【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.11

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/08/29(月) 20:42:32.56 ID:3a6wJ1450] 3.0R spec.Bは台数も少なく、情報も少ないので、同じオーナー同士、情報交換しましょう。 基本、マターリと仲良くね。 痛い方には優しくスルー対応をしてあげましょう。エサを与えたりしないでくださいね。 ネタが少ないため、話がループ気味ですが我慢しましょうｗ ※dat落ちしないよう適度によろしく〜 ■過去スレ 【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113300577/ 【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.2 hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144143896/ 【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.3 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158690917/ 【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.4 hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174977003/ 【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.5 hobby11.2ch.net/test/read.so/auto/1190374856/ 【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.6 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212582266/ 【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.7 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230691441/ 【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.8 namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243517136/ 【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.9 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263180238/ 【H6】　3.0R　spec.B　【6MT】 Part.10 yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289565647/ 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/09(水) 22:22:21.34 ID:/Fr9wLg50] >>471 >>470は>>451のことを言ってるんじゃ？ 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/12(土) 07:14:57.16 ID:mWtnpPaoO] >>466 GT30のATだけどその8速AT移植出来ないかなあ 倍違うとか羨ましすぎる 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/12(土) 11:42:16.22 ID:Xm5EYaus0] >>472 さすがに6MTのネタだけじゃキツいよね。 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/12(土) 22:15:02.61 ID:dT3J/7zF0] 車は悪くないけど、スバルのDのサービス網とサービス力がすげー不便。点検 車検出すの乗って行かないとあかんし隣の市まで。他のメーカー市内にあって 取りに来てくれるんだけどなー。代車はステラだし。 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/12(土) 23:29:01.42 ID:mWtnpPaoO] >>475 金払ったら取りに来てくれるんじゃないの？ 車に金がかかってる分、他のメーカーみたいにサービスに力入れれないんじゃない？ よく知らないけど 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/13(日) 07:04:02.07 ID:UHOYx8LC0] スバルのサービスは店舗によって違うよ。 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/14(月) 11:15:11.83 ID:nyd6Zcdn0] こっちのDは商売っ気があんまり無い。 嫁のビストロの車検時期知ってたはずなのに、車検時期案内郵便だけで、 車検の案内や乗換え営業のTEL一切無し。 だからってわけじゃないけど、ヨタ車に乗り換えちゃったよ。 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/14(月) 11:41:20.17 ID:7AoE6+z40] >>478 北陸？同じような事されたよ。 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/14(月) 20:27:19.95 ID:CC4/0oeX0] 北陸スバルはガチ。 契約書の記載すら平気で間違えたw 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/14(月) 21:39:53.46 ID:KnX+NLqZ0] >>318 自分は、春でﾄｩｰﾗﾝに乗り換えです。 ずっと乗りたいのに、家族構成が変わり・・・。 残念です・・・。 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/14(月) 21:59:13.37 ID:mtXHqoy/0] ストラットアッパー付近のB型、C型の違いを教えて下さい。 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/14(月) 23:24:06.55 ID:uhgfj/Vl0] 北陸の某D。 だいぶ以前にも書き込んだけど、Dでスタッドレスタイヤを注文した時に、 「17inchでいいよ。」とだけ言っておいたら、 215-45/17のタイヤを履かされたw　数日気がつかなかったよ。 Dの言い訳：「純正とそんなに変わらないですし、安い方がいいかと。」 オレ：「メーカーの許容範囲内サイズかもしれんが、 　　　　オドメーターも狂うし、Dが客に無連絡ですることじゃねーだろ。 　　　　せめて計算上だけでもサイズ合わせるのが普通だろ？ 　　　　最悪、ABSとかにも悪影響あるんじゃないの？」 D：「。。。無償で交換します。」 ホントに正規ディーラーか？と思いますた。 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/14(月) 23:39:43.53 ID:x6Ksv9Mb0] あー、結婚でBPEを手放さなきゃいけなくなった。 すげー悔しい。。 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/15(火) 05:49:36.59 ID:zTcaKtJd0] >>483 　スバルってトヨタや日産と違って、小さな町工場みたいな整備工場でも看板抱えてるよね。 >>484 　うちは嫁と子供人、同じくBPEにのってるがなにも不満なし。 　維持費が高いということですか？ 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/15(火) 17:50:58.56 ID:nzdFC+rb0] なんでこの車のステアリングフィールはこんなの悪いのか。どっち行きたが っているのか、もう滑りそうなのか、全然わからない。高速チンタラ走る ためだけの車かな。つまらん。 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/15(火) 18:18:16.83 ID:FSArdPfI0] 最近の車ってみんなそうじゃない？ 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/15(火) 22:48:49.58 ID:3qZ6RFtJQ] そこで、ストラットタワーババーとロアアームババー、更にはウレタンブッシュにトドメはハンドルウレタンマウントで別物の車に生まれ変わります。 ただし自己責任で、 メーカー補償は効かなくなります。 しかし、延長補償すら効かない物もありますのでやる価値はあるかもです。 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/16(水) 10:07:48.22 ID:y9bnYyR20] ステアフィールは街乗りする分にはこんなもんだと思うけどなぁ。 気にしすぎだよ。 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/17(木) 19:39:47.83 ID:k7/s2dlV0] 最近クラッチ踏むと回転数が1500rpmまで行って怖い。 何これ。故障？ 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/17(木) 20:23:26.53 ID:FIkDBm9A0] >>490 スロットルペダルの故障とか? 空走で燃料カットされて(瞬間燃費が50km/L)る? 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/17(木) 20:26:12.05 ID:k7/s2dlV0] >>491 明日ためして見まする 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/17(木) 20:45:11.85 ID:llS5xqsE0] GDBみたいな感じでクイクイ向き変えてくれたて、FCキャブがついてたら 面白いだろうなー。 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/18(金) 16:45:03.07 ID:3b2ftwCxi] レガ好きじゃないとGDBってのはわかんないよ。 何個前のとか何代目のとか書いてもらわないとね。 変態車は好きだけど、俺みたいに他のレガには興味無いヤツもいるからね。 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/18(金) 18:24:35.50 ID:YEbtjVzzO] >>488 本気でいってんの？ ロアアームバーとタワーバーは意味ないだろ。これは踊らされ過ぎ。 ブッシュについては同感だ。劇的に効果ある。 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/19(土) 00:36:00.21 ID:Tn7cheIp0] >>495 オクヤマのタワーバーは効いた。 クスコのやつみたいな継ぎ目が有るやつは、効果無し。 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/19(土) 20:55:44.65 ID:c6EFn2BbO] スペＢＡＴに６ＭＴ換装したらいくらかかるだろう。 なかなか玉が見つからないのでこんなけとも考えてみる。 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/20(日) 13:11:04.39 ID:+xaHYmpsQ] それはやめれ。 地道にさがすべき 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/20(日) 20:42:23.93 ID:4WL1xi/M0] >>494 言いたいことは分かるけど、変態車スレで、GDBって表記はOKじゃない？ ちなみに、一世代前のインプレッサ（二代目）のことです 最初が丸目で、涙目になり、最後は鷹目になったモデルです 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 00:38:33.57 ID:J1DGcWG80] 500GET 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/24(木) 00:19:15.78 ID:ojQ4cBCT0] エキマニの耐熱布、何メーターあれば足りるか知ってる人居る？ 触媒前まででいいんだけど。 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/24(木) 11:41:02.67 ID:ccxEzF470] わからんなー。 嫌がられるかもしれんけど、Dに聞いた方が早い希ガス。 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/24(木) 20:53:25.49 ID:2iOVDxC10] >>501 ６０度の角度をもって巻いていくのであればコウだな エキマニ直径×3.14×2/1.73×エキマニ長さ×1.1（余裕分）×2（左右バンク） 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/24(木) 21:33:07.19 ID:ojQ4cBCT0] >>502 流石にDは教えてくれないんじゃね？　社外エキマニだしｗ >>503 3本まとめて巻くところもあるし、そもそもエキマニの長さがわからないｗ エキマニ直径は分かるんだけどな。 20mあったら足りると思うんだけどなあー。 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/24(木) 22:06:36.87 ID:cHAlaNQAQ] この車、触媒とエキマニが一体式だから交換しずらいんだよな。 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/24(木) 23:35:21.86 ID:ls2rT6VsO] スレチで悪いんだけど 今GT30に乗ってて来年3.0Rを買う予定なんだけど高年式が異常に玉数少ないね やっぱりいい車だからみんな手放さないのかな？特にＤ型以降は 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/25(金) 00:46:14.95 ID:0e14Tgc+0] そもそもほとんど売れてないからｗ 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/27(日) 21:15:21.63 ID:4oVLXXtj0] www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025431.html?pg=1 なんかエクステリアはビミョーだなぁ。価格も気になる。 ATのシフトパターンも手前がシフトダウンだし。 手前シフトアップの方が断然扱いやすいのにな。 まぁ使わないから一緒だけどね。 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/28(月) 00:33:32.58 ID:bcxpp7YH0] >>508 スレチもいいところだが、逆転インマニになってるんだな。 3.0RスペBも新設計だったんだから。そうしたら良かったのになあｗ 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/28(月) 23:08:23.60 ID:mZKqMWvDO] 前に2.0Rと3.0Rで悩んでて相談に来た者だけど 3.0R買ったぞＤ型 来月の半ば納車で楽しみだ ディーラーの中古だがよくある故障箇所とかありますの？ とりあえずタイベル交換いらないのはわかったよ 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/28(月) 23:30:52.24 ID:bcxpp7YH0] >>510 変態ワールドへようこそ。 D型は色々良くなってんじゃねえの？ オレのB型は、ドアロックアクチュエータが2ヶ所壊れた。 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/29(火) 05:29:22.65 ID:f3cGzei70] >>511 それ、よく壊れますねぇ・・・俺のB型も２度壊れました。 延長保証期間中だったのでただでしたが、どの位修理費がかかりますかね。 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/29(火) 05:51:51.93 ID:GKUQqaDkO] >>510 うらやましい 絶対にその選択で正確だよ 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/29(火) 06:40:26.65 ID:nzabhN+HQ] たしかに2.0Rはスンゲー遅いからな。 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/29(火) 10:09:30.58 ID:YcnF8q1X0] 大丈夫。 3.0Ｒ電スロがクソでびっくりするから。。。 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/29(火) 10:15:36.51 ID:Mtz00Zq90] 2.0Rの電スロが全グレードの中で一番最悪なのに。 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/29(火) 16:41:12.02 ID:q8ulvqsg0] 2.0Rと3.0Rとで悩むとすれば、ランニングコストだけ。 他は3.0Rの圧勝でしょう。 車両価格の安い中古ならなおさらのこと。 ところでこれ当然MTの話なんだよね？ 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/29(火) 22:40:48.88 ID:rdCAM6ea0] ラニングコストといっても、ハイオク仕様で同じだし、 燃費を気にするのなら2.0Rとか3.0RｽﾍﾟBの選択肢はないし。 そうなると保険と税金ぐらい？その辺もほとんど変わらないんじゃね？ 519 名前：510 [2011/11/29(火) 23:54:22.33 ID:nukAltA7O] なるほどなるほど 故障箇所もそこまで多くはないんだね 頑丈な車ですな 悩んだのは軽さとかバランス？ていうのかな 2.0Rはインプレみてもバランスいいって見たし 3.0Rは重いとかいろいろみたのと あとは2.0Rは２万キロ3.0Rは５万キロで値段一緒とかそんなんで悩みました。 キロ少ない3.0Rは見つからなかったからなぁ 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/30(水) 00:11:23.20 ID:jCs4qHRGQ] 水平対向四気筒のMTは今後いくらでも発売されるだろうが、 水平対向六気筒のMTはもう新たに発売されることはないであろう。 さらにはただでさえ少ない中古の数、買うことすら次第に難しくなりそうだ。 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/01(木) 21:50:15.42 ID:GiBX2ScO0] B型3.0R乗ってるんだが走行距離が10万超えてるんだよなぁ 今のところ特に不具合はないけど、今後中古も出てこなくなるだろうし 今のうちに乗り換えるかな・・・3.0Rにｗ 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/01(木) 22:06:31.00 ID:jfLeN8Nc0] >>521 よう、俺 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/01(木) 22:59:55.10 ID:MhbB+kHQ0] >>521 おまえ変わったやつだな。 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/01(木) 23:08:37.44 ID:5CeuHsrw0] BRZを追加する予定 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/02(金) 19:14:21.25 ID:M+qpLET70] >>521 買いましじゃないの？ 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/02(金) 23:42:55.54 ID:3Bg9aoni0] >>523 つか、このスレには変わったヤツ（＝変態）しか居ない。 もちろんオレもだｗ 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/03(土) 18:57:03.80 ID:F1LiMVX00] 久しぶりに中古車見たら激安になってるな。ちょっとショック。 ほとんど１００万円じゃないか。 528 名前：523 [2011/12/03(土) 21:37:12.70 ID:R3UwI+hH0] 買い増しor買い替えするほど良い車じゃないよ。 ただ、中古が激安なだけに程度の良いものがあれば買い。 ネックは維持費。昨今のエコカーとは比べものにならない。 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/03(土) 21:52:35.53 ID:+KLMZn4E0] まーGTRもATになる時代だから。 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/04(日) 12:35:29.05 ID:c/TQgBHBI] これからは車に金をかけられない世の中になるからねぇ。 維持費が安くないと金銭的にも精神的にもツラい罠。 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/04(日) 15:22:35.47 ID:3N5OciPWO] 国産の維持費なんてみんなどっこいだろう 335維持しんどくて3.0Rにしたよ 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/04(日) 18:47:15.20 ID:2qly36zD0] 3.0Rにして正解。とても良い車です。 533 名前：530 [2011/12/04(日) 20:58:43.43 ID:pfYLyo9r0] >>531 それが言えるおまえは金持ち。 普段のガソリンやオイル交換代が今やしんどい。 30�q/L走って、オイルやタイヤ代が安いとくれば相当家計が楽だよ。 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/04(日) 23:01:53.58 ID:xDwywqSb0] 変態車は道楽みたいなモノだから、燃費や維持費を気にするヤツは 乗らない方が良いと思う。 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/05(月) 03:40:44.72 ID:+wWhrx2d0] >>533 コレって趣味のクルマでしょ 536 名前：530 [2011/12/05(月) 12:35:12.85 ID:aMz8zSNb0] >>534 ここんとこ金無いから維持費が気になるんだよな。 次車は維持費の安いヤツにする予定。 >>535 変退車は趣味の車じゃないと思う。個人の考え方によるけどね。 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/06(火) 07:10:19.92 ID:38XuXPGw0] >>536 じゃあおまえは趣味の車じゃなければ何だと思う？ 実用的には４気筒やATでたいがい間に合うところを あえてこの車を選ぶ理由はどの辺？ 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/07(水) 00:15:34.47 ID:Tve6ymSAO] B4の3.0R D型 メーターはどんなの？ Gooの画像がよく見えない ノーマルのちゃちぃのかBスポーツみたいなかっこいいやつ？ 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 07:19:02.66 ID:w5NwxKRA0] かっこいいやつ 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 08:11:16.29 ID:Tve6ymSAO] マジか！ありがとう！ 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 08:22:54.64 ID:w5NwxKRA0] www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050407720111117003.html これをねらっているな？ 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 08:44:43.40 ID:qWp+JLAqO] >>541 ターボ付きなのねww あまりトルク出ないんだなwww ふざけてるなぁw 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 09:31:00.62 ID:ACdRUenOO] >>537 大阪で営業なんかしてるとむっちゃ飛ばす まず出だしで４駆が必要 車重が軽い２リッターだと出だし速いけど高速がしんどい ターボは市内ではむしろ使い勝手が悪い 2.5か3.0なんだけどここまで来たら3リッターが気持ちいいし欲しい でワゴンだから荷物積める 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 10:41:47.30 ID:w5NwxKRA0] こじつけすぎだろｗ 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/07(水) 12:33:51.69 ID:Tve6ymSAO] >>541 携帯からで見えんのだがスペＢじゃなくて普通の3.0Rだから多分違うな 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 12:58:48.28 ID:w5NwxKRA0] >>545 ここはスペBのスレなんだが 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 13:48:59.37 ID:onwd5ymF0] >>541 タマ数少ないって言うのに、やすっ。 と思ったら、距離が結構いってるんだねー。 548 名前：530 [2011/12/07(水) 19:20:05.92 ID:83+mqfQR0] オレにとってこの車は実用車だなぁ。 実用車だからほぼメンテフリーが絶対条件だし、改造なんて考えられない。 改造すればよけいな維持費も掛かるしね。 街乗りレベルで面白そうなNA＋6MT＋4シーターが出たなと思って この車を購入したわけ。 そして予想通り面白い車だったし、満足してるよ。 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/07(水) 20:29:00.61 ID:EtADTyXk0] >>541 この値段でD型ならこの距離走っててもいいな 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 20:34:44.69 ID:kKJ1073t0] >>541 ええな〜６MTでレザー。ほっすいわ〜 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/08(木) 00:02:21.48 ID:GwRLUFNNO] >>546 そうでしたね すみません 普通の3.0Rのこと聞きたいときはＢ４スレか４代目スレ行くしかないですかね？ 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/08(木) 08:09:41.90 ID:xaCqZyLX0] ４代目スレに行くのがいい 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/08(木) 10:40:31.31 ID:rdCzeTGJ0] 6MTはやめておけ！ ATにした方が無難。。。 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/08(木) 11:39:51.74 ID:MlSesegfO] >>551 スレ立ててよ 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/08(木) 22:52:55.75 ID:GwRLUFNNO] >>554 大丈夫かな？ それでなくてもスバルっつーかレガシィはスレ細分化しすぎとよく叩かれてるけども 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/09(金) 02:56:41.98 ID:aUcD6MzX0] >>555 流石に、3.0R AT限定のスレはやり過ぎだと思う このスレだって、住人以外に、なんの車種かスグにはわかんないから スルーされているだけだと思うし 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/09(金) 08:18:42.87 ID:IYhiDEnvO] さすがにそれはないww 3.0R全般 スペＢでもMTでもATでも つかなんでここがスペＢのMTのみなのか ここが3.0R全般ならなにも問題はないのだが… 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/09(金) 08:33:16.64 ID:tM6yHndg0] 3.0RのMTは孤高だから 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/09(金) 08:47:34.08 ID:Nc8dN4/x0] >>557 ATは変態じゃないからなぁ〜 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/09(金) 23:32:38.10 ID:k6Lol55o0] >>557 過去スレ、過去レス読めば分かる。 まあ、その話は基本ループしてるけどなｗ 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 00:50:54.37 ID:I7E4OI0dO] そうなんすね まぁ誰でも疑問には思いますよねww とりあえず3.0RのMTにしました スペＢじゃないけどたまに覗きに来ます ところでシートのメモリー機能はシートがベージュのやつだけなんですかね？ 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 00:51:40.66 ID:I7E4OI0dO] すみません上げてしまいました sage推奨ですかね 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 00:55:13.90 ID:RLdcXiZO0] >>561 3.0RのMTって、specBじゃないんですか？？ 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 07:52:57.34 ID:8nHBQX7DO] >>563 スヘックＢってホイールとタイヤとフロントグリル以外なにか違うの？ 2.0Rと3.0Rの違いが見た目でわからないのが残念 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 11:21:27.23 ID:vMSi6HV20] >>564 フロントバンパーの形状と、ビル足が違う。 もちろんいずれも純正の場合。 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 11:26:52.70 ID:iGtuySXI0] むしろ外見が違わないほうがドヤ顔できる 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 11:34:22.85 ID:8nHBQX7DO] >>565-566 スペックＢの3.0欲しいけどほとんど出回ってない やっぱりみんな手放さないくらいいいんだろうな スバルはこれにターボも付けて欲しかったな エンジンもたないか 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 11:38:21.00 ID:iGtuySXI0] それほどでもないよ 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 13:55:05.74 ID:2Bvg+X3+0] ＞スペックＢの3.0欲しいけどほとんど出回ってない ＞やっぱりみんな手放さないくらいいいんだろうな そもそも売れてないから、中古のタマが大量に出るわけがない。 ＞スバルはこれにターボも付けて欲しかったな お前、バカだろｗ 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 14:23:27.23 ID:YSvR9+fYI] >>569 バカは言いすぎｗ ただ>>567が何にもわかってないのは確か。 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 21:48:33.06 ID:yfPdHFc/0] 願うはハイコンプ仕様の3.6R spec.B（6MT限定）だな。 ただ、現行モデルだとデカすぎるしなあ・・・ 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/11(日) 18:09:59.54 ID:+aApOBC90] BZR買って、エンジン入れ替え。 ボクスター位走るんじゃないか？　 セダンが必要な時は2Lで我慢する。 2.0Rみたいなもんだろ。

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