- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/12(火) 12:59:28.50 ID:y3FbTSoM0]
- なにかと雑誌で比較されがちな
コンパクトカー代表する各社の低燃費種車種の徹底比較です
デミオを除外しました
過去スレ
ﾌｨｯﾄHybrid vs ｱｸｱ vs ﾃﾞﾐｵｽｶｲ Part.3
logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1337400986/
ﾌｨｯﾄHV vs ｱｸｱ vs ﾃﾞﾐｵｽｶｲ vsﾐﾗｰｼﾞｭPart.2
logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1335562455/
フィットHV vs アクア vs デミオスカイ
logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1334264815/
【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 ３
logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1332926585/
【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】２
logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1331941278/
【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】
logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1329043504/
- 758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 13:26:14.72 ID:32b5I31Q0]
- 赤旗を愛読し、これを盲信してるMは屁理屈と捏造だらけのキチガイ共産党員
有り余ってる暇な時間で革命戦士を気取ってトヨタを叩きます。
652 ：M ：2012/04/23(月) 02:13:05.14 ID:Lc5qfg/p0
>>650
はい、どうぞw
toyotaroudousya.blog135.fc2.com/blog-entry-473.html
大企業でダントツのトップ―総務省が11月30日に発表した2010年分の政治資金収支報告書で、トヨタの突出ぶりが明らかになりました。
www.mynewsjapan.com/reports/646
トヨタ取材歴17年『赤旗』記者
経団連の人事も左右するトヨタを17年間取材し、サービス残業、過労自殺などを追求してきた記者
サービス残業、リコール隠しなどトヨタの内情を次々報道
天下り先
www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-03-28/2008032815_01_0.html
ソレより先にググれカス
はやくホンダの天下り持って来いよ 検索エンジン壊すなよw
- 759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 13:40:23.26 ID:32b5I31Q0]
- そしてトヨタ（笑）愛読の在日大韓民国民団新聞
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/06/17(日) 21:03:51.08 ID:DGRUWbhG0
呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。
www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390
あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ
ソース：（2006.11.29 民団新聞）
mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5
- 760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 14:18:49.83 ID:S32rvoyx0]
- >>739
その程度の比較広告でプリウスとインサイトの明暗が分かれたと思い込んでるんだ
ホンダがマネをしてもプリウスのようにはならないと思うよ 俺は
- 761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 15:11:19.48 ID:zyiTTQPgO]
- トヨタとホンダじゃ政治力が全然違うものなw
少しの欠陥なら隠しとおせるトヨタとすぐ叩かれる他のメーカー
でもトヨタの神通力(笑)も国内のみ
海外では隠しきれずやむなくリコールw
- 762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 15:16:20.99 ID:32b5I31Q0]
- そのトヨタの後を追うホンダw
- 763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 16:19:10.72 ID:eD8rPq0z0]
- プリウスvsインサイトスレの二の舞にならなけりゃいいけどな
車とは関係ないところでトヨタ叩くだけだとフィットHVの格が疑われる
- 764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 17:19:58.33 ID:Q+48KpV40]
- 最低で２年半前から出現して車を購入する気配が無い事からホンダは正直どうでも良いんじゃね？
Ｍは単にホンダを出汁にして対トヨタの革命闘争を２ｃｈで遂行してるんだろ。
- 765 名前：M mailto:mm [2012/06/24(日) 17:32:37.93 ID:VCU+ySMM0]
- 共産党議員に直嶋がやり込められたのを書くとアカが〜Mが〜 と吠える
実際 ギャーギャーわめくだけで何がどう間違っている等の指摘は一切無い
トヨタからの献金が、100円位まわってきた奴が書いているんだろうか？w
それとも下請け？腹は立つが、潰れたりしてもらっちゃこまるとか？
- 766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 17:47:51.40 ID:emgg9zKh0]
- キチガイMを弄って遊んでるんだよ。
- 767 名前：M mailto:mm [2012/06/24(日) 17:50:40.56 ID:VCU+ySMM0]
- >>760
ソレの何処に明暗の事が書いてある？ お得意の捏ち上げかな
明暗を書くなら、インサイトプリウスではプリウスが明
でも、トヨタホンダと考えるならホンダが明 肉を切らせて骨を断った
プリウスに続きアクア・・・とドミノ式にTHSの市場価値を下げ
THSの価値が下がれば全トヨタ車に普及する。
負の連鎖で、また欠陥を出す。金で揉み消すかリコールするか
同じ事を繰り返し 公的資金を貪り続ける。
- 768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 18:10:03.04 ID:g2H1YpmZ0]
- 北米新車販売台数 2011 2010 2009
Toyota Prius 136,463 140,928 139,682
Honda Insight 15,549 20,962 20,572
日本以上に悲惨な事になってる北米でもトヨタがインサイトのネガキャンやったの？ｗ
- 769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 18:28:05.87 ID:S32rvoyx0]
- >>767
>でも、トヨタホンダと考えるならホンダが明 肉を切らせて骨を断った
せめて株価だけでもホンダがトヨタを抜かないと…
>プリウスに続きアクア・・・とドミノ式にTHSの市場価値を下げ
そのアクアに２カ月連続で負けてるフィット(フィット＋フィットＨＶ＋シャトル＋シャトルＨＶ)って？？？
- 770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 18:56:16.69 ID:pKVTxjGh0]
- ＞肉を切らせて骨を断った
肉だけを切らせる積りが骨まで断たれて次期型開発中止になっちゃったね(´・ω・｀)
- 771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 19:03:00.07 ID:UK5rs96Q0]
- アクア面白くない 走りがつまらない 見た目は気に入っているんだが
乗ったことはないがフィットRSハイブリッドやプリウスＧ‘ｓにも試乗してから決めればよかった
アクアならせめて気分だけでもツーパケにしておけば良かった
そもそも低価格ハイブリッドカーにスポーティな走りを求めること事態が間違いか
- 772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 20:08:21.13 ID:biDBAS6zP]
- >>761
米国でのプリウスリコール騒ぎ、黒幕はカリフォルニア在住の韓国系米国人、
ってのも知らねー馬鹿か？
もう今じゃこの↓通り
【ニューヨーク時事】米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツが20日発表した2012年版の米新車品質調査によると、
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が2年連続で総合首位となった。
また、21に分かれた部門別車種ランキングでも、トヨタが、メーカーとして最多の5部門を制覇。
トヨタ車に対する米国の消費者の信頼が順調に回復していることを裏付けた。
同調査は12年型車を購入・リースした約7万4000人を対象に、乗り始めてから3カ月以内に発生した問題件数を調べた。
- 773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 20:11:01.86 ID:biDBAS6zP]
- >>761
あー、ドイツでもこの↓通り
（残念ながらンダは韓国メーカーと共に10位にも入れず息をしていないｗ）
＜ドイツの最新調査：自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？＞
news.livedoor.com/article/detail/6622873/
- 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 20:15:19.67 ID:biDBAS6zP]
- >>771
オマエみたいな奇特な奴は別に好きなメーカー乗ってればいいんだよｗ
ゴミ車のインサイトでも何でもｗｗｗ
オマエの勝手、カラスの勝手だからｗ
- 775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 20:38:40.99 ID:Q+48KpV40]
- 肉を切らせて骨を絶つつもりがＩＭＡの改善に失敗して１．５リッター車は不発。１．３リッター車は共食いでインサイト脱落。
もたついてる内にプリウスとアクアに挟撃されて、本丸のフィットがガリガリ削られてるのは気のせいか？？
- 776 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 20:58:54.70 ID:nVy/saHp0]
- >>775
フィットは、まんまアクアと被るから、挟撃どころか直接攻撃されて
全然ダメだと思う。フィットシャトルが頑張ってるけど、これは荷室が
要らなければ、微妙な存在だよな。後部座席狭いし。
- 777 名前：M mailto:mm [2012/06/24(日) 21:02:16.58 ID:VCU+ySMM0]
- >>772
プッ・・・その韓国系の誰がどうやって米政府やメディアをも動かした？
CHPレクサスのマットを敷きかえ、欠陥ペダルを混入させ
BOSを搭載させず、ステアリングや電子基板の欠陥までも仕組んだと？
桁違いの馬鹿だな。そんな馬鹿説俺が知らないとでも思ったのか？
>>773
また、J.D.パワーか・・・もう良い 何度もJ.D.パワーについては書いた
飽きた
>>775
それも、何度も書いた。明らかにTHSの方がコスト面で不利
それをトチ狂ったトヨタがIMA潰しの価格で勝負して来たんだ
国内市場では、半分近くもシェアが有るのだ
単純に比較して半分は自分の足を、後半分をホンダ、日産、マツダ、三菱
で折半 今後HEVが予想以上に拡大してもトヨタは儲けられない
逆に拡大しなければ、日産やマツダ 欧州勢が有利
ホンダはその中間の両建てをやっているにすぎない。
トヨタは民間企業は看板だけで中身は国有企業のようなもんだと
インチキエコ政策でハッキリしたじゃないか。既に勝敗はきまっておるわ
THSがそれ程よければ、クラウンやレクサスのハイブリッド免税等有り得ない。
アレで実質的に、トヨタはどのメーカーにも負けるクズ企業だと言う事だ。
- 778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 21:06:41.91 ID:S32rvoyx0]
- >>777
>それも、何度も書いた。明らかにTHSの方がコスト面で不利
>それをトチ狂ったトヨタがIMA潰しの価格で勝負して来たんだ
>国内市場では、半分近くもシェアが有るのだ
敗者の弁でした(>_<)
- 779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 21:07:32.05 ID:nVy/saHp0]
- Mさんは、自分を（トヨタに勝てない）ホンダに重ねてるんだろうけど、
間違ってると思う。（トヨタに負けてるとはいえ）ホンダはMさんとは
縁のない大企業なのは間違いないし、もはやホンダを貶めてる。
正直、2chなんて車の売り上げを大きくは左右しないとは思うけど、
私は、2chを見てるとホンダユーザーにはなりたくないと思うな。
- 780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 21:42:28.42 ID:biDBAS6zP]
- またMが必死の長文力作かｗ
どこをどう縦読みしたらいいか全く不明だが、
コイツ読んでもらえてると思ってるのかねｗ
- 781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 21:44:06.93 ID:biDBAS6zP]
- まー
所有車はない（ｷﾘｯ M
だしな、せっかくの行数くらいは数えてあげようかなぁｗｗｗ
- 782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 21:45:01.27 ID:ZPvFD+Ly0]
- ネオ麦茶から始まり、秋葉原の加藤やマツダで暴走したキチガイに至るまで、
基本的に共通してるのは、思い込みによる仮想敵の存在。
そのうちトヨタ本社に車で突っ込みそうな勢いだから今のうちにMを別件逮捕しておいたほうが良い。
- 783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 21:52:44.93 ID:JQKEGlv9P]
- ところがＭは過去にこんなスレにも粘着していたんだな。
Ｍとコピペ馬鹿が交代しながら火消しに励んでいる。
700レス中100レス位はＭの書き込みw
ホンダｗの工作員は他社叩きをやめろ２
logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1262701862/
- 784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 21:57:52.61 ID:nVy/saHp0]
- 別件というか、充分このスレの書き込みは問題だと思う。
- 785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 22:27:21.15 ID:S32rvoyx0]
- >>783
面白いネタをありがとうｗ
Ｍ君は病気だな… 病気としか言いようが無い…
- 786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 22:27:58.45 ID:DgdZB4UW0]
- アクアの後ろ姿を確認したら、腐った魚の眼だと思ったw
fsv-image.autoc-one.jp/images/898469/109_o.jpg
やはりアクアのブサイクさは異常。
きっと犬や糞食う在日朝鮮塵向けなのかと思う。
- 787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 22:29:54.76 ID:nVy/saHp0]
- 後ろ姿はフィットシャトルに負ける
- 788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 23:34:20.55 ID:32b5I31Q0]
- さすがに腐った魚ばかり食ってるID:DgdZB4UW0は腐った魚には詳しいなw
- 789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 23:38:27.75 ID:DgdZB4UW0]
- ↑
犬や糞食う在日朝鮮塵
- 790 名前：M mailto:mm [2012/06/24(日) 23:44:41.95 ID:VCU+ySMM0]
- >>779
？ どう見てもトヨタは負け
ボクシングでボコボコに殴られ晒されたがポーズだけは勝者。
なぜ？ジャッジを買収しているからw
影響が有ると御前が思っているから俺の書き込みに反論するんだろ
だってホラ・・・
2chを見ているとホンダは買いたく無くなるんだ
お前自身が、影響が有るとゲロしてくれてるじゃないかw
更にだ・・・
俺はホンダと何の縁も無い大企業なんだよな？で次に書いてるのが
ホンダを貶めてる だ。
関係無いならホンダを貶めてようがどうしようがイーブンじゃないか
自分の書いてる事理解出来てないようだ。
書かれたく無い事を必死で止めようとしてるのが、ミエミエだな
- 791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 23:45:51.28 ID:DgdZB4UW0]
- 朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていた アイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。
既に消されているが・・・
50周年同胞大祝典
www.chongryon.com/japan/50shukuten/50shukuten.html
トヨタ(笑)自動車とはそういう企業なんですよね。
- 792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 23:49:40.07 ID:DgdZB4UW0]
- トヨタ(恥)の張会長は自ら外国人記者団に対して
在日朝鮮人血統である事をカミングアウトしています。
※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません
中央日報 名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300
だから、日本人のフリした在日朝鮮人たちしかトヨタ(笑)を擁護しない。
- 793 名前：M mailto:mm [2012/06/24(日) 23:58:16.08 ID:VCU+ySMM0]
- >>782
はて？俺は思い込みだけで書くなんてのは殆どしていないが？
必ずソースは一度や二度はオマエ等に示してるぞ
情報と分析 オマエ等一切反論出来てないな。
トヨタは安全 原発も安全 トヨタは高品質 トヨタは一番
これは、思い込みではないと？ では再度聞くトヨタ車は安全か？
トヨタと言う企業は安全な企業か？
政治から製品の部品から事細かく今からでもトヨタは安全ではないと
言うのをココで一から晒しても俺は一向に構わないんだが・・・
俺Mを別件逮捕ね〜 それって警察や検察がやってる口封じな
最近露呈してるから、なかなか今までの様にはいかないだろうね
捏造、消去して有罪にし死刑にするんだろ 恐いね〜
流石、人殺しトヨタと癒着しているだけあるな
トヨタは違法労働で人殺し、自動車で人殺し、今度は警察と検察を使って
人を殺すんだ 別件逮捕で口封じ そんなに俺の書き込みって痛いのかな？w
- 794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 00:05:21.20 ID:CKOXwxkF0]
- 痛いってか基地外？
- 795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 00:08:49.96 ID:OX/2Y91c0]
- >>794
基地外に失礼だろ！
- 796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 00:20:09.87 ID:38LZ7ZQ60]
- ＞トヨタは安全 原発も安全 トヨタは高品質 トヨタは一番
思い込みで妄想敵作ってんじゃねーかｗ
妄想で無いならそいつのソースだしなｗｗ
- 797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 00:29:25.55 ID:OX/2Y91c0]
- >>793
人○しって書いちゃったね あーあ
- 798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 00:32:29.29 ID:38LZ7ZQ60]
- ついでにトヨタで無くていいから完璧に安全な企業もあったら教えてくれ
- 799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 00:43:37.01 ID:VK2t35YS0]
- ID:DgdZB4UW0＝腐った魚ばっかり食ってる草加の仕事の無い歯科技工士ビチグソ（昭和38年生まれ）
- 800 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 00:47:18.02 ID:4eliQvQy0]
- >>798
ほ〜ら お出ましだ。原発反対を唱える物に
「じゃあ絶対安全な発電教えてくれ」って書くバカがいいるのと同じだ。
トヨタは安全か？
に対し答えられないのはソレは相対的にも危険だと言うのを認識してるからだろw
完璧に安全な企業 完璧に安全な車なんて無い だからトヨタが欠陥車量産
しているのは妥当なんだ
こう、言いたいんだよな？
- 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 01:02:30.45 ID:CKOXwxkF0]
- やっぱり基地外だな
- 802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 01:06:44.03 ID:OX/2Y91c0]
- >>800
人○しって書いちゃったね
- 803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 01:08:53.25 ID:VK2t35YS0]
- こりゃいくらなんでもマズイね。
- 804 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 01:11:28.32 ID:4eliQvQy0]
- >>802
終了葬式スレってのは良いのか？ 随分自分勝手だなヨタグソってのは
- 805 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 01:13:46.54 ID:4eliQvQy0]
- >>803
ホンダ死ねってスレも有るけど？ これは不味く無いのかな？
- 806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 01:16:20.68 ID:OX/2Y91c0]
- >>805
願望だろ？ ベクトルが違う
人○しってかいちゃったね
- 807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 01:23:59.49 ID:38LZ7ZQ60]
- 絶対安全でない＝絶対危険であるとも思い込んでる訳だな
リスクを過剰に恐れて部屋に引き篭もってんのか？
街中を歩いて街道を走ってる車を見て持論と現実が整合するか確認してみたら？
- 808 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 01:35:14.59 ID:4eliQvQy0]
- >>807
絶対安全だと思ってるのか？ トヨタが？w
絶対危険だよな どうかんがえても絶対危険だ
違うなら どんな理由か今までに書けるはずなんだけど？
俺のは現実ベースの持論なんだよ。オマエ等のは？宗教な信仰だろ
- 809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 01:38:32.70 ID:38LZ7ZQ60]
- 絶対に危険なら何故耐久性が要求される業種にもトヨタ車が採用されてんだよ？
警察のクラウンは？ タクシーのコンフォートにプリウス、生産業者の足になってるハイエースは？
外国じゃトヨタ戦争なんて単語も生まれてんだが
何故だ？
思い込み抜きで説明して見ろよ。
アフガンのゲリラにもトヨタは顔が利くのか？
- 810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 01:45:38.90 ID:38LZ7ZQ60]
- 絶対的に危険な車なんだから、お前的に言えばメーカー保証が切れる前に絶対に壊れなければいけない訳
だ。トヨタの車の故障率１００％ってソースをはよ出せや。。
- 811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 01:46:09.80 ID:OX/2Y91c0]
- >>808
人○しって書き込んじゃった責任
- 812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 07:33:34.08 ID:z5YqTZzT0]
- >>808
絶対安全なんて車存在しないんだから、もうお前は運転するな、
あ、免許持ってないんだっけ?これは失礼
- 813 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 08:31:13.41 ID:4eliQvQy0]
- >>809
警察のクラウン タクシー ハイエース 全て事故を起こしている。
つまり絶対安全ではなく 絶対危険になる。
お前の出して来た 絶対危険と言う概念は一般世間には存在しないが
せっかく、書いてくれたんだ コレからはどんどん使ってやるからな。
トヨタ車は絶対危険だ。絶対安全を証明出来ない限り絶対危険が成立つ。
- 814 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 08:37:41.54 ID:4eliQvQy0]
- >>812
絶対安全なんて車存在しないというのは通用し無いぞ
>>807を見てみろ 存在しないなら絶対安全と言う事等話しに持ち出す必要が無いはず
でもお前は出して来た 存在しない事を出して来て話しを歪曲させたのか？
絶対安全は存在する。絶対危険は存在しない。全くお前解って無いじゃないか
- 815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 08:42:05.42 ID:LN2VtIi70]
- ホンダ車のPウィンドウ欠陥焼死事故は絶対危険だ。
- 816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 08:57:33.65 ID:VK2t35YS0]
- 絶対安全じゃないから絶対危険なんだって？
ププ、まさに気違いの論理だなw
- 817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 09:08:23.46 ID:VK2t35YS0]
- Mの頭のレベル
絶対安全ではない＝絶対危険
製品の保証期間＝製品の寿命
消耗品の寿命＝耐久消費財の寿命
もう狂ってるとしか言いようがないねw
- 818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 09:15:24.84 ID:LN2VtIi70]
- 793 ：M：2012/06/24(日) 23:58:16.08 ID:VCU+ySMM0
＞流石、人殺しトヨタと癒着しているだけあるな
通報しました。
- 819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 09:31:38.08 ID:l48pXyGN0]
- 廃人構ってチャンMの屁理屈LIVE今日もはじまりはじまりー 夜までお付き合い下さい
ちゃんとはい！論破 でわらってあげて下さいね！ 彼の唯一の生きがいですから
人○しって書いちゃったね トヨ○車は絶対危険てのもマズかったな 暫くスレ埋め立てないでね！
- 820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 09:59:09.12 ID:IM2xTL91O]
- ＞トヨタ車は絶対危険だ。絶対安全を証明出来ない限り絶対危険が成立つ。
悪魔の証明かよｗｗｗ
- 821 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 10:09:45.71 ID:4eliQvQy0]
- >>816
>>817
はて？
では聞くがトヨタは絶対安全なのか？完璧に安全なのか？
- 822 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 10:13:27.37 ID:4eliQvQy0]
- >>808
>絶対安全
トヨタの誤算とルネサスの苦悩 シェア1位で何故か赤字
《ルネサス那珂工場に見る非合理なビジネス慣習》から
微細加工研究所 所長 湯之上隆
ほとんど
すべての下請けが那珂工場からECUを調達していた。ここにトヨタの誤算があった。
ルネサス那珂工場では、“絆”プロジェクト
が進行中である。経済産業省や自動車工業会が音頭
を取り、昼夜を問わず、復旧作業が続けられている。
ルネサスなどの
半導体メーカーは、3次下請け以下に該当する。
同じマイコンでも、PC用のCPUを製造している米Intelは、世界ランキング1位
、同じマイコンを製造しているのに、この利益率の差は一体どういうことなのか
ルネサスの収益性の低さは、断トツ
価格支配権の問題 、
価格支配権を持っているのはトヨタ
不良（率）の問題
“不良ゼロ”を要求する 不良率何ppmと
いう定義はない。厳密にゼロでなくてはならない、とのことである。
不良ゼロの思想は原発の安全神話と同じ
原発を推進してきた政
府や東京電力などが言い続けてきた「原発は絶対に安全」という話と同類ではないかと思う
- 823 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 10:24:42.84 ID:4eliQvQy0]
- トヨタの誤算とルネサスの苦悩 シェア1位で何故か赤字
《ルネサス那珂工場に見る非合理なビジネス慣習》から
微細加工研究所 所長 湯之上隆
「絶対安全」と言ったがために思考停止に陥り、今回のような大事故を起こしたのである。
それと同様に、ECUも、「壊れるかもしれない」という前提に立って、自動車の安全システムを構築すべきである。
安心安全のトヨタ と言ったがために思考停止に陥ったのと同じだね。
ECUも、「壊れるかもしれない」という前提に立たずBOSもつけていなかったトヨタ。
製造原価は雪だるま式に膨れ上がる（そして、残念ながら不良はゼロにならないだろう）。
しかし、価格は変わらない。
というより、常にコストダウンを要求される。その結果、まったく利益が出ないということになる。
不良は1個も出すな、しかし価格はもっと下げろという。ピラミッドの上位メーカーと下位メーカーが、
対等な立場でビジネスを行っているとはとても思えない。
我儘な王様として、ルネサス那珂工場の前に立ちはだかるのである。
その上、ECUの立ち上げを最優先したため、携帯電話用LSIやデジタル家電用SoCは後回しになっている
簡単に言えば、トヨタ式のツケを被らされてると言う典型だ。
そのツケを最後に払うのは国民
www.bloomberg.co.jp/news/123-KIQX5Q0UQVIC01.html
ＮＥＣエレとルネサスが来春統合へ−公的資金も視野、再編加速
何処まで人食いシロアリトヨタは公的資金を貪るのか？
- 824 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 10:24:54.03 ID:kRvSHFlK0]
- 結局IMAだと負けちゃうよな
人気車種のフィットやフリードにくっつけて販売実績は伸ばしてるけど
メインの専用車のインサイトがあの調子じゃな
- 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 10:28:14.11 ID:tPZU5PyG0]
- オレ、トヨタ車乗ってるけど生きてるけど？
事故も無いけど？
Mの言う絶対危険で人殺しトヨタ車なのにねぇ…
論理的に説明してね。
- 826 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 10:28:55.09 ID:l92TwFdK0]
- 絶対安全ではない＝絶対危険
トヨタは危険だー！人〇しだー！
この人、大好きなホンダの事は悪く言わないんだね(´・_・`)
- 827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 10:30:39.64 ID:PZGqAfQ90]
- 「トヨタ、ＢＭＷにハイブリッド車技術を供与」
フォードとも提携しているしHV勢力図が書き換えられるな。
どこも見向きもしないIMA。
孤軍奮闘で頑張ってくれたまえ。
- 828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 10:42:01.51 ID:l92TwFdK0]
- 副社長が早々敗北宣言したIMAだしね。
- 829 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 10:53:14.80 ID:4eliQvQy0]
- なぜ、トヨタ奥田がＪＢＩＣの新総裁なのか？
トヨタ＜ールネサス＜ー公的資金・
↑
銀行＜ー公的資金・
常態化する赤字販売 お上にすがり再編へ
www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/fa3c8e29eee8ae8a87637a0d4038a951/page/3/
規模は世界５位クラス、車載用マイコンでは世界シェア４割という圧倒的な存在
トヨタ奥田銀行ＪＢＩＣ経由で国民の税金がドブに捨てられている
sankei.jp.msn.com/politics/news/120330/plc12033010340010-n1.htm
www.jbic.go.jp/ja/investment/smes/index.html
- 830 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 11:13:57.54 ID:4eliQvQy0]
- >>825
事故も無く生きているのは現在であって未来永劫続くと思ってる
お前は完璧な馬鹿
今度は、お前がトヨタ車の絶対安全だと言うのを書けなければ絶対危険
というのを証明した事になるが？
>>827
なるほど、BMWはアウディに完敗するような技術をもらうんだ
スッポヌケたりしないのかな？w
フォードとも提携してるんだ凄いね GMともしてたよね
テスラともしてるよね えっ暴走はアメリカの陰謀って書いてなかった？
馬鹿だよな 陰謀仕込む相手と組むんだ へ〜っ
で、提携したらトヨタTHSの車よく売れる様になるの？
まともな頭の人なら売れなくなるって考えるよね。おめでとう！
- 831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 11:22:27.30 ID:KxPEGLID0]
- Mって本当に統合失調症だよね。
どんな症状があるんですか？
ttp://www2f.biglobe.ne.jp/~yasuq/schizophrenia2.htm
陽性症状というのは，具体的には幻覚や妄想，知覚の歪み，独語・空笑，思考の中身が
周囲に漏れているような感じ，外から身体や思考を操られるような体験（作為体験），
思考や動作のまとまりのなさ，異常な興奮や緊張，などです。
誰が見ても明らかに異常と分かる，はっきりした，表面的な症状と言えるでしょう。
- 832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 11:24:14.65 ID:KxPEGLID0]
- 妄想というのは，強固な信念で，明らかに間違っているのに決して訂正されず，
本人が確信しているものをいいます。
「いや，これは確実なことだ。証拠もある。さてはお前も〇〇の回し者だな！」などと言われた場合，
これはかなり妄想に近いと言えるでしょう。
- 833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 11:32:20.93 ID:tPZU5PyG0]
- 絶対危険の説明が全然、論理的じゃないね。
絶対危険といってるトヨタ車に十数年乗ってるオレが生きてるのは何故？
過去〜現在に至って生きてるってのは絶対危険という定義には反してるから説明をしてよ。
…って言ってんの。未来永劫とか勝手に妄想すんなよ、キチガイ。
- 834 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 11:53:56.84 ID:4eliQvQy0]
- >>833
先にも書いたが絶対危険なんて概念は一般的にも工学の世界でもない
絶対危険というのを持ち出して来たのはヨタグソ>>807
過去〜現在に至って生きてるのは、時間軸での相対的安全
絶対安全でも絶対危険でも無い。
しかし、絶対危険か絶対安全かと言えばヨタグソ君の言う絶対危険になる。
かなり馬鹿には難しい話しかな？w
そりゃそうだろ「過去〜現在に至って生きてる」って
過去に死んでりゃ現在には生きてないわ
ソレをわざわざ 過去〜なんて書いちまうあたりがオツムが緩いと言うか
何と言うか・・・
- 835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 12:04:58.29 ID:0nGZNOcC0]
- 確かにパワーウィンドウから発火して死んだり
守るはずのエアバッグで死んだりしたら嫌だよねー。
- 836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 12:09:28.76 ID:guJAbirV0]
- >>814
M>話し
>>834
M>話し
>>665
学習能力のないMであった〜
- 837 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 12:11:31.72 ID:4eliQvQy0]
- >>833
>過去〜現在に至って生きてる
生き死にだけが安全の指標なのかね？w
頭のネジが全部無いようだ。ケガをした・させた。
ぶつかってモノを壊した。コレ全て安全か危険の要素になる。
最低レベルの馬鹿を相手にしていると、話しの幅が広がってしょうがないな
お得意の話逸らしなんだろうが
意図しない急加速がおきる、更に止める事が出来ない
これが安全だと言えるのがヨタグソ諸君の信仰パワーなんだろう
おそろしい宗教だな
>>835
両方ともトヨタに有るよねw それもつい最近
- 838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 12:15:04.90 ID:guJAbirV0]
- >>837
M>話逸らし
話し逸らしって書かないのか？
改心したのか？
- 839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 12:15:07.23 ID:sxmeiVa20]
- >>793
トヨタは自動車で人殺すんだぁ…
トヨタ乗りはみんなトヨタに殺されるですね。凄いねw
- 840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 12:15:47.18 ID:0nGZNOcC0]
- >>837
>両方ともトヨタに有るよねw
死亡事例が出たのはホンダだけーｗ
- 841 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 12:25:21.86 ID:4eliQvQy0]
- >>840
panpan-2stroke.at.webry.info/201006/article_13.html
BMWはエアバッグ全開で乗員が二人とも生存しているのに、LF-Aにはエアバッグが見当たりません。
そりゃ、付いてなきゃエアバッグ起因にならんわな〜
また薮蛇だったようだな。 晒しまくってやるからなLFAのエアバッグw
- 842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 12:33:53.14 ID:0nGZNOcC0]
-
>>841
なんだか苦しい事例ばかり出してきたね（笑）
さすがバカのMｗ
- 843 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 12:35:18.89 ID:4eliQvQy0]
- トヨタのエアバッグそもそも信頼性はゼロ
LFAの成瀬氏死亡の原因 エアバッグに注目
エアバッグがついていない
エアバッグが展開しない
エアバッグの信頼性が無いのでキャンセルしていた
この三つのどれかしかないが、お得意の隠蔽で原因は闇の中
アホみたいにホンダのエアバッグを書いてる奴が居るが
『ホンダのエアバッグはちゃんと原因を突き止め公開し改修した』
トヨタのエアバッグは原因不明のまま放置
- 844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 12:36:03.14 ID:0nGZNOcC0]
- 『ホンダのエアバッグはちゃんと原因を突き止め公開し改修した』
なのに再リコールとか・・・
とんでもないホンダだな（笑）
- 845 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 12:40:13.61 ID:4eliQvQy0]
- 自社フラッグシップLFAのトップドライバー成瀬氏も守れなかった
トヨタレクサスのエアバッグが一般車両の一般市民の命を守れるはずが無い
暴走欠陥時同様 操作ミス等他の原因に転嫁しつづけているのだろう
- 846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 12:41:29.32 ID:z5YqTZzT0]
- そもそもＭの中ではどこまでが絶対安全なの？
絶対安全なら１８０キロで思いっきりハンドル回しても安全なんだよね？
- 847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 12:43:02.70 ID:0nGZNOcC0]
- ＞これまでにもエアバッグを膨らませるガス発生剤に不具合があり、
＞０８年から１１年にかけて５回のリコールを行っていた。
＞しかし、部品交換が完了した後に同様の事故が起きたため調査したところ、
＞データ管理の不備により、問題のある部品が使われ続けていたことがわかったという。
＞この不具合による事故は、アメリカで２０件起きており、２０人が死傷している。
これがホンダクオリティ（笑）
- 848 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 12:43:42.50 ID:4eliQvQy0]
- >>844
なるほど、ホンダは対象が拡大したら拡大した分追加リコールで対応
トヨタはやらないのだね やらないのではなく原因調査能力が無いから
できないのかな？ やらないのできないのどっち？
またもや薮蛇 自爆するヨタグソ
- 849 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 12:49:25.99 ID:0nGZNOcC0]
- ＞自社フラッグシップLFAのトップドライバー成瀬氏も守れなかった
＞トヨタレクサスのエアバッグが一般車両の一般市民の命を守れるはずが無い
ならば
一般車両ですら一般市民の命を守れないホンダはもっと最悪ですね（笑）
バカM自爆ｗ
- 850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 12:49:31.48 ID:z5YqTZzT0]
- >>848
追加リコール?
別の原因が出てきたならまだしも、リコール後に同じ部品を使っていて追加リコール?
頭おかしいの?
- 851 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 12:54:00.86 ID:4eliQvQy0]
- >>850
で、LFAのリコールはしたの？ 原因は？
ホンダ追加リコールはデータの管理ミスと言う報道がされているが？
暴走欠陥 フリクションレバー 電子制御 等もトヨタはハッキリ原因究明し対策してないね
さすが欠陥放置のトヨタ エアバッグ欠陥も放置してたか
- 852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 12:59:58.67 ID:0nGZNOcC0]
- ホンダも追加リコールしたからトヨタもやらないとおかしい
ホンダの欠陥による死亡者はトヨタも居ないとおかしい
これがホンダ真理教Mの危ない思想です（笑）
- 853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 13:06:41.58 ID:mFJV8S8U0]
- あらら、Mはまた通報されちゃってんのなw
- 854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 14:41:23.22 ID:91cxNniu0]
- 雑誌も評論家もマスコミもその他もトヨタの手の内にあり！！
原子力ムラと同様にトヨタ村を形成してあるので安心だ。
他のメーカーはムラを形成する資金力などないから不具合があろうものなら即あからさまになる。
- 855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 14:51:54.05 ID:ml5ux1M30]
- >>854
M、乙
- 856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 15:00:08.69 ID:ml5ux1M30]
- Mってパソコンに向かえなくなると携帯から必死の攻撃。実に分かりやすいよね。
- 857 名前：M mailto:mm [2012/06/25(月) 16:02:43.37 ID:4eliQvQy0]
- 2006年 パロマ欠陥報道で消えたトヨタの欠陥放置
response.jp/article/2006/07/19/83976.html
強度不足と知りながら、リコールを怠ったとして、品質保証部長らが書類送検された。きのうは
「カローラ」など12車種、計27万台をリコールしたが、社会面の片隅に小さく報道されただけである。
response.jp/article/2006/07/12/83797.html
トヨタ欠陥8年放置、それでも「落ち度はない」
トヨタ関連の記事が社会面を賑わすのは5月に発覚した北米トヨタ社長によるセクハラ訴訟事件以来のこと。
ただ、今回のリコール放置問題はトヨタが「当時はリコール不要と判断」「落ち度はない」
と反論、県警と主張が真っ向から対立
「品質保証本部」担当役員を豊田章男副社長を含めた2人体制として品質管理の強化に乗り出したばかり。
response.jp/article/2006/07/13/83778.html
トヨタ欠陥放置、「危機管理」も放置?
「歴代部長が事故報告黙殺、上司に報告していなかった」ことが書類送検された部長らの供述でわかったという。
また、88年のモデルチェンジ時に部品強度の実験をせず、その後も販売していたことも明らかになった。
この時も情報操作し しかも今の社長アキヲが部長で事故報告黙殺していたのだ。
そりゃ欠陥まみれ製造し放置し続けるわな。たった六年前の事・・・こりゃまたやるな
- 858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 16:15:04.52 ID:ml5ux1M30]
- ★ホンダ 不具合発生６年目のリコール
最初の不具合発生から５年以上も経っている。原因究明にずいぶん時間がかかったようだ。
ホンダがリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は１９９４年１０月〜
９７年５月製造の「オデッセイ」「ＣＲ―Ｖ」「ステップワゴン」の計４８万３１８５台。
始動装置のスイッチ接点に塗布した潤滑油の成分が不適切で、エンジン停止時に生じる
放電現象で硬化。０１年１月から今年３月にかけ、通電不良でエンストするなどのトラブルが１８３件。
そのうち４１件ではハンダが溶け落ちてドライバー５人が足にヤケドを負い、物損事故も１件あった。
不具合が起こった時期は、リコール隠しがバレた三菱自動車が世間にソッポを向かれた
アノ頃とかぶっている。意図的にリコールを遅らせたのか？ ホンダの言い分はこうだ。
「再現試験などを行う関係で、解析にはどうしても時間がかかってしまう。
リコールの遅さは、申し訳ないとしか言いようがないです。ヤケドの症状ですか？
水ぶくれがヒドいとかで通院されたと聞いています」（広報担当者）
ホンダのリコールは今年に入って３回目。３月に「アコード」など２車種のリコールを届け出た際、
国土交通省から対応が遅いとして業務改善を指示された。今回も対策の遅さを指摘され、
口頭で改善指導を受けた。
「事故要因の分析で整合性がなかなかとれなかったという説明でしたが、
ケガ人が出ているんですから、もっと迅速に動くべき」と国交省リコール対策室の担当者も呆れ顔だ。
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