、となったら思いついたのがこの2車種になりました (河原とかは行かないので特に四駆でなくてもよく、釣り場までの細い道とかのため車体は小さい方がいい) エスクードの助手席以外のドアが全部雨漏りしたからスズキの品質に？？？、キーレスも制御するユニット交換するまでやたら不調だったし なので今はややノートニスモs 寄りかな 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/10(水) 21:45:37 ID:Ht0OnOvS0.net] VWと関係をたった今のスズキだけど、5代目には3代目迄の流れを継ぐエスクードを再び出してくれんかなー。 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/11(木) 03:30:33.67 ID:uyJm0kHp0.net] >>238 絶対無いから、今の車を大事にしようね。 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/11(木) 10:18:47.10 ID:fjVoZ4aI0.net] >>239 この3代目、外観や機能など全てにおいてバランス良く上手くまとまっている。唯一無二の存在。ブラジルなんかでもこの3代目の熱狂的なファンがいるようにこんなクルマはもう出てこないと思う。 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/11(木) 20:09:41 ID:uyJm0kHp0.net] >>240 燃費以外不満は無いなぁ。もう少しサンルーフが大きくてパノラマルーフとかだったらサイコーだったんだけど。 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/11(木) 23:02:41.15 ID:2W0sQI8C0.net] クラッチ板の交換から帰ってきた シフトノブ周りも部品交換が必要だった クラッチの繋がる感じが全然変わっていた、こんなにもすり減っていたんだなぁ シフトもスコスコと滑らかなんだけどしっかり感もある まだまだ乗れそうな感じになった >>238 から >>240 を見て乗れるだけ乗り続けようと思った 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/12(金) 22:18:32.08 ID:BNdy4JdV0.net] 後ろ狭いからチャイルドシートに子供を載せ辛い トランク狭いからキャンブには向かない シート位置が高いから子供お年寄りは乗り降りしにくい 買うとき安いが燃費悪いから家計に厳しい ファミリーカーにはあまり向かないから乗ってるのは独身者が多そう 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/13(土) 10:05:57 ID:v3Xk1Hrt0.net] 直列4気筒エンジン縦置型FRベース4輪駆動システム、センターデフロック式副変速機付き4輪駆動、ビルトインラダーフレーム、リアスタビライザーレスのロングストロークサスペンション、前後重量配分50:50、短いオーバーハングと優れた3アングル…こんなクロカンに軸足を置いたSUVは世界中どこにも無い。 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/13(土) 10:19:30.22 ID:nx8pOqka0.net] 『リアスタビライザーレスのロングストロークサスペンション』 ここの意味、メリットが分かりません 教えてもらえますか、お願いします 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/13(土) 11:24:11.37 ID:BUPbpsj80.net] スタビライザーが付いてるとロングストローク出来ない 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/13(土) 11:34:56.41 ID:K+zVD+RO0.net] >>243 ほぼ同意 後ろシートスライドないし トランクもイオンのカゴ2個並べて終わり ファミリーカーでってんなら 他になんぼでもある でも乗り心地、シフトのカッチリ感、高速の余裕とか ジムニーから乗り換えると とんでもない高級車に乗ってるような錯覚に陥る 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/13(土) 11:43:40.42 ID:nx8pOqka0.net] なるほど、ますますエスクードが好きになりました 解説、ありがとうございます 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/13(土) 11:47:29.29 ID:+zX78jHN0.net] >>244 パジェロはどうですか。 エスクードの良いところは2.4L MTがあるところだと思う。 パジェロのMTはガソリン3.0Lしかなく、車体に対してやや非力だと思う。 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/13(土) 12:00:36.23 ID:v3Xk1Hrt0.net] >>249 パジェロも間違いなく良く出来ていると思うが、オレ的にはデカすぎの重過ぎで日常の街中ではちと鈍重 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/13(土) 13:31:35.33 ID:nx8pOqka0.net] パジェロはデカすぎて裏道を通れないから会社に遅刻してしまうので却下ですw 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/13(土) 18:47:36.03 ID:m8FXpCyV0.net] >>246 3代目ってサスのストローク短いよね？ 他のSUVより長いの？ 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/13(土) 19:53:12 ID:GTjQvtV80.net] >>252 今時のSUVに較べれば長いよね。リジットと較べるものではない。 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/13(土) 20:15:49.91 ID:m8FXpCyV0.net] >>253 長いよねってあんた、短いよね？ 誰もリジットと比べてなんて言ってないよ笑 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/14(日) 04:56:16 ID:Exn/re7H0.net] 何と比べてるの？ 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/14(日) 08:31:37 ID:orFOwc850.net] 今時のSUV 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/14(日) 12:06:04.91 ID:fyTz4Lvp0.net] オフロード走破性を左右するサスペンションストロークは、フロント178mm、リア215mmという公式データがある。子供みたいに何の根拠も無いいいががりやめろ。きちんと調べてからものを言え。 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/14(日) 12:51:25.82 ID:xuBJvXiI0.net] 他の車種はどれぐらいなんでしょうか 知っている人がいたら比較のために教えて下さい 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/14(日) 15:13:02.77 ID:orFOwc850.net] >>257 それは他のSUVより長いの？ 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/14(日) 19:37:36.42 ID:orFOwc850.net] >>257 知らないなら知らないと言ってくれればいいよ きっと他より少しは長いんじゃないかな 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/14(日) 19:40:41.38 ID:8ljzt4PX0.net] 腹下がないんで砂利道程度だ 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/14(日) 21:51:09 ID:fyTz4Lvp0.net] >>254 こういう人達、実名出ないからといって好き放題言っている。今時の技術ならこのIDから調べ上げて、その端末を追求する事も出来るし追求してもらってもいいけど、顔を合わせて直接会話をしたいと思うな。 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/14(日) 22:02:35.02 ID:orFOwc850.net] >>262 好き放題ってどのこと？ 「長いよねってあんた、短いよね？」のこと？ 気に入らなかったら謝るよ。 こっちの最初の質問には答えてくれないの？ 他のSUVよりストローク長いんですか？ 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/14(日) 22:06:38.53 ID:fyTz4Lvp0.net] >>262 3代目エスクードが全てとは思えないが、3代目エスクードはやっぱり凄く考え込まれたパッケージングだと感じるから 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/14(日) 22:10:14.13 ID:fyTz4Lvp0.net] おいおいそんな事、短いと言った君が何がしかのデータを持って世間に対して客観性を披露すべきだろ。 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/14(日) 22:17:20.13 ID:orFOwc850.net] >>265 よくわかった これから君は「直列4気筒縦置きFRベース君」ね 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/14(日) 22:27:18.89 ID:fyTz4Lvp0.net] いつも感じるが、このクルマのホントの良さを理解されないままにやたら小馬鹿にされたり、マスコミに取り上げられる回数が少なかったりとか、でもそれはエスクードというクルマの完成度とは完全に掛け離れている事で、本質のわかる人達にはわかってもらえる貴重なクルマだと感じます。キザシも同じ。

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