- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/09/21(金) 00:08:54.57 ID:gifeAkA50]
- >>456
水野さん、言ってたもんね。
四輪に最適な加重をあたえるのが自動車メーカーの仕事。
全てのバランスが重力にともない最終的に４っつのタイヤが受け止めるミューがタイヤ屋の仕事と。
レース専門のタイヤだとブリが得意だろうが、量産車の開発になると、抽象的開発になるだろうから、
一生懸命さでダンのほうがいいタイヤを作るんだろうね。
サーキット走る人はタイヤ減らそうが個人の趣味になるが、公道しか走らない人には安全で寿命が長いほうがいいのは間違いない。
そのタイヤでタイムアタックの7分１８はもはや驚異でしかない。しかも1000万以内。
水野さんはレース畑だからだれより全てを知ってての進化だから興味をそそるよ。
軽量化、レースタイヤ依存をしてない事がどれだけ凄くて他メーカーが驚異だという事は
ばかじゃない限りわかってることだね。
