- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/02/27(水) 18:22:54.40 ID:X0F2VvKR0.net]
- 日産：ティアナ [ TEANA ] セダンのスレッドです。
日産公式
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/teana.html
ニュースリリース
https://newsroom.nissan-global.com/releases?lang=ja-JP
前スレ
【日産】ティアナ Part46【J31/J32/L33 TEANA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544242834/
■このスレのお約束 <<スレ荒れ対策>>
オーナーによる長短所の報告・購入希望者の質問相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
個人の趣向や環境によって意見や主張は様々です、仲良く投稿ください。
悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応「相手にしないスルー」が基本です。
※ >>980 踏んだ方 次スレ準備をお願いします。
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/04(月) 22:33:13.40 ID:QkhiSz0d0.net]
- >>65
曲がるかなぁ？ J32は乗ったことないので比較のしようもないけど、個人的にはL33のハンドリングのだるさはかなりのものだと思います。
XLなんで、タイヤが６０ってのもあるんだろうけど。。。
まぁ、ハンドリングに期待していたわけではないので構わないのだけど、ハンドリングがだるい割には直進安定性も足りないのは気になるかなぁ。
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/04(月) 23:10:50.13 ID:ZxM+yCiS0.net]
- j31後期 リアバンパーぶつけてしまった。自爆
治すか治すまいか、、、
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/04(月) 23:31:14.83 ID:WrLZ1llp0.net]
- >>63いいね！33乗ってるけど32のがカッコイイと思う、お尻は33のがカッコイイけど。
デメリットなんか無いでしょ！？
- 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/04(月) 23:37:57.57 ID:WrLZ1llp0.net]
- 彼女や嫁さんいるならオットマン有るとおもてなし効果絶大ですよー。やっぱり高速移動長いと女子にはオットマン効果はバッチリですよ。
高齢者層の母親もオットマンで足を伸ばして持ち上げると血流の流れが滞らず曲げて乗るよりも身体に負担少ないみたいです。
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/05(火) 03:20:39.20 ID:vaJBMneK0.net]
- 33に乗って１ヶ月
良い所
・燃費が良い
・CVTだからかスムーズに加速するし軽いからキビキビ走る
・高速道路でも回転数が低い
・シートやメーターのデザインが良い
悪い所
・ハンドルが軽い
・AVMがついてるけど見にくいし駐車場で白線に合わせにくい
・メーカーナビが使いにくい
・トランクのヒンジが邪魔、キャディバッグに当たる。
・思ったよりロードノイズが入る
- 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/05(火) 04:38:06.89 ID:I8J608aM0.net]
- >>73
良く観察したねぇ。１年経ったら悪い所が気になってフーガが欲しくなる病になるよ。（＾＾；
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/05(火) 11:21:03.42 ID:vaJBMneK0.net]
- >>74
50フーガとY34は好きだったけど今のフーガならスカイラインの方が良いな。
日本じゃスピード出せないからティアナの走行性能でＯｋ
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/05(火) 15:47:44.36 ID:y4h0rn1T0.net]
- 51フーガ乗りなんだけど静粛性を求めてティアナにしようか迷ってるけど
ティアナもロードノイズうるさいの？
フーガは車内オーディオすら外に漏れるんだよね、ドアぺらっぺらだし
シーマは遮音性が高くなったらしいけど中古車はタマ数少ないし
トヨタ車には興味ないからどうしようか悩むなぁ
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/05(火) 16:10:28.00 ID:noo7T8FE0.net]
- 古い中古の安物のフーガよりは新しいティアナのが良いよね、静粛性能求めるならEVかハイブリッドとかは？
ガソリン車にティアナ以上の静粛性能求める層って？ヴィッツも持ってる2台持ち層だけれど静粛性は全く気にしていないです。
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/05(火) 17:25:07.88 ID:omKfUXxw0.net]
- L33はJ32、J31みたいにドアモジュールパネルがないから静音性は変わってくるんじゃないかな
ロードノイズに関してはタイヤが左右するからレグノとか履けばいいんでない？
あとはデッドニングするとか
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/05(火) 19:41:08.28 ID:I8J608aM0.net]
- >>76
それってバッタモン51と違う？ Aパッケージとか？
L33XLより Y51．250vipの方が相当に静かだよ。
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/05(火) 20:09:48.92 ID:fhp1O4jh0.net]
- フーガの廉価グレード（2.5Aパケ）って遮音材減らされてるの？
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/05(火) 20:24:23.26 ID:I8J608aM0.net]
- >>80
吸音材は比較したことないから判らないけど、Aパケ以外は
オーディオで騒音の逆相のNFBをかけて騒音を打ち消してる。
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/05(火) 20:40:41.05 ID:I8J608aM0.net]
- あ、ごめん、ボーズのスピーカーが入ってて、ウーファー領域も
ノイズキャンセルしてるから静かなんかも？ 他のは判らんです。
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/05(火) 20:52:21.92 ID:dnVbMIoI0.net]
- 俺免許取りたてで教習車とl33にしか乗ったことがないがl33はスポーツモードにして走るといいエンジン音が聞こえるような気もする
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/05(火) 23:09:09.20 ID:X7OLWQLI0.net]
- >>83
大丈夫、気のせいだ
あくまで4気筒の大したことないエンジン音だ
3気筒よりはいいかなレベル
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/06(水) 01:34:22.86 ID:MxPUyQX30.net]
- なぜ、VQ23を作ったのだろう？
セフィーロのVQ25をずーっと載せておけばL33で4気筒載せなくて良かったのかもしれない
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/06(水) 10:05:53.69 ID:hqbrPqMu0.net]
- みんなガソリンエンジンが好きなんだよな今時セダンで2.5なんて贅沢もんだよね。
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/06(水) 18:42:06.75 ID:WtkZ/NI60.net]
- ティアナに200gt-tのエンジン載せたらどうなるw
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/06(水) 19:17:27.65 ID:ebmKz88+0.net]
- >>87
あのベンツエンジンはFR用。FF用にするにはエンジンブロックから再設計が必要。
今はベンツから輸入するだけなのに、手を加えるとコストが合わない。
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/06(水) 20:39:43.08 ID:MxPUyQX30.net]
- 逆に言えば、V37にQR20とかをターボ化したら良かったのかもね
QRエンジンの縦置きはキャラバンとかあるし
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/06(水) 20:51:31.00 ID:ZuvIEE1J0.net]
- >>85
VQ23は従来のVQ20のセフィーロに乗っていたユーザーに配慮して
燃費が2Lと2.5Lの中間サイズにしたエンジン。
どっちにしろ海外の燃費規制が厳しくて、2.5Lだと
4気筒じゃないとクリア出来ないどころか、このクラスは
4気筒の1.4〜1.6Lターボにダウンサイジングが増えてるから
MR16DDTなら良かったのにね。
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/06(水) 22:29:46.54 ID:91fBFDZN0.net]
- >>70
結局修理したの？
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/06(水) 23:06:05.66 ID:jUXOaTvj0.net]
- l33ってドアまるごと交換でいくらですか
ビンボーそうな軽にぶつけられたんですけど逃げられました
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/07(木) 00:37:12.64 ID:wMlwje/L0.net]
- 軽に逃げられるほど鈍重なクルマでもないと思うが…
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/07(木) 04:32:39.11 ID:hTngoLER0.net]
- >>92
警察に届けた方がいいよ
その貧乏そうな軽がティアナに当て逃げされた。首が痛いとか言い出さないうちに。
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/07(木) 09:25:30.33 ID:UvGgIS0d0.net]
- 車両保険にも入っていないヤツが、自損事故でカッコ悪くてシチュ作ったストーリーに真面目に答えなくても･･･w
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/07(木) 11:00:48.69 ID:Ohv5dxKU0.net]
- この車に乗れる層に車両に入ってない様な人は居ないと思いたい。ティアナみたいなセダンに傷やヘコミはつけたまま乗れないだろ？
それに乗れる層はコンパクトカーでいいと思うわ
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/07(木) 11:42:13.95 ID:UvGgIS0d0.net]
- 車両保険に入っていたら、値段なんか関係なしに、すぐに直すだろ〜。
当て逃げは警察で事故証明が要るけどな。自損でも要る。
何かがあって、届出来ないとか？ 自分が当て逃げとか？
疑うところが満載。
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/07(木) 14:26:38.39 ID:caxsAWFT0.net]
- 俺は車両保険入ってないわ
年齢で保険が元々高いし
使ったら等級下がるでしょ
それなら自腹で直す
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/07(木) 17:41:48.03 ID:5nw4D4Cr0.net]
- 車両無しだと６万
車両付けると倍の１２万
付けました。
痛手だけど仕方ないですね
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/07(木) 22:28:26.88 ID:4dF4w5qX0.net]
- エコノミーで申し込むと安い。
でも、３２も古くなったもんだ、車両金額１00万しかない。
ま、そのおかげで安いわけだけど。
63％割引、ゴールド。
だからはいっといた方が得
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/07(木) 23:14:35.84 ID:2obVWS1H0.net]
- セコンドカーでヴィッツ持ってるけどこっちはもうボコボコよ、もう6万キロだし4回目の車検だし、保険も入ってるけど、一切直してないね
そのまま使ってる、そして乗りやすいから毎日乗っている、ティアナ33は高速専用カーと化した
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/07(木) 23:16:19.28 ID:tSIqLYs10.net]
- 月2000km乗るからセカンドカー欲しいな。
ティアナがすぐダメになってしまい
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/08(金) 01:52:27.79 ID:vXUcKyQD0.net]
- >>102
自分もその発想があって、昔セカンドカーを買ったが、苦労した。
愛着が両方に湧いて、両方ともボロくなるまで乗った。しかも、似た年式だったので、同じように古い車が２台。
最後の方は維持も大変になってくるし、新たに欲しい車が出てきたり、訳がわからん状態で２台とも放出して1台にまとめた。
奥さん用とか２台同時に使われるような用途がないなら、ティアナを乗り潰してそのとき欲しくなった車にした方がいい。
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/08(金) 02:01:23.61 ID:vXUcKyQD0.net]
- それと、ティアナに惚れ込んで、30年、40年と乗るなら別だけど、
セカンドカーの車両価格やら維持費やらの合計金額と
ティアナを延命できた年数を考えたら…。
たとえば、ティアナのみなら30年で、ティアナ3台。
セカンドカー付きならティアナ2台とセカンドカーを◯台で、総額いくらなのか…。
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/08(金) 04:10:44.19 ID:EuTFSuJu0.net]
- お前らとティアナ愛を共有感じることが出来てハッピーだわ草
嫁がベゼルとハリアー見て興味を持ち出した全力で阻止するわ ｷﾘｯ
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/08(金) 08:38:35.83 ID:SN9Jb1VV0.net]
- せっかく買ったなら毎日使いたいわ
嫁用の軽とかあるなら良いけどね
花粉と砂で洗車が大変だ
- 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 11:50:42.71 ID:pdztywfn0.net]
- メインにL33でセカンドカーにJ32ならわからんでもない
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/08(金) 15:19:56.34 ID:vLYOV1l70.net]
- そんなバカはいません
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/08(金) 16:13:47.46 ID:rEMvnGha0.net]
- マニアならきっといますよ
雑誌でY33セド/グロの前期後期ちがいの２台持ちで、日によってセドリックにしたりグロリアにしたりで楽しんだり
81マーク2セダンとチェイサーだかクレスタの２台持ちで2Lターボとスーチャーと乗り比べてるような記事を読んだことがあります
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 17:54:49.06 ID:iTlQrqYF0.net]
- 自分は愛着のある車ほど酷使して乗り潰したくなるな
個タクにも使われてるぐらいだし月2000kmくらいならそこまで気にしなくてもいいと思うがCVTはわからん
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 19:18:52.67 ID:NwBKBMDU0.net]
- 33あれば32はいらんだろw
車格違うけどジャガーXFほしいなあ
やっぱりすぐ壊れるんだろうか？
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/08(金) 20:36:17.46 ID:r5DEX5Zb0.net]
- ティアナとジャガーって天と地の差
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 20:52:16.05 ID:NwBKBMDU0.net]
- >>112
車格的にはフーガのクラスになるんかな
今はティアナで満足してるけど将来的にはクラスアップしたいんだよね
ティアナクラスのセダンは今後日本で出るかも怪しい気がするし
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 21:17:58.11 ID:RKwirCNX0.net]
- XFなんてフーガの雲の上だよ。4気筒版でも少し上。V6なんて最低で1200万円。
フーガは、BMWだと3と4シリーズの間、ベンツだとC200〜。ジャガーだとXEだね。
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/08(金) 21:27:18.17 ID:EuTFSuJu0.net]
- だからマキシマ出してくれよとあれほど
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/08(金) 21:41:29.82 ID:4wzAEjCD0.net]
- 次は軽自動車買うかもな
いつまでもローン地獄で金がたまらん
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 22:35:22.66 ID:JvZgUJdG0.net]
- ちょっとお出かけにV37
遠出・高速にL33
が理想
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/08(金) 22:41:48.99 ID:NwBKBMDU0.net]
- >>114
XJじゃなくて？XFはベースグレードで600ちょいだからフーガクラスじゃないのかな？
どうせなら最上級グレード買いたいけどそんな値段じゃ無理かなw
それ買うんなら下位グレードでもアウディa8辺りにに行きたい
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/08(金) 23:18:16.12 ID:biKWVWxi0.net]
- >>37
ﾉｼ
Ｌ３３だが、１７ｃｍコアキシャルがドアのスピーカーと交換可能。
ちょうど在庫があったアルパインにしましたわ。
低音弱いけどノーマルよりは遙かにマシ。
取り付け位置（ドア４枚メイン。ツイーターは存在感ナシ）のせいか頭の周りで音が鳴っている感じが
少し改善した（高音が延びるようになったから？）気がする。
根本的にはサラウンド化したいところだけど、純正ナビ（アラウンドビュー）とは
お別れしたくないので、このままいくことにする。
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/09(土) 08:46:17.78 ID:rMUbmjTK0.net]
- >>119
Dオプションナビか社外ならもうちょっと良くなりそうだけどね。
エージングして変わりましたか？
AVMがあるから仕方ないというか
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/09(土) 09:24:03.13 ID:MY9Ul7wk0.net]
- セレナみたく、ナビとは別のモニターがベスト
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/09(土) 16:10:09.21 ID:UyB20RYO0.net]
- スピーカーはメーカーじゃなくて価格帯で言わなきゃ何もわからんよ
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/09(土) 16:21:46.97 ID:rMUbmjTK0.net]
- C1730つけたけど思ったより変わらないかな。
まぁ１ヶ月もすれば馴染むか
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/09(土) 19:42:40.67 ID:G+fKiCKB0.net]
- ハワイに行った時にアルティマとマキシマをたくさん見たけどかっこいいね
日本でも販売してほしい
それとセントラも見かけて純正エアロと16or17インチアルミ？仕様もシルフィと違ってかっこいい
- 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/09(土) 21:30:51.25 ID:hrQndHK70.net]
- 意外と速くてビビった
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/09(土) 23:03:37.52 ID:uVrRPEpR0.net]
- メーカーナビは音楽聴く時が不便だな。
他の曲探すと勝手に変わっちゃうし
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/09(土) 23:16:40.90 ID:RohkGLJi0.net]
- なんかティアナに不満タラタラな方々が多いのはなんでだ？
そんなに嫌なら、もうこれ以上望めないトップクラスに乗ればイイのに。
Y51フーガにボーズオプションでも付けて悦にいってろｗ
- 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 00:49:32.36 ID:S2q1emRi0.net]
- >>127
いや、オーディオの話ならティアナは軽と変わらん最底辺だぞ？
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 02:14:58.70 ID:Vq8jvq3Y0.net]
- c35からj32に来たけど最近の車はよくできてるなーと感心したわ
他のもっと高い車乗ったらまた考えが変わるんだろうけど満足してるからへーき
でも純正ナビが見づらいね
でも燃費メーターは面白いからついつい見てしまう
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 06:19:21.02 ID:ehgJrljk0.net]
- LSより高いティアナ
https://i.imgur.com/79KR3zS.jpg
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 06:52:09.53 ID:tBipSTIH0.net]
- フロントを真っ正面から見るのと横から見るのはだいぶ印象が違うな。
ライトが優しい目つきしてるな。
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 06:57:06.08 ID:XkaxpVHz0.net]
- ティアナってドアノブの上がちょっと斜めになってるけどなんでかね？
今まで乗ってきた車は真っ直ぐな車が多かったから。
サイドミラーで白線に合わせるのが難しいな
- 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 07:08:11.38 ID:h3ttHMmu0.net]
- 自分はアラウンドビューで合わせるからサイドミラーは見なくなったよ
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 08:15:33.02 ID:MpH58xM50.net]
- 車内の色はベージュだとおじいちゃん臭いかな？
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 09:03:28.23 ID:dPSgJOq/0.net]
- >>134
ベージュは新車から２〜３年程度はイイけれど経年劣化でススけるよ。なんとなく薄汚れる。
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 09:29:41.13 ID:j2x1eACP0.net]
- で、３４って日本で出るの？出ないの？
出るならいつ？
- 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 10:37:04.25 ID:S2q1emRi0.net]
- 出ないと思うけど出るなら2年後とかじゃね
33も海外で出して2年後に日本だったから
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 10:57:18.70 ID:7NrcHQe80.net]
- >>133
くっきり見えない気がなぁ
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 11:21:58.08 ID:dPSgJOq/0.net]
- >>138
カメラのレンズが汚れてるw
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 11:35:34.17 ID:bNNIq+am0.net]
- 心の汚れってことも
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 12:51:44.38 ID:j6LBODnh0.net]
- つうか4気筒2.5LのFFでこんな早いの？
東名下り大井松田からの右ルート爆走したよ。
下手くそな若造のv37HVいじめちゃったよ。
箱根・芦ノ湖スカイライン、湯河原パークウェイもまあまあの爆走可だったよ。
おもてなしだのクルーズとか知らんからこれは爆走も可能な車だよ。
普段はv36の370乗ってます。
- 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 12:56:27.53 ID:j6LBODnh0.net]
- でもスピーカーはかなりヘボかった
ナビもあれだった
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 12:56:50.24 ID:dPSgJOq/0.net]
- W/Pが8kg/ps台が遅い訳ない。パワーモードならローギアードになって更に速い。
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 13:00:22.61 ID:j6LBODnh0.net]
- https://i.imgur.com/xsltSHb.jpg
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 13:01:37.73 ID:j6LBODnh0.net]
- >>143
スポーツモードとかP/sモード？は多用したで
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 13:02:00.58 ID:VZpN/QFC0.net]
- 【3.10、3.11】 東京大空襲「逃げるな耐えろ」死者10万、福島原発事故「安全だから住め」死者毎年20万
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552189012/l50
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 13:07:42.02 ID:j6LBODnh0.net]
- あちがうD/sモードや
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 14:05:11.12 ID:FdwU+FIo0.net]
- >>144
黒もかっちょええな
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 14:58:30.29 ID:bNNIq+am0.net]
- その日の気分で色を変える車ってまだ開発できねーのな
ダイソーのリメイクシートでも貼っちゃうか。
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 15:50:58.40 ID:7NrcHQe80.net]
- >>132
cd値稼ぐためかね
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 16:52:28.41 ID:tBipSTIH0.net]
- あたしはいつもECOモード
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 17:51:37.82 ID:JCxmq3oB0.net]
- >>127-128
日産のメーカーナビってイコライザー付いてないし（低音高音のみ）L33のAVM含め上のクラスの方がオーディオはイマイチじゃね？
現行のDOPナビや社外ナビは細かくイコライザー調整出来るしこっちの方が良いわ
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 18:09:10.68 ID:dPSgJOq/0.net]
- 別系統でハイレゾオーディオを積めば何とでもなる。ティアナの本質じゃないんだなぁ。
L33 XL AVMを新車で買って３年近く乗って、いろいろあったなぁ｡｡｡
・良い点
1) 値段の割に大きくてスタイリッシュ。
2) FFを感じにくいトルクステアの少ないハンドリング。
3) シートが意外と良く長距離で疲れにくい。
4) 意外と静か。
5) 車格比で燃費がイイ
・イマイチ
1) 回転半径が大きい
2) 変にバネとショックアブソーバーが硬くて路面の細かい凹凸を拾う
3) 夏のゴルフ場駐車の帰りはシートが熱くて10分以上座れない。
4) リアトランクのステーが邪魔でゴルフバッグの大きいのは積むのが大変
5) 4発CVTの音は、安いカローラみたいな気分になる。
と言うことで俺は、3月末にY51フーガのVIPに行きます。月末まではL33には乗る。＾＾
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 18:17:03.40 ID:T0yN6d7n0.net]
- >>151
自分の場合だけど、ECOモードばかり使ってるとアクセルの反応の悪さに踏み過ぎる癖がついて、ECOモードを切った時にギクシャクするようになるんで使わなくなったな。
だるい加速をする割には、燃費が劇的に改善するわけでもないし。
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 18:58:13.86 ID:h3ttHMmu0.net]
- エコモードって単純にアクセルの反応を鈍くしてるだけで、コンピューターが燃料の調整してるとかじゃないんだよね？踏み込むと加速はノーマルと変わらないもんな
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 19:06:56.44 ID:JCxmq3oB0.net]
- 普通の車でのエコモードはアクセルレスポンスが鈍くなるだけだね
ただしE12ノートのSC車だとスーパーチャージャーが作動しなくなったり普通とは違う制御みたいだけど
>>153
やった事ないから知らないんだけど、その別系統のオーディオって純正ナビの位置で操作したり、場所も取らずにスマートに設置出来るの？ これが無理なら敷居が高いというか不便だなぁ
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 19:10:54.73 ID:T0yN6d7n0.net]
- >>155
L33のエコモードはアクセルだけではなく、CVTも制御していると思うよ。
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 19:29:17.87 ID:L+sp8Olt0.net]
- >>157
CVTの制御だけ有効にできるとかカスタマイズできると面白いのにな
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 20:02:56.06 ID:tBipSTIH0.net]
- >>152
デラOPでAVMが付けられれば最高だよね。
ブルーレイとワイドFMが欲しかった。
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 20:09:18.98 ID:dPSgJOq/0.net]
- >>159
バンパーに超音波センサー内蔵だし、アラウンドビューの４つのカメラと
自動ブレーキのフロントウィンドウカメラに、クルコンのステアリングスイッチとか
ディラーで付けたら倍以上高くなりそう。
>>155
ユーザーじゃない？ ロックアップが早くなる（低回転からになる）よ。
発進で、ゆっくりアクセレーションしても、ノーマルは1,800-2,000rpm回るけど
エコモードは1,500rpm程度でロックアップされます。
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 20:50:42.21 ID:h3ttHMmu0.net]
- >>157
>>160
確かにCVTも制御してると思うけどパワーを絞ってるとかじゃないよね？とにかく自分はいざって時の反応が鈍くて危ない場面もたまにあるからほとんど使わないな
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 22:39:42.89 ID:S2q1emRi0.net]
- フーガ文句なしにかっこいいけどわざわざモデル末期に買わんでも
現行でも10年近く前だろ？
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/03/10(日) 22:43:45.36 ID:MpH58xM50.net]
- フーガ見かけるとでかくてやっぱりいいなと思う
ただテールの光り方はスカイラインの方が良き
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 22:52:29.45 ID:dPSgJOq/0.net]
- >>162
V6 2.5LはY31で最終。次の小さいエンジンは直4VCターボと見てます。4発いらんです。
NA V6 2.5L(税金はティアナと一緒) コンフォートサスFRで、細かい路面の凹凸を拾う
ティアナの不満点を解消して、すぐ点くLED HLでトンネルで立ち上がりの遅いHIDの
欠点が無くなって、ACCが付いていれば、それでOKなのです。
太ったスカイラインに見えるけどね。
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 22:58:55.23 ID:dPSgJOq/0.net]
- >>163
ほとんど一緒だけどなー。外側のランプが１重がスカイラインで、２重がフーガ。
前期のコの字と、今は違うのです。
- 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/10(日) 22:59:45.04 ID:ehgJrljk0.net]
- Y51フーガのデザイン割といいけど
周りからはわざわざ古い車に乗り換えたと思われのはな…
- 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/11(月) 00:05:21.15 ID:s+4LJx2D0.net]
- ティアナかっこええなって思ったから日産に行ったが、既に4気筒オンリーになっててハイブリッドも無い。 ならばとスカイライン試乗したがヘッドクリアランスのキツさで嫁に却下され、結局オットマンの付いていたフーガハイブリッドを買ったわ。
- 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/11(月) 00:07:38.35 ID:IXdu6qHh0.net]
- 今時v6に拘るにしてもわざわざって感じするけどねえ
それにフーガの2.5って真意はどうあれなんか無理して買った感が溢れ出て微妙と思うけど
- 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/03/11(月) 01:08:23.22 ID:EtfM0nTn0.net]
- ええやろなY51
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