- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/04(水) 11:26:16.23 ID:FgTijIcA0]
- >>60
どれぐらい値崩れが激しいか興味があったので、評価点が一律で分かりやすい業者オークションの
落札値で2009年のBP5最終型とBR9初期型を2ペダル車のボディ黒で比較してみた。
・２．０ｉ アドバンテージライン（走行2.1万)評価5……144〜148万
・２．０ｉ アドバンテージライン（走行3.5万)評価4……128〜134万
・２．０ＧＴスペックＢ（走行3万)評価5……215〜220万
・２．０ＧＴスペックＢ（走行5.5万)評価4……165〜169万
・２．５ｉ Ｓパッケージ（走行2.9万)評価4……149〜152万
・２．５ｉ Ｓパッケージリミテッド（走行4.3万)評価5……167〜171万
・２．５ｉ ２．５ｉ Ｌパッケージ（走行2.2万)評価5……168〜173万
・２．５ｉ ２．５ｉ Ｌパッケージ（走行2.4万)評価4……145〜148万
・２．５ＧＴ（走行3.7万)評価5……163〜168万
・２．５ＧＴ Ｓパッケージ（走行3.6万)評価5……198〜202万
・２．５ＧＴ Ｓパッケージ（走行3.9万)評価4……185〜188万
・２．５ＧＴ Ｌパッケージ（走行1.9万)評価5……198〜201万
・２．５ＧＴ ＳＩクルーズ（走行5.7万)評価4……141〜143万
細かい装備の違いや残車検、落札時期によっても価格は変わってくるけど、大体
20〜30万ぐらい先代の方が安いか。
ここには書かなかったけどB型もアイサイト無しはあまり相場が変わらず、アイサイト
付けると20〜50万ぐらい高くなる感じ。
ちなみに色を黒に限定したのは、BP5のタマ数が少なかったので。
修復暦有り以外は低走行車も全然無いし、大事に乗ってる人が多いのかな？
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