【日産】2代目ノート Part39【E12 NOTE】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/08/16(水) 19:17:30.88 .net] . ■公式HP ・ノート www.nissan.co.jp/NOTE/ ・ノート メダリスト www2.nissan.co.jp/NOTE/point_medalist.html ・モード・プレミア www2.nissan.co.jp/NOTE/modepremier.html ・ノートNISMO www2.nissan.co.jp/NOTE/nismo.html ■次スレ ・次スレは>>980が立てること。立てられなかった場合、宣言して重複しないように注意して下さい。 ・携帯は>>980近くでは書き込みを自重して下さい。 ■前スレ 【日産】2代目ノート Part38【E12 NOTE】 fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491923773/ ■関連スレ 【日産】ノート e-POWER専用スレ IP無 Part18【HV】 fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502629117/ 【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 24【HV】 fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502583922/ 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/19(火) 11:13:56.68 ID:tpoijLwz0.net] キューブにもクロスギアに相当するトラビスというのがあったけどな、 Z11前期に追加設定されたが、あれだけバカ売れしたZ11なのに トラビスは全く売れずに1.5L追加されたMCであえなく消滅。 最低地上高は見た目と逆に低くなってて 何でやねんと調べたらノーマルサスでプロテクター取り付けたためだった。 トミーから発売されたラジコンは何故かこのトラビスをモデルにしてた 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/19(火) 12:25:06.86 ID:dxH5ZJeT0.net] シートはノートよりさらにデイズのが出来がよいね、三菱製だけど... 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/19(火) 13:51:19.76 ID:52munlYB0.net] え？？ デイズのシートが？ 座ったことないけど・・ ノートよりいいってショックじゃんｗ 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/19(火) 13:57:41.55 ID:GWumjXQm0.net] >>217 ノートのシートは結構酷く、下から数えたほうがマシなレベルだから ノートより良いシートが多いのは当たり前だろう ノートが良いなんて言ってるのはレンタカーで他車を乗ったことが無い情弱だけだよ 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/19(火) 14:05:29.85 ID:zgsATJXQ0.net] シートの善し悪しなんて人それぞれ オレはノートのシート全く疲れないよ レカロは疲れないけど尻が痛くなったな アレはパッド入れて自分好みにセッティングすれば良かったんだと思うが 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/19(火) 14:11:18.14 ID:GWumjXQm0.net] >>219 そうか？ 評判結構悪いと思うが？ ノートのシートが平均値or少しでも良い なんて評価はどこにもないと思うが？ 大抵、平均より下orかなり下だと思うが レカロにすんならきちんと選べ、腰痛対策用のは結構良いぞ 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/19(火) 14:22:45.21 ID:52munlYB0.net] 以前ブルのSSS-Z乗ってたけどシート最高だったよ カッチリして気持ちよかった ローレルはフニャフニャで疲れるだけだったｗ ノートのシートよりSSS-Zのシートのが良かった けどローレルのシートよりはノートのシートが好み 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/19(火) 14:32:29.44 ID:4tycr9jI0.net] ニスモのシート気に 227 名前：入ってる [] [ここ壊れてます] 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/19(火) 20:21:47.44 ID:EVBAbJn90.net] ニスモってとこが気に入ってる？ 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/19(火) 22:59:55.18 ID:04M8qNu50.net] まあ、室内の収納や装備、シート、乗り心地など、値段相応だよね 値段をこえるところがあったら教えてほしい みんな、ああこの値段だもんな・・ってあきらめてることばかりでは？ 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/19(火) 23:05:42.12 ID:lHo/H4Wa0.net] 値段相応以上の質を求めてコンパクトカー買うやつなんているのかよ 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/19(火) 23:44:19.65 ID:04M8qNu50.net] >>225 ですよねー しょせん値段相応な車ってことに、一票入りました 期待をこえるって難しい 日産は、これにまったくチャレンジしないところがいさぎいいです 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 00:24:18.53 ID:noR6gnhT0.net] 安かろう悪かろう ってことな 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 00:41:39.18 ID:feQpeyA10.net] そりゃVプラットフォームってBプラから部品4割削減のコストカットの為のプラットフォームだからな 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 08:28:28.42 ID:g5auBjF20.net] インチアップしたらアンダーが強くなって驚いた 無印NISMOやNISMO S他16インチ以上のホイール標準車が 追加補強されている理由か解ったよ 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 11:29:06.33 ID:iqjqo6ID0.net] 後部座席の足元の広さだけは評価する スプラッシュノイズがエゲツないがw 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 14:59:26.63 ID:xg+XN99r0.net] >>229 オクヤマお勧め 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 15:10:38.81 ID:7VOEtf+R0.net] ただ単に荷重移動出来てないだけな気がするんだが 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 15:45:43.04 ID:g5auBjF20.net] >>232 交差点の左折とかの低速域で純正15インチよりアンダーなのよ トンネル部に補強入れたら改善したけど 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 15:52:07.34 ID:aDnQ8b8W0.net] このランクの車でアンダーだオーバーだ言っても仕方ないだろ サーキット攻めてるならまだしも、交差点左折とかで 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 16:08:39.38 ID:g5auBjF20.net] >>234 そりゃそうだけど プラットフォームの話が出てたので 思い出して書いただけな 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 19:00:38.04 ID:0T0mrodX0.net] ボディが若干弱くない？ ボディ補強にいいパーツ教えてくんろ ただしいくつも買えないのでこの一つつけるとだいぶ変わる！というもの希望 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 19:12:19.03 ID:pZIaniK90.net] >>234 e-powerのノートは必死になってその方面から売り込んでるぞw 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 20:03:25.79 ID:/Rh5mfBP0.net] >>236 パッと思い付くのはタワーバーかな 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 21:51:24.96 ID:+32vyq9G0.net] 交差点でアンダー？ もうアホかと スピードの出し過ぎだろw 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 22:02:01.49 ID:rRosHf2A0.net] >>236 E11のはなしですまんが、参考まで。 効くのはフロアトンネル補強 カーブ出口のハンドル戻しで "おつり"の揺り戻しが収まる あと、高速での横風に強くなる ストラットバーは"鼻先のフラフラいう上下動"=ピッチングが収まる カーブでフロント外側の沈み込みが減って踏ん張るようになる 舵の効きは、ひとそれぞれ 好みでどうぞ 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 22:31:22.13 ID:1RN/pNli0.net] >>236 バランス良く補強するのが大事。 前だけ固めても、後ろが弱くなったように感じるもんだ。 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 22:37:39.34 ID:N4fkZwUj0.net] 改造に掛けた金でもう1ランク上のまともな車買えたと後悔するだけだからアキラメロン 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/20(水) 23:55:53.67 ID:mPvkueD60.net] ちょっと待ておまえら ノートの話してんだよな？ 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/21(木) 06:14:21.83 ID:IZpqudT+0.net] ニスモS乗ってるが標準車とどのくらい違うのか分からない ふわふわ感は無い 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/21(木) 07:33:03.53 ID:HSfXIarv0.net] フワフワ感はないけど、なんとなくカッチリしてない感覚という... 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/21(木) 08:32:22.45 ID:RpOe/VaN0.net] >>239 ゆっくり走っててもステアリングの切れ角が標準タイヤに比べて多いのよ ボディー剛性が足りなくてアンダーになってるとしか思えないだろ？ 現にトンネル部前後に補強バー入れたら修まったんだからそういう事じゃないのか？ インチアップしてアンダーになった経験談語っただけなんだけどダメだったんかな？ それともオレが釣られてるだけ？ 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/21(木) 09:21:00.22 ID:IL8gDLox0.net] いやオマエ一匹が単発IDで自演してるだけｗｗｗ しかもsageｗｗｗ 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/21(木) 10:26:54.72 ID:z8WdB1Yk0.net] 急にどうした？触れられたくない話題だったの？ 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/21(木) 12:48:20.53 ID:NEMm++Zn0.net] >>246 qa.jaf.or.jp/drive/skill/01.htm よく読みなはれ。 ハンドル切り始めで曲がりきれないのは単にスピードの出し過ぎ。 タイヤを交換したことでこの感覚がより顕著になっただけでしょう。 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/21(木) 15:05:42.72 ID:RpOe/VaN0.net] >>249 「アンダーになった」という表現が悪いのか？ インチアップしたら 同じ交差点を左折するのにステアリングを切れ角が増えた でもトンネル部補強したら標準タイヤと同じ切れ角に戻った とでも書けば良かったか？ だったら悪かったな 文書表現力足りなくて 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/21(木) 15:07:33.40 ID:RpOe/VaN0.net] スマン ×　ステアリングを ○　ステアリングの 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/21(木) 17:29:30.43 ID:RAeNCQK90.net] タイヤ新品付けた直後はヌルヌルで滑りやすいしそれを勘違いしてるだけじゃね？ 258 名前：250 mailto:sage [2017/09/21(木) 20:37:58.56 ID:kYY724OL0.net] >>252 スタッドレスからタイヤ交換ついでにインチアップだったから それはないと思う 大体補強入れたのは5000km以上走った後 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/22(金) 04:41:24.39 ID:0HXWHEYg0.net] しつこいな 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/22(金) 08:04:33.69 ID:f27cs0Fk0.net] e-powerとベース同じだから消火は徹底してるのだろうが 現状他のメーカー同様に技術が口先に集中してるのは正直どうかとは思う 結局ティーダで問題発覚したスロットもうやむやで終わったし 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/22(金) 20:07:04.28 ID:qjLpYwco0.net] スロットルのあの手の問題はティーダよりはるか以前からあるし他のメーカーでも有るからな 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/22(金) 20:15:41.79 ID:s3twV15r0.net] 最近15年乗った軽トラから買い換えました。3年落ちのメダリスト紫。 まずコンパネの美しさ！眩しい！目が潰れそうです！ウィンカーの音も上品だ。カッチカッチでなくトットって。あぁずっと鳴らしていたい！ シートも体を包み込む様。まるで車と一体化した様だ！ 自動でエンジンが止まる！ライトが点く！何かやるときの動作音のピッ！と言う音も未来を感じさせます。 エンジン始動がスイッチ！コンパネ計器の針がグーンと回る。凄い！ ナビも凄いです。自宅が地図に載っています！何か有名人になったかの様なえもいわれぬ高揚感！iPodも素で繋がるお手軽さ！何もかもが新しいです！ こんな満足感が味わえるならもっと早く買い換えれば良かったなぁ。軽トラって頑丈だからなぁ� 263 名前：B今度は10年位で検討します。ちなみに軽トラの下取り価格は5千円でした。今までありがとう！そしてこれから宜しくNOTE！ [] [ここ壊れてます] 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/22(金) 20:28:07.48 ID:aK/xTXMV0.net] >>256 その言い訳は聞き飽きたのにまだ言ってるの？ 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/22(金) 21:22:20.19 ID:RMY4oYtT0.net] >>257 マジェスタとかレクサスLS乗ったら心臓マヒ起こしそう笑 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/23(土) 07:37:39.80 ID:b6DM1yeZ0.net] コンパネ計器ww 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/23(土) 07:50:56.35 ID:mBP5SsI80.net] 見たことないコピペだ 神のGTOに通ずるものがある 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/23(土) 08:27:59.54 ID:JQPkEMt70.net] 軽トラから「乗り換える」もんなのかな。 軽トラは軽トラで必要な気がする。 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/23(土) 08:36:05.81 ID:OpvHgoxY0.net] 軽トラに住むかコンパクトに住むかの違いなんだろう 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/23(土) 08:55:03.82 ID:p4cX2CAz0.net] 軽トラは窮屈 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/23(土) 09:11:04.19 ID:nYGKfDvV0.net] 荷台は無限大 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/23(土) 19:48:04.16 ID:FnRXe5xY0.net] >>258 当たり前にある不具合なのにティーダ特有の様にまだ言ってるやつが居るからだろう？ 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/23(土) 22:42:37.83 ID:a98tvU1e0.net] ティーダ、スロットルでググったらその症状E12で経験あるんだが。 山道で加速し続けて左折でハンドルいっぱい切ったあとの加速時だった。 幸い脇へ車を寄せるスペースがあったからよかったもの めっちゃ怖かった。 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/23(土) 23:21:28.75 ID:b+XUwCtI0.net] >>267 256は「スロットルのあの手の問題」としか書かれていないのに、なぜ自分の症状と同じだと分かるの？ 何着目して書き込みしてるのかさっぱり分からん 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/23(土) 23:43:58.34 ID:a98tvU1e0.net] ティーダ、スロットルでググったらアクセル踏んでも加速せずに 脇へ車を寄せる羽目になったって話が結構あった。 自分もそれに似た症状が発生した。それだけ。 べつに噛み付いたり深い議論するつもりはないからね。 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/24(日) 01:21:13.18 ID:z8EgJ4he0.net] >>267 左折してすぐってことは低速域なのに、 そこで加速しなかったからって >めっちゃ怖かった。 車乗らない方が良くない？ 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/24(日) 03:20:39.63 ID:wkkdVCku0.net] 援護すごくてワロタ 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/24(日) 08:01:43.86 ID:B39L4xvw0.net] >>267 走り屋の方ですか？ 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/24(日) 10:35:05.96 ID:zM/LFaW00.net] アクセル踏み続けないと登れない峠走ると免許返上か走り屋か どんな思考辿ったか知れないが物凄く視野が狭いな 280 名前：リンク+ mailto:sage [2017/09/24(日) 11:30:57.83 ID:5vQXshwy0.net] テバ 「リンク！無茶だ！ エンジンが爆発しちまう！」 リンク 「ハイラル城まで持てばいい！ 300リーグまで上げて！」 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/24(日) 15:57:52.95 ID:6VpnFPeH0.net] 13年乗ったラティオから乗り換えた。最高だなこのクルマ 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/24(日) 17:50:54.70 ID:scE5npx70.net] >>273 あんた交差点でアンダー出るとか書いた人？ 書き方が下手だよ 峠云々て書く必要あんの？ただ単に失速したor進まなくなった、と言いたいはそこだけなんだろ？ 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/24(日) 18:09:58.92 ID:uFgRiE/e0.net] 他人に下手と言うほど上手く書けていない件について 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/24(日) 22:11:22.27 ID:ZOpsziTo0.net] ガチで試合始まってから放置するやつアホか マッチング前にやめろや 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/24(日) 22:16:19.44 ID:ZOpsziTo0.net] すまんスプラトゥーンスレと間違った 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/24(日) 22:33:50.26 ID:/P08FMq00.net] >>278 わかるマジ腹立つよね 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/25(月) 21:50:14.80 ID:94DI49xZ0.net] 納車3日目中古X Dig-sだがこの車かなり良いね 前車は追突されておしゃかになったフィールダーHVだが 燃費は街乗りでノート12km/l フィールダー20km/l 高速100km/h巡航でノート20km/l フィールダー21km/lくらい 郊外国道60km/h巡航はノート未実施　フィールダー28km/l 郊外でノートがどのくらいになるか楽しみなんだが 燃費はさておいて、ノートの乗り心地良いね タイヤの問題かもしれんがロードノイズがフィールダーより静かだし 高速での追い越しのときの100から120km/hへの加速時のエンジン音の静かさ 加速もノートのほうが鋭いね 相当気に入ったっすノート 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/25(月) 22:09:51.89 ID:CKMfPwYD0.net] 3日目だしプラシーボ中かな？ 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/25(月) 22:35:05.63 ID:f+Q+wJ8V0.net] >>281 同じくX DIG-Sです。その燃費エコモードですか？ 平均すると燃費は10切るんだけど…街乗りメインで 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/25(月) 23:29:02.94 ID:94DI49xZ0.net] エコモードオフですが街乗りは状況によってかなり燃費変わると思います 地方都市なんで街乗りって言っても結構スイスイですし 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/26(火) 22:42:01.40 ID:Wdh1f/wu0.net] 千葉の田舎町ですが、エコモードでエアコン入れて１８．４キロと表示されています 坂道多いし少々ウソっぽいですけど 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/27(水) 09:19:31.88 ID:KK/rcxgp0.net] いいなぁ でも 16.4じゃねえ？ 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/27(水) 17:28:42.02 ID:4tA1Xxi+0.net] ワロタ ttps://mundodeportivo.jp/articles/3113 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/27(水) 18:49:53.14 ID:ehhxOsql0.net] メダリストブラックアローの見積もりとったら諸々込み込みで３００万超えて吃驚 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/27(水) 20:48:12.20 ID:wgy4Ioad0.net] 値引きは？ 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/28(木) 09:53:31.35 ID:ptU30iKZ0.net] 夏はエアコン使うから燃費ガタ落ちでしたな 街乗りメインで11ってとこでした、、 まぁ季節がいい時で14ちょいですが ちな無印X 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/28(木) 10:37:18.36 ID:vpy6cY8x0.net] ニスモs良い季節で15km 真夏で14.5km位のです。 満タン法。 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/28(木) 10:51:54.91 ID:JnvEhsTD0.net] 都内DIG-S乗りでエアコンON、アイスト切、エコモードで11.8km位 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/28(木) 13:20:15.57 ID:vh+6Xtsd0.net] 下手クソな自演だな〜 なんで突然燃費報告が始まるんだよｗｗｗ アスペか？？ 値引きどうなったんだよｗｗｗ 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/28(木) 18:00:46.26 ID:ZnW/oLV/0.net] じゃ俺も事実を乗せよう 街乗り1、エアコン半分、16.8エコメータ表示です 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/28(木) 19:08:44.12 ID:+/QSovew0.net] 後期の夜の顔格好いいなー 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/28(木) 22:36:07.46 ID:OCv+Ow0q0.net] >>293 お前さ、何を期待して此処を覗いているの？ お前さんが１番ウザいかも 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 12:04:49.93 ID:sP9BHVd50.net] >>290 俺、ほとんど毎日乗ってるけど往復3ｋｍ位だから8ｋｍｗｗｗ 俺の乗り方が悪いらしいｗｗｗ 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 12:36:29.84 ID:scahaUqJ0.net] >>293 どうした？半ベソかいちゃってる？ 弱いな 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/29(金) 13:10:16.51 ID:Vm0oHw6X0.net] ↑自演失敗ｗｗｗ コイツ顔真っ赤 306 名前：っ赤ｗｗｗ [] [ここ壊れてます] 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/29(金) 13:12:06.47 ID:Vm0oHw6X0.net] e-POWERも買えない貧乏人ｗｗｗ 燃費報告ｗｗｗ あかんわ おもろすぎｗｗｗ 貧乏自慢ｗｗｗ 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2017/09/29(金) 18:11:00.62 ID:BtcjZ3aZ0.net] 俺もe-POWERじゃないけど。 頻繁に長距離乗らなくてもメリット大きいの？ 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 18:25:33.47 ID:i768a7Q70.net] 買って気づいたNoteの(わ)ナンバー率でガッカリ。 e-powerとか全く興味ないwww 普通の人が見ればどっちも底辺の大衆車www 自演っぽく見える？ 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 19:13:11.94 ID:U3KAW1vl0.net] THSII車からDig-sへの乗り換えだけど 田舎国道巡航とか高速だとあんま燃費変わらんね 逆に街乗りだとHVの時は18km/lあたりだったから結構差を感じるけど 乗り心地とかエンジン音の静かさとかノートの勝ちなのには驚いた THSはエンジン回ってなけりゃ静かなんだが 高速で追い越しかけると糞うるせえw ノートだと加速感も勝ってるのに静かだからな そりゃクラス上の車に比べたらうるさいのは確かだけど コンパクトの中ならノートはマジいい車だと思うよ 買ってよかった 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 19:23:30.73 ID:sVMrIVLt0.net] やっちゃった日産。 不正で販売会社による登録手続きを軽以外は停止だとさ。 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 19:24:24.30 ID:6348KSAT0.net] 日産やりすぎだろ 検査やらかすとか 313 名前：297 mailto:sage [2017/09/29(金) 19:46:50.57 ID:sP9BHVd50.net] だからリッター8ｋｍしか走らないのか！ 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 19:55:37.19 ID:mruXrr9G0.net] うん。燃費詐欺やっちゃってるなこれ おかしいだろメーカー発表の燃費 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 19:58:10.83 ID:8aGZUMJK0.net] 日産 ２１車種の少なくとも６万台が基準どおり検査を行わず 大手自動車メーカーの日産自動車は、 国内の工場で生産していたノートやキューブそれに電気自動車のリーフなど ２１車種の車少なくとも６万台について国に届け出た基準どおりに検査が行われず、 社内の認定を得ていない従業員が検査を行って出荷していたと発表しました。 このためすでに販売店などに出荷した、在庫の新車については、 一時、販売を取りやめて正しい基準で検査をやり直すほか、 すでに販売した車についても再検査を行うことにしています。 www3.nhk.or.jp/news/html/20170929/k10011162271000.html 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 20:08:06.39 ID:MbYW6E+B0.net] >>300 おせーよ、ハゲ 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 21:26:07.77 ID:8aGZUMJK0.net] 21車種6万台 ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=3098 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/29(金) 22:52:07.30 ID:1wkzlu0Q0.net] せっかく国内でも盛り返して来たのにコレか 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2017/09/30(土) 09:10:25.49 ID:VwnHaTTP0.net] 100万台規模のリコールの可能性ってニュースでやってたぞ

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