現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part21

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/02(土) 20:18:00.43 ID:2m1eenpb0] オーナー＆納車待ちの方限定でBM/BRレガシィの情報交換に役立てて下さい。 荒らし・煽り・他車の話・プレミアム厨は完全スルーでお願いします。 かまった時点で貴方の負け。 【前スレ】 現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part20 kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334731800/ 【公式サイト】 TW ：www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index2.html B4 ：www.subaru.jp/legacy/b4/index2.html OB ：www.subaru.jp/legacy/outback/index2.html ｔS ：www.subaru-sti.co.jp/product/ts/index.html 【アクセサリーカタログ】 www.subaru.jp/accessory/legacy/customize/index.html 【取り扱い説明書ダウンロード】 www.subaru.jp/afterservice/tnst/index.html 2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/02(土) 20:25:47.27 ID:As8ybTds0] ttp://www.odd.jp/071030kaba479.jpg >1　乙！ 3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/02(土) 22:11:09.05 ID:26oO2U230] >>2 おいおいE型早えええ 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/03(日) 21:03:14.36 ID:MjB3Ze/E0] ホイールだけ変えてノーマル車高で走ってるやつカッコいい 5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/03(日) 21:48:53.81 ID:BtCBVNnN0] >>4 それはホイールのサイズ、種類によるだろ。いや、センスの問題か。 6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/03(日) 23:32:12.08 ID:dB+4gspp0] OB-Sのホイールかっこ良いよね〜(o^^o) スタッドレスの時も使いたいけど18インチのスタッドレスって幾らぐらいだっけ？ 7 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/03(日) 23:35:55.23 ID:Ya1jKupXi] >>6 ＯＢＳパケ乗りだけど、寺にスタッドレスは１７インチしか履けません言われたよ (´･ω･`) 8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/04(月) 08:55:40.30 ID:CW2vPGYt0] >>7 アウトバックだと 18インチのスタッドレスないのか？ スカイラインクロスオーバーと同じサイズなのに… 9 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/04(月) 16:44:18.34 ID:tmbxyeCti] >>8 ん〜、寺が勘違い発言したのかも。 愛妻とあるからインチダウンできませんので、17インチですって言われて、Ｓパケは18インチだからインチダウンしてるじゃんって思った記憶があるけど、一月ほど前の値引き交渉中の会話だから忘れてきてる(´･ω･`) ごめん 10 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/04(月) 18:32:32.45 ID:p5EWYzxQi] >>9 ネットカタログにスタッドレスだと１７インチ225/60になりますって書いてあった！ 理由は寺で聞けって書いてるww 11 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/04(月) 19:20:26.85 ID:tmbxyeCti] >>10 あら、あってたんだ、よかった。 冬のボナでスタッドレス買わねば。 (´･ω･`) 12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/05(火) 22:29:53.37 ID:UI/SxJvV0] ヨコハマHPみたが SUV用スタッドレスなら18インチあるが 17でないといけない理由はなんだ？ 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/05(火) 22:33:09.33 ID:AS4wtTDa0] まぁブリとかなら15ﾏｿ前後するよね 14 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/05(火) 23:10:52.07 ID:dW2DBYcR0] スタッドレスは外径でかかったりするから物理的に駄目か 凍結時の制動距離伸びそうだからだめとか？ 15 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/05(火) 23:11:25.98 ID:qFpNLQhR0] 18吋スタッドレスはフェンダーと干渉するんだよ。 16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/06(水) 00:17:37.14 ID:f/J4wvhd0] まだ納車されて一週間たってないんだけど、アイドリングストップに慣れないなぁ。 ブレーキペダルから足はなした瞬間にエンジンはかかるからスタートが遅れることはないんだけど、ブレーキはなした瞬間にエンジンかかって車体が揺れてスタートした瞬間に車体が揺れてって二度振動があるのがどうも気持ち悪い。 でも貧乏性だからせっかく搭載されてる機能は使いたくてアイドリングストップ切らないで走ってる。 17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/06(水) 00:40:58.28 ID:aS/HIZQx0] そっか 18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/06(水) 00:52:56.28 ID:OlhUCMmR0] >>16 対策になるかわからないけど、発進少し前にブレーキ操作でエンジンかけちゃうとか。 19 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/06(水) 06:14:02.37 ID:WmJia3hd0] 離した瞬間にエンジンかかるの？ うちの軽はブレーキが少しでも動くとかかるから、青になる直前に少しゆるめてエンジンかけて、またブレーキ踏み込んで待ってるよ。 20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/06(水) 06:42:47.33 ID:OlhUCMmR0] >>19 ブレーキを緩めてもかかるし、更に踏み込んでもかかる。 21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/06(水) 11:56:08.03 ID:Dn7kdilPi] >>18 そうしてみる、ありがとう。 22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/06(水) 15:22:59.04 ID:4pvW6J/r0] 俺様は電動パーキングブレーキに慣れないとです 設定/解除の方向にいちいち戸惑ったり、作動時の「ムィィィン」て音にビビったり だが電子装備モリモリは個人的にすごく楽しい 23 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/06(水) 16:38:18.86 ID:Dn7kdilPi] >>22 ああ、わかるわかる。 俺もよく逆に押すw 24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/06(水) 17:24:45.77 ID:2vD9abX60] >>20 D型乗り始めたんだけどアイスト状態から ブレーキを踏み込んだんではかかりませんでした 25 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/06(水) 18:11:53.18 ID:RfylQ2pD0] 電動Ｐ解除は、アクセル踏んで解除してる 初めは抵抗あったけど、ボタン押すのめんどくさい 26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/06(水) 21:38:22.41 ID:GBsd9YsL0] BR A型　2.5GT-L、52000km。 7月で車検。 スリップサインはまだだが、水溜りでハンドル取られるようになったのでタイヤを履き替えた。 タイヤの購入は価格.COMで一番安い店。 【商品名】S001 225/50R17 XL 【単価】22,400円 【本数】4本 【合計(税込)】89,600円 【送料】1,960円 【お支払い合計額】91,560円 近所のミスタータイヤマンで、 組み込み、バランス、廃タイヤ処理で12.600円 総額　104.160円だった。 27 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/06(水) 22:02:43.76 ID:bYdZSMrF0] 50000kmもタイヤもつんだな 28 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/06(水) 22:22:06.50 ID:idc+40oK0] 自分もそろそろタイヤ交換を考えているけど、レガシィにレグノ履かせたらやっぱり変ですかね？ 29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/06(水) 22:36:29.09 ID:geVh2xhR0] 冬はスタッドレス履いてるんじゃね？ で、あれば50,000�`位は走るかも。 俺は次はミシュランのPilot Sport 3 にする予定。 30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/07(木) 00:17:36.38 ID:ay56AtGe0] レグノじゃないけどプライマシーＬＣはいてる 変じゃないと思う ターボ乗ってるならＰＳ３あたりが一番合っていそうだけど うちの子はＮＡだし 31 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/07(木) 05:20:11.75 ID:vRXVh7JV0] >>27 スマソ、書き忘れたがその通り。 1/4はスタッドレス。 >>28 乗り心地重視系のタイヤを履いて後悔したとのカキコを何処か（カービューだったかな）で見たことある。 今回のBSポテンザS001は新車装着のタイヤと大きな変化がなくお奨めする。 32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/07(木) 06:25:41.20 ID:AhGwyxV1O] >>28 昔話で恐縮だが レグノ使ってて、高速道路でタイヤがバースト、車が全損という苦い経験をした。 だから、レグノは嫌い。 33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/07(木) 12:07:24.67 ID:FJnPJgMM0] こんなところで八つ当たりするもんじゃない。 昔、俺は未舗装の林道走っていてまだいくらも走っていないミシュラン(の何かは昔すぎて忘れた)バーストさせたが、別にミシュランを嫌っていないぞ。 34 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/07(木) 13:35:27.37 ID:Dr4/KSd60] >32 レグノだからバーストしたわけではなかろう。同じ状況なら他の銘柄のタイヤでも バーストしたんじゃないか？じゃなきゃレグノ履いた車はみな高速でバースト、全損してる。 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/07(木) 13:49:15.87 ID:61AHrh8n0] そりゃそうだ 注射されたら痛かったんで注射は嫌い に近似 36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/07(木) 14:56:12.59 ID:7PUH96bs0] なるほどそれで嫁が嫌がるわけか 37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/07(木) 19:12:11.28 ID:a8gxVTm10] 富士重工業は7日、スバル『エクシーガ』『インプレッサ』『フォレスター』『レガシィ』計4車種の ウォーターポンプに不具合があるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。 対象となるのは、2008年5月22日〜同年11月6日に製作された2万9253台。 エンジンのウォーターポンプで、ベアリング部の組付け隙間が小さいため、ベアリングが破損して ウォーターポンプが機能しなくなり、タイミングベルトが損傷、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。 不具合発生件数は97件で、国土交通省からの指摘と市場からの情報でわかった。事故は起きていない。 response.jp/article/img/2012/06/07/175705/440409.html response.jp/imgs/zoom/440409.jpg 38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/07(木) 21:04:49.12 ID:tuz1Oqwe0] またA型か…… 39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/07(木) 21:25:16.82 ID:C0gLqJ3v0] >>38 現行はリコールじゃないぞ www.fhi.co.jp/recall/data/12-06-07.html 40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/08(金) 00:06:26.02 ID:BpOWy9xiO] >>39 最終型でも怪しいスバル？ 41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/08(金) 00:34:32.17 ID:FJSg4B8c0] タワーバーってつけると、どんな感じにハンドリングが変わるの？ 42 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/08(金) 02:47:12.28 ID:gK7h1vGii] カバシー！カバシー！カバシー！プー♪(*^o^*) 直糞カバシー！ブー♪ 43 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/08(金) 04:37:38.92 ID:BpOWy9xiO] >>41 最初から付けてるから分からん。 とりあえず世間で言われるような、 ハンドルを切ってから車体が向きを変えるのにワンテンポ遅れる って冗談みたいなことは感じない。 しっかりハンドルを持っていれば、路面のうねり程度では進路を乱されない。 普通、付いてなくても当たり前のことだから現状で不満が無いなら付けない方がましかも。 ぶつけた時の被害は拡大するから。 44 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/08(金) 15:07:20.96 ID:24X3VqwCi] >>43 なるほど、ぶつけたら被害拡大ってマイナス面があるのは知らんかった、ありがとう。 最初からつけてると違いがわからんって書き込みあったから、しばらく乗ってからつけようと思ってたんだけど再考する。 45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/08(金) 16:15:46.81 ID:tU7tzvze0] >>44 A型だが軽い感じがちょっと重くなるぐらい。 ネガな部分は出てこないと思う。 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/08(金) 19:32:02.22 ID:24X3VqwCi] >>45 ほつほう、つまりオススメと。 6ヶ月点検の時にでも考えてみます。 47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/08(金) 21:06:11.83 ID:MZxZRxHMO] 丸一日油圧パワステの古いトラック乗ってからレガシィ乗ったら よく言われるステアの頼りなさを初めて感じた つまり馴れだと思う 48 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/08(金) 21:07:56.77 ID:qqWGmfXT0] 誰か2.5GT C型 ATで 速度リミッター(燃料カット)のアドレス判明した人いませんか。 速度リミッター(スロットル)の方は既に発見済みです。 ブーストマップ、スロ50%規制解除、燃調マップ、SIドライブマップ 弄れただけでUSBケーブルの元は取れたんだけど・・ 49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/08(金) 22:09:16.61 ID:BpOWy9xiO] >>48 素人考えだが スピードリミッターって点火カットじゃね？ 50 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/08(金) 22:33:41.98 ID:lq+tejoq0] >>46 確実にハンドリングは素直になる。 挙動系パフォーマンスパッケージ3点セットおヌヌメ。 動きが滑らかになって、運転がさらに快適になる。 ないと車が動かない、って部品ではないので、 値段分の価値があるかどうかは人によるけど。 51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/08(金) 22:42:04.31 ID:DsEL+fOm0] まあ、じゃOPじゃ無くて最初から着けとけって話しだな。 52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/08(金) 22:46:38.54 ID:AWSZH5Je0] 便乗。 B型2.5i Sパケだけど、ステアリングセンターあたりの落ち着きのなさが気になるんで 検討してみるかな・・・ 53 名前：48 [2012/06/08(金) 23:23:58.03 ID:qqWGmfXT0] >>49 編集ソフト(フリーウェア)の項目上は"FuelCut"という表現をしていたので 直訳で書きました。 FuelCutの方はガツンと効くので燃料カットじゃないかと・・ BR9の場合スロットルのリミット(じんわり作動)は 184km/hで作動します。 184km/h以上でFuel Cutリミットが作動する筈なんですが。。 54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/08(金) 23:39:12.35 ID:TusoR/uY0] >>50 三点セットって、あと二つなんですか？ 55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/09(土) 00:09:49.82 ID:YEFd5uCg0] 興味があるなら、少しくらい調べろよ 自分から調べない位なら必要はない物じゃないのかね 56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/09(土) 00:10:27.68 ID:RvKi0wRD0] >>54 www.sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/spp.html 57 名前：49 mailto:sage [2012/06/09(土) 00:38:54.04 ID:RYEJ8jEZO] >>53 本当に素人意見で悪いんだが まず １．マップのアドレスってロム屋の仕事だから、知ってても教えてくれる人はいないと思う。 ２．燃料カットだと、異常燃焼を起こしやすいからメーカーは嫌うんじゃね？（メーカー標準だと点火カットって聞き覚えが） 改造屋さんは、スピードリミットを燃料カット、レブリミットを点火カットするって聞き覚えはある。 まあ、成功したら成功報告だけ入れてくれると嬉しいな。 （アドレスとか公表しなくて良いから） 58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/09(土) 00:46:31.12 ID:F5fMwnMv0] >>56 ありがとう。 >>55 うん、たしかにその通りごめんなさい。 59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/09(土) 01:32:26.70 ID:VPd/MlelP] >>53 BPの時は180キロからスロットルが徐々に効き始め、185km/hで燃料カットが入ってガックンって制御でした。 R-VITの走行ログ見ただけなのでECUに書き込まれている値とは誤差があると思いますが。 自分でECUいじるなんて凄いですね。今の車はOBDポートからいじれるようになったのが良いですね。 どんなケーブルとソフトをお使いですか？　と聞かれて教えたくない気持ちが出ると思うけど、 それと同じ気持ちでアドレス知ってる人が居ても同じ気持ちで教えてくれないんじゃないかな。 >>57 メーカー純正は燃料カット。レブリミッターもそう。 確かにエンジンにはよくないけど、点火カットやると生ガスが排気系に流れて触媒ダメにしちゃうから。 チューニング車でやるのは触媒レスの場合でしょ。 60 名前：48 [2012/06/09(土) 21:58:20.54 ID:OiB0cnIT0] >>57 やっぱり教えてくれませんよね ^^; がんばって探してみます。 >>59 185km/hですか・・。 インプ STI (5ドア)が燃料カット 195km/h ですので。(ROM上では) このへんの数値で探ってみます! ケーブル名ですか? 隠すというよりどんどんやっちゃってください! ブーストコントローラやスロコン買うより安いですよ。 ケーブル tactrix open port 2.0 ソフト(フリー) EcuFlush RomRaider 61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/09(土) 22:22:52.81 ID:VPd/MlelP] >>60 貴重な情報どうもです。一般的に個人でせっかく集めた情報を公開していただける方少ないんですよね。 以前からROMチューンには興味があったのですが、ROMライターやら追加基盤やら生データやらで敷居が高かったですからね。 紹介いただいた商品名やソフト名でググってみて凄く興味が湧きました。 リミッターとかの数字だったら、昔ゲームの改造コード探す為にバイナリ眺めていた時の勘が生きるかも？ 燃料カット数値を探すとしたら、ご紹介のRomraiderとかでロギングをして、 実際リミッター作動させてインジェクター開弁率がガクッと落ちる瞬間の車速を探ってからECUに当たり付けた方が良いと思いますよ。 どうやら同じスバルでも車種によって設定が異なるみたいですし。 ショップならシャシダイで簡単にリミッター試験出来るんですけどね。プライベーターは実走しないと出来ないのが辛い所です。 危ないのでウマで四輪浮かす訳にも行きませんし。ドラシャ抜けばいいですけど、大がかりすぎますしね。 62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/09(土) 22:30:23.93 ID:YAdFezA40] そんなに手間暇かけてリミッター解除して、どこを走るの？ 63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/09(土) 22:31:10.19 ID:gtK8eTqI0] HKSのやつでさくっと解除できないの？ 64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/09(土) 22:34:28.61 ID:dZyjF2am0] 恐らく外すと言う行程が楽しいんじゃないのかな？ パソコンも組み立てて、安定動作するまでが楽しいし（個人的には） 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/09(土) 23:13:09.72 ID:IWf+Pkmv0] D型2.5i愛サイトのりです。 ナビ（cn-s300d）でUSBオーディオを聞いているとき ナビが再起動する現象が、本日2回ほど発生しました。 そんなかたほかにいませんか？ 66 名前：48 [2012/06/09(土) 23:35:38.99 ID:OiB0cnIT0] >>64 当初はリミッター解除が目的ではなく発進時のトルクアップ+ブーストアップだけが 目的でした。(達成済み) つい、欲が出てしまって.. 67 名前：48 [2012/06/10(日) 00:03:53.36 ID:OiB0cnIT0] >>61 ログをとって数値が判ればバイナリエディタで見当が付きますね。 先に夏対策でラジエーターファンの温度制御関連でも探ってみます・・ 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 09:19:32.89 ID:QCF6o5D20] FSW走るときリミッターがあると悲しいよね 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 10:51:28.86 ID:RKRKNS700] >>48 A型AT2.5GTだけどスピードリミット（スロットル）A,B変更するだけでふわわ超えたけど・・・ 確認してみました？ 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 12:04:58.23 ID:jvtlzmSS0] アウトバック2.5アイサイト検討中です。 実際乗られてるかた、アイサイトの具合どうです？ 高速とかでやはり便利ですか？ 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/10(日) 12:11:25.69 ID:GjVQWElO0] アウトバックに絞る必要あるのかわからないけどあると便利 高速走行時のクルコンも良いけど、渋滞気味の時とかもがいいね。 あと、ぶつかりそうになる時や、車線はみ出したときの警告はよく書いてるけど、 信号待ちの時ついよそ見して前が進んだときも音鳴るのも地味にいいよ。 72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 12:32:12.14 ID:jvtlzmSS0] >>71 ありがとうございます。 国産車だし法廷速度以上での追従はできないだろうから微妙かと思ってましたが、渋滞時なんかの追従でも便利なんですね。 ちなみにプリクラッシュかががっつり作動したこととかあります？ 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/10(日) 12:46:29.02 ID:GjVQWElO0] がっつり動作はないけど、壁ギリギリで曲がるときに、ブレーキかけられて、アクセル踏んでもあまり反応しなかったことはあったよ。 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 12:46:37.38 ID:XSpMv6/hO] よく分からんけどターボは高くて必要ないと思う人にとって当然NAしか選択が無いのだが 片出しマフラーのカバーが嫌とかバックランプも片方しか無いのが気に入らないと言う人がアウトバックを選ぶんじゃないの？ 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 13:10:40.88 ID:yi0LQ81Z0] オレはアウトバックじゃないが、プリクラッシュでブレーキが作動したことはないな その前の警報音で危険回避できる 高速でのクルコンは意外にスピードが出るとだけ言っておこう 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/10(日) 13:14:05.48 ID:GjVQWElO0] それは自分で速度設定したからではないのかい？ 40〜114km恐らくメーター読みで設定できるよ。 それと、アイサイトに関しての質問で、アウトバックに絞る必要はないのでは？っていうことだよ。 77 名前：48 [2012/06/10(日) 13:42:36.15 ID:S0gnufPX0] >>69 確認はしてません。 欧州のレガシィ2.5GT ATのROMを参考にアドレスを探ってみると 燃料カットが 510km/h 復帰が505km/hになってまして・・・。 (日本のROMでも 505 , 510km/hがrom内に存在する) ひょっとして燃料カットでの制御は極力行われないようにしているのでしょうか。 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 13:51:28.21 ID:jvtlzmSS0] 110キロくらいまで追従するんですね。 やはりアイサイトはかなりよさそうですね。 早速ディーラーいってきます。みなさんありがとうございました。 アウトバックうんぬんは検討してるのがアウトバックというだけですので蛇足でしたね。 失礼しました。 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 14:18:04.04 ID:RKRKNS700] >>77 いきなり燃料カットだと結構衝撃がくるからね。 逆にブーストリミットは燃料カットなんだよねー とにかくスピードリミットスロットルA,Bを変更するだけでOKなはず。 すでにやってらっしゃるとは思いますが某クルマSNSを参照すればいろいろでていますね。 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/10(日) 14:28:37.05 ID:SzS4zEJI0] オーナー諸氏に質問！ オイル銘柄何使ってる？ 当方、BE5乗りで9月に出るDIT愛妻付予約済み。 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 17:02:07.48 ID:BbfkvfF10] 純正使ってます。 愛妻で総額、値引きどんなもんでした？ 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 17:10:43.65 ID:3iR98ceF0] 毎日、信号なしの自動車専用道路使って通勤してるが、ほんとアイサイト便利。 逆に楽すぎて緊張感なくなって居眠りとか事故おこしそうであんま依存せんようにしなきゃと思ってる。 83 名前：48 [2012/06/10(日) 18:20:26.87 ID:S0gnufPX0] >>79 有力情報ありがとうございました。ABのみ変更してみます! 参考にしているサイト・・たぶん同じところですね。 スロットル50%開かない件もそこで知りロギングしたらまさにスロットル抑制 されてました。 修正後の加速は別物ですね。 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 19:48:12.50 ID:+34x9zVyP] >>82 クルコン巡航していると、 自動車を運転していることを忘れてバスに乗っているような感覚になることがあるな。 突然ＤＱＮに目の前に割り込まれたりするとかなり焦る。 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 21:59:18.69 ID:fK9hII+TP] >>79 日産・スバル系は結構ガツンと効きますからねえ。レブリミッターも。 カーブでスピードリミッター効いて、それがきっかけでリアが流れたなんて話も効いたこと有ります。 トヨタ系はブブブブって感じに細かくカットなんですが。 スバルの系のスピードリミッターは復帰速度が135位なので、リミッター当ててしまうと しばらく馬力を失って失速して大変です。飛ばす時は当てないように注意しながら走る必要有り。 後ろに張り付かれている時に発動すると嫌がらせで速度落としたかのような状態に。 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 22:08:01.11 ID:RGspZft80] >>70 ワゴンD型2.5i愛妻乗りです。（5月末納車） 高速の渋滞後端には多分停止は間に合わない。ぐしゃってオチだと思う。 （集中工事区間で、アイサイトが「前車を認識する前」に我慢しきれず自分が踏む） 80km/hくらいの黒い猫が設定最大ぬぬうkm/hの自車前に割り込んできたときはしっかり反応。 自動車道で追従クルコン作動中は、自分の足はブレーキ構えてるだけ。でもまず足の仕事なし。 都市高速は順調時は頼らない方がいい。ほぼ直角カーブの防音壁を感知してカーブ寸前でブレーキかかる事がｗ >>72 工事の作業員がパイロン超えてきたときや、脇道から学生の自転車が飛び出した時にガッツリ作動した。 作業員の時は自分でも最終的にブレーキ踏んでいたが、既にブレーキ圧力いっぱい状態でブレーキべダル固かったｗ >>80 Dのオイル。点検パックだし。（既に1000km点検実施） 実際納車後の感想は、アイサイトは期待以上の代物だった。 むしろ後続車が反応してくれるか心配になるほどに。 あと、結構ブレーキを頻繁に動かしているような気がする。 アイサイトがブレーキ踏んだ時のブレーキランプ点灯が運転席で判るインジケーターが欲しい。 （どっかのバス会社が装着してるのを見たことある） 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 22:13:15.69 ID:8s4tpCtp0] >>82>>84 そういう緊張感がなくなるとかはないな。ステアは自分で切るわけだし。 アイサイトは114キロ以下のすべての速度域で、 人間なら辛い状況がものすごく楽になるとはいえる。特に渋滞。 走行時間の90%はクルコン使ってるな、おれの場合。楽しいところだけ 自分で運転してる。 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/10(日) 22:18:02.19 ID:RGspZft80] >>86 訂正： ×アイサイトがブレーキ踏んだ時のブレーキランプ点灯が運転席で判るインジケーターが欲しい。 ○ブレーキランプ点灯が運転席で判るインジケーターが欲しい。 89 名前：48 [2012/06/10(日) 22:27:09.20 ID:S0gnufPX0] >>79 やはりA,Bの変更だけで良さそうです。 バイナリデータ上の510km/h 燃料カット、、このアドレスが正解かもしれません。 >>85 C型 2.5GT EyeSight Sでは復帰速度179km/h(ROM上)なので すぐに復帰しますよ 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/11(月) 00:06:26.38 ID:51sk25YV0] >>86 インプだと運転席でブレーキランプ点灯がわかるのにね・・・ 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/11(月) 09:33:00.37 ID:mNCdjZFl0] あー、アイサイトのブレーキ使用表示は確かに欲しいね トヨタのクラウンハイブリッツだとレーダークルコン時に出るんだよなあれ 別になくても構わんがあってくれたほうが嬉しいな 時にこのスレ、Ｄの2.5GT乗ってる変人は何人いるだろうか スバルの駐車場に並んでるＤ型が黒目のターボばっかりだから、オッサンは悲しいぜ 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/11(月) 09:35:38.12 ID:HrrQ8daR0] >>90 自分はブレーキランプ連動のledを運転席に付けてるよ。 インプは停止維持機能がないので渋滞ではアイサイトの価値が激減。 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/11(月) 11:54:59.24 ID:68P3xYeCi] >>92 へぇ、そんなのあるんですか。 探してみよっと。 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/11(月) 12:05:01.04 ID:l55da3Ts0] >>93 いや、単にサービスコネクタから引っ張ってきて、LED付けてるだけだよ。 簡単。 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/11(月) 14:29:11.53 ID:qYiFV0WpO] 何番がブレーキランプですかね？ 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/11(月) 21:58:29.64 ID:fMJ09RAC0] A型だけど毎朝車庫から出る時軽くブレーキ踏むと キーキー鳴るのは仕様か？少し走ると直る。 前の日雨降ってないのにたったの数時間でディスクが錆びるのか？ 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/11(月) 22:08:06.38 ID:i7Rzh5VS0] それスバルの車よくなるらしい Ｄマンが言ってた 調整してもまたすぐ鳴り出す うちのは納車して1ヶ月ぐらいから鳴りはじめた 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/11(月) 23:00:07.40 ID:0UGYwarD0] いろいろあるんだな。俺のはどれひとつとしてなったことないけど。 ベルト鳴き以外で。 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/11(月) 23:14:39.08 ID:31ev3kfX0] それディスクが錆びてるだけだろ それより一旦停止で止まったあとの右左折の時のリアのブブブ音が気になる 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/12(火) 08:19:40.68 ID:VEpK3kMQ0] ダストでにくいパッドに変えればいい 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/12(火) 12:06:18.01 ID:8rcqR9RB0] >99 それきっと多板クラッチのせい。仕様ではないかと。 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/12(火) 22:24:29.36 ID:LFuHnng80] ディスクなんて数時間あれば錆びが浮く。 きーきー鳴くのはまた別の話し。 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/12(火) 23:16:21.10 ID:OUXey8Zq0] 来月頭くらいにDIT納車予定で、すごい楽しみ。 ところで、フォグを真っ黄色にしたくてバルブを調べてたんだけど、H16とか書いてあって？？？な状況です。 H16なんてバルブありましたっけ？ 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/12(火) 23:21:22.90 ID:YAAOsb5r0] 過去ログで何かそんな話しがあったな 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/13(水) 07:59:39.98 ID:qxOrKxHyO] HB4買っとけばおk 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/13(水) 11:07:32.85 ID:a5Os7Pge0] >>103>>104 書いたの自分です。 D型はH16とかいうプリウスと同じ新型バルブで、 イエローはまだ量販ルートでの発売がされていないそうです。 オートバックスが初めての形状で驚き、メーカー何か所か電話して聞いてた。 てかBRのフォグって、ポジションランプが点灯してないと点かないんですね。 BHはフォグスイッチだけでポジまでついたんですけど。 ライトAUTOにして立体駐車場登る時にフォグ操作しても点かなかった。 >>105 それA〜C型ですね。 107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/13(水) 11:53:16.59 ID:3vf7wIiwi] この車メーターの上端とハンドルの上端の幅が狭くない？ ハンドル握ろうとしたら爪折れた 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/13(水) 12:48:57.60 ID:ejProANf0] どんだけ爪伸ばしてんだｗ 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/13(水) 13:28:07.42 ID:906nAC9Hi] >>106 ポジションが点いてないとフォグが点かないって、普通じゃないの？ 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/13(水) 13:32:31.87 ID:zJt5Ya5nO] >>109 国産は皆そうだと思う。 外車は知らんけど… 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/13(水) 14:41:20.63 ID:c4zADltWi] >>109 ポジションランプ点いてないとフォグを点灯させてはいけない法規を守るために、 多くのメーカーはフォグスイッチがオンでもポジションをオンにしないと 点灯しない仕組みだったけど、以前のスバルはフォグをオンにすると ポジションランプも点灯する仕組みだった。 配線が複雑になるのはスバルの方式だけど、前照灯とは全く別のランプなのよ という意思が感じられて好きでしたわ<スバル式 当時、夕暮れ時にポジションと同時に必要もないフォグが点灯してしまう他社の 車が多かったので。 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/13(水) 18:34:43.61 ID:5bsFEqnm0] D型2.5iですが、朝一のアイドリングが2000回転ぐらいあります。 PからDへシフトを変えると1000回転に落ちます。 普通でしょうか？ 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/13(水) 20:08:48.23 ID:aHcFauC60] 一念発起してマニュアルの中古を物色中ですが、気を付けた方が良い点や期待しない方が良い点、 あるいは想像以上に良い点なんか有りましたら教えてください。 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/13(水) 20:10:02.94 ID:Nh5uIwjV0] エンジン指導直後な水温計低いうちは、温度上昇させるため、回転数が高めになる。 Dレンジに入れると下がるけど、水温上がるまではシフトアップしにくく、回転数高めで走る時間が長め。 マニュアルにも載ってると思うが。 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/13(水) 20:56:11.13 ID:5bsFEqnm0] >114さん ありがとうございます。普通なんですね。 マニュアル読んでなかったです。 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/13(水) 21:09:29.74 ID:7DnerLor0] >>113 STI版がでるとか何とか、本に載ってた位の噂クラスの情報だが、それまでお金貯めて待つとか。 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/13(水) 21:32:15.72 ID:cm3i4hgkO] >>113 ＡＴユーザーが噂で聞いた程度だから話半分で スバル伝統のガラスのミッションを６速化しただけなので壊れやすい。 （先代レガシィ及びインプレッサのＭＴとは別物） 省スペースと操作の軽さを最優先にしたから手応えはグニャグニャ。 とまあ、こんな感じ。 後は、レガシィに限らずハイパワーＭＴ車の常でクラッチがグズグズになってる可能性がある。 んなもんかな。 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/13(水) 22:20:35.98 ID:/UsHWWnX0] 始動食後のアイドリング回転の高さは、昔乗ってたキャブレター車を彷彿させるな。 名前の通りレガシーな車だw 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/13(水) 22:26:48.92 ID:2tHX1xcL0] >>118 前にも書いたけど、俺もオートチョーク付きかと思ったｗ スバルディーラーで試乗車出してくるの時間かかるなと思ってたけど 十分暖機してから出すから遅いんじゃないかと思う 1000キロ点検でオイル交換したら幾分スムーズになった気がする 20年前の工作精度なんだろかｗ 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/13(水) 22:35:45.13 ID:dtZ8BRqH0] ミッションの強度としては、MTが一番だって記事(ク〇ブレガシィ)を 読んだ記憶がある。 自分はワゴンC型MT乗りだが、手応えぐにゃぐにゃって感じたことはないな。 ただショートストローク化のオプションはあるといいかもね。 車高調(とりつけついでにステアリングセンター修正もした方いい)+ブーストアップで楽しめる車になると思うよ。 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/13(水) 22:44:32.13 ID:ma0m9ajs0] >>118 アクセルちょんと空ぶかししてやるとアイドリング下がらない？ AT保護の為にそれやってからシフト操作してるけど。 それがまたキャブのオートチョークっぽいがｗ オートチョークは結構深く踏み込んで解除だったっけ？ 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/13(水) 23:07:39.30 ID:JUvXlCCv0] >>106 レスありがとう。 そうですか、イエローないのかぁ。 納車したら速攻CAZのライジングイエロー入れに行こうと思ってたのに。残念。 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 00:26:02.66 ID:XweEW9BhP] >>120 プラスチックのインマニでブーストアップして大丈夫？ 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 05:34:49.84 ID:Z/Nb8ApaO] >>123 何事にも限度はあるw プラスチックのインマニより先に燃料ポンプの容量不足とか、触媒がもたないとかの問題が先立ちそうな気もする。 一応２８０馬力あんだから、レースするにしてもブーストアップを敢えてする必要があるのかは知らんがw （ごく普通に給排気弄るだけで３００馬力超えるそうなんだがw） 125 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/14(木) 07:52:08.82 ID:p9iJ+s190] >>123 パイピング周り交換してたの自分で忘れてた…orz ブーストアップってかECU弄ってレスポンスを改善って意味合いが強いかなー。 トルクup狙いで弄るといいかもね。 みん〇ラ見るといいと思う。 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/14(木) 10:30:37.21 ID:AJfL4CRE0] カナック企画の KK-F102ST 使ってる人います？ C型GTにDEH-P01 と組み合わせたんですが 音量と巻き戻ししか動作しません。 デッキ側の初期設定モードにも入れなくなってしまいました。 一部機能しない事があります、と書いてあったのは確かですが、 初期設定に入れないのは痛いです・・・ 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 11:01:20.70 ID:2kZBTJly0] www.sti.jp/sticollection/randoseru2012-preview.html 何考えてんだSti・・・ 128 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 11:34:46.11 ID:KIFJ2zr60] >>127 これは酷いな 完全に親の趣味を子供に押し付けるなと 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 11:36:15.66 ID:GRiDvK2GP] 「おまえAWDなんだろ？四つん這いで歩けよ」 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 12:07:40.53 ID:D/yP733z0] わろたw アイサイト付きならうれるかもなw 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 12:12:32.01 ID:Z/Nb8ApaO] >>127 フェラーリの真似？ 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 12:23:14.81 ID:GkuqOueL0] バカすぎて清々しいなｗｗｗこれ 133 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 12:26:14.98 ID:zjFLqZzr0] >>127 素晴らしいとおもうけどな 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/14(木) 12:32:30.66 ID:xGNL8flg0] 笑ったｗｗｗ。 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 12:56:19.80 ID:Je8Z94hp0] STIがなぜランドセルの理想形を求めるんだ? 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 13:46:14.76 ID:GkuqOueL0] TUGAKURO…… それは最速を極めたSHOGAKUSEI達のステージ というノリのレースゲームが昔あったな 137 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 17:40:04.35 ID:1J5523Sh0] >>135 背負ったとき軽く感じるように重心位置を工夫してるからじゃないのか？ 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 18:00:50.51 ID:x9ZLBi8S0] 冗談としか思えないな 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 18:33:54.39 ID:ZmwfhO9n0] >>137 STIにそんなノウハウがあるとはとても思えないがな。 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/14(木) 19:30:54.16 ID:Z1U37pvq0] 2.0GT　DITの値引きってどのくらいでしたか？ 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 19:42:07.33 ID:C3iK8h7Qi] >>140 俺は45だったよ。オプションはベースキット、Mナビ、バックカメラ。 142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 19:46:05.31 ID:D/yP733z0] MTナビってマッキンセット？ 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 19:55:26.97 ID:x9ZLBi8S0] >>140 俺は本革とマッキントッシュとディーラーオプションが40万くらいで40万の値引きだった。 こっちから安くしてくれとは言わなかったから、言えばもうちょっと安くなったかも。 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 20:04:59.44 ID:D/yP733z0] 本革マッキンオプ40って素で500位かw すげ 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/14(木) 20:34:55.97 ID:D5qqhrAF0] ８月にＢＨからＢＲオーナーになります。 皆さんよろしこ〜 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 20:57:07.30 ID:P5DZ8DDgi] 断る！ 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/14(木) 21:17:40.05 ID:zDfTLBP00] >>145 　　　　　　 _＿＿＿/￣￣ 　　　　　　 　／　│￣＼＿＿　　　　　ゴゴゴ・・・ 　　　　　　　　　　/ 　　　　　　..　　 　 、　　　　　　,＿ 　　　　　￣＼＿／￣￣＼/￣　　　　　ゴゴゴゴゴゴ・・・ 　　＿＿＿／￣へ√⌒l⌒´￣￣＼＿ 　　´　　　　　　　 /　　　＼ 　　　　　　　　　　　∧,,,,,,,∧, 　　　　 ＿　　　.／　　　　　＼　　　　／ 　　　_＿　｀ソ／ 　　　　　　　＼　/￣／ 　　　　　＼　│　○　　　 ○　│/ rへ,ノ　　　　お断りします 　＿＿＞-へ..|　　 (__人__) .　　|ノ　 :.＼＿ 　　　　　.:／从へ、.ﾞ" ._`".ノ从rーﾍ＿ 　　 ＿::ノ　　　　:ﾉ｀⌒Y⌒´::　　＼ 　　　　　 　 　.::┘ 　 :│　　　ﾟ 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 21:32:45.97 ID:CWaR2ilg0] D型になったからA型のオレはこのスレ卒業するわ・・・ もはや現行じゃねえし・・・ 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/14(木) 21:37:56.95 ID:zDfTLBP00] >>148 いじけてる？ 　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　 ∧∧l||l 　　／ 　　　　 　 /⌒ヽ)　　＜　A型なんか買うんじゃなかった･･･ 　　 　 〜（＿__） 　　　 ＼ 　　　 ''" ""''"" "'' 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/14(木) 21:52:53.59 ID:j9DEFAsS0] DITアイサイト交渉中。 値引きは本体（メーカーオプションは本皮シートのみでオーディオレス）から15万円、ディーラーオプション20％引きで7万円、 下取り（12年落ちの15万km走行車）11万円だったんですが、どんなもんでしょうか？ これ以上は無理っぽいことを言われた（＾＾；）。価格コムなんか見るとまだ楽勝な感じの書き込みがあるけどホントかな？ 最後に店長に直訴するのは作戦的にどうでしょうか（担当セールスが気を悪くしますかね）？ 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 22:00:02.51 ID:rU2IvWRV0] DITで45ならSパケなら30はいけるな 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/14(木) 22:29:02.79 ID:j9DEFAsS0] 150ですが「新型レガシィ(BR/BM)スレ」に書き込みすべきと判断しましたので、 移動しました。オーナーの皆様、お邪魔しました。 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/14(木) 23:22:09.32 ID:7M0oRKZH0] b型オーナーだけどDIT 欲しくて売りました。 まだ2年だから周りの目が気になるな。 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 23:31:04.05 ID:w7JgEgYX0] >>153 いくらで売れた？ 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 23:39:50.56 ID:1J5523Sh0] >>153 下取りだろ 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/14(木) 23:44:27.44 ID:p+EtxGhw0] もうすぐ初回車検、下取り見積もったら半額だった。こんなもんか。。。。 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/15(金) 05:35:04.60 ID:o+3fYso4O] >>156 良くついた方じゃね？ しかし、金遣い荒いねw 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/15(金) 06:41:26.90 ID:eXGaSGc30] >>157 見積もりくらいだれでも取れるぞ。 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/15(金) 07:52:18.02 ID:o+3fYso4O] (?_?) >>156と>>153って別人かorz 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/15(金) 10:46:28.70 ID:XBFOokWm0] >>127 おもわず嫁に買ってくれって言ってしまったw 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/15(金) 20:20:52.57 ID:FMm1Pq1j0] 明日納車だ、でも大雨(´･ω･`) みなさんよろしく 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/15(金) 20:25:08.81 ID:4ZBfKxrF0] >>161 おめ！ ワゴン？アウトバック？ 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/15(金) 20:26:48.53 ID:QhTJv0AC0] >>161 先週のうちとおんなじや… 土曜日納車でしょっぱなから雨に濡れて、翌日曜日は カンカン照りの中ちょい遠出、午後帰宅して洗車したら悲しくなるくらい 窓ガラスに水滴痕(イオンデポジット？)つきまくりだった そして週末しか乗る機会がないので今週はずっとお預け状態で ストレス溜まりまくり…oh… 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/15(金) 20:46:12.21 ID:RS9wbwWj0] >>161 おめでとう。 自分も10日ほど前に納車されたよぉ。 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/15(金) 20:58:15.33 ID:NP6N1AI30] A型100ﾁｮｲで買った。 いい車すぎて、細かいとこ気にならないw 166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/15(金) 21:22:28.39 ID:iHhULAS20] 安すぎね？ 167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/15(金) 21:31:35.75 ID:QUtYw2LC0] ニコイチだろ 168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/15(金) 21:32:59.54 ID:o+3fYso4O] >>166 ３００００ｋｍほど走ってたとしたら、不人気車ならそんなもんじゃね？ 例えばＮＡとか（Ａ型ならアイサイトは無いだろ？） 169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/15(金) 21:52:20.28 ID:xpp9xSio0] トランクが引っ付く時期がやってきました(´；ω；｀) 170 名前：161 mailto:sage [2012/06/15(金) 23:35:42.08 ID:FMm1Pq1j0] >>162 ワゴンにした、本当はアウトバックが欲しかったけど自宅の機械式駐車場に入らないのでTWにしたよ。 この点は先代がうらやましい。 >>163 この時期は仕方ないね、雨でも安定した走りが売りの一つ（だったと思う）なのでそれを楽しむかな。 >>164 ありがとう、お互い安全運転で楽しみましょう。 早速なんですけど、室内灯をLEDにした人います？ アクシスパーツの8点セットにする予定だけど、C型までのが付くかな。 まさかMCでそんなトコ変更しないだろうと思ってたけどこのスレでフォグが変わってるというのを見て気になってる。 171 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/16(土) 01:40:37.96 ID:j50bbOj+0] >>170 こないだの日曜に２．５ｉ愛納車で こないだの月曜にＬＥＤに変えました オークションのＢＲ用セット問題なかったよ 中がマップ、ルーム、カーゴ、カーテシ 外がポジション、ライセンス 安物だし失敗してもいっかって思って買ったけど・・・ 大満足＾＾ 172 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/16(土) 05:43:48.44 ID:65n/yWHc0] LEDの蛍光灯のような白い光より、 元々のアンバー色の電球の方がシックで良いと思うけど、、、 173 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/16(土) 07:40:54.96 ID:YsRTkSn00] 好みの問題だろうけど 俺は車内灯は変えない LED の白色が目に痛いから 174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/16(土) 10:02:32.00 ID:AB4D6sVji] 今のLEDは色温度も選べるっしょ。 175 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/16(土) 12:18:31.69 ID:Kz20zuzI0] 良く知らないんだけど、温度というか、カラーじゃないの？ 白に黄色いの足して中間色とか。 単色カラーを選ばなければ、白は高確率で入ってくるのでは 176 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/16(土) 17:04:26.68 ID:gy07uGW80] 夜間、悪天候でもないのにフォグつけているやつって何なの？バカなの？ たまにヘッドライトつけずにフォグだけってやつも多いけどバこれはもっとカなの？ 177 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/16(土) 17:22:00.57 ID:WExVgyt1O] 悪天候でも無いのにフォグ点ける人って貧乏性なんだと思う 178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/16(土) 17:23:28.23 ID:WQ/5zeds0] そもそもフォグをつけたことがない 179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/16(土) 17:23:59.75 ID:AHkAPzWS0] > バこれはもっとカなの？ kwsk 180 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/16(土) 17:47:08.39 ID:Kz20zuzI0] たまに多いし馬鹿なんでしょう。 181 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/16(土) 20:28:54.62 ID:78qwOXGI0] 今度Ｂ４で車中泊する予定なんだが 今日実際に助手席を倒して寝るテストをしてみたら ビックリした！！何？この寝易さはｗ 流石レガシィ！！後部座席の足元が広いからか？ 飛行機のリクライニングみたいだ。 182 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/16(土) 20:33:04.42 ID:OtLpVvK20] ビジネスクラスは乗ったことないから、飛行機で快適に寝れた記憶がない。 ビジネス乗りがレガシィなんか買うとは思えないし、>>181は普段いったいどんなところで寝てるんだ。 183 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/16(土) 20:42:31.27 ID:78qwOXGI0] >>182 布団ですｗ いやー実を言うと車中泊は１０数年前にレビンで寝て以来。 その窮屈なイメージがこびり付いていて。 飛行機のリクライニングみたいと書いたのは それに比べて快適に感じたからだよ。 これなら寝れると！！ 184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/16(土) 20:47:11.84 ID:nUg20HaxO] >>183 いくらなんでもレビンと比べるな(ρ＿；) あれと比べりゃ二回りは車体だってデカいだろ 185 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/16(土) 21:14:01.83 ID:XoYGS1f70] >>184 まあ、そんなに腐すなよ。俺は、>>183にレ　ビンを禁じ得ないが………。 186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/17(日) 07:32:17.58 ID:VXmt4m3L0] ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ッ!!!! がっちりマンデーはスバルだよ！ 187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/17(日) 07:49:18.58 ID:sItPb9aL0] そもそも、純正のフォグ自体がフォグの役目を果たせないただの飾り。 大きいスモールライト（笑）の感覚で使っているヤシが多い。 別に眩しくもないので勝手にしろっていう感じ。 コレにHIDを入れて点灯させてるアホは迷惑の塊。 188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/17(日) 10:18:27.20 ID:+F7u7P2m0] 常にフォグ点けてます。 だって明るいんだもん。 自己中ですみませんねぇ。 189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/17(日) 10:56:38.09 ID:FZFrCTAGO] >>188 フォグ外して、ドライビングランプ付けるって言ってたインプレッサ乗りが昔いた。 190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/17(日) 11:25:54.03 ID:Pcjs8SWI0] >>187 レガ乗りなんてDQNが多いからねぇ。 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/17(日) 11:37:34.53 ID:sH9+Eu+u0] >>188 照射範囲かわらなくね？ 前乗ってた車は10年以上前の初期のＨＩＤのせいか、ライトだけだと手前側寂しかったので点けることもあったけど レガシイは配光がいいようで、フォグ点けてもあまり変わらないと思う 192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/17(日) 11:42:24.58 ID:ahLE3fln0] 色がやや黄色みがかって明るく見えるとか？ 標準のままだとしたらだけども。 193 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/17(日) 12:32:20.38 ID:enOdQ4pv0] >>188 夜間無灯火のバカよりずっとマシだわ 194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/17(日) 12:41:39.56 ID:hq4fPu+MO] 無灯火は論外 たぶん白内障 195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/17(日) 14:47:25.44 ID:GCaUF0pN0] FB型エンジンって、（ベルト背面テンション調整機構付いてるから）ベルト鳴きしますか？ 196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/17(日) 16:23:23.95 ID:hq4fPu+MO] インプレッサスレで聞いてみたら？ 197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/17(日) 18:58:51.48 ID:+F7u7P2m0] >>191 フォグ色をイエローにしてるんで明るくなりますね。 198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/17(日) 22:13:15.50 ID:Qn+CVlkUO] >>171 情報txn 安心して買えます。 また規制くらった、勘弁してくれ 199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/17(日) 22:47:05.67 ID:CSmCxr/4O] 結局フォグはH11でも適合するの？ 200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/18(月) 17:06:48.60 ID:4nmogIf60] アイボリー内装、アイボリー革内装ってどう？ 質感とか。 201 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/18(月) 20:45:03.76 ID:/FcaPqlT0] 個人的に嫌いかな。 おじさん臭い様な・・・。 まぁおじさんならいいけど。 202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/18(月) 20:46:29.29 ID:68YqzyLO0] ビームスブラウンだったらアイボリーが似合うがＤ型だと特に似合う色が無いよね。 203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/18(月) 21:14:27.31 ID:cF+VBoAdO] アイサイトで事故を回避できた人って、実際にいる？ 204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/18(月) 21:20:33.12 ID:Jf8UyJno0] >>203 岸壁で海に向かって30キロで走ればいいよ。 205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/18(月) 21:23:24.74 ID:H7hE4dFO0] そりゃ居るんじゃない？ ぶつかりそうになった時に止めるのは最終で、 よそ見してて音で気付くとか、うとうとしてた時に起きたとかも、防いでくれたって事だからね。 206 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/18(月) 21:31:46.30 ID:9e5AyEvd0] 高速でオカマは免れたわ。マンセー。 207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/18(月) 23:13:51.39 ID:PEdLg5cP0] >>200 黒は嫌だったので、悩んだけど デラで汚れますよと言われ断念 高級感無いけどグレーがあれば良かった 208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/18(月) 23:22:42.22 ID:H7hE4dFO0] ダークグレーメタリックじゃだめなのかい？ 209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/18(月) 23:29:25.34 ID:0Ql75R4F0] 内装のことだろ 210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/18(月) 23:30:48.06 ID:PYA6dw/Z0] ダークグレーメタリックの内装を作ってみても… いやメタリックは無いわ 211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/18(月) 23:33:31.82 ID:H7hE4dFO0] あぁ、内装か 外装の話も出てたから、勘違いしました。 212 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/18(月) 23:35:36.36 ID:/OIj6/lq0] アイボリーだと車内が華やかになるが、汚れがな・・・・ 213 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/18(月) 23:37:13.77 ID:8wHkEPwm0] 駐車していたアウトバックの白革、いい感じだったよ。 214 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/18(月) 23:38:26.01 ID:JEVMuQrY0] >>198 座らなきゃいんじゃね？ 215 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/18(月) 23:41:18.95 ID:bSVFoy9C0] ドアが２トーンになるのが許せん 216 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/18(月) 23:49:02.86 ID:8wHkEPwm0] >>214 シート汚さないために全員空気イス。 それだ！！ 217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/18(月) 23:49:50.20 ID:+O2C7HsY0] セダンの内装アイボリーは高級ぽくてありだと思うが ワゴンにアイボリーはないと思う 俺的にワゴンは道具ってイメージ 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 00:02:39.72 ID:pn+B452D0] ボルボは白皮内装だったな 219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 00:20:00.46 ID:ALPb2dZT0] 話ちょっとそれるが… DITのシートが昔の商用車っぽいと思ったのは俺だけか？ 220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 00:24:12.88 ID:HxewQOW80] 具体的に昔のどの車よ 221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 10:42:39.19 ID:rsvvNnRk0] バンのくせに高級化してる チャンチャラ可笑しいぜ 222 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 11:27:41.20 ID:gG37153u0] 俺も確かにデカくて安いから買ったようなもんだｗ ttp://car.oka-hero.co.uk/site-detail/legacy2.html car.oka-hero.co.uk/site-detail/legacy3.html 223 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/19(火) 12:21:45.03 ID:X+2H6ZAP0] でかくて、そこそこ走る、そしてそれなりに安い（NAは）。 と言うわけで買いました。 224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 13:08:42.46 ID:2LBOgaIO0] 　 ┃ 　　┏━┃ 　((;;;;゜;;:::::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:)):).) .　　　 　 ┃┃ ━┏┛　┏━┃　━(((; ;;:: ;:::;;⊂(｀･ω･´)　 ;:;;;,,))..).)━━┛　┃┃ ━┏┛　┛　 ┃ 　　 ((;;;:;;;:,,,."　ヽ　⊂ ） ;:;;))):..,),)).:)　　　　　 ┛┛ 　 ┛ 　 　　 　┛　 　 ("((;:;;;(;::　 （⌒） ｜　 .どどどどど・・・　 ┛┛ 　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 三 `Ｊ スバル全車種にDIT搭載 www.nikkanjidosha.co.jp/topNews/dt/3891 225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 19:36:03.60 ID:XLfhwE5W0] 風雨が強くなってきたな。そろそろ出撃するか。 226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 21:12:56.73 ID:bP60tDS20] 台風の高速でレガシィは楽しいぞ 227 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/19(火) 21:14:57.47 ID:3wXUyGkqO] >>226 お前の日本語も楽しいな 228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 21:20:15.09 ID:sW7ta9bM0] 今日土砂降りの中バイパスを80km/hで走行中ハイドロプレーニング現象って奴？を起こしてびびった 一定のアクセル開度なのに急に回転数がそれまでの倍くらいに3秒前後上がったよ。なんでだろ。 229 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 22:20:58.73 ID:yeS7wuuz0] 倍とか３秒とか妄想も甚だしい 230 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 22:22:02.89 ID:6D+lc/FK0] 浮いてるよバカタレ ちゃんと路面見て運転しろ 231 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 22:27:28.73 ID:sW7ta9bM0] >>229 自分が経験した事がなければ妄想扱いとはだいぶ視野が狭いですね >>230 やっぱそうですよね…すいません… 232 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 22:28:53.26 ID:+M8YTPTGP] FFの車でハイドロ起こした時はスピードメーター振りきってブブブブッと リミッター作動したっけ。 戻る瞬間が恐いんだよね。一気にグリップ回復するから、アクセルの踏み加減や ハンドルうっかり切っちゃってると、戻った瞬間車が横向いてタコ踊り開始とか。 233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 22:34:36.11 ID:BoWsG/kt0] ガソリン満タンに入れたらトロいよね 234 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/19(火) 22:50:23.31 ID:HVZlJaAT0] >>228 もってんじゃねぇよ 235 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 07:46:49.31 ID:9pKh47EWO] >>228 雨風の酷い時は、少なくとも現行レガシィを過信したら死ねるよ。 大したことの無い風でも浮く車なんだからw 236 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 18:12:14.56 ID:ESZcW8mW0] 雨降ってるとドアミラーとサイドウィンドウが 見にくくて仕方がありませんが、 オススメの対策あります？ 237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 18:20:54.41 ID:r8wnRs+KP] >>236 サイドミラーは親水コート剤をカー用品店で買って塗る。 ドアミラーはリア熱線スイッチを押すとあら不思議。 リアの熱線だけじゃなくてミラーヒーターのスイッチも兼ねてるんだよね。 238 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 18:32:34.99 ID:r8wnRs+KP] ×サイドミラー ○サイドウインドウ サイドウインドウにガラコとかの撥水系塗っちゃうと、飛ばしてる時は良いけど、 低速では水滴が細かくなって逆効果。 239 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 19:54:42.79 ID:Ht4YVZJl0] >236 窓を少し開ける 雨筋の場所が変わってミラーが見える 俺も見にくくてバイザー加工しようか思案中 240 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/20(水) 21:27:37.94 ID:QKfmb8+H0] アウトバック買ったのでついでにスバル株も買いました 241 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 21:30:59.96 ID:aowmZ0/i0] >>237 ミラーヒーターって冬季の曇りだけじゃなくて水滴にも効果あるの？ 242 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 22:04:10.77 ID:r8wnRs+KP] >>241 ミラーに水がバシャバシャ降りかかるような土砂降りの雨だとダメだけど、 普通の雨では水滴が綺麗に伸びてよく見えるよ。熱線とセットじゃなくて独立スイッチ欲しい。 BMWなんかはせっかくのミラーヒーターも外気温が低くないと作動しないんだよね。 年間通じて雨のとき有効なのに勿体ない。 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 22:13:44.98 ID:C+qiqcfz0] 撥水より親水スプレー？の方が良いと思う 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/20(水) 22:31:22.87 ID:84roJmWR0] 冬場ミラー畳んでも朝乗る時霜だらけ(´・ω・｀) 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 01:27:40.33 ID:iH3tLmUF0] >>242 ども。意外と使えるんだね。 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/21(木) 07:08:17.98 ID:E3h/JIqY0] ワイパー付きのミラーがあったな。 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/21(木) 07:56:12.83 ID:rQ/SlTwS0] ＤＯＰのツインフットランプやコンソールイルミネーション、パドルランプキットを 付けられた方、感想を教えて下さい。カタログほど光らないんだろうなぁとは思って いますが、微妙な金額なんで迷っています。 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 11:07:42.94 ID:trGLo2Yr0] D型無印愛妻納車１ヶ月弱。 工場地帯渋滞通勤＆250km程度の山脈周回ドライブ数本で1800km走行、平均燃費10.2km/l 納車直後の満タン（0回目とする）→1回目給油：10.6km/l（Iモード愛妻入れっぱなし） 1回目→2回目給油：9.8km/l（極力わざとSかS#モードに入れっぱなし愛妻使用）※途中1000km点検オイル交換 2回目→3回目給油：10.2km/l（S/S＃Mモードで高回転使いつつIモード基本） 満タンから大体600km直前で燃料警告灯が点く。それからGSまで通勤往復中に行って57L位給油。 期待以上の燃費（前車BH燃費ハイオク6〜7km/l）。 思ったよりSやS#の燃費悪化は少ないかも。（ターボじゃないからと言われればそうだが） …フォグのメッキリング欲しい。無印愛妻だと、取り付け部の溝がむき出しなんだもの。 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 12:20:49.86 ID:uiezFEO70] >>248 メッキリング安いみたいね 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 16:41:47.73 ID:rXa5nTL10] 寺オプションでボデーコートしたんだけど がんがん洗車機入れてもだいじょうぶですか？ 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 17:26:17.66 ID:BvQnyntF0] >>250 手洗い戦車って言われたので 付けなかったよ 戦車キャンペーンとか満タン戦車無料とかだったら楽しいだろうな 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 17:47:45.15 ID:RlObwAv30] なんかものすごく強そうなキャンペーンだな 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 21:50:20.55 ID:zTrAAoKT0] D型アイサイトです。 Aピラーの内張りが気が付くと外れています。 きっちりはめるにはどうすればよいでしょうか。 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 21:59:30.99 ID:tdB41z5B0] >>253 こんなとこで聞いてないで、ディーラー行けwww 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 22:19:54.44 ID:zTrAAoKT0] >254 やっぱりそうですよね。 1ヶ月点検のときにいうようにします。 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 22:23:16.82 ID:zZuvlKly0] Ｃ型だけど、アイサイトクルコンで一般道走ると燃費悪いと思う。 結構な加減速だし、止まってる時はドライブのままサイドブレーキかかってるんだよね？ Ｄ型だとアアイサイトクルコンでアイドリングストップまでしてくれちゃうの？ 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 22:24:56.00 ID:Y6/8oXQZ0] >>247 ツインフットランプのフロントつけてるけどカタログ画像ぐらいのうっすらな光 コンソールイルミはプラズマクラスタ発生器を常時おいてるからかもしれないけど ほんと目立たない 個人的にコンソールの方は値段考えたら無駄 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 22:27:09.38 ID:Kuq+Ln4g0] >>256 アイサイトで停止してアイスト保持までするよ。 とまってるときDレンジでブレーキでも、自動でニュートラルになるシステムが働くのでは？ 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 22:40:46.43 ID:k5bMG1Ky0] >>256 一般道だとクルコンの方が燃費がいいけどなあ 一般道で急な加減速が必要なクルコンの使い方は変だし 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/21(木) 22:42:17.07 ID:ByVAgbu00] >>256 もしかして普段信号待ちでNにしてんの？ 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/21(木) 22:43:46.26 ID:lUXo2rDi0] >>256 追従走行中の燃費計の動きを見ていると、前走車の速度変化に合わせて微妙なアクセルon-offを繰り返しているね。 アップダウンのあるところだと上り坂で速度が落ちかけてから燃料を噴くのでこれも燃費悪化の原因かと。 結局状況の変化を早め早めに予測して操作できる人間のほうが燃費良くスムーズな走りができる。 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/21(木) 23:04:32.11 ID:MvbRjK8k0] 燃費より、楽に運転できるのがいいんじゃないの？ 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/21(木) 23:07:52.38 ID:rQ/SlTwS0] >>257 247ですけど、ありがとうございます。コンソールイルミは目立ちにくいですか…。 ツインフットランプもひょっとしたら目立たないんですかね（乗降時はルームランプ がつきますもんね）。パドルランプキットは欲しいんですけど高いですね（＾＾；）。 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/22(金) 00:26:59.48 ID:U/ou7Y2j0] Ｄ型アウトバックＳパケ納車から二週間。 ルーフスポイラーが欲しくなってきた。 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/22(金) 00:38:32.85 ID:KmpwM5qA0] >>260 256じゃないが ＞もしかして普段信号待ちでNにしてんの？ したらいかんの？ 昔からの癖でNにしてるんだが 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/22(金) 00:41:37.49 ID:raTdQJ/K0] ならし運転って必要かな？ 取説には1000kmまで4000rpmって書いてあるけど… 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/22(金) 00:59:33.23 ID:tUxOdFwU0] >>266 3000�`以上走ってるが4000rpm以上回したことがない 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/22(金) 01:55:12.42 ID:BxxNBhy30] 800キロおとなしく走ったので、これからガンガン踏んでいく。 早速、ICのループを2速6千回転で回ったが、 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/22(金) 02:42:36.39 ID:WVTCBPKm0] >>265 っていうか勝手にNになるんだってば 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/22(金) 07:32:00.51 ID:RIgfZWgz0] >>265 停止するとニュートラル制御になるよ。マニュアルに書いてあると思うよ。 また今はしっかり加速した方が燃費がよくなるとも言われてる。 自分の実績ではクルコンで走った方が燃費がよい。 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/22(金) 12:50:16.61 ID:DdytFrp1P] 1000キロ2000回転マックスで走り切った。 やっぱりCVTでも高回転まで回してやるの大事？ 思い切り踏むと結構なぶぃーんて音がするし、車に悪いんじゃないかと踏み切れない。 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/22(金) 14:03:18.64 ID:BxxNBhy30] >>271 メカニカルなことは解らんが、 今どきの車は運転者の運転の特徴を学習するように出来ている。 だからブン回してやるとブン回りやすく、というかその特徴を増長するようになる。 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/22(金) 15:07:40.71 ID:PGwi9R3w0] 最近のはアクセルの踏み方とかも学習するのか？ 学習ってのはエンジン劣化とか外気温とか湿度とかに対する空燃費のことじゃないのか？ 274 名前：sage [2012/06/22(金) 17:57:23.70 ID:raTdQJ/K0] >>267〜>>273 参考にさせてもらいます。 7月に店頭引き取りで、寺出て1分で高速乗るからな〜 300psの誘惑に負けそう…orz 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/22(金) 22:00:47.49 ID:ZUSdpDxR0] 30日にDIT納車決まった！ が、その前に免許を取らなくては… 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/22(金) 22:52:54.71 ID:WcPQLgKS0] ジャンレノに頼め 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/22(金) 23:31:06.30 ID:eW0uR1uO0] がっつり踏んだ後のＩモードがすごい快適 あれが標準だったらよかったのに 278 名前：265 mailto:sage [2012/06/23(土) 01:28:49.43 ID:jGfMcNLB0] >>269-270 ありが�d 一年以上乗ってて初めて知ったｗ 知っても癖で無意識にNにすると思う俺 マニュアル・・・ 多分一割も読んでないと思う； 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/23(土) 15:43:43.90 ID:Dpf00TeS0] >>249 うおっ！Dに頼んでみようかな？ ところで、D型NAにDIT標準のアンダーガードを つけた方orつけようとチャレンジした方いらっしゃいますか？ 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/23(土) 23:59:19.12 ID:/IG/sdFx0] 私もNに戻してサイドブレーキ引いてました Dのままでサイドブレーキ引いても自動でNになるって事でおKですか？ 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 00:12:58.20 ID:yvAI97650] Sパケ納車されて１週間、グローブBOXにIPodに配線通してたらエアコンフィルターがむき出しになってる。 コストダウンでエアコンBOXカバーなし？トレーの蓋はあるけど、どうみても上のカバーらしきものが足りない気がする。 みなさんどうですか？ 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 00:34:27.59 ID:Xv2YSdAE0] >>281 エアコンを外気導入にしてみましょう。 あの空間はいろいろ付ける人には便利だね。 ナビの通信端末やツィーターのネットワーク置き場に重宝。 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 01:36:16.68 ID:ioSBihlm0] >>281 え？USBポートついてるよね？ コンソールに。 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 09:51:23.46 ID:j/Q5OWam0] FB30はまだかね？ 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 10:20:14.26 ID:phS/RNqi0] あーあ、 未勝利勝ったぐらいでチンコビンビンにしちゃって 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 11:41:25.37 ID:DiuQ513J0] >>248 メッキリングというか、フォグカバーというらしいものを寺で頼んできた。２つで7000円位だよ 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 11:58:52.50 ID:Xv2YSdAE0] >>283 メーカーＯＰのオーディオ＆ナビを付けた時だけ装備される。 （コンソール内12Vソケットも同様） ソケットはDOPでも単品販売されるが、USBはDOPに無い。 >>286 今度Ｄ行くときにでも頼んでみる。 てかカバーごと？ リングだけ両面テープでぺたっ！的ではないのか。 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 12:16:00.02 ID:peRv5YlU0] >>280 それ、ブレーキから足を離す前提だったら成り立ちません。 DレンジでSIドライブがIのときだけ動作するNコントロールは、ブレーキを 踏んでる間だけクラッチ緩めてNと同じ状態にしてるだけで、ギアがＮになってる わけではありません。 ブレーキ離すと発進と見なしてクラッチが締結されます。 ここで、わざわざシフトをNにしなくてもというコメントがあるのは、 燃費のためにNにしてるんだったら、わざわぞそんな事しなくても自動的に やってくれてるよ、という指摘だと思われます。 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/24(日) 15:27:14.93 ID:xvjo4KII0] 解決しました内気循環でした。282さんありがとう。 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 21:02:03.59 ID:GVumP0KP0] B4 DIT EyeSight契約してきました。納車未定。 地方だったせいか、値引き交渉が大変だったww 下取り車なかったから200万くらいローンだけど、金利1.9%は非常に助かる。 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 22:07:08.62 ID:QYmewUYO0] 自分も地方で交渉難航中ですわ… どれぐらいいきました？ 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 22:16:42.62 ID:lJ35Gy0i0] >>290 俺もB4 DITアイサイト契約してきた。8月ぐらいにならないと納車日は分からないかも、って言われてるｗ 値引きは20万が限界だった。DOP（コーティングとベースキットのみ）から6万なんでトータル26万。 6月中に契約すれば1.9%でいけるから助かるね。まぁ営業もそれ知ってるから強気なんだろうけど（´Д｀；） 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 22:21:31.62 ID:GVumP0KP0] >>291 マッキン、サンルーフつけて本体は１０万が限界だった。 DOP30万で20万引き。コーティングを外したら値引き下がったけど何とか頑張ってもらった。 >>292 本体20引きって都市圏ですか？ 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 22:28:44.57 ID:lJ35Gy0i0] >>293 いや、東北の田舎だよ、デラまで行くのに車で30分かかるぐらい。 まぁ前車がスバルだったし最初から買う気マンマンだったんで 営業からは「駆け引きなしで最初から引けるだけ引きます」って言ってたなぁ。 話半分程度にしか聞いてなかったけどｗ 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 22:29:58.67 ID:QYmewUYO0] 自分はDOPはベースキットとナビETCなど移設費用だけ、車体15のDOP5で20。車体からは額きまってて増やせなそうな感じがしてる。 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 22:34:20.31 ID:QYmewUYO0] >>293 30から20引きってw車体のほうは決まりがあってDOPに回して頑張ってる感じですね 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/24(日) 22:39:22.46 ID:GVumP0KP0] >>294>>295 私の場合は初車、初スバルだったのでww 本体はどれだけ粘っても10万以上行きませんでしたね。 隣県とも競合しましたがダメでした。 最終的には節税兼ねて見積り上は本体から値引いてもらいました。 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 13:01:43.66 ID:mScPcnAL0] DIT-ESの発注できるようになったんかぁ そんな俺はD型GT-ES乗り。おそらく同型車に出くわすことは無いだろう ところで燃料計の動きがおかしいんだ 満タン給油後２０リッターくらい使っても針がほとんど動かない しかしある程度消費すると、今度は凄い勢いでガンガン下がっていく （実際の消費量に対しメーターの動きがリニアじゃない） BM9はみんなこうですか？ 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 14:45:28.85 ID:COVoxHN70] >>298 それ　見せに行った方がいいと思われ そんな挙動しないぞ 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 14:57:18.03 ID:sdop5o/F0] 目一杯ガスいれたらそんな感じだけど。 どのモデルもそんなもんじゃね？ 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 15:46:46.52 ID:mScPcnAL0] んー、やっぱ見てもらう方がいいか ありがとう 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 16:30:54.89 ID:oQO3BxK40] >>298 それA型からの不具合 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 18:04:37.39 ID:7F97anFK0] 土曜日まで納車が待ちきれない 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 19:58:15.20 ID:LYc692t30] >>298 俺のB型も同じだから無問題 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 20:44:01.40 ID:uARwnb060] >>304 そんなこたぁないないw デラで見てもらった方がいいよ。 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 21:39:54.11 ID:f+1+l25b0] >>298 うちのC型TWもそうだな。 ちなみに以前乗っていたオデッセイは逆で、最初の200km位はグングン下がって中間付近ではけっこう粘る感じだった。 タンクの形状とかで車種ごとに癖があるんだろうね。 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/25(月) 22:02:40.28 ID:A9OeqV1a0] >>298 302さんが指摘しているようにそれはA型からの不具合。 D型でも改善されていないというのは驚きだな。 俺はA型海苔だが、1年位は不自由した。 満タンにしても針が上まで上がらなかった。 もう過ぐ車検だが、最近は感じない。 自然に治ったのかな？ 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 22:07:39.43 ID:glfTH5Rd0] 気を悪くせんでくれ サンルーフってどんな活用があるんだ？？ 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 22:09:08.45 ID:pNkK/elv0] BGBHだってそうだったと思うが？ 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 22:09:58.85 ID:pNkK/elv0] 不具合っていうか、完全リニアなくるまなんてあるの？ 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 22:32:12.95 ID:twnhAnw20] >>310 GGインプだがほぼリニアだった。 その前は初代フィットで100キロ走らんと燃料の針 動かなかったから｢燃費悪っ｣って当初は思ったわ。 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 22:40:51.52 ID:sM2cjTkE0] >>311 GHもそうだね。 長距離走るとすごく計算がしやすかった。 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 22:47:01.16 ID:9MUCmurz0] Ｃ型ＴＷですが 燃料タンクは298さんと同じですね なんだこの車ガソリン減らねえと思ってると見る見る減ってくる タンク形状での補正とかってして無いんでしょうね 前に乗ってたアヴァンシアは、ほぼリニアだったような それとレガシイはセルフでガソリン入れる時ノズルが奥まで入らなくてやな感じ 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 22:54:59.92 ID:pNkK/elv0] エロい 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/25(月) 23:12:24.71 ID:6cqxiiMS0] >>298>>307 D型無印愛妻乗り。 針が始め動かないってことは無い。 だけど動きはリニアではなさそう。 針半分で大体400km走行、でも針が下がって警告灯が点くのは600km。 （それで給油量は57L位） >>309 少なくともBHC型GT-BEはかなりリニアだった。 BHD型GT30は針が下に行くほど加速する感じだった。 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/26(火) 00:18:10.34 ID:BIZYKzkr0] >>307 内容違うんじゃない？ 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/26(火) 01:02:33.35 ID:UDdFBSR50] ４月納車のSHフォレは満タンからリニアだな。先月納車のD型愛妻は満タンからしばらく動かんよ。BPも同じ動きだったから、SHに驚いたな。 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/26(火) 05:30:57.63 ID:0RsYZzdu0] >>316 確かに。俺が書いたのは明らかな不具合のことでA型に見られたもの。 リニアとかリニアでないとかのレベルではなかった。 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/26(火) 07:54:38.28 ID:VFTCKO51O] >>308 今は知らんが サンルーフを選ぶとエコカー補助が付いた。 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/26(火) 08:35:34.75 ID:sCNIJ7UmP] >>308 換気だからタバコ吸う人はいいんでねーの？ 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/26(火) 15:50:55.40 ID:IXlD5z3l0] 雨の日は車内が明るくなって雨の陰気さが無くなるよ。 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/26(火) 16:50:51.02 ID:poTpdj8e0] >>313 うちもC型TWなんだけど、アレは奥までちゃんと入れたいよね〜 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/26(火) 17:57:03.46 ID:thtAp28Y0] 確かに奥まで入れたいよな。 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/26(火) 17:59:12.21 ID:BrA0jfda0] BPの時から奥に入らなかったよ 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/26(火) 17:59:50.12 ID:SEwi1RAy0] 奥がイイ 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/26(火) 18:07:31.69 ID:CitDN26I0] ずっぽりやな 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/26(火) 22:31:34.33 ID:fwlFjEmR0] キツキツでいいじゃないか 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/26(火) 23:12:27.78 ID:VvyR7svB0] DITのSIドライブ、S#の立ち上がりで、無段階変速だったらいいのに。 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 08:32:21.45 ID:Kiw0EJ7Y0] S#の加速は2.5ターボですら凄まじいねぇ 変な笑いが出る 直噴ともなりゃどんな加速になるのか 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 14:27:15.80 ID:C8ZBXLNl0] >>127 car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120627_542910.html 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 18:45:17.52 ID:VcY+o49o0] >>330 ランドセルに求められる安全性ってなんだ？ 衝突安全性？ 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/27(水) 19:35:59.40 ID:psRtjifm0] そりゃもう、エアーバッグ搭載は間違いないね。 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 21:34:21.56 ID:8D5L8ZgJ0] 最近ダウンサスにしたんだけど物足りないなぁ… 誰か車高調でオススメ教えてください！ 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/27(水) 21:48:37.70 ID:7Le+uucL0] >>333 山野哲也のショップ COMDRIVE exmotionってブランド 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/27(水) 21:59:36.64 ID:3JcbaeS50] >333 何が物足りないの？ 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 22:18:50.21 ID:8D5L8ZgJ0] >>334 ありがとう ちょっと調べてみます。 >>335 純正ビルシュタインにダウンサス組んだんだけどコーナーとかスカスカした感じで不安定なんだよね。 じゃあ車高落とすなとか言われそうだけど純正の車高じゃ格好悪いし… 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/27(水) 22:33:30.10 ID:jFkC2worO] >>336 ガキ 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/27(水) 22:37:08.20 ID:n/fp1M7R0] 車高下げるとか、何用途で買ったんだよってかんじだな。 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 22:50:38.33 ID:8D5L8ZgJ0] じゃあダウンサス組む奴は全員ガキなのか… タイヤの上の隙間は格好悪いだろ？ タイヤの左右の隙間と同じにしたいだろ？ 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 22:54:28.16 ID:VcY+o49o0] >>339 全然思わん 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 22:57:16.79 ID:+aiiZZGz0] 全然思わん2 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/27(水) 22:58:24.02 ID:/LJQ/Zf10] 乗ってるときに見えない車高のために わざわざ乗り心地やハンドリング悪くするとか意味が分からん 343 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 23:00:35.08 ID:9/yFkrjQ0] 2.5ＮＡで、スポーツカーじゃないので気にしない 344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 23:00:45.09 ID:9MFxLVtr0] 全然思わん3 345 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 23:01:16.75 ID:0rjf0pDc0] ダウンサスで隙間を狭くするんでなくて フェンダーにボディー同色のプラ板でも貼って隙間を狭く見せるとか 発想はないのか。 346 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 23:04:23.11 ID:8D5L8ZgJ0] 　　_..,,.,,. 　 「r',.　、 　d　´c`/　ちくしょう・・・ 　 i　' ∋ ぉち 彡　,.-,ﾆユ、 ぉ く .三　 { ,.= r、 ｜し 三 (6' r',ニ7 ｜ょ 三.　| !| {　{ ｜お 三. |　ﾐ‐ニ) ! ! ぉ ミ　!　　　{ 347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 23:20:33.37 ID:xDfuK/AgO] >>336 つミンカラ ここで聞いても無駄 車高下げるのも良いけどスタビライザーを替えたら？ 348 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/27(水) 23:27:28.63 ID:EXqj6647O] >>346 ｶﾜｩｨ 349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 23:31:32.14 ID:/kMTwCNK0] アイサイト乗りだから車高は変えない 350 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/27(水) 23:47:23.63 ID:QIDIdRyI0] ところで、DITの方はオイル交換はディーラーで純正で交換？ 一ヶ月点検になる前に1000キロ走りそうで、1000キロでオイル交換したいんだけど、あんまりこまめにディーラーに持ってったら馬鹿みたいに思われたりしないもんなのかな。 351 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 00:00:55.70 ID:YzHax+920] >>350 金払ってる限りは大丈夫じゃね。 352 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 00:03:34.31 ID:42hdBkqi0] 馬鹿が葱を背負って来たと思われるだけだよ。 353 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 00:06:47.83 ID:HApqNDo20] >>350 オイル交換は自分でやるようにすると経済的だし、好みのオイル選んだり楽しいよ。 作業めんどいけどオイルコックチェンジャーっての付けてやってる。 D型ならフィルターも交換しやすいしお勧め。 まぁオレはレガ乗ってないけどねw 354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/28(木) 00:08:57.49 ID:lmhpTUxe0] 点検パックははいってないのかな？ 355 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 00:10:45.91 ID:35NOfW0Z0] 自分で変えるのも良いけどパッキンは毎回変えないとオイル漏れるよ 356 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 00:11:31.44 ID:HApqNDo20] >>355 オイルコックチェンジャー付けとけばその心配も無いよ 357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 06:21:36.16 ID:uvI8yjzyP] >>356 ワンタッチドレンの事かな？ 358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 10:29:51.98 ID:HApqNDo20] >>357 こういうやつ www.monotaro.com/g/00205048/?gclid=CNfyh5Lk77ACFeiUpgodbRVOvg&utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&cm_mmc=Adwords-_-cpc-_-%28not+set%29-_-%28not+set%29&ef_id=mldP1CIqyu8AAAex:20120628012912:s 359 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 10:42:12.25 ID:uvI8yjzyP] >>358 正式名知らんかった うちの会社じゃワンタッチドレンって呼んでた 360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 12:54:45.58 ID:2ux4VUJ20] >>356 昔からあるよねｿﾚ。 ｵﾚは恐くて使えん。心配性なだけかもしれんが。 361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 13:51:49.32 ID:uvI8yjzyP] >>360 コックを戻し忘れて新しいオイル注入するんですね 二回やりました 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 19:08:37.82 ID:3j/YtFPr0] やっぱカモネギか。 点検パックは入ってるはずだけど、なんのご利益あるのかイマイチわかってない。。。 363 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/28(木) 20:36:55.25 ID:lmhpTUxe0] 点検の際に無料でオイル交換も出来るやつ無かった？ メリットはあまりないけど、つけてない場合と大差ないくらいの値引きされたりするよね。 364 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 21:04:31.62 ID:Y9ur5bfQ0] 無料でオイル交換できるけど有料のオイルすすめてくるよね(´・ω・｀) 365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 21:41:11.23 ID:AFdAm82/0] 初回点検のときは、終わったときにオイル交換もしてますって言われただけだった 366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/28(木) 21:49:09.69 ID:xRDkEbep0] 一回目と二回目の点検の時は 1000→5000キロでタイミング良いんだけど、次が中途半端になっちゃうんだよな。 367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/28(木) 22:16:33.79 ID:XIN03KF00] 5000キロで交換でいいんじゃないの？ 368 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/28(木) 23:38:05.91 ID:dmq3Diwe0] だから、その後の一年点検の時がってことですよ。 369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 00:24:01.49 ID:HCBzDQ42P] この車(C型)、走行中にサイドブレーキボタン押したらどうなるの？ 370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 00:37:48.47 ID:khDZ9D3Y0] >>369 長押しじゃないと作動しないとか誰か言ってなかったっけ？ 子供に悪戯で長押しされた時は諦めれ 371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 00:44:45.77 ID:db3NgtME0] DIYでスピーカー交換したいんだけど、 参考になるHPとかないかな。 ツイーターの交換方法が見あたらない。 372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/29(金) 00:46:40.65 ID:EBWozR9B0] 走行中はサイドブレーキはきかないよ。でサイドブレーキが効いてる状態でアクセル踏むと自動で解除 373 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 00:50:17.13 ID:aLVAGr1c0] >>370 C型は右にパーキングブレーキがあるから大丈夫 374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 00:59:28.43 ID:spPs2IFW0] >>372 押しっぱなしにすれば効くでしょう。 D型は引きっぱなし。 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 01:03:10.72 ID:7ZUDBm660] >>370 走行中の長押し試した人いない？ やっぱスゴいことになる？ 376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 01:06:02.25 ID:7ZUDBm660] Ｄ型のサイドブレーキに鞄の金具が引っ掛かって後部座席から引っ張ったら…。そんなこと有り得ない？？ ゾッとする。 377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 01:31:46.76 ID:zi97HzeM0] >>371 何がわからぬ？ 378 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 01:32:34.03 ID:spPs2IFW0] >>376 まあ、普通のパーキングブレーキレバーが引っかかる可能性とそう変わらないだろうね。 379 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 01:39:38.79 ID:spPs2IFW0] >>375 普通にブレーキがかかる。 サイドブレーキレバーの車で走行中にレバー引くよりは強くかかる印象。 さすが機械式？ 380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 01:43:52.93 ID:aCgx/mfg0] >>379 サイドターンみたいになっちゃうの？ 381 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/29(金) 05:55:59.04 ID:SIWTSa9x0] アクセル踏めばサイドブレーキ解除されるんだからたいして問題ないだろ 382 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 06:48:56.03 ID:spPs2IFW0] >>381 何か、勘違いされてるかも知れませんが、サイドブレーキがかかって停止してる状態で アクセル踏んだ時は引きずり防止で解除されるけど、走行中にサイドブレーキかけた時は アクセル踏んでようがブレーキかかりますよ。 >>379 ハンドル切ってたらそうなるかも知れませんけど、まっすぐなら普通に止まるだけ。 383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/29(金) 07:23:57.06 ID:7ZUDBm660] >>379 タイヤロックする？C型まではもれなく右手を突き指しそう。 >>382 普通に止まってくっればいいけど後続車が… 試したいが勇気がない。おれに勇気さえあれば。。。 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 08:31:15.34 ID:f2nEGwWJ0] >>371 スピーカー交換自分でやったけど、ツィーターはディーラーに任せた ・ツィーターのケーブルがドア側に来てない ・そもそもツィーターを固定しているネジが、フロントガラスに近すぎてドライバー当てられない 385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 09:00:16.68 ID:jJSUYpmW0] >>371>>384 HPは知らないけど自分で交換した。 配線分岐はヘッドユニット（DOPサイバーナビ）に、 （13ピンと20ピンは逆かも） サイバーDOPスバル端子=13ピン　＋　13ピン=市販変換　＋　市販変換=スバル20ピン（車体側）〜スコーカ― 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SP付属分岐端子〜ネットワーク〜ツィーター ツイーター交換は、オートバックス等で売ってるチビドライバーセット（＋−）か、 ラチェット型ドライバーが必要。 チビドライバーはBHD型のセンターパネル外すのに必須だったので持ってた。 そう高価ではないはず。おススメ。 ドア間の配線ブーツに手を出さないのが吉。 通そうとして諦めてブーツはめるのに一苦労。 ネットワーク収容場所も含めて、ヘッドユニット側での分岐をお勧めします。 386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 09:09:00.24 ID:jJSUYpmW0] >>385 すいません、○○ピンの数字は参考にしないでください。記憶が定かでない。 なんかDOPでついてきた変換コネクタが、 新旧13ピンと20ピンの端子を混在してるややこしい仕様で、 市販変換コネクタ（オス側用メス側用）をどっちか間違って買ったのは覚えてる。 387 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 09:15:43.56 ID:bNkXnX9n0] 運転中に子供が長押し？ 人間エアバッグ状態で走ってるんだろうかw 388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/29(金) 09:43:17.02 ID:2+t1LYgr0] CLUBレガシィだかのつべに パーキングボタン長押ししたらどうなるかやってたのあったよ 389 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 09:57:42.66 ID:YHYLJ4GnO] >>383 何のために試したいの？ 後続車にぶつけさせたいの？ 390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/29(金) 12:08:47.83 ID:DWtNoep00] >398 そこにボタンがあるからだ。 391 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/29(金) 12:09:48.74 ID:DWtNoep00] >>389だったw 非常ベルと同じ原理だな！ 392 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 20:08:50.43 ID:db3NgtME0] >>384 >>385 ありがとう。 やっぱりツィーターは外すの大変で、 さらにポン付けできるわけではないみたいね。 ちょっとやってみて手に負えないようならディーラー行くかな。 393 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 20:19:50.37 ID:zi97HzeM0] オタクレベルの音に拘りなければ オプションのクラリオンのスピーカー、ツィーターはポン付けできるからおすすめ。 俺はデットニングしなから自分で交換した。音もまずまず。 ツィーターのネジはホームセンターでL字型に曲がったプラスドライバーで簡単に外せる。 このネジ外すのは簡単。だが、コネクター外すのが大変。 394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 22:40:41.48 ID:db3NgtME0] >>393 ありがとう。 過度な拘りはないつもりだけど残念ながらカロ購入済み。 コネクターがあるならなんとかなるのかも。 まあ試してみるわ。 395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/29(金) 23:15:37.72 ID:7ZUDBm660] >>390 その通り。だってボタンだろ。 396 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/29(金) 23:33:25.33 ID:spPs2IFW0] >>383 どっちも私ですけども、速度が出てる時はロックする様ですね。 スキール音が出てました。 後続車を気にしないといけない様なシチュエーションでは使わない方がいいですよ。 走行中に使うのは非常時だけでしょうから。 397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/29(金) 23:58:54.48 ID:7ZUDBm660] >>388 >>396　他 みなさんありがとうございました。低速で２秒だけ長押ししてみます。 それ以上押すことは見送ります。 398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/30(土) 01:04:23.07 ID:056MbbWX0] 素朴な疑問なんですが、アイサイトの試乗車を買ったのですが何度もプリクラッシュ体験をさせられていた車だとしたらボディ合成・歪みなんかはどうなんでしょうか？ ３０�`以下のブレーキなので気にしなくても良いのでしょうか。特に何か不具合が出たわけではありません。でも単純に急停止って車にかなりの負担が掛かりますよね〜。それも何度も…。 399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/30(土) 01:11:49.28 ID:PMe2hO5V0] 買ったんなら知らぬが仏 400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/30(土) 07:56:11.01 ID:LaXo79xLO] >>398 その分安かったろ？ 401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/30(土) 08:00:11.54 ID:tAITEbQO0] 予想はしてたが スギちゃんCM ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ッ!!!! www.youtube.com/watch?v=ivcrCSM5pqw 402 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/30(土) 10:58:28.30 ID:6asBAdio0] >>398 そんなの気にする奴がなんで試乗車買ってんだよｗｗｗ 403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/30(土) 11:21:17.26 ID:UZlYxiqXP] 走行中にエンジンストップボタン押したらどうなるの？ 404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/30(土) 11:21:58.65 ID:PMe2hO5V0] やってみればわかるやん 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/30(土) 11:26:04.76 ID:1u8V9jov0] >>403 取説にも書いてあるけど、長押しでエンジン停止。 406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/06/30(土) 12:07:28.08 ID:DaWpaXUu0] むしろ、エンジン停止したらどうなるの？ 407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/30(土) 12:39:06.27 ID:1u8V9jov0] >>406 普通の車で走行中にエンジン停止した時と変わらないと思うけど。 408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/30(土) 14:20:19.33 ID:7jlQFmlb0] 遠くの信号が赤に変わった。赤の時間が長い信号と知っている。 惰性で信号まで到達するために、ニュートラルにしてエンブレがかからないようにする。 ついでにエンジンも切ってガソリン節約。 トランスミッションが逝かれるかも？ 409 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/30(土) 14:25:00.37 ID:PMe2hO5V0] マニュアルならありだけど エンジンブレーキ効いてる時点でアイドリングよりガスの消費は少ないからね。 410 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/30(土) 14:40:32.57 ID:dpqCVfnO0] きちんと危険を回避(ブレーキが聞く、ハンドルが曲がる、各種安全装置が働く)できるならなら良いけど 出来ないなら迷惑だからやめろと のろのろと走られるろと後ろの車にも迷惑ってことも考慮すべきだが 411 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/30(土) 14:52:54.25 ID:1u8V9jov0] >>408 取説には、走行中にエンジン止めると触媒が焼損することがあるから、止めない様に と書いてありますな。 あくまで非常時に使用するものかと<走行中のエンジン停止。 412 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/30(土) 16:54:33.23 ID:tWZtw0kWP] 走行中長押しでエンジン停止させたら必ずDに持ってこいって言われたような気がするんだけど 413 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/06/30(土) 17:19:39.95 ID:ECENgI6f0] どうしても乗り換えたくて無理してDIT買いました。すごい楽しみです。異次元の加速でした。オプションはベースキット、STIリップのみで、かなり無理な値引きをしていただきました。 414 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/06/30(土) 20:39:28.13 ID:7PemBv+R0] >>408 とりあえず、Ｎで惰性で走ったら燃費計の表示どれくらいになるか試してみて。 415 名前：408 [2012/06/30(土) 20:46:34.74 ID:7jlQFmlb0] >409 エンブレかかるとその時のガソリン消費は減るが、速度が落ちるので滑走距離が短くなる。 最近の欧州車ではコースティングと言ってニュートラルに入る車があるよ。 >>408 その時の速度にもよりますが、普通に50km/Lになると思いますよ。 416 名前：408 [2012/06/30(土) 20:47:25.64 ID:7jlQFmlb0] >>414の間違い 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/01(日) 00:12:15.07 ID:uhUvN8HR0] 走行中にエンジン切ったら、ハイドロ使えなくなるから ブレーキ２回くらい踏んだら、ふみ代浅くなり利かなくなるぞ パワステも止まるからハンドル重くなるぞ ブレーキはエンジン回すまで復活しないから パニクルぞ 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/01(日) 00:25:55.16 ID:39AaHF1rP] >>417 ハイドロってレガシィのブレーキ倍力装置は電動油圧式なの？ 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/01(日) 00:45:44.46 ID:uhUvN8HR0] 今のガキ共はマスターバックやハイドロマスターも知らんのか 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/01(日) 00:56:59.92 ID:uhUvN8HR0] ニュートラで走行すると、アイドリング走行と同じで５０／Ｌ表示にはならん 燃料カットが働いてないとその数字は出ない。 明日の朝自分で試してみろ。 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/01(日) 01:12:12.08 ID:39AaHF1rP] >>419 トラックじゃねーからハイドロマスターは関係無いだろ 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/01(日) 01:51:42.88 ID:h+iFouTAP] ちょっと前にベンツとかトヨタの高級車が電気仕掛けのブレーキやってたな。 今でもハイブリッド車はそうだっけ？ フィーリングが悪いし、コストも高いし、VSC動作用油圧ならABSユニットで発生させれば 十分だからやめちゃったけど。 エンジン掛けるとリザーブタンクのフルードレベルが変化してた。 エア抜きとかフルード交換が厄介だった記憶がある。 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/01(日) 14:59:37.43 ID:4SqR/ujL0] 「Nothing's gonna change my love for you」 If I had to live my life without you near me The days would all be empty The nights would seem so long With you I see forever oh so clearly I might have been in love before But it never felt this strong Our dreams are young and we both know They'll take us where we want to go Hold me now, Touch me now I don't want to live without you Nothing's gonna change my love for you You ought to know by now how much I love you One thing you can be sure of I'll never ask for more than your love Nothing's gonna change my love for you You ought to know by know how much I love you The world may change my whole life through But nothing's gonna change my love for you 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/01(日) 15:26:41.81 ID:4SqR/ujL0] If the road ahead is not so easy Our love will lead the way for us Like a guiding star I'll be there(for you) if you should need me You don't have to change a thing I love you just the way you are So come with me and share the view I'll help you see forever too Hold me now, Touch me now I don't want to live without you 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/01(日) 15:28:28.02 ID:4SqR/ujL0] Nothing's gonna change my love for you You ought to know by now how much I love you One thing you can be sure of I'll never ask for more than your love Nothing's gonna change my love for you You ought to know by know how much I love you The world may change my whole life through But nothing's gonna change my love for you Nothing's gonna change my love for you You ought to know by now how much I love you One thing you can be sure of I'll never ask for more than your love Nothing's gonna change my love for you You ought to know by know how much I love you The world may change my whole life through But nothing's gonna change my love for you 426 名前：408 [2012/07/01(日) 18:11:57.38 ID:l8NqxkOq0] >>420 試してみたらちゃんと50km/Lになったぞ。 エラソーな書き方するな。 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/01(日) 22:32:59.10 ID:ZIXEqMwZ0] 遅レスだけど、走行中にサイドブレーキかけようとしても、 警告灯は一瞬点くが操作はキャンセルされるぞ。 止まる寸前にやると掛かるから速度で判断してるのかも？ うちはC型なのでD型だと違うかもしれないが。 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/01(日) 22:39:58.41 ID:VvuMhquR0] D型遠くからみたら新型インプと区別出来ない 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/01(日) 22:42:22.56 ID:aTrWwdft0] >>427 いや、50km/hくらいでかけたらスキール音が出てかかりましたよ。 警告音が出たときに手を離したんじやないですか？ 何か、走行中はかからないだろって話をする人が居ますけど、それって あり得ないと思いますよ。 フットブレーキ故障時の予備ブレーキにならないものが認可されるわけないです。 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/01(日) 22:48:06.23 ID:A6w/QUzS0] まだ、ナビ付けてない人は居らんかね〜。ナビサウンドにこだわる音キティは 居らんのかね？これならどうかね？ www.youtube.com/watch?v=UhVKSZHZDG4 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/01(日) 22:59:43.76 ID:TXiO5OfUP] >>430 ナビよりも、何でCM撮影用装着車が三菱車じゃくてレガシィなのか気になった。 三菱自動車はグループ会社だろｗ まあ、スバルのDOPで三菱ナビあるから、全く無関係ではないけど。 これって確かナビとしてはしょぼいよね。 オーディオもアンプレスCDデッキ使ってるような人には絶対満足行かないでしょ。 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/01(日) 23:02:39.13 ID:ZIXEqMwZ0] >>429 通常どおり1回押しただけだけど、押し続けないとかからないの？ 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/01(日) 23:04:48.37 ID:aTrWwdft0] >>432 走行中の非常ブレーキは、パーキングブレーキボタン押しっぱなし。 D型は引きっぱなし（多分）。 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/01(日) 23:04:56.61 ID:A6w/QUzS0] >>431 初めて見た時、スバルの新CMかと………。 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/01(日) 23:06:58.03 ID:QrZ8rJnN0] ナビのGPSやvicsユニットとかみんなどこにつけてる？ vicsが中央についててかなり目障りだから左はしに寄せようかとおもったんだけど、 左にはGPSあるし・・・ 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/01(日) 23:23:35.38 ID:Tq+FZ2W7P] >>433 会社の駐車場で試してみたけどサイドターンが上手く決まらない 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/01(日) 23:40:50.16 ID:A6w/QUzS0] >>436 会社の駐車場でサイドターンの練習？しかもレガシィで？何考えてるんじゃ？ せめて、氷上にしなさい。時に優雅に音楽に載せて……… ca.autoblog.com/2012/02/24/extrim-drive-instructors-perform-tango-on-ice/ 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/02(月) 07:13:27.35 ID:OaFyalcIO] >>431 豆知識 三菱自動車は三菱重工業が作った会社 三菱電機は七姉妹には入れないにしても三菱グループの一員。 売れもしない重工の子会社の車に付き合う義理が無いと思ってんじゃね？ そもそも、重工の工場だって日産やスバルで入って駐車出来るし 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/02(月) 11:25:48.96 ID:6wBE+53X0] 汎用空冷ガソリンエンジンの話ですが 三菱重工はコクサン電機の部品使ってたけど 石川島芝浦のエンジンには三菱電機の部品使ってた 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/02(月) 19:32:55.45 ID:BcMFKT8Y0] DIT試乗動画 www.vidoevo.com/yvideo.php?i=MWNSZkRIcWuRpaXhIbmc&iiiea 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/02(月) 21:45:26.82 ID:RK9NxRwOP] >>438 三菱自動車は平成初期くらいまでMITSUBISHIブランド使うことを許されず、 MMCのエンブレム付いてたしね。ダイムラーに見放されて潰れそうになった時は グループのお荷物になったし。 日産やスバルは三菱部品使ってるしね。オルタとか。 BPの時はECUも三菱だった記憶がある。他の電装部品はデンソーのなのに、 助手席足下のECU本体だけMITSUBISHIの文字が。 BRはECU拝んでないから知らない。 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/02(月) 22:34:36.38 ID:7Y+DAy1XO] 現行のマッキンナビって使いやすいでしょうか？ 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/02(月) 22:58:57.77 ID:MEmldsDW0] イコライザーにミッドができたのは大変嬉しい。ただ、レザーでレザー設定のままだと、パンチ無い。 ナビはケンウッドとデンソーの共同。 正直、イマイチ。 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/03(火) 21:27:15.27 ID:/2MVXq7s0] 最近燃費が良いんだけどこの時期も燃費良いのかなぁ 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/03(火) 21:44:28.55 ID:Dpu/wxx00] あ 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/03(火) 22:42:50.16 ID:UCeYtbGO0] フロントアンダースポイラーに、いつのまにか擦りキズが… 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/03(火) 23:25:43.14 ID:HYxEE+TM0] >>443 ってことは、純正マッキンナビってクラリオンとデンソーとケンウッドのコラボなの？ 全部クラリオンなのかと思ってた 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/03(火) 23:34:21.36 ID:Tdcgo26m0] ナビだけ ケンウッドとデンソー 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/03(火) 23:36:25.45 ID:TyqwY9s30] Ｄ型アウトバックＳパケ納車一ヶ月。 もともと、iPhoneのナビを使ってた自分にはマッキンナビでも充分。 上を知らないってある意味幸せかも。 しかし、毎回ＥＴＣカードがないない言われるのには閉口。 車にカード入れっぱなしは嫌だし、高速使わないのにカード入れるのも面倒だし。 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/03(火) 23:44:33.60 ID:zecbG8VV0] D型って、昔のレガシィのハンドリングに戻ったのでしょうか？ 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/04(水) 01:11:20.65 ID:cIeqC/6o0] 乗ってくれば？ 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/04(水) 04:25:13.46 ID:K6FN/NSF0] >>450 大分キビキビ走るようになりましたよ。DITはやはり、トルクが凄いです。僕も試乗して決めました。金がないにもかかわらず、かなりのローンをくんでしまいましたww今はカタログを見ながら、納車待ちです。ダウンサスくらいはいれたいな。 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/04(水) 08:00:39.67 ID:SywGfSda0] フーガハイブリッドとどちらを購入しようかと迷ってますが、 ＤＩＴと比べて直線での加速ってどちらが早いんですかね？ 両方のったことある方教えてください＞＜ 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/04(水) 08:31:40.75 ID:UiGLnw3B0] >>451 ありがとうございます。 >>452 ありがとうございます。 おめでとうございます。 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/04(水) 10:19:02.61 ID:K6FN/NSF0] >>453 自分はフーガは乗ったことないけどアリスト昔乗ってた。0〜100はレガのが速いけど、それ以外だと多分、フーガのが速いと思うよ。>>454 ありがとうございます。 ぜひ購入、ご検討ください。とても乗りやすい車だと思いますよ！ 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/04(水) 11:07:32.16 ID:660wxyIR0] 大排気量ハイブリッドの加速って本当に暴力的で気持ち良いよね ありゃエコの皮被ったミサイルか何かだ 俺はクラウンハイブリッド(D4-S直噴3.5ハイブリッド)とB4-2.5GTの比較になる 直線加速なら互角じゃないかなーとか思ってる 全輪駆動のレガシィのほうが「加速させやすい/制御しやすい」て気はするよ 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/04(水) 12:13:31.83 ID:Wq7L37mDP] >>456 クラウン3.5ハイブリッドってアスリート3.5NAより遅くて燃費が悪いゲテモノだぞ 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/04(水) 12:20:24.07 ID:660wxyIR0] >>457 そりゃお前の試したクルマがハズレだっただけだな 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/04(水) 12:55:38.15 ID:ukDzxG600] 純正オプションのホイールロックセットは、マックガードのラインナップで いうところの「ウルトラハイセキュリティロック」「プレミアムロック」ど ちらでしょう？値段的に後者かなぁとは思うのですがディーラーに聞いても ハッキリしません。 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/04(水) 13:12:20.03 ID:eOX1bVCBP] クラウンハイブリッドよりフーガハイブリッドのが速いらしいね 雨天のシグナルGPでも思いっきり踏めるからレガシィでいいです 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/04(水) 16:35:03.92 ID:p/5SZk+iO] 今、現認したんだが 阪神高速の堺線上りで、C型SパケBRの覆面ワゴンが捕殺してた。 覆面情報だけだ。既出だったらスマソ 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/04(水) 17:17:10.36 ID:AK2ov5eA0] 黒のB4？ 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/04(水) 18:00:35.86 ID:eod7HaqZ0] >>461 ちょっと前に大阪の友人が「レガシィワゴンの覆面がいた！ワゴンの覆面は反則だ！」と興奮気味にメールしてきたけど、本当だったのか。 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/04(水) 21:05:44.48 ID:e4dRPo2AP] >>463 もう退役しただろうけど、大阪はM35ステージアの覆面も居たから、 ワゴン覆面としては2代目だね。 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/05(木) 00:46:06.42 ID:tAQsJqYv0] 後部座席の広さとかが覆面の条件にあるから レガシィワゴンもありうるかもな 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 01:07:30.82 ID:KyayW0Z8O] 秘匿性が高いだとかでいいらしい 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 02:47:09.14 ID:o/g5GOWA0] あの高速隊のBRは素GTのAT車 交機のM35は現在、関目本隊の予備車 って、 白いバイクに乗った兄さんにナンパされたとき聞いた 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/05(木) 13:17:58.36 ID:SQ+GKtZE0] 17インチから１８インチに交換した人いますか？ インプレよろしく。 低速でドカドカとなりませんかね？ 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 14:00:41.06 ID:B8EKlsbJO] >>468 低速、高速関係なく、ハンドルにゴツゴツ来た。 ステアリングのグニャグニャ具合が少しマシになった気もする。 後はサスペンションを替えて、補強を入れたら、ワンボックス車とは比較にならない走行性能になりそうな予感。 （タイヤは少なくとも、スポーツタイプ推奨） 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/05(木) 17:52:30.91 ID:c+sPpZUf0] ちょっとお尋ねします。15日前後に、DITワゴン納車です。タイヤと車体の間の隙間が気になるのですが、ダウンサスをすぐにいれるのは勿体無いですかね？あとホイールも軽量18インチに変更したいのですが、燃費もかなりかわりますかね？ 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 18:03:18.28 ID:Btwwq1H40] >>470 知らねえよ勝手にすればいいだろｗｗｗ 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 18:14:46.74 ID:KeMNbtBh0] >>470 勿体無いの意味がよくわからんけど、DITのサスはよくセッティングされてると思うからサス交換自体勿体無いと思う。 燃費はホイール軽くしたくらいじゃほとんど変わらない。 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 18:19:15.28 ID:B8EKlsbJO] >>470 見た目を気にする人がレガシィ買っちゃったの？ もったいない 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/05(木) 18:21:38.71 ID:c+sPpZUf0] >>471 >>472 >>473 やはり、純正が一番だということは理解しております。デザイン、走りは素晴らしいと思うんです。しかしほんの数センチ車高下げたいんです。そうすればもっともっとかっこよくなる気がして・・・ 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 18:25:36.60 ID:B8EKlsbJO] いや、そうじゃなくて 車高下げた程度でどうなるもんじゃないってことを… まあ、下げるだけならその内ｓｔｉのバネが出んじゃね 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 18:31:02.94 ID:KeMNbtBh0] >>474 趣味なんだから自分の好きにすればいいと思うぞ。 自分の好きな車に仕上げていくのは楽しいからね。 ただ、まずはノーマルの状態を十分堪能してからの方がより楽しめると思う。 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 18:41:44.63 ID:dxnl6jkc0] >>470 >>333のフルボッコをみてくれ 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/05(木) 18:48:00.67 ID:SQ+GKtZE0] >>469 やっぱゴツゴツきますかー。 カッコと実用は、相反するんですねー。 止めますー。 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/05(木) 18:48:42.63 ID:c+sPpZUf0] >>ALL みなさん、ありがとうございます。正直、無理して買った車なので、大事に乗りたいので、初回車検位までは純正で乗ってみます。このスレの方々は優しい方が多いですね。みなさまの面汚しにならないよう気を付けます。納車が楽しみです。 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 19:00:08.05 ID:69HbvleW0] 前にでてたぞ。 低くしないでプラ板貼って隙間うめろって。 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/05(木) 19:17:23.09 ID:43kS9+4Q0] 所詮はCVTという考えは古い？ 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 19:20:45.35 ID:69HbvleW0] 乗ってそう感じるなら、それまででは？ 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 19:23:42.65 ID:B8EKlsbJO] >>481 別に古いとは思わない。 で、何が不満？ 多分だが『スバルの』トルコンＡＴよりはマシじゃないか？ 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/05(木) 20:43:11.53 ID:sWUkvIrO0] インプ乗りなんだが、昨日総スルーされたんで、スバルナカーマのみんなに 聞きたい。ES付きにサイバーZH09を付けたんだが、自宅到着時に奇妙なコメント をくれるんだ…………？？？ ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:08:14.75 ID:9fminWvm0 納車されて2カ月になるが、今日、嫁がオカルト体験をしておびえてる。 嫁が友人の所へ遊びに行った帰りのことで、ガレージに入れる際ナビが 「車の中に余分なモノを持ち込まないでください」って言ったらしい。 友人の所へ庭の花を切って持って行く際、ハサミをそのまま車に積んだらしい。 そのことをとがめているのか、友人からもらった卵と珍しいアジサイの花を助手 席に乗せたことをとがめているのかは、分からない。 俺が運転していた時「今日は、加減速の少ない、良い運転でした」って言われた 時は、「じゃかーしぃわい」って突っ込んでやったから、上から目線には、させ ないつもりなんだが、みんなのナビはどうなん？ 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 20:55:44.54 ID:dxnl6jkc0] DCTとまで言わないから6ATくらい載らないもんかね 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 21:10:21.62 ID:/IXhCHjX0] >>484 釣れますか？ 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/05(木) 21:27:10.19 ID:kRLsm8/60] >>484 サイバーナビのエコステイタスはウザイから切ってる。本当にいらない機能。 あと、余計なもの云々は、車に余計なものを積んでると 燃費がわるくなるって言ってるだけだとおもう。 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 21:33:47.36 ID:B8EKlsbJO] >>487 なる程、そういう機能があるのか 推理するに>>484の奥さんの状態は、 実はトランクにオカルト現象を起こしかねない何かを積んだことを、旦那に言えないジレンマによる物じゃないか？ 例えば、奥さんの友人の子供とか夫は行方不明になってないか？ 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 21:37:37.06 ID:XoVLmqnU0] あーーーーー明後日納車だーーーー！ 楽しみすぎる(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/05(木) 21:40:31.17 ID:sWUkvIrO0] >>486 それっぽく書いているからそう思うかもしれないが、事実らしい。 俺は、どちらかと言えば若年性の難聴で、ウインカーの作動音が聞き取れない が、嫁は地獄耳タイプなんで、聞き間違いは無いと思う。 嫁がナビ操作の練習で、近所の行き帰りに使ってるようなのだが、自宅到着時 に言われるもんだから内容も合わせて怪訝な様子なんだよ。 「車の運転に慣れてきましたね」とも言われたらしい。 カロナビってそこまで判断できるんだろうか？それともアイサイトが言わせて るんかな？カメラ3台とも前方しか見てない筈なので、変だろう？ 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 21:40:38.78 ID:z9U+0JSR0] DCTならともかくなんでいまさら糞ATなんか 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 21:42:54.00 ID:AXzxP5FMi] (´-人-｀) 明日は雨が降りますように。。。 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 21:43:44.21 ID:OwjH9lpR0] 嫁のタントの純正ナビは、似たようなこと言う レガＣ純正ナビは燃費走行ガイドとかしてくれないから少し寂しいｗ 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 21:45:44.81 ID:LsI3soAL0] >>489 嬉しいからって帰りに事故るなよ 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 22:14:06.82 ID:dxnl6jkc0] >>489 タイヤ剥けてから楽しみなよ 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 22:18:36.07 ID:Z14jXH5X0] >>492 悪天候になればなるほどレガシィの独擅場になるから楽しいよな。 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 22:31:21.17 ID:dxnl6jkc0] >>491 DCTの何が良いの？ 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 22:39:08.27 ID:z9U+0JSR0] >>497 485 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/07/05(木) 20:55:44.54 ID:dxnl6jkc0 DCTとまで言わないから6ATくらい載らないもんかね 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 22:46:51.00 ID:oHRLsB/70] DIT納車されてから、700ちょいくらい走ったけど、このCVTは全然悪くないと思うんだけどなぁ。 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 22:49:30.70 ID:z9U+0JSR0] CVTがーって言ってる人は、乗ってないかCVTって名前が嫌いか、そもそもMT以外だめなひとだからそんなこといっても無駄かと 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 23:00:00.96 ID:P8rhmlHO0] だな。ヨーロッパ勢がDCTだから、雑誌で刷り込まれてる人たちだしね 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 23:15:17.14 ID:oHRLsB/70] まあ確かに乗ってみないとわからんかもね。 俺自身も乗るまではマイナスイメージの方があったし。 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/05(木) 23:22:37.36 ID:+ZQKWcrd0] CVT最高じゃねーか エンジン回転一定で速度だけがどんどん上がってく 70km/hで1300ｒｐｍとか 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 23:28:53.56 ID:MTFMPCNY0] アクセサリーに、 キーレスアクセスアップグレードキットってのがあるけど、これって前からあったっけ？ 純正のリモコンエンジンスターターが10万とかだったから諦めてたんだけど、これにアンサーバックついてるなら欲しいなぁ。細かい情報は寺に行かんとわからんかな。 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 23:31:50.39 ID:VR4RQFws0] >>483 俺の3.6の悪口はそこまでにして頂きたい。 D型は以前迄とAT制御が少し違うらしい。 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 23:33:24.67 ID:Z14jXH5X0] 下り坂で最適なギヤ比に調整してエンジンブレーキを利かせてくれるのも、なかなか賢いな。 クルコン入れなくても速度を一定に保ってくれる。 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 23:35:47.57 ID:XoVLmqnU0] >>494 >>495 安全運転第一で楽しみます！ ただ予報では雨・・・ コーティングする予定が(^^;; 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 23:41:18.47 ID:XJXJeBc90] >>503 MT・有段ATから無段CVTに乗ると気持ち悪いんだよね、メリハリが無いって言うか。 加速性能はCVTの方が上だろうけど、なんか気持ち悪い。 F1が無段CVTだったら音響的につまらない。 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 23:41:48.01 ID:z9U+0JSR0] >>504 アンサーバックとかないでしょ。 キーレスエントリーが利くような短い範囲でしか作動できないからアンサーバックなんて必要ない機能。 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 23:42:33.20 ID:z9U+0JSR0] >>508 んじゃS#で乗れば？ 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 23:46:16.36 ID:KeMNbtBh0] >>508 気持ちはわかる、でもそれはもう古い感覚になるんだろうな。 10年後には段付を恋しがるとじじぃ扱いされる、そういう時代が来ると思うぞ。 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/05(木) 23:58:53.04 ID:AoDRcH+G0] >>509 ああ、やっぱり短い範囲でのエンジンスターターなんだね。 わかりました、ありがとう。 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 00:00:37.96 ID:c1UDQvhC0] >>508 同意。俺はコンパクトカーのCVTはそんなに違和感ないんだよね。 アクセル開度と回転数が比例する感じで、グッと踏み込めばパッと回転上がって レッドゾーン手前で変速していくし。 逆に排気量大きい車だと全開でも最大トルク発生点の低めの回転までしか上がらないから なんか違和感感じてしまう。実際の速さより体感が凄く遅く感じる。 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 00:02:44.33 ID:z9U+0JSR0] 乗ってから文句言えよ 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/06(金) 00:03:14.67 ID:JxKSyaCe0] 先月BPからBRに乗り換えました。メーカーopのプレミアムサウンドつけたん ですけど、初期設定のイコライザーを介して出る音にゲンナリ。。。 CDは低音過剰増幅、FMは高音・低音が失せたまるでAMラジオ。どこが「サウンド マイスターによる専用チューニング」じゃい？TT これって個体の問題？それともこんなもの？ディーラーに質問するも沈黙中。 どなたか何かご存じないですか？ 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 00:17:46.24 ID:c1UDQvhC0] >>514 DIT乗ってきたって。S#疑似8ATモードがよかった。 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 00:37:26.39 ID:4E0HF1fE0] >全開でも最大トルク発生点の低めの回転までしか上がらないから 乗っててこれなのか？？？？　 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 01:22:33.26 ID:1kOCXpZl0] >>515 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/06(金) 01:54:02.43 ID:f0TcWpZi0] ぷぎゃあ？ 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 05:32:23.14 ID:7vI2ZX95O] >>515 BPって、スゴく良かったんだねw 勿体無いことしたね。 現行はオッサン仕様だってから、高音域はカットして、ＳＮ比を良くしたかったんじゃね？ ＦＭ放送は、そのマイスターサウンド以前に、高音域も低音域もカットしてたと思うがw 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 06:24:48.94 ID:aOTHPisEP] 俺はランクル70から乗り換えだからCVTの耐久性が心配 MTでもスバルはガラスのミッションって呼ばれてるから変わらないか ところでレガシィでトレーラー引っ張ってる人居ますか？ 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 06:35:42.62 ID:7vI2ZX95O] >>521 見たことならある 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/06(金) 08:42:15.62 ID:eccYSXxM0] マッキンつけると必然的にナビもついてくるわけだが、どうのなのこのナビ みなさん使いやすいですか？？ 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 09:39:48.18 ID:gBBzG4080] ナビとしては三流品 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 12:48:49.42 ID:jUFxuNCHO] 10年前のDVDナビに毛が生えたくらい 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 19:04:25.81 ID:oKsiTKCs0] D型から？パネルが黒っぽくなったけど、DOPや持ち込みでナビつけてる人いるかな。ナビの回りの補助パネル(AVエスカッション)何色つけてる？ 明るいいままでのシルバーかピアノブラックのどちらかとDに言われたんだけど、どっちもあまりあわないなぁとなやんでる。 てか、パネルと同色を用意しないとかどんだけしょぼいんだよ。 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 19:06:31.63 ID:2bDD9t1d0] >>525 先日まで10年前のCDナビ使ってた俺にはMOPナビは超ハイテクに感じる今日この頃 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 19:53:28.63 ID:ey/oX+zji] >>526 おれのパネルはボディと同色 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 20:34:31.34 ID:oKsiTKCs0] >>528 えっ…まじですか… 注文書に色か型番かいてあったら教えてもらえないでしょうか 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 21:09:35.07 ID:ey/oX+zji] 自分で塗ったおｗ 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 21:21:15.10 ID:oKsiTKCs0] つわものっすねw じゃあやっぱり純正はないのか… 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 21:36:04.55 ID:WVrb6Ygj0] >>531 ナビと同色の黒でいんぢゃね？ 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 22:01:26.07 ID:oKsiTKCs0] ピアノブラックですよね。現状そうしようとはおもってますが、枠が黒いのがはみ出た感あふれて違和感あるかなぁと… 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 23:08:53.05 ID:MQbtz0rX0] マッキンのナビは今時金払うレベルですらない。 パネルだけ別売りしてくんないかな。 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 23:49:24.63 ID:NKJUQ0THP] ナビ好きが多いみたいだが方向音痴か？ 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/06(金) 23:58:53.55 ID:owrRN3qB0] >>535 いまどき新車でナビなし買う奴いるのか？ レガシィはオーディオレスだし 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 00:21:18.47 ID:j5MjzxEy0] >>526 ts用のダークシルバーならあるよ 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/07(土) 00:21:23.42 ID:PGiRhahC0] >>527 5年前にBP（E型）買った時もMOPナビつけました。ケンウッド製。 今回BR（D型）買った時も懲りずにMOPナビ+プレミアムサウンドシステムつけました。 ケンウッド製。 ナビ自体に特別な進化は感じませんTT。DTVがついたのと、プリセットされた イコライザーの設定がアホか？という激しい退化が見られるだけ。。。 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 00:37:31.49 ID:vq3X67Jp0] 携帯電話を持ったことのない人には携帯電話が無くても困らない。 同じように ナビ付きの車に乗った事のない人にはナビが無くても困らない。 両者とも、その利便性に慣れてしまったら必要不可欠な存在になってしまう。 ｓｕｉｋａ等を子供の頃から持つと、切符を買う事が出来なくなってしまう人が少なからずいるように。 免許取り立てからナビになれてしまうと地図の見方・現在地を標識等から地図とリンクさせる能力も育たないし、道も覚えない。 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 00:42:48.89 ID:wNXdos7Y0] >>537 なるほど。tsのダークシルバーって同じ色なんですかね？ 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 00:44:36.20 ID:Cwj7apEHO] ディーラーOPのストラーダもナビとしては使いにくくルートも遠回りするし機能としてはバカです。 ただこのナビの利点はパナ製だからか地デジだけは他社より綺麗に映ります。 ストラーダはナビとしてではなくテレビを見るだけの物です。 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 00:52:48.56 ID:j5MjzxEy0] >>540 D型のほうが若干濃いかも・・・ 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 07:01:27.43 ID:iM9KbdnQ0] >>533 アルパインのビッグXにすれば？ 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 08:05:20.67 ID:aLT5uRD3O] >>521 牽いてるよ 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 09:16:24.81 ID:3ldEX6oR0] >>543 現車からパナナビのせかえ予定なんです。まだ3年なので…BIGx気になりますね 同色ないなら現車のシルバーのエスカッションをそのままつかうかなぁ。 bfaction.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=17633890&i=201206/08/31/f0076731_2140517.jpg こんな感じになる…マダラ… 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 09:20:54.69 ID:3ldEX6oR0] しかし、ホントに同色ないならもう少しネット上で騒いでる人いてもよさそうなんだがなんも情報ないんだよね。 MOPとかbigxのひとが多いのかな… 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 09:25:09.61 ID:tIgfo1oFO] >>546 騒ぐ気すらしないレベル。 Ａ型登場時のブーイングでかき消されたw 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/07(土) 09:42:34.46 ID:Vo+os+Cl0] ずっとマッキンつけてたけど、DITからはサイバーナビにしましたわ。OPのカロのサウンドシステム つけて。。マッキン音がよくて、センタースピーカーもスッキリおさまってたし、モニターも でかいしキッチリはまっててよかったんだけど 値段のわりにはナビがショボすぎ。それが全て。サイバーにサウンドシステムつけても１０万以上 も安い。　 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/07(土) 09:50:26.19 ID:r3M++ehT0] >>521 HKSのBRデモカーがヒッチメンバー付けてた 引いてるのは見てないが 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 10:12:19.42 ID:5RJLEOgq0] >>547 いや、A型の時はパネルと同色があった。 D型になってパネルの色が変わったのにエスカッションが古いまま。 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 10:25:18.03 ID:WlJAVA4vP] >>544 >>549 CVTでトレーラー牽引って強度的に余裕あるのでしょうか？ 私の中でCVT＝底耐久性のイメージが強く心配です 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 10:42:49.64 ID:tIgfo1oFO] >>551 ＣＶＴだけしか心配じゃないの？ なら、メーカーがその自動車に純正として採用してるＣＶＴなんだから問題無いんじゃね？ 俺は、スバルの車で船だの台車だの牽こうとは思えないが 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 11:28:42.20 ID:xWgNIxIp0] >>552 インプでトラクターとトレーラー引っ張ってた動画あったぞ 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 11:34:54.83 ID:KpMPoShy0] BRのMOPナビは難所の大橋ジャンクション通過もちゃんと処理出来てすごいんだぜ。 youtu.be/vz7IU6ZC-ec 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 12:07:10.50 ID:ZFpwPkze0] 898 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage　▼　New! 事故って去年買ったばかりのGVFが廃車になったんで、大人しめのレガDITに乗り換える事にした。 試乗してきたけど、やはり加速、ハンドリング、排気音はGVFのが圧倒的に良かった。 トルコンATのせいで馬鹿にされる事も多かったけど、気軽にスポーティーな走りを楽しめる、本当にいい車だった。 短い間だったけど、このスレの雰囲気も大好きだった。 みんなは事故には気をつけてくれ。 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 12:09:20.19 ID:Yr9YF+eO0] >>548 エスカッションはピアノブラックですか？ 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 12:13:50.80 ID:+V0T2B3D0] 今のサイバーは最悪だけどね 情弱はこれだから 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 12:15:53.44 ID:A+znjoC+0] レガもそうだけど、スバル車って内装の異音出てくるのはデフォなの？ 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/07/07(土) 12:29:35.78 ID:klKF+uGI0] だが、音はナビにしては良い 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 12:37:08.36 ID:EA0+QU3n0] 今のサイバーは音だけだよね あとはモッサリすぎて使えない アルパインにすればよかった 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 13:17:38.83 ID:dIFGUIKM0] >>558 俺のとは違うなぁ 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/07(土) 14:54:42.23 ID:em5bVKcq0] だから、奸な夫なら↓に汁。 www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/tvcm/index.html 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 23:12:39.14 ID:z4D5mQzK0] >>561 なに、その臨場 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/07(土) 23:41:25.07 ID:qgQQz8zb0] >>546 www.just-fit.co.jp/shinseihin04.html#F71 無塗装素材色のこれのが 逆に目立たないかも 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 00:35:43.21 ID:gbfwt0ee0] 昨日、DITが納車されました！ 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 00:57:13.95 ID:im5z8lPs0] >>564 つや消し黒かぁ・・・黒なら素直にピアノブラックでよさそうなきが？ 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 07:12:21.67 ID:0bCiE2Cd0] >>565 ｵﾒ 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 08:45:28.22 ID:Eo3sSFWP0] >>551 あえてCVTは選ばないかも。2.5NAだとトルクが寂しかったんでGTを選んだらミッションで悩まなくても済んだ。今ならDITと悩むかも。ほんとは6AT以上の多段ATが欲しい。 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 08:46:07.65 ID:jnCVaAOqP] >>565 おめでとう 俺のB型と交換して 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 09:06:05.77 ID:A4XOvyMa0] >>565 早速最高速チャレンジにGO! 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 09:08:07.22 ID:im5z8lPs0] >>565 ナビはなにつけましたか？ 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 09:19:03.47 ID:V8opDIxyP] >>571 おまえナビ好きだな 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 09:24:32.42 ID:im5z8lPs0] すまん。みんなどうしてるのか気になって… 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 11:16:50.22 ID:RSWQ7k2M0] >>570 リミッターは解除してるのか？ 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 14:27:49.54 ID:KnvkdB4I0] >>551 549だけどHKSデモカーはGTSパケのAT なんでCVT前提の話になるのか分からない 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 15:53:15.71 ID:E3wkheZu0] おっさんほどCVT気になるね 小型車イメージなCVTに で実際買って乗ってみたら全然オケ 耐久性？そんなもの壊れるまで乗らないとわからない。 実は気づかされたのは既成概念に縛られやすくなった歳を取ったおっさんな自分だった。 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 16:43:23.01 ID:icOEAJEf0] >>575 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 16:59:14.00 ID:tOnIui+s0] 純正マッキンナビが一番高くて一番糞って残念な話だよなあ。 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 17:46:10.12 ID:RLmvNCJ50] 糞なことは無いだろ 後付は何かと面倒 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 17:48:00.77 ID:xvkgB0t80] ナビやオーディオでショップに預けたりするのめんどくさいと思う歳になっちゃったの 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 17:51:26.48 ID:xvkgB0t80] >>576 海外勢がDCTになっちゃったのって CVTをモノに出来なかったからだよねえ 渋滞少なくてトルコンも要らないだろうし 日本では今時の外車永く乗る人は少ないから（古い外車は金かかるもんだってことになってるから） クラッチの磨耗とかは知らんぷりなんだよね 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 18:31:33.21 ID:8RaPE2D70] オランダが開発したCVTは伝達効率も悪かったし、耐久性にも問題があったから長距離を乗って酷使する欧州では流行らなかった。 欧州はMT比率が高いので、MTに伝達効率が近いDCTの開発が進んだ。 アメリカは大排気量のトルクに耐えられるのはトルコンATしかなかったのでトルコンATが主流。 日本のようなストップアンドゴーを繰り返すことが多い国はトルコンATかCVTが向いている。 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 19:25:56.06 ID:8Zz3qTem0] A型CVT乗りだけど今日高速乗って1○○km位でいきなり4速に落としたらぶっ壊れるかと思ったw 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 19:56:53.01 ID:JzF8ZfYmO] >>583 壊すまでに売ったら？ 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/08(日) 23:34:42.68 ID:V8opDIxyP] スノボー用高速荷車として買ったから高耐久なMT欲しかったなぁ 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 07:28:15.43 ID:Vt7yEGF+0] D型のフロントグリルって画像で初めて見た時はよさそう だったが実際の見るとA型とかより安そうに見えるな。 見た目ウイングロードくらいのグレードになったな。 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 10:58:25.38 ID:DdQxaH3j0] D型のグリルはインプのを無理やりやっつけでねじ込んでるからな。 コの字がメッキとかチープ感の演出を忘れないのがさすがスバルという感じだｗ 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/09(月) 11:20:25.59 ID:PY+DxjHV0] でもDITの評価はカー雑誌すべてに評価は高いよ　走りだけじゃなく 特にCVTの出来に良さにね。スバルはそれでいいんだよ。グリルがどうの言ってる人って 何でスバル買うの？って言いたいよ。　乗ってないんでしょ？　 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 11:28:48.08 ID:DdQxaH3j0] こちとら外観の話をしているのに何故か中身の話にすり替えるの？ 絡むんで来るなら、真正面から外観の話でこいやｗ 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/09(月) 11:32:16.62 ID:VJ4w44cE0] ホイールをツライチにしたらドスドス感増えたんだけど。。。何故だよ？。 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/09(月) 12:13:05.60 ID:/zGlN2nEO] >>589 え?鏡見た? 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/09(月) 12:26:23.54 ID:H68KZaIu0] >>589 絡むんでくるなら(笑) 偉そうに理論派ぶってんなら、まず漢字ドリルからやりなおしてこいや。 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/07/09(月) 12:29:07.75 ID:qwxE/l4C0] >590 当たり前 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/09(月) 13:27:48.39 ID:VJ4w44cE0] 結局カッコ良いということと性能は相反するということですね。 カッコだけならスバルかいませんけどね。 シャコタンやツライチホイール＝壊されちゃった車、ってことですね。 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 15:37:29.84 ID:DdQxaH3j0] 未だ真正面から外見の話で返す輩ゼロｗ 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 16:11:49.39 ID:XPlXuzyi0] Ｃ型だけど外見は気にしないで買った Ｄ型のグリルよりはＣ型グリルが好きかな 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 16:18:36.94 ID:aAuL6gdM0] >>595 相手にされていないことに早く気付や。 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/07/09(月) 16:40:14.95 ID:qwxE/l4C0] >594 たぶん、タイヤの幅が広がるから、より多く拾うんです。 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 18:29:58.00 ID:AamhMsVM0] >>597 そんなはっきり言わんとそっとしときw 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 19:36:15.72 ID:hl8e176k0] このスレにいたら教えて欲しい． タイヤの話なんだけれど，純正足周り，純正18インチホイールに 245-45R18履いている方はいらっしゃいますか？ 干渉など無く行けるもんでしょうか． 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 19:49:31.74 ID:KF3Flri/0] 純正に245履いたらタイヤのドレッド面、丸くなんじゃね 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 20:29:26.89 ID:rxSZkZvt0] タイヤとマフラーとチ○コは太い方がいい的な考えはやめようや。 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 20:41:35.82 ID:hl8e176k0] 確かに無駄なタイヤ幅は弊害もあるでしょう． ただ，クルマ自体がBBWなんで足元が太ましい方がしっくり来るかなと．． 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 20:57:34.40 ID:njBiGec70] >>600 問題なし大丈夫。 気になるならサンダー貸そうか 爪折ように、俺は何もしてないけど。 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 21:20:28.24 ID:njBiGec70] 肘掛が、遠くて運転しながら置けないとお嘆きの俳がいたが 教習場で習わんかったかとは言わんけどさあ 運転するときは、両手でハンドルを持つ 安全をもっとうにしてるスバルが、片手肘掛に乗せたままで運転とか出来る車 造るわけなかろうがと今朝思った。 ひじ乗せてとっさにハンドル切ろうと思ったら、絶対に干渉して 操作できない。 載せたければ安全な直線とかで片手はなして乗せなさい それなら楽に乗るから。 俺なんかドア側の肘掛は、コーナーでロールに耐えるときの ひじ宛くらいにしかつかっとらんわ。 センターは、ちょっと疲れたときとか肘置くくらいには使うけど 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 21:31:53.26 ID:AXC0zrnL0] D型のフロントマスク変更が不評だって 特にコの字をメッキがチープで何とかならないのかと言われることが多いって 多分E型でコの字をライトに変えることになるだろうって営業君が言ってた 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 21:47:51.46 ID:YOm48aa80] Ｄ型もちらほら見かけるようになったが、あのグリルは何かちょっとオモチャっぽい感じがするな。 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/09(月) 21:48:04.93 ID:aA9pvl3A0] >>600 7.5mmはみ出る。 spec.tank.jp/whl/007103163.html 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 22:58:26.55 ID:rxSZkZvt0] グリルがころころ変わったり、DOPで沢山用意してあると志の低い車にみえるからこのまま貫き通してほしい。 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 23:41:21.22 ID:S1rPoZW80] A〜C型乗りの妬みがヒドイなｗ 顔真っ赤にしながらべ、別にそんなんじゃないんだからねて言うんだろうな 611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/09(月) 23:42:46.99 ID:B9oWePRT0] いやいや、どうぞどうぞ D型最高って言って欲しいんでしょ？ｗ 612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 00:02:14.41 ID:WqiZOr8S0] DIT　アイサイ予約したけど、 やっぱり、フロントグリルはメッシュタイプに交換すべきかな 613 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 00:17:10.17 ID:1d5mC/Wi0] メッシュグリルってなにがいいの？　まあ好みなんだろうけど。 614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 00:19:38.99 ID:mYgCDNce0] >>613 肉の脂が落ちてヘルスィ♪ 615 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 00:58:31.50 ID:yiIsEkRU0] ワゴンとB4のセンターパイプ（2.5GT系）って一緒なのかな。 そこだけ共通にして…リヤピースで長さを変えてるとか？ 部品番号は違った(´･ω･`) 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 05:19:55.48 ID:BgJ9OkzxO] >>615 記憶違いかもだが 取付ステイが違うとかなんとかだったような 617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 06:22:49.36 ID:+8GjZr700] 俺A型B4で車体色黒でメッシュタイプの フロントグリル付けたが遠くからみると そこだけ穴が空いてるみたいでカッコ悪いから 外したわ。 今はトミーカイラ？のフィンタイプ付けてる。 だがこの車なんだかんだいって純正のが一番マッチするかも。 618 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/10(火) 11:03:50.95 ID:0i1+rtGM0] ディーラーOPの、キーレスアップグレードをつけわすれたんだけど、後から社外のエンスタって取り付け可能ですかね？ 619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 11:10:24.43 ID:uCXni3vf0] >>618 どうしてDオプを追加してもらう発想にならない？ 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/07/10(火) 12:18:39.35 ID:oXTUbwqN0] 車速でオートロック出来る奴つけた方居ます？ オプションでなかったので、自分で付けようかと思うのですが、素人には難しいでしょうか？ 621 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 13:49:08.62 ID:YC2q7Y970] 何でそんなの付けたいの？ 赤信号の停車中に暴漢が入って来るのを防ぐため？ 622 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 14:46:29.06 ID:9IJYhz3eP] 事故ったとき助けてもらえないぞ 623 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 15:31:51.64 ID:eC0u4hthP] ドアロックは固定箇所が増えると思ってんじゃね？ 624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 17:54:38.68 ID:a5RQiV3g0] >>621 俺は煽ってきた奴と揉めて相手降りてきてドア開けられそうになったことあるよ。 まあ、リアフォグ点灯に左足ブレーキ使ったりとか俺もやり返したからだが。 >>622 標準装備の車はエアバッグ展開を検知するとロック解除されるよ。 ついでにハザードランプも付いたり。 ABS作動しただけでハザード付く車種もあるな。 625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 19:09:34.58 ID:ts2Y9fBOi] >>432 で、それはレガシィに後付けしてもできるの？ 626 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 19:10:05.85 ID:ts2Y9fBOi] >>625 まちがい、>>624宛です。 627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 19:51:14.08 ID:uhyeWz/D0] 車速ドアロック無くても、普通ドアロックするだろ どんだけ平和呆けなん？？ 628 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 20:05:43.26 ID:jmLzir500] >>627 どんだけ狙われてんだよwww 629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/07/10(火) 20:11:01.68 ID:IXBtO4VN0] 前乗ってた車にオートロック付いてたから、癖でしないとかあるだろ。 630 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 21:09:33.52 ID:r+YATmDI0] ツイーターつける作業して、ダッシュボードの日照?センサーを一回抜差ししてからエアコンがよく効くようになった。 うーんプラシーボ? 631 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 23:27:08.95 ID:xEiqWe8c0] どーでも良いな。 オーバーハング酷すぎ。 でかいカルディナバン以下だわ。 3.6R乗りのひがみでした〜 632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/10(火) 23:38:24.18 ID:bMXJY3Ot0] D型はフォグのバルブがないのが悩みどころ。 あんだけ暗いならいっそ、ファッション性だけでLEDでも突っ込むか。 入るのがあるのかわからんが。 633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 00:17:34.25 ID:f3mZAsY50] 車速感応オートロックは、前の車付いていたから アレ、これはしまらないんだと俺もおもった イグニッションオフにしてから、ドアミラーたためないのも あれ？っと思った、 フラグシップならその辺まで付いてもよさそうなと思いました。 外気温が常に表示されてるのは良いなと思ったよ 前のは外気は空調パネルにスイッチあったから 毎日押すからそこだけはげたｗ 青いＬＥＤでほのかに照らされてる何とかライトもよいでよねえ。 でも空調パネルは下過ぎる上にスイッチが多いから ちょっと使いにくい 追捕クルコン中に空調パネルに手を伸ばしたら 急に減速したと思ったら前車が速度落としてた 危ない危ない。 634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/11(水) 00:30:44.52 ID:JyQzg6hz0] >>632 ディーラーでHIDのフォグ勧められた。値段が高いのと、そんな明るいフォグ 要るのか？と思って踏みとどまったけど・・・。 確かに、オリジナルのフォグは暗い。ちょうどいいのないかな？ 635 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 07:24:31.75 ID:BxOIgM5h0] >>634 ん？D型だよね？ むしろ俺は納車のときフォグにHIDはダメって言われた。 レンズが溶けるから。 コラゾンでも同じこと言われたよ。 636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 09:12:49.21 ID:1a+UudCj0] BL前期GTからDのGTアイサイトに乗り換えたものですが ……なんだろう、コーナリングのたびにｽﾞﾙｯｽﾞﾙ滑る気がする タイヤもかなり早い段階からなり始めるし。足回りが改善されたのはビル足モデルだけなんですかね 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2012/07/11(水) 12:21:17.69 ID:7yLZiRgb0] D型GT愛妻とはまた、マニアックな 638 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 12:38:25.61 ID:Hpz/3FSjO] IGオフでミラー畳めるのってトヨタぐらい？ ホンダもできないよね？ めんどくさいのでオートミラー付けようかと思う 639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 12:46:33.43 ID:1a+UudCj0] >>637 車検のタイミングによる選択でした 高速での乗り心地と直進安定性能なら、快適を飛び越えて安らかってレベルなんですが…… 640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 15:22:39.50 ID:WD9VpZi+0] >>638 三菱も出来る。 つか、三菱は昔から（2000年位？）変なオプション無しで、 車外から鍵のリモコンでミラー畳めたり窓開け閉め出来たりとか 変態装備沢山付いていたりする（軽ですら） >>632 フォグなんて暗いぐらいで丁度良い。 そもそも、足元しか照らさないんだから明るいの入れても無意味。 641 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/11(水) 20:03:23.90 ID:JyQzg6hz0] >>635 そ。D型の話です。 勧められたのはULTIMA HID CONVERTION KIT。ディーラーのサービスカタログ に掲載されています。6000K、35Wだって。 D型にはつけられない？なんて言ってなかったけど・・・。 642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 20:08:41.89 ID:cOZsCAPT0] フォグって足元照らすんだっけ？ 対向車が視認できるように正面照らすもんだと思ってた 643 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 20:11:35.41 ID:jB1Z7dSq0] 先日初めてD型とすれ違った。 グリルが孫悟空の頭についてるやつみたいで迫力あって強そうだったよ。 644 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 20:47:19.94 ID:YfusP5/2O] >>642 ＞足元 微妙 ＞正面 大間違い 645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 20:58:27.29 ID:N4nYBx3PP] 3000キロ走ったんだけどさ、 ぶっちゃけ3000回転位しかつかわないじゃん？ これって6000回転とか回してやった方がいいの？ 1速とかに固定して。 646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 21:19:43.79 ID:MAoNiT+p0] >>645 Bスポ乗りだが３０００回転以上はあまり行かないな 高速の流れに乗るときはもう少し行ったかも ４０００回転までは行った記憶がない 647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 22:03:24.25 ID:f3mZAsY50] >>638 そそ三菱車両 ディアマンテとか９５年車でも 車速感知ロックとか キーオフでも30秒は窓とミラー開閉可能 グレードによっては、リモコンキーで 窓とかミラーの開閉できました 648 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 22:14:47.52 ID:8S9254EP0] 走り出すと車速感知して閉じていた、ミラーが開く。 三菱恐るべし。 649 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 22:18:59.80 ID:dt1UrT3s0] 車速感応ドアロックは平成一桁の時代はほとんどのメーカーが付けてたけどね。 事故時に救出が困難って問題が言われ出して一時期絶滅、欧州車が事故時に自動で ロック開く機能付の車速感応ドアロック付けだしたら国産も追従してまた付くようになったって感じ。 トヨタはキーオフ後1回目の運転席ドアオープン時にパワーウインドウ有効とかだったなあ。1度ドア開けて閉めちゃうと切れる。 ミラーは30秒だったかも？ 650 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 22:50:05.88 ID:f3mZAsY50] ディアマンテ、ぶつけたら自動でロック解除してやるぜいと説明書には書いてあったが その恩恵を受けたことはなかったｗ ついでに４０万でカメラで前車を監視するオートクルーズがオプションであったなあ。 651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/11(水) 23:38:05.80 ID:BxOIgM5h0] >>641 そうなんか。 TWだとダメだけど、OBだといいとかかな。 652 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/12(木) 00:06:17.45 ID:NF4bSDnP0] >>638 俺も最初はミラーの閉会にわざわざ金はらってオプションつけるのどうかと思ったが、毎回めんどうでやっぱりつけようか悩み始めてる。 リモコンエンジンスターターも欲しいんだけど、付けたらキーレスに影響出たりするんかな？前の車はキーレス無効になったが。 653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/12(木) 00:19:29.94 ID:Ums9pXTF0] これいいよ。俺も付けたけど25Wで十分明るい。 minkara.carview.co.jp/userid/276243/car/1128283/4619435/parts.aspx item.rakuten.co.jp/auc-autoagency/hd390/ 一応停車中に長時間つけないよう気をつけてます 654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/12(木) 00:23:11.68 ID:nLKMOuPY0] >>652 オレは駐車してミラーをたたむのは面倒じゃないんだが 発進するときにミラーをたたんだままにしてしまう そこで駐車してミラーをたたんだら、エンジンを切る前に ミラーのボタンを押して開かないうちにエンジンを切るようにしている そうすると次回エンジンを入れるとミラーが自動的に開く 655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/12(木) 00:27:45.73 ID:Qdx6fXcg0] >>653 シェードついてないフォグにポン付けしたHIDがハイビームと同じくらい対向車にはまぶしいってわかっててやってんのか？ 656 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/12(木) 00:33:05.83 ID:ONZ9pDWQP] >>654 俺はD型だからなのかもだけど、 そんな事しなくてもミラー畳んでエンジン切ってから、 スイッチ押しとけば始動時に開くよ。 657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/12(木) 05:49:37.54 ID:Uo8L0H190] >>654 そそ Ｃ型でもエンジン切ってから、スイッチ押しておけばちゃんと開くよ。 あれプッシュスイッチじゃなく、押し込むタイプのオンオフ保持型のスイッチだから 658 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/12(木) 07:31:33.54 ID:+RvVYXdU0] ミラー格納、コレつけた。 安いし、いいよ。 www.p-c-p.co.jp/ec/html/products/detail.php?product_id=6 車種別取り付けも別ページにアリ。 車速感応ドアロックは初代レガのときに付いてたけど、今は必要性感じないなー。 659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/12(木) 11:30:31.68 ID:i29GHsDX0] >>653 25Wで十分だとは思うけど、あのプラレンズは心配だな。 でもアクアと同じH16と分かったのは収穫だった。 660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/12(木) 17:58:15.97 ID:9huJtW7ii] てす 661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/12(木) 18:01:52.62 ID:9huJtW7ii] DIT納車から、一ヶ月たつが、A/C付けた時のパワーダウンが感じられ無いんだが、何か専用のシステムでも付いてるのか？ 662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/12(木) 18:28:58.47 ID:UqomsjxnO] >>661 それが普通 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/12(木) 20:26:26.12 ID:KUorCr7d0] >>661 いまどき軽でも感じないと思う 664 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/12(木) 21:55:36.81 ID:QKlm+58i0] >>658 どのタイプ付けましたか？ 自分はAタイプを付けましたが、展開がちゃんとされないことがよくあります。 665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/12(木) 22:00:13.18 ID:9DplJd+40] >>663 俺の2500ccの車ではモロに感じる。 2年前のレガなんとかってカバみたいな車 666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/13(金) 00:40:13.90 ID:gOC/2k5y0] D型2.5i さすがにA/Cのパワーダウンは感じなくなったが、 せっかく最新FBに換装されたのに まだクラッチ式のコンプレッサーなのは残念orz カッチン カッチンと忙しなくて精神衛生上よろしくないw EZ36だけ新型の可変コンプレッサーなんだよねーうらやましい 667 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/13(金) 01:00:00.09 ID:cUTjgRqcO] >>665 金惜しんでＮＡ買ったか？ 安いんだからターボにしときゃ気が付かないですんだのに 668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/13(金) 01:15:42.96 ID:UKy1ZIXmO] 鈍感自慢かよｗ 669 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/13(金) 01:46:06.48 ID:cUTjgRqcO] 重箱の隅をつつき壊すような偏執狂よりは鈍感な方がマシだろ 670 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/13(金) 08:00:32.13 ID:hRKmkeK70] エアコンでパワーダウンとか不良車じゃね？ BHだってそんな事なかったが。 671 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/13(金) 08:12:02.05 ID:tuhxf7W30] プラシーボ効果じゃないの？ 逆に。 672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/13(金) 11:56:27.86 ID:UKy1ZIXmO] 鈍感自慢かよｗｗ 673 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/13(金) 12:03:20.04 ID:9NbjqgMq0] エアコン壊れてんじゃね？ 674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/13(金) 15:51:40.89 ID:Z1OHEg1y0] ２０年以上前のＮ産の安セダンでさえ、可変容量コンプレッサーだったがな・・・ 675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/13(金) 16:04:13.69 ID:6gNKJpaRP] でもエアコン切って窓開けたら空気抵抗増えるよね？ 676 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/13(金) 20:33:23.48 ID:MbSQMWow0] >>675 増えるだろうが、なんぼのもんじゃい 小さいこと気にして不快になるのはもったいないよ 677 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/13(金) 21:42:12.60 ID:ziElGiSC0] 664>> Aタイプ。つけて1年半くらいになるけど、一度も誤動作してないけど。 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2012/07/13(金) 22:01:04.38 ID:rCbjznFt0] D型GTにもエコメーターとか付いてるの？ GT乗りで燃費気にするバカっているのかね？ A/Cでパワーダウンとかいってる人って燃費リッター5とか6とか なんだろうな？ しかし車ってアクセルの踏み方次第で燃費ってかなり変わるんだな。 A型NAだが春とか長距離どとリッター13〜14�`行くな 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2012/07/13(金) 23:03:03.96 ID:kjhzBtGD0] >>俺の2500ccの車ではモロに感じる。 エアコンでパワーダウン言う前に、夏場による吸気温度上昇のほうを考えたら？

---

---

[ 新着レスの取得/表示 (agate) ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef