【NISSAN】日産 セレナ（C26）48台目【SERENA】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/08(木) 20:06:40.86 ID:0hVmP7Mm00808.net] !extend:checked:vvvvv:BLS:1024 現行型（C26）日産セレナのスレです。 　ユーザーからの聞き取り等を重ねたセレナは様々なシーンで活躍できるクルマです。チョイノリからロングドライブまで、楽しく疲れにくい快適装備も充実しています。アラウンドビューやエマージェンシーブレーキ等のうれしい安全装備もついてます。 　新型の話題はC27スレでどうぞ。 ◆公式HP等 www.nissan.co.jp/SERENA/ www2.nissan.co.jp/SERENA/ （WEBｶﾀﾛｸﾞ） ◆ルール（約束事） １）他者を煽らずバカにせず紳士的でいよう ２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう ３）次スレは >>980 が作成する（できない時は他の人に依頼する） 　罵倒を繰り返し執拗に投稿する「アラシ」の方（IDもコロコロ変わる）がいます。 　他社や他車のスレでも暴れていて競合車ファン同士を煽り対立させようとします。 　こういう方を相手にせずNG等へ登録し、オカシイ投稿者は虫籠へ入れましょう。 　アラシ対策として「slip（ﾜｯﾁｮｲ）」等を導入。継続とご協力をお願いします。 >>1 の本文の最初に下記の二行を入れる事 !extend:checked:vvvvv:BLS:1024 !extend:checked:vvvvv:BLS:1024 ◆直近C26スレ 【NISSAN】日産 セレナ（C26）46台目【SERENA】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507191082/ - VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:V:512:----: EXT was configured ※前スレ 【NISSAN】日産 セレナ（C26）47台目【SERENA】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543029389/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:V:512:: EXT was configured 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/16(金) 21:20:11.33 ID:zxrzCs9la.net] 日中エアコン効き悪い。 五年落ちで軽より効き悪いとは 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/16(金) 21:23:40.38 ID:rsCFMGzD0.net] >>33 ワコーズのパワーエアコン入れたら？ メルカリなら送料込みで3500円くらいであるよ。 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/17(土) 09:36:01.16 ID:bww1muiw0.net] >>33 そりゃ軽は室内狭いから。車種はしらんが 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/17(土) 17:36:45.71 ID:MFJBxujT0.net] 吹き出し口でぬるいのです 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/17(土) 19:08:17.93 ID:pWIFHQ2O0.net] ACが入ってないんじゃ? 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/17(土) 21:03:36.76 ID:BhzfovpP0.net] エアコン冷えないなーと思ってたらVベルト切れてたｗ 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/17(土) 21:06:47.36 ID:0NbVQy7+0.net] >>38 あるあるだな ガスないから入れてくれ！ とか言って、ガスが抜ける事なんてまずないからな そもそもなくなるなら漏れてるんだからそこを直せよって 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/25(日) 04:51:23.01 ID:OPF7m1Qj0.net] c26S- 41 名前：HYBRIDセレナのCVTは結構元気良く走る味付けでしたが、 とにかくカタカタCVTの異音には悩まされました。 最後は外にも聞こえるくらいカタカタと、、(低速走行のとき) クレームいれてCVTのせかえたら、今度は別の場所からカタカタ音。。 それ以外は椅子も良く車中泊抜群の車。 ジヤトコしっかりせえ！と思いました。 今は乗り換えてます。 [] [ここ壊れてます] 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/25(日) 10:45:03.27 ID:zG+jxwMN0.net] Sハイブリッドのバッテリー交換なんですが お勧めバッテリーありますか？ ディーラー高すぎ BOSCHかGSですかね〜 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/25(日) 13:11:22.33 ID:GRavbyDop.net] >>41 カオスじゃないのか？ 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/25(日) 13:36:51.02 ID:zG+jxwMN0.net] >>42 41です カオスの場合、サブバッテリーの型番は何になるんでしょう？ 調べてもイマイチわからなくて 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/25(日) 16:10:50.33 ID:GRavbyDop.net] K42に合うやつをつければいいんじゃないの？ 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/25(日) 16:36:15.76 ID:gScsYjjy0.net] 先日カオスに交換したよ。 メイン N-S115 サブ N-M65 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/25(日) 16:38:32.38 ID:X3nu9Kio0.net] 2011年式　C26前期もバッテリー型番同じ？ 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/25(日) 17:42:22.27 ID:Z0KojW7Q0.net] エアコン効き悪いと思ったら、ファンを制御するコンピュータ？がいかれてました。 CVT交換に続きハズレ引いた 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/25(日) 18:08:38.79 ID:gScsYjjy0.net] 交換したのは後期エスハイ。 ごめん、前期は知らない。 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/25(日) 18:21:26.35 ID:2BzqXxk00.net] >>45 ありがとうございます！ 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/25(日) 21:17:00.14 ID:bU0DSGVL0.net] cvtのガクガクはなんか多いね。 あれねか、当時開発とかにも問題としては 認識あったみたいなんだよね。ただ原因が分からず リコールにも出来ない感じだったよ。 だいたいcvt交換で落ち着く。どのデイーラでも 何件か同じ症状でてた。 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/25(日) 21:37:41.35 ID:4pk7gwQK0.net] >>47 ウチのは制御基板は無事だけどブロアモーターが死んだ 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/27(火) 07:18:04.81 ID:CXPfeT1Pd.net] >>43 6年目になります。 夏前にバッテリー換えたよ。 カオス メイン、 N-S115/A3 サブ、�N-M65/A3 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/27(火) 08:12:55.97 ID:k6w2UPUcM.net] セレナのC26 セーフティなんとか？衝突軽減ブレーキついてるやつ それか ビアンテグランツスカイアクティブで迷ってる セレナのアラウンドビューモニター、衝突軽減ブレーキ、クルーズコントロール、2列目真ん中の自由度 ここら辺は魅力だけどCTV故障が心配すぎる 燃費はなんだかんだでビアンテのが良さそう ビアンテならCVT故障とかの不安はないのかな？って ノアヴォクシーは高すぎ ステップワゴンはなんかそそられない やっぱセレナは売れるだっけあって良いですかね？ 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 08:43:05.73 ID:lHbzlgLtp.net] >>53 マツダなんかセレナよりもっとひどいよ そして、売れてるだけあってトヨタが一番マシ 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 09:40:02.85 ID:qIWUAxl60.net] CVTガタガタってギヤ比との相性悪いのかな？特にメインでの30キロ台がガタガタでは何この車！？同乗者居たら恥ずかしいよ リコールすべき欠陥品 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 11:08:07.68 ID:4snMlclc0.net] C24とかはよく聞くけど、26もなるのか？ 未だ見たことない 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 12:12:25.61 ID:oNTddDLEd.net] >>56 今、運転してたけどガガガッだよw 忘れた頃にガガガッです 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 12:27:33.71 ID:3Q3dFDszM.net] >>52 >>43ではないですがありがとうございます ディーラー持ち込みを考えていますが変に気使いますね ディーラー価格はいくらぐらいするんだろう 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/27(火) 12:28:51.31 ID:k6w2UPUcM.net] >>54 やっぱそうなの？ ビアンテスレないし絶対数が少ないから故障報告とかもあまりないからね。 スカイアクティブは故障しにくいのかと思ってた。 でも実燃費12キロは結構凄くない？ 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/27(火) 12:30:02.25 ID:k6w2UPUcM.net] ちなみに2014年式で10万キロのセレナってどう思います？ 10万キロ超えてるのは気にならないのだけど年式からしたら妥当な距離数だよね。 それだけ走ってればCVTハズレ機種ってこともない？？ 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 13:06:35.79 ID:ZBBe8XnKa.net] ちなみにビアンテは6ATでは？ CVTを嫌いな人の選択肢だと思ってた。 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/27(火) 13:15:16.09 ID:JVnPGHJkM.net] >>53 日産のCVTはヤヴァすぎるとよく聞くがそんなに良く壊れるの？ 修理代も馬鹿高いとか… 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/27(火) 14:30:03.84 ID:k6w2UPUcM.net] >>61 ビアンテは6ATですね。 いまらアイシスでCVTでその前は4ATとかだったけど、そんなにATとCVTって違います？自分にはいまいちそのこだわりがよくわからない。 CVTのが滑らかで燃費良いみたいなイメージはあるけど でも6ATのビアンテながら燃費良いなら良いなぁとは思ったりします。 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/27(火) 15:02:02.94 ID:0UPuSUaNM.net] >>58 43 です ディーラー見積もりで74000円ちょいでしたよ 高くてびっくり 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 15:19:04.27 ID:4snMlclc0.net] マツダなんて欠陥車しか作ってない スカイアクティブは巷の評判はなぜかいいけど、ゴミエンジン セレナのCVTもそんなに壊れるってここでしか聞いたことないけどな 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 15:49:14.56 ID:jxIlhCKk0.net] >>59 ウチのセレナの新車からの平均燃費10.88km/L 高速多めなら13は超える 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 17:19:05.48 ID:Fn2pUCoYp.net] うちのもそんなもんだな 下道で9から10くらい 高速で14くらいかな 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 18:07:24.71 ID:n9Pc3PV80.net] >>64 ありがとうございます そんなに高いんですかw そりゃ嫌な顔されても持ち込みだなあ 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/27(火) 19:30:37.69 ID:k6w2UPUcM.net] セレナスレで聞くから当然かもしれないけど、やっぱビアンテにするくらいならセレナの方が良いという派が多いか。 c26の衝突軽減ブレーキって実際役に立たないもんですかね？ 現行モデルはすごか良くなってるって聞くけど。 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/27(火) 20:14:15.26 ID:Bq4CTmm20.net] >>65 日産 CVT 故障 でググるのオススメ 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/27(火) 20:18:18.80 ID:k6w2UPUcM.net] >>70 それな ググった結果あまりにも多いもんだから不安なのよ(´･ω･`) 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 21:00:46.71 ID:f36JJSnd0.net] 12万キロ乗って下取りに出したけど全く故障はなかった。 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 22:28:01.99 ID:Fn2pUCoYp.net] >>71 街の整備工場で整備してるけど、セレナのCVTはC26は未だ見たことないよ それよかビアンテのクソさのが際立つ セレナは足回りの作りがあんまり良くない印象はある 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/27(火) 22:36:28.19 ID:8hZ2yGOS0.net] >>73 そういう人の話聞けるのは貴重ですね。 ビアンテそんなにダメなんだ。 スカイアクティブでも関係ないんだろね。 スライドドアもすぐ壊れるとか言いますなー 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 22:54:00.66 ID:19VwYLlf0.net] そんなに燃費いい？ 俺の8.5km平均。 東京郊外、下道オンリー、エスハイなし。 空気圧は規定。 エスハイ付だと燃費もいいんですかね？ 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 23:13:15.53 ID:HWnmB1lh0.net] >>74 マツダなんて見掛け倒しの外車もどき ロドスタとか、特殊な車以外はほぼゴミ 特にディーゼルは最悪 スライドドアは、しょうがないな セレナもたしかに多いけど、他の車種もまあまああるよ あんまり故障気にするなら、2世代くらい前のノアボク乗った方まだ壊れないよ あとは、なるべく低走行の車を買った方が、乗ってる期間に壊れることは防げる どの車種でも6万キロくらいまでならそこまで金かかる印象はないよ それ以降はちょいちょい金かかってくる 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 23:27:35.78 ID:kan2Gu/C0.net] >>75 私も大阪で乗ってました。もう三年前に乗り換えたので、細かい燃費は忘れたけど 平均車速20→リッター8 平均車速25→リッター10 だいたいこんな感じ。前期のハイウェイスターS-HYBRIDね。 延々と50〜60キロで走る国道でリッター15ちょい、が最高燃費でした。ecoモードで 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/27(火) 23:47:01.00 ID:mnU/jSoKp.net] C24はCVT不良あったけどC26以降は聞かない 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/28(水) 00:32:39.13 ID:UdF0gsRZ0.net] >>78 だよね C24も古くなってきて聞くようになったけど、そんなにじゃない？ そりゃピンポイント「セレナ CVT 故障」で検索すりゃたくさんでてくるさ それを検索して表示してんだもん そんな検索の仕方したら他の車種でもいろんな故障でてくるよ 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/28(水) 07:50:26.73 ID:GfGY6wviM.net] >>76 変に60万くらいの買うならせめて100万超えの買った方が余計なお金かからんって感じか？ いま2009年のアイシスで10年経つけどビクともしない。 車検以外何にもメンテナンスしてないのに全く壊れない。 やっぱトヨタ強いね。アイシスが当たりだったのかもしれないけど。 アイシスの後継車種が出るならそれが1番良かったんだけどね 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/28(水) 08:05:15.80 ID:UdF0gsRZ0.net] >>80 10年10万キロなら、トヨタなら大抵大きな故障はないよ 他のメーカーだと、その前にエアコンとかなんかしらちょっとおかしくなってくる あとは、故障ではないけど、使用感というか、ガタガタ感がちょっと増す 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/28(水) 08:19:21.97 ID:GfGY6wviM.net] >>81 やっぱ多少高くてもトヨタが強いのですね。 アイシスは15万キロ突破してるのに壊れる気配がなくてね。 だから買い換えるタイミングも逃してるっちゃ逃してるのだけど。 やっぱノア、ボク、エスクのどれかしかないのかー 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/28(水) 11:13:06.82 ID:2uMBrr/N0.net] >>82 故障をそこまで気にするなら、トヨタが絶対いい トヨタなら壊れないってこともないけど、他メーカーに比べると圧倒的に壊れないし、案外修理も容易にできる 値段もそんなに高いとは思わないけどね とにかく、どの車でも過走行は絶対に買わないこと 自分の大まかな走行距離と、なん年くらい乗りたいかで10万キロを目処に探すといいよ 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/28(水) 12:36:14.87 ID:VoGYwiDdM.net] >>83 10万キロ以内ならとりあえず大丈夫って感じですかね？ とりあえずトヨタが強いんだなと再認識させられました。 メンテナンスとか全然しない方なのでトヨタが向いてるのかなー 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/28(水) 12:44:00.09 ID:2uMBrr/N0.net] >>84 乗り方や、当たり外れもあるけど、低走行に越したことはないよ 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/28(水) 12:48:29.89 ID:2uMBrr/N0.net] ごめん10万キロ以内だと、9万とかは、1年1万キロ乗るような人なら1年で到達するから、高いけど、3万以上は手を出さない方がいい 妥協して5万まで こっからは多少知識があればだけど、10万キロ超えてる車なら、逆に悪いとこ全部直してて、まだまだいけるって可能性もある 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/28(水) 13:12:35.08 ID:lLgc7oYuM.net] 低走行すぎるのもよくないっていうよね？ 年式イコール1万キロくらいで換算するのが無難なのかね 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/28(水) 15:28:35.95 ID:O43C8Kfrp.net] >>87 それはそうだよ 10年落ちで2万キロとかはやめた方が無難だけど、状態によっちゃありな場合もある 3年落ち3万キロくらいがベスト 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/28(水) 18:23:39.86 ID:buf0aJshM.net] >>88 3年3万キロは理想だけど現実問題高いよなー 中古のいいところはやっぱ安さかなって思うから 5年落ちくらいが狙いどころかな 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/28(水) 19:30:48.79 ID:O43C8Kfrp.net] >>89 5年落ち3万キロでもいいよ ここでケチると買ったあとすぐに金かかることになるよ 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/08/28(水) 20:58:46.21 ID:PWaIwa3T0.net] ちなみに話題に出てこないステップワゴンはどうなの？ やっぱトヨタに比べるとダメというか日産とはどんぐりの背比べなのかね？ 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/28(水) 21:30:28.23 ID:pJqzw1Lp0.net] https://youtu.be/ImwwA-la8Fw 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/28(水) 22:13:02.75 ID:btp7I6PD0.net] >>91 レンタカーで数日乗ったけど良いクルマだったよ レーンキープアシストは慣れるまで気持ち悪かったけど 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/28(水) 22:38:56.29 ID:UdF0gsRZ0.net] ステップワゴンが欲しかったんだけど、シートアレンジの関係で、嫁に却下された 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/29(木) 06:30:13.51 ID:+fkxbxasM.net] ステップワゴンてサス固くない？ セレナは悪く言うとふにゃふにゃだけど家族乗せてまったり走るにはちょうどいいよね。 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/29(木) 21:56:52.85 ID:19hQKysC0NIKU.net] ステップワゴンは中古の値段が何故かちょと高い エスクァイアのが安いぐらい 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/31(土) 01:02:23.39 ID:nH48GL3n0.net] セレナ7年7万キロでCVT絡みで故障。修理費新品で49万、メーカーの対応も最悪。ミッションオイル今どきそんなに頻繁に変えないと壊れるの？好きだっただけに悔しい。もう日産車には乗らないと思うが皆さんもミッションオイル交換は気をつけて 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/31(土) 01:03:58.56 ID:BsMEXaeY0.net] >>97 どんな頻度でかえりゃいいの？ 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/31(土) 01:06:54.56 ID:nH48GL3n0.net] 2、3万キロ毎だって！それならちゃんと言えやと言いたい 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/31(土) 02:01:05.62 ID:XItsY9pz0.net] >>97 どのメーカーも壊れるときは壊れると思うけど、今までの経験だとやっぱトヨタ車は壊れにくいね。特にこういう基本的な部分は。 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/31(土) 07:19:10.67 ID:sUbzUvRoa.net] >>100 トヨタにたまたま知り合いいるから今トヨタで車頼んでるけどトヨタの人もびっくりしてたわ。トヨタなんかはミッションオイル10万キロ位は変えないみたいね。 それよか対応が残念過ぎた。運転中に急に止まった言ってるのに、こちらを思いやるような発言は皆無で、そっちが悪いでしょというようなオーラ出すだけ！ 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/31(土) 10:15:41.75 ID:Sb43xXuk0.net] 4年落ち約4万キロ買って過去全てディーラー車検の記録残ってるがミッションオイル交換はされていなかった気がするが皆されてる？ 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/08/31(土) 11:30:19.19 ID:hJxIve700.net] >>102 大体のメカニックの認識じゃミッションオイルは交換しなくていいと思ってるから、やってないのかもしれんね 稀に車種ごとに精通してる人がいて、交換してる場合もあるけど、基本的には依頼がないとやらない 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/06(金) 20:27:35.39 ID:KcuNngakM.net] ミッションオイルはメーカー指定で無交換だからわざわざされてる可能性は低い 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/07(土) 05:19:58.03 ID:e40hhSSP0.net] 8年17万キロ乗ったセレナFC26前期とお別れです リコールは沢山あったけど故障もなく頑張ってくれた良い子でした 思い出沢山作ってくれたセレナに感謝 寂しいよ車との別れがこんなに悲しいものなのか 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/07(土) 12:09:52.48 ID:zQ72MU3e0.net] 中古で買って今回5000kmでオイル交換してみたら真っ黒だった 自分のプリウス1万kmで交換してもここまでくろくなかったんだが日産車ってこんなもんですか？ それとも中古屋にオイル交換もしとくって言われたけど騙された？ 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/07(土) 12:45:59.32 ID:v5EPyk5/p.net] >>106 オイル交換してないって可能性もなくはないけど、真っ黒がどの程度かによる プリウスなんてエンジンかかってない時間長いし、かかってても回転上がらないから、参考にならん プリウスのオイル交換しても、新品みたいなオイルでてくるからな 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/07(土) 16:02:20.33 ID:bBIjpsE+d.net] オイルなんて3000キロ走っただけですぐ真っ黒になるよ。 プリウスとの比較は当てにならない。 異常かどうかは同車で比較しないと 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/07(土) 17:27:28.06 ID:v5EPyk5/p.net] あと、中古なら前オーナーのオイル管理が悪かったら、オイル交換して一発エンジンかけるだけで真っ黒になるよ 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/08(日) 08:24:01.47 ID:hLvgyvDM0.net] 中古で購入した後期ハイウェイスター(HFC26)に乗ってます カロのサイバーナビCL902を買って、自分でつけるんですが 純正バックカメラの変換ケーブルだけ、どれを買えばいいかわからない 今は純正ナビMM114DWが付いていて、アラウンドビュー無しです わかる方いたらよろしくお願いします。 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/08(日) 09:40:18.04 ID:vBixKY0W0.net] 取り付け説明書にメーカー毎のケーブル品番ありましたよ。 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/08(日) 13:44:36.69 ID:bWV/D9x00.net] >>111 ありがとうございます N101BCってやつですよね。これでイケるのかなと メーカーに聞くのが早いですね 114 名前：106 mailto:sage [2019/09/08(日) 19:40:27.95 ID:e+K213gU0.net] 短い距離でも黒くなることあるのね 漆黒って感じだったから疑いの目をもってしまった 次も同じくらいの距離数で交換してみて判断する事にします 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/08(日) 19:52:47.29 ID:PcDaCfKS0.net] >>113 普通は、オイルの見た目だけで劣化度合いは判断できない あれはガソスタが勝手に言ってるだけ 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 10:24:50.45 ID:0Ir7twxu00909.net] C26のセーフティーブレーキって実際どうなんですか？ いざという時あったら良いけどいざという時機能するものなのか？ 中古で前期モデルと後期モデルのセーフティーブレーキ付きのとで迷ってる 値段は前期のが圧倒的に安いし 後期の顔が好きなんだけど、まぁ前期でも妥協出来るかなー？って感じです。 前期でもアラウンドビューモニターとクルーズコントロールはついてるだと後期と比較してないのってセーフティーブレーキくらいですか？ 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 11:10:55.37 ID:HZXr590q00909.net] ようつべで見て愕然とするがいい あんなもの見せかけだけのゴミクズ以下の性能 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 11:12:49.88 ID:3K+F4ZOp00909.net] >>115 グレードによるかな 後期でもアラウンドなし、セーフティブレーキなしもあるし、プラズマクラスターついてるのもあったり いろいろだよ ちなみに俺はセーフティブレーキ付きだけど、ブレーキかかるから、今までより狭いところの駐車とかで攻めれることに気がついたな 完全に当てにしてるわけではないけど、結構信頼できる 追突とかに関してはほぼ信用してない 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 12:14:37.05 ID:3PW5kVndM0909.net] >>116 そうなんですよ。 ようつべで比較動画ありますよね。 40キロから清々しいくらいに追突するのね。 でも30キロなら一応効果はある感じですよね。 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 12:16:11.75 ID:3PW5kVndM0909.net] >>117 駐車とかでも機能するのは良いですね。 嫁がぶつけるのが心配なポイントなので、セーフティーブレーキとコーナーセンサーがある車に乗りたいななんて思ってます。 アラウンドビューモニターも女性にはありがたい機能なのかな？って思ったり。 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 12:35:58.09 ID:uRZNz5avF0909.net] >>119 うちの嫁はあったほうがいいって言ってる たぶんこれ乗ったら、他の車も付いてないと不安になるんじゃないかな コーナーセンサーは俺もいいと思うけど、セーフティブレーキは別にどっちでもいいかな コーナーセンサーで赤より攻めたい時に使える時があるって程度 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 12:52:51.35 ID:3PW5kVndM0909.net] >>120 なるほど。 持ってる方の意見は参考になりますね。 そうなると C26の前期モデル コーナーセンサーとアラウンドビューモニター搭載車を狙うのがコスパも良いかなー 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 15:12:36.74 ID:Q1vsbaASp0909.net] >>121 買うときはコスパいいかもしれないけど、セレナは年数経ったり、距離乗ったりすると、他社より圧倒的に不具合出るから、長い目で見るなら新しくて、距離の少ないのをお勧めするよ 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 17:31:09.62 ID:JPpyXs+xM0909.net] >>122 他車より圧倒的に不都合ってどのへんが？ 俺の認識ではcvtは個体差あるくらいでその他はメンバーブッシュやラジエターくらいのもんでしょ？ むしろ優秀な部類だと思うけど 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 18:40:03.13 ID:Q1vsbaASp0909.net] >>123 メンバーブッシュとか、ラジエターとかオルタとかエアコンコンプレッサとか あんなペースで普通は壊れないんだけどね セレナのメンバーブッシュも、本来ならメンバー交換しなきゃいけないし、そういう面でもやっちゃった日産 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 22:11:48.10 ID:3PW5kVndM.net] 正直車のそこらへんは興味なくて全然わからない。 メンバーブッシュ言われてもどこの部品なのかもちんぷんかんぷん。 そんな奴は新しめかトヨタ車買っておけって感じですよね。 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 22:18:16.89 ID:ICoIQDGA0.net] この最後はトヨタ車にしとけっていう流れなんなんだろうね。 トヨタはデザインがダサすぎる。大衆車メーカーなのに なんであんな奇抜なデザインにするのか理解できない。 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 22:23:28.60 ID:nfh1M8gR0.net] 中古車だとノアボクとC26比べると同じ値段で2年ぐらい差があるんだよね セレナのが安く買えるちゃ買えるんだけど耐久に＋2年の差があるって事だと思うわ 同じ9年落ち10万キロを乗り比べるとセレナはヤレが酷い 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/09(月) 22:24:33.08 ID:UJuRRaQ40.net] ヴォクシーの煌に試乗してきたけど、外装デザインも内装デザインもよかったよ。 それにきてエンジンも強いとなると良いよね。 でも中古なかなか値下がりしない。 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 23:46:57.31 ID:46EnkmkF0.net] >>126 セレナ海苔の俺が言うのもなんだが、セレナもそんなカッコいいってもんじゃない。最近の日産のゴタゴタやらインチキ臭いCM見て幻滅したから次はトヨタにするかなーって検討中。 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 07:20:55.02 ID:VL8g0ZA/0.net] 前からいる整備やってる俺だけど、やっぱ日産は作りが変なんだよな ブレーキもなぜか鳴きが激しいし、効きも弱い 俺もトヨタ車は車の作りはいいけど、デザインと、みんな乗りすぎなのが嫌で、ホンダは、使い勝手が悪そうだったのと、値段で却下した感じ セレナは使い勝手はとてもいいし、普通に乗ってる分には悪くはないんだけど、整備するとなるとマジでクソって思える あと、メンバーもそうだけど、ブッシュのヘタリが激しいのと、建て付けのもんだいなのか、ガタガタし出すのが早い 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/11(水) 00:49:51.45 ID:ZCPksoGVd.net] なんでブレーキはキーキー鳴くの？ 保証期間に対応型に変えて貰っても再度泣くようになったし… 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/11(水) 01:38:31.23 ID:LqVtDWNl0.net] 鳴きくらい対処できない車屋と付き合いしてるなら別の車屋にした方がいいよ。

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