【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part47

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/07(木) 15:51:54.60 ID:Q0MPSiQt0.net] ■公式サイト エアウェイブ スペシャルページ www.honda.co.jp/auto-archive/airwave/ 発売日：2005年4月7日 www.honda.co.jp/news/2005/4050407-airwave.html 一部改良：2006年3月9日 www.honda.co.jp/news/2006/4060309-airwave.html マイナーモデルチェンジ：2008年4月24日 www.honda.co.jp/news/2008/4080424-airwave.html ■関連サイト レスポンス　ギガインデックス response.jp/GIGAINDEX/recent/1480.html 前スレ 【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part45 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507342424/ 【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part46 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529338036/ 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/07(木) 15:52:26.89 ID:Q0MPSiQt0.net] スレ立てました。 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/07(木) 17:25:53.23 ID:qsMgNmL40.net] 乙ウェーブ 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/07(木) 20:12:22.86 ID:dR+6bv2b0.net] >>1 スレ立て乙 エアウェイブにあと10年のる権利をあげよう！ 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/07(木) 22:28:24.52 ID:jka6zbB20.net] >>1乙 生産終了からもう10年か 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/07(木) 22:29:21.09 ID:DUMFhG9V0.net] 車検終了 バッテリーとかいろいろ変えたから１５万かかったわ 更に保険の５万が大ダメージ 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/08(金) 00:46:17.02 ID:0WyRPVP00.net] タイヤ山5ミリ残っているが、新品から4年半でひび割れ指摘された。 なお、タイヤ表面が軽くひび割れても、新品スタッドレスよりは かなり良く走るという感じ。 15インチのタイヤは、やっぱり高いね。 どうせ、6分山位で買い換えるなら、エコタイヤ買ったけど あんまり、意味無かったかな。と思った。 まあ様子を見ながら、もう少し使うか。 前スレで シャトルが話題になってたけど、荷室は広そうで、後部座席はフィット同様だね。 結局格好を変えた、フィットシャトルなのか。 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/08(金) 00:48:30.91 ID:n1UU7rO00.net] >>6 五万円は任意保険にしては、安いんじゃね。 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 01:12:03.53 ID:pP6UKKqN0.net] >>1 乙 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 08:15:04.86 ID:s2cOIf500.net] 10年後にはもう程度のいい中古もないだろうなぁ 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 11:38:59.39 ID:3UxOHn7J0.net] >>1乙 動いてくれるなら後10年乗りたい。 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 14:36:12.49 ID:Je4y2xc+0.net] もっと長く乗りたいけど夏にシートが熱くなるのが弱点なのと、この車種ミッション系が弱そうだからちと怖い。 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 15:30:45.88 ID:Q+IVzd8n0.net] 10年後もジャダーに揺られてるのか 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 15:43:49.20 ID:B46e+DJs0.net] 冬場のカックンスタートもな 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 16:38:27.51 ID:o1zMVx6V0.net] そのときまで無事故でいこうな 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 18:31:58.13 ID:BJFZPK380.net] >>14 カックンスタートって何が問題なの？ 余所の挙動改善歌ってるエアウェイブ用サブコンとか取り付けたら治るもんなん? 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/08(金) 18:41:24.69 ID:ovPO8Jw40.net] >>2 有り難うございます(^^)。 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 20:11:21.16 ID:6HDc4kH70.net] みんからの拾いだけど前輪のセンタージャッキポイントってここでいいの？ スロープやめてジャッキにしようかと思ってるんだがセンターの場所がよくわからん・・・ https://i.imgur.com/QxTj15p.jpg 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/09(土) 05:40:08.67 ID:xORq+FXK0.net] ウマをかける場所が違うような気がする 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/09(土) 13:15:16.77 ID:5YZ5qdHe0.net] >>16 アクセル踏んでからスタートクラッチがつながるまでの間もたつくのが原因 湿式多板をソレノイドで油圧制御してるからどうしようもない >>18 フロアのジャッキポイントとしてはそこでいいよ 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/09(土) 19:02:45.00 ID:Eyaz8jah0.net] カックンスタートなんてならないんだが？ ガイジみたいな踏み方してるだけだろ 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/09(土) 19:35:42.82 ID:nL7hTWO00.net] >>21 お前は免許とって以来他の車を運転したことないんだろ？ 程度の差こそあれ、この車のミッションの不具合はメーカーも認めてる 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/09(土) 20:29:21.41 ID:Eyaz8jah0.net] >>22 ミッション新品に交換してるんだがそんな症状出ないぞ？ 交換せずにそのまま乗ってる貧乏人か？哀れｗ 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/09(土) 22:22:57.17 ID:11yT55gy0.net] リアのジャッキアップポイントは牽引フックのとこみたいだけど リアでもっと安定感のあるところはないのかな 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/09(土) 22:28:50.03 ID:8/078B120.net] エア乗ってる人で金持ちなんていないよ 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 00:02:09.75 ID:x3QRa9cp0.net] エアに限らずフィットですら出てるとディーラー自身が認めてるくらい知られてる話なんだが。。。 ディーラーからのリコール通知くらい見ろよ 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 12:16:52.81 ID:liuD3C3s0.net] カックンは前から言われてる俺のもエンジンスタート時はひどい 自然とちょっとアクセル踏んでからクラッチの繋がり意識してスタートする様になって気にならなくなったわ こういうの不具合と思うか車の特性と思うかって人に寄るよね 旧車好きな人なら個性が有って乗り手を選ぶとか言って喜ぶんだけどｗ 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 18:00:14.41 ID:NyuJNwAO0.net] 最近のホンダのホイール、ブラックポリッシュって言うのかな？あれ格好いいよね…… どうにかエアウェイブに履かせてやりたいと思うんだけど、4WDのサイズって激レアっぽい？ちょっと勉強してみたらなかなか合わないことがわかった…… 乗り心地は悪くせず、履かせる方法伝授して頂けないでしょうか……? 同じ14インチでもNシリーズのが履けないのはわかります…… 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 18:43:40.80 ID:ftijKnGa0.net] 【カックン】なんてしないよ 【ドンッ!】だろ 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 19:55:38.11 ID:x3QRa9cp0.net] >>28 インチアップしてまえばいい 185/65R14からなら185/60R15あたりにすれば フィットとかシャトルと同じ規格になるから買いやすいと思うよ 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 20:00:02.28 ID:x3QRa9cp0.net] >>28 インチアップするなら見て選ぶといい 外径の変動に伴うメーター狂いは一定以上だと車検にひっかかる 17インチとかは別ページにある https://greeco-channel.com/car/tire/185-65r14/ 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 20:26:03.13 ID:NyuJNwAO0.net] >>30 >>31 やっぱりインチアップですよね…… してる方、実際に乗り心地とか違和感とか違いはあります？ 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 21:21:27.21 ID:3ItgHDfh0.net] >>32 タイヤの厚みが薄くなればなるほど衝撃が直に感じられる ゴムと空気のクッションがなくなるからね エアウェイブだと扁平45くらいからが悪いと感じ取りやすく、40くらいになると2、3cmの段差でもガン！って衝撃がきて焦る お高いセダンとかなら45くらいでも全然乗り心地はいいんだけどねー まーインチアップすると見た目的にはかっこいいとされてるから、そこらへんは悩むところだよ 当然だがインチが大きい方がアルミホイールは高い 見た目、コスト、乗り心地・・・ ちなみにゴムの方がアルミより圧倒的に重いためインチアップするとゴム部分が軽くなってハンドルが軽くなり操作性は増すよ 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 23:14:49.77 ID:X2fIYA5J0.net] >>25 至言やなw だましだまし乗ってるのよ 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/11(月) 11:47:55.23 ID:yJEtGBT40.net] 185/65R14→195/50R16にしたら ・乗り心地はあまり変わらず ・ハンドルは少し重くなった ・燃費が高速、一般道半々で元々18km/lくらいだったのが13くらいまで落ちた 185/60R15だと外径がもう少し大きめになるよね。燃費的にはどっちが良いんだろう 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/11(月) 12:36:22.98 ID:o4HlS9rb0.net] テンパータイヤ並に細くしたら燃費上がりまくるんだろうか 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/11(月) 13:11:58.53 ID:UQ5iGCFY0.net] >>ちなみにゴムの方がアルミより圧倒的に重いため こいつバカじゃないのか 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/11(月) 13:49:12.15 ID:eCBImLGd0.net] ホンダフリード純正 14インチ 鉄 7.1 kg 15インチ 鉄 7.9 kg アルミ 8.3 kg https://web.archive.org/web/20150224101134/customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=30236&parent=30026 タイヤの重量はぶっちゃけ適当 検索して出てきた気がする程度の信頼性 185/65R14 ECOS（ES31） 6.8 Kg 195/55R15 ECOS（ES31） 7.1 Kg 195/55R15 Earth1（EP400） 8.2 kg 195/55R15 ADVAN FLEVA（V701） 8.15 Kg 195/55R15 ADVAN NEOVA（AD08R） 8.35 Kg 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/11(月) 22:11:00.06 ID:AWpFhGGH0.net] >>33 >>35 >>38 貴重な情報マジでありがとうございます エアウェイブ4穴だから、その辺も色々今のホンダ車と噛み合ってないのが多数でなかなか……今大体が５穴見たいですね… ヤフオクとかでもうちょい色々見てみます…… 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/13(水) 03:29:29.90 ID:3Sqo2NhL0.net] エアって高速走行100�qが限界だな。 ミシュランのパイロットスポーツ履いてもこれだからさ。 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/13(水) 04:18:39.79 ID:l1vElef80.net] >>40 100キロ？ってのは乗り心地ですか？。 オレ昔乗ってたトヨタ車は、どれも、吸音フェルトがカーペット下に、たっぷり敷いてあったなぁ。 エアウェイブは ロードノイズ大きめだから、試しに吸音フェルトを、下に敷いてみるかな？ タイヤを静かなやつに、変更しようと思ったが、原因は 案外こういう事なのかも知れない。 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/13(水) 04:39:16.22 ID:3Sqo2NhL0.net] >>41 時速100�q超えたら安定感や馬力等、色々と限界に感じるんですよ。 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/13(水) 06:07:03.81 ID:DOIcCdGy0.net] 俺が昔乗っていたVWは140超えてから快適になっり燃費もよくなったがな。確かにエアでは無理かもしれん。 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/13(水) 07:23:50.06 ID:j7945szW0.net] 日本で走るのにそんな設定のエンジン嫌だわ 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/13(水) 07:25:44.36 ID:/vNxTryk0.net] 元エア乗りだが160でも普通に走れてたぞ 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/13(水) 07:37:24.91 ID:/07OljeY0.net] >>41 感想待ってるわ ちなみに今のタイヤはなに？ 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/13(水) 08:28:17.97 ID:ybq5dmZO0.net] >>42 120以上でも無理なく走ってるけどなぁ…… 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/13(水) 15:07:21.13 ID:UHRJTcwD0.net] サスがヘタってんじゃない？ 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/13(水) 16:40:45.85 ID:6gM6x4Oi0.net] >>46 タイヤ ひび割れしてるから、ゴーって音が目立って来たのかも 笑。 オレのは、まずは、やっぱりこれが原因なのかも。 近日、買い換え予定します。 それで、ロードノイズが目立つなら、吸音フェルトしてみる。 確か、トヨタは吸音フェルト敷いてあったし、ボロタイヤでもロードノイズ、入って来ないような造りでした。 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/13(水) 17:17:37.48 ID:53Qc9MDe0.net] もうひとつ、オレのエアは195 55 15タイヤだから、185 65 14 タイヤの人ならば、結構静かなのでは？。 195 55 15グリップ感凄くあるし、それはそれで運転楽しい。 ロードノイズは、舗装が荒れた所で聞こえてくる。気にしない人は大丈夫。 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/13(水) 17:57:29.83 ID:l1vElef80.net] >>46 ネクストリー195 55 15。4年半です。 忘れてた。 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/13(水) 19:13:56.94 ID:Z7PKWnST0.net] >>50 4WDエアだけど高速走ってるとかなり静かだよ 結構快適で自分がエア気に入ってる理由の一つ エンジン車体の割りに小さい癖に無理なく加速してくれるしね 53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/13(水) 22:26:38.60 ID:KWyrkXX10.net] 次に履くタイヤは乗り心地重視でインチダウンしたい 13インチって履けるんですかね？ 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/13(水) 22:58:28.65 ID:UK3PKEL80.net] >>53 乗り心地重視ならインチダウンよりブリヂストンのレグノにしときな。 15インチならネットで1本13000円くらいで買えたはず。 55 名前：sage [2019/03/14(木) 19:52:52.29 ID:ehwhmUjh0.net] 14インチ鉄チン装着のMに乗ってます。 タイヤ交換のついでにオクで中古の15インチに変更を検討してますが乗り味変わるのでしょうか？ 車の知識は皆無なので先生方のご意見を聞かせて下さい。 56 名前：sage [2019/03/14(木) 19:54:24.23 ID:ehwhmUjh0.net] 書き忘れました。 交換するなら純正かモデューロのホイールです。 57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/14(木) 22:04:43.84 ID:KadrIqtQ0.net] >>54 適合サイズあったっけ？ 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/14(木) 22:42:23.39 ID:bjS4tBXn0.net] >>57 ごめん。ポテンザあるからレグノもあると勘違いしてた。 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/15(金) 00:40:40.13 ID:vRXIDHcm0.net] >>56 195 55 15なら、幅広でスポーティーになる。 乗り心地は多少、ゴツゴツ路面に敏感になる。 60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/15(金) 00:57:16.91 ID:vFTZyS5M0.net] 120で全然余裕だけどな サスかタイヤがおかしいんじゃないのかな… 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/16(土) 10:18:37.74 ID:xt32lqaL0.net] ちょっと訪ねたいんですが、エアウェイブのロゴ画像とかあるところ、知らないでしょうか？ どれだけGoogleで探しても出てこなくて困ってます 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/16(土) 12:18:02.91 ID:mP/D9U660.net] >>61 ロゴ？ こういうの？ https://www.honda.co.jp/auto-archive/airwave/2010/image-index/header_logo.gif 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/16(土) 12:59:11.66 ID:xt32lqaL0.net] >>62 そうです！こういうのです！! これで大きい画像を探してます！! 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/16(土) 14:20:35.22 ID:CT091Kny0.net] https://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/airwave/2010/pdf/airwave_accessories_catalog.pdf 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/16(土) 14:37:00.47 ID:7SEtPCT70.net] ようはステッカー見たいの作りたいから高画質なロゴが欲しいんやろ？ 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/16(土) 15:32:17.85 ID:TWL9t4vJ0.net] >>64 ギャザズとかいう糞ナビだけは許さない 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/17(日) 09:46:57.84 ID:W79+Feyv0.net] >>63 何に使うんだか知らないけど、普通にフォント選んでローマ字で打ったらいいんじゃ？ 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/17(日) 10:59:27.15 ID:+FW+T7xQ0.net] >>63 拡大してスクショとりゃいいじゃん。 https://imgur.com/Y9Zi0DR https://imgur.com/VP3PDLU 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/18(月) 17:00:49.26 ID:fg5EORzr0.net] サンシェードぼろぼろになったから捨てたけど、買うサイズがわからなくなった なんであんなに種類があるんだよ・・・ 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/19(火) 00:31:00.77 ID:Ou42RjNH0.net] >>69 同じく、教えて下さい。 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/19(火) 01:45:48.21 ID:AM9RzW050.net] >>69-70 測れ 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/19(火) 15:42:40.91 ID:YQw+fBJW0.net] >>70-71 測ってきた 約110ｘ75 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/20(水) 16:45:13.79 ID:h1XUPXB80.net] 中古で買おうと思ってるペーパードライバー歴4年の俺に何かアドバイス下さい 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/20(水) 17:35:32.45 ID:W5gdPTub0.net] >>73 コスパ面でとてもいい車だと思うよ。 だけどミッション系が弱いかな。 買うなら絶対STだね。 それ以外はだちゃい。 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/20(水) 21:40:30.41 ID:9bFxAN5E0.net] >>73 ペーパーには少し長くて運転しづらいかも。特に前が。 ジャダーっておまけがほぼ必ずついてくるから、特にエアを選ぶ理由がなければ他を選んだ方がいいと思う ジャダー知らん人乗せるときはくっそ恥ずかしい まぁあとは用途次第 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/20(水) 22:30:26.29 ID:FWosfjer0.net] >>73 1年前に4万3千�qくらいの初年度Gスカを10万円位で買って乗ってるけど、 たまに信号発進でアクセルのつきが悪い事がある位で、 良く言われるようなジャダーも出てないし調子いいよ。 運転経験浅くて車両感覚無いと、軽でもこするから、 練習がてら乗り潰すつもりで安いの買えばいいんじゃね？ つーか、ゆーほどでかくも無くね？ ジャダーに関しては当り外れとメンテや乗り方も大きいようだから、 ちゃんと試乗して確認して買えば、そんなに心配する事も無いかと。 年数経ってるから乗ってりゃあれこれでてくるだろうけど、 その分安く買ってれば諦めもつくし。 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/20(水) 22:37:06.74 ID:h1XUPXB80.net] 色々とありがとうございます。 8万キロの一番初期の平成17年7月のもので、車体価格22万です 高いですかね？ 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/20(水) 22:48:47.32 ID:FWosfjer0.net] >>77 車体の程度によるかと。 あと車検の有無と補償範囲と乗り出し幾らになるかによる。 それとタイヤが意外と高くつくから計算に入れた方がいい。 ホントに練習のつもりで安く買いたいなら、バンパーとかフェンダーとか 簡単に交換できるところに傷や凹みのある奴買って、ヤフオクとかで 程度のいい中古パーツ買って自分で交換するといいよ。 保証も範囲や期間が半端ならつけるだけ無駄だし、 暇があるなら現状渡しの安い奴を、色々試乗して回るといいかと。 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/20(水) 23:02:49.26 ID:h1XUPXB80.net] >>78 車検は2年入れてプラス5万くらいされて、保証は一切なしで乗り出し40万ですね タイヤはたしかに高いですね とにかく安く買いたいので、そういうのもありなんですね ありがとうございます ネットで色々調べながらまたスレ覗きます 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/20(水) 23:03:07.34 ID:SY6YpbaV0.net] 初めてなら似たクラスでフィールダーかウイングロードあたりでええんやない？ ジャダーはわかってないとやっぱのりにくいよ 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/20(水) 23:21:46.21 ID:2SEx7xkZ0.net] ハンドルにチルト機構はあるけどテレスコ機能がないのが致命的だけど、街乗りでも 燃費いいし荷物も積めるしいいクルマだよ。 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/20(水) 23:56:10.41 ID:FWosfjer0.net] >>79 1年前探してた時の感じだと、8万ｋｍで乗り出し40だとちと高いかなぁ。 その値段出すなら5万ｋｍ以下でありそう。 必ずしも走行距離が短きゃいいってもんでもないけど ジャダー出易いって言われてる車種だから、乗り方とかCVT周りが ちゃんとメンテされてたかで、ジャダーの出始める距離変わってくるだろから 走行距離が多い車だと買ってからメンテしても手遅れとかありそうだしね。 保証が無いなら何か不具合出た時になおす金残しておくのに なるべく安く買っておくに越した事ないしね。 車検は大きな交換品なければディーラーでも10万位だし、 格安な所だともう1〜2万位安くできるよ。 うちの去年の年末にブレーキパッド交換とハブ周りの錆び止め入れても10万でできた。 丁度優遇税制が無くなって買い替える人が多くなるだろから、 夏のボーナス辺りで弾数増えて値崩れしそうだし、少し気長に探すのが良いかと。 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/21(木) 04:51:25.51 ID:m2v61DNX0.net] 他人におすすめするなら10年か10万km乗ってからにするべき そもそもジャダーについて、ジャダー出てないやつが何でコメントしてんだよ 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/21(木) 05:05:45.87 ID:qT1OfAsy0.net] 自分のは出てないって言ってるだけじゃね 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/21(木) 07:12:01.17 ID:WFSK66MA0.net] 出やすいとメーカーも認めてる車だし、そうやって良性バイアスかかるような体験談はフェアじゃないけどな 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/21(木) 09:05:12.31 ID:dOs7HHQ50.net] 出てない奴は黙ってろ、って方がフェアじゃなくね 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/21(木) 09:17:05.67 ID:WFSK66MA0.net] うーん、メーカーがあると言ってるレベルの不具合は、未経験者に対しては「ある」として語ってやった方が親切だわな。 不具合は無い方が良いものなんだから、高確率で発生するのに無い体験を話す。これって良性バイアスになるよ？変に期待させる結果になる。 出ないケースもあるけど出ると思って買うべき車だし 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/21(木) 09:38:15.04 ID:1zH6n/8C0.net] 要らん世話だわ その程度、本人に判断させろよ 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/21(木) 09:56:50.93 ID:IPHk85kc0.net] 無自覚ブーメラン 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/21(木) 14:23:04.77 ID:P6JhYS2h0.net] >>72 下は130 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/21(木) 15:16:08.71 ID:dW48p/TX0.net] いい車だと思うよ かっこよさ重視ならST、アウトドア、SUV的使用重視ならAT選べばいい 荷物乗るし、大体必要最低限以上のスペックあるし、維持費もタイヤ径、エンジン小さめで安くすむ 始めに乗る中古車としては破格のコスパ 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/21(木) 15:16:51.03 ID:yKn0uFRD0.net] >>90 70です。 ありがとうございました 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/21(木) 17:50:04.74 ID:OJMlwnFD0.net] https://minkara.carview.co.jp/smart/car/honda/airwave/review/detail.aspx?cid=244777 この人、２台目のエアウェイブを買っただけあって同意できる部分が多い よく同じ車を買うなー 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/21(木) 21:15:39.71 ID:j84tpGuT0.net] なんかオレンジの文字盤が見づらいんで換えたいんだけど、 GのメーターにLの文字盤を移植すると何か不具合あるのかな？ 因みにLのメーターへ丸ごと交換だと、距離狂う以外に問題ありますか？ 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/22(金) 02:26:11.50 ID:0Faow73y0.net] >>94 メーターの球打ち替えたら？ オレンジのやつの仕様知らないからどうなるか知らないけど。 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/22(金) 07:37:51.21 ID:iQn8pWrP0.net] https://www.honda.co.jp/SHUTTLE/new/ 新型シャトル、後部倒すとかなりフラットになるのいいね 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/22(金) 12:12:08.73 ID:ykvb9AgV0.net] >>95 ばらして確認はしてないんですが、文字盤の文字自体がオレンジで、電球の方はＬと同じ白のLEDっぽいんですよね。 基盤やLEDが共通で、シフトインジケータと輝度調整殺してるだけなら、文字盤を換えるだけで見た目Ｌと同じになりそうだから、誰かやった人いるかなと思ったんですが。 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/22(金) 13:06:27.92 ID:jzoTawgK0.net] やっすい方の仕様のオレンジはやっすい方買った目印なんだからそのまま使っとけ 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/22(金) 17:49:35.94 ID:ykvb9AgV0.net] >>98 お断る。 高い方ので欲しい装備ってこれくらいしかないのよね。 ワザワザ常に視界に入る文字盤だけ替えてチープ感出してるとしたら、せっこい事するよなぁ。 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/22(金) 18:31:53.26 ID:QgqeL8GL0.net] 常に視界に入る場所をケチる貧乏人 哀れｗ

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