【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 4

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/12(火) 12:59:28.50 ID:y3FbTSoM0] なにかと雑誌で比較されがちな コンパクトカー代表する各社の低燃費種車種の徹底比較です デミオを除外しました 過去スレ ﾌｨｯﾄHybrid vs ｱｸｱ vs ﾃﾞﾐｵｽｶｲ Part.3 logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1337400986/ ﾌｨｯﾄHV vs ｱｸｱ vs ﾃﾞﾐｵｽｶｲ vsﾐﾗｰｼﾞｭPart.2 logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1335562455/ フィットHV vs アクア vs デミオスカイ logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1334264815/ 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】　３ logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1332926585/ 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】２ logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1331941278/ 【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1329043504/ 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 16:03:44.83 ID:FZj6FR0tI] >>358 M君に期待した俺がバカだった。 おまえが突然、100件以上の車輪火災60件以上のクラッシュなんて言い出すから、そんな事何処に書いて有るの？と思って確認したのだけどさ、ドアからの火で火災になったのが100件以上って書いてない。 元記事たどれば出てくるかと思えば下記だろ？ The agency said it’s received six reports of fires that appear to have started in the power window master switch in the driver-side door. 運転席側のパワーウインドウマスタースイッチ付近を元とすると見られる、発火の報告が6件あったとエージェンシー(ここでのエージェンシーはNHTSAの事だろうな)が言った。 と書いてある。 元記事に6件と書いてあるのに100件以上は乖離しすぎだろう。 それに気がついたか？ と聞いただけだ。 おまえにはつくづくあきれたというか失望だ。 本当に英語できないな。 英語出来ないのに英語圏の国がソースの記事を確かめずもせず書くなと言う事。 まあ、このドアからの発火の件で100件で以上の車両火災があったというソースを示してくれれば素直に謝るよ。 先に誤っとくな「ろくに調べないでMをばかにしてごめんなさい。」 なかったらM君謝ってね。bloomberg報道の本件限定ね。 389 名前：M mailto:mm [2012/06/19(火) 16:19:01.63 ID:lSd5jgvm0] >>388 bloomberg報道限定して私は書いてます なんてせんげんしてねーぞ　お前が勝手に妄想してるだけだろボケ www.latimes.com/business/money/la-fi-mo-toyota-fires-investigation-20120618,0,1278599.story Government safety regulators are investigating 1.4 million Toyota vehicles – including the country’s most popular car, the Camry – after more than 100 reports of fires. Since launching the examination in February , Toyota Motor Corp. and regulators have received 161 complaints of fires or crashes. 本当、情報の取り方も解釈もできんのに御託だけはいっちょまえに抜かすよな 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 16:35:20.14 ID:1Zx2Re+y0] 米国で車両火災になる欠陥が発覚 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120619-00000504-san-bus_all トヨタ車に発火の恐れ、カムリなど１４２万台対象　米当局調査 ＮＨＴＳＡによると、運転席のドアにある窓の開閉のための パワーウインドーのスイッチ付近から発火する恐れがあるという。 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 16:39:46.37 ID:3KL3X/nb0] またアホンダは繰り返す 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 16:40:17.35 ID:T3f7RWl/0] こういうタイプの方は「放置」若しくは「無視」してしまうとそれを「攻撃された」と受け取ります。 かといって「論破」若しくは「やり込める」とこれも自身に対する「攻撃」と受け取ります。 「ほめる」若しくは「賛同」すると「馬鹿にされた」とこれも攻撃と受け取ります。 こうした被害意識がネット上で重なると、最後には「現実への攻撃」となる恐れがあります。 ネットで受けた被害を、現実社会の小動物、子供、女性への攻撃で晴らそうとする恐れがあります。 「ではどうすれば良いの？」と言うことですが、 ご本人が無理なら周囲の誰かが、精神科医のカウンセリングを受けるように勧めてください。 周囲のどなたかが気付いてくださることを祈ります。 393 名前：M mailto:mm [2012/06/19(火) 16:44:26.04 ID:lSd5jgvm0] ありゃ二万台増えているぞ・・・対象車両台数が未だ出て来てるのかな？ 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 16:45:58.53 ID:3KL3X/nb0] でも死亡事故は 「ホンダ」 だけだね。 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 16:49:25.51 ID:1Zx2Re+y0] >>394 呼吸するように嘘を吐くなよ。 トヨタ(笑)の欠陥で死亡している人間は多いよ。 日本のリコール制度はトヨタ(笑)の欠陥隠しが原因だったし。 ハイラックスでも死人が出てる。 ハリアーは死人が出ても放置プレーだ。 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 16:50:55.51 ID:3KL3X/nb0] >>395 ↑ 流れさえ分からず急に入り込もうとするホンダ真理教の一人「トヨタ（笑）」 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 16:53:58.17 ID:xzshP04vO] >>394 そう言うとトヨタは当局とグルになって隠したとかトヨタは報道と癒着して隠蔽したとか妄言語り出すんだぜｗｗｗ 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 17:05:26.12 ID:FZj6FR0tI] >>389 マジになってるよ〜(#^.^#) 本当にMかまうと面白いなー 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 17:09:00.39 ID:3KL3X/nb0] >>397 他人には ＞お前が勝手に妄想してるだけだろボケ と言う割に 「ホンダだって死者が出ているんだからトヨタも出てないとおかしい」 みたいに自爆するMの事ですか？（笑） 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 17:19:35.07 ID:1Zx2Re+y0] トヨタ(笑)を擁護するのは在日朝鮮人。 さすが朝鮮人のやることだな。 anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340081410/ 【食品/米国】「韓国産のカキ、貝、ムール貝、ホタテなどが 人糞に汚染」FDAが韓国貝類の販売を禁止 (Searchina)［12/06/19］ 腐った魚の眼と一緒のレベルだな。 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 17:45:47.13 ID:/VZRWyj40] >>400 全く関係なさ過ぎてﾜﾛﾀ(棒) 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 18:09:51.97 ID:cX40Bxzv0] おいおい、ここって低級HV vs フィットHVのスレじゃなかったのか？ 変な方向に走ってるぞｗ 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 18:20:29.54 ID:l4zc73GS0] 無職なMと戯れるスレだろw ココは隔離病棟みたいなもんだろ。 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 18:27:51.48 ID:0pIg7/gw0] 381 ホンダには殺人エアバッグがあるからな しかもリコール後も使われていたという 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 18:28:32.04 ID:0pIg7/gw0] >>381 406 名前：M mailto:mm [2012/06/19(火) 19:43:03.71 ID:lSd5jgvm0] なんだ、アクアの優位性も想定される使用シーンも皆無か・・・ プリウスは凄い活躍してるのは認めるんだがな〜 ハリウッドやテレビ番組ではかなり人気だとかw 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 19:57:34.24 ID:o8oGj+q/0] 　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ,, 　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼　　　ｷﾘｯ 　　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　） 　　　　　.i /　 ＼ M ／　 ｉ　） 　　　　　i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/ 　　　　　ｌ 　　　（__人_）　 |　　　　　　　報道との癒着が露骨だ！ 　　　　　＼　　 　｀ー' 　/ 　 　 　 　 　 当局とグルになって放置し続けて来たとしか言えない！ 　　　　　/^ .〜"￣,￣￣〆⌒ﾆつ 　　　　　|　 ＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃　　　 　　　　　| 　 　 　 　 　｀l￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じゃぁそのソース出してくんない？＞>>372 　　　　　　　　　　　　 ／） 　　　　　　　　　　　／／／）　　 ノ´⌒｀ヽ 　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／γ⌒´　　 　　 ＼　 　人人人人人人人人人人 　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ ""´ ⌒＼　　）　＜　　　　　　　　　　　　　　＞ 　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~　⌒ M ⌒　　ｉ　）　 ＜　　自分で探せよ！！　＞ 　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃(･ ）｀ ´( ･）　 i,/　　＜　　　　　　　　　　　　　　＞ 　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフi::::⌒（__人__）⌒::::|　　　　YYYYYYYYYYYYYYYYYY 　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!　.|　　　|r┬-|　　　| 　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"　 ＼ 　 `ー'´　　／ これがMか・・・ｗ 408 名前：M mailto:mm [2012/06/19(火) 20:14:53.31 ID:lSd5jgvm0] >>407 そうか、そんなにソース書いて欲しいか・・・晒されるだけだぞw gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1266021560/l50 www.asyura2.com/10/hasan67/msg/267.html リコール逃れに“天下り”の影 米ゼネラル・モーターズ（GM）とフォード・モーター、クライスラー、ホンダの広報担当者らはそれぞれ、 車の不具合をめぐる対応でNHTSAを担当するNHTSA出身者はいないと説明 minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/21561442/ トヨタからの天下りがトヨタ暴走の調査担当 調査の終了をＮＨＴＳＡに働き掛けたのは、トヨタのワシントン事務所で規制問題担当のバイスプレジデントを務めるクリストファー・ティント氏と同氏の部下のクリストファー・サントゥッチ氏 www.mynewsjapan.com/reports/956 奥田氏のマスコミ脅し「トヨタ広報部はパーフェクト」 あとは、トンカツソースでも飲んでろ 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 20:15:43.24 ID:HAJlYBNy0] もうね、必死 ttp://hissi.org/read.php/auto/20120619/MVp4MlJlK3kw.html ＜ID:1Zx2Re+y0 15〜17時 ttp://hissi.org/read.php/auto/20120618/RDVXZXhXWnMw.html ＜ID:D5WexWZs0 21〜23時 ttp://hissi.org/read.php/auto/20120617/dFZHQWJaV0Qw.html ＜ID:tVGAbZWD0 11〜13時 ttp://hissi.org/read.php/auto/20120616/c0JGc1pqWmMw.html ＜ID:sBFsZjZc0 16〜18時 ttp://hissi.org/read.php/auto/20120615/T3NXWDc2OWQw.html ＜ID:OsWX769d0 20時 ttp://hissi.org/read.php/auto/20120614/NTNoalVQYisw.html ＜ID:53hjUPb+0 17〜19時 ttp://hissi.org/read.php/auto/20120613/UHp1Yi9VK0ww.html ＜ID:Pzub/U+L0 21〜22時 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 20:32:57.77 ID:o8oGj+q/0] 『天下りの影があった』ってその後その人たちが関与した、ヨタ優位になる様に動いたって証明はされたの？？ で、MyNewsJapanって素人の投稿サイトじゃないですかー そんなん持ってきて『トンカツソースでも飲んでろ』とかドヤ顔されてもｗｗｗｗ 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 20:39:42.36 ID:EQIe7zsmO] 結局いつもの陰謀論炸裂か。 間接証拠のソースが捏造上等のアンチトヨタじゃなあ。。。 奥田以上に信頼できん。 412 名前：M mailto:mm [2012/06/19(火) 20:53:00.91 ID:lSd5jgvm0] >>410 >>411 そう言う屁理屈が通るなら経済産業省、保安院と東電の関係も 適切な関係で原発の安全性とはなんら関係無いと言えるね オマエ等の腐れ頭だと　そう思えるんだな　コリャお目出度いw 何？AIJのように逮捕されないと認めないのかな？ ソリャ無理だ。検察も警察もトヨタに天下りしてるから ソレも同じ理屈で反論して来るんだよな　 MyNewsJapanが素人の投稿サイト？　何処見て来たんだ？ じゃあ、追加しておいてやるよ www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html 「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール フフッ・・・隠してたんだね。ウスターソースでも飲んでろ 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 20:53:26.15 ID:0pIg7/gw0] ブログの管理者が書いた発言をソースと言っちゃうくらいだから バッテリー保護のため　（ｷﾘｯ！ 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 20:58:49.50 ID:0pIg7/gw0] 社内の他の幹部に対しメールを送ることが癒着？天下り？ バカにはよく分からないです＾ｐ＾ 415 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 21:00:13.84 ID:o8oGj+q/0] >>412 なに話逸らそうとしてんの？ｗ それ『当局とグル』ってソースと『マスコミと癒着』ってソースじゃないじゃないｗｗｗ それと天下りしたって人がヨタ優位になる様に動いたって証明はどうなったの？ｗｗｗｗ そんなん持ってきて『ウスターソースでも飲んでろ』とかドヤ顔されてもｗｗｗｗ 416 名前：M mailto:mm [2012/06/19(火) 21:33:05.35 ID:lSd5jgvm0] ああっちょっと馬鹿スルーするけど　すまんなw 寿命の件で、ヨタグソ共がEPAの燃費どうのこうの御託ぬかしてたよな ＮＥＤＯ海外レポート ＮＯ.1067, 2010.10.20から EPA とDOT　新しい燃費ラベルについて 『同じ年式の平均的なガソリン車と比べた場合、5 年間でどの位の燃料費を節約できるのか知ることができる。』 5 年間でどの位の燃料費を節約か？　EPAに寿命はもっと長い十年だ。 十年にしろって頑張って変えてみてくれ。 EPAも燃費の節約計算上の寿命は五年間としている。 EPAなんて話持ち込まなきゃ良かったな　また自爆スイッチ押しちゃったんだね 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 21:45:26.22 ID:1SUsN3Yb0] トヨタ(笑)を擁護するのは在日朝鮮人。 さすが朝鮮人のやることだな。 anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340081410/ 【食品/米国】「韓国産のカキ、貝、ムール貝、ホタテなどが 人糞に汚染」FDAが韓国貝類の販売を禁止 (Searchina)［12/06/19］ アクアの腐った魚の眼と一緒のレベルだ。 418 名前：M mailto:mm [2012/06/19(火) 21:47:13.43 ID:lSd5jgvm0] >>417 ほんとだ、養殖場に糞を流し込んでたんだって・・・ トヨタと同じだな　 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 21:50:12.35 ID:P96U4QNz0] >>416 俺は前車(1800ccのステーションワゴン)と比べて年間１８万ガソリン代が節約出来る プリウスαだけど ５年で９０万の節約だな 確かに大した数字ではない 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 21:51:32.99 ID:1SUsN3Yb0] 堆肥化させる豚レスキューとかトヨタ(笑)がやっていただろ。 トヨタ(笑)は富士スピードウェイでもF1の観客の人糞を沢山集めていたんだろ。 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 21:56:06.13 ID:P96U4QNz0] >>416 年間９０万節約出来たらいいな それでも住民税(市県民税)には足りないけど Ｍ君は税金の心配が要らないから羨ましいよｗ 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 23:13:23.10 ID:pu9Fr+hq0] 不特定多数が閲覧する場所に適当な事ばかり書いて大丈夫か？ 下手すりゃ親族も道連れにして破滅するぞ 423 名前：M mailto:mm [2012/06/19(火) 23:25:18.46 ID:lSd5jgvm0] たしかにデタラメは有る　だがF1を糞まみれゲロまみれにしたのも 欠陥大量生産、欠陥隠し、癒着　等等トヨタの悪口は殆どが事実。 糞まみれにした方が裁判起こしたのも事実。 人前で脱糞させられたのだから、ソレは腹が立つだろう 脱糞F1も過去の事　とおもっていたら　ニュル24で惨敗 ルマンでは惨敗＋日産巻き添え　ソノ前にはLFAで人殺し ソノ前には・・・とまあトヨタ恥さらし百科事典が出来る程 まあ適当にトヨタの悪事を捏造しても、ソレは真実だった なんてのはゴロゴロしてる訳だ。 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 00:06:23.34 ID:udMfoq3q0] >>423 例えば一般人が見てトヨタに対する誤解が生じる可能性がある レスを１日１０件書き込んだとする。 それを１レス当たり１０人がトヨタへ通報すれば、その数は１００件だ。 １０日で１０００件になる。 いくら何でも調査するだろ。 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 00:07:28.65 ID:KpQ2dt+A0] 腐った魚の眼もキモイし 糞まみれの富士スピードウェイも最悪 トヨタ(笑)って朝鮮人に染まっているとしか思えない。 さすが朝鮮人のやることだな。 anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1340081410/ 【食品/米国】「韓国産のカキ、貝、ムール貝、ホタテなどが 人糞に汚染」FDAが韓国貝類の販売を禁止 (Searchina)［12/06/19］ 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 00:08:36.84 ID:udMfoq3q0] スレ住人のさじ加減ひとつで人生終わるかもしれないとか考えないのか？ 427 名前：M mailto:mm [2012/06/20(水) 00:18:27.95 ID:Gu5epfZs0] >>426 終わりそうなのはトヨタだろ　何を言ってんだか・・・ てか終わってるけどなトヨタは 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 00:23:18.63 ID:1pnEAbZA0] >>416 よーバカｗまた軽快にデタラメ書き散らしてるなｗ 5年間の燃料節約を表示したらなんで寿命が5年になるんだ？ｗ エアコンとかに「電気代が1年で○○円節約」とあるのは寿命が1年だからか？ｗ また書いてもないことを勝手な解釈で決めつけちゃったなｗ もう一回聞くがｗそのレポートのどこに寿命が5年と書いてあるんだ？ｗ 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 07:58:59.66 ID:CpK1QoUy0] ホンダ車しか乗らないMが、保証期間＝完全に寿命。を言い出したんだ。 経験に基づく真理なんだろう。テレビも１年。国内メーカーの製品ではあるまい。 Mが安物買いの銭失いの典型だとわかるエピソードだよな。 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 08:12:06.22 ID:LD8ZOWC30] 結局Mは革命戦士を気取ってるただのキチガイってこってすな 431 名前：M mailto:mm [2012/06/20(水) 08:38:01.40 ID:Gu5epfZs0] >>428 >>429 EPA基準を持ち出したのはヨタグソの方だぞ 24km/l（三ヶ月程度の平均燃費）で十年間の試算もヨタグソが持ち出した どう考えても五年以上の試算をするのは無理だろw 試算上の寿命は五年　コレ俺が持ち出した基準じゃないからな ついでに奥田も五年とハッキリ公言している クラウンでも五年だからアクアやプリウスなんて五年持つはず無い でリチウムでさえ四年で二割は劣化と公言　しかもトヨタ自身が ってことで、三ヶ月が寿命で〜す。また自爆スイッチ押した馬鹿 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 08:50:41.39 ID:YKnM/m7c0] おはようM hissi.org/read.php/auto/20120619/bFNkNWpndm0w.html 昨日も３位じゃねーかよ。 今日も有り余る時間を無駄に費やしてくれ。 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 09:16:45.29 ID:1hNgQ0wY0] response.jp/article/2011/12/05/166594.html >>404 そうだったねぇｗ ちゃんと不具合を把握できずに再リコールとか（笑） 仮にこれがトヨタの事だったら、Mの屁理屈脳で変換されると 「欠陥を隠しきれなかった」 になるんだろうけど（笑） 愛するホンダだったらそんな事言わないよねｗ 434 名前：M mailto:mm [2012/06/20(水) 09:29:17.57 ID:Gu5epfZs0] >>433 2010/06/30 TOYOTA 「7車種 エアバッグ装置(インフレータ)」 リコール 2011年 04月 22日 トヨタが北米でＳＵＶ30万台リコール、エアバッグセンサーに不具合 2012.3.8 トヨタ、米国でカムリなど６８万台リコール ほんとトヨタのエアバッグは毎年リコールするんですね。 立派です。w 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 09:31:38.60 ID:1hNgQ0wY0] >>434 >最初の不具合が発覚してから、3年間、5回目の追加リコールとなったが いえいえ、５回目の追加リコールなんてホンダには参ります（笑） 436 名前：M mailto:mm [2012/06/20(水) 09:41:26.48 ID:Gu5epfZs0] >>435 いやいや、トヨタの台数と欠陥のバイレーションの多さには足元にも及びませんよw 欠陥の総合商社に勝てるはず無いでしょ　 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 09:43:33.78 ID:1hNgQ0wY0] ホンダは２日、北米、日本で販売された「アコード」や「シビック」など１０車種、 約３０万台を対象にしたリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。 エアバッグが膨らむ際に部品も飛散し、乗っている人を傷つける可能性がある。 昨年２月に原因を特定し、部品を交換するリコールを実施していた。 だが、部品管理が徹底されず、問題のある部品を使った新車が生産され、 今回、これを対象にしたリコールとなった。 生産管理体制のあり方が問われることになり トヨタ自動車の米リコール問題同様に大問題に発展する可能性もある。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ えーと、色んな手段使って見事に鎮静化したって事ですねｗ 438 名前：M mailto:mm [2012/06/20(水) 09:58:02.26 ID:Gu5epfZs0] >>437 それってトヨタのコレと同じ欠陥なんだよね TOYOTA 「7車種 エアバッグ装置(インフレータ)」 リコール www.recall-plus.jp/info/13372 エアバッグが展開するとインフレータ内圧の異常な上昇で容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷する恐れがある。 jp.autoblog.com/2010/06/30/toyota-nissan-honda-recall-airbags/ トヨタ 　計７車種で、2000年7月25日から2001年11月30日に製作された車両計5万738台 日産 計６車種　2000年8月23日から2001年11月27日に製作された車両計3万5,964台。 ホンダ 計３車種　2000年8月7日から2002年7月22日に製作された車両計2万4,522台 www.usfl.com/Daily/News/12/02/0221_027.asp この問題で既に、トヨタ、ホンダ、スバル、日産各社の計2700台を超える車種が リコール（回収・無償修理）されている。 同様の欠陥部品を使用している自動車メーカーがNHTSAに確認されれば、 対象車種が拡大する可能性もある。 スウェーデンの安全部品メーカーであるオートリブがエアバッグ用のガス発生剤 （プロペラント）を製造 あらあら、原因は同じ部品のようだね。 ホンダや日産の悪い部分は必ずトヨタにも有るって事のようだw さすが欠陥の総合商社 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 10:08:54.92 ID:1hNgQ0wY0] 同じ部品だとしてもエアバッグ殺人はホンダだけ まさか 「ホンダは死者が出ているのにトヨタが出てないのはおかしい」 の持論ですか？ 空しいね（笑） 440 名前：M mailto:mm [2012/06/20(水) 10:13:27.13 ID:Gu5epfZs0] >>439 偶然、ホンダドライバーが死んだだけ　 確率から言えばトヨタだけど、現実には確率どおりにはおこらない 単にトヨタはラッキーだっただけ　 てか暴走欠陥で他社の六倍程度の死者出してるのに何言ってるの？ 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 10:17:33.97 ID:1hNgQ0wY0] ＞偶然、ホンダドライバーが死んだだけ ＞単にトヨタはラッキーだっただけ はい、馬鹿の持論頂きました！ おまけに ＞てか暴走欠陥で他社の六倍程度の死者出してるのに何言ってるの？ Mの持論だと ＞偶然、トヨタドライバーが死んだだけ ＞単にホンダはラッキーだっただけ になりますが？ 馬鹿は治らないのか（笑） 442 名前：M mailto:mm [2012/06/20(水) 10:29:54.97 ID:Gu5epfZs0] >>441 アホだなお前 同じ欠陥が有るんだから　該当車両が多い程確率上がるのが当然だろ エアバッグの場合は当然トヨタの確率が高くなる 後者の暴走欠陥は『トヨタのみ』の欠陥なんだよ サプライヤーが一緒なのに設計が違っていてトヨタ以外 問題起こしてないなんていうのは完全なトヨタの設計ミスだろ ペダルが引っかかるのも、ペダルが長いとかデザインが悪いとか 電子基板も欠陥だったとか　他社と比較にならない トヨタのは必然なの 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 10:31:47.81 ID:1hNgQ0wY0] >>442 >エアバッグの場合は当然トヨタの確率が高くなる はい、思惑通りのお馬鹿発言（笑） 自分で言ったことをもう忘れたらしい（笑） >確率から言えばトヨタだけど、現実には確率どおりにはおこらない 444 名前：M mailto:mm [2012/06/20(水) 10:42:52.47 ID:Gu5epfZs0] >>443 だって、死亡者一人だろ？　 これが数百人とかになれば該当車両数の割合に近くなるのが当然 死亡に至る或はケガをした数人を当てはめてもソレは偶然としか言えん 簡単な事だ。ホンダ、日産、フォード等等が個別に持っている欠陥を トヨタは一社で全部持っているって事だよw それが統計として出て来てしまった。その良い訳に奔走し結局は政治決着した。 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 10:47:30.83 ID:1hNgQ0wY0] ＞その良い訳に奔走し結局は政治決着した。 また馬鹿の妄想か。 決定的なソースすら出せない癖に一人前に「トヨタがー」 言い訳とすら変換できない馬鹿は一度脳内スキャンでもやって貰えよ（笑） 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 14:37:45.96 ID:QZ66b0Os0] アクアの後ろ姿を確認したら、腐った魚の眼だと思ったw fsv-image.autoc-one.jp/images/898469/109_o.jpg やはりアクアのブサイクさは異常と思う 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 15:43:52.59 ID:IIAOVY3W0] >>438 www.recall-plus.jp/info/13374 車両の振動でガス発生剤が粉状となり つまりぴょこぴょこサスペンションのホンダ車は車が振動しまくってガス発生剤が粉状になりやすいってことか なんだ、ホンダ車は危ないってのがよく分かる不具合だな、困ったね(´・_・`) 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 15:50:32.99 ID:8Wm3ZUBnP] ★ンダのはクラスター爆弾内蔵仕様の殺人エアバッグだしな 恐いよ 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 17:47:12.58 ID:SKwawNWZO] 走る棺桶トヨタwww 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 19:02:05.66 ID:beN5CtrU0] >>444 ホンダが隠してるんだろ？マスコミや当局と一緒に隠蔽したりグルになったりしてｗ 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 20:14:49.20 ID:8Wm3ZUBnP] 殺人マシーンで定評があるホンダ車がまたやっちゃいました。コワいね。 ホンダの最上級車（笑）でも電柱に負けて真っ二つです。3人焼死、車の中から「熱い熱い」の声が･･･ kbkkkbkk.iza.ne.jp/blog/entry/927361/ 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 20:18:20.18 ID:CpK1QoUy0] >>431 誰が燃費の話をしている。完全に寿命といったのはおまえだ。製品の寿命だろうが。いまさらごまかすなカス 453 名前：M mailto:mm [2012/06/20(水) 20:33:54.42 ID:Gu5epfZs0] >>452 エッ寿命じゃないんだ・・・アクアが24km/l出し続けられる寿命は？ 今まで答えてもらってないんだけど、もう一回チャンスをやるから答えてみろ 勿論、根拠もな 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 20:41:17.78 ID:8Wm3ZUBnP] IMAはどう見てもなんちゃってHVだからね 所詮はたった1.3Lのアイドリングストップガソリン車に形ばかりﾁｯｺｲモーター付けただけ THSの、常に駆動モーター／回収モーター主導で必要な場合のみ最適制御でエンジンアシストという 世界最先進のエコシステムと比べたら IMAなんかはまさにオモチャというかゴミｗ だから1.35トンの3ナンバー車体のプリウスに、ペラペラ軽量インサイト(笑）やヒィットHV(笑）が 燃費でも惨敗！というヲチ、、、その上最高速度でも加速性能でも勝てないｗ こんなインチキやってるから日本でもアメリカでも全然売れなくなるんだよ ｗ 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 21:08:35.34 ID:CpK1QoUy0] >>453 保証期間＝完全に寿命 ↑お前が言い出したこの中に燃費に関してと一言でも言及があったかｗ電化製品まで持ち出しておいてｗ そりゃホンダ車は保証期間で雨漏りするはあちこちガタがくるわで完全主義者のおまえはクレームもつけず廃車にしてきたのだろう。 ホンダユーザーの共通認識はそうでも世間一般で保証期間＝寿命なんか主張する奴はいない。 とくにトヨタは壊れない。乗りつぶすつもりで２０万キロ超したが故障もない。アクアが出なけりゃまだ乗り続けた。 保証期間＝寿命の車が国内メーカーにあったのかと驚いてる。おまえが言わなければ公然の秘密だったのだろうが、他社ユーザーにばれてしまったな。 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 21:08:47.26 ID:d3HEi8YD0] THSってエンジンまわして充電しないとろくに走ることも出来ない電動自動車の出来そこないなんだねｗｗ 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 21:19:38.81 ID:lkNsaD/wP] 沈んでいくホンダＨＶ。アクアだけでも超えてみせろよw ５月 アクア 　　　　２０,０９１台 フィットHV　　 ４,６３２台 シャトルHV　　３,７９９台 フリードHV 　　２,９５６台 スパイクHV　　１,４２４台 インサイト　　　 ５６６台 ＣＲ−Ｚ　　　　　 ３４５台　　　◎ホンダＨＶ　５月総計　１３,７２２台 458 名前：M mailto:mm [2012/06/20(水) 21:20:06.44 ID:Gu5epfZs0] >>454 だからさ、エンジン200cc+モータ トルク105出力50 これだけ差が有ってどうしてサーキットでも0-100でも負けるんだ？ THSなんて出来損ないもいいとこだろ >>455 >お前が言い出したこの中に燃費に関してと一言でも言及があったか 俺が言い出したんじゃない、ヨタグソが言い出したのにレスしたんだけど？ それに横槍を入れてかき混ぜてたのが不特定多数な で、結論としてお前も御託だけで寿命を書けないんだ 威勢が良いだけの奴って大抵頭が悪いんだよな〜w 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 21:21:09.46 ID:beN5CtrU0] フィットHV vs アクア vs デミオスカイ kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334264815/ 214 名前：M[mm] 投稿日：2012/04/17(火) 23:10:34.10 ID:g7+z/hZr0 [6/8] >>212 あれっ具体的な車種を伏せて何が言いたいのかな？w 車両価格 ：176万円(税込) 車両価格 ：151万円(税込) ソノ差25万円　 フィットハイブリッド 18.51km/L アクア　　　　　　　 22.10km/L ソノ差16~17% e燃費参考 年間二万キロで十年乗ってペイするかどうかだなw 我慢しすぎて死人続出しそうだ　こりゃ で、クラウンでも寿命五年らしいのだが？ 奥田保証付きだ Mが五年五年言い出したのってここからか？ｗ 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 21:40:16.84 ID:P3SNvLzn0] 腐った魚の眼と呼ばれるアクアはキモイ 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 22:00:09.65 ID:Tinb6MOJ0] >>458 >威勢が良いだけの奴って大抵頭が悪いんだよな〜w 　２ｃｈばかりやってる奴って大抵頭が悪いんだよな〜ｗ >>459 >車両価格 ：176万円(税込) >車両価格 ：151万円(税込) 　Ｍ君は税込の意味が解らないらしい 　６０歳代以上の意味も解らなかったし 　頭が悪いのかな？ 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 22:00:14.22 ID:1pnEAbZA0] >>431 知らんがなｗ誰だヨタグソってｗ どう考えても5年＝寿命には無理があるだろｗ 5年で燃費が落ちてるって証拠も結局出てないしなｗ 数年で燃費が落ちてるユーザーを例示するもｗ数年間で燃費伸ばしてる奴がいて帳消しｗ 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 22:12:59.97 ID:1pnEAbZA0] プリウスやイシビハイが5年で電池換えたっていう例もすっげー少ないよなｗ HVは世界中で何百万台も売られてるんだからさｗ 少なくとも50万台くらいは寿命が切れて交換してるはずだけどな〜ｗ 悪のメーカーが口封じしてるのかなぁ？ｗ 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 22:35:38.44 ID:CpK1QoUy0] 71 M=mm=2012/05/01(火) 20:48:53.14 ID:87OatmVw0 >>54 故障すると寿命なんだ　お前の馬鹿頭では・・w >>56 寿命を示す必要はない? なら>>45の年間二万キロで余裕で回収できるって根拠も全く無いって事になるな 寿命を示す必要が無いんじゃなく。できないんだろ 出来ないのに回収出来るとか馬鹿書いてるんだよな メーカーの書いてる通り保証出来ない範囲　これは完全に寿命なんだよ。 メーカーに寿命は何年だ？と聞いて20万キロは持つと言われ 十万キロでダメになった場合どっちが寿命となる？ 十万か？w　完全に20万キロの寿命を保証しないとダメだ オレの書いた事が違うと言うなら、寿命を書いてみろ 寿命書けないのに燃費だの経済的だのって、やっぱりアホだわw 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 22:44:50.34 ID:CpK1QoUy0] ところでM,６１歳は６０代に入るのか？ 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 23:03:57.26 ID:f23cDA+O0] Ｍくんは今日もがんばってるなー できない英語までがんばったなんて凄い。 できればその情熱をホンダ以外に注いではどうだろうか。 467 名前：M mailto:mm [2012/06/20(水) 23:21:22.34 ID:Gu5epfZs0] また、Mが〜　か・・ワンパターン しかし、コレ程聞いてもアクアの勝ってる部分書けないのに アクア〜トヨタ〜ってやっぱりトヨタ真理教の信者としか言えないよな 可哀想にプリウス乗りにまで馬鹿にされちゃってw 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 23:41:40.08 ID:fair7AD00] >>459 フィットIMAの平均燃費は未だ20km/lの大台に乗ってないんだな エアコン使い始めたら急降下したりしてｗ 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 23:43:27.39 ID:beN5CtrU0] >>467 昨日は逃げたけど『トヨタは当局とグル』と『トヨタはマスコミと癒着』と『天下りした役人がヨタ優位になる様に動いた』ってソースはどうなったの？ 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 23:47:31.78 ID:lkNsaD/wP] ホンダは元検事総長を迎え入れるらしいね。 471 名前：M mailto:mm [2012/06/20(水) 23:50:31.61 ID:Gu5epfZs0] >>470 へ〜トヨタも入れてるから、しょうがないんじゃないか？w 本当ならな・・・ところで誰を入れるんだ？ 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 23:55:39.96 ID:57J8JUyHO] トヨタに頭下げてプリウスと同じパナソニックＥＶエナジーのバッテリー使わせて貰った初代インサイトはEPAだかの統計で一番燃費良かったのに… 三洋電機と共同開発した物に切り替えた初代シビハイは燃費詐欺で訴えられたとか…間抜けにも程があるよねーｗ 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 00:04:09.51 ID:JjGtugfv0] アクアの勝ってるとこか…Mが就職したら教えてやるよw 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 00:05:05.44 ID:8Wm3ZUBnP] ま、IMAを「なんちゃって」というのは実に的を射た表現だねｗ 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/21(木) 00:07:41.37 ID:lkNsaD/wP] しかしホンダと法曹関係者ってのはどうも結び付かないんだが、 何かお互いに接点はあるんかい？ 刑事事件扱っていたような人じゃ経営とは関係ないだろうよ？ 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 00:19:03.47 ID:2nuLIH+m0] 代表取締役および役員の異動に関するお知らせ www.honda.co.jp/news/2012/c120221a.html 樋渡 利秋氏は、会社法に定める社外監査役候補者です。 ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%8B%E6%B8%A1%E5%88%A9%E7%A7%8B 樋渡 利秋（ひわたり としあき 1945年8月4日 - ）は第24代検事総長。TMI総合法律事務所顧問（第一東京弁護士会所属）。 ヤベぇｗ 弁護士で法律事務所顧問で元検事総長が監査役とか当局とグルになって色々隠してるとしか思えないな！！ｗｗ あと前任にも弁護士とか公認会計士とかいるみたいだし昔っからズブズブだったみたいだなｗｗｗ 477 名前：M mailto:mm [2012/06/21(木) 00:47:17.48 ID:bRYmzx1L0] >>476 うへっ本当だなw でもな、新任候補者ってなってるからやるならコレからだな ホンダもついに天下り先つくらないと偉い目に合うと気付いたんだろ ユーザーユニオンや三菱、日産　見てりゃ解るわな まあ、腐ったミカンの中で腐らず頑張るってのは難しいようだな 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/21(木) 00:50:21.94 ID:z4rkDzBB0] んじゃ、Mはホンダが腐ったのを認めたんだな 479 名前：M mailto:mm [2012/06/21(木) 01:07:20.73 ID:bRYmzx1L0] >>478 こりゃ腐ったな・・・候補者でも入れちゃいかん 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 01:11:19.32 ID:utAyIoZF0] やあ(´･ω･`)また君か。来ると思ってたよ。歓迎するよ！ とりあえず、君には【呪い】をかけたから これから一生、《金運や健康運や仕事運》、さらに《勝負運や人間関係運》 おまけに《恋愛運や結婚運》にも『今より、もっと恵まれなくなる。』呪いだよ。 でも、一つだけ【呪い】を解く方法があるよ。 このスレに「エルフェンリートみてちんちんおっき」って書くだけでＯＫだよ。それじゃ健闘を祈るよ。 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 01:44:24.09 ID:z4rkDzBB0] ホンダも日本に籍を置く以上、官僚の意向を無視しては生き残れないって事だな。 本田宗一郎が官僚に刃向かってた時代とは違うのだから。その頃と比べたら今の官僚の力は遥かに強大。 官僚の意にそぐわなければ、あのオザワですら潰されてしまう。 この先も官僚の官僚による官僚のための政治は変わらないだろう（国民は奴隷） なぜなら官僚は長い年月を掛けて官僚に絶対逆らえないシステムを築き上げてきたからだ。 今日の日本はいわば「官僚帝国」 国民は官僚のやる事なす事には従わなくてはならない。 それが嫌なら死ぬか国外に出ていくか犯罪者として日陰者で生きていくしかない。 日本はそんな国。車も腐っていくわな。 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 02:26:33.34 ID:2zejjlj90] >>464 一般的には設計寿命と保証期間は違います。 ある設計寿命の製品の故障確率のバスタブ曲線による初期故障を保証期間とします。 ただ設計寿命が10年としても使用環境等による差で実際の寿命は決まるので一概に寿命は一定ではありません。 しかし机上論で寿命を決める場合は設計寿命を採用すべきですね。 基本的に設計寿命を過ぎると故障しやすくなります。 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 06:22:15.33 ID:h7fXNhOw0] >>458 エコカーがサーキットで勝つ意味あるの？ 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 07:06:08.96 ID:TYDFoeQC0] >>477 『前任にも弁護士とか公認会計士とかい』ってとこは無視ですかそうですかｗ 485 名前：M mailto:mm [2012/06/21(木) 07:38:34.09 ID:bRYmzx1L0] >>484 ああ、コレ　どうもトヨタと思惑が違うようだ 貼ってくれてるリンク先読んだらTMIって 企業法務及び知的財産法務を中心とする大規模な総合法律事務所 って書いてあったわ。 設立当初から知的財産権の分野を得意とし、一部では「知財のTMI」とも呼ばれることもある。 だって・・・弁護士とか公認会計士無視しちゃいかんよな だからといってヤメ検入れるのなんて俺は認めないけど ところでトヨタに下って来た松尾邦弘はTMIみたいなとこの人かな？ ja.wikipedia.org/wiki/松尾邦弘 連続企業爆破事件、連合赤軍事件など著名な公安事件を担当。 特捜部で、ロッキード事件を担当。贈賄側の伊藤宏丸紅元専務から 「田中角栄逮捕」に直結する供述を引き出した。 随分毛色が違う人のようだ。 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/21(木) 07:46:32.62 ID:BF/6w+khO] 『前任にも弁護士とか公認会計士とかい』ってとこはやっぱり無視なんですかそうですかｗ 歴代の監査役調べたら色々出て来そうやねーｗ 487 名前：M mailto:mm [2012/06/21(木) 08:03:28.85 ID:bRYmzx1L0] >>486 だから無視してないだろ？ むしろ、そっちがメインだと書いてるんだが 488 名前：M mailto:mm [2012/06/21(木) 08:17:22.20 ID:bRYmzx1L0] >>482 設計寿命だと五年より遥かに早い段階で寿命になる。 電池の劣化とエンジンの当たりを勘案　五年五万キロ使って 新品時三ヶ月程度の燃費を維持出来る事はない。 しかも設計ベースなら、放置期間が入って来るから尚更電池劣化の分短くなる。 リチウムイオン電池が四年で二割の劣化　これはトヨタが公言している設計寿命 であるから覆せない。

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