新車販売台数ランキング総合スレ 86

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/13(水) 01:05:00.27 ID:35/0sBac0] 自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう。 ■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php ■全軽自協　軽自動車新車販売速報 www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html ■車何でもランキング www.kurumart.com/ranking/index.html ■前スレ 新車販売台数ランキング総合スレ 85 kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335337800/ 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/21(土) 21:06:28.68 ID:pPQlhd9X0] まぁ、未だ試乗も出来ない3気筒ノートを語るのは妄想レベル。 あと2ヶ月すれば素性が判るので、買うヒトはそれからでも遅くない。 旧型の在庫を漁るならそろそろ急いだほうが良さそうだがね。 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/21(土) 21:22:01.88 ID:kHCt2U2lO] >>550 まあ気軽にコンパクト外車の雰囲気が楽しめる車だな。 高いの買う前に乗るといいかもね。 維持費だったり乗り心地とかわかるし。 いきなりBMWとか買っても維持費高いから売る人多そうだし 高い車１０年乗るよりスズキの安くて早く燃費が良いＳＸ４を３年くらいで買い替えていくのがいい 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/21(土) 21:30:45.02 ID:JOEobKnw0] >>556 叩くためのアンチ呼ばわりですね。 分かります。 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/21(土) 21:33:31.84 ID:JOEobKnw0] SX4って速くも燃費が良くもないだろ 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/21(土) 23:03:43.39 ID:/jPBWQOW0] >>548 ＞速くなくちゃ意味がないってさ、コンパクトのクラスのクルマで速さを求めるというのは限られた部分じゃない？ 『燃費が良くてかつ速くなければ意味がないだろ。』と書いてあるのに、意図的な読み替えですね。 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/21(土) 23:10:35.08 ID:HUQtO/sn0] >>562 別に読み替えてないよ じゃ、全部書くわ 燃費が良くてかつ速くなければ意味がないだろってさ、 コンパクトのクラスのクルマで速さを求めるというのは 限られた部分じゃない？ 普通は燃費がよく、実用的に問題がない程度の速さならいいと思う人がほとんどでは？ 燃費もいい、かつ速いほうがいい、というならわかるが 速くなければならないだろ？というのは限られたニーズだと思うが 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/21(土) 23:23:01.14 ID:/jPBWQOW0] >>563 ＞普通は燃費がよく、実用的に問題がない程度の速さならいいと ある程度以上燃費が良くてかつある程度以上速くなければ購入に値しないってことじゃん。 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/21(土) 23:24:24.57 ID:/jPBWQOW0] >>563 ＞燃費もいい、かつ速いほうがいい、というならわかるが 『燃費が良くてかつ速くなければ意味がないだろ。』と同じ。 国語力大丈夫か？ 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/21(土) 23:58:30.31 ID:HUQtO/sn0] >>565 燃費がいい、かつ速い【ほうがいい】 燃費が良くてかつ速くなければ【意味がない】 どこが同じなんだ？ 意味がない、っていうのは全否定だろ 俺は　速いに越した事がない、というならわかる　って言ってるんだが 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 04:11:58.87 ID:JA/yPOex0] >>554 分かってるのはフィット1.5よりも加速が良いってくらいだな まあフィットも速いだろうしトップレベルは間違いないんじゃね 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 07:25:14.69 ID:JQqp8XaY0] >>558 昨日近所の日産に行ったら現行型は先週には全部捌けて無くなったって言ってた 新型のペラカタログ貰って来た 速さがぁ〜とか言ってる人多いけど 現行型はビュンビュン系とか言って走りの良さ強調してたけど 新型は燃費を強調してるんで速くはないでしょ だいたいエコスーパーチャージャーだよ 燃費上げるために仕方無く1200にしちゃったけど スーパーチャージャー付けて何とか1500並の加速にしましたってとこでしょ 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 07:47:10.34 ID:SbGX7pLW0] >>567 マーチのDIGSが11.3秒でプリウスより遅いからノートもプリウス以下。 日本で買えるこのクラスで一番速いのはミニクーパーSで7.0秒。 www.mini.co.uk/model-range/hatch/mini-cooper-s/ www.nissan.co.uk/GB/en/vehicles/city-cars/micra.html#vehicles/city-cars/micra/pricing-and-specifications/discover/specifications/consumption 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 12:36:01.73 ID:oUBg2pMW0] >>569 １．６ターボと１．５NA並みのエンジン比べてどうすんだよ・・・ あとポロGTIが６．９秒でクーパーSより速いぞ もっと高くてもいいならミニJCWが６．５秒だな。 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 13:03:36.74 ID:tHOOteYO0] 日本の小排気量＋過吸はレギュラーガソリンが足枷になるからノートも 厳しいんだろうな。 ゴルフなんかは輸入車だからハイオク当然、レギュラー入れて壊してもユーザーが悪い、と常識的な話で終るが 国産車だと無理を通して道理を引っ込ませる輩が暴れるだろうし。 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 13:08:54.91 ID:XdjKZMm+0] >>569 300万のクルマを相手に持ち出さないとならないのは逆に凄くねｗ 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 13:19:54.03 ID:dnQI+K9y0] >>572 クラス最速よりダントツで遅いのに勘違いしてね？ フィット1.3（UKでは1.4と呼ばれる）が11.5秒だからそれと同じくらいだから 1.5lクラス平均ですらないかもな。 www.carpages.co.uk/guide/honda/honda-jazz-1.4-es.asp 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 13:21:06.64 ID:dnQI+K9y0] >>570 クラストップを謳うなら1.6ターボ並みでないと。 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 13:28:02.83 ID:hJ4ELrmo0] >>567 残念。 フィット1.3並みだったな。 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 13:29:02.61 ID:oUBg2pMW0] >>574 www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120716-02-j.html 1.2リッターの「HR12DDR」エンジンを搭載した新型「ノート」は、 1.5リッターエンジン搭載車並みの力強い走りとクラスNo.1*2の低燃費25.2km/L*3を実現します。 加速がクラストップなんて誰が言ったんだよｗ だいたい１．６ターボならジュークがあんだろ。SUVなのに0-100加速８秒でスイスポより速いぞｗｗｗ 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 13:33:00.22 ID:hJ4ELrmo0] >>576 ＞加速がクラストップなんて誰が言ったんだよｗ >>567が言った。 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 04:11:58.87 ID:JA/yPOex0 >>554 分かってるのはフィット1.5よりも加速が良いってくらいだな まあフィットも速いだろうしトップレベルは間違いないんじゃね 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/22(日) 13:41:51.78 ID:Vry/VtGm0] >>576 誰がって新型ノートの発表の時に出たこれだろ car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/546/254/08.jpg どうみても A車はホンダのフィットの1.5と1.3 B車はデミオスカイアクティブ C車はヴィッツの1.3アイスト仕様と1.0 燃費はスカイアクティブより低燃費で加速はフィット1500ｃｃ以上になってる 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/22(日) 13:55:42.34 ID:yZ83BDCp0] >>578 これ詐欺だろｗｗｗ 燃費計測時はスーパーチャージャー起動せずにミラーサイクル900ccの パワーでトロトロ運転して測ってる。 したがって加速と燃費が両立してるわけじゃない。 こういうインチキをするから日産はいつまでたってもクズなんだよｗｗｗｗｗｗ 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 13:58:59.32 ID:w6TvBolb0] 救いようの無いバカってのは、どこの世界にもいるもんだな 壊れてもいいが、発狂して暴れるなよ。 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 14:38:18.99 ID:JQHx3yCL0] 結局、実際乗ってみな分からんわな 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 16:54:34.42 ID:Rg6SWmAF0] >>579 おまえの車のアクセルはonoffスイッチなのか？ｗｗｗ 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/22(日) 18:34:37.06 ID:E0m7pAAt0] >>578 小型用３気筒開発を行った名門日産の勝利である。 盗用多（笑）とアホンダ（笑）は非効率の４発ＥＧでお茶を濁すしかないだろう。 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/22(日) 18:42:58.88 ID:Le6CWQWV0] >>568 これで日産コンパクトカーは全て３気筒車か しかし、ノートの未使用中古車って結構在庫が多いんだね これを探してみるわ 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/22(日) 19:12:44.78 ID:z+aMbefv0] フィットの営業、これから超ラクになるだろうなあ。 「ノートですか。あちらさんは３気筒1200ccだけどうちのフィットは ４気筒1300ccですから…。」 これだけで全員フィット買う。 ホンダから日産にご祝儀出るよ。ｗｗｗ 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/22(日) 19:45:25.23 ID:GCMdGxQF0] >>578 0-100km/h加速、HR15DE現行NOTEより 速いのは確認できた 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 20:01:21.47 ID:hJ4ELrmo0] >>578 新型CVTの効果でフィット1.5CVTより速いのかも。 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/22(日) 20:06:33.59 ID:ssExhEbg0] >>585 実燃費でフィットハイにも勝つノートには負ける 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 22:53:40.71 ID:tzI9CyM20] >>585 気筒数をわかって買ってるのが何割いることやら ま、気筒「数」が多い方が何となく良い という感じがするというだけだろう マーチが売れなくなった原因は、カッコとタイ製の２つだしな 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 23:02:54.03 ID:Ax01jbWB0] >>589 気筒数が多けりゃいいならスバルは軽撤退してないもんな。 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/22(日) 23:24:31.64 ID:wgCi7xRH0] >>584 現行型新古車は3月登録が目立つ 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/22(日) 23:24:46.51 ID:wLVdMI8F0] >>586 現行より速いのはエンジンの差と言うより、CVTの差じゃないか？ 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/23(月) 00:15:17.62 ID:m6pSxKf60] 日産のストロングハイブリッドってFR用以外だと、新型アルティマ≒新型ティアナからFFも展開するんだろうけど 4気筒2500クラスで、それほど売れるクラスじゃない そこで思ったんだけど、 マイチェンセレナのSハイブリッドを新型のシルフィの日本向けに積めないのかね？ セレナと同じ直噴4気筒2000だよね？ ノートとセレナの中間の日産で言うBプラットフォームの改良版だろうけど、３ナンバー2000ccセダンを日本で 出して売れるのかな？と疑問に思っていた 量販1800にSハイブリッドの2000だったら、ミドルクラスにハイブリッド持たない日産には強みになると思うんだよな さすがにミニバンのボンネット高だから収まったけど、セダンのエンジンルームにはバッテリー2個は無理？ トランクに持っていくのも手だけどさ 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/23(月) 05:07:16.93 ID:8JdlsEHi0] Sハイブリットは日産と三菱で共同開発中の軽に採用できそうな気がする。 プリウス的な本格的ハイブリットは軽には無理だと聞いたことがある。 ストロングハイブリットは次期エルグランドにも採用でしょう。 ライバルのアルファード系に大差をつけられてるから。 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/23(月) 05:22:01.01 ID:ptcJEs8j0] >>593 新型シルフィって日本では出ないんじゃないの？ 中国向け新型シルフィ＝北米向け新型セントラになるから、 完全にＣプラットフォーム 日本向けセダンは、出るとしたら1クラス下のラティオで 日本生産ではなく、つまりはマーチ、ノートのセダン版だから これにはＨＶは載らないでしょ 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/23(月) 07:15:05.86 ID:m6pSxKf60] >>595 株主総会で投入車種は予告済み www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/PRESEN/2011/2011results_presentation_130_j.pdf の27（13/20）の2012年度新規投入車種として日本では グローバル新規投入車種 ■NV350キャラバン　■NV350キャラバンワイド　■新型コンパクトカー（ノート）　■新型トラック 地域投入車種 ■シーマ　■ラティオ　■シルフィ となっていて、ラティオとシルフィが別になっている 個人的に気になるのは、新型トラックってボンゴのモデルチェンジ車だと思ってたんだが、グローバル扱いになってるから フロンティア/パスファインダー（テラノ）でも国内に出すんだろうか？ 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/23(月) 07:44:10.68 ID:YfmdlA4h0] 『新型パスファインダーはそれまでのボディ・オン・フレーム構造を廃して モノコック構造を採用したクロスオーバーに生まれ変わる。』 kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339517100/l50 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/23(月) 07:45:16.76 ID:YfmdlA4h0] 訂正 『新型パスファインダーはそれまでのボディ・オン・フレーム構造を廃して モノコック構造を採用したクロスオーバーに生まれ変わる。』 ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%91%E3%82%B9%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/23(月) 11:49:53.58 ID:hrVzDw3l0] サンヲタってやっぱ病的にヤヴァイな 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/23(月) 12:49:00.42 ID:5HdSGQtQ0] www.nikkei.com/article/DGXNASDD200JK_Q2A720C1TJ0000/ ニッチョンまじいらね 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/23(月) 18:08:37.35 ID:8JdlsEHi0] 三菱も今年中にはＨＶ参戦、ホンダも年頭の北米モーターショウで新型ＨＶのアコードを 展示してた。 ＨＶが増えると、選択肢が多くなるので良いことだ。 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 01:32:44.95 ID:QVgV1TfN0] >>601 今年は三菱でも三菱ふそうじゃね？ 三菱自は14年頃にセダン辺りで登場予定だったと思う ホンダは次期フィット3気筒のリッター車が気になる これでたら三菱のミラージュは完全に潰れちゃうね 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 01:41:15.40 ID:fXc8rSJ10] >>602 アウトランダーのPHVっていつだっけ？ 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 08:49:37.34 ID:qv/HQc8g0] マーチはとっくに終わってるが 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 12:33:22.59 ID:qv/HQc8g0] news.goo.ne.jp/article/hatake/business/hatake_kiji5485.html ニッチョン虫唾が走る、日本から出てけ。 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 12:37:12.36 ID:qv/HQc8g0] 連投になるが。。 今日の日刊工業新聞に、ニッチョンは2016年はで毎年6％毎に全ての車種でコスト削減を 積み重ねるそうだ。 全てマーチクオリティ以下の駄車ばかりになるぞ 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 12:52:53.79 ID:w7e7tszE0] セレナのアレどこがハイブリッドなんだよ 2馬力のモーターでアシストは発進から2秒だけってw ハイブリッド名乗ったら詐欺だろ ジャロに通報だw 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 12:56:39.37 ID:qv/HQc8g0] 減税得る為の詐欺 大型スタータにサブバッテリ(笑) 工業高校以下のレベルだな 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 13:01:48.50 ID:yI5CCkLq0] ハイブリッドってだけで買う馬鹿が多いから多分売れるんだろうな 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 14:53:08.77 ID:+ade15NH0] >>609 二代目インサイトが初年度だけ売れたのが前例だね。 そして、二年目以降はIMAがタコだと判明しばたっと売れなくなっだ。 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 15:01:21.18 ID:qv/HQc8g0] >>608-609 違う、減税につられて買うだけだ 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 15:06:00.85 ID:iU0y/3300] >>610 同じIMAを搭載したフィットハイブリッドもフィットシャトルハイブリッドも バカ売れしてるよ。 残念。 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 15:08:54.26 ID:qv/HQc8g0] 補足するならホンダＩＭＡよりトヨタＴＨＳのが優れていることは皆判ってる。 しかし価格の安さとそれなりに納得出来る性能だからだ。 それをたかがメーカー曰く1割の燃費向上･･･10ｋｍ/Ｌならたったの100ｍ(笑) そして鉛サブバッテリ搭載という事は3年程度で劣化し、交換せねばならない。 販売価格上乗せなくともユーザーには結果出費が嵩む。 この変を各誌や一般ユーザがどこまで理解するかだが。 なんにしろディーゼルのスタータ部品を流用した程度かもしれん大型スタータに 鉛サブバッテリ積んだラジコンおもちゃクラスのお粗末さ 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 15:09:53.89 ID:qv/HQc8g0] あ、1ｋｍね。訂正 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 15:22:11.78 ID:/A9TwrjG0] IMA・セレナHV、眼糞鼻糞･･･!! 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 15:27:04.08 ID:q8coGMB50] >>611 減税が終わったら売れなくなるということだな 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 15:29:00.88 ID:q8coGMB50] >>612 数千台程度ではバカ売れレベルとは言えん 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 16:31:31.87 ID:w7e7tszE0] HVはニッチとか言ってた馬鹿サン自動車 リーフは月に数百台しか登録出来ず（殆ど自社登録だろう） 今度出すセレナHVはハイブリッドを名乗ること自体詐臭い最低最悪のHV 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 18:08:33.18 ID:fXc8rSJ10] セレナは売れ筋の2WDがほとんどハイブリッドになるわけだが それこそ、数十万円上がってしまうなら問題外だろうが、数万円の値上げだというんだから 今、このクラスのミニバン買うならセレナでしょ それにノートみたいな３気筒は駄目?だと言う理屈をこねる人が ほぼ同価格帯で単なる４気筒のノアヴォク、ステップワゴンがいいとは言わないよね？ 来年出るノアヴォクがストロングハイブリッドで燃費がJC08でリッター20km超えて 現行のガソリン車と同価格で出してきたら、ヤバイと思うが プリウスでやってるからね コスト度外視でトヨタはやるかもなぁ・・・ 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 18:13:45.25 ID:QQhlUW6v0] 日本専用車のノアヴォクにバーゲンプライスつけないと思うぜ 情弱にハイブリッドのエアロ仕様を高く売りつけるエスティマ方式だろ 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 18:22:39.28 ID:w7e7tszE0] セレナ詐欺ハイブリッドは燃費殆どよくならないらしいいなw 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 18:31:32.58 ID:vHaFwjgyO] >>485 >>613 …同一人物なのか、それとも類友なのか 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 18:39:06.17 ID:tNj57/dQO] >>613 算数出来ない馬鹿がまた来てたのかｗ 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 19:53:43.01 ID:VTXY6ELp0] >>618 リーフは海外でも生産・販売してるけど。 >>621 何でそんなこと分かるの？もう乗ったの？ 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 20:07:59.37 ID:uAxtRkXh0] A6M3の様に改良改善と言いながら本質は改悪となってしまう。その復習で もやっちゃってる感じだね。今度はチョンで作らせるんだって！少なくても チョンの車を日本に持ってくるんじゃねえぞ〜！ しょせん、傭兵在日日チョン自動車だから古里に帰るって事！（笑） 泣いてしまうお客が一人でも減ると良いよね〜（悲惨） 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 21:05:21.64 ID:2+ra+qbC0] 色々検討の結果、社有車Ｃ２４の代替候補からセレナが消えた。 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 23:11:38.34 ID:HN6jQzwQ0] セレナは、あれでハイブリ名乗ったらダメでしょｗ減税あるまでのもんだね。 トヨタがストロングハイブリをボクシィにのせたら、ホンダもストロングハイブリ 次期ステップにのせるだろうし、セレナはどうするのかねー。 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 23:20:30.84 ID:aKnnHS280] >>627 それまでにミニバン市場がセレナ完勝で決着が付く のは無理としてもセレナ優位は動かない トヨタホンダとも難しい判断を迫られる それぞれスマートハイブリット積んで来そう 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/24(火) 23:39:55.10 ID:HN6jQzwQ0] >>628 セレナ圧勝は無いとしても、確かに次期ボクシィでのトヨタの動きしだいって事だね。 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/24(火) 23:51:21.03 ID:aKnnHS280] >>629 トヨタはモデルチェンジのサイクル上先陣を切ることになる。 ここでノアボクの姉妹車がHVで出てきて様子を伺うんだろうな。 日産もトヨタの動きを見てアルティマ・ティアナのHVを搭載するか 今のスマートHVで行くか判断できる。 厳しいのはホンダだな。IMA簡素化でスマートHV仕立てあげるのが案外正解かもしれない。 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/25(水) 00:05:14.68 ID:rX2Bg50P0] >>630 ホンダにも次期アコード用の直噴＋２モーターのハイブリがあるし、ＩＭＡバッテリー強化 とかの選択肢もあるよ。すべてはノアボクしだいだね。 三つ巴のこのクラスは切磋琢磨で、消費者はありがたいね。 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/25(水) 00:50:20.98 ID:MkZ9/Xd10] ミニバンにストロングハイブリなんか入れたらスペースが犠牲になって 商品価値なくなるのでは? 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/25(水) 06:38:42.68 ID:N8EVF0AX0] 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/25(水) 03:28:54.91 ID:knEG2p8u0 いや、もうフィットと比較になるような車は地球上には存在しないよｗｗｗ フィットからみたら、パッソもマーチもポロもルーテシアもみんな一緒だからｗｗｗ 往年のシビックだろうがパルサーGTI-Rだろうがスターレットターボだろうが フィットには誰もかなわないよ。 だってフィットは選ばれた人の乗る車だもの。 フィットに乗ってる人はオーラが違う。振り向くと風が巻き起こる感じ？ 男どもはその洗練された立ち振る舞いに嫉妬し、女は股をおさえてうずくまる。 年寄りはご利益にすがろうとフィットにべたべた触りまくるし、猫はボンネットの上で縄張り争いを始める。 フィットの給油を頼まれたスタンドの店員はタキシードを取りに家に戻るし 駐車場に戻るとスカイツリー並みの大行列ができて記念写真を撮られまくる。 そんな大層な車はいらないよ。 俺たち平民にはノートで十分。 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/25(水) 07:11:14.74 ID:tGqCjT5z0] ノアボクがモデルチェンジまでまた厳しい戦いとなる気がする ステップワゴンもマイチェンしてやっとセレナと並んだと思ったらまた差がつきそう 概ね>>628と同意 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/25(水) 07:29:02.06 ID:VrcfioVf0] >>634 ほぼ値上げ無しで、「HV・免税」イニシャル効果は絶大 STワゴンクラス燃費��1も三日○○、純ちゃんCMなんか空しい 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/25(水) 08:50:02.16 ID:oF4FVzAd0] >>624 各誌で燃費は1割程度と既に書かれてる。 2ちゃんばっか見てないで外出ろ。 日産発表だから実際は殆ど同じ子脳性ある。 特に高速時。 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/25(水) 08:55:35.40 ID:GX+DtZB/O] >>636 おっとプリウスの悪口はそこまでだ 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/25(水) 10:39:22.85 ID:rmYlqgFo0] >>612 > >>610 > > 同じIMAを搭載したフィットハイブリッドもフィットシャトルハイブリッドも > バカ売れしてるよ。 > 残念。 インサイト 4月　598台　　5月　566台 CR-Z 4月　342台　　5月　345台 フィットハイブリッド 4月　4,582台　　5月　4,632台 フィットシャトル 4月　3,656台　　5月　3,799台 アクア 4月　18,481台　　5月　20,091台 プリウスα 4月　10,042台　　5月　9,750台 プリウス 4月　21,906台　　5月　20,789台 ホンダのIMAがバカ売れ… 残念ながらお前さんがバカなんじゃないの？それとも愛は盲目か。 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/25(水) 10:59:29.60 ID:2JPQtChx0] 圧倒的なモータートルクでエンジンの回転数上がらず動力性能と静粛性を両立させた フィットハイブリッドやフィットシャトルハイブリッドは超快適だね。 ３気筒１２００ｃｃの騒音と振動ってどんな罰ゲームなんだｗｗｗ 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/25(水) 12:42:45.77 ID:oF4FVzAd0] >>638 5月　　　　　　　　　　　 ジューク2688台 キューブ2319台 マーチ1898台 6月 キューブ3944台 マーチ3542台 ジューク3015台 十分売れているんじゃないかい？ 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/25(水) 12:43:35.03 ID:Co/tKQdy0] 新興宗教ってはこんな感じなのかなぁ 怖い怖い。 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/25(水) 18:12:46.73 ID:GX+DtZB/O] >>640 比較対照にジュークをもってくるなんて正気の沙汰とは思えない 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/25(水) 21:37:54.57 ID:1imSVm3A0] >>633 俺は年収930万円の平民だが、 3気筒だけは勘弁したい！ 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/25(水) 22:51:11.16 ID:l5hbK3fM0] 日産もホンダも好調っぽいよ ホンダ、世界生産が6月として過去最高…6月実績 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120725-00000067-rps-bus_all 日産、世界生産が4.5％増で過去最高…6月実績 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120725-00000053-rps-bus_all 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/25(水) 22:56:57.73 ID:AWoYipxE0] トヨタグループの年間生産は１０００万台超えるな 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/25(水) 22:57:18.18 ID:JpEU2dEh0] 震災の影響受けた前年の反動とエコカー補助金が大きいな。 日本メーカーは欧州のシェアが大きくないから欧州危機の影響が軽微なのも幸い。 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/26(木) 00:01:29.63 ID:ubjFo6ZRP] 円高の影響云々とか、生産拠点の海外流出とか、色々と考えさせられます。 2012年１〜６月　国内生産台数（国内販売台数） トヨタ　　１８６万９０１７台（91万7019台） ホンダ　　５８万７２１７台（43万0914台） 日　産　　５７万８４３９台（36万6569台） スズキ　　５５万４７９４台（36万7053台） ダイハツ　４２万１５４５台（38万1672台） マツダ　　４１万９７４６台（11万9521台） スバル　　２７万９４８１台（9万4717台） 三　菱　　２７万７６４７台（7万7914台） 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/26(木) 00:25:23.29 ID:10G1Es1f0] パクリ多売で本業が大赤字 高利貸しで儲ける欠陥車組立商社は 数だけが自慢です。 現実は日本人の生き血を啜る蛭 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/26(木) 08:54:33.39 ID:xIJKfW7j0] >>642 メーカー別販売30ベストでの日産コンパクトを上げただけ 馬鹿 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/26(木) 08:59:13.07 ID:gs5gOvPP0] >>645 後半やや失速するから、今年度それはないでしょう。 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/26(木) 09:13:52.29 ID:gs5gOvPP0] >>639 何のためのハイブリッドか？と考えると、 それ、何の意味もない低燃費だからな。 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/26(木) 12:41:41.17 ID:xIJKfW7j0] headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120726-00000030-mai-bus_all トヨタ2年ぶり世界1 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/26(木) 13:08:01.32 ID:Fwkw4x7o0] >>652 アメリカ人による日本車潰しがまた始まるんだろうか 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/26(木) 16:16:11.92 ID:sxfyVHBn0] ホンダとトヨタの車種の数の違いを考えろ コンパクト⇒トヨタは多すぎｗ　ホンダはフィットしか選択肢なし ミニバン⇒これもトヨタ多すぎ　ホンダはステップしか選択肢なし 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/26(木) 16:22:58.21 ID:gD1n9ysD0] >>654 トヨタとホンダの市場の大きさの違いを考えろ 国内→トヨタ市場　ホンダはフィットだけ 海外→トヨタ市場　ホンダはアコードだけ 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/26(木) 17:50:28.09 ID:0hzzn9Xn0] >>655 シビックとCRVも同じくらい売れてるよ 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/26(木) 20:27:59.01 ID:3EVIuZPc0] >>654 ホンダの集大成フラッグシップミニバンエリシオンを忘れないでください 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/26(木) 22:55:30.30 ID:SSHqDqx1P] そしてレジェンドは伝説となった・・・ 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/26(木) 23:37:44.03 ID:iSDBnEsy0] >>652 トヨタ　祝世界I復活 そして日産はサムソンルノー傘下から脱皮出来ないので 国内5位確定 何故かライバルは今だホンダになってる。 日産はタダ、被災も洪水、水没もなく部品を調達できただけだった。 結果、他社が復活したら即敗北の日産。 世界は圧倒的トヨタの時代である。 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/27(金) 00:23:32.27 ID:oZ5GZiSu0] 本業が大赤字で、ローンの高利貸しで利益出しているだけ。 パクリ多売で欠陥車大量発生させてる。 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/27(金) 00:49:15.03 ID:3gppbEtu0] トヲタあきをちゃんの暴走。 「東北でモノづくり」は好感持てますが、慈善事業ばかりでは銀行にも見放される。 その上負債を負ってでもジャンレノにはギャラを払う。ある意味ゴーン以下。 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/27(金) 00:58:00.69 ID:SPdMaY4t0] トヨタグループの半期世界生産と販売が 数十万台も違うのは何故？ タイ洪水影響でラグが大きいのかね 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/27(金) 03:21:31.76 ID:gw/gB5GJ0] >>661 東北進出が震災以後の復興支援だと思ってるのは一部の無知な層だけだから平気。 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/27(金) 08:47:18.47 ID:jAdEH7G40] >>660 パクリ多売と言えばインサイトを思い出すが 多売には至らなかった現実があるからなぁｗ 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/27(金) 09:12:00.39 ID:tAzK3gG3P] インサイトは出足でホンダ経営陣がのぼせ上がるほどの勢いだったのに、 すぐにメッキが剥がれて全然売れなくなったというのが笑えるところ。 前社長なんかは「新しいワールドカーに育てる」なんて言ってたw 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/27(金) 12:35:09.22 ID:Xyc9S7dF0] ニュース。 今日の日刊工業新聞にトヨタがターボチャージャの工場ラインを設置とあった。 ダウンサイジングターボとＨＶ、さらにはその組み合わせと楽しみだ。 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/27(金) 12:56:34.00 ID:Xyc9S7dF0] www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/21/2012072100435.html キムチ喰う？ 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/27(金) 21:07:58.94 ID:I82ihDy80] >>665 4年くらい前、埼玉の寄居にでっかい敷地にごっつい工事してたんだよ インサイトのラインが足りなくて生産が間に合わないから工場作るって 地元の雇用の期待とか、地主がアパート建てたりしてけっこう盛り上がってたんだぜ ところがあれ？あれ？あれ？なんかホンダはこないらしいぞって噂が立って 案の定インサイトの売り上げがショボくなってきた 10000台/月売り上げてた車が、年またいで急に3000台/月→1000台→500台になったが ホンダ内部では常識だったんだな、3代目プリウスが発売される前の10000台/月はホンモノだが プリウス後の10000/台なんてディーラーに無理言って自社登録でみせかけの人気だってことを あの膨大な敷地の本格稼動はいつになることやら 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/28(土) 03:15:02.02 ID:USiVtxlS0] >>667 ゴーン社長「ルノーサムスンをアジア拠点に育成」 トヨタ世界一返り咲きにより ルノーサムソン傘下の日産は　販売転落へ。 やはり洪水の影響だけだった。 日産の時代もう既に終わった 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/28(土) 03:27:48.50 ID:QJ4Pfrv80] 働け 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/28(土) 08:44:08.76 ID:fMQCJabk0] ケコーン汁 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/28(土) 08:51:15.73 ID:2ThC+U3Q0] トヨタを盾に日産を叩くアホンダの図か。 いつもの流れだ。 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/28(土) 11:37:26.84 ID:SkWvs1S70] サンヲタも散々プリウスを盾にホンダを叩いてたし目くそ鼻くそ 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/28(土) 14:24:14.50 ID:WxVfdj8g0] >>659 あのさ〜ちょっと訂正しくけど・・・ 東北の部品メーカーを支援した自動車会社で、すっご〜く嫌がられた会社知ってる？ 「口だけで手を動かさない！手を動かせば何もできない！邪魔！支援とか言って来な くていいので即帰って！」 って言われてた会社！さ〜ご存じの傭兵会社ですよ！ 人も助けられない成り下がった酷い会社になったね〜想像通りだけど。 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/28(土) 18:02:58.79 ID:L3MI6o2f0] >>673 なんでサンヲタって判るの？ それが判るのってサンヲタ本人かサンヲタを騙ってる卑しい人だけだと思うけどｗ 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/28(土) 21:40:40.50 ID:TaYVJivF0] 世間的にその目くそホンダより更に下だから叩かれるのわかるよな これほどまで販売台数に差が付き日産がなぜ日本で売れないかと言うと トヨタと製品との違いは 部品の質だな。 日産は朝鮮韓国部品製ＯＥＭ商品 買う前まぁ日産で働いて部品を調べればわかる事だな。 今後も無知なアフォしか買わないとりあえずレベルが低過ぎる商品 更に販売転落確実　 日本人ならサムソン傘下日産より日本車のアクアを応援するよな。 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/28(土) 21:46:14.30 ID:Qso5537L0] 欠陥隠しのトヨタハイブリッドなど論外。 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/28(土) 21:46:45.47 ID:qVIK6Pnn0] 殺人エアバッグのホンダも論外 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/28(土) 22:06:47.85 ID:m8IkcwxT0] しれっと嘘書く反日産の朝鮮人 そろそろ捕まるぞ 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/29(日) 00:00:53.51 ID:WVs3O9Xg0] 確かに２ｃｈには サンヲタというより、日産関係者が数名常駐しているな(笑) 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/29(日) 00:03:31.08 ID:OiyHUeNw0] >>677 それでもトヨタが大好きな盲目日本人。 洗脳ってすごいね。 682 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/29(日) 00:33:58.77 ID:fohnVPUF0] あれは本当に便利だよ 見た目はつまんないけどな いまはああいう車が売れるんだね 683 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/29(日) 00:40:19.24 ID:falhI1cw0] >>680 スバヲタというより、スバル関係者も数名常駐しているな。 684 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/29(日) 00:41:44.46 ID:NobUX5bO0] 日野ヲタというより、日野関係者は常駐してない 685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/29(日) 08:51:03.04 ID:7/AlMa7iO] >>676 だよな すっぽ抜けブレーキのプリウスとか 急暴走死亡事故のレクサスとか トヨタの品質管理サイコーだねw 686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/29(日) 08:51:32.30 ID:U8rIZoza0] 売れないルノー傘下日産ノート乗り恥ずかしく発狂しすぎ。 新型出てもアクアに遠く及ばないのが笑える商品 販売台数上位はトヨタが占め トヨタ傘下ダイハツ、スズキホンダが多少入るレベル 傘下のスバルも絶好調 ルノー傘下の日産は5位転落 トヨタ世界一　 ルノー傘下グループも転落で販売危機が最新販売台数状況 86　ＢＲＺもいいよな 日産のＺ完全に走りも重くて遅すぎ 初心者向けの車でした。 687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/29(日) 08:53:50.75 ID:NobUX5bO0] BRZはいいけど86はダサい 688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/29(日) 09:35:12.62 ID:c5LNVYDh0] >>686 それよりも日本語大丈夫？ ＞ルノー傘下グループも転落で販売危機が最新販売台数状況 なんか翻訳ソフトでも使ってんのか？ 689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/29(日) 14:19:50.02 ID:6h95pNAb0] ３気筒SCってシリンダー内への異物混入は解決出来たのか？ エンジン内や排気系の加工時の異物って100％保証できるんだっけ？？ SCも壊すしエンジンもヤバイっしょ！！ エアーブローと人人海戦術で異物音の確認ってか？遅れてね！？ またまた買った奴を不幸するのかい。そんな出来損ないを日本で売るんじゃねえぞ〜（笑） どこからどう見ても、傭兵在日日チョンだからその程度だろうけど（大笑） 690 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/29(日) 17:10:35.76 ID:YDnzCqba0] また反日朝鮮人が嘘書き込んでる 691 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/29(日) 22:48:00.20 ID:falhI1cw0] >>689 いつの時代の話してんの？ 何でエンジン内や排気系の異物でＳＣが壊れるの？ 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/29(日) 23:53:57.83 ID:yLN33PLA0] SC付けても燃費以外は現行以下の代物は買わね 693 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/30(月) 06:40:45.80 ID:8AZIUrCvI] ホンダでも日産でも良いから、もっと速いのを作れよ。 694 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/30(月) 08:23:53.34 ID:o7BLzzCh0] 性能を求めるなら最低でもニッサンになるだろうな。 ホンダとかいうゾンビ会社はもうダメだ。 スポーツカーがとかそういう次元じゃなくて、経営から企画から製造面まですべてがカス会社だという事がわかった。 カスHV侵略作戦を皮切りに、それまで自力で市場を作り上げ経営が成り立っていたトヨタにまで悪影響を及ぼす価格破壊を実施し、 それでもトヨタには適わないとわかるところっと手のひらを返して、こんどはスズキ、ダイハツがコツコツ作ってきた軽自動車市場に 侵略の手を伸ばし始めた。 普通車市場を価格破壊してデフレ地獄にしたあげくに責任はとらず、 今度は逆に軽自動車の価格高騰を招くような暴挙にでているが、軽自動車市場を完膚なきまでに破壊しつくすだろう。 トヨタと違って、ダイハツ、スズキが全国の市場を賄いきれはしないだろうし、トヨタが黙っている分けないからね。 ホンダはもういいだろ？つぶれてもらった方が日本のためなんだ。 695 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/30(月) 10:45:01.80 ID:cpOR+mQA0] 【日産、韓国で自動車生産へ 世界の輸出拠点とする目論み】 　日産自動車は、通貨・ウォン安などを背景に輸出競争力が高まっている韓国で、２年後から日産ブランドの車を 生産すると発表し、韓国を生産と輸出の新たな拠点に位置づけていく方針を明らかにしました。 　これは、日産自動車のカルロス・ゴーン社長が２０日、韓国のソウルで開いた記者会見で明らかにしたものです。 　それによりますと、日産は、資本提携しているフランスのルノーとともに、韓国にあるルノーの子会社に、１億６０００万ドル、 日本円でおよそ１３０億円を新たに投資します。 　そして、この会社の南部のプサンにある工場の生産態勢を強化して、２年後の２０１４年から日産ブランドの ＳＵＶ＝多目的スポーツ車を年間８万台生産し、アメリカなどに輸出するということです。 　韓国は、ウォン安や、各国や地域と積極的に締結を進めているＦＴＡ＝自由貿易協定などを背景に、 このところ急速に輸出競争力が高まっています。 　会見で、ゴーン社長は、「プサン工場の技術と価格面のメリットを生かして、まずはアメリカ市場に輸出し、将来は アジア市場への輸出も目指したい」と述べ、韓国を、生産と輸出の新たな拠点に位置づけていく方針を明らかにしました。 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/30(月) 11:58:17.10 ID:0uG8XvYCI] >>694 潰れると言えば、Mから始まる二社だろ 697 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/30(月) 12:40:24.80 ID:IbjBeJAP0] ニッチョン詐欺 セレナＨＶはベース車両より30Ｋg重くなることによってモード燃費の優遇を得ての燃費だ。 それで1割程度のモード燃費の向上。 おいおい、免税狙いのアコギな発想。 まさしくシナやチョンの発想。。 日本メーカ名乗ってるんじゃねえよ。 次期ワゴンＲは回生+キャパシタ。 トヨタ様・ホンダ様どころかスズキ以下 698 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/30(月) 12:45:09.73 ID:6MWAVL6s0] >>697 次期ワゴンRも重くなる訳だ。 699 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/30(月) 12:48:02.11 ID:IbjBeJAP0] 重くなってもモード燃費1割じゃねえし 800kg台の軽量化だそうだ 　解るか、ニッチョンの臭いのが 700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/30(月) 12:49:54.25 ID:o7BLzzCh0] それは重量税という税制が車に無知でねじ曲がった税制である事を証明しているだけだと思うが？ まず、安全基準という物があってだね、その基準を満たさなければ販売できない。 その基準は、 バカが鉄を多く使ってくそ重たい無駄の固まりにしても、 お利口に頭を使って合理的に作ったとしても衝突の際の基準値は同じ。 つまり、重量税がある限りは設計は頭つかうのに、別の税制では無駄に重くしなければならないという、 矛盾した事になる。国がアホ。さすが素人の代表である公務員の浅知恵。 701 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/30(月) 12:51:13.71 ID:IbjBeJAP0] ethicallifehack.blog.fc2.com/?m&no=745 次期ワゴンＲの事も参考に乗せておこう。 スズキ様からＯＥＭしてもらってわが社製の軽自動車・・・って言うんだろうな またまたキムチくせえ 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/30(月) 12:53:50.32 ID:IbjBeJAP0] >>700 だからその捻じ曲がったところを突くとこに反吐だ出るって言ってるんだ、阿呆 それなりのモード燃費が良くなっていれば何も言わん。 それが理解できないならお前が半島人かシナ人だからだ 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/30(月) 12:55:09.12 ID:o7BLzzCh0] ほんもののアホだ。 どこのメーカーも同じ事やってるだろ。 とくにホンダとか、ね。 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/30(月) 14:20:02.59 ID:zFwVx1gE0] >>700 超汚染人乙 重量税は関係ないだろｗ 705 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/30(月) 17:52:13.52 ID:IbjBeJAP0] >>700 >それは重量税という税制が車に無知でねじ曲がった税制である事を証明しているだけだと思うが？ 何べんも書かすな。 でれでモード燃費が殆ど変わらない様な詐欺ＨＶ出すニッチョンが汚いと言ってる。 トヨタでもホンダでもベース車両に対し、確実にモード燃費が上がってる。 706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/30(月) 19:47:22.27 ID:o7BLzzCh0] >>705 トヨタと＞ホンダを同列に扱うな。 トヨタは実力だが、ホンダは実燃費、他車と比べてなんぼの数字でてるんだ？ ホンダ程度の燃費ならこれから出るニッサンのコンパクトの方が燃費良いだろ。 それを見ればわかる。それがすべてだ。 707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/30(月) 23:41:05.86 ID:oX/tH75O0] <セレナＨＶはベース車両より30Ｋg重くなることによってモード燃費の優遇を得ての燃費だ 重量別に燃費をやるからこの様な阿漕なメーカーが出てくる。 優遇税制は重量を加味せずJC08の数値だけでやるべき。 そうすれば、燃費の良くないえせ省エネ車はえせHVと共に駆逐される！ 708 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/30(月) 23:43:40.28 ID:6LlAEn+j0] トヨタの実力ってカタログ値を高く見せて消費者を騙す力か。 そうかそうか。 709 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/31(火) 01:39:52.69 ID:/CHWs3600] >>707 じゃあアルヴェルハイもエスハイも減税さようなら。アクアと比べて燃費よくないもんね。 >>708 トヨタの実力は広告の大量投入による洗脳です。国家まとめてハイブリッドﾏﾝｾｰに仕立て上げ、 官僚や政治家がトヨタに有利な基準での減税・補助金を垂れ流す。 もはや宗教。 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/31(火) 01:52:04.02 ID:+dJDAOm00] トヨタ叩くおれ、かっけーはもう飽きたよ 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/31(火) 02:50:51.24 ID:046jjdJg0] >>699 軽で800Kgの軽量化って意味？ 現行の50%軽量化くらいか？50%超えるか？ 712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/31(火) 03:17:11.65 ID:LKG2/OYH0] response.jp/article/2012/01/12/168190.html 輸入車販売、ゴルフが15年連続トップ…2011年車名別 日本自動車輸入組合が発表した2011年暦年の輸入車モデル別新車販売台数によると、 フォルクスワーゲン『ゴルフ』が2万6125台で、15年連続トップとなった。 2位もVW『ポロ』で1万5171台となり、2年連続でVWが1、2位を独占した。 3位は前年4位だったBMWグループの『MINI』で1万4350台。 4位が前年6位だったトヨタ『タウンエース/ライトエース』で1万2437台だった。 1位：VWゴルフ　2万6125台 2位：VWポロ　1万5171台 3位：MINI　1万4350台 4位：トヨタ・タウンエース/ライトエース　1万2437台 5位：メルセデスベンツCクラス　1万1710台 6位：BMW5シリーズ　9257台 7位：BMW3シリーズ　8912台 8位：メルセデスベンツEクラス　8411台 9位：ボルボ60シリーズ　6032台 10位：BMW X1　5874台 713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/31(火) 03:27:08.90 ID:+dJDAOm00] 5尻が3尻より売れたというのは意外だな 714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/31(火) 08:37:11.71 ID:/TfoLWL90] なんちゃってセレナＨＶは後席中央ヘッドレストさえない。 715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/31(火) 16:32:04.73 ID:x2ayMLUI0] >>707 そうなってくるとますますJC08モード燃費が注目されて 米国みたいに実燃費と違うなんてホンダみたいに訴えられるようになるよ プリウスでさえ販社では燃費は20km/ｌくらいですよって表示を義務付けられてるし えせどころか普通のHVですら駆逐されかねないよ 結局そこそこの価格の低燃費車で十分って話になるかもね 716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/31(火) 23:07:57.69 ID:wkfBOVQE0] ヨタ燃費 ヨタ馬力 といえば 詐称のトヨタ自動車 717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/31(火) 23:30:10.00 ID:/CHWs3600] >>714 夏だからか、唐突な工作員が増えたな。必死さが暑苦しい。 ンダコナーズでもつるしとけ 718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/01(水) 01:37:32.50 ID:r+XDGlcY0] >>712 あれ？傭兵在日チョン惨自動車の退散した糞車も輸入車だろ？消えて当然だろうけど！ 次期恥穴って車も退散だってな〜まず最初に日本から出て行くのは、傭兵悲惨に確定だ！ 719 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/01(水) 06:28:28.48 ID:uJeErnep0] >>718 日本から出ていくのはお前だ。 反日朝鮮人。 嘘しかつけない屑。悲惨なのはお前の頭。 720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/01(水) 12:40:47.41 ID:y1Afpoac0] 黙っていてもニッチョンは半島に出て行ってくれるさ。 結局セレナＨＶの汚いやり口は誌面にも結構取り上げられてるし。 法のスキマ突く商売のやり方はまさしくチョンやシナのやり方。。 721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/01(水) 12:52:20.47 ID:TRENwbyS0] >>720 そんなに歯噛みしながら怒り心頭してても仕方が無いぞ 結局セレナはHV化を果たしてしまったよ クラス初の免税と低燃費ナンバー1の座を手にして益々売れまくるだろ 722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/01(水) 13:36:46.92 ID:jdWj6Iw10] 今日はメーカー別発表日 723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/01(水) 16:50:22.05 ID:2HMCgzU50] >>715 アメリカEPAではプリウスの燃費が20km/lそこそこだろ 724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/01(水) 17:26:29.07 ID:a3CBi50U0] >>720 文句を言うなら型式認証する国土交通省にしろってこった まぁ、次のステップとして排ガスみたいに区分つくればいいんじゃない？ DBAとかCBA、ABAみたいな 現状のハイブリッドは、DAAでＥＶがZAA プラグインハイブリッド＞ストロングハイブリッド＞マイルドハイブリッド の３区分で型式認証して、税区分の目安にすればいい 725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/01(水) 17:41:36.65 ID:+yUrprZQP] 自販連７月ブランド別 販売合計台数（前年比）と前月比 トヨタ　　165,666台（162.8%）　　前月比 111.3% ホンダ　　45,627台（135.3%）　　前月比 101.0% 日　産　　44,885台（107.4%）　　前月比 105.3% マツダ　　16,890台（ 93.7%）　　前月比 104.8% スバル　　10,191台（164.9%）　　前月比 128.0% スズキ　　 8,269台（116.0%）　　前月比 91.0% 三　菱　　　3,856台（ 81.4%）　　前月比 86.0% レクサス　　4,481台（ 99.0%）　　前月比 109.8% ダイハツ　　　272台（ 86.1%）　　前月比 88.8% 総合計　３２８,５４３台（136.1%）　　前月比 103.5% ※総合計は輸入車、貨物・バス等も含む ※軽自動車の販売台数は除く 補足 自販連７月ブランド別　乗用車販売台数内訳 トヨタ 　　普通　７２,４１０台　　　小型　８０,３４４台　 　乗用車計　１５２,７５４台 ホンダ　　普通　　２,３８４台　 　小型　４３,２４３台　　　乗用車計　　４５,６２７台 日　産　　普通　１８,８１９台　　　小型　１８,９４０台　　　乗用車計　　３７,７５９台 マツダ　　普通　　８,４７７台　　　小型　　６,９７０台　　　乗用車計　　１５,４４７台 スバル　　普通　１０,０２７台　　　小型　　　１６４台　　　乗用車計　　１０,１９１台 スズキ　　普通　　　１８６台　 　小型　　８,０８３台　　　乗用車計　　　８,２６９台 レクサス　普通　　４,４８１台　　　小型　　　　　　０台　　 乗用車計　　　４,４８１台 三　菱 　　普通　　２,１９５台　　　小型　　１,４６８台　　 乗用車計　　　３,６６３台 ダイハツ 　普通　　　　３３台　　　小型　　　２３９台　　　乗用車計　　　　２７２台 乗用車合計 ２９５,５８１台 （内、国産車272,182台・輸入車23,399台） 726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/01(水) 17:44:17.42 ID:+yUrprZQP] 全軽自協７月軽四輪車 販売合計台数（前年比）と前月比 ダイハツ　　64,790台（134.3%） 前月比　 96.2% スズキ　　　52,048台（118.9%）　前月比　 95.7% ホンダ　　　28,981台（268.3%）　前月比　 97.1% 日　産　　　15,063台（143.7%）　前月比　105.4% 三　菱　　　 7,272台（100.5%）　前月比　 97.5% トヨタ 　　　　6,067台（　−　）　前月比　114.5% スバル　　　　5,458台（ 69.2%）　前月比　102.7% マツダ　　　　4,899台（155.7%）　前月比　115.9% その他　　　　　　4台 軽総合計 １８４,５８２台　（内、軽乗用車合計149,658台） 727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/01(水) 18:01:33.43 ID:laH2jRX80] おぉぅホンダやるな。 728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/01(水) 19:03:56.16 ID:Bm0eDYgz0] ホンダ頑張るな フィットがアクア抜いてるんじゃねーか？ 729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/01(水) 19:22:01.34 ID:BAwdB5vAO] エヌボがプリウス抜いてそうだな 730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/01(水) 19:24:03.79 ID:/88Q7qtl0] 自販連５月ブランド別　乗用車販売台数内訳 トヨタ 　　普通　５０,７５０台　　　小型　５０,１７１台　 　乗用車計　１００,９２１台 ホンダ　 普通　　２,１５１台　　　小型　２９,４２５台　　　乗用車計　 ３１,５７６台 自販連６月ブランド別　乗用車販売台数内訳 トヨタ 　　普通　６７,０８２台　　　小型　６９,３５７台　 　乗用車計　１３６,４３９台 ホンダ　 普通　　２,１４７台　　　小型　４３,０１２台　　　乗用車計　 ４５,１５９台 自販連７月ブランド別　乗用車販売台数内訳 トヨタ 　　普通　７２,４１０台　　　小型　８０,３４４台　 　乗用車計　１５２,７５４台 ホンダ　 普通　　２,３８４台　　　小型　４３,２４３台　　　乗用車計　 ４５,６２７台 フィットのアクア抜きとか無理でしょ 小型車販売、ホンダは先月と変わらない台数だけどトヨタは１万台乗せてるし 731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/01(水) 19:33:19.79 ID:NywArBPa0] でもアクアって後ろの座席のドア、ハンドルなんでしょ？ ハイブリッドとはいえ１５０万円くらいでも？なのに１８０くらいすんでしょ？ わけがわからんな そんなとこけちっても大して値段変わらんのとちゃうの？ 安いグレードでも１８０する上にドアがハンドル・・・ ヴィッツの一本ワイパーもびっくりしたけど・・・ 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/01(水) 19:34:36.21 ID:NywArBPa0] ドアがハンドルじゃわかりにくいな＾＾ 窓がハンドル 電動じゃない・・・；； １９７０年くらいの車じゃあるまいし・・・ ハンドルの窓見たこと無い人もいるだろう勢いなのに・・・ 733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/01(水) 20:11:34.85 ID:yPWEy/w6O] それは営業車用グレードだろ 734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/01(水) 23:18:49.46 ID:r+XDGlcY0] >>725 トヨタホンダは頑張ってるね〜震災やタイの洪水で大変だったのにすごいね〜 その間に「大変だ大変だ！」ばかり言わずに、キチッと技術、新車開発を進める 所も流石だと思うし、日本の底力を実践しているって感じでこれからも頑張れ！ って言いたいよね。 それに較べて、ルノー傭兵在日日チョン自動車は酷いよな〜！ 震災の時は、部品メーカーの邪魔をして、本来遣らねばならない技術も新車開 発もサボってって、出したHV？がエセHで子会社生産のボロセレナかよ〜（呆） 技術が無いのは良く分かってるけど、騙されて買った人は可愛そう〜 やはり、この会社に関わるのはよして、社会道徳を持った会社の車が無難だね。 このスレでも、傭兵従業陰がグズグズと他社の悪口を列挙しているが、こんな奴 らが関わった車なんて絶対に買う気にならないよな。有る面、オレオレ詐欺もどき の被害者を少なくする為にも、傭兵在日日チョン自動車を日本から追い出せ！！ 735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/01(水) 23:23:14.42 ID:uJeErnep0] 反日朝鮮人が書く日産の悪口は よくぞここまで汚ない言葉が並べられるものかと逆に関心する。 あと翻訳エンジンの高性能さにも脱帽。 736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/02(木) 02:59:35.38 ID:Cr4K/tiN0] >>734 俺はあんたに関わるの止すよ。 早く社会道徳持った人になってください。 737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/02(木) 05:55:38.78 ID:b2vPxuNm0] 日産は関係者が２ｃｈに常駐し、洗脳キャンペーンをしているから好きになれない 738 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/02(木) 08:19:14.05 ID:Hi9SfTwf0] ２ちゃんねる」的な掲示板に引きこもって脆弱なプライドを温存する結果、 とても人前に出せない、それこそ掲示板の世界に永久に引きこもっておいて もらうしかないような勘違い野郎が急増しています。 ●２ちゃん脳の症状 ・あらゆる物事に対してまず否定から入る。 ・肯定・賛美を認めない。 ・否定に特化したダブルスタンダードな性格。 ・不確実でも都合の良い周辺情報は信用する。 ・10か0かの極端な思考。 ・レッテル貼りの多用。 (ゆとり、ネトウヨ、情弱、関係者、ステマ、中二病、パクリ認定等) ・自分がレッテル貼られている事に気付いていない。 ・自分が異常者である事に気付いていない。あるいは確信犯。 ・上から目線で周囲を見下し、優劣を付けたがる。非寛容で、許容の心がない。 ・自分には自由と権利を、他人には義務と責任を求める。 ・気に入らない物事をスルー出来ない。 ・煽り荒らしの姿勢が常態化する。 ・事実を曲げようとする犯罪者心理に類似する思考を持っている。 ・同じ２ちゃんねらー同士で組もうとするが統率力、信頼関係もないので絆を持てない。 739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/02(木) 09:31:58.84 ID:H+0kvW4i0] 前月比は日産のほうが4.3%多いんだけど、台数的にははホンダのほうが多いってことはホンダは先月かなり頑張ったんだね。 740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/02(木) 10:20:18.29 ID:XVJFFDz00] しかし、スズキは大丈夫かね。 国内でコンパクトカー＆軽自動車でホンダと競合している上、 頼みのインドでも工場暴動の影響が大きい。 741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/02(木) 11:34:04.98 ID:L7uXtFIL0] 北米7月 トヨタ 164,898 ホンダ 116,944 日産 98,341 現代キア　110,095 CX-5 4,208 FR-S 1,649 BRZ 498 742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/02(木) 11:34:37.34 ID:Cr4K/tiN0] >>740 確かにインドはスズキにとって重要な国だけど、インド以外の国でも生産・販売 している。 インドの問題も長引けば影響は深刻だけど、早期に解決できれば影響は少ないと 思う。 743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/02(木) 13:27:04.71 ID:SX+SAwSn0] >>738 2ちゃんねる脳ではなく、それは統合失調症とか境界性人格障害という立派な病気 >>740 何気にOEM供給も多いし、ホンダの売れてる大半はハイブリッドだから そもそも競合してたりするのかな 744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/02(木) 13:37:37.88 ID:UXxrqeiM0] >>729 ねーよw 745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/02(木) 19:17:17.35 ID:/vFyRWqLP] 車名別は月曜らしいから、埋め草に米国のでも。 米国2012年７月　主要日本車販売台数 ttp://response.jp/article/2012/08/02/ トヨタ系 カムリ　　　2万9913台 カローラ　　2万3640台 プリウス　　1万6643台 ＲＡＶ４　　　1万5248台 タコマ　　　　1万1350台 ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰ　　1万0669台 タンドラ　　　　　　9176台 ﾚｸｻｽＲＸ　　　　　7357台 ﾚｸｻｽＥＳ　　　　　3759台 ﾚｸｻｽＧＳ　　　　　1662台 ホンダ系 アコード　　　2万8639台 シビック　　　2万5004台 ＣＲ−Ｖ　　　　2万0554台 ｵﾃﾞｯｾｲ　　　　1万1953台 ｱｷｭﾗＭＤＸ　　　　　4288台 ｱｷｭﾗＲＤＸ　　　　　2664台 ｱｷｭﾗＴＬ　　　　　　　2555台 ｱｷｭﾗＴＳＸ　　　　　　2137台 746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/02(木) 19:18:40.96 ID:/vFyRWqLP] つづき 日産系 アルティマ　　　2万6602台 ローグ　　　　　　1万3193台 セントラ　　　　　　　　9888台 ヴァーサ　　　　　　　7451台 フロンティア　　　　　　5611台 ｲﾝﾌｨﾆﾃｨＧｾﾀﾞﾝ　　　　6078台 ｲﾝﾌｨﾆﾃｨＪＸ　　　　　　1999台 747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/02(木) 20:17:47.69 ID:rypFiWDk0] インフィニティGが6000台超ってすごいな 748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/02(木) 21:34:23.05 ID:cxdlW7Ao0] RX売れすぎアメ公すごすぎ やっぱスピンドルはセダンには合わないのでは 749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/02(木) 22:16:45.86 ID:46QJnn+x0] トヨタはレクサス大丈夫か FMC直後のGSの台数ヤバく無いかね 750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/02(木) 23:52:22.36 ID:raWDP8SE0] >>749 FMC前は震災の影響のない2年前でも100台くらいだったから問題なし。 751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/03(金) 01:15:57.54 ID:034+2sNV0] やばいって言うか新型ES見てGSをあえて買う理由があるの？ 日本にESを入れないのは要はそういうことなんじゃないの？ 752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/03(金) 07:46:37.73 ID:tJi4W/u90] トヨタ自動車が3月、米国市場へ投入した新型ハイブリッドコンパクトカー、『プリウスc』（日本名：『アクア』）。同車に対して、米国の有力消費者誌が厳しい評価を下していたことが分かった。 これは5月末、『コンシューマーリポート』誌が最新のビデオレビューの中で明らかにしたもの。アクアを同誌がテストした結果、「消費者に積極的には推薦しない」という評価になったのだ。 コンシューマーリポート誌は、アクアを推薦しない理由として、インテリアのクオリティ不足、静粛性の低さ、乗り心地や加速の悪さを指摘する。テストの総合ポイントは、ホンダ『インサイト』を若干下回るという結果だ。 その一方、コンシューマーリポート誌は、アクアの燃費性能やコンパクトボディによる取り回し性能には、高い評価を与えている。 753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/03(金) 08:46:43.58 ID:r8huPaF60] でもアクア売れてるね。 754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/03(金) 10:00:08.18 ID:3LHS9tSFP] 米国2012年1〜6月 ※( )内は前年同期比 プリウス　　　83,661台(↑25.8%) プリウスV　　22,424台( - ) ※プリウスα プリウスC　　16,231台( - ) ※アクア CT200h　　　　　9,444台(↑150.6%) シビック 　　　　4,118台(↑69.3%) インサイト　　　 4,041台(↓-63.8%) CR-Z　　　　　　2,405台(↓-70.0%) 755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/03(金) 11:26:13.97 ID:moJyqUvh0] アメリカでも本物と偽物の区別はついてるんだなw 756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/03(金) 14:08:29.13 ID:h/cb5WGA0] トヨタは部品コストを削りに削ってるのでトヨタ車そのものが粗悪品になりつつあるようだね。 なのに車両価格は他社と比べてたいして安くはないし、販売台数は世界一クラスなのに純利益はたいしたことはない。 なんでだろう？？？？？ 757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/03(金) 14:18:57.09 ID:/oF4/22dO] インサイト(笑) 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/03(金) 14:48:08.82 ID:0qrGWCFK0] インサイトって見事にコケたなあ。 燃費も何もかも中途半端で、プリウス待てずに買ってしまった人 後悔ばかりだろう。 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/03(金) 14:53:16.44 ID:gZYvc+SK0] 中古車雑誌見てみ 地域にもよるが、インサイトの玉数の多い事多い事 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/03(金) 15:44:45.94 ID:oMPBi6mn0] >>745 >>746 FR軍団の世界販売に限っていえばトヨタと日産さほど変わらないな。 他では雲泥の差だが。 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/03(金) 16:23:13.55 ID:xXX+sRyA0] トヨタ神決算すぎw ワラタ 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/03(金) 17:09:38.00 ID:0hp0S6sp0] >>745 GSは、5シリーズに手も足も出ないな。 『乗用車系では、『5シリーズ』が5700台を販売。』 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120803-00000044-rps-bus_all 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/03(金) 18:10:06.13 ID:HnOIxdcQ0] トヨタとホンダは超優良企業だからな 在日産とかはもう終わってる 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/03(金) 19:05:45.18 ID:f8UES2tm0] >>756 おめさ〜人の事言える立場か！傭兵在日チョン惨の従業陰くんだっろ！ 追剥コスト削減で安物車作りに飽きて、消費者騙して日本政府まで騙して、 日本国民の血税をだまし取るって、おフランスの教えなのか？ ユーロ問題も口だけで解決しないって、まるで傭兵在日チョン惨の縮図み たいなもんだね！日本に迷惑掛けるなよ悲惨（笑） 765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/03(金) 20:59:44.75 ID:tJi4W/u90] まぁたサンヲタがプリウス使ってインサイトけなしかよ トヨタ様はインサイトなんて眼中にないし存在も忘れてるよ 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/03(金) 22:22:06.24 ID:k604i1C60] >>765 オマエ忙しいなw アクアをコケにしたり、トヨタ様なんて言葉を使ってニッサン貶したりw だからアホンダはw 767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/04(土) 07:19:46.07 ID:GTQHlJ1L0] ２０１２年４〜６月期連結決算 最終損益＝純利益＝税引き後利益 トヨタ　２９０３　前年同期比＋２５０．３倍 ホンダ　１３１７億円　前年同期比＋４．１倍 日　産　７２２億円　前年同期比▲−１５．０倍 スズキ　２４４億円　前年同期比＋３０．６倍 三菱自　１９９　前年同期比＋４．７倍倍 富士重　１６３　前年同期比▲−４２．５倍 いすゞ　２１６　前年同期比＋２．５倍 ×××××××××××××××××××××××××××× マツダ　▲−６４億円　前年同期比データ無し 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/04(土) 08:43:47.16 ID:+zjgPBR10] >>762 3シリーズどうなってるんだ？ インフィニティGにかなり近づかれてるぜ。 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/04(土) 09:03:06.14 ID:4tKtI63/0] >>752,765 これでいつもの工作活動 ヨタヲタを装いサンヲタを叩くンダヲタ、って事がバレてしまった訳だｗ 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/04(土) 13:16:52.42 ID:JiKuhtTZ0] アメリカ人にはアクアは狭いんだろ ガソリンも税金安いから燃費も価格差考えるとそこまで重要じゃないし 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/04(土) 13:48:27.48 ID:WZnajdZJ0] >>767 経済の知識皆無なんだが、富士重は2013年3月期のだろ？ www.carview.co.jp/news/2/170503/ 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/04(土) 17:13:19.29 ID:GTQHlJ1L0] >>771 www.sankeibiz.jp/business/news/120804/bsa1208040501000-n2.htm 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/04(土) 17:35:28.77 ID:bokJBHRs0] ■７月の米新車販売台数　朝日新聞（夕刊）2012年平成24年7月4日 ７月米新車販売１８%増　　　（ワシントン=山川一基） 日本メーカー好調維持 G　M　　　　201，237　　1.4　 www.cadillac.com.cn/ フォード　　　173，966　　4.2 www.ford.de/Pkw-Modelle/FordGalaxy トヨタ　　　　164，898　　36.6　 www.toyota.com.br/cars/new_cars/camry/index.aspx クライスラー　126，089　　21.9　 www.jeep.com.cn/ ホンダ　　　　116，944　　57.4　 www.honda.com.cn/product/mdx.html 日産　　　　　98，341　　23.4　 www.youtube.com/watch?v=ENIo_RnFp_g www.nissan.com.br/#carros%2Flivina-x-gear 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/05(日) 12:12:15.08 ID:90cU1TpW0] ニッサン党さんから見た新型ノートはどうなの？ 俺から見れば他社デザインの詰め込みにしか見えないんだが 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/05(日) 13:22:24.99 ID:IqiKm28e0] 逆にオリジナリティ溢れる国産コンパクトってどんなだろう？ 最近だとジュークくらいしか思い付かない 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/05(日) 13:39:31.83 ID:wDx31FsH0] オリジナリティということなら、イストとSX4だな。 日本車のハッチバックは基本的に欧州車の後追いだが 逆にクロスオーバーは欧州メーカーはまだ本格的には出せてない。 欧州で一番売れてる日本車がキャシュカイなんだから 日本車が欧州で生きる道はこのタイプしかないと思う。 イストなんかも基本的には北米のサイオン向けなんだろうが 実は欧州でもアーバンクルーザーとして売ってる。 777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/05(日) 14:03:18.78 ID:F4GQmPSH0] オリジナリティポルテ 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/05(日) 14:36:52.03 ID:1VQEH3cF0] >>775 WiLL 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/05(日) 14:47:19.25 ID:VN5+g4Po0] こうみると デミオやフィットも登場時にはアレに似てるコレのパクリだと色々と叩かれたが売れた オリジナリティを追求したイストやSX4は当初から売れずに今や消えかけてる 量販車は保守的なほうが良いのかも それか本当にジュークくらい突き抜け感があるかだね 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/05(日) 15:13:54.71 ID:lP5kCTqu0] >>775 ポルテ、フリードあたりも日本らしいといえば日本らしい気がする 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/05(日) 15:39:51.71 ID:wDx31FsH0] オリジナリティっていうのは、単に他と違うということではないだろ？ 外国には無いという意味では、国内専用車は全部オリジナルではあるが 外国から見たら「そんなの欲しくねぇ」というタイプのものだろう。 コンパクトじゃないけどセレナ、ノアヴォク、ステップワゴンなんか 何で日本人はこんなのを喜んで買うんだろう？と言われてるわけだし、 フリードなんかも輸出しても全然売れないだろうし。 だからオリジナリティがあるってのは、少なくとも日本人以外にも ある程度受け入れられるものじゃないといけないと思うんだけどね。 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/06(月) 00:32:35.91 ID:8815pVb50] ９月登録に向け、ノートのセールスが必死に営業に励んでいるが 現在までにいったいどの位受注したんだろうか興味がある オール３気筒はともかく、安全装備(横滑り防止・定員分ヘッドレスト)でケチを付けており 経年ティーダ客からは総スカンを喰っているとも聞くが 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/06(月) 00:37:50.46 ID:nu4q+78n0] ノートはまったくダメだろうな。 ３気筒の貧乏臭さが日本では受けない。 買う（買わされる）のは日産レンタカーだけだろう。 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 04:40:45.59 ID:Klw2gawZ0] ノートもその後の車種も含め、実燃費しだいだろうね。 ノート自体も燃費が良いのが確認されたら、後からじわじわ売り上げ増やすだろうし。 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 10:10:27.51 ID:gLjo5hak0] 何この自演 ホンダのセールスさんですか？ 聞きたいんだけど日産のセールスならわかるが ノート（専売）のセールスなんているの？ 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/06(月) 10:17:13.56 ID:b9H4PMckO] 三気筒が貧乏臭いとか考え方が古いなｗ 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/06(月) 11:09:02.34 ID:AyxLLB1t0] >>782 まんま中の人のお言葉、としか思えん ホンダの人? 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 11:27:26.55 ID:r2TTXIi40] 三気筒がどうのよりもデザインがな、、 ラクティスとフィットくっつけたようにしか見えんがあれでいいのか日産？ 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/06(月) 11:37:10.74 ID:bvZfQ8LO0] >>782 日本の客は安全装備軽視の傾向あるから 安全装備で敬遠されることはないだろ。 スバルのアイサイトみたいな画期的な安全装備でさえキワモノ扱いだしな。 日本の消費者は車に経済性と実用性しか重視しないから ノートはある程度は売れると思うがフィットやアクアを食うほどでは ないだろうな。 常に8〜12位あたりで安定しそうな感じ。 790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/06(月) 12:30:53.29 ID:zwnXz5Xc0] アイサイトはボルボの後追いだけどな。 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 12:41:03.08 ID:30ljA+J10] >>784 大半はクルマ素人なんだから、カタログ燃費しか見てないよ 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/06(月) 12:42:45.11 ID:JvYg+y/XP] 自販連平成24年７月　乗用車販売ランキング(前年対比)と前月比 １．トヨタ　プリウス　　　33,398台　(137.9%)　前月比 117.3% ２．トヨタ　アクア　　　　26,274台　(23/12〜)　前月比 104.7% ３．ホンダ　フィット　　　24,153台　(116.4%)　前月比 109.4% ４．トヨタ　カローラ　 　13,404台　(214.7%)　前月比 169.5% ５．トヨタ　ヴィッツ　　　 13,138台　(101.3%)　前月比 109.2% ６．ホンダ　フリード　 　　9,905台　(175.7%)　前月比 89.5% ７．日　産　セレナ　　　 9,214台　(123.9%)　前月比 106.3% ８．ホンダ　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　7,950台　(299.9%)　前月比 92.1% ９．マツダ　デミオ　　　 6,483台　( 62.0%)　前月比 113.7% 10．日　産　マーチ　　　　5,728台　(111.1%)　前月比 161.7% 11．トヨタ　ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ　　5,554台　(406.0%)　前月比 96.3% 12．トヨタ　エスティマ　　 5,291台　(323.8%)　前月比 119.3% 13．トヨタ　パッソ 　　　　5,179台　(132.0%)　前月比 100.3% 14．スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　5,094台　(304.1%)　前月比 164.6% 15．トヨタ　ヴォクシー 　4,933台　(110.8%)　前月比 108.0% 793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/06(月) 12:43:30.26 ID:JvYg+y/XP] つづき 16．トヨタ　ウィッシュ　 　4,417台　(153.0%)　前月比 98.2% 17．日　産　キューブ　　　4,290台　(134.3%)　前月比 108.7% 18．スズキ　ソリオ　 　　4,156台　(130.4%)　前月比 107.6% 19．マツダ　ＣＸ−５　　　3,835台　(24/1〜)　前月比 82.1% 20．トヨタ　ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　　　3,823台　(392.1%)　前月比 83.0% 21．トヨタ　ラクティス　　 3,786台　( 59.9%)　前月比 93.3% 22．トヨタ　ノア　　　　　　 3,748台　(101.6%)　前月比 104.7% 23．スズキ　スイフト　　　3,741台　(140.5%)　前月比 77.2% 24．トヨタ　シエンタ　　 　3,341台　(142.1%)　前月比 103.2% 25．日　産　ジューク　 　3,013台　( 84.0%)　前月比 99.9% 26．スバル　レガシィ　　　2,931台　(154.3%)　前月比 96.4% 27．トヨタ　８６　　　　　　　2,908台　(24/3〜)　前月比 94.1% 28．日　産　ティーダ　　 2,739台　(105.6%)　前月比 88.1% 29．日　産　ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　　　2,591台　(110.0%) 前月比 111.2% 30．トヨタ　クラウン　　　　2,520台　(170.5%)　前月比 98.4% 内訳：トヨタ15車　日産6車　ホンダ3車　マツダ2車　スバル2車　スズキ2車 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/06(月) 12:54:58.53 ID:zwnXz5Xc0] 台数で見ると日産コンパクト売れてないな。 何故かマーチが伸びてる。 何かキャンペーンやってる？ インプって1.6Ｌだっけ？インプも結構売れてる 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 13:06:16.46 ID:7Utq5BNs0] >>789 　そうか？俺は今の乗り換えはプリクラ必須で考えてＨＳ２５０ｈ＋プリクラにしたし、次の乗り換え は停止制御付きのプリクラ必須と思っている。今買い換えのタイミングならアイサイト付きノンター レガシィだろうけど、当時は無かったからしょうがない。停止しなくてもプリクラ自体は安心感に 貢献しているから、もっと上位のプリクラが軽四にも採用されて、現在のＡＢＳ並に普及してほしいと思っている。 >>790 　ボルボは報道陣の前で行ったテストでノーブレーキでカマ掘っていたのが印象的すぎる。 トヨタ＆レクサスも完全停止は敷居が高い（７００万クラス〜）し、アイサイトはいい仕事 しているんじゃないか？ 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 13:09:47.95 ID:JvYg+y/XP] 順位を大きく伸ばしたのは、カローラ、マーチ、エスティマ、インプあたりかな。 デミオもまずまず。 ノートは注文止めてるんだろうけど番外になって、エクストレイルがランクイン。 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 13:16:33.00 ID:JzJj48H40] プリウスもヴィッツもフィットも落ちないな アクアに食われたのは一体何だ？ 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 13:57:57.68 ID:30ljA+J10] >>797 補助金効果で全体が伸ばしてるんだから、 どこも食われたように見えてないだけじゃないか？ それが顕著に分かるのは、補助金切れた9月10月以降でしょ 前年対比を見る限り、伸び率の低いヴィッツやデミオ、 フィットあたりも少し怪しい気もする 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 15:10:28.10 ID:XD7pYSJ50] >>795 やっぱりプリクラは欧州とかに比べるとまだキワモノ扱いする人多いよ 向こうじゃプリクラ全商用車義務化決定、全ての車に義務化検討中だけど、 日本じゃまだ大型トラック義務化決定、バス義務化検討ってレベルだし 最近はプリクラ人気で売上好調みたいなニュースも増えたけど、やっぱり海外と比べると弱いよ 次のレクサスLSは完全停止可能ってニュースあったね トヨタはアイサイト導入なしで自社製のプリクラで行くのかな？ 800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 15:58:40.23 ID:wcxiRY/M0] プリクラ付いてるのは、だいたい高級車ばっかやん ドライバーの中のごく一部の中の、更にごく一部しか付けてないのに重視もクソもないし、 そもそも大半のドライバーはプリクラっていう単語自体を知らんだろう 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 16:11:48.37 ID:5ji4FtHb0] ベンツのCクラスは付いてる。 BやAはブレーキは掛けてくれないけど、警告を発してくれてその後ブレーキを踏めばフルブレーキアシストをしてくれる機能は付けられる。 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/06(月) 16:15:34.82 ID:bvZfQ8LO0] >>797 アクアは何を食ったというより 低年式車ユーザーの買い替えを促進させた数のような気がする 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 16:29:15.32 ID:7Utq5BNs0] >>800 　ワゴンＲかムーブのどちらかの上級グレードには装備できるはずだし、プリウス上級グレードにも つけられるよ。プリウスGグレード＋プリクラ＋ナビで３００万位になるから、プリウスに３００万だす ならもう１００万ちょい頑張って・・・て思ってHS２５０ｈにしたけど。 804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 16:33:29.06 ID:XD7pYSJ50] >>800 スバルとかマツダとか徐々に200万円台の大衆車にも増えてきてるよ VW up!とか向こうで100万円くらいで出してるプリクラ付コンパクトカーも日本に入ってくるから、 今後安いコンパクトカーとかにもプリクラ増えてくると思うよ まあ、VW up!は日本では価格だいぶ上がって100万円台後半だろうけど プリクラ付けてる車種は一部だけど、車種の中でプリクラ装着率は高いよ スバルレガシィで９割、インプ2.0AWDで８割、マツダCX-5で６割、ベンツで８割、ボルボで95％みたい スバル、ベンツ、ボルボはプリクラのおかげで販売好調ってニュースがあった 805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 17:44:28.94 ID:DnZVF45dO] マツダスバルに限らず国内外の会社が昔から開発してるけど未だ確立できてない 未完成のイロモノ装備だからな。今はまだ特に欲しいとは思わないな。 安全アピールにもってこいだからＣＭに使うにはいい感じだね。 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/06(月) 17:48:22.52 ID:zwnXz5Xc0] >>795 あんたがどういおうと2番煎じは2番煎じ。 うるさいお役所の認可を最初にとったのはボルボ。 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 19:04:26.37 ID:JvYg+y/XP] 総合ランクね。 ところでランクが出ると急にスレ違いの話を延々と続ける奴は業界の人間か？ スレの本題に触れて欲しくない連中なんだろうなw 平成24年７月　販売台数総合ランキング（前年比）と前月比 １．トヨタ　プリウス　　　33,398台　(137.9%)　前月比 117.3% ２．トヨタ　アクア　　　　26,274台　(23/12〜)　前月比 104.7% ３．ホンダ　フィット　　　24,153台　(116.4%)　前月比 109.4% ４．ホンダ　ＮＢＯＸ　　　21,837台　(23/12〜)　前月比　94.6% ５．ダイハツ　ミラ 　　　20,472台　(320.2%)　前月比　94.5% ６．スズキ　ワゴンR　　17,489台　(116.3%)　前月比　94.6% ７．ダイハツ　タント　　　17,364台　(135.7%)　前月比　99.6% ８．ダイハツ　ムーブ　　14,078台　(109.7%)　前月比　94.0% ９．トヨタ　カローラ　 　13,404台　(214.7%)　前月比 169.5% 10．トヨタ　ヴィッツ　　　 13,138台　(101.3%)　前月比 109.2% 11．スズキ　アルト　　　　10,434台　(150.1%)　前月比 103.1% 12．ホンダ　フリード　 　　9,905台　(175.7%)　前月比　89.5% 13．日　産　セレナ　　　 　9,214台　(123.9%)　前月比 106.3% 14．ホンダ　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　　7,950台　(299.9%)　前月比　92.1% 15．日　産　モコ　　　　　　6,915台　(149.4%)　前月比 111.4% 16．マツダ　デミオ　　　 　6,483台　( 62.0%)　前月比 113.7% 17．スズキ　パレット 　　　5,794台　(106.1%)　前月比 106.9% 18．日　産　マーチ　　　　5,728台　(111.1%)　前月比 161.7% 19．トヨタ　ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ　　　5,554台　(406.0%)　前月比　96.3% 20．トヨタ　エスティマ　　 5,291台　(323.8%)　前月比 119.3% 808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/06(月) 19:05:19.05 ID:JvYg+y/XP] つづき 21．トヨタ　パッソ 　　　　　5,179台　(132.0%)　前月比 100.3% 22．スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　　5,094台　(304.1%)　前月比 164.6% 23．日　産　ルークス　　　5,046台　(136.2%)　前月比 115.9% 24．トヨタ　ビクシス　 　　 4,961台　(23/9〜)　前月比　114.3% 25．トヨタ　ヴォクシー 　　4,933台　(110.8%)　前月比 108.0% 26．トヨタ　ウィッシュ　 　　4,417台　(153.0%)　前月比　98.2% 27．日　産　キューブ　　　4,290台　(134.3%)　前月比 108.7% 28．スズキ　ソリオ　 　　　4,156台　(130.4%)　前月比 107.6% 29．マツダ　ＣＸ−５　　　　3,835台　(24/1〜)　前月比　82.1% 30．トヨタ　ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　　　　3,823台　(392.1%)　前月比　83.0% 31．スズキ　ＭＲワゴン　　3,791台　（159.4%）　前月比 101.1% 32．トヨタ　ラクティス　　 　3,786台　( 59.9%)　前月比　93.3% 33．トヨタ　ノア　　　　　　 　3,748台　(101.6%)　前月比 104.7% 34．スズキ　スイフト　　　　3,741台　(140.5%)　前月比　77.2% 35．ホンダ　ライフ　　 　　3,543台　( 57.1%)　前月比 122.9% 36．トヨタ　シエンタ　　 　　3,341台　(142.1%)　前月比 103.2% 37．日　産　ジューク　 　　3,013台　( 84.0%)　前月比　99.9% 38．スバル　レガシィ　　　　2,931台　(154.3%)　前月比　96.4% 39．トヨタ　８６　　　　　　　　2,908台　(24/3〜)　前月比　94.1% 40．日　産　ティーダ　　 　2,739台　(105.6%)　前月比　88.1% 41．スバル　ステラ　 　　 2,592台　(113.5%)　前月比 115.2% 42．日　産　ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　　　2,591台　(110.0%) 前月比 111.2% 43．トヨタ　クラウン　　　　　2,520台　(170.5%)　前月比　98.4% ??．三菱　　ｅｋ　　　　　　 2,510台　(107.8%)　前月比　106.2% ??．スズキ　ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ　　1,903台　( 82.2%)　前月比　114.0% 〜43位内訳：トヨタ16車　日産8車　スズキ6車　ホンダ5車　ダイハツ3車　スバル3車　マツダ2車　 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 19:26:59.41 ID:7AVTvMOv0] >>808 トヨタのピクシスというのは、いろんな軽をひと括りにしているんだっけ？ でも結構売れてるんだな トヨタユーザーでもセカンドカーとしてはコンパクトよりも軽なのかな ホンダもフィット、フリードまではいいけどNBOXが主力になりつつあり 日産もモコとルークスは欠かせない ダウンサイジングというよりは、本当に移動手段として動けばいいという人が 多くなってきたんだな NBOXは多少、趣味性を感じるけど、でも本当に各社、軽が主力になってきていいのだろうか・・・ 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/06(月) 23:21:39.51 ID:lxM7YVzC0] 日産車が欲しいけどお金がないから、 とルークス買った後輩。 中古だと維持費がかかるから軽が現実的、でもやっぱり日産がいい、だって。 ホンダや三菱にもその手のユーザーはいるとは思うが 若干割高な日産の軽が売れるのはそういったブランド力があるからだろうな。 トヨタ参入をダイハツその他が警戒するのもわかる。 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/07(火) 00:24:24.12 ID:T6DILhoh0] >>802 確かに、おいらも初代ビッツから買い替えた 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/07(火) 00:25:14.92 ID:T6DILhoh0] >>807 フィットとエヌボはすげえ売れ行きだな 813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/07(火) 00:38:21.36 ID:/QAmF/sf0] もはやＮ箱のホンダじゃん 814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 00:40:38.17 ID:S41UDFfS0] ミニバンのホンダから、軽のホンダにクラスチェンジしたのか 未来は明るいね 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 01:02:02.56 ID:xnJegtZT0] >>811 結局それってヴィッツ需要を先食いしただけじゃね？ 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 01:13:07.08 ID:eNSiGmxa0] >>810 トヨタとダイハツの関係を知らないの？ 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 04:48:08.41 ID:r/zKtk6j0] >>809 新型カローラが出て、代替えしようとデラに来た高齢者が カローラを買わずにピクシススペースにしたというのが結構あるらしい。 運転席に着座したときの広々感はピクシスの方があるし 内装の質感もさほど見劣りしない。 乗るのはほとんど１〜２人で遠出もしないし 軽ならトータルでの出費も抑えられるから 人生最後の車は軽でいいや、となるらしい。 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 06:46:27.93 ID:mvYEhJZ20] ピクシスは棺桶かw 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 07:45:19.09 ID:eRHUTFFT0] ホンダのNの場合は、結構、若い人も取り込んでるんじゃないかな これで十分だ、と 日本市場ではN・ONE、Ｎ・BOX、軽スポーツ、フィット、フリードのハイブリッド、ステップワゴンさえあれば ユーザーをカバーしてしまうのでは？ SUV系はフィットSUVがスタンバってるようだし、CR-Vは今よりも存在感なくしそう 次期アコード（ハイブリッド）、次期NSXとか日本で出してくれるんだろうか？ 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 08:25:02.60 ID:g2YUq4aO0] きもちわるいんだよ、ホンダ社員。 そもそもNボックス(w)なんて売れてないだろ。 テメエの会社さえ成り立てば、テメエさえ良ければと自分勝手な事してきた罪の重さを知れ。 そろそろダイハツからタントの新型と、スズキからもワゴンRでるんだろうな。 それまでまたぬか喜びしてろ、あっさり２倍づつ売れ、その後は・・・ 821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/07(火) 08:31:27.42 ID:BuxjJUeD0] トヨタ車は移動式の棺桶であり火葬場でもある 822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/07(火) 08:41:15.44 ID:efRqLlIS0] ホンダ真理教による、いつものパターンか。 823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 10:28:39.89 ID:F2GZzSD40] しかしホンダっていつもやってること同じな それまでの主流を無いがしろにして新型車に注力する 共存はできない物なのかね 大ヒット車出してる割には大ヒット出さない日産と対して数が変わらない シビック（全滅）→フィット ステップワゴン（クラストップ脱落）→フリード そして今回 ライフ＆ゼスト（共に縮小）→Nボックス 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 11:59:49.80 ID:HQapEFVj0] 好調の日産と変わらないのなら立派じゃないですか。 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 12:12:00.61 ID:0BbtwK460] >>812と>>819はあまりにも視野狭窄すぎる埼玉人 >>821よりはマシだけどさ 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 12:22:01.39 ID:HoVqHcmb0] >>809 メーカー側からしたら利幅が小さいらしいし軽が主力は絶対に困るだろうね でも、軽という車種が存在してる以上とりあえず自社の車を買ってくれれば次に繋がるかもってことなんかね 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 12:33:59.35 ID:A4sOGtDI0] Nボックスがよほど気に入らないみたいだなｗｗ 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/07(火) 12:46:25.29 ID:BxK7Tu6L0] 俺はにっちょんHVの脱法ハーブみたいなやり方のが反吐だ出る 829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 12:52:33.14 ID:A4sOGtDI0] zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120807-00000002-toyo-bus_all ミラージュ結構良さそうだな 三菱だけに何とも言えないけど、ハマったらデミオやマーチ終了の可能性すらありそう 830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 12:53:33.98 ID:/QAmF/sf0] 会社では若い奴らはみんなホンダがいいと言っている 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 12:56:44.25 ID:3lfk98Xi0] ホンダは金が無くて車を買えない層に人気があるんですね 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 14:00:46.98 ID:XIv7oEdZ0] フィット、Nボックスばかりで溢れてる今のホンダディーラーにNSXを置くのは無謀だろ。 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 14:07:48.63 ID:XIv7oEdZ0] プリウス　　10,080 アクア　　　　3,065 カムリHV　　3,197 プリウスα　2,810 シビックHV　　471 インサイト　　　419 CR-Z　　　　　　330 ttp://www.hybridcars.com/news/july-2012-dashboard-49476.html GS450hはデリバリーが本格化してない？ 834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/07(火) 17:41:39.76 ID:ChvzS3eN0] ホンダって会社は、昔からウソつきまくりなんだよね　社長も社員も。 テレビや雑誌を使って、イメージ操作して騙してばかり。 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/07(火) 17:50:15.22 ID:uuXWRzu40] っと　とよたの工作員（>>834）が言っている 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 18:01:00.18 ID:uShyWhBL0] っと　ほんだの工作員（>>835）が言っている 837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/07(火) 18:12:35.26 ID:/QAmF/sf0] engawa.2ch.net/test/read.cgi/olympic/1219504485/ 谷亮子に報奨金1億円出すTOYOTAってどうよ？ 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/08(水) 00:19:56.17 ID:hcQ7aDdX0] 脆弱な欠陥トヨタ車は移動式の棺桶であり火葬場でもある 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/08(水) 00:30:15.07 ID:lMICG1vP0] >>807　〜　>>808 ベストテンに日産が1台も無いのは寂しい… マーチがパッソを上回ったのが唯一の救いか？ 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/08(水) 00:35:41.08 ID:9dXCWeT90] >>829 デミオ終了は無いだろあれを買うのは見た目重視だし。マーチは知らん ミラージュは基本グレードは軽との争いになるし、内装は他社コンパクトに勝てないし、正直厳しいと思うがな 841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/08(水) 01:04:27.75 ID:Uisp+n8c0] ミラージュの1L3発エンジンだと軽と思いっきり被ってるからな。 前に補助金があった頃は軽イーターと呼ばれたパッソが落ち込んでるし、 ノートもだけど3発エンジン採用車は軽とのクラスの違いを明確にしないと苦戦するだろ。 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/08(水) 04:53:02.31 ID:DWDLoi3s0] ミラージュにしてもノートにしても国内だけをターゲットに開発した訳では無い と思うけど。 843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/08(水) 12:00:03.52 ID:PciXS07N0] Consumer Reports Top Picks 2012 The best models of the year in 10 categories Subaru Impreza　　　　　SMALL CAR Toyota Camry Hybrid　FAMILY SEDAN Hyundai Sonata　　　　 AFFORDABLE FAMILY SEDAN Infiniti G　　　　　　　　　SPORTS SEDAN Toyota RAV4　　　　　　SMALL SUV Toyota Highlander　　　FAMILY SUV Toyota Sienna　　　　　 FAMILY HEULER Chevrolet Avalanche　 PICKUP TRUCK Toyota Prius　　　　　　 GREEN CAR Ford Mustang　　　　　　SPORTY CAR www.consumerreports.org/cro/magazine/2012/04/top-picks-2012/index.htm トヨタ、米消費者誌ランキングで5部門トップ この調査結果でホンダ車は選ばれていない。 response.jp/article/2012/03/01/170711.html 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/08(水) 12:06:40.85 ID:4zsewVeb0] >>843 そんな事書くと 「トヨタの欠陥がー」 と、ホン〇真理教の唱えが（ｒｙ 845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/08(水) 13:21:23.27 ID:thW4nyyb0] >>841 コンパクト最小クラスのミラージュならともかく最大級のノートまで 軽四とのクラスの違いを明確にしないとダメなら アレやコレやとすべてのコンパクトにも同様の事が言えるだろｗ 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/08(水) 23:01:59.17 ID:Uisp+n8c0] >>845 コンパクトのベストセラーのフィットですらNBOXに大敗してるのに？ 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/08(水) 23:50:38.67 ID:J5q1q6ZL0] ミラージュは所詮新興国向けアジアンカー 848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/09(木) 08:55:01.32 ID:xE1KrhSR0] >>846 先先月だったか？フィットのが売れてたってＣ＆Ｄ誌に 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/09(木) 11:35:30.76 ID:Yf0L0MLc0] >>846 7月のデータ(>>807)を見ていないの？ ２．トヨタ　アクア　　　　26,274台 ３．ホンダ　フィット　　　24,153台 ４．ホンダ　ＮＢＯＸ　　　21,837台 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/09(木) 12:56:28.68 ID:xE1KrhSR0] 叩きたいだけで適当に書いてるの○解り 851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/09(木) 17:46:45.53 ID:qWBES8dt0] 6月 フィット 6,099台（HV8,197台） Nボックス　23,091台 確かに大敗とも言えるな シャトルはコンパクトの枠じゃないだろ。 アルファード　1,409/4,286台 ヴェルファイア 808/5,118台 アルファードは33%がHVだがヴェルファイアは16%。 上級ユーザーはアルファードに集中している。 アルはトヨペット扱いだし旧型からの乗り換えユーザーも多いし当然？ 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/09(木) 18:27:35.09 ID:thG17BI80] >>847 新興国ってアジアだけか？ 新興国で売れないメーカーは、お先真っ暗と言っても言い過ぎでは無い現状だと 思うけど。 それと日本もアジアに含まれるよね。 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/09(木) 22:13:15.46 ID:Yf0L0MLc0] www.suzuki.co.jp/release/d/2012/0809/index.html 9月に発売予定の『新型ワゴンR』は、「ENE-CHARGE」と最適に制御した新アイドリング ストップ機構の採用に加え、軽量化をはじめとした様々な低燃費化技術の投入により、 軽ワゴンクラスでトップの低燃費「28.8km/L」 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− NBoxは終わった〜 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/09(木) 22:50:44.19 ID:CWx2WjJ/0] >>853 ミラとムーブ終わったなw Nボックスは影響ないが 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/09(木) 22:55:24.07 ID:zLteNcMK0] >>853 Ｎ-ＯＮＥ始まる前から終わったなｗｗｗ 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/09(木) 22:56:11.97 ID:CWx2WjJ/0] >>855 Nワンは売れるだろうなー おそらくアクアやプリウスなんかぶっちぎるだろう。 857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/09(木) 23:44:02.41 ID:xryHzlmUO] ハイブリッド欲しい層はプリウスとアクアに根刮ぎ持って逝かれてガソリン車買う層はN-ONEにダウンサイジングでフィット壊滅だなｗ 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/10(金) 00:05:02.38 ID:OIwKEcRg0] 呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。 www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390 あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて 在日韓国人団体を支えていますｗ ソース：（2006.11.29　民団新聞） mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5 859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/10(金) 00:20:53.00 ID:EPpvAHm20] imgnews.naver.net/image/016/2012/08/09/20120809000368_1.jpg 韓国トヨタは、国内のすべてのトヨタ車の展示場に韓国サッカーの勝利を祈るという垂れ幕を一斉に掲げて話題になっている。 860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/10(金) 02:51:59.43 ID:iOJugk5W0] >>853 N-BOXは室内の広さが売りだから、元々燃費はそんな関係ない >>856-857 ただエヌワンはヤヴァイ リッター燃費は27km/lで、ターボが23km/lらしいから 新型ワゴンRのターボ車と、エヌワンの非ターボ車の燃費がほぼ同じっつう 861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/10(金) 03:00:11.75 ID:IMIvdS4/0] >>860 新ワゴンRの広さを知らないんだろ？ 862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/10(金) 06:47:04.23 ID:9Ih8mday0] >>852 アジアンカーっていうのは、単にアジアの車って意味じゃないよ。 東南アジアやインドの好みに合わせて作った車で 日本では売られてない車種も多い。 元々はトヨタ・キジャンとかのミニバンだけど、 今はセダンとかハッチバックもある。 ミラージュと同クラスだと、ホンダ・ブリオとか フォード・フィーゴとかがある。 863 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/10(金) 09:46:31.48 ID:GChSLf+C0] 『納車僅か１ヶ月で前輪（両側とも）の内側に赤サビが大量発生！』 bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ 864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/10(金) 10:55:49.91 ID:Rov2JXLo0] >>856 確かにN-BOXは激戦相手のプリウス、アクア、キューブを追い上げるかもしれないね ただいつその日が来るのかはわからないが 865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/10(金) 11:12:22.98 ID:8KJveEA80] >>864 調子に乗って語っているようだけど 同じ軽自動車の新型ライバル車を気にしていた方が良いと思うぞ。 866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/10(金) 17:29:36.80 ID:d7CaFeTn0] N-ONEみたいなのはメーカー問わず出るだけで嬉しくなるけどな ほんとホンダってだけで何もかもが気に入らないんだなｗ まぁできれば軽でなく登録車でやって欲しかったけど 867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/10(金) 21:11:53.61 ID:SYsG5AGC0] >>866 期待しすぎてガッカリすんなよw 868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/10(金) 21:24:01.39 ID:Dzlg05Ai0] >>867 その言葉は日産車にこそ相応しい。 869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/10(金) 23:05:26.85 ID:NLYIvI/o0] >>868 すぐ日産に転嫁するのがホンダヲタの特長 コンセプトモデルのN-ONE見て期待してたんだがな。 カザーナがほぼそのままジュークで出てきたから 同じくほぼそのままでて来ると無条件に信じてた。 まさかホンダエッセだったとは。 870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/10(金) 23:15:49.33 ID:pUbeEMLQ0] ジュークw 871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 07:41:00.00 ID:zXxnCpG00] ジュークと書くと馬鹿にする輩いるけど これだけ売れているんだからいい加減認めればいいのに ジュークのデザインとそれについていけない自分のセンスの無さに 872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/11(土) 07:49:27.42 ID:18cnL1/+O] どう見てもエッセｗ livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/f/9f972abf-s.jpg response.jp/imgs/zoom/393124.jpg response.jp/imgs/zoom/194681.jpg 873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 08:57:21.88 ID:WwH1CcHV0] >>871 ジュークのデザインがいいと思うのは 朝鮮人だけだ。 874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 09:00:55.26 ID:ZhtnHBEy0] >>873 〇〇が好きなのは朝鮮人だ(ｷﾘｯ まだこんな煽り使ってる奴がいるのかよｗｗｗ 漏れとかいってる奴もいるしやっぱり車板はレベル低いなあ… 875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 09:03:20.51 ID:mVVVK1//0] ンダヲタとは、「インターネット上において妄信的ホンダ絶対の言動をする人物」を指す、インターネットスラングだ。 基本的に蔑称として用いられるこの言葉だが、掲示板でのンダヲタたちの発言を見ているうちに知らぬ間に ンダヲタ化している場合も多い。 そこでアナタが実際にンダヲタになっているかどうか、以下の10の設問をチェックする事で分かるようにした。 1.TwitterやFacebook、mixiのアイコンに日の丸、Hマーク（ホンダ）を使っている 2.２ちゃんねるでホンダ以外のメーカーに否定的な発言を日に1回以上のペースでしている 3.トヨタ、日産に好意的な書き込みは何も考えないでとりあえず批判。逆でホンダ批判は他社ヲタを装い反撃する 4.愛国心は人一倍で石原慎太郎は大好き（だが、アニメの規制は断固として反対） 5.２ちゃん、ブログやSNSでデマ情報を流す。もしくはリツイートなどをして拡散希望する 6.自分の意見を否定する人は誰であろうと工作員・社員認定する 7.絶対にホンダ以外のメーカーのレンタカーは借りない（思想的な理由で） 8.ホンダよりトヨタや日産が好きな奴とは絶対に友達になれない 9.養ってもらっているにも関わらず、母親がトヨタや日産のクルマを買うというと激怒する 10.オフ会にものすごく参加したいが、着ていく服が無い ・あてはまった物が0個 アナタはンダヲタではありません。ご安心ください。 ・1の設問のみ該当 ンダヲタではありません。アナタはホンダも好きな普通の人です。 ・2の設問以降が1〜2個該当 ンダヲタ度30%です。批判するべきものとそうでないものを、周りを見ながら冷静に判断しましょう。 ・2の設問以降が3〜5個該当 ンダヲタ度50%です。合コンや飲み会でホンダ以外のメーカー叩きを熱く語らないように気を付けましょう。確実に次から呼ばれなくなります。 ・2の設問以降が6〜8個該当 ンダヲタ度80％です。タクシーで移動する時「ホンダのクルマじゃないから行かない！（キリッ」と言い断るのはやめましょう。 　　恐らくアナタのいないタクシーであなたについて語られています。 ・2の設問以降が9個該当 アナタは身も心もンダヲタです。根拠のないデマ拡散などで一般人に迷惑をかける危険性がありますので、 すみやかに回線を切る事をお勧めします。 876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 09:37:25.92 ID:lrmFB1FJ0] 痛いところを突かれて ムキになって反撃してる朝鮮人 877 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 10:23:50.77 ID:yzyIIe+d0] ホンダヲタは下品。 他社をけなす為には嘘大袈裟紛らわしいとジャロが警告する発言ばっかり。 そして事実無し願望で罵倒。 日本語では思い付かない語句を駆使し 最後に朝鮮人扱いで聞く耳持たず。 これ全部朝鮮人の手法なんだよな、 878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 10:26:46.12 ID:ko8eNYu50] >>869 つ 鏡 879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 10:35:19.41 ID:fQFVBGd+0] どっちにしても自分の意見と合わない人は 朝鮮人扱いするとw 880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/11(土) 10:48:10.89 ID:W/DUcUiK0] トヨタ財団は朝鮮支援をするから 在日朝鮮人もトヨタを擁護する。 トヨタ自動車は韓国男子サッカーも応援するから 在日朝鮮人たちはトヨタを擁護する。 881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/11(土) 10:50:00.72 ID:DD7VcaFI0] と、在日ホンダ真理教の「トヨタ（笑）」でした 882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/11(土) 10:56:21.54 ID:W/DUcUiK0] 　↑ と、早速トヨタを擁護する在日朝鮮人 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 11:07:08.50 ID:uAqr/+3G0] なんでトヨタ擁護が在日朝鮮人なんだ？ 馬鹿だろ。 884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 11:51:00.96 ID:X0XjIjHR0] 張とかいるからじゃね？ 885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/11(土) 12:25:50.45 ID:Vvi5IvTD0] >>863 クルマの知識が多少なりともあるならハブかディスクだとわかる。 それが4輪とならば後ろはドラムだからハブだろう。 お前の機械音痴度が良く判る 886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/11(土) 12:41:55.67 ID:Vvi5IvTD0] ちょんと密接なのは 日産>トヨタ>ホンダ>マツダ ･･･事実を言えば 887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 12:49:09.62 ID:jgDjiKtb0] N-BOX bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/193/1193858_m.jpg スズキ　エブリィ（H12） bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/195/1195621_m.jpg 888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 13:44:48.31 ID:m3EMgO7d0] >>885 なにをどうみたら　ディスクやハブにみえるんだ？ ロアアームじゃないか　さびてるのは 889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/11(土) 15:03:52.67 ID:Vvi5IvTD0] 鋳物なら表面処理なしでもありだな お前も写真みてから言うな(笑) 890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 15:14:35.32 ID:mUx5plIG0] >>873 そんなん言ってるから、韓国車にデザインで負けちゃう 891 名前：sage [2012/08/11(土) 15:23:00.77 ID:Dw/nVcPn0] まぁ日本人好みなデザインは、RX-7やアルファロメオなんかの もっとシンプルでカッコいいやつだろ。 892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 17:12:51.52 ID:BSsImOFl0] お、おう… 893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 19:45:16.46 ID:nVBtE3GaO] んー…ここ数年だと日本車より韓国車の方がデザインはイイんじゃないかと。 少なくとも、韓国車の方がワールドワイドなデザインだとは思う。 894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/11(土) 19:54:09.44 ID:s6w1wGa40] トヨタ擁護するのは在日朝鮮人 895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/11(土) 20:48:39.53 ID:xQWXKUVSO] デザインが良いといわれてたソナタやエラントラも最近は伸び悩んでるし、次期サンタフェなんで出す前からデザインが埋没してない？次の新鮮な一手が欲しいなぁ〜マイチェンマークXのヘッドライトみたいな 896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/11(土) 21:25:58.47 ID:iZa+24O20] F1史上最弱丸8年間140連敗珍記録 そしてFIA公式調査で最不人気 参戦途中で公式ファンクラブが解散 最後に悪質なフェラーリスパイ事件で有罪判決 TTE社長が引責で更迭 北米トヨタの社長が秘書へのセクハラで更迭 さすが欠陥車組立商社トヨタ 897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/11(土) 21:47:31.76 ID:MSI9SJ5t0] >>871 ジュークも、ここのところ売れ行き急落となり、日産関係者も少しは話題にして欲しいのだとか わお； 898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 21:58:35.23 ID:ZlDVXrSb0] アンチが活発と言うことは好調ってことだな 899 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/11(土) 22:04:21.53 ID:+OJ5SNyb0] アメリカの金持ちが本当に買っている車−トヨタ、ホンダも人気 派手な高級車を乗り回している人を見て、金持ちだと思うだろうか。実は単に金持ちに見せたいだけのことが多い。 新たな調査によると、金回りのいい人はトヨタのハイブリッド車「プリウス」かホンダのスポーツ型多目的車（SUV）「CR-V」に乗っている。 富裕層に人気の車種 1 Mercedes-Benz E-Class 2 BMW 328 3 Mercedes-Benz C-Class 4 Lexus RX 5 Toyota Prius 6 Volkswagen Jetta 7 Honda CR-V 8 Honda Accord 9 Toyota Camry 10 BMW X5 jp.wsj.com/japanrealtime/blog/archives/13188/ 900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/12(日) 00:00:55.23 ID:XPfAB0B80] <丶｀∀´> 　トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて 在日韓国人団体を支援しています。 だからトヨタ(笑)自動車の擁護する奴らは在日朝鮮人なのです。 しかも、被差別民白丁血統ばかりです。 901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/12(日) 00:16:17.56 ID:bHhZlEpA0] >>899 貧民層に人気の車種となると 韓国車と日産車が上位を占めるんだろうな！ 902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/12(日) 12:25:37.05 ID:pdtuL4Vh0] 在日朝鮮人にはトヨタ車が人気みたいだ。 通名で日本人のふりをしているすら。 トヨタの擁護したり火病ったり 酒をチョンコ呑みするから直ぐばれる。 903 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/12(日) 19:41:31.77 ID:3A9bG9ik0] と、在日ホンダ真理教の「トヨタ（笑）」でした 904 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/12(日) 22:05:02.73 ID:5AaY/6sy0] 　　↑　↑　↑ 都合の悪い真実を書き込みされると 通名で日本人のふりをしていても ついつい火病ってしまうのは在日朝鮮人のヨタ糞の特長 モルモット＝トヨタ車乗り≒朝鮮半島血統民 905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/12(日) 22:35:25.74 ID:3A9bG9ik0] と、在日ホンダ真理教の「トヨタ（笑）」でした 906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/12(日) 22:37:58.98 ID:5AaY/6sy0] 　　↑　↑　↑ 都合の悪い真実を書き込みされると 通名で日本人のふりをしていても ついつい火病ってしまうのは在日朝鮮人のヨタ糞の特長 モルモット＝トヨタ車乗り≒朝鮮半島血統民 火病る火病る（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/12(日) 22:43:39.67 ID:3A9bG9ik0] と、在日ホンダ真理教の「トヨタ（笑）」でした 908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/12(日) 23:57:51.94 ID:BHKAgUQA0] >>863 サビンダ（）笑 909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/13(月) 01:23:55.87 ID:+gIX1Sjx0] 欠陥まみれの折れ折れ・漏れ漏れ詐欺のトヨタ車に通名使って 日本人のふりして胸を張って乗る在日朝鮮人たち。 モルモット＝トヨタ車乗り≒朝鮮半島血統民 火病る火病る（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/13(月) 01:47:45.46 ID:Unfzew4r0] と、在日ホンダ真理教の「トヨタ（笑）」でした 911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/13(月) 03:51:27.13 ID:eEWX76Si0] 多分、N ONEはめちゃくちゃ売れる予感。 自分は丸目嫌いなんで、どうでも良いが。 912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/13(月) 10:28:04.96 ID:3E5KJeOxO] 売れるだろうねぇ。 で、“スポーツのホンダ”から“ミニバンのホンダ”になって、 次に“コンパクトカーのホンダ”になってた企業イメージが“軽自動車のホンダ”になる訳だな 913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/08/13(月) 12:09:10.51 ID:5WAT8a7fP] N ONEといえば、早くもできない言い訳の情報リークが始まっているな。 「アース・ドリームス・テクノロジー」とやらで各クラスNo1の燃費を達成すると社長が大見得 切ってから、まだ一年も経っていない訳だがw N ONEが11月1日に発表予定、ホンダの新型軽自動車が今秋発売 ttp://car-research.jp/honda/n-one-4.html ・・・丸いヘッドライトに「N ONE」という車名、さらにルーフ別色塗装ということで、 「MINI ONE」のパクリだと落胆するホンダファンもいるようだ。 しかし、軽自動車として妥当な価格帯が設定されればヒットは間違いないだろう。 ・・・ホンダはN ONEに超低燃費軽自動車としてのポジションも担わせる予定でいた。 つまり、ミライースやアルトエコの対抗となるような車種である。 しかし、次世代燃費技術の開発が間に合わず、N ONEへの採用は断念することになっているようだ。 N ONEの燃費性能はJC08モードで26.5km/L程度になるという予測が妥当で、アルトエコの30.2km/L には及ばないことになりそうだ。 914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/08/13(月) 19:01:06.37 ID:ddSNYvXb0] 現行ムーブや、新型ワゴンRのターボにすら燃費で負けるというw

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