- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/05/28(火) 10:43:11.62 ID:GikghK7e0.net]
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレを立てる方は上記を2行先頭にコピペしましょう。
■公式HP
ttps://toyota.jp/new_supra/
ttps://toyotagazoor...m/jp/gr/supra/specs/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557834459/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 07:59:27.82 ID:yu0x+FCea.net]
- >>208
いい線いってるやんそんなもんだよ
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 09:38:46.85 ID:fXRseH4k0.net]
- >>209
月500万円で年6000万円か
良いなぁ
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 09:48:54.45 ID:9tcewbmxd.net]
- 10レス連続でスープラと直接関係ない話題
販売開始されたばっかりのトヨタのスポーツカーの看板車種のスレだってのに、一体どうしたことか
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 09:49:13.27 ID:0jsdOwF+p.net]
- そいつ発達障害だから相手してると移るよ
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 09:52:32.27 ID:RzrIqvad0.net]
- こんな中身のないインプレも珍しい 何かに気を使ってるのか
新型トヨタGRスープラ！ いよいよ一般道インプレby 中谷明彦
https://www.youtube.com/watch?v=l8lsbltzwXs
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 11:56:21.68 ID:gW3LrMN2d.net]
- ガンメタが一番カッコ悪くみえたんだね
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 13:25:25.88 ID:KVi1n7jO0.net]
- スープラMT出たらATから乗り換える人おるんかな？
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 13:26:24.28 ID:KVi1n7jO0.net]
- >>200
外装パーツは全て違うやろ
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 16:56:34.26 ID:JA3Cpliva.net]
- >>215
妥協してAT買ったんで、MTでたら乗り換えますね。車検前にかえれたらいいかなと
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 16:59:18.21 ID:aqGNSCqL0.net]
- >>213
削除されてるやん。
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 17:25:37.12 ID:hAn4xgGqM.net]
- >>215
買えなかったけど
ガチャガチャ好きだから買うよ
買えてたら試乗してから決めるけど
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 17:50:18.87 ID:Ja4bFBTZ0.net]
- 4気筒の音はどうなんだ？
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 18:26:43.86 ID:Hqy4dO6Qa.net]
- ん？クラウンと同じだけど？
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 19:01:34.09 ID:0CTnbOEK0.net]
- 今乗ってるMT車残すから新型はATでもいいかなあ
最悪嫁も動かせるし
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 19:10:38.88 ID:80c+LU4X0.net]
- >>196
>>198
>>216
まず、ここを見ろ
https://www.toyota.co.jp/jp/kids/faq/d/01/04/
3万個の部品でできているらしい
９割が違うとすると、３千個は同じ部品 違う部品は２万７千個
216 外装パーツが２万７千固もあるかい？
196 内装パーツ・・・・まあ、内装は旧３erの部品だからZ4とは違うが
198 部品番号が違う・・・・なるほど、同じ部品でも番号を替えれば違う部品・・・その手があったのですね
同じ部品でも BMW B001
TOYOTA T001 とするわけでね
でも番号違いなだけで、同じ部品なんですけどね
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 19:24:08.44 ID:5BZ1jrfHM.net]
- ヘリテージプログラムで部品供給再開が言われていて、本格的に始まればミラーももっと安く、というか元の値段に戻るかもだけどね プログラムには期待したい
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 19:24:30.62 ID:5BZ1jrfHM.net]
- 誤爆
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 19:27:00.20 ID:WhVBQrKra.net]
- 何だかやり方がひと昔前の中国みたいだな。
そこまでしてトヨタ製みたいに言って
錯誤商法にならないのかな。
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 19:35:37.81 ID:NhRTWDfQ0.net]
- >>221
「クラウン」と聞いちゃあ黙っちゃイラレねー。
「クラウン」のグリルがあまりにも【コマネチ】なので、
対向車のクラウン(220)とすれ違うたびに
「コマネチィ〜」って叫んじまいます。ｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 19:39:35.86 ID:Hqy4dO6Qa.net]
- >>224
他の車種の部品復活がどんなもんか見てくるといいよ
トヨタだけは良心的と思うのは自由だが
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 20:07:00.69 ID:6lPKXw490.net]
- 日本の道走るなら、4発で十分だな買えないけどｗ
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 20:09:49.14 ID:T/Ng9nIi0.net]
- 誤爆を膨らませるのもどうかと思うけど、
国産メーカーの中では、トヨタが一番、古い車の部品供給が絶えるのが早い。
これは、自動車関係の人なら皆知ってる周知の事実。
経営ポリシーだからケチを付けても始まらない。
80スープラの部品もなくなってきてる。
特に内装系。ダッシュなんて、改造車が多くて穴を空けるから、
品薄でもう無いんじゃないかな？
90買って一生乗ろう、なんてスペアカーを持てるならともかく、考えない方が無難。
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 21:01:28.15 ID:mh+VUzyW0.net]
- >>230
90スープラは、国内専売じゃないから大丈夫だろw
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 21:25:41.31 ID:RzrIqvad0.net]
- ［GRスープラ試乗その1］トヨタの”ニュル”で走らせたら、とんでもなかった！【SZグレード編】
https://www.youtube.com/watch?v=3knKYKvITL4
ドライでこのピーキーさはヤバいんでないか？ウェットならどうなっちゃうの？
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 21:51:34.46 ID:WD/eQTLaM.net]
- >>210
甘い汁を吸えてないって話だったから、
年収で500万円のつもりでした(´･ω･`)
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 22:32:46.24 ID:NpU2Txrj0.net]
- >>160
回頭性がいいとか、ショートホイールベースだとか、50対50だなんて言ってるうちはダメだろ
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/05(水) 00:36:15.27 ID:Je/LAjit0.net]
- >>232
さんくす。まるで欠陥車の告発ビデオか？って印象を与えるから、削除されんじゃないの？
スープラ買った人は、視聴必須だね。ピーキーさ、想像を絶した。
コースはＣ１風だけど、100キロでリアブレイクするようなコースに思えない。
アンダーが強めなのに（←乗用車なら普通）、いきなりオーバーで、VSCが
パカパカ邪魔をしてドリフト持続もコントロールも難しそうだ。
原因は、タイヤがランフラットなのと、ホイールベースが短いのに、
リアのスタビリティが煮詰まってないからだろう。
そもそも、このビデオのコースで作った足回りじゃないだろうよw
ＲＺの方がストレートの速度もタイヤのグリップも高いから、挙動が乱れた時は
半端なく素人じゃ絶対、手に負えない。
初期のケイマンＳも同じくらいオーバー傾向だったけど、このスープラ程不安定じゃなかった。
サーキットに来るなら、いや、Ｃ１でイキるなら、フルカウンターを当てられる腕を
付けてからでないと他人を巻き込みそうで怖い。プロがニュルで事故ったというのも納得できる。
息子が欲しいと言ったら、86で腕を磨いてからにしなさい、と言う。
それでも買ったなら3億くらいの保険をかけたいw。
こんな素人が扱えない車をトヨタに渡して、ＢＭＷの悪意さえ感じ取ってしまうのは、俺だけ？
いや、おそらくnewZ4も同じだ。旧型の方がホイールベースが26センチも長いのに、
前後のオーバーハングが小さく乗りやすかったのは当然。
ドイツの車がどれもこんなにテールハッピーと思ったら大間違いだ。
911なんてRRなのに全然リアが乱れないし、ベンツも今までのＢＭも素人でも横向きに出来る寛容さがあった。
そもそも社長の肝いりの車を海外に丸投げって、何考えているのか、さっぱりわからん。
スープラがトヨタ内製だったら、外観は同じでも絶対コレにならなかっただろう。
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/05(水) 01:00:05.48 ID:Je/LAjit0.net]
- お勧めは、ＳＺ無印に、リアをランフラットではないハイグリップ275サイズにして、
サスペンションは、アラゴスタに替える。これなら町乗りも楽しそうだ。
小排気量、高ブーストエンジン(SZ-R）は、街中ではストレスが溜まりそう。
そして、他の車は、飛ばしてるスープラを見かけたら近づかない、それが得策。
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/05(水) 01:13:26.99 ID:MmxHws6e0.net]
- めんどくさい奴
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/05(水) 01:15:52.97 ID:75yltosM0.net]
- >>183
車間距離狭すぎだよね
高速で80km/h以上出てるのに一般道並みかそれより詰めてる
そりゃ追い越し車線から走行車線に戻れないこともあるわな
いつからか並んでても割り込まない礼儀正しい日本人が
割り込ませない！絶対に！なったね
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