1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/08(土) 21:03:00.44 ID:/ARXXXYP0] 前スレ 【NISSAN】日産GT-R part171【CBA・DBA-R35】 kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344660420/ GT-R公式・関連サイト NISSAN GT-R [ GT-R ] スポーツ&スペシャリティ/SUV Webカタログ ホーム www2.nissan.co.jp/GT-R/index.html
703 名前:馬 ◆DIABLObufE mailto:sage [2012/09/24(月) 20:54:32.55 ID:OoURyHdy0] >>699 建てつけの悪いサイドウィンドーの雨漏り以外は快適といってよいレベルだとおもう。 ただしディーラーが・・・。
704 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 20:57:20.23 ID:4I7bQR5g0] >>700 だからGT-Rごときと比較なんかしてないってw お前らに世界の色んなスーパーカーを紹介してやってるんだよ お前らの知らん凄い車はいっぱいあるぞ
705 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 20:58:10.17 ID:vRHEUdJ80] こう毎年進化してるのはいいことだが、旧型オーナーとしては 素直に喜んでいいものか…。 思い切って弄っていまえばいいのだけど。
706 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 20:59:22.59 ID:4I7bQR5g0] >>703 C6以降は雨漏りって聞いた事ないがな 固体が悪かっただけじゃないのか?
707 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:00:15.88 ID:kr2C2KQr0] >702 猿太郎が大嫌いなベストカー情報だけど、鵜呑みにしていいの? www.kodansha-bc.com/bc/bc/magazine/magazine106.html
708 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:01:56.70 ID:4I7bQR5g0] Z06は吊るしの足じゃ不快でっせ まあ、ZR1がアメ車にしてはラクジャリーな乗り味過ぎるのかも知れんけどな
709 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:03:26.58 ID:kr2C2KQr0] >704 そうだねえ、まず普通に見ることすら無い様な超レアなスポーツカーばかりを 「わざわざ」GTRスレで話すよねえ。 それらを持ってこないとディスれない良い車なんだろうねえ、ニッサンGTRって。
710 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:04:17.82 ID:4I7bQR5g0] >>707 鵜呑みじゃなくて実際に乗ってて知ってることは嘘ついてるかどうか分かるだろ
711 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:05:49.57 ID:4I7bQR5g0] >それらを持ってこないとディスれない良い車なんだろうねえ、ニッサンGTRって。 全然そんなことないw 普通にZR1や458にもアヴェンタにも負けてるし ディスってるんじゃなくてありのままを言ってる
712 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:08:04.33 ID:vRHEUdJ80] で、君はそんなスーパーカーに乗れる身分なのかね?
713 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:08:17.41 ID:kr2C2KQr0] >710 猿太郎って、ベストカーに雇われたプロ・ドライバー並みの領域までクルマを転がせられる ハイ・テクニックの持ち主なんだ、すごいねえ。
714 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:08:34.79 ID:4I7bQR5g0] 彼等GTは速いなぁ Porsche Carrera GT vs Nissan GT-R Battle @ Nurburgring www.youtube.com/watch?v=KXHC1vJ7IvA こんな番組でもなんでもない映像が捏造とか言わんよな? R35は諸々のお膳立てがないとガチでやったらカレラGTにもエンツオにも勝てない
715 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:11:28.62 ID:4I7bQR5g0] >>713 俺は街乗りの感想を彼が書いてるのことを指摘してるんだが? 普通サーキット走ったら街乗りも分かるもんだろw 「この足じゃロングドライブはきついなぁ」とか「これなら普段から普通に使えるな」とか 誰もラップや限界域の話なんかしてないんだよ
716 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:12:30.86 ID:4I7bQR5g0] >>712 乗れる身分だから乗ってるんだよ
717 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:12:38.34 ID:vRHEUdJ80] >>715 お前は乗ったことあるのか?
718 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:13:42.48 ID:kr2C2KQr0] >711 458は速いんだろうけど、プロ・ドライバーが乗ってでしょ? ZR1も似たような感じだねえ。 アヴェンタドールは、まあ、速いんだろうねえ、4千万円のクルマだし。 誰でもどこでもそれなりにタイムが出るってクルマじゃないよねえ、猿太郎の出すクルマって。 まあ、猿太郎くらいテクが有れば、どんなクルマでも乗りこなせるんだろうねえw
719 名前:馬 ◆DIABLObufE mailto:sage [2012/09/24(月) 21:14:35.54 ID:OoURyHdy0] >>712 すんません。 スペチでない一般的な12気筒フェラーリ、12気筒と10気筒ランボとAMG3台その他2台にしか乗れない庶民です。
720 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:15:52.73 ID:vRHEUdJ80] >>719 とんでもない嫌味ですね。w
721 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 21:16:06.58 ID:TufTH1t10] 猿太郎は論外だよ。 比べるつぼが違うもんな。 馬さんみたいな人に平等に判断してもらう意見が聞きたいな。 猿太郎は見習ったほうがいいと思うよ。
722 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:17:40.53 ID:4I7bQR5g0] おいおいアヴェンタドールも458もお前らが思ってるより電子制御の介入はハンパないぞw こないだ逮捕された産婦人科の馬鹿みたいなあんな下手糞でもこれくらい飛ばせるんだよ www.youtube.com/watch?v=VjTMSJX6QoA アヴェンタなんかそれ以上だぞ 電子制御にかまけて油断して限界域超えたら破綻するのはR35も同じことだ
723 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:18:50.28 ID:Xp7ivn1S0] >719 多分、馬さん並みにスーパーカーを乗り慣れてる人は稀有だと思いますw
724 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:20:05.18 ID:vRHEUdJ80] しかし比べられる車はどれも凄い車ばかりだな。
725 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:20:27.07 ID:4I7bQR5g0] >>712 だって馬とかいう人はZ06が「乗り心地快適」とか聞いた事ない感想言ってるよw Z06はまずサーキットにしても街乗りにしても大抵足を弄って乗る 嘘だと思うならコルベットスレとかみんからでもいいから聞いてみな
726 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:23:22.78 ID:4I7bQR5g0] >馬さんみたいな人に平等に判断してもらう意見が聞きたいな。 >猿太郎は見習ったほうがいいと思うよ。 違うだろw 「馬さんみたいにGT-R持ち上げろ」だろw 俺は平等だよいつも GT-Rのラップが日本と海外で矛盾してることはここに生息する狂信者以外誰でも知ってる
727 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 21:24:31.67 ID:0/NQlnvzO] >聞いてみな >聞いてみな >聞いてみな >聞いてみな wwwwwwwwwwww >聞いてみな わろたwwww
728 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:24:56.56 ID:4I7bQR5g0] >>724 そうGT-Rはあの値段にしては凄い車なんだよ ただお前らが異常に底上げしてるほどは凄くない
729 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:26:46.83 ID:Xp7ivn1S0] >726 パガーニやケーニグセグを持ってくる時点で 猿太郎はおかしいと思うw まあ、猿太郎くらいのセレブなら持ってて当然のクルマなんだろうけど、 世界に何台あるんだか…w あと、フェラーリ458? 基本ほかのクルマと比較するような数値がないからわからんし。
730 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 21:27:11.36 ID:TufTH1t10] >>725 おいおい猿太郎! お前ZR1乗りだろうがー。人に聞かないでおまえが答えろよ。
731 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:27:25.82 ID:4I7bQR5g0] Laptime : 911 GT3 RS 4.0 / 458 Italia / Corvette ZR1 (Motorsport) www.youtube.com/watch?v=4IV36Ytg3qk ZR1 1:19.33 458 1:20.16 GT3 1:20.30 GT-R 1:21.05 一歩ベスモを離れればこれが現実w お前らがこういう車を馬鹿にしてきたから今同じことされてるだけなんだよw 初期スレのログ見たけどお前らの外車貶しも俺が来る前ななんか 今俺がやってるどころのもんじゃねーぞ
732 名前:猿太郎キラー mailto:sage [2012/09/24(月) 21:28:38.31 ID:AGn63LvUO] 猿太郎よ 別に晒しても構わんよ。 コンプライアンスの問題で、今何処にいるかは話せないが、住所は未だにスイスだ。 再来週の金曜日には家に戻るので来られるなら来れば?
733 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:29:30.53 ID:vRHEUdJ80] 何度同じコピペを貼り付けるんだよ。 痴呆か?
734 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:30:05.91 ID:4I7bQR5g0] >>730 だから>>702 、>>708 で説明してる訳だがノーコメントですね C6以降で雨漏りなんて聞いた事ないし
735 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:30:15.71 ID:Xp7ivn1S0] >731 比較対象が458だの997GT3ー4,0だのってのは光栄だねえw やっぱりGTRってのはスゴイねえ。
736 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:33:29.54 ID:4I7bQR5g0] >>735 >やっぱりGTRってのはスゴイねえ。 それがどうしたんだよw だから誰も凄くないと言ってねーじゃねーか ベスモの過剰演出が過ぎるだけで ドイツの番組だって自国のポルシェばかり持ち上げないで ちゃんとZR1が一番速いタイム出したら正直に映像にしてるぞ
737 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:35:50.83 ID:4I7bQR5g0] R35が底上げしてるほどは凄くないと言ってるだけで遅いなんて一回も言ってないが ちょっとでも情報が気に食わないと被害妄想で実際以上に貶してるように見えるんだなw
738 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 21:36:11.68 ID:TufTH1t10] 相変わらず、都合悪くなると粘着かー。どうでもいいけど。 馬さんはPのGT2RS乗られた事あるんですよね。あの有名なドライバーが操って7分18秒台 今回のGT-Rはノーマルで7分16秒台という噂もありますがどう感じられますか? 値段(コスパ)は関係なくてかまいません。
739 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:37:18.29 ID:4I7bQR5g0] >相変わらず、都合悪くなると粘着かー。どうでもいいけど。 何の都合だよ馬鹿かw
740 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:37:27.65 ID:Xp7ivn1S0] >736 いや、アウェイの雑誌で僅差ってのはすごいと思うよ。 この、モータースポーツマガジンってのもベストカーと同じで「雑誌」だからねえ。 クルマを貸してくれたメーカーに不義理なことは出来ないだろうし。 まあ、結局水掛け論になるんだろうけどな。
741 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:38:46.60 ID:Xp7ivn1S0] >737 底上げってどう言う意味?
742 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:40:10.57 ID:4I7bQR5g0] >クルマを貸してくれたメーカーに不義理なことは出来ないだろうし。 だからそれがベスモの場合はやり過ぎだっつ^の 何か指摘されると「都合悪くなると〜」「〜で誤魔化して」とか とにかく言えばいいと思ってるんだろうが 何にも都合悪くないwお前らの都合が悪いだけだろwww 何のどういう都合だよw 「都合」って意味知ってんのか?
743 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:41:24.96 ID:4I7bQR5g0] >>741 お前らが何度も見てるコピペの内容だよ 例えばサーキット走ったことある? どこでもいいよ
744 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:43:33.03 ID:Xp7ivn1S0] >742 「都合」なんて言葉、猿太郎以外で誰か使った?
745 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 21:45:42.79 ID:TufTH1t10] いや〜実際速いよ。 猿太郎も乗ってみなよ。まじで。 後、Z06も評価高いじゃん。ZR1より好きな人もいるよ。 PのGT2よりGT3のほうが好きな人も多いじゃん。そういう世界じゃないの。
746 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:47:24.58 ID:4I7bQR5g0] >>744 738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 21:36:11.68 ID:TufTH1t10 相変わらず、都合悪くなると粘着かー。どうでもいいけど。 サーキット走ったことあるかどうか聞いてんだけど? なるならあるないならないまたはノーコメントでもいいよ 知ってるサーキットならコースの特性で説明できると思ったがら聞いてる
747 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:49:09.47 ID:+9u+3MLP0] >743 そういや、猿太郎のZR1ってフジを周回してもブレーキもタイヤもタレないらしいねえ。 いったいどんなスーパーチューンをしてるの?
748 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 21:50:15.27 ID:TufTH1t10] 猿太郎はどこのサーキットをどんな車種ではしってるの? グランツはなしよ。
749 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:51:10.02 ID:4I7bQR5g0] >後、Z06も評価高いじゃん。ZR1より好きな人もいるよ。 >PのGT2よりGT3のほうが好きな人も多いじゃん。そういう世界じゃないの。 そりゃヤンチャな乗り味が好きな人もいるし駄目とは言ってない ただZ06の場合は足をザックスとかに変えればサーキットも速くなるし街乗りも良くなる あとGT-Rが遅いとか悪いとか一回でも言ったか? 俺が書いてることが単なる「悪口」ととってるならそりゃ違う
750 名前:馬 ◆DIABLObufE mailto:sage [2012/09/24(月) 21:52:45.25 ID:OoURyHdy0] >>728 自分が乗ってたのはGT2レーシング(993)なので現行のGT2とは比較にならないと思います。 タイムを出すためには天候、気温、路面状況、タイヤ、ブレーキ等いろんな状況が関係するので、ぶっちゃけわかりません。 ニュルはレンタカーの964C2(借りることが出来た上限)で普通の車と一緒にちんたら走っただけなので偉そうなことは言えませんが。
751 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:55:32.31 ID:4I7bQR5g0] スーパーチューンなんかしなくてもタイヤもブレーキもダレないよ Z06ですらダンパー変えるだけで全然周回できる ただノーマル足じゃマグネライドを一番上まで持っていってもまだ全然レートが足りない というか富士走ってたらZ06くらいは目撃してると思うんだが こういう話が通じなくて雑誌でどう書いてた書いてた言われてもなぁ
752 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 21:55:55.90 ID:TufTH1t10] >>749 そういう会話したらちゃんと成り立つじゃん。 そのキャラで行ったほうがいいよ。過去の粘着は見づらくて迷惑だからさ。
753 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:57:25.35 ID:+9u+3MLP0] >750 そのポルシェって、電子装備があんまり付いてないヤツでしたっけ? 馬さんって、スゴイ。
754 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:58:43.43 ID:4I7bQR5g0] >自分が乗ってたのはGT2レーシング(993)なので現行のGT2とは比較にならないと思います。 >タイムを出すためには天候、気温、路面状況、タイヤ、ブレーキ等いろんな状況が関係するので、ぶっちゃけわかりません。 これが分かってる人間が何でベスモの出したGT-Rの「日本でのみ」 1位総なめのラップを疑問に思わないんだろうか?
755 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 21:59:28.90 ID:+9u+3MLP0] >751 ゲンロクの試乗レポだと、フジ2週でブレーキもタイヤもヤれたって話だけどねえ。 トラコンは切ってたらしいけど。 まあ、猿太郎の運転テクが神業なんでしょうよ。
756 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 22:01:27.30 ID:TufTH1t10] おいおい、馬さんに対抗しても無駄だぞ。 人生のゆとりが違うだろうよー、猿太郎とは。
757 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:01:44.98 ID:4I7bQR5g0] >>752 キャラじゃないんだよ 別に終始最初からこのままだよw ただ不自然を不自然と指摘してるだけであって 大量コピペに関してはすまんが今後も啓蒙活動の一環として続けさせてもらうぞ
758 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:03:11.60 ID:+9u+3MLP0] >757 猿コピペって、ぶっちゃけ中身が無いからただの荒らしとしか思えんぞ。
759 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:05:01.81 ID:4I7bQR5g0] >>755 それを真に受けてるんだね 別に悪くはないが横浜の某ショップのZR1とかも タイヤとブレーキそのままで富士をビュンビュン走ってるよ まあ、雑誌に書いてることを「事実だ」「必ずそうなる」 と信じるのもまた自由だよ
760 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:06:06.66 ID:4I7bQR5g0] >>758 「中身がない」ではなくて「内容が気に食わない」だろw
761 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:08:25.27 ID:+9u+3MLP0] >759 猿太郎も、ベスモを嫌って海外の雑誌の企画を信じているからねえ。 何を信じるかは自由だわな。
762 名前:馬 ◆DIABLObufE mailto:sage [2012/09/24(月) 22:09:31.45 ID:OoURyHdy0] >>754 前から書いてるじゃん。 そこそこ速くてリアシートに小学生の子供が乗れてそこそこ荷物が積めて安全な車ってことでGT-Rか997後期PDKを検討してるって。 フェラーリの612とかアレだし、FFはカコワルイ、パナメーラとかベントレーはでか過ぎるので却下。
763 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:09:36.30 ID:4I7bQR5g0] 例えば誰かのブログに「ミシュランのタイヤが通常走行中に突然バーストした」 と書いてるのを見て「ミシュランはバースト起こすから買わない」と思うのも自由だし ホイールが割れた事例を見たら「この車のホイールは割れやすい」と思うのもそいつの自由だ ただそうやって選択肢を狭めていったら何も買えなくなるだけだからな
764 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:10:52.08 ID:+9u+3MLP0] >760 連投するだけで何が言いたいかわからんコピペは、中身がないとしか言い様がないぞ。 とりあえず、言いたいことを一レスで収めることは出来ないの?
765 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:11:51.09 ID:4I7bQR5g0] >759 猿太郎も、ベスモを嫌って海外の雑誌の企画を信じているからねえ。 何を信じるかは自由だわな。 だから海外の番組も鵜呑みにはしてねーってw それに俺が出してる動画とかほとんどが番組や企画でなく一般投稿のサーキット動画とかが多いけどな
766 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:15:14.94 ID:+9u+3MLP0] >765 一般投稿でGTRをディスってるんだ…。 そっちのほうがいろいろ恣意的なものとかテクの不味さとかが出てそうだけど。 まあ、猿太郎も言ってるように、何を信じるかは個人の自由だけどね。
767 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 22:16:12.10 ID:TufTH1t10] >>759 いやいや、じっくり考えてみて。GT-Rのメカニズム、量産の方法、価格、その他いろいろ含めて 競合車ないでしょうよ。 ZR1もいい車だと思うよ。ある意味これも競合車ないんじゃない?
768 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:17:00.98 ID:4I7bQR5g0] ZR1 VS GTR - THE GRUDGE RACE www.youtube.com/watch?v=VnMA7bmD9yY TRC GTR tune only vs Corvette ZR1 stock www.youtube.com/watch?v=JhtdY9PS3n0 GTR R35 (600HP) VS Ferrari 458 italia roll on 50-295 km/h www.youtube.com/watch?v=Vknh7I5zioA これも番組や雑誌ではないけどな 速いのは誰が見ても分かるし演出だって実際にそこそこ速くなけりゃできない しかしお前らが言うような何が来てもなぎ倒すような「絶対的な車」ではないと指摘してるだけだ
769 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:19:02.50 ID:+9u+3MLP0] >768 誰がGTRを何が来てもなぎ倒すようなクルマって言ったの? 少なくとも、ここ数時間はそんな話は出てないと思うよ。 猿太郎って、なんか極端だよね。
770 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:19:45.73 ID:4I7bQR5g0] >765 >一般投稿でGTRをディスってるんだ…。 だからGT-Rは「それなりに凄い」と認めてるし 「そこまでじゃないと思うよ」って程度の指摘を「ディスってる」と取るのは被害妄想
771 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:21:25.17 ID:+9u+3MLP0] >770 猿太郎って、GTRは遅いだのAWDは認めないだの色々言ってたじゃん。
772 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:23:27.11 ID:4I7bQR5g0] >少なくとも、ここ数時間はそんな話は出てないと思うよ。 そういうこと言ってる奴がいるからそいつに対して言ってるわけだ 本人じゃないなら関係ないんだから無視すればいい 本人でもないのに「そんな奴はいない」「見たことない」とかしゃしゃくりでてきても 知ったこっちゃない関係ないならすっこんでろってとだ
773 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:25:09.20 ID:4I7bQR5g0] >770 猿太郎って、GTRは遅いだのAWDは認めないだの色々言ってたじゃん。 「悪路には強いが曲がりにくい特性がある」と言っただけで「遅い」なんて言ってない すぐ誇張して極端なのは自分だろ
774 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:26:53.23 ID:4I7bQR5g0] アヴェンタだってRとはまた違う駆動の仕方だがAWDで実際速いし 遅いなんてどこにも書いてない
775 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 22:27:25.79 ID:TufTH1t10] 猿太郎さん。 まじでGT-R乗ってみて。 ぶったまげると思うよ。
776 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:31:23.93 ID:ghk0At7X0] >774 そういや、アヴェンタドールがでてからAWDについてディスらなくなったよね、猿太郎は。 ムルシラエゴの話は猿太郎から出てこなかったよね。 ついでに、ガヤルドRWDをえらく持ち上げてたよね。 ランボルギーニが好きなの、猿太郎は?
777 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 22:32:48.48 ID:BHFlAehlO] 今までどうやらお互いに相手の発言を過剰に悪く取って 悪意あるマッチポンプとの相乗効果で 誤解が誤解を生んでここまで悪い関係を増幅させた気がするな
778 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:34:16.85 ID:4I7bQR5g0] >そういや、アヴェンタドールがでてからAWDについてディスらなくなったよね、猿太郎は。 >ムルシラエゴの話は猿太郎から出てこなかったよね。 >ついでに、ガヤルドRWDをえらく持ち上げてたよね。 何でそうやって話を作るの? >>773 の意味分からないのか?
779 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:37:37.21 ID:ghk0At7X0] >778 AWDはコーナリングに問題があるからスーパーカーとは認めないって 言ってたじゃん、猿太郎。
780 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:38:59.72 ID:4I7bQR5g0] ちなみに連投規制かかったから携帯から書いた>>777 は俺な そう思ったんだが>>776 みたいにまた話を作ったり誇張するとまた始まるぞ 「悪路には強いが曲がりにくい特性がある」と言っただけで「遅い」なんて言ってない これはアヴェンタが出てきても変わらんしそれとアヴェンタはGT-Rみたいに 常に4輪をサポートしてるAWDとは違うしな
781 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:39:49.30 ID:4I7bQR5g0] >AWDはコーナリングに問題があるからスーパーカーとは認めないって >言ってたじゃん、猿太郎。 言ってないよ ログ出してみろよ
782 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 22:44:52.90 ID:BHFlAehlO] お前みたいな奴が毎回真っすぐなりかけた流れを そうやって無理やりひん曲げるんだよ
783 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 22:45:34.60 ID:BHFlAehlO] つかお前がマッチポンプだろ
784 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:52:01.97 ID:4I7bQR5g0] FNNニュース フェラーリで暴走して逮捕 www.youtube.com/watch?v=qpOmvmqm_G4 近藤真彦、まったく愛想なし www.youtube.com/watch?v=mdwb_7PUCRI
785 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 22:56:06.11 ID:ghk0At7X0] >780 アヴェンタドールってフルタイム4WDじゃね?
786 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 23:00:17.63 ID:qlp8Gv+10] ハンドリングマシンとは呼ばれないね AWD車は
787 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:07:46.66 ID:4I7bQR5g0] >>785 コーナリングで制御域超えそうになったらスッと助け舟出すように前輪が駆動するんじゃなかった? しかし7:16秒って出せないタイムとは思わんがソースのないボヤーンとした情報だな GT-Rみたいな注目されてる車のラップなら非公式でも あっというまに広まってくる筈なのに
788 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:13:10.12 ID:4I7bQR5g0] ちなみにランボルギーニ某店の営業マンにこのスレ人気だぞw www.youtube.com/watch?v=Azp4up645dA
789 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:17:52.06 ID:3nM+H1Nu0] めっちゃ狭そうにヴェノムGTに男2人乗ってる動画見たけど(゚听)イラネ
790 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:18:10.56 ID:ghk0At7X0] >787 >509 ポルシェハイブリッドの記事だけど、GTRのタイムも書かれてる。
791 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/24(月) 23:20:32.47 ID:qlp8Gv+10] あれ全部日本語に翻訳してくれないと 説得力が・・・
792 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:27:51.57 ID:4I7bQR5g0] ちなみにヴェノムは無作為にドーピングしただけのマッスルカーではなくて 下手なレースカーよりもサーキットで速い ちゃんとした「レースカーモドキ」だ 高速域では最高で1トンを超えるダウンフォース(市販車世界一)を発生する GT3RSがヴェノムよりもデカイウィング付けても精々最大で400キロのダウンフォース 空力というのはCd値だけでなく空気の取り込み方逃がし方の効率に寄る F1のエンジニアやNASAの関係者、ボンネヴィルの関係者等とでディスカッションしながら CFDテストや風洞実験を繰り返して完成されたボディだ allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2009/09/hennessey-venom-gt-cfd-2.jpg allworldcars.com/wordpress/wp-content/uploads/2009/09/hennessey-venom-gt-cfd-1.jpg www.lotustalk.com/forums/attachments/f23/158830d1293842573-larrys-lotus-photoblog-4-rt-hennessey-venom-gt-004_gallery_image_large.jpg LMPマシン並みのリアディフューザーも素晴らしい
793 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:32:14.82 ID:ghk0At7X0] >792 もともと運転が難しいと言われるロータスのボディに 1200馬力のエンジンを組み込んだ気が狂ったマッスルカーだろ。 スティーヴン・タイラーが買うくらいだから普通に乗る分にはなんとかなるだろうが、 乗りこなせるのは極一部だろ。
794 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:32:31.52 ID:4I7bQR5g0] The Venom GT simply expresses the supercar that John Hennessey has always dreamed of building for himself. He wanted a nimble, lightweight, mid-engine chassis with a powerful American V-8 engine. Maximum power-to-weight ratio is critical for a performance vehicle, and it is the cornerstone to this car. His dedicated staff of former Bonneville, Formula One and Le Mans race engineers have teamed to design the Venom GT - incorporating many of the best technologies and advanced materials available today. The goal? The best overall performing and best looking road-legal supercar that they could build. John thanks you for this opportunity to introduce you to the all-new Hennessey Venom GT. www.luxuryautodirect.com/tag/2011-hennessey-venom-gt/
795 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:35:34.24 ID:4I7bQR5g0] >>793 ロータスのボディにあんなデカイ配管うねるエンジンが収まると思うのか? 使ってるのは内装とドアとルーフであとは全てサイズから横幅から全部違うよ ロータスのホイールベースが2800mmもあると思うのか?
796 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:38:18.59 ID:4I7bQR5g0] >もともと運転が難しいと言われるロータスのボディに ロータスのどこが運転が難しいんだよ 世界最高のハンドリングマシンだよ www.youtube.com/watch?v=gUQuUs1bLm0
797 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:39:41.69 ID:ghk0At7X0] >795 ロータスのエンジニアが全面協力したらしいが、 相当無茶したマッド・カーだろ。 仮想敵をヴェイロンにした最高速狙いみたいだが、どれくらいスピードが出るんだ?
798 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:40:25.90 ID:zClBPdMm0] >795 ロータスのエンジニアが全面協力したらしいが、 相当無茶したマッド・カーだろ。 仮想敵をヴェイロンにした最高速狙いみたいだが、どれくらいスピードが出るんだ?
799 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:41:45.74 ID:4I7bQR5g0] 何でも思い込みだけで悪く言えばいいってもんじゃないんだよw こんな素人のねえちゃんでもヒール履いて余裕だ www.youtube.com/watch?v=x_L7Ig0TX7o
800 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:42:09.41 ID:zClBPdMm0] >796 コーナリング命のハンドリングマシンって時点で、 難しい車だろ。
801 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:44:01.03 ID:4I7bQR5g0] >>798 上の動画でもジョンが言ってるが少なくとも275mph=442km/hは確実に出るということだ
802 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:44:13.30 ID:zClBPdMm0] >799 このお姉さん、相当運転が上手くてこの手のクルマを乗り慣れてね? ハイヒールは、わざとらしい演出だろ。
803 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:45:51.37 ID:4I7bQR5g0] >>800 そんなことない 近所のチャラいギャルのねえちゃんも緑のエリーゼ乗ってるが いろは坂とかバリバリ走ってるよ
804 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:46:47.38 ID:zClBPdMm0] >801 凄いねえ。 もう、普通の人間がマトモに運転できるのが不思議なレベルだねえ。 それだけの高速セッティングだと、コーナリングとかは犠牲になっているだろうね。
805 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:47:03.20 ID:KJfg/gnQ0] クラッチの上にずっと足を置いてる時点でなんだかな〜
806 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:48:23.11 ID:zClBPdMm0] >803 見た目がチャラくても、ロータス・エリーゼってクルマを選ぶ時点で 普通のギャルじゃ無いんじゃね?
807 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:50:06.02 ID:4I7bQR5g0] 以前も言ったようにフルレストアしたエランも乗せてもらったがすごっく乗りやすい その人も言ってたが基本ロータスは誰でも乗れる車だよ 軽いがそんなにパワーもないしパワステ要らないくらいステアも軽いし パワステ付いてるボクスターのほうがハンドル重いんだからな
808 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:54:13.25 ID:4I7bQR5g0] >>804 ところがそんなことないんだよな今の技術で作った車は 見えなくなるくらい後にスタートしてもすぐにコーナーで追いついてる www.youtube.com/watch?v=Yy2ZmX93MP4 何のためにF1のエンジニアの協力を求めたかだよ もちろん最高速アタックの時は強大なダウンフォースを抑えないといけないから ウイングは収納するそうだ
809 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/24(月) 23:56:02.99 ID:4I7bQR5g0] エンジンや一体型ロールケージやタイヤの太さ見たら分かるが 単なるドラッグマシンじゃなくて一端のレーシングカーの構造してる
810 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 00:00:28.55 ID:zClBPdMm0] >809 まあ、無理やり公道で走る装備をつけたレースカーみたいなもんだわな。 運転が相当上手くないとただの危ないクルマだろ。 スティーヴン・タイラーが死なないことを祈るよ。
811 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 00:01:37.32 ID:4I7bQR5g0] この動画の冒頭と最後の部分でサーキット走ってるが 凄い速さで右へ左へターンしてる www.jaylenosgarage.com/at-the-garage/super-cars/2011-hennessey-venom-gt/ ちなみにチーフエンジニアのJohn Heinricyは一流のプロレーサーだ www.heinrocket.com/
812 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 00:07:14.54 ID:4I7bQR5g0] John Heinricy Tests the Hennessey ZR1 - Part 2 www.youtube.com/watch?v=1doMEI3GGlM ニュルでセダンの最速レコードも出してる Race Legend John Heinricy Talks about the CTS-V Record Breaking Lap at Nurburgring www.youtube.com/watch?v=o9d5xf-xeOU CTS-V Sets Production Sedan Record Time of 7:59:32 at Nurburgring www.youtube.com/watch?v=qhW5VOjRrUc
813 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 00:08:00.89 ID:MoCYPSc00] >ID:4I7bQR5g0 夢中になりすぎてるようだが >>732 って言ってるよ
814 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 00:17:54.21 ID:uuh4v62x0] なんで急に人が一斉にいなくなるんだ・・・
815 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 00:19:03.16 ID:dKBk6P3/0] GT-Rスレの書き込みはほとんど猿の自作自演だからですw
816 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 00:19:32.02 ID:AdJJycQj0] >>813 見てるよ 再来週の金曜だろ? どうせ居留守使って「猿太郎は来なかった」というだろうけど行くよ とぼけようが何しようがその家だしスイスじゃないからな。。(爆笑!!)
817 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 00:22:26.54 ID:AdJJycQj0] 「来い」と言っておいて出てこなければ日を変えてまた行くだけだしな
818 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 00:29:36.53 ID:AdJJycQj0] 7:16ってこれじゃないのか? Nissan GTR Black Edition '12 - Nurburgring - 7:16 www.youtube.com/watch?v=GoMwKEo60z8 www.topspeed.com/cars/car-news/2013-nissan-gt-r-laps-nurburgring-in-7-16-ar135274.html
819 名前:猿太郎キラー mailto:sage [2012/09/25(火) 00:39:24.09 ID:in+vn7pDO] ほら、やっぱり特定できてないじゃないか。 適当な家の写真を取って、出て来なかったと言うつもりなんだろうな。 あんまり、知らない人に迷惑かけるなよ。いよいよ社会のゴミになるぞ?
820 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 00:41:31.77 ID:aMCwnPTP0] >>818 なるほど 7分16秒が表に出てこないのは、あくまでもトラックパックの数字だからなのか 水野氏らしいわ
821 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 01:16:52.03 ID:tPwXe5t00] >>818 GT5でのMY12デフォルトのスポーツハードのタイヤだと性能良すぎるんですよね。 走行会の前に鈴鹿でシミュレーション目的でコンフォートソフトで走って二分二十一秒。 リアルに走ったら二分二十七秒。この時期はタイム出ませんがそれでも六秒落ちは少しショックでした。
822 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 01:37:43.31 ID:O+JaPWB60] >>795 黄色よりシルバーのほうが良いね。 www.youtube.com/watch?v=3uw2EHXH6bY 確かにレースカーらしくフェンダーも広がってて、全長も伸びてるし、 良く見れば、細部のディティールも変わってるし、ロータスとは似て非なる物って感じはするな。 素のエリーゼと並んだら迫力も違うはこれは。
823 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/25(火) 01:41:10.08 ID:nyp9c7ws0] 皆さん、22日(土)のトップギヤーを見たー 真っ赤なRを使って滅茶苦茶違法走行を繰り返していた。 新幹線と競走するなどやり過ぎです。 で、滅茶苦茶面白かったのは団扇に別の人の写真を貼り オービスが近づくと顔をその団扇で被っていた。
824 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 03:21:42.36 ID:cQJJZzpd0] 今でも、ZR1とヴェノムを所有しているって言えるのかな猿太郎はW
825 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 03:34:07.68 ID:cQJJZzpd0] >>609 何が最後にだ馬鹿 日本トップクラスの2CH中毒の依存症のくせに何を言ってるんだ馬鹿W お前が2CHの書き込み止められる訳ないんだよW 他に全くすることがない超絶孤独のニートだからなW 黒人のボディガードとか笑い死にさせるつもりかWWW
826 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 03:51:14.36 ID:cQJJZzpd0] >>726 TOP GEAR見たことないのか 中立公正で世界一信頼のあるとされるBBC製作だ
827 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/25(火) 08:12:50.17 ID:Emnx3GLa0] トラックパックはありだと思うよ。 クラブトラックは少し微妙だが。
828 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 08:23:06.15 ID:ypQeRsZB0] >>824-826 こういうのが猿の自作自演を模した人 ってことだな 連投して猿の特徴を真似しながら、批判する もう猿もこういうのはスルーするだろうから、やめてくれないかな? クルマの話なら若干、食い違おうがクルマの話 煽る相手は猿太郎キラーのみになりつつある 他に絡む相手が増えると無駄レスが増えるんだよ 目的がマッチポンプでスレ荒す事なのかもしれないがね
829 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/25(火) 08:51:59.56 ID:aWNRGxIj0] 確かに、数日前から見てると、最近はマッチポンプがあからさまで酷いですね。 徐々にではあるが、聞く耳を持つようにはなってきてるので、あえて(彼)と呼ぶ事にするが、 彼も感情的に煽らなければ話も通じるようだし、昨夜程度の流れならまだ許容範囲。 どうしても叩きたいなら、叩き専用スレを特設してそっちで罵倒しあえばいい。 叩きたい人が他にもいれは、そちらに集まってくるでしょう。
830 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 08:54:01.88 ID:oFnkvKow0] まあトラックパックは公道走れるからな。 とはいえタイヤとか何使ったんだろうか? 車の進化以上にタイヤの進化が凄いからね。 過去モデルに現行タイヤ履いたらかなり良くなるだろ。
831 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 10:21:46.12 ID:ejnawhRx0] >>828 >他に絡む相手が増えると無駄レスが増えるんだよ >目的がマッチポンプでスレ荒す事なのかもしれないがね こういう奴が1人が叩き出すと、奴の固定IDを中心に単発IDが一定時間に異常に集中して気の済むまで叩いたら一斉に引き上げる それをやられると、それまで普通の会話してた人達は、荒れてる間放置して立ち去るしかない
832 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 10:30:30.86 ID:ejnawhRx0] 恐らく普通の住民は言い合ってること自体にも興味もないし、 始まったら「またか鬱陶しい」って思ってるだけだろう こいつは「毎回全員で猿太郎を攻撃してますよ」とアピールするのが手口なんだろうが、 普通の人間が平日の日中からそんな長時間煽りに没頭しないからな 面白がって集団叩きに便乗してた人間も一時期はいたのかも知れないが、 長くスレが続けば住民の入れ替わりもあるし、最近では見て分かるように 煽り合い興味もないし鬱陶しいと思ってる住民のほうが多い
833 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/25(火) 10:51:29.32 ID:GSwCl/+T0] タイヤはダンロップのピュアエディション用じゃないの? そうしないと開発の意味がないじゃん。 建屋を良くし、そのバランスにあったタイヤの性能までが開発だから。
834 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/25(火) 12:24:16.65 ID:01ZtMc6Q0] GT570取り付けたいな。 取り付けた人いますか?
835 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 16:24:25.19 ID:DnBkFcRk0] 社外インジェクターというのは、追加ではなくて純正品を外して交換するんですか? HKSで700ccとか出してますけど、MY12の純正インジェクターは何ccですかね? 700〜800ccのインジェクターを考えていますが、燃費はガタ落ちですか? 街中で6km/lくらいは走って欲しいのが正直な気持ちです。 因みに、機関系のチューニングは今回が初めてでGT800を組もうと思っています。
836 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 16:41:41.77 ID:Gt2cOD3t0] 白のMY11に乗ってるのですが、色が飽きてきたので このようなラッピングで、オレンジかブルーにしようと思ってます。 www.youtube.com/watch?v=jrvZGoUHsbc 以前は、ラッピングは塗装より劣ると思って、馬鹿にしてたのですが、 上手い業者に施工してもらうと、塗装と遜色なく、しかも値段安いそうです。 しかし、下手な業者に施工してもらうと、後から剥がれてきたりするそうです。 下記の業者に依頼すれば、見積もり後に、住まいエリア近くにある腕の確かな施工店を案内してくれるようです。 www.lapps.jp/?gclid=CIHZ4Luc0LICFURfpQodExYAPA
837 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 18:23:14.28 ID:ItILZ61q0] ラッピングは納車されてすぐなら塗膜を守る効果があるけど 暫く乗って飛び石とかで小傷が付いてからやってもねぇ
838 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 18:48:13.27 ID:ItILZ61q0] 黒人のボディガードつけてる猿太郎ってまさかこいつじゃねーよな? www.youtube.com/watch?v=ZZK-_MiBpP8 これで「俺は腕力で悔しい思いしたことは一度もない(キリッ!)」とか言ってるなら笑うぜ俺はw
839 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/25(火) 19:08:00.14 ID:+lkRrbL30] GT600でもインジェクター交換は必須だろ。 俺はGT600迄だな。今年中に施工予定。
840 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 20:01:27.82 ID:2Epy1CiX0] >>835 坊やだねぇ。 だってさ、そんなこと組むショップに聞けばいいやん。 ショップとはそんなこと聞けないくらいの関係? メンテをこれからお願いしないといけないのに そんなことも聞けなくて大丈夫? GT800なら800以上必要だよ。 燃費はあきらめな。 街中6キロってノーマル以上じゃん。
841 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/25(火) 20:35:33.18 ID:B9VpEKLe0] >>840 質問者にレスするのは良いけど「坊や」とか一々上から見下し目線の台詞いらなくね? そういう荒れる原因になるような物腰はやめてほしいな
842 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/25(火) 20:54:28.70 ID:Emnx3GLa0] 言葉使いは悪いがわかる気がする。
843 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/25(火) 23:00:15.81 ID:P5zp5pGO0] >>835 こーゆうひと、おしえてちゃんっていうんでしょ?2ちゃんでわ。 でも、ショップ関係者の釣りであることも、ある。 HKS関係はこんな釣りしないと思うけど、HKSの部品を使って、、、 とか勧める、フェニックスパワーとかは時々ここに出没します。 釣られるも釣られないもフェニックスで大枚はたいた上ガッカリするのもアナタ次第。
844 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/26(水) 00:05:13.64 ID:T06BZM/y0] >>840 そのままでいいでしょうw>>841 は何が言いたいのかね? 事実をありのままに言うとかどがたつ2ch! ここは変わらないwショップに聞けば詳しく教えてくれるよ ただし免許のない人や客になりえない人は無視されるけどね。
845 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 00:33:09.85 ID:b2ckzDxh0] www.youtube.com/watch?v=lXU17gSfvaE www.youtube.com/watch?v=zPfadLzESN4
846 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 00:38:06.50 ID:b2ckzDxh0] >>835 スーパーカーの中ではトップクラスの燃費といわれるZR1でも実燃費で街中6km/lは無理だよ 吊るしでもGT-Rが6km/l走るとは思えない
847 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 00:43:34.75 ID:b2ckzDxh0] これ、ステアリングは代えてるけど他はストックのままだよ ZR1 FSW isao ihashi 1'49"965 www.youtube.com/watch?v=WyL3KjgRQ9A 今は素人でも吊るしのZR1で富士で1:50切る人も出てきてる 並行車も含めて台数は増えてきてるしね
848 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 00:48:21.82 ID:b2ckzDxh0] ZR1で1分49くらいまでなら吊るしの足でもコースに慣れた上手いドライバーなら何とかいけるが それ以上狙うならダンパーもザックスとかに代えてマグネライドもオミットさせないと難しい 40秒台後半くらいまでなら馬力は640のままで必要十分過ぎるくらいだ
849 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 00:53:49.01 ID:b2ckzDxh0] この人ともう1人ノーマルで富士走ってる人がいるけど もう1人のほうは車との相性が悪いのかタイムがなかなか縮まらない どんな車にも乗る人の特性に合う会わないがあるが、 GT-Rは誰でも乗れば相性バッチリの魔法の車かどうかは知らんけど
850 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 00:59:37.19 ID:b2ckzDxh0] 動画見れば分かると思うがフェラーリでも458以前のモデルはサーキットでもZR1の相手にならんよ それと2分34秒あたりで抜いてるのはR35だな
851 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 01:06:00.73 ID:b2ckzDxh0] 言っとくけど、またGT-Rをディスってるとか言い出すなよ R35もコースと車の癖に慣れた上手い人が乗ればコンスタントに好タイムの出る車なんだろう
852 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 01:21:06.75 ID:b2ckzDxh0] 俺が付き合いのある某ショップはベスモに何度か車両貸したことがあるんだが 後期のベスモでは勝たせたい車には大抵土屋圭一を乗らせるし バトル前の打ち合わせになると急にショップスタッフは頭下げて遠ざけられたそうだ まあ>>740 の言うようにメーカーとの付き合いの度合いや力関係もあるだろうから仕方ないし 本当にある程度速くなければその「演出」すらできないのも分かる 日産ほど財力のある会社で尚且つ水野氏ほど速さに執着がある人の作った車だから 裏で金が動いてる可能性もあるし流石にそこまでは知る由もないけどな まあ、程度でいうとやり過ぎ感はあってもマーケティングの戦略としては効果的だろう ファンでも薄々分かってることをこうやって俺が一々言うから嫌がるのかも知らんけど
853 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 01:36:48.82 ID:b2ckzDxh0] GT-R燃費良いんだな www.youtube.com/watch?v=uubNl99rqxg 河口も所ジョージや山野哲也と同じく「ZR1はスポーツカーとは思えないほど快適」と言ってるだろ? 所の感想に関しては「所はアメ車びいきだから信用できない」と反論してたが 山野や河口は特にアメ車マニアでもない
854 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 01:41:27.53 ID:b2ckzDxh0] 「前を走ってるGT-Rと比べても心地よい空間を与えてくれます 最近のアメ車は凄いです」という感想でも分かるように最近のアメ車はカマロやマスタングでさえ もう70年代のアメ車とは全く別物だ
855 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 01:50:43.06 ID:b2ckzDxh0] サスを炙って縮めるってw www.youtube.com/watch?v=g91EeevvqLA
856 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 02:03:12.57 ID:b2ckzDxh0] www.youtube.com/watch?v=L8bN-F7zTrw
857 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 02:17:12.10 ID:b2ckzDxh0] これの1:20あたりのこんな車よく走る状態で残ってるよな 維持するの大変だろうな www.youtube.com/watch?v=u1m-GcWgbNw
858 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 02:26:24.48 ID:b2ckzDxh0] www.youtube.com/watch?v=JeIs7ndgHgo
859 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 03:08:09.20 ID:b2ckzDxh0] Track-Day Terms Explained with a 2013 Nissan GT-R www.youtube.com/watch?v=FM34TfehMBY
860 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 05:57:40.76 ID:ZK3DN44z0] いつまでもYouTubeのリンクを貼り付けてどこが面白い? 狂人だな。病院行ってこい
861 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/26(水) 06:31:47.66 ID:LI7kwMJ70] カタログ燃費だとGTRよりZR1の方が燃費いいんじゃね? USAのサイトだとシティーとハイウェイの燃費が掲載されてるぞ
862 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 07:13:16.90 ID:b4ED2wr7O] 結局所はコルベット買わなかったしな
863 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 08:31:16.32 ID:+zPGW61v0] 現モデルの35ノーマルで富士1分51秒ぐらいだよな。 07モデルにGT600取り付けて足やれば1分50秒切れるよね。 あくまでプロや上手い奴限定だが。w
864 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/26(水) 09:15:51.82 ID:q39S/H/d0] スマン あわてて書いてたから>>861 で書き間違えた 燃費がいいのはGTRの方ね GTR City/Highway 16/23 ZR1 City/Highway 14/21
865 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/26(水) 10:24:24.72 ID:ssGFRXzJ0] >>863 モデルごとに富士のタイムが1秒ぐらいずつ上がってるって感じだな。 MY07が1分56秒ぐらいだったから。 GT600取り付けて、一通りやった仕様で1分48〜49秒は出るよ。 ただGT600にこだわる必要はないとは思うが。
866 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 15:34:24.43 ID:Zd8pL1pj0] ハコスカでも鬼チューンしたバカっ速いのあるよ
867 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/26(水) 16:15:28.14 ID:CZhKJBo8O] ちょっと出先だから携帯から聞くが EGOISTって毎年出るのか?
868 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/26(水) 17:10:24.55 ID:LVqTYmfX0] ノーマルで富士1分55秒切るとか速すぎだろ。 第2世代じゃタービン交換して他もしっかり弄らないと 出ないタイムだよ。
869 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/26(水) 17:12:55.37 ID:eDxIhSVdI] 今晩、ドライブ行ってくるかな。
870 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/26(水) 17:29:04.63 ID:CZhKJBo8O] ちなみに所さんZR1買わないから気に入らなかった ということでもないだろ まず車が増え過ぎて駐車スペースがないから 気に入った車だからって無闇に増やせない 今所さんの車2台野ざらしにしてそこにたけしの車を停めてる
871 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/26(水) 17:31:05.03 ID:CZhKJBo8O] 奥さんの許しが出るかわからないって言うのはそういうのもあるだろ
872 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 18:18:41.06 ID:Oh5/VllU0] >>870 所さんZR1買ったんじゃなかったっけ? 立ち読みなんで記憶は定かじゃないけど、Daytonaで見た気がしたけど。
873 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/26(水) 21:48:40.58 ID:nzeptAyYO] そうかそうか
874 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 23:08:28.57 ID:d5bpKwjR0] フルモデルチェンジまで待つのが得策だろうな
875 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/26(水) 23:40:35.41 ID:+zPGW61v0] 俺は次期モデルまで、今の35を弄り倒して乗るぜ。
876 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/27(木) 00:47:14.68 ID:1iyNnlL40] 信頼性では純正に勝るものなし
877 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/27(木) 08:45:11.00 ID:cqlVtmHe0] 弄り倒すなら初期型の後期型もほとんど関係なさそうだな。 ただアフターパーツ高いし、35は金かかりそうだ。 それに下手なパーツはほとんどテストしないで発売してるのもあるだろう。 チューニングして命の危険もあるわけだしパーツ選びは慎重に。
878 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/27(木) 11:50:37.13 ID:2hMutDYr0] 純正パーツはテストたくさんしてるから信頼性はあるよね。 だからパーツ選びは慎重にしないと。 アフターメーカーは純正に勝るものを作らないといけないから、パーツの値段が 高くなるのは仕方ない。
879 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/27(木) 16:59:04.90 ID:nn+vahpm0] >>878 アフターメーカーは純正に勝るものを作らないといけないから、パーツの値段が 高くなるのは仕方ない これがねえ、アフターのパーツが純正を上回る事などあり得ないんだよね。 牧歌的な1960から1980年位までなら、あったかもね。
880 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/27(木) 17:22:02.94 ID:1PR4LsGa0] 純正よりも低価格を目指した社外品ってのもあるけどね
881 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/27(木) 17:22:07.94 ID:rtfWoBI10] 純正に勝るものなし、なのは確かだな。 35は特に難しいよね。 必要最低限のパーツ交換で性能アップが理想だが。
882 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/27(木) 17:55:04.38 ID:VihpqO1W0] ある程度自分で車を整備できる人間なら分かると思うけど、 R35という車は、わざわざアフターマーケットが手を加えにくい構造にしてあるんだよね。
883 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/27(木) 17:59:02.13 ID:VihpqO1W0] それに吊るしの完成度が高すぎる車だから、下手にパーツ代えたら故障が増えるのも覚悟しないとな。
884 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/28(金) 02:21:44.89 ID:U30V4Jcm0] 何も知らんアホばっかだな。 純正がいいなんて本気で言ってんのかよ。 キチガイレベルの無知だな。
885 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/28(金) 02:53:06.71 ID:YuSxmkw60] >何も知らんアホばっかだな。 >純正がいいなんて本気で言ってんのかよ。 >キチガイレベルの無知だな。 >何も知らんアホばっかだな。 >純正がいいなんて本気で言ってんのかよ。 >キチガイレベルの無知だな。 >何も知らんアホばっかだな。 >純正がいいなんて本気で言ってんのかよ。 >キチガイレベルの無知だな。 はい?
886 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/28(金) 07:28:01.51 ID:W6ZQ08YC0] 確かに純正は何度もテストしてるからな。 だけどアフターパーツにもいいものはある。 なかには粗悪なパーツもあるけど、純正以外はダメなんてありえない。 35は難しい車ではあるとは思うけどね。
887 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/28(金) 10:49:45.25 ID:RmCV5lR70] 何だか喧嘩腰で必死な奴いるけど、大金つぎ込んで完成したチューンドの性能を、 翌年出た定価の吊るしが軽く超えてしまうという悲しい現実。
888 名前:馬 ◆DIABLObufE mailto:sage [2012/09/28(金) 13:17:32.25 ID:l/bJ1l0M0] そうね、毎年確実に良くなるから買うタイミングがつかめない。
889 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/28(金) 16:10:18.44 ID:3dF8cj/EI] 俺の07モデルだが、ECU、マフラー、キャタ取り替えて、 かなり走り込んでるけど、まだノートラブル。 もう6万キロ近く走ってる。 ノーマルより低中速域のトルクが太って乗りやすいよ。
890 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [2012/09/28(金) 17:10:17.83 ID:X7zxR+2d0] >>887 マジで弄ってる車ならサーキットなどでは純粋に最新モデルより速いよ。 かなり弄らないとダメだろうけど。最低300〜500万はかけないと。 ただ乗り心地含めた総合的な能力では最新モデルがいい。 ノーマル+αで乗るぐらいなら最新モデル買いなさい。
891 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/28(金) 17:14:11.92 ID:1PWO4Gnd0] LIVE: McLaren P1 - World Premiere! www.youtube.com/watch?v=a3ar33v0vvg McLaren P1 - EXCLUSIVE NEW SUPERCAR www.youtube.com/watch?v=oN9CQrVxsSs Mclaren P1 World Debut - 2012 Paris Motor Show www.youtube.com/watch?v=3wVmeQAr7M0
892 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/28(金) 17:17:12.73 ID:1PWO4Gnd0] マクラーレン、最高性能を持つ新型スーパーカーの画像を発表! jp.autoblog.com/2012/09/18/mclaren-p1-official-pictures-released/
893 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/28(金) 17:19:50.28 ID:1PWO4Gnd0] マクラーレン・オートモーティブが27日(金)、次世代スーパーカー「P1」を パリ・モーターショーで公開し、画像とさらなるデータを発表した。 ・マクラーレン「P1」写真ギャラリー全15枚 マクラーレンの発表によると、空力を優先してデザインが行われたことにより、 最高速で走行時に600kgのダウンフォースを発生。これは、同社の市販車12Cの5倍に相当し、 ほかのスーパーカーよりもはるかに大きな数字であるという。P1が発生するダウンフォースは、 レーシングカーである12C GT3に近いものであると同社は説明している。 この大きなダウンフォースに加え、パワー・ウエイトレシオは1トン当たり600馬力を超える。 また、F1のKERS(運動エネルギー回生システム)やDRS(空気抵抗低減システム/可変リアウイング)を 取り入れた技術も搭載されており、まるでレーシングカーのようなパフォーマンスを実現する。 パワートレインなど、技術面の詳細は2013年初頭に発表され、その直後に発売。納車は2013年の後半になる予定だ。 イギリスでの報道によると、価格は70万から80万(約8,800万円から約1億円)になると伝えられている。 www.topnews.jp/2012/09/28/news/auto/mclaren-auto/72279.html
894 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/28(金) 17:37:04.06 ID:1PWO4Gnd0] 2013 Ferrari F70 Chassis - 2012 Paris Motor Show www.youtube.com/watch?v=wsM6puqVMho
895 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/28(金) 17:38:51.39 ID:1PWO4Gnd0] Venom Gt www.youtube.com/watch?v=QQrmvp8avKU
896 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/09/28(金) 18:03:57.93 ID:1PWO4Gnd0] 日本車のように巨大なウイングを付けて200km/h時5kgのダウンフォースしか出せない乗り物以外のダウンフォース一覧 ロータス エキシージのダウンフォース 160km/h時 41.2kg (フロント:19.3kg/リア:21.9kg) 250km/h時 113kg (フロント:53kg/リア:60kg) パガーニ・ゾンダ C12 200km/h時 220kg (フロント:130kg/リア:90kg) C12S 200km/h時 230kg (フロント:100kg/リア:130kg) ブガッティ・ヴェイロン 375km/h時 350kg エンツォ・フェラーリ 200km/h時 334kg 300km/h時 775kg フェラーリ458イタリア 200km/h時 140kg 325km/h 360kg ↑↑↑↑↑↑↑↑↑ 量産ロードカー最強