- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/05/28(火) 10:43:11.62 ID:GikghK7e0.net]
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレを立てる方は上記を2行先頭にコピペしましょう。
■公式HP
ttps://toyota.jp/new_supra/
ttps://toyotagazoor...m/jp/gr/supra/specs/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557834459/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 06:04:10.30 ID:80c+LU4X0.net]
- Z4とスープラ 部品は9割違います by 多田
- 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 06:22:37.70 ID:yu0x+FCea.net]
- 違法改造車を出禁にするのってレッテル貼りか？
あとオートマでヒール&トゥもよくわからない
- 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 07:07:47.42 ID:O/F4AN3X0.net]
- >>196
見た目同じでも部品番号が違うんじゃない？
- 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 07:30:27.72 ID:OWbLmJqUM.net]
- スープラオートマだけど、余裕で35抜けるマジで300キロ！。ディーラーの人が言ってたしトルコンでも最近の技術でむしろ最速な気がするし
峠？ランエボなんか9千回転藤原溝落としドリフトでブッチっしょ
ぼったくり情弱狙いトルコンオートマ初期型特有足廻剛性入力値狂いまくり恐怖直線のみ老害幼児轢き殺し車買ったあほおりゅ？
- 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 07:30:58.53 ID:kusfr8K3d.net]
- >>196
それ「内装は」って話だろ
実際そこでコストダウンしてる部分大きいみたいだし
- 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 07:35:08.13 ID:OWbLmJqUM.net]
- でもトヨタの社員の家族の飯になるんだから、このぼったくり買った情弱奴らも無駄ではないから
- 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 07:36:51.40 ID:OWbLmJqUM.net]
- ま、北朝鮮状態でほとんどトップが甘汁吸って終わりそうだけどね
- 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 07:38:30.56 ID:yu0x+FCea.net]
- トヨタほどトップが甘い汁吸えてない企業ないけどなw
役員報酬とか見たことない？
- 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 07:48:09.82 ID:OWbLmJqUM.net]
- 日産の株でうり豚余裕
お前はどう行動したん？
>>203
- 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 07:48:46.77 ID:OWbLmJqUM.net]
- 商品と経営学混ぜんなごみ
- 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 07:54:33.01 ID:yu0x+FCea.net]
- なんだコイツw
- 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 07:54:33.15 ID:Y+6d+Rsha.net]
- >>182
直噴とポート噴射を理解してない爺いが語ってて草
- 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 07:54:35.29 ID:7pj2CZQDM.net]
- >>203
見てないけれど、500万円くらいとか？
- 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 07:59:27.82 ID:yu0x+FCea.net]
- >>208
いい線いってるやんそんなもんだよ
- 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 09:38:46.85 ID:fXRseH4k0.net]
- >>209
月500万円で年6000万円か
良いなぁ
- 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 09:48:54.45 ID:9tcewbmxd.net]
- 10レス連続でスープラと直接関係ない話題
販売開始されたばっかりのトヨタのスポーツカーの看板車種のスレだってのに、一体どうしたことか
- 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 09:49:13.27 ID:0jsdOwF+p.net]
- そいつ発達障害だから相手してると移るよ
- 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 09:52:32.27 ID:RzrIqvad0.net]
- こんな中身のないインプレも珍しい 何かに気を使ってるのか
新型トヨタGRスープラ！ いよいよ一般道インプレby 中谷明彦
https://www.youtube.com/watch?v=l8lsbltzwXs
- 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 11:56:21.68 ID:gW3LrMN2d.net]
- ガンメタが一番カッコ悪くみえたんだね
- 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 13:25:25.88 ID:KVi1n7jO0.net]
- スープラMT出たらATから乗り換える人おるんかな？
- 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 13:26:24.28 ID:KVi1n7jO0.net]
- >>200
外装パーツは全て違うやろ
- 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 16:56:34.26 ID:JA3Cpliva.net]
- >>215
妥協してAT買ったんで、MTでたら乗り換えますね。車検前にかえれたらいいかなと
- 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 16:59:18.21 ID:aqGNSCqL0.net]
- >>213
削除されてるやん。
- 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 17:25:37.12 ID:hAn4xgGqM.net]
- >>215
買えなかったけど
ガチャガチャ好きだから買うよ
買えてたら試乗してから決めるけど
- 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 17:50:18.87 ID:Ja4bFBTZ0.net]
- 4気筒の音はどうなんだ？
- 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 18:26:43.86 ID:Hqy4dO6Qa.net]
- ん？クラウンと同じだけど？
- 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 19:01:34.09 ID:0CTnbOEK0.net]
- 今乗ってるMT車残すから新型はATでもいいかなあ
最悪嫁も動かせるし
- 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 19:10:38.88 ID:80c+LU4X0.net]
- >>196
>>198
>>216
まず、ここを見ろ
https://www.toyota.co.jp/jp/kids/faq/d/01/04/
3万個の部品でできているらしい
９割が違うとすると、３千個は同じ部品 違う部品は２万７千個
216 外装パーツが２万７千固もあるかい？
196 内装パーツ・・・・まあ、内装は旧３erの部品だからZ4とは違うが
198 部品番号が違う・・・・なるほど、同じ部品でも番号を替えれば違う部品・・・その手があったのですね
同じ部品でも BMW B001
TOYOTA T001 とするわけでね
でも番号違いなだけで、同じ部品なんですけどね
- 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 19:24:08.44 ID:5BZ1jrfHM.net]
- ヘリテージプログラムで部品供給再開が言われていて、本格的に始まればミラーももっと安く、というか元の値段に戻るかもだけどね プログラムには期待したい
- 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 19:24:30.62 ID:5BZ1jrfHM.net]
- 誤爆
- 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 19:27:00.20 ID:WhVBQrKra.net]
- 何だかやり方がひと昔前の中国みたいだな。
そこまでしてトヨタ製みたいに言って
錯誤商法にならないのかな。
- 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 19:35:37.81 ID:NhRTWDfQ0.net]
- >>221
「クラウン」と聞いちゃあ黙っちゃイラレねー。
「クラウン」のグリルがあまりにも【コマネチ】なので、
対向車のクラウン(220)とすれ違うたびに
「コマネチィ〜」って叫んじまいます。ｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/bZwkxtw.jpg
- 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 19:39:35.86 ID:Hqy4dO6Qa.net]
- >>224
他の車種の部品復活がどんなもんか見てくるといいよ
トヨタだけは良心的と思うのは自由だが
- 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 20:07:00.69 ID:6lPKXw490.net]
- 日本の道走るなら、4発で十分だな買えないけどｗ
- 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 20:09:49.14 ID:T/Ng9nIi0.net]
- 誤爆を膨らませるのもどうかと思うけど、
国産メーカーの中では、トヨタが一番、古い車の部品供給が絶えるのが早い。
これは、自動車関係の人なら皆知ってる周知の事実。
経営ポリシーだからケチを付けても始まらない。
80スープラの部品もなくなってきてる。
特に内装系。ダッシュなんて、改造車が多くて穴を空けるから、
品薄でもう無いんじゃないかな？
90買って一生乗ろう、なんてスペアカーを持てるならともかく、考えない方が無難。
- 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 21:01:28.15 ID:mh+VUzyW0.net]
- >>230
90スープラは、国内専売じゃないから大丈夫だろw
- 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 21:25:41.31 ID:RzrIqvad0.net]
- ［GRスープラ試乗その1］トヨタの”ニュル”で走らせたら、とんでもなかった！【SZグレード編】
https://www.youtube.com/watch?v=3knKYKvITL4
ドライでこのピーキーさはヤバいんでないか？ウェットならどうなっちゃうの？
- 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/04(火) 21:51:34.46 ID:WD/eQTLaM.net]
- >>210
甘い汁を吸えてないって話だったから、
年収で500万円のつもりでした(´･ω･`)
- 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/04(火) 22:32:46.24 ID:NpU2Txrj0.net]
- >>160
回頭性がいいとか、ショートホイールベースだとか、50対50だなんて言ってるうちはダメだろ
- 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/05(水) 00:36:15.27 ID:Je/LAjit0.net]
- >>232
さんくす。まるで欠陥車の告発ビデオか？って印象を与えるから、削除されんじゃないの？
スープラ買った人は、視聴必須だね。ピーキーさ、想像を絶した。
コースはＣ１風だけど、100キロでリアブレイクするようなコースに思えない。
アンダーが強めなのに（←乗用車なら普通）、いきなりオーバーで、VSCが
パカパカ邪魔をしてドリフト持続もコントロールも難しそうだ。
原因は、タイヤがランフラットなのと、ホイールベースが短いのに、
リアのスタビリティが煮詰まってないからだろう。
そもそも、このビデオのコースで作った足回りじゃないだろうよw
ＲＺの方がストレートの速度もタイヤのグリップも高いから、挙動が乱れた時は
半端なく素人じゃ絶対、手に負えない。
初期のケイマンＳも同じくらいオーバー傾向だったけど、このスープラ程不安定じゃなかった。
サーキットに来るなら、いや、Ｃ１でイキるなら、フルカウンターを当てられる腕を
付けてからでないと他人を巻き込みそうで怖い。プロがニュルで事故ったというのも納得できる。
息子が欲しいと言ったら、86で腕を磨いてからにしなさい、と言う。
それでも買ったなら3億くらいの保険をかけたいw。
こんな素人が扱えない車をトヨタに渡して、ＢＭＷの悪意さえ感じ取ってしまうのは、俺だけ？
いや、おそらくnewZ4も同じだ。旧型の方がホイールベースが26センチも長いのに、
前後のオーバーハングが小さく乗りやすかったのは当然。
ドイツの車がどれもこんなにテールハッピーと思ったら大間違いだ。
911なんてRRなのに全然リアが乱れないし、ベンツも今までのＢＭも素人でも横向きに出来る寛容さがあった。
そもそも社長の肝いりの車を海外に丸投げって、何考えているのか、さっぱりわからん。
スープラがトヨタ内製だったら、外観は同じでも絶対コレにならなかっただろう。
- 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/06/05(水) 01:00:05.48 ID:Je/LAjit0.net]
- お勧めは、ＳＺ無印に、リアをランフラットではないハイグリップ275サイズにして、
サスペンションは、アラゴスタに替える。これなら町乗りも楽しそうだ。
小排気量、高ブーストエンジン(SZ-R）は、街中ではストレスが溜まりそう。
そして、他の車は、飛ばしてるスープラを見かけたら近づかない、それが得策。
- 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/05(水) 01:13:26.99 ID:MmxHws6e0.net]
- めんどくさい奴
- 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/06/05(水) 01:15:52.97 ID:75yltosM0.net]
- >>183
車間距離狭すぎだよね
高速で80km/h以上出てるのに一般道並みかそれより詰めてる
そりゃ追い越し車線から走行車線に戻れないこともあるわな
いつからか並んでても割り込まない礼儀正しい日本人が
割り込ませない！絶対に！なったね
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