- 309 名前：M mailto:mm [2012/04/18(水) 23:08:05.23 ID:tPligziF0]
- >>283
>通勤距離が片道３０kmとかで年間走行距離が１５,０００km辺りからHV車が候補に入る
燃費だけで見ればその通り。
でもね〜１５,０００km超える様なヘビーな人は
『保証期間が短くなる』つまり新たな経済的リスクが発生する訳だ
トヨタサイト引用
駆動用ニッケル水素バッテリーには寿命があります。
寿命は車の使い方、走行条件により異なります。
保証は新車を登録した日から5年間です。ただし、その期間内でも走行距離が100,000kmまで
二万キロ超えると五年間の保証は無くなる つまり1.5万キロ〜二万キロという
範囲でのみ有効
で、故障発生率と修理代 これは部品点数が多い程確率が多く修理代もかかる
それでだ、上位のレクサスのバルブスプリング折れ、クラウンの電子基盤割れ等等
と糞低レベルの品質を誇るトヨタがTHS部分だけまともに造れるのか？
免税減税補助金の金を、ズッポリ闇回収に突っ込んでる事だろう
