- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/29(月) 20:42:32.56 ID:3a6wJ1450]
- 3.0R spec.Bは台数も少なく、情報も少ないので、同じオーナー同士、情報交換しましょう。
基本、マターリと仲良くね。
痛い方には優しくスルー対応をしてあげましょう。エサを与えたりしないでくださいね。
ネタが少ないため、話がループ気味ですが我慢しましょうｗ
※dat落ちしないよう適度によろしく～
■過去スレ
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.2
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144143896/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.3
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158690917/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.4
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174977003/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.5
hobby11.2ch.net/test/read.so/auto/1190374856/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.6
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212582266/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.7
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230691441/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.8
namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243517136/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.9
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263180238/
【H6】 3.0R spec.B 【6MT】 Part.10
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289565647/
- 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/08(木) 18:22:09.91 ID:FHBeTz8x0]
- 灰エースあたりのバンの後ろに普通の布団敷くほうが快適
- 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/08(木) 18:46:09.02 ID:RihsaP2hQ]
- 変態愛用の俺も、ハイエースは気になる
- 67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/08(木) 19:49:17.44 ID:CGCu8W1n0]
- >25 のやつ、バンパーポン付けでいけるのか気になるな。
フォグごと変えないといけないなら諦めるか…
- 68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/08(木) 20:29:37.72 ID:3CCNjYL7O]
- 自ら進んで純正スワップってのは…なんだかねぇ。
社外バンパーに交換なら、まだ理解出来るが。
- 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/09(金) 11:14:14.78 ID:lbijuG560]
- まあちょっとぶつけてしまったからせっかくだから
変えてみたんだろう
- 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/09(金) 12:34:48.98 ID:1b0mq/z90]
- オレも次は燃費が良くて安いヤツでいいわ。
小梨だし、ゴルフクラブが載ればそれでいい。
MTがあればいいんだけど、コンパクトカーにMT設定を期待できんわな。
- 71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/09(金) 13:54:48.27 ID:ynwCvTqVQ]
- フィットRS
- 72 名前：70 [2011/09/09(金) 16:20:15.68 ID:1b0mq/z90]
- 買い換えるのはまだ先の話だし、
フィットRSがそれまで残ってるかわからん。
20㎞/Lは走って欲しいしな。
- 73 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/09(金) 21:31:10.09 ID:NuwWPOzb0]
- >>60
住んでる所が4～6月、9～10月しか
オープンに乗れないのです。
彼女はもう永遠に見つからんでしょうな、多分。
- 74 名前：52 [2011/09/10(土) 16:38:59.30 ID:9tY5Dj4g0]
- そっか。
MRじゃ走れないくらい雪深いとこなんかな。
夏に屋根開けないのはオープンカーをわかってる人。熱中症で氏ぬからね。
真冬に屋根開けて足元ヒーターかけて乗るのが気持ちいいんだよなー。
また、ロードスターに乗りてぇなぁ。
- 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/14(水) 09:17:09.45 ID:cwTtBZv70]
- 既に走行10万㎞以上の個体も結構あると思うが、
お前らのクラッチはどんな感じだ？
交換したやついるかい？
- 76 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/14(水) 18:25:17.98 ID:8oHTgkdz0]
- >>75
滑ったら交換しようと思っていたが
もうすぐ15万km
間もなく車検で交換する予定なので
終わったら減り具合報告するわ
- 77 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/15(木) 00:59:05.52 ID:GF+hhHXq0]
- オレは3万キロぐらいの時に強化クラッチに換えたから
わかなんいけど、クラッチ自体、大きさがインプと同じだし、
暴力的なパワーも無いので結構もつのかも知れないな。
- 78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/19(月) 20:10:28.92 ID:cNCdYl6/0]
- ワインディングから、高速道路までしなやかでかちっとしてて振り回せる
足回りは、どんな製品がおすすめですか？。
- 79 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/19(月) 20:21:00.00 ID:kkZL6BRC0]
- バッテリーって車検ごとに変えたほうがいいですか？
- 80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/19(月) 20:52:27.10 ID:5ign8f2T0]
- >>79
使い方にもよるんだろうけど、4年に1回でいいんじゃない？
最低3年はもつと思うよ。
- 81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/19(月) 21:00:07.11 ID:PQpKw/uq0]
- >>78
純正
- 82 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/19(月) 21:31:00.57 ID:pB0p3rSY0]
- ４３歳おっさん
na ロードスター
パジェロショート
nb ロードスター
セカンド
ＢＨ中古ブリッツェン
ＢＲ納車待ち
- 83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/20(火) 11:17:56.90 ID:TJUkHeuF0]
- >>78
オーリンズ。 でも純正ほど持たないので、数万KmでOH前提だと思う。
- 84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/20(火) 21:20:05.43 ID:jxujIWlw0]
- オーリンズBL5仕様はあるけど、BLEはないよ。流用は保証出来ませんって言わ
れたよ。
- 85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/20(火) 21:34:34.84 ID:yPckqGoM0]
- 便乗ですまん
エナペとか阿部のビルはどうなん?
乗り味はいいけどすぐ伸縮部にガタが出てゴキゴキ音が出るって聞いて躊躇してる
- 86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/20(火) 21:47:30.67 ID:vZjZUKJp0]
- >>78
>>84
アジュールで仕様変更頼めばいけるはずだぞ。
実際に付けてるヤツもいるし。
- 87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/20(火) 21:55:15.41 ID:wXCs3LvH0]
- ビルBSS使ってるよ。
ゴキゴキ音っていうのかなあれ？中のガイドメタルがダメになる。
フロントだけ。
ｵﾚの使用環境だと2万kmでダメになる。
原因は車高の下げすぎってエナペから回答あった。
車高下げたければバネレート上げろだって。
今は車高上げ気味で使ってる。
ちなみにフロントはクスコのピロアッパー使えるよ。
- 88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/20(火) 23:22:02.06 ID:yPckqGoM0]
- あーやっぱすぐ逝きますか
ベタベタにはしないけど3cmは落としたいから危険ぽいなあ
サンクスです
- 89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/21(水) 23:20:53.97 ID:r2a/e3ey0]
- エナペ使ってたけど俺のも1万km持たなかった
>>87さんと同じくガイドメタルが逝った
純正比1cmダウンでもアカンかったよ
- 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/22(木) 08:28:07.33 ID:xwyZGe4B0]
- やぱ オーリンズかなあ 純正形状の減衰調整でごまかすかな。OH時にチューニング
して。
- 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/22(木) 12:28:04.11 ID:TMvjQios0]
- ﾄﾞｺﾊｼﾙﾂﾓﾘ？ﾊｽﾞｶｼｲｶｷｺﾐﾀﾞﾅ。
- 92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/23(金) 12:08:30.34 ID:w8kzCsdT0]
- いい物を装着している自分に満足したいんだから好きにやらせとけよ
- 93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/24(土) 13:39:54.97 ID:rYhJgTTm0]
- 2ﾏﾝｷﾛﾃﾞﾀﾞﾒﾆﾅﾙｯﾃﾊﾞｶｼﾞｬﾈ？ﾎﾝﾄｽｷﾆｼﾛｯﾃｶﾝｼﾞﾀﾞﾅ。
- 94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/24(土) 21:55:52.33 ID:2uDeFcdY0]
- むしろ天下のビルシュタインがそんなに早く逝く事が驚きだ
アフターものは耐久性低いんだね
- 95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/24(土) 23:02:09.16 ID:98BpPmNz0]
- 2万kmでダメになるはずねーだろが・・・
じゃなにか？俺みたいな田舎モンは、毎年1回足回り替えなきゃいけないのか？
- 96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/25(日) 17:20:50.79 ID:mvZ2TKVq0]
- 車高おとしてる車って、そん時はいいかもしれんが、
ちょっとでも古くなるとイタい車になるよな。
しかもゴキゴキいってるのって、カッコ悪すぎw
- 97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/27(火) 20:30:39.93 ID:pwQ5V1QA0]
- こんなクソな車にまだ乗るんですか？
- 98 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/27(火) 22:44:19.89 ID:G+d5S+/B0]
- FT-86が気になる今日この頃だが、変態車はクソ車ではないよ。
- 99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/27(火) 23:16:30.64 ID:U+sidUW70]
- >>97
逆にさー、クソでないクルマ教えてよ。
BMWとかアウディとか言い出さないでね。
車格や価格レンジが近いクソじゃないクルマね。
- 100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/27(火) 23:33:07.04 ID:vNVrY+iI0]
- アコードユーロアールかな
- 101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/28(水) 08:56:26.55 ID:RCPlb8FA0]
- こんなツリにすらレスするのめんどくさいね。
- 102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/28(水) 19:07:23.91 ID:RlXG4UX6O]
- 最近、ワガママ＆ボキャブラリーが無い連中が増たからなんだろな、
少しでも気に入らないと、馬鹿の一つ覚えで「クソ○○」のレッテルを貼る。
見習いたくないっす。
- 103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/28(水) 19:30:12.23 ID:RCPlb8FA0]
- 変態車のクソな部分をあえていうとすれば、
・塗装が弱い
・フロントオーバーハングが長い
・剥げるメッキ
・215-45/18のタイヤサイズ
って感じかな。
フロントオーバーハングは基本パッケージの古さによるものだと思うので、
改善はまぁ無理だとしても、
タイヤサイズは225-45/18にして欲しかったね。
俺的には電スロは気にならないし、シフトストローク量も適正だと思う。
- 104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/28(水) 19:47:34.57 ID:Q8uOxuVX0]
- >>103
始めの3つはレガシィ共通なので置いとくとして
タイヤサイズはほぼ同意
あとオレも電スロは慣れたし
シフトストロークもこんなもん
オレ的に不満なのは
6速100kmで2300rpmという回転数
燃費のためにヘタな電スロ制御するくらいなら
これを1800～2000rpmくらいにするだけで
実用燃費はもっと良くなると思う
なにも80kmから6速のままでフツーに加速せんでも
と思う
- 105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/28(水) 21:34:13.87 ID:dGIUFWJ/0]
- >>104
6速の回転数は同意
スピード出すと、6速で坂道を普通にのぼってしまうのはびっくりしたが
- 106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/09/29(木) 10:27:25.20 ID:OCR/8hdPO]
- この車はクロスレシオである必要は無いよな。
走り出ちまえば、トルクの細さはあまり感じないし。
6速目を思いっ切り高速寄りにして欲しかった。
- 107 名前：103 [2011/09/29(木) 11:49:16.80 ID:idjnrikk0]
- ハイギアードすぎると高速道路でもシフトダウンが相当増える。
それに60㎞/h前後を6速でシフト操作無しに巡航しようと思うと
今のギア比がギリ。
乗り手を変態に想定してるにしても、
市販車のギア比としてこうならざるを得なかったことは理解できるな。
- 108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/09/30(金) 15:26:08.74 ID:anzhCxLmO]
- 加速の必要性が小さい60km/h巡航なら
1200も回ってればストレスはないし
ちょっと下がったら5速に入れればいい
だってMTなんだから
- 109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/01(土) 18:55:48.87 ID:xkeHf46X0]
- 今日もドライブ楽しかった。最高だなこの車。
- 110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/01(土) 20:16:51.11 ID:EsFRuSrb0]
- >>109
マフリャー替えれ、もっと楽しくなるぞ
- 111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/01(土) 22:50:56.69 ID:zzfhq3g00]
- マフリャーって、、、。ノリダーか。
- 112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/02(日) 15:49:24.04 ID:q3faLxAA0]
- 社外は低音マフリャーばかりでどれもイマイチだよなあ。
- 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/02(日) 17:34:46.12 ID:ThgAFueU0]
- サクラムでワンオフ希望
その前に車体探し・・・
絶対数が少ない変態車ゆえ、中々気に入った個体がない。
B,C型と比べD型は吹け上がりがイマイチってほんとですか？
- 114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/02(日) 18:03:26.40 ID:lB/Y5MNcQ]
- ☆☆☆☆になってから悪くなったそうな。
Ｃ型は知らんが、俺のＢ型と友人のＤ型比べるとＢ型のが4000回転からの吹け上がりが急に上がって楽しいのは確か。
- 115 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/02(日) 18:07:21.56 ID:ThgAFueU0]
- >>114さん
早速ありがとうございます。
変態の仲間入り目指し、
距離が伸びていない個体探しの旅に出ます。
- 116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/02(日) 19:35:20.29 ID:EpgthxC50]
- 俺のもB型だが、いわゆる”ピーキー”型だよ。
4,000rpm付近からあたかもターボが効いたかのような吹け上がり。
もっとNAっぽくマイルドな感じが良い人もいるだろうね。
この車の変態ポイントって、3.0L＋NA＋6MTに加えてさらに、
可変バルタイ&リフトカムが付いてるっていうのもあるね。
こんな車は有りそうで無いよな。
- 117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/02(日) 21:10:34.05 ID:xOrqpVaj0]
- >>115
あれこれ注文つけるほど流通してないぞ
- 118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/02(日) 22:46:20.25 ID:LEXOtXZ40]
- 注文 皮 フルエアロ マッキン 黒
- 119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/02(日) 22:52:10.34 ID:AzTSnm3H0]
- 新車買えｗ
スグダス検索しても全くと言っていいほどタマないな
- 120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/02(日) 23:00:46.16 ID:Is4KG68y0]
- BP/BLのマッキンは地雷だやめとけ
シャカシャカ耳障りな上に恒例のフォーカスエラーもよく出る
BE/BHのカセットマッキンはいい音してたのになあ
- 121 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/03(月) 02:50:51.06 ID:dbH0UbGI0]
-
- 122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/03(月) 05:01:41.70 ID:At5igsDc0]
- >>118
厳しそうだな。
去年の暮れに
マッキン、黒、150万円以下走行不問、できたら革付き
で探したけどATなら近場ですぐ見つかり、嫁プレッシャーもありそれにしたよ。
見つかるまでの間用に二番目に気になるクルマ手配しちゃったら？
- 123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/03(月) 10:49:43.53 ID:pIYRYqDW0]
- いい車ではあるが、中古を無理やり探して乗るほどの車ではないと思うな。
運良く程度が良い出物があれば別だけど。
ただでさえタマ数少ないのに、
乗りつぶそうと思ってるヤツらばかりだからそんなもんは皆無に近い。
年式も経ってるしね。
俺ならあきらめてD型のGTspecB 6MTにするわ。
現行型より安くて6MTを味わえるよ。タマ数もそこそこあるはずだし。
- 124 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/03(月) 14:31:25.25 ID:6utivH2i0]
- 4年前、8000kmのマッキン、DVDナビ付きＢ型ＢＬＥをコミコミ180万で買ったのはお得だったのかな？
- 125 名前：123 [2011/10/03(月) 16:31:31.77 ID:pIYRYqDW0]
- >>124
オレは新車で買ったけど、
羽以外の純正フルエアロ＋ゲノムマフリャー＋HDDナビ＋諸経費で
400ﾏｿ近くになりました。
新車だからしゃーないし後悔はしてないけど、
おまいのその個体はお買い得だったと思うよ。
- 126 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/03(月) 17:00:58.75 ID:wfhbp46LO]
- 二年前に60000キロ、Ｂ型、革シート
マッキン、プロドライブ
STiブレンボ、STiサス
STiタワーバー付
認定中古車で170万でした。
最近は無駄に乗らないようにしてます。
- 127 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/03(月) 18:56:10.78 ID:KJj81+o20]
- 2年ちょい前に25000キロ、Ｃ型
マッキン、ＨＤＤナビ、ＶＤＣ
を認定中古で１９０万
は高いのか、エンジン訳あり(ｫ
- 128 名前：20 mailto:sage [2011/10/03(月) 23:36:47.78 ID:mb8RK9zo0]
- やっと変態車が納車になりました
説明には無かったクイックシフトが入ってて得した気分です
- 129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/03(月) 23:41:57.37 ID:PabxjBob0]
- B型BLE 4.5万キロ HDDナビ 120万でした。
- 130 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/03(月) 23:55:38.16 ID:7ghukO8f0]
- なんだおまえらセコ乗りばっかりだなw
新車乗りはいねぇのかw？
- 131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/04(火) 06:20:17.22 ID:NR8Zk8ke0]
- BEの最終形買って、乗り換えの頃にはもう売ってなかったんだよ。
- 132 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/04(火) 06:28:57.84 ID:Kx7vCojG0]
- 自分も買い換えで新車のつもりだったけど、カタログ落ちしてたのでやむなく中古車探した。
で、浮いたお金は離婚のゴタゴタで全部消えました。
- 133 名前：130 [2011/10/04(火) 06:48:44.03 ID:JxRi3IB00]
- みんな色々大変だな。
- 134 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/04(火) 07:51:15.26 ID:UlPTRd51O]
- オイラは、レガ6発にMTがあるのを知ったのがE型販売中の頃。
中古しか選択肢が無かった…。
- 135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/04(火) 07:56:13.99 ID:IwvYStNm0]
- 俺もNHK職員なら新車買ってた。
- 136 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/04(火) 08:13:20.86 ID:0HloxJuXQ]
- まさか短期でmtがカタログ落ちするとは思ってなかった。
- 137 名前：123 [2011/10/04(火) 11:04:08.91 ID:aIRq5iPE0]
- 話は変わるけど、オレは変態車以外のレガにはあまり興味が無くて、
BEとかBHとかの型を言われても全くわからないんだけど、
みんなはどうなんだろ？
ちなみにオレは既に現行型のグレード内容がわからない状態（笑）
- 138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/04(火) 12:16:01.36 ID:ThnjVezH0]
- 半年まえに98万で知人より。
B型BPE21000キロ、マッキンDVDナビで98万
- 139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/04(火) 12:56:54.94 ID:UlPTRd51O]
- >>137
俺も同じだなw
かろうじて四代目のグレードが分かるレベル。
変態に乗るまでは、ヨタ車だったしな。この変態の寿命が来たら、エコカーに行こうと思う。
- 140 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/04(火) 13:51:38.12 ID:0HloxJuXQ]
- セカンドにミラの燃費いいやつ買います
- 141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/04(火) 16:00:26.16 ID:o4lw9Yl2O]
- >>140
そんなヌルいこと考えとるから
ヘタうつんや
今セカンドカー買うなら
サンバーディアズ一択だろ？
まあオレの場合だが
- 142 名前：123 [2011/10/04(火) 19:11:57.81 ID:aIRq5iPE0]
- スマンが変態車ごときにセカンドカーを所有する意味がわからん。
スーパー7＋セカンドカーくらいならわかるがな。
- 143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/04(火) 20:53:50.45 ID:9VqsDRmi0]
- オレ新車海苔のB型。
>>137
初代から乗ってるから一応全部分かる。
ただし現行型は除くｗｗｗ
- 144 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/04(火) 21:08:08.80 ID:ohRgEu5g0]
- >>142
年に3万km乗るオレとしては
近距離用の足にセカンドカーが欲しいぞ
- 145 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/05(水) 10:15:09.81 ID:t+oKNECV0]
- 現行型で一番良いのはアウトバックだな。
BP/BL型ではガタイのボリューム感が不足していたが、
現行はエンジンサイズ的にもベストだと思う。
SUBARUのAWDシステムは最強だし、雪国じゃ相当使い勝手がいいはず。
価格が高くて手が出ないがな（笑）
- 146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/05(水) 11:24:23.53 ID:gIAU5XzDO]
- >>145
誤爆乙
- 147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/05(水) 19:31:01.05 ID:7V4gSTCT0]
- >>106
よく思います
ギヤ交換って、現実的ではない？
6速だけでも、変えたい
- 148 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/05(水) 19:40:39.35 ID:9+FDwbih0]
- そんな都合のいいギヤなんかあるの
- 149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/05(水) 22:02:33.39 ID:W8BCpCAM0]
- そういう場合はファイナル交換だろ。
合うのあるか知らんが。
- 150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/05(水) 22:04:45.24 ID:5a/kufSL0]
- GDB辺りのファイナルが使えそうだな
- 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/05(水) 22:14:13.91 ID:aBGIgBIO0]
- マジレスすると、ギアはフォレスターSTIの5-6が使えるはず。
で、かなりワイドになるはず。
ファイナルの流用は、GDBのF型以降かGRBだろな。
ただ、ハイギアになるようなものは売ってないと思うけどｗ
- 152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/06(木) 00:52:27.18 ID:ACpQMmaK0]
- 現実的でないんだよな
- 153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/07(金) 12:36:32.14 ID:IrpjcncZ0]
- ギアボックスまでイジるなんて普通じゃないよ。
このままでいい。
- 154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/07(金) 12:43:48.14 ID:Hu9L4yk70]
- そんな改造された中古を買わされる身にもなって欲しい。
- 155 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/07(金) 12:53:05.73 ID:wcjD5YT7O]
- 将来欲しい車のスレ見つけたと思ったらミッションだった
どんだけ絞るんだようと思った
- 156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/07(金) 12:57:31.67 ID:wcjD5YT7O]
- >>25-29
こんな事ってあるんだね
しかしこれ何年前の話？
- 157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/07(金) 15:05:26.80 ID:4RV3/+Wg0]
- ミッションｗ
- 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/07(金) 15:24:25.59 ID:y1FdAtka0]
- >>155が何を言おうとしているのか解らない
- 159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/07(金) 15:26:28.10 ID:Hu9L4yk70]
- 3.0RのATを買うんじゃないの？
- 160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/07(金) 17:47:10.15 ID:IrpjcncZ0]
- MTのことをミッションって呼んでんだな。
地方によってそう呼ぶところはあるね。
- 161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/07(金) 17:57:32.29 ID:plFb/Z1wO]
- >>155
日本語で頼む。マジで気になって夕飯が喉に通らん
- 162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/07(金) 18:37:24.77 ID:wcjD5YT7O]
- >>161
えっ？日本語になってない？ごめんね
３．０ＲのスペックＢが昔からかっこよくて欲しかったんだけど
ちょうどそのマニアックな車種のスレを見つけたと思って
スレタイをよく見たら【６ＭＴ】(６速ミッション)てなってて
｢どんだけ車種を絞りこむんだよう｣って思った
ていう事
分かるかなあ
ちなみに家は大都会水の都大阪
名物は粟おこしとお笑い
良かったら遊びに来てよ
- 163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/07(金) 19:01:43.58 ID:Hu9L4yk70]
- かっこいいのはMTだけだよ
- 164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/10/07(金) 19:39:59.11 ID:yhBcB+A80]
- 車種じゃなくて、6気筒にMTがついた事が重要性だからな。
スペBうんぬんは刺身のツマレベルの要素。
- 165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/07(金) 19:45:46.90 ID:wcjD5YT7O]
- 非難浴びそうだけど
オートマにもマニュアルモードがあるから同じじゃないの？
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