- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2018/11/14(水) 16:40:22.26 ID:9TEltFvK0.net]
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ「スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.80」
itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540302303/
売れない→鬼値引き→下取り暴落→また同じディーラーで買わざるを得ない
・・・かつての「地獄」からSKYACTIV TECHNOGY＆魂動デザイン商品群により見事脱却したマツダ。
これに対し10万キロ走行世界記録や世界のラリーシーンで優秀成績を誇った走りの良さ、アイサイトに代表される予防安全性の高さでブランディングに折角成功していたのにも関わらず、
度重なる不正ごまかし発覚に見られるコンプライアンスのなさに後手後手その場しのぎリコール連発で販売台数凋落がどうにも止まないスバル。
技術開発にかける人モノ金そして情熱、デザインやエコに対するこだわり、社会や世界に対する責任感・・・どこに差が出来てしまったのだろうか？
NGワード指定推奨(相手によっては反応するとかえって暴れる基地外もいますので適宜スルーを)
「まいにち、ﾊｯｷｮ」「顔面ソウルキムチレッド」「ﾂﾀﾞｦﾀｲﾗｲﾗ」「ツダヲタなんてそんなもんだ」
「ステマツダ」「アスペ」「ガイジ」「ダイキョーニシカワ」「ジェイウェイブ 」
※スレ立て時は1行目に必ず
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入ワッチョイ化して荒らし対策を(ワッチョイなしスレを立てる奴は荒らしですのでレスせずdat落ちさせましょう)。
＊次行以下は次スレを立てる際に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/01/07(火) 22:09:22.03 ID:guLXx54Ja.net]
- 761=763=766=769=771=スバヲタ窒息ﾀﾋ寸前(爆笑)
自販連2019年12月ブランド別新車販売台数概況
常に技術開発マツダ 13,086台(前年比106.4)
技術研究開発SABORU6,156台(前年比83.0)
スバル12月販売台数は国内はおろか
命綱アメリカもマイナス
命 綱 ア メ リ カ も マ イ ナ ス
命 綱 ア メ リ カ も マ イ ナ ス
命 綱 ア メ リ カ も マ イ ナ ス
(笑)
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/07(火) 22:12:41.73 ID:DBermzwLd.net]
- せやから
売れてんのはわかったて
てかそれしか良いとこないんならごめんな
それでいて純益八割減がほんとに気にならない？
大丈夫なの？
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/07(火) 22:16:17.15 ID:DBermzwLd.net]
- 売れてなくてマイナスか知らんけど
トヨタ、スバルは増益勝ち組なんだよ？
納車待ち3ヶ月なってるからまだまだ伸びると思うけど
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/01/08(水) 04:18:36.87 ID:ljQyiuZYM.net]
- >>776
スバルは昨年末に収益の下方修正したけど？
それなのに増益勝ち組なの？
スバルの国内納車３ヶ月待ちは売れてるからで無く、儲かる北米向けに全力投球して国内は
後回しにしてるからだよ。
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/01/08(水) 04:25:55.35 ID:ljQyiuZYM.net]
- >>775
大丈夫なの？と言いたいのはスバル。
新型エンジンは開発できるの？
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/01/08(水) 07:46:27.03 ID:Pp8jvhLad.net]
- 今から新エンジン開発とかアホな事やってんのマツダくらいなもんだ
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/08(水) 11:19:44.09 ID:W04Ir/Lcp.net]
- >>779
次期レヴォーグ用にエンジン開発してるスバルにケチつけるなよ
- 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/08(水) 12:08:52.70 ID:MVvlh0O+d.net]
- >>780
元からある2Lエンジンの排気量を少しだけ小さくしてターボつけただけで別に新開発というレベルではないわな
今さらエンジンなんか頑張っても電動化の波には逆らえないからな
だから無駄な開発する馬鹿はそうそういないよ
糞マツダを除いてねw
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/08(水) 13:09:32.64 ID:jearrjD1p.net]
- >>781
EVならともかく、電動化の発電源はエンジンな時代は当分続くんだから、内燃の開発は必要だよ
さらに言うならスバルのメイン市場の北米はまだエンジンがメインなんだから放棄したらダメだろ
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/01/08(水) 13:42:43.66 ID:zfoA8R7bM.net]
- >>781
現行エンジンの改良型では、話にならないから新開発だよ。
- 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/01/08(水) 13:44:12.62 ID:zfoA8R7bM.net]
- >>779
どのメーカーもやってるよ！
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/08(水) 16:20:29.37 ID:uf6dxQmp0.net]
- ぶっちゃけエンジンより電動化はミッションで苦労するだろう
マツダ大丈夫？
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/08(水) 19:20:19.54 ID:1HQrmAryK.net]
- もし既に2stを4stと同様な動力性能・燃費性能・排気清浄度合で運転できる技術が普及してたら
燃焼回数倍加につき半分の気筒数で済むからスバルもフロントオーバーハングの長さに悩まずに済んだし
スモールAudiも横置FFベースモデルに移行せずに済んでいた
2st水平対向2気筒なんて言ったらシリーズHVにも有用そうな動力
だが、時代は拙速に2st熟成を拒んだ。今、自動車用エンジンで最も進んでいるのは
自動車は自動車でも二輪車用だが初版型2016年の豪州はKTMの250ccの現行型エンジン｡
何か路線変更を要求する案が挙がると「非国民!!」と罵る声が挙がり
潰し潰し潰し切り潰し尽くす社風のスバルでは不可能なエンジンだ｡
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/01/09(木) 04:02:04.75 ID:yrY10OjQK.net]
- もし既に2stを4stと同様な動力性能・燃費性能・排気清浄度合で運転できる技術が普及してたら
燃焼回数倍加につき半分の気筒数で済むからスバルもフロントオーバーハングの長さに悩まずに済んだし
スモールAudiも横置FFベースモデルに移行せずに済んでいた｡
2st水平対向2気筒なんて言ったらシリーズHV用途にも向きそうな動力｡
だが、時代は拙速に2st熟成を拒んだ。今、自動車用エンジンで最も進んでいるのは
自動車は自動車でも二輪車用だが初版型2016年の豪州はKTMの250ccの現行型エンジン｡
何か路線変更を要求する案が挙がると「非国民!!」と罵る声が挙がる社風のスバルでは
到底実現不可能なエンジンだ｡
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/01/09(木) 04:23:50.71 ID:nsx6ouI3M.net]
- >>785
マツダはＥＶを独自開発だけど、スバルはトヨタからのＯＥＭだよね。
スバルはトヨタのミッションだから大丈夫だね。
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/01/21(火) 01:08:49.05 ID:9dl60ipK0.net]
- スバルはトヨタの子会社になるしかないね
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF9b-L9ne) [2020/02/06(木) 19:02:04 ID:P6zG3FvQF.net]
- 頼みのインプ(含XV)MCも・・・
フォレスターFMC以降CX-5をしばらく上回っていたが遂に・・・
MAZDA3＋CX-30・・・4,427台
インプレッサ(含XV)・・4,160台
CX-5・・・2,742台
フォレスター・・・2,172台
自販連2020年1月登録車数
www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
- 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-L9ne) [2020/02/06(木) 19:19:03 ID:V+MerLil0.net]
- リコールが無い車は少ないけど、スバル程リコールが多いと手は出せない。今まではリコール隠しでほとんどを有償で直してたようだが、国交省が監視してるとそれも出来ない。
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-JfpD) mailto:sage [2020/02/06(木) 19:42:59 ID:kCpVkojA0.net]
- >>790
この数字見てもマツダディーラー潰れるんじゃねとしか思えんわ
販売網の弱いスバルとドングリの背比べとかヤバいだろ
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-L9ne) [2020/02/06(木) 21:11:29 ID:V+MerLil0.net]
- >>792
田舎に行くと修理工場がスバルの販売店だから確かに経費は安いわな
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fb8-L9ne) mailto:sage [2020/02/06(木) 21:31:42 ID:M8Nnj68s0.net]
- 792←スバヲタﾊﾂｷｮｗ
- 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe1-56gX) mailto:sage [2020/02/07(金) 00:43:36 ID:+JqALriM0.net]
- スバルが一時4.6％高、８月以来の日中上昇率−マツダと明暗分かれる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200206-53386377-bloom_st-bus_all
ＳＵＢＡＲＵの株価は６日、一時4.6％高の2811.5円と昨年８月27日以来の日中上昇率となった。
同社は前日に今期（2020年３月期）の売上高予想を上方修正していた。
同じく前日に決算を発表したマツダは一時1.4％安まで下げており、中国での生産拠点の有無で明暗が分かれた格好だ。
マツダ(´・ω:;.:...
- 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF9b-L9ne) [2020/02/07(金) 01:20:29 ID:whpCe+t6F.net]
- 792=795=トヨタの軍門に下った凋落にドヤ顔のスバオタ(嘲笑)
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 037b-o94F) [2020/02/22(土) 02:12:19 ID:42r7pVfO0.net]
- age
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fae-HeKb) mailto:sage [2020/02/22(土) 03:07:39 ID:7dsfkNoY0.net]
- マツダ
(´・ω・`).;:…(´・ω...:.;::..(´・;::: .:.;:
- 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/02/22(土) 09:44:58.28 ID:42r7pVfO0.net]
- 792=795=798=販売凋落が止まらずトヨタの庇護の元でないと存続出来ないポンコツ会社の信者スバオタ崖の下へSUBERU(嘲笑)
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/02/22(土) 09:46:14.52 ID:7R0KLHR30.net]
- スバオタなんて居ない
居るのはスバチョンだ
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW FF2f-r+hr) [2020/02/29(土) 13:54:09 ID:IBhRCWLdFGARLIC.net]
- itest.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1582914113/
これマジかよ…
スバリストとして嘘と信じたいが
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 0328-Dv7S) mailto:sage [2020/02/29(土) 15:40:21 ID:3ngkzukL0GARLIC.net]
- 君のドンガメインプなんて誰も乗りたがらないから気にすんな
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/10(火) 09:41:13.91 ID:R8/7vJRT0.net]
- age
- 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba1-Ff7g) mailto:sage [2020/03/10(火) 22:06:36 ID:8X2iTAui0.net]
- スバル乗ってる人がリニヤトロニックを酷評してたな
コーナーで回転数落ちて加速しないとか何とか
それよりも隣に乗ってて、その乗り心地の悪さ（振動）に
驚いたけど気の毒で言えなかったよｗ
- 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-yAj0) mailto:sage [2020/03/10(火) 22:27:31 ID:dHNHUPSFK.net]
- CVTなのにMTばりにスナッチ振動か、やはりスバル製ボクサーは回転質量が不足し過ぎだな｡
AT時代は微低速域でATが回転質量を補填してくれたがCVT以降は燃料削減困窮で補填せず、と｡
水平対向は4気筒ならボクサーと180ﾟVとで1次偶力振動しか差が無いんだから
直3や直5宜しく確りフレキシブル1次偶力バランス取りすれば前者と後者とで振動差は無くなるから
180ﾟV型でフレキシブル1次偶力バランス取りすればエンジン全長も短縮､
その分ブロック体積も小さくなり軽量化しつつ回転質量も確保できた｡
いつまでも古いエンジン振動工学に抗泥してボクサーから離れず、結果として
車体設計に際してもフロントオーバーハングばかり長いダックスフンド車形に甘んじ続けた｡
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/03/11(水) 11:38:48.12 ID:1gfugZDiF.net]
- ホヮホヮＣＶＴ？
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-2KnE) [2020/04/01(水) 22:14:57 ID:nQbbFcEia.net]
- コンプライアンス確立SABORU不正の殿堂は、誠実なメーカーに今月も差をつけられる一方で販売凋落が止まらず崖の下へSUBERU(笑)
自販連2020年3月登録車概況より
MAZDA 24,373(前年比101.9)
SUBARU 13,129(前年比81.9)
www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/04/02(木) 10:27:23.65 ID:A7LztsM80.net]
- 悪かった前年をさらに下回るスバル
まさに崖の下
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 157b-2KnE) [2020/04/04(土) 18:51:22 ID:WPgbKh7J00404.net]
- 自販連2020年3月登録車概況より
MAZDA 24,373(前年比101.9)
SUBARU 13,129(前年比81.9)
www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
2019年3月登録車概況を見ると・・
MAZDA 23,928(前年比81.3)
SUBARU 16,022(前年比94.6)
www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/#
コロナ禍と言う最悪の今年に前年比プラスだった乗用車系メーカーはダイハツ(ライズ爆売れ)とマツダだけ。
コンプライアンスSABORUメーカーは2年連続減(笑)
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f7b-5zvt) [2020/04/09(木) 21:17:25 ID:JCCsDOGA0.net]
- 自販連2020年3月の乗用車ブランド通称名別順位より
MAZDA3＋CX-30・・・・9,127台
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ(含XV)＋WRX ・・7,116台
CX-5・・・4,198台
ﾌｫﾚｽﾀ・・・3,477台
※参考※
RAV-4：6,286台
ハリアー：2,908台
C-HR：5,172台
ヴェゼル：4,404台
エクストレイル：2,611台
CX-8：2,302台
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-yeRy) mailto:sage [2020/04/11(土) 03:01:25 ID:+tH0an9TK.net]
- ID転がし野郎やっぱり来ねぇな
- 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-hgRd) mailto:sage [2020/04/11(土) 05:48:11 ID:0rrNbtte0.net]
- 今日もスバルの広報活動頑張るぜい！
- 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-E9dh) mailto:sage [2020/04/14(火) 14:45:58 ID:lAEdSVkya.net]
- >>811
ルーター再起動に飽きたんかな
- 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW a77b-4AVG) [2020/04/29(水) 14:07:07 ID:ktqQJLgC0NIKU.net]
- 総合スレやCX-5スレでのこのこIDコロコロ狂ってるスバヲタは痛々しい(笑)
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ a7a1-mIzA) mailto:sage [2020/04/29(水) 15:34:46 ID:/pAgU7+A0NIKU.net]
- スバチョンの遠吠えってヤツだな
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ KKcb-ZaCG) mailto:sage [2020/04/29(水) 17:28:24 ID:Da5yV+g/KNIKU.net]
- 俺に向かって自演自演と喧しいな。バカだバカ
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FFab-4AVG) [2020/05/01(金) 17:49:22 ID:786XVUzFF.net]
- スバルやばくね？
www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
4月登録車数概況
マツダ75.6
スバル44.0
全 体 74.5
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7a1-mIzA) mailto:sage [2020/05/01(金) 22:46:51 ID:7LoYaIeZ0.net]
- 崖の下の絶望だからね
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/02(土) 01:16:27.05 ID:GbM+cQy3a.net]
- 昔のスバルはよかったよな…
- 829 名前：スバオタ隔離スレよりｗ (ﾜｯﾁｮｲW a77b-4AVG) [2020/05/02(土) 01:57:07 ID:cqdc2/P70.net]
- 面白いので転載。
崖の下のス〜バル〜♪
砂の楼閣ス〜ベル〜♪
栄光何処へ行〜ったぁ♪
見捨て〜られる販売台数〜♪
六連星のかが〜やき〜♪
ラリ〜シ〜ンの栄誉〜♪
みんな不正で台なし〜♪
改〜められる事もなく〜♪
株価〜ばかり〜を追って♪
利潤ばかり〜を追って♪
SABIRU〜地獄〜ば〜か〜り〜つ〜かむ〜♪
ゾロアスタ〜よ♪
高い天か〜ら〜♪
教〜え〜てよ〜♪
コンプ〜ライ〜アンス♪
ご〜ま〜か〜し〜♪
いん〜ぺ〜いを♪
や〜ら〜くて〜も♪
生き残れる道を♪
- 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf88-Rbkh) mailto:sage [2020/05/02(土) 09:12:34 ID:v4pw8q+Y0.net]
- 前半の語呂が良くないな
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7a1-FIWX) mailto:sage [2020/05/02(土) 10:40:43 ID:ZTlkTqvZ0.net]
- >>689
ハイパワースポ車が好きなんだが、これで次の車の選択肢からスバルは消えた
マツダはFDが無くなった時点ですでに選択肢から消えているが
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-pLMY) mailto:sage [2020/05/02(土) 14:08:01 ID:thM0cLGla.net]
- 俺たちのスバルは終わるのか…
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF1f-IY8Z) [2020/05/08(金) 02:05:39 ID:T6HlN77gF.net]
- >>823
セブンイレブンの逆パターンで北米が総本社になって群馬が日本事業会社になったりして(笑)
- 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb88-jW3u) mailto:sage [2020/05/08(金) 02:20:15 ID:4v+fXuH70.net]
- アイドリングストップ装置搭載のガソリン車嫌い。
カタログ燃費引き上げの為に装備してあるけど、一時停止の度にエンジンが止まるのが不快。
車の値段は高くなるし、エンジンのセルモーターを余計に消耗するし、バッテリーの値段も高いし。
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-jGnm) mailto:sage [2020/05/08(金) 09:52:42 ID:elKCKqhsa.net]
- 解除
- 836 名前：ブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb88-jW3u) mailto:sage [2020/05/08(金) 23:37:59 ID:4v+fXuH70.net]
- アイスト装置はそれその物にかなりのコストが掛かるから最初から無い方が良い
ハイブリッド車ならともかく、ガソリン車だと信号待ち発進でもたつく
- 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cab8-oFdC) [2020/05/12(火) 21:18:40 ID:RL8QEU3r0.net]
- 自販連調べ2020年4月登録台数
MAZDA3＋CX-30・・・2,242台
インプレッサ(含XV)・・1,794台
www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer) mailto:sage [2020/05/14(木) 04:56:53 ID:EEnjvGT4K.net]
- ドミオによる『超』出鱈目積分、『超』トンデモ単位変換
大自爆> sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡ <大自爆
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511679461/283
283: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/01(金) 06:49:39.94 ID:XSQ+Ww+90
> 279-280
> クランクピンの「0次回転速度振動」を述べてみようか？
回転速度振動ってなーーーーに？？？
・フーリエ級数変換条件の一つとして
ディレクレ境界条件を満たす一値関数=変数がないとダメですよ？
エンドレスマツダチンパンの馬鹿音頭は止むことがねえなw
強引に、ちょー強引にチンパンがほざく2000rpmを「フーリエ級数変換」します。まずはa_0の計算｡
sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡
「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt
=1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)
=0
回転式にsin(x)を入れても同じこと、a_0=0です｡
> (振動次数)=(振動周波数)/(秒速回転数)
ここで振動周波数をフーリエ級数変換したとしよう｡
チンパンがほざく平均値a_0≠0ならば回転してないエンジンの何処かが「プルプル」してることになる｡
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer) mailto:sage [2020/05/14(木) 04:58:17 ID:EEnjvGT4K.net]
- 常駐スバオタ、ドミオの『超』出鱈目積分を肯定擁護し同じく低能である事を露呈。此れにより､
常駐スバオタは本当に各ID別人だった場合でもバカ揃い発覚で地獄､
やはりID転がし多人数擬装だった場合でも自演発覚で地獄、の立場に陥る｡
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.124
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586693710/
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 15:46:17.47 ID:RCPn6iF20
新参用まとめ
・ミクヲタのたかMitsは、東北在住のNDスレ荒らし
・ドミオは、対立スレで積分ネタでガラプーを論破したため、現在進行形でガラプーに粘着されてる長崎在住のやつ(ガラプー本人談)
・コロ助は、ガラプーが自分を叩く人を無差別に同一人認定してる脳内キャラ
これら別人を> 83の嘘吐き自演荒らしがスマホ・PCで一纏め工作してるのが真実
過去スレ見ればたかMitsとドミオが別人なのが分かる
↑此のスレの後、更に恥の上塗りを図る常駐スバオタ↓
↓ドミオの『超』出鱈目積分を勝者と断ずる裸の王様厚顔無恥ぶりを炸裂させる常駐スバオタ↓
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 20:12:37.29 ID:XJA4n4Rs0
> 40
これに尽きるだろ
ドミオが単細胞ガラケーの積分コピペ晒し一切しないのが全て
勝者は沈黙し、敗者は女の腐ったオカマのように負け犬の遠吠えで生き恥晒すだけ
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer) mailto:sage [2020/05/14(木) 05:01:53 ID:EEnjvGT4K.net]
- >>829に貼った過去スレの重複スレより。ドミオばかせによる嘘熱効率講義
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/
23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/27(土) 20:58:01.55 ID:jOGY7OpMd
> 17-20
> 22
BMWi3 650cc 28kW 5000rpm…?
マツダ 330cc 22kW 4500rpm…?
?28*1000*60/5000/650=0.5169
?22*1000*60/4500/330/2=0.4444
JC08モードに頼らずとも簡単に熱効率は出せるからさ｡
- 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer) mailto:sage [2020/05/14(木) 05:02:55 ID:EEnjvGT4K.net]
- 続・ドミオば〜かせによる嘘熱効率講義 トンデモ嘘公式
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/
73: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/29(月) 12:08:58.58 ID:x3zQwNvrdNIKU
> 69-72
[出力]=[トルク]*[回転数]
[出力]/[回転数]=[トルク]
[出力]/[回転数]/[排気量]=[トルク]*[排気量]
ガソリン、加給なしならば排気量と使用燃料は比例する｡
[効率]=[出力]/[排気量]
[最高効率]=[最大トルク発生時回転数]*[最大トルク]/[排気量]
いつものごとく単位は合わせるものの、係数は省いて
RX-8(ベースグレード)=22.6*5000/2616=43.195
BRZ=20.9*6400/1998=66.346
S2000=22.5*6500/2156=67.833
さすがにお前らが何を理解出来ないのか分からんよ…
つうか何を理解出来てるつもりなんだ？？？
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer) mailto:sage [2020/05/14(木) 05:04:32 ID:EEnjvGT4K.net]
- プレミアム君のフルタイム宣伝投稿
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part38【LEGACY】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249510191/
この過去スレを「 ベンツ 」で検索するとプレミアム君のスバル誇大讚美レス尽くしで大変な事になる
- 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer) mailto:sage [2020/05/14(木) 05:05:40 ID:EEnjvGT4K.net]
- プレミアム君による大嘘スバル車讚美&他社車非難を完全封殺したレス
(プレミアム君のレスはリンク先のアンカーで全て辿れる)
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553398309/
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/04(土) 02:09:32.57 ID:Ep8wrfvK
スバオタ「CX-3とGTRの前車軸は左右不等長ｹﾞﾗｹﾞﾗ｣
現実 https://weblio.hs.llnwd.net/e7/img/dict/dshar/E38389E383A9E382A4E38396E382B7E383A3E38395E38388E68A98E3828CE8A792.png
実例 shop.irsural.ru/caldina24x/x343/servinfo/x343a0209134001.html
スバオタ「…スバル以外の前輪デフが中央に無い他社製は糞｣
中津スバル「ボルボのレガシィより高次元なステアリングフィール｣
スバオタ> 139「フ、フロントオーバーハングに重量物が…｣
スバオタ> 492自己否定「フロントオーバーハング≠フロントの長さ あと フロントオーバーハング≠重量配分｣
ボルボ「依然としてエンジンはフロントオーバーハング搭載なんで御心配無く｣
スバオタ> 505「スバルAWDはエンジンが縦置きでエンジンのみ､
オーバーハングにあるが、エンジン横置き
- 844 名前：FFベース4WDはエンジンもミッションもフロントオーバーハングにある｡｣
外野「それでボルボどころかマツダにも前後重量配分並ばれちゃ恥だな｣
スバオタ> 507「スバルAWDの場合 1番の重量物である、鉄の塊のミッションは、オーバーハングにはありませんが？｣
外野「他社製もスバル車も一番の重量物はミッションじゃなくてエンジンだっつーのバーーーーカ｣
自殺すんなよー嘘吐きスバオタ [] - [ここ壊れてます]
- 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer) mailto:sage [2020/05/14(木) 05:07:28 ID:EEnjvGT4K.net]
- プレミアム君がテキスト入り画像まで自作して作ったスバル車以外前車軸不等長虚偽｡
実際は>>834のコピペの通り、スバル以外も前車軸も左右等長な上に今の車両設計技術上､
左右均等化は剛性も強度も重量も犠牲にせずに可能なので構造左右対称である意味は全く無くなった｡
【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]･2ch.net
medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1486028776/
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/02/21(火) 02:09:47.27 ID:1hhuGWG2
普通に足の長さが左右違う人間が真っ直ぐ走れる訳がない
のは当たり前で、ドライバビリティとはかけ離れてるな｡
GTRだって(FRベーススタンバイ式4WD)にする為に､
エンジンからプロペラシャフトでリアに駆動を一旦引っ張って行って､
リアのミッションで折り返して再びプロペラシャフトで前に持ってくる力技を使っていて､
フロントの車軸が左より右が短く更にプロペラシャフトとデフがあり重いために、後輪がスリップし､
フロントに駆動が来た場合、重く車軸の短い右タイヤに先にトルクが掛かり､
右に曲がってしまうので、左右非対称サスとか歪な事をしないと成立しなくなるわけ｡
三菱エボが辿った道のりをメカでやってる｡
CX-3スタンバイ式
i.imgur.com/RaoOa1P.jpg
GT-R
i.imgur.com/aehPCTw.jpg
スバルAWD
i.imgur.com/xdS1FN0.jpg
3車種
i.imgur.com/srNPZVA.jpg
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer) mailto:sage [2020/05/14(木) 05:08:08 ID:EEnjvGT4K.net]
- スバルの不正を全て日産の所為にするコロ助
この後くらいからコロ助は擁護を止め、他社煽り専になった
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.1
fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509072769/980-1000
コロ助って何役やってんだろう？
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer) mailto:sage [2020/05/14(木) 05:08:47 ID:EEnjvGT4K.net]
- 以上
ドミオ嘘積分
プレミアム君のドミオ嘘積分擁護
ドミオ嘘熱効率計算
プレミアム君過剰宣伝
プレミアム君嘘スバル擁護
プレミアム君嘘他社非難
でした
- 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer) mailto:sage [2020/05/14(木) 05:09:46 ID:EEnjvGT4K.net]
- スバル欧州PM規制で直噴ターボ廃止でポート噴射に退化おめでとうございまーす
それもGPF採用するわけでもなく日産やスズキの様にデュアルポート噴射にするでもなく
旧式と何ら変わらないポート噴射への退化おめでとうございまーす
その一方で86/BRZのトヨタ拝借ポート噴射併用直噴D4-Sは問題無い惨めさおめでとうございまーす
国産競合中最低燃費スバルおめでとうございまーす
その最低燃費も達成率最低スバルおめでとうございまーす
排ガス性能も最低スバルおめでとうございます
排ガス性能達成率も最低スバルおめでとうございまーす
なのにエンジン開発そろそろ終了宣言で後はEV主流化5〜10年後まで応急処置やり過ごし宣言おめでとうございまーす
18ヶ月連続減進行形の現状でEV主流化まで持つわけありませんおめでとうございまーす
不具合リコール率も不正発生率も国内断然首位スバルおめでとうございまーす
特にオイル漏れリコール率は世界一スバルおめでとうございまーす
完全に現存上層部の退職金貰い逃げ対象ですおめでとうございまーす
最も重心が低いレイアウト詐欺を86/BRZ開発でトヨタにバラされたスバルおめでとうございまーす
その86/BRZも新スープラに重心を下回られたスバル製86/BRZおめでとうございまーす
WRCでも市販スバル車はエンジン搭載位置がバカ高い事を突かれたレギュ変おめでとうございまーす
いつまでもいつまでもエンジンを高く高く載せ続ける決定したスバルおめでとうございまーす
そりゃ勝てるわけないですねおめでとうございますトヨタWRCおめでとうございまーす
いやぁ実にスバルの未来の見通しは暗いなぁ
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9d-1Fer) mailto:sage [2020/05/14(木) 05:10:58 ID:EEnjvGT4K.net]
- コロ助大変だな
ドミオ大変だな
プレミアム君大変だな
かげぽん大変だな
銀時改め銀王大変だな
これらドミオの嘘積分を訂正してやれなかったどころか国語も怪しいスバオタ達（但し一部一人二役三役自演回しの疑い有り)
ドミオと共に（自演回しを除いても）バカ揃い
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-xidE) mailto:sage [2020/05/14(木) 09:57:43 ID:fiZq4oKVa.net]
- マツダ2って BMみたいなハンドリングしてすごく良いよ
- 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-jx3T) [2020/05/14(木) 10:07:31 ID:y/GbVuxNd.net]
- BMアクセラみたいなハンドリング
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp69-MWp5) mailto:sage [2020/05/14(木) 12:49:54 ID:npwtdysZp.net]
- あっちのスレ、コロ助の書き込み数が急に増えたけど私生活で何かあったのかね
id変えてもバレバレなんだからコロコロやめればいいのに
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b7b-7tKh) [2020/05/15(金) 00:45:03 ID:0k6JBykJ0.net]
- >>842
コロナ禍で失業してネットの内職しか仕事ないから必死にネガ工作で日銭を稼いでいるとか（笑）
あのタチの悪い粘着質な陰キャじゃウチでずっと働いて欲しいと考える上役はいないでしょ。
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8388-XScl) mailto:sage [2020/05/15(金) 13:39:30 ID:uc33BEeh0.net]
- マツダの赤
あれいいね
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxbb-jPC+) [2020/05/26(火) 16:15:13 ID:ESRvz4Q2x.net]
- スバルの青
見なくなったね
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/05/26(火) 18:25:43.62 ID:pt10j/aXr.net]
- フォルクスワーゲンまたやっちまったな
- 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-LwiI) mailto:sage [2020/05/28(木) 07:52:56 ID:A0mzxsLHp.net]
- >>846
何やらかしたの？
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-U4FR) mailto:sage [2020/05/28(木) 14:20:02 ID:pJfyIOair.net]
- 【血税横領】経産省・電通・パソナが幽霊法人を設立、そこにコロナ給付金769億円を横流ししていたことが判明 [938560184]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1590622118/
- 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/06(土) 10:49:37.08 ID:eEWrfu1H00606.net]
- マツダはイキった若者が残価で購入多し。ぱっと見の見た目と試乗スペシャルの乗り味で騙されているからな。
数年後、残価の更新で仕方なくマツダを選ぶしかないので不満からアンチ化するリスクありw
- 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/07(日) 13:53:22.42 ID:na5vBHrta.net]
- 849←スバオタ販売凋落が止まらずﾊｯｷｮｗ
www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
自販連５月概況
全 体147,978 59.8
マツダ 5,947 53.9
スベル 1,704 23.9
自販連４月概況
全 体172,138 74.5
マツダ 6,339 75.6
スベル 3,587 44.0
コロナ禍での受注減および部品調達滞りで注文があってもクルマ生産遅延するため減るのは全メーカー同じなのにスバルの凋落率が深刻
しかも頼みの北米も…
5月アメリカ
全体 21%減
スバル 19%減
マツダ 1%減
※日経記事より
マツダは新型の多目的スポーツ車（SUV）「CX-30」の発売効果で、1%減とほぼ前年並みに戻した。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO59908220T00C20A6000000?s=0
- 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/07(日) 13:58:02.73 ID:na5vBHrta.net]
- なぜスバルはマツダに差をつけられたのか？一般人のイメージは冷酷ｗ
Google検索で多いワードを予測して自動的に付く機能を「マツダ CM」「スバル CM」を入れて調べて比べたら…
https://i.imgur.com/bgnOcGB.jpg
マツダ CM
マツダ CM
マツダ CM 曲
マツダ CM 女性
https://i.imgur.com/fRtvR5d.jpg
スバル CM
スバル CM 曲
スバル CM 俳優
スバル CM うざい
- 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/06/07(日) 15:22:54.38 ID:Dph4Gwho0.net]
- おー
マツダ調子良さそうだな
圧倒的好調でスバルを寄せ付けもしないから
3000億融資要請を600億に下方修正しても良さそうだな
利子もったいないし
- 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/06/18(木) 00:13:28.69 ID:JLAsk/ya3]
- スバルのCMの方が大人な感じで好き
- 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/07/09(木) 23:32:43.79 ID:3cFgDykz0.net]
- https://twitter.com/negero_gk/status/1280694753890234368
ねげろ@車垢
@negero_gk·7月8日
いっけなーい ●意●意 私、ディーラーの営業マン！
お客様のカーライフを支えるために頑張ってるの でもある日
「赤字まで値引きしろ。お前のポケットマネーからも出せ」とか言う（以下略
|
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https://twitter.com/soba_shi/status/1280979094864199680
元ファンドマネージャー
@ex_fund_manager
返信先: @negero_gkさん, @descoingsiiさん
午前6:36 · 2020年7月9日·Twitter Web App
スバル車に乗っている人はこういう人が多いです
京大→ハーバードMBAなのに証券ディーラー首になった４０代独身一人暮らし発達ネトウヨ。
＠シンガポールは嘘で日本にいます。
スクリーンネームを変更しまくって逃げてます。
https://idtwi.com/1913040180
(deleted an unsolicited ad)
- 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/07/18(土) 01:48:16.24 ID:BMT+cgGw0.net]
- >>854
ワロタ
- 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/07/27(月) 22:16:37.63 ID:cU42uDwg7]
- マツダの走りのイメージは先代のが良かった
アクセラやアテンザがあんなに頑張ったのに
スバルは一斉モデルチェンジ前だからこれからが勝負っぽい
- 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/07/31(金) 08:48:05.58 ID:rT6/OKat0.net]
- 裏スレ基地外スバオタが晒されてて草ｗｗ
- 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/05(水) 19:49:52.44 ID:JdAH8e/DM.net]
- https://youtu.be/rAbXFvXbhiA
マツダ信者も、スバリストもどっちもどっちだなw
- 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/05(水) 22:31:54.07 ID:rXyOpbhud.net]
- ヒョロガリメガネかデブ
- 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/08/11(火) 21:49:21.20 ID:/RDKwtPSF.net]
- 856←なりすまし無駄骨IDコロコロ買春マニア定職つかずスバヲタﾊｯｷｮｗ
- 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ KK59-qeH3) mailto:sage [2020/08/29(土) 14:52:59 ID:iQbBU+N7KNIKU.net]
- スバオタは常にシレッ、コロッ｡
リニアトロニックCVTが世に出る前までスバオタはCVTを原付の変速機と言ってバカにし､
シレッとリニアトロニックCVTが世に出たら掌返してCVTは理想の変速機と言って賞賛し､
リニアトロニックCVTもズルズルCVTと言われたら「CVTじゃない、リニアトロニックだ」と苦し紛れの反論をした｡
スバオタはスバルを神と崇める狂信者｡
・全開3周持たず、制限解除後に間も置かず繰り返すと摩滅するバリエータプーリー
・ホヮホヮホヮホヮ
・同じ前後重量配分でもマスのアーム比の影響で前後左右シーソーモーメント
・「他では実現できない低い位置へのマウントを実現」と言いつつマウント位置は世界最高
・「他では実現できない低い位置へのマウント位置」が案の定BRZでマウント位置降下
・ポルシェにもスバルWRCワークスにも否定的に言われる変速機構造、笑われるプロペラシャフト傾斜角度
・ポルシェからは水平対向をフロント搭載する事からして否定される始末
・そんなこんなでBMW製スープラに重心を下回られ86/BRZも主査だった多田氏にdisられる
・86/BRZ開発中もトヨタのオーダーを聞かない開発バレて大目玉食らった
・大目玉食らって4WD化もターボも度外視の詰めた設計したのに後にGRに86ターボ4WDを実現された
・サンバーのクランクプーリーが云々彼云で62万台リコール
・バルブスプリング交換でエンジン降ろす必要が出るのは水平対向の他は90ﾟV型くらいなもん
- 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ KK59-qeH3) mailto:sage [2020/08/29(土) 14:54:45 ID:iQbBU+N7KNIKU.net]
- 無意味な左右対称構造でエンジンマウント位置を高くするハイマウント富士
スバオタなんか物理学以前の数学も分からないし
スバルの左右対称構造を崇め奉ってエンジン位置をバカ高く搭載している現実から目を逸らすし
現実から目を逸らしているからオカルトチューニングパーツSEV購入率も高い
相変わらず常駐スバオタは俺の事を殺したい位に憎んでる様で､
そりゃ左右対称奇形車種を畏み畏み崇め奉る様なレスを続けるわけだ、何がレガシィは1000万円以上の価値だよ
現在の自動車企業のコーナーウェイト配分ノウハウで左右対称である必要無く左右均等に設計できる上に
FF化したBMW2代目1とX1や今のボルボはエンジンを直3や直4にしぼってフロントオーバーハングを短縮しつつ
何れも前後重量配分が58:42だったっけか？のフォレスターと同程度に仕上がっている｡
前後重量配分さえ確保できていれば前後のトラクションは確保できるし
フロントオーバーハングは短い方が良い。リアプカプカと形容されるほど、エンジンマスによる振りが強くなる｡
つくづく、東北電力に乗用4WD発売以来されずに日本企業同時期発売になってたら終わってた会社だな、スバルは｡｡｡
- 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/09/01(火) 19:24:35.50 ID:wCkrNP1EF.net]
- 自販連2020年8月新車販売台数概況
マツダ 10,750(94.3)
スバル 4,755(58.2)
全社計197,832(81.5)
www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
いくら全車種を一旦モデル年次移行に伴う生産調整するとは言え、スバル減るの異常に早くね？
あと減少幅が大き過ぎね？
- 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/09/08(火) 22:37:49.92 ID:rjY6xj/9a.net]
- スバル米国市場も低迷…
https://r.nikkei.com/article/DGXLMS7270H3ODY0A900C2000000
スバルどーすんの
- 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/09/09(水) 08:29:18.94 ID:GtCLpjLPp.net]
- もともと在庫が少ないのと昨年好調だったからまあこんなもんだろ
- 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/09/09(水) 09:48:26.16 ID:xUPzhqvq00909.net]
- >>864
完成車検査をキチンとできるようになってよかったんじゃないの？前は忙しすぎてまともに完成車検査やってなかったんでしょ。
役人の目の前でバンパーついてない車の完成車検査やって国交省謹製のアイサイトを工場に取り付けられてたよね。
- 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/09/10(木) 09:15:33.52 ID:5WOVWHJM0.net]
- 忙しすぎて居眠り検査しちゃうｗ
- 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/09/28(月) 17:33:57.65 ID:zWoS5W2d0.net]
- スバルは燃費のいいFFモデルも全車種で出してほしい それと1.5ターボも全車種に乗っけたらいい
今やメルセデスEクラスですら1.5ターボだからね まぁスバルのエンジンじゃそんなに性能は良くないだろうけど他社の１割引くらいの性能出てれば十分かな
- 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/10/14(水) 09:34:42.93 ID:C3BDTNPK0.net]
- >>868
1.8リットルターボを1.5リットルにしても燃費はほとんど変わらないと思う
欧米で重視される高速燃費はむしろ悪化する可能性すらある
- 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/10/14(水) 09:41:09.35 ID:C3BDTNPK0.net]
- >>850
マツダって何が売れてるんだ？
マツダ6は同クラスで圧倒的に古いのに
謎だな
- 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/10/30(金) 01:07:47.42 ID:MdhqdyxK0.net]
- スバルはアメリカ販売でもコロナ禍回復が遅れてるね
- 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2020/11/13(金) 19:51:58.93 ID:5pSJ0qnIa.net]
- age
- 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2020/11/26(木) 15:12:54.67 ID:1VBYeQMWa.net]
- クラウンでもあかんがな
https://m.youtube.com/watch?v=0cLmQOVJVkE
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