- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/08/10(月) 10:55:38 ID:/E4+2Bu20]
- 前スレ
【6MT】ｱﾙﾃｯﾂｧRS専用Part34【5AT】
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245836840/
夏休みで構ってちゃんが湧いたりします 注意
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/14(月) 22:12:25 ID:rU4589dm0]
- >>488
アクセルペダルの位置が高くなるだけ
- 490 名前：488 mailto:sage [2009/09/15(火) 00:17:04 ID:cfnj9m9QO]
- そうなのか…。
でもアクセルペダルの位置が高くなるのはちょっといいな。
純正だとアクセルだけ奥まってるからH&Tやりにくい。。
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/15(火) 00:30:58 ID:CLO8Mnn+0]
- 今付いてるアクセルペダルのアームを手前側に1センチほどひん曲げたら
スーパーアクセルなんか買わなくても良いと思うんだ
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/15(火) 14:11:54 ID:fUM7uYf/O]
- 全然、純正位置でヒール＆トゥ出来るけどなぁ。
色々部品をつける前になんとか努力してみ。
まぁ、足首の可動範囲を広げるために、足首のストレッチをすすめる。
怪我の防止にもなるから、ぜひお試しください。
- 493 名前：488 mailto:sage [2009/09/15(火) 20:48:46 ID:h/8S7hnW0]
- >>492
下手糞は自覚してるので練習してはいるんだけどね、通勤中にｗ
前々からアクセルペダルが手前にあったらもうちょっとやりやすそうな気がしてたものでつい。
精進します＞＜
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/15(火) 21:03:15 ID:kzqtIob40]
- 俺もアクセルペダルの位置が遠いと思う。
180ｓｘ乗っているときはラクラクH&Tできたけど、アルだとできんorz
体の固いおっさんてことで
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/15(火) 22:15:18 ID:n3d3sr0i0]
- >>493
通勤中に練習するな
お前が事故るの構わないが他の車まで巻き込むなよ
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/15(火) 22:18:25 ID:xQJk1lwV0]
- そんなもんくらいで事故るようなら他に原因があるわｗ
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/15(火) 22:35:19 ID:3Orc1/QA0]
- >>495
ヒール＆トゥは減速する時のテクニックだから通勤中で事故るのは、また別。
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/16(水) 10:06:22 ID:qLPV5RC30]
- ヒール＆トゥ知らないか間違って覚えてるんだろな。この機会に調べとくといい
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/16(水) 20:19:10 ID:ZD2V5eBi0]
- なんかスゲー過疎ってるなｗｗｗ
勢いでジータスレに負けるとかｗｗｗ
この際AS乗りに帰ってきてもらったらどうだ？ｗｗｗ
- 500 名前：488 mailto:sage [2009/09/16(水) 20:28:42 ID:y37JjFKN0]
- >>495
そんなスピード出してやってるわけじゃないよ。
普通に交差点曲がるときに練習できるでしょ。
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/16(水) 21:25:59 ID:izbQ8tRn0]
- >>499
スレが過疎ってるのは荒らし(>>484)のせいでRS乗りが総合スレに避難してるから
ジータスレが勢いあるのはテーブルが暴れてるだけ
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/16(水) 21:39:02 ID:8EWcsn+u0]
- 正確なヒール＆トゥ教えて
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/16(水) 23:30:26 ID:BJrOByRdO]
- 何の為にやるかは具具れば出るだろ？
基本操作は体で覚えるしかない
経験つむしかない
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/16(水) 23:30:42 ID:RzA28OmuO]
- >>502
踵と爪先で踏む。
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/18(金) 01:18:17 ID:ZX5eRkFt0]
- >>502
ttp://www.google.co.jp/search?client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja%3Aofficial&channel=s&hl=ja&source=hp&q=%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%AB%EF%BC%86%E3%83%88%E3%82%A5&lr=&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/18(金) 10:42:31 ID:5T4WgYtZ0]
- ヒールアンドトゥ出来るようになると、街のりでも安心して飛ばせる。
サーキットより街のほうがよっぽど危険。
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/18(金) 11:01:20 ID:z9t7YyuaO]
- >>506
サーキットよりも街中が危険なのは同意するけど、ヒール&トゥが出来るようになると安心する意味がわからん
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/18(金) 17:26:19 ID:5T4WgYtZ0]
- >>507
おばちゃんの車が飛び出して来た時のとっさの減速に有利。
「黄色イケイケ赤勝負」な時の微妙な判断ミスの修正に有利。
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/18(金) 17:54:59 ID:z9t7YyuaO]
- >>508
本当にとっさの時は そんな余裕は無いとおもうけどね。
本来ヒール&トゥの目的は加速するための準備（シフトダウン）を減速中に完了するため。
だから後者の信号イケイケってのは理にかなってる気もするけど、後続車がいたらウザい奴と思われる可能性があるね。
後続車も微妙なタイミングで交差点を通過しようと考えていたとしても、アナタの減速（ブレーキランプの点灯）を見て 後続車もブレーキを踏み減速するでしょう。
その瞬間、アナタは自分だけがシフトダウンを完了して猛然と急加速して走り去っていくのだから。
街中を走っていて よくあることですが、なんだコイツは って思います。
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/19(土) 00:07:19 ID:lpb5Uzu40]
- 俺は、フットブレーキを効かせつつエンジンブレーキも利用(併用)するために
次々とシフトダウンして行くが各ギアのシンクロを痛めないようにと回転を
合わせる操作だと思ってた。
確かにローギヤードまでエンジンブレーキを高い回転域で使い切れば
次の加速は速い物になるな。
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/19(土) 09:00:45 ID:OgLnxUG2O]
- 今の日産Zの6MTは自動でブリッピングするんだな
オンオフは出来るらしいが
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/19(土) 22:40:55 ID:WkQyYxHe0]
- シフトダウンは減速の為のテクでは･･･
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/20(日) 01:27:38 ID:vvlwyp6q0]
- RSにHKSのきのこ付けたらなぜかボクサーサウンドになってしまった。
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/20(日) 16:42:31 ID:0OaerzMR0]
- >>511
流れ遅いのに、やけにふかしながら減速してるZをよくかけると思ったらそう言うことか
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/20(日) 20:53:07 ID:dAwDRqL20]
-
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/21(月) 06:33:18 ID:UV8s0+e40]
- ペダル位置高くすると待ち乗りの減速で丁度よくてもフルブレーキだと高すぎてアクセルペダルに足引っかかる罠
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/22(火) 21:28:55 ID:8YIw6Ffa0]
- ディラーで6ヵ月点検頼んだんだが、
入庫前のマフラーの音量計測で音量
オーバーで点検断られた。中古車で買った時からついていた物で検対マフラー。でも
内側亀裂入っててスチールウール少し出てる。こういうのだと音量規定値内でもだめ
なんでしょうか？あとＦＲＰボンネットは
車検は通るでしょうか？
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/22(火) 22:32:58 ID:BnrlR7LS0]
- >>517
マフラーについては消耗品だから、壊れたりしたら交換する物
音量規定値内でも、検査官が外観などから寿命と判断したら
検査は通らないだろう。
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/22(火) 22:46:27 ID:EaorqYnI0]
- >>517
測定してオーバーって言うならどんな状態でもダメでしょ。
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/22(火) 22:49:02 ID:hvd3AH9l0]
- >>517
俺はカーボンボンネットで車検通したけど問題なかったな
でもボンピン付けてるなら、形状によっては通らない可能性大
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/22(火) 23:28:47 ID:8YIw6Ffa0]
- 516です。レスありがとうございます。
ＦＲＰボンネットについてですが、車種に適合した物なんですが、何故かストライカーがロックできない状態で、ボンピン
で留めてます。恐らくノーマルのエアクリ
ボックスが干渉してると思います。社外
ボンネットはキノコつけないときちんとつけられないものなんでしょうか。
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/22(火) 23:30:29 ID:8YIw6Ffa0]
- 517でした。すいません。
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/22(火) 23:40:27 ID:hvd3AH9l0]
- >>521
俺は昔ノーマルで今キノコだけど、どちらも干渉しなかったなー
それに、ストライカーって位置調整出来ないっけ？
調整して駄目でも、ボンピンを平らな形状のタイプに変えれば問題ないと思うけど
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/23(水) 00:00:25 ID:Z0asmsQL0]
- おれは数年前普通のボンピンで車検通ったな。アルテッツァじゃないけど。
あれを突起物とみなすかどうかは検査員によるんじゃね。
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/23(水) 23:23:54 ID:MrD+03xw0]
- 昔乗ったアルテはアクセル軽すぎた記憶がある
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/24(木) 05:53:52 ID:tXwyFAbw0]
- MTのシフトパネルに付いてるシガーソケット周りの照明って特殊な規格の電球ですよね？
LEDに交換したいと思っているんですが、やったことある方いますか？
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/24(木) 20:17:14 ID:i5RbA+sp0]
- リアバンパー交換しようと思いますがビス外すだけだよね
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/24(木) 21:00:16 ID:pO0HRu250]
- GF-EK9から乗り換えを考えてるんだけど、実測が161psってマジ？
マジならソースが見たいんだけど、誰か持ってない？
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/24(木) 21:01:12 ID:ysxbc+d/0]
- >>526
ソケット部分が特殊
ハンダ工作出来るなら、ソケット分解してLED仕込める
もしくは、灰皿の照明がそのままシガーソケットに使える
こっちは市販のT5バルブなんで交換は簡単
>>527
トランクの内張り外して、10ミリのナットを4本外す必要がある
ディープソケットが要る
あと、テールの奥あたりに左右1箇所ずつビスがあった気がする
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/09/24(木) 21:01:21 ID:bJZjMLuO0]
- 161psがまじかどうかはしらんが
ノーマルだととろい
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/24(木) 21:03:06 ID:ysxbc+d/0]
- あ、>>529は表から見えない部分ね
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/24(木) 21:50:00 ID:pO0HRu250]
- >>530
レスありがとう。
とろいと言えばEK9もとろいけどなー
中古で試乗させてくれるとこ探して乗ってみるよ。
それかターボ付買うか・・・
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/24(木) 22:08:19 ID:XboIbAy50]
- >>532
ユーロR買った方が絶対幸せになれるよ
アルテッツハイマー遅過ぎだからｗｗｗ
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/24(木) 22:34:11 ID:pO0HRu250]
- >>533
せっかく教えていただいたのに悪いけど、
ユーロRは見た目と（特に）内装が致命的に・・・ｗ
アルテッツァの内装はかなりかっこいいよね。
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/24(木) 23:52:15 ID:yG2jN5ZLO]
- アルテッツァは外装もかっこいいからな。
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/25(金) 00:19:46 ID:v/uIYR3+0]
- EK9でトロイっていう人間がアルテッツァ乗ったら我慢できないんじゃないか…ｗ
速さ以外のものを求めてるってんならいいけど。
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/25(金) 00:30:50 ID:6LCsiQ5f0]
- 焼きそばがねえええええええ
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/25(金) 00:34:41 ID:ifas08DY0]
- 速さ求める車じゃねーだろうにｗ
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/25(金) 12:35:26 ID:WA4jSQnLO]
- ハンキキもいいしなｗ
- 540 名前：528=532=534 mailto:sage [2009/09/25(金) 21:00:51 ID:frdVlSgE0]
- 最近結婚したので、子供ができることを考慮して
4ドア＋MT＋まーまぁ速い＋カッコイイ 車を探してるんだよねー
やっぱりアルテッツァの魅力はかっこよさだよね。
試乗してみて、あんまりとろいと感じたらB4あたりにするかも・・・
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/25(金) 21:23:14 ID:WA4jSQnLO]
- 今のレクサストヨタFRセダンの元となったデザインで古さを感じさせないからな。
暗闇で見るとBMWかベンツ？レクサスか？と思わせる雰囲気だし。
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/25(金) 21:28:55 ID:i1bA6s/L0]
- 現代の箱スカ？ｗ
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/25(金) 21:36:04 ID:AKtl6uJq0]
- いかんせん小柄すぎるわ
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/25(金) 21:56:09 ID:wq1sePzzO]
- 今どき、全長4.4mのコンパクトなセダンが無いからいいんだよ。
しかもリア駆動でスタイルが秀逸。
吸排気換えれば、最後のヤマハ3S-Gが高回転で快音奏でるしで、も〜最高っす。
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/26(土) 09:58:20 ID:y1UhAMll0]
- 軽やコンパクトから乗り換えた人、初めての車がアルテッツァＲＳな人
↓
はえーーー この車のどこが鈍臭いんだ？？ アンチ煽ってんじゃねーよ、カスが！！
ミディアムセダン、アコードユーロRからアルテッツァRSに乗り換えた人
↓
遅っ・・ 駄目だ、遅すぎる・・・ 鈍臭い・・これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/26(土) 12:06:12 ID:EBDHauMz0]
- つーかミディアムセダンやユーロRよりも安いクルマなのに
それらより早い訳がないだろう常識的に考えて
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/26(土) 14:01:56 ID:pUO2zjZJO]
- >>545
アコードユーロＲって…ｗ
たいして変わんねーぞｗ
それだったら操る楽しみがある分、FRのアルテッツァの勝ち！
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/26(土) 17:42:33 ID:rDnsZvJz0]
- このスレではユーロ尺というキーワードを入れるとすぐ釣れるからな。
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/26(土) 23:29:25 ID:qoiMPcTGO]
- アルテッツァも黒沢元治が操れば最速に違いない。
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/27(日) 01:25:39 ID:BCD/CyY0O]
- 絶対値の速さを求めてアルテッツァを買う／買った奴って居ないだろ？
大半の人が、そこそこの速さと、操る楽しみ、比較的コンパクトな
車体サイズ、そしてFRであること。それらを求めてだろ？
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/27(日) 03:59:59 ID:HJgO/Xfz0]
- 俺はスタイル最優先
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/27(日) 08:15:00 ID:JGFXQLmH0]
- >>550
FR+直列6気筒エンジン+MTのパッケージングに金を出した。
速さなんて、どうでもいいてか、発進加速がフィットに負ける・・・
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/27(日) 12:35:54 ID:DJIaj7I5O]
- アルテッツァは前から走ってくると意外に幅広に見えるな
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/27(日) 19:54:59 ID:Cxz2tk240]
- RSスレにはテーブル君来ないんだな。わきまえていて宜しい。
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/28(月) 01:37:48 ID:PcBtOc1F0]
- 電スロをどーにかするにはやはりTRECが手っ取り早い？
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/28(月) 08:27:14 ID:IVXm2PovO]
- TRECやめとけ
時々だけど急に吹けなくなったりする
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/28(月) 10:18:17 ID:auyln87b0]
- >>556
現行タイプはE6/T1ハーネス車両用は通販等メーカに発注分は取り付け車両に合わせて
不具合対策されて調整不要の特注生産モデル（本体にSXE10専用のように表示有）で出荷
されてるのでＯＰ1付けても不具合は出ないようになってる。
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/28(月) 21:58:44 ID:vjVrHVGs0]
- マジで〜！俺のも不具合が出るTRECなんだけど
メーカに言ったら対策品とかに交換してくれるかなぁ
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/29(火) 00:04:28 ID:PcBtOc1F0]
- 値段が全然違わなかったっけ？
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/29(火) 09:10:18 ID:OB0qqA+v0]
- TREC-FWX本体の特注生産品も汎用品も値段は同じ。
サポートに問合せたらなんとかなるかも知れないけ取扱説明書VOL5版からの特注生産品
に変更されてるのでなんとも言えない。
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/29(火) 15:43:52 ID:uK3WeTR20]
- 検索したら夢のようなパーツですね。
装着した方はもっさりや低速トルク無し感が改善されたんでしょうか？
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/29(火) 22:29:07 ID:F9DR3HeN0]
- ちと高いけどビジュアル的に
www.trial.co.jp/osaka/tuningspirit/tuningspirit_61.htm
こっちのほうが良いな
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/29(火) 23:33:03 ID:FMJBb33x0]
- たけーな…。
ならもうちょっと頑張ってパワーFC入れるわｗ
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/29(火) 23:56:32 ID:F9DR3HeN0]
- だよなぁｗ
でもまあパワーFC入れるとエンジンの保障がきかなくなってしまうからなぁ；
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/30(水) 03:55:55 ID:Jth0VluW0]
- >>564
まだ保障効くのけ？新しいんだな。2000年式の俺はもう何も怖くない。
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/30(水) 18:33:05 ID:iVODwVDSO]
- >>565
所謂認定中古車をディーラーで買えば1年保証が付くよ。
追加料金は掛かったけど3年に延長も出来る。
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/30(水) 20:25:34 ID:oN6Db1Kz0]
- >>564 >>566
保証なんて考えていたら、アルに限らず車なんて楽しく乗れない
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/30(水) 21:33:46 ID:0+Y7lJ6j0]
- >>565
2005年式だからのー
TRECつけてるんだが今日突然エンジンふけなくなって死ぬかと思ったわ
もうTRECは危なっかしくて使えんわ
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/30(水) 21:45:17 ID:X+02Oy0C0]
- >>568
使わないならくれｗ
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/30(水) 21:54:09 ID:0+Y7lJ6j0]
- >>569
残念！セコハンかアップガレージにでも持っていくわｗ
不具合がある商品だからヤフオクとかで売ったらあとあとめんどくさそうだからなｗ
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/09/30(水) 23:25:54 ID:X+02Oy0C0]
- ヤフオクで時々探してるけど出ないんだよなー。
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/01(木) 12:21:35 ID:bUiGVw0T0]
- エアクリ（笑）
マフラー（笑）
ＥＣＵ（笑）
鈍臭いＮＡのアルテッツァにつけても金の無駄無駄無駄無駄
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/01(木) 12:57:37 ID:roq3vMtk0]
- 車1台が精一杯の人みたいな事言うなよ
早さは別の車で楽しむからいい
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/01(木) 13:00:04 ID:oc7DxVr7O]
- 4駆ターボやタイプRは、サルでも速く走らせられるからな。
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/02(金) 21:19:23 ID:Yo3BwQKS0]
- 10万キロ超えてるし、そろそろショック(純正かKYBの)を交換する
予定だけど、ブッシュ類はアッパーサポートの交換程度でOKだよね？
因みにドノーマルで街乗りオンリー。
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/03(土) 10:16:21 ID:5GhP6cI50]
- アルテッツァRSスレの流れ Ｐａｒｔ１
ＲＳ信者、鈍臭いとＡＳ乗りをバカにしてスレから追い出す
↓
ＲＳカタログ値２１０ｐｓ実馬力１６１ｐｓ
フジツボのデータより４９ｐｓの詐欺馬力発覚 ←アンチに突っ込まれる
↓
ＲＳ信者、アニオタ、痛車が多いことが発覚 ←アンチに突っ込まれる
↓
スレが大荒れ状態
↓
アンチにスレを乗っ取られる
↓
ＲＳ信者、アンチがいなくなるのを見計らって次スレ立てる
↓
アンチにばれる
↓
ＲＳ信者「ＡＳにハイオクを入れると馬力が上がる」と痛い発言 ←アンチに突っ込まれる
↓
ＲＳ信者、アコードユーロＲはFFだから駄目とＦＲマンセー ←ＲＳの話をしろよ
↓
ＲＳ信者に鈍臭いとバカにされていたＡＳ乗り
「ＲＳとＡＳ１５ｐｓしか変わらないのかよ」とスレに戻ってくる
↓
ＲＳ信者「ヘタレAS乗りの方達」「AS乗りは巣に帰ってください 」 ←ＡＳをバカにする
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ＲＳ信者「カローラアクシオGTはスーチャーだ」とまたもや痛い発言 ←アンチに突っ込まれる
↓
ＲＳ信者「ＲＳとＡＳは４０ｐｓ差ある」と発言 ←ＲＳノーマルじゃないだろ
ＲＳ信者によるインチキがばれる
↓
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/03(土) 10:18:10 ID:5GhP6cI50]
- アルテッツァRSスレの流れ Ｐａｒｔ２
スレが大荒れ状態
ＲＳ信者、アンチに対して顔を真っ赤にして書き込む ←いいかげんＲＳの話をしろよ
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一人のアンチにＲＳ信者翻弄される
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アンチいなくなる？
ＲＳ信者「なのはたんのおかげでアンチがいなくなったおー」 ←キモイんだよ
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たった１人のアンチにスレを乗っ取られる
↓
RS信者「信じられないならユーロRと勝負してやる。」
ユーロR乗り「アルテッツァなんか最初から眼中にないんだよ」 ←アルテッツァなんか眼中にないってよ
↓
スレが大荒れ状態 ←RS信者ども必死
まともなRS乗り？「頭冷やせ、アンチ相手に必死になって楽しいか」 ←RS信者説教される
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RS信者のみだとスレまで鈍臭くなる
アンチがいた8/31は48レス、アンチがいない9/2〜9/4は3日間で7レス ←アンチが書き込むと喜んでレスする
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RS信者「家の駐車場から出るのに切り返しをしなくていい、 ←最小回転半径は５．１ｍだろ
アルテッツァの最小回転半径5メートル以下だと思う」とまたしても痛い発言 自分の車なのに知らないのかよ
↓
RS信者、話すネタがないのでFFを叩きFRマンセー ←FF叩きはいいからRSの話しろ
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ＲＳ信者、同じコピペを貼る
ＲＳ乗り「お勧めタイヤって何かある？」 ←ＲＳ信者、レスしてあげろよ
ＲＳ信者、コピペ貼りは楽しいが車の話しはどうでもいいのでスルーする
↓
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/03(土) 10:18:53 ID:5GhP6cI50]
- アルテッツァRSスレの流れ Ｐａｒｔ３
ＲＳ信者「オーナー（RS信者）が総合スレに避難してるんだろ 」 ←ＡＳ乗りはへタレ野朗で
ＲＳ信者、アンチにビビッて総合スレに逃げる ＲＳ信者はチキン野朗か
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/03(土) 12:25:34 ID:qp/1z67S0]
- >ＲＳ信者、アニオタ、痛車が多いことが発覚
>アンチにスレを乗っ取られる
>一人のアンチにＲＳ信者翻弄される
>たった１人のアンチにスレを乗っ取られる
>ＲＳ信者、同じコピペを貼る
ID:5GhP6cI50 自己紹介乙
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/03(土) 14:33:59 ID:srakerFy0]
- なんだ？
アク禁外れたのか？
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/03(土) 15:53:27 ID:5GhP6cI50]
- ＿＿＿_
／ ＼
／ ＼ , , ／＼
／ ==⊂⊃=⊂⊃=＼
| ⌒（__人__）⌒ | RS信者はチキン野朗！
＼ ｀ ⌒´ ,／
. /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
| ｀l￣
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/03(土) 17:06:28 ID:hsVqWMnO0]
- IDであぼ〜んすると快適だわ
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/03(土) 17:59:28 ID:jpKGPj5q0]
- テーブルよりコピペ厨のほうがまだ許せるなｗ
毎回同じ文面だから気にもならない。
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/03(土) 18:02:55 ID:5GhP6cI50]
- アルテッツァRS信者の特徴 Ｐａｒｔ１
・ＡＳのことを鈍臭いと言っているがフジツボのデータより
ＲＳのカタログ値は２１０ＰＳ実馬力は16１psＡＳの実馬力と１５馬力しか変わらない
・中古購入者の貧乏人が多い
・馬力に対し、重度のコンプレックスを抱いている
・２ＺＺのセリカより速いと勘違いしている
・アコードユーロＲはＦＦだから駄目とＦＲマンセー
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・低学歴で中卒が多い
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・FRスポーツセダンだと必死なアピール
・すぐに釣られる
・アニオタ、痛車が多い
・ＡＳ、ユーロＲの悪口を言うのは得意だがRSをバカにされると顔を真っ赤にする
・ＡＳ、ユーロＲ、ＦＦの悪口ばかりでＲＳの話はほとんどしない
・車の事しか能が無いのに、車の事について無知なのばかり
・インチキ・嘘つきばかり信用できない
・ＲＳスレなのにＲＳの話は全くしない
・アルテッツァの良さ? がわからない人は車音痴だと思っている
・日本語がおかしい
・アルテッツァが人気があると勘違いしている
・決め台詞は「車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある」
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/03(土) 18:03:36 ID:5GhP6cI50]
- アルテッツァRS信者の特徴 Ｐａｒｔ２
・実はアルテッツァを持っていない
・スーパーチャージャ−とターボ（タービン）の違いも分からない
・書き込めば書き込むほどボロがでる
・突っ込み所満載の笑えるネタをアンチに提供
・ASを鈍臭いとバカにしているがRSを鈍臭いと言われると顔を真っ赤にする
・ユーロR乗りから「アルテッツァなんか眼中にない」と言われる
・アンチに対していつも必死
・アルテッツァの話をするよりアンチに相手にして貰うほうが楽しい
・アンチが書き込むと喜んでレスする
・アンチがいないと書き込むネタがない
・アルテッツァの最小回転半径は５ｍ以下だと思っている
・自分の車の最小回転半径を知らない
・FF、他車を叩くか悪口しか言わない
会社でも人の悪口しか言わない、もちろん嫌われている
・アルテッツァの話をするより同じコピペを貼るほうが楽しい
・車の話はどうでもいいのでスルーする
・アンチにビビッて総合スレに逃げる ←ＮＥＷ
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/03(土) 22:26:29 ID:5Q2lUKKj0]
- >>583
まったくだわｗ
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/04(日) 08:55:06 ID:LqVq88xk0]
- アルテッツァRS信者の特徴 Ｐａｒｔ１
・ＡＳのことを鈍臭いと言っているがフジツボのデータより
ＲＳのカタログ値は２１０ＰＳ実馬力は16１psＡＳの実馬力と１５馬力しか変わらない
・中古購入者の貧乏人が多い
・馬力に対し、重度のコンプレックスを抱いている
・２ＺＺのセリカより速いと勘違いしている
・アコードユーロＲはＦＦだから駄目とＦＲマンセー
・信者にとってのネガティブ情報は一切無視
・低学歴で中卒が多い
・アルテッツァはスタイルが良いなどと思い込みが激しい
・FRスポーツセダンだと必死なアピール
・すぐに釣られる
・アニオタ、痛車が多い
・ＡＳ、ユーロＲの悪口を言うのは得意だがRSをバカにされると顔を真っ赤にする
・ＡＳ、ユーロＲ、ＦＦの悪口ばかりでＲＳの話はほとんどしない
・車の事しか能が無いのに、車の事について無知なのばかり
・インチキ・嘘つきばかり信用できない
・ＲＳスレなのにＲＳの話は全くしない
・アルテッツァの良さ? がわからない人は車音痴だと思っている
・日本語がおかしい
・アルテッツァが人気があると勘違いしている
・決め台詞は「車は馬力じゃない、スペックだけで計れない楽しさがある」
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2009/10/04(日) 08:55:59 ID:LqVq88xk0]
- アルテッツァRS信者の特徴 Ｐａｒｔ２
・実はアルテッツァを持っていない
・スーパーチャージャ−とターボ（タービン）の違いも分からない
・書き込めば書き込むほどボロがでる
・突っ込み所満載の笑えるネタをアンチに提供
・ASを鈍臭いとバカにしているがRSを鈍臭いと言われると顔を真っ赤にする
・ユーロR乗りから「アルテッツァなんか眼中にない」と言われる
・アンチに対していつも必死
・アルテッツァの話をするよりアンチに相手にして貰うほうが楽しい
・アンチが書き込むと喜んでレスする
・アンチがいないと書き込むネタがない
・アルテッツァの最小回転半径は５ｍ以下だと思っている
・自分の車の最小回転半径を知らない
・FF、他車を叩くか悪口しか言わない
会社でも人の悪口しか言わない、もちろん嫌われている
・アルテッツァの話をするより同じコピペを貼るほうが楽しい
・車の話はどうでもいいのでスルーする
・アンチにビビッて総合スレに逃げる
・ＡＳ乗りに対しては「ヘタレ」扱い ←ＮＥＷ
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2009/10/04(日) 20:09:50 ID:oWI8goRy0]
- 確かに！
毎回同じコピペだから スルーするのが楽w
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