【HONDA】　ホンダ　ロゴ　９台目　【LOGO】

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1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/04(月) 21:15:01 ID:V8pAxcz30]: ホンダロゴについてまだまだ語るスレです。

前スレ
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157809832/

www.honda.co.jp/LOGO/
www.honda.co.jp/factbook/auto/LOGO/19961003/
autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0103/k01031046.html

●過去ログ（5スレ16様大感謝）

logo65.hp.infoseek.co.jp/

●Ｑ＆Ａ参考：「ろごみゅ保存資料」
logo.darktown.net/

●情報いろいろ（4スレ968様感謝）

販売されていた当時のロゴ情報ページ
web.archive.org/web/19991008030752/http://www.honda.co.jp/auto-lineup/logo/

CM画像
car-cm.zdap.jp/honda/logo.htm

ホンダ・ロゴ　Wikipedia
ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%82%B4
713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/05(木) 18:28:33 ID:0Wb/7xHa0]: ロジテックの市販のＦＭトランスミッター買ったんですが（LAT-FMｼﾘｰｽﾞ)、
シガーソケットに差しても電源入らないんですが、同じもの使ってるロゴ
海苔の方いますか？　何かアダプタが必要なんでしょうか？　
714 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/05(木) 21:14:44 ID:CFoCX9m60]: 703です。
てっきりフタの隙間から砂埃が浸入してるものと思ってましたが、
ご指摘を受けてタイヤハウスを覗き込んでみたら、やはりこちらから浸入してるようですね。
マツダのアクセラの一部でも似たような症状があったようです（劣化ではなく、構造上の問題？）。
今は対策されて、給油口のある方のリアタイヤハウスには内張りが装着されているとか。

>ブチルゴムで再シールしたら、ほとんど出なくなったよ。
普通のビニールテープでも大丈夫ですよね？
そろそろスタッドレスから交換するので、その時にやってみます。
715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/05(木) 22:32:55 ID:j1Y+yrMS0]: >>713
LAT-FM100を使ってますが、ウチは電源は問題ありません。
ただ、USB端子からの充電をする際に、充電→充電カット→充電→充電カットのエンドレスになってしまいます。
おかげで電池残量ゼロからの状態での充電がうまくいきません・・・。プレイヤーはiPOD 5.5Gです。

話を戻しまして、知り合いの三菱車にて713さんと同じ状況になりましたが、
根気よく電源が入るポイント（トランスミッターをぐりぐり回して）を探すと、見つけることが出来ました。
おそらく接触不良だと思われます。頑張ってみてください。

ウチと、上記の三菱車以外にも3車種ほど試しましたが、他では接触不良になりませんでした。
充電はどの車でも同じ異常が起きてしまいます。
716 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/06(金) 11:30:37 ID:XwN1Ib8W0]: >>715
どうもありがとうございます。私もまさに LAT-FM100 でございます。
動作確認してから改造しようと思ったら電源入らず・・・orz
シガーは点くのでヒューズは問題ないので、やはり接触ポイントが
見つかりづらいんですかね。根気よくグリグリやってみます。

ちなみに新iPODｼｬﾎです。ＣＤプレーヤーが逝かれたのでＦＭトランス
ミッター買いました。
717 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/06(金) 16:36:49 ID:XwN1Ib8W0]: >>715
ねじこんでグリグリズボズボ廻してたら青ランプつきました～。
その後は途切れなく使えました。感謝です～。
718 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/06(金) 17:16:10 ID:KJ/hGIEX0]: >>717
エロイな

CDプレイヤーがお亡くなりになられたんなら、
最近は全面にAUX差し込む事が出来るデッキも売ってるし、この際変えてみては？
俺はＦＭの受信感度がどうしても気になってそれに変えたよ。
まあ安物使って飛ばしてたからなんですけどね……。

俺はこれ。1万ちょいですよ。
ttp://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/1din/series-e/e222/index.html

もうちょい奮発したら
ttp://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/1din/series-e/e323s/index.html

カロッツェリアでもあったかな。
719 名前：707 mailto:sage [2007/04/06(金) 19:10:35 ID:/O8MmKJjO]: >>714
俺も、最初はビニテで目張りしようかと思ったんだけど･･･
給油口だけに、ガソリンが付いちゃったらアウトだと思って止めた。
結局、そのプラスチック部品を外して、ブチルテープで再シール。
面倒だけど、こっちの方が確実だと思うよ。
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/06(金) 20:12:06 ID:DrwAIBV+0]: フロアカーペットを換えようと思ったけど
定価2万4千する、これに交換工賃を入れたら
俺の財力では無理…orz
でも相当汚れているのは確か
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/06(金) 21:05:56 ID:XwN1Ib8W0]: >>718
おー、そういうの買おうと思います。
改造もしてみたけど電波弱いっすねー・・・。使えねー。

取り付け方分からんけど、オートバッ糞みたいなところでいくらで
取り付けてくれるのかな・・・。

ま、とりあえずいろいろどうもでした。
722 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/06(金) 21:31:22 ID:FYl2AW5P0]: 保守

一応ｱｹﾞﾙｱﾙ
723 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/06(金) 21:38:00 ID:4Fou0Wdx0]: >>721
待て待て。オーディオなんか自分で付けないと、金をドブに捨てるようなもんだぞ。
sonyのサイトが閉鎖になってしまったけど、自分で出来るはずですよ。
純正から社外オーディに変えたら、ハーネスと車種別のキット買うと思うんだけど、それに取り付け方載ってるよ。
工賃でもうワンランク上のもの買った方が良い。時間もそんなにかからないよ。
まあお任せしますが、これを機会にDIYしてみ。
724 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/06(金) 22:21:27 ID:Zf2M0mY40]: 買って自動後退の駐車場で小一時間かけて付けた俺が通りますよ。
ロゴ用のマウントが高かった。5000円くらいだったような。
725 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/06(金) 22:50:51 ID:XuVHMoFM0]: >>724
高いよな～。CAPAと共用のやつな。

もう俺はパネルのビス留めてないよ。すぐに外せるように。
オーディオ裏って電源取るのに重宝してます。
726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/07(土) 02:03:16 ID:mCYFlYGE0]: ロゴのエアコンの噴出し口にあるネジはどうやって外すの？
727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/07(土) 05:30:54 ID:VJPesIh00]: >>726
噴出し口を思い切り向こう側に倒し、ある地点を越えるとさらに向こうに倒れるようになる。
そうしてからドライバーを差し込む。
ttp://a-draw.com/uploader/src/up19965.jpg

もう一つは、エアコン吹き出し口一番上のスリットにドライバー突っ込む。
これはビスが外れた時に、ビスが奥に落ちてしまう恐れが。まあ俺は落としたこと無いけど。
結構落ちずに噴出し口の段差に引っかかってくれるもんです。
しかしこの場合、スリットよりビスがでかいので、ビスは段差にひっかけたまま、
パネルを外して、あとからビス回収って流れになるかと。
ttp://a-draw.com/uploader/src/up19966.jpg

両方とも、ビスが向こう側に落ちてしまわないように気をつければいいかな。
あと、外すときはどちらでもいけますが、ビスを付ける時は、先ほども書いた理由(ビス自体がスリットよりでかい）により、
上の方法を取らなければいけないかと思います。

これは正式なやりかたなのかどうかはわからないので、参考としておいて下さい。
僕はこのやりかたでやってます。
728 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/07(土) 12:31:56 ID:P6ZXUWfF0]: >>727
そんな面倒なことしないで、エアコン吹き出し口その物を外した方早いよ
マイナスドライバーを端に差し込んでテンション掛かってるのを軽く外すと
エアコン吹き出し口が取れる、簡単にビスを外すことが出来る。
729 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/07(土) 18:07:19 ID:1Zpd/vAz0]: １万円のオーディオ買っても、ロゴ用のハ＾－ネス？とかも買わなきゃ
ならないからけっこうお金かかるってことですか？　やったことないんで
分からないんですけど・・・。カーショップに頼むと工賃かなり取られる
んですか？
730 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/07(土) 19:58:45 ID:s9E5yGxW0]: >>729
色別に配線の説明書あれば、線を切ってハンダでつないでるけど
KENNWOODのオーディオだけど。
731 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/07(土) 21:27:41 ID:tDDx4fVj0]: 我が家のロゴがとうと14万キロになりそうです。
皆さんはどのくらいですか？
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/07(土) 21:45:40 ID:9J/xFkOv0]: >>728
マジで？それは知らんかった。
でも俺が書いたのもそんなに面倒じゃないよ。長々と書いたから面倒に見えるけど。
上側を向こうに押すだけだし。
まあ色々やり方はあるってことで。
733 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/07(土) 22:17:09 ID:XGxBSNd50]: ロゴの3速ATは市街地の燃費よくないね
昔乗ってたアコード1800ののMTより悪い。
734 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/07(土) 23:59:42 ID:KfOkwNXV0]: >>731
2000年式
4万9千キロ突破したよ

>>733
平均燃費
約10キロのロゴ海苔がいます
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/08(日) 06:55:13 ID:fyMpIAMm0]: ウチの11年式中期3ATはようやく5万キロです(中古3万キロ走行車の2年目)
平均燃費は往復25キロの通勤＆ドライブで12～14
この前、高速で片道500キロほど走った時にはリッター19超えて笑ってしまった

クレの「スーパーパーフェクトクリーン」って添加剤があるんだけど、半年に1度ほど
長距離ドライブの前に入れて走ると、エンジンのフケが良くなってしばらく燃費も伸びてる
…かなぁ。なんとなくオススメ
736 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/08(日) 17:51:28 ID:kmaX4ka00]: >>733
昔のアコード1800とロゴのＡＴでは、車重変わらんだろう。
737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/08(日) 19:30:18 ID:CksC+4fI0]: >>735
オレも平均燃費12～14ぐらいだな
まあ5MTだけど
添加剤っていいの？
オイル入れ替える度に入れても元とれるかな
738 名前：735 mailto:sage [2007/04/08(日) 20:59:47 ID:fyMpIAMm0]: >>737
2本1300円のボトル半分(ガソリン量に対する使用量だと1本じゃ多い)が1回分なんで
気分的な気持ちよさも含めれば、自分では十分元が取れてるつもり

10万キロ以上走ってるオヤジのマクIIでは右肩下がりだった燃費が若干良くなったけど
3万キロの姉貴のプレオでは全く変化なし。クルマのコンディションにもよるかも
739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/08(日) 23:45:12 ID:izZa1b6T0]: おぉ、なつかしい。もう３年も前ですがロゴに乗ってました。
そのころはちょくちょくこのスレも見てたような。

自分は超初期物のH8年E-GA3-1002xxxに乗ってました。
CVT車で走行中にアクセルOFFでＳモードに切り替えるとかなり大きなシフトショックのある人いますか？
エンジンブレーキをかけようとして、セカンドレンジがないので変わりにSモードに入れるような場合です。
まぁ、軽くアクセル踏みながら切り替えてアクセル離せばスムーズにできますけどね。
CVTの不具合なんでディーラーで見てもらって方がいいですよ。
740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/09(月) 00:34:06 ID:+TUuK/Ji0]: やっと洗車できた。
黄砂で真っ白ﾀﾞﾀｰﾖ。
741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/09(月) 10:37:24 ID:6RQeoPJx0]: >>740
俺も昨日洗車したよ
気合入れて固形ワックスで仕上げたら
その日の夜に雨が降った・・・・orz
742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/09(月) 11:05:14 ID:Xr9ehJRw0]: >>740
俺はまだ～。一昨日結構雨降ったから見た目はちょっとマシになった。
しかし、ボチボチ洗車せねば。
743 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/09(月) 16:07:50 ID:rrYIkQqr0]: 俺は明日、近所のおばあちゃんのお通夜にロゴででかけるよ。
744 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/09(月) 18:49:48 ID:zdRxBjKv0]: 近所なら歩いていけよ
745 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/09(月) 18:52:17 ID:Acy1AF9S0]: 葬儀場は近所じゃないんだろ
746 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/09(月) 20:21:11 ID:Z9HD1MOD0]: ヘッドライト表面の劣化に関してです。
以前あった関連スレで定番とされていた、「ピカール」という研磨剤で磨いてみました。
結果は効果大です。
小さな缶なら300円以下で買えるので、気になってる方はお試しあれ。
本来は磨いた後、何らかのコーティングをした方がいいみたいです。
「ナノハードクリア」辺りが定番でしたが、1000円位します。
僕は洗車機のFK-2でお茶を濁そうかと。
747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/09(月) 20:58:53 ID:jKSlSWoo0]: 葬儀場は市内だけど4キロ程離れた所　(o^^o)
748 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/09(月) 22:52:27 ID:zdRxBjKv0]: スマン
うちの近所は通夜は自宅なのよ
告別式は寺か葬儀場なんだけどね
749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/14(土) 08:36:21 ID:VYACg7nC0]: >>719
タイヤ交換の時、燃料口の裏側からビニールテープ貼ってみました。
かなり難しい体勢だったので、やっつけ仕事風ですが＾＾；
どうしてもダメだったら、定期点検の時にディーラーにお願いしてみます。

またハブ・ブレーキローターの縁・ドラムブレーキのカバーの錆を落としました。
サビチェンジャーも塗ったので、見た目が大分綺麗になり満足であります。
750 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/14(土) 09:21:56 ID:7pXyuTh10]: 乗り換えの為ロゴたんを手放すことになりました、母が5年、俺が5年で14万㌔乗りました。
ぶつける事もなく、事故もなく、でもリコールとHMMの持病で修理は多かった。
車の事を色々教えてくれて、燃費も15㌔、維持費が安く学生時代は助かったよ。
長い間ありがとう。

>>749
俺は給油口の回りにタオルを半分に切ったのを巻いたよ。
根本的な解決にはならないけど、給油口の中の水を吸ってくれるので垂れなかった。
セルフしか行かないのでおｋ、でもフルサービススタンドに行くと恥ずかしい。。
751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/14(土) 10:09:50 ID:VYACg7nC0]: >>750
こういう書き込みを見ると、寂しくなりますね…
750さんのロゴたんに(；_；)ゝ
752 名前：タイプＳ mailto:sage [2007/04/14(土) 17:52:04 ID:n87iYlX90]: お花見に行った時に撮影しました。
up2.viploader.net/upphp/src/vlphp000302.jpg

最近、またガラガラ異音が増えてきました。
調べてみたらまたしてもリアバンパー…

対策するために、ブチルゴムをディーラーからもらってこようと思います。
753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/14(土) 19:32:50 ID:QE9ySt3V0]: ロゴは欠陥だらけの車だったんだなとつくづく思う
754 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/14(土) 20:40:08 ID:3ltDTgTe0]: >>752
うほっ。
さすが携帯。まったく解像してないな。。。
755 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/14(土) 23:50:06 ID:hlSN3JMy0]: >>752
良い感じ
>>753
ホンダ車だからこんなもんよ
756 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/17(火) 16:32:27 ID:k9QG74qQ0]: >>752
ほら3日もっただろ

良い物見させてもらったぜ
757 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/18(水) 06:35:19 ID:LbCe9fqeO]: 携帯から失礼します｡
初めての車の購入にあたって中古車HPを見てたら､この車が気になりました｡
で､質問なんですけど､『ﾛｺﾞG』『ﾛｺﾞL』の違いって具体的にどんなとこなんでしょうか?
あと､CVTってのは前期後期問わずATなら標準装備なんでしょうか??
ｱﾎっぽい質問ですみません…よろしくお願いします!
758 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/18(水) 09:30:05 ID:9PmkLx5n0]: >>757
Lの方がちょっと贅沢装備
って言ってもキーレス程度で大差はない
ATについては3速ATとCVTがある
3速はもっさりしていて高速乗ると気が狂いそうになるほどうるさい
CVTはそこそこ快適だが持病持ち

諸経費込で10万切っているのなら練習用としていいかもしれないが
そうでないならFitかVitsを検討した方が長く乗れてトータルコストは安いと思う
759 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/18(水) 11:15:26 ID:eYO2bh2D0]: >>757
ロゴは、前期・中期・後期と３期間で区切るほど４～５年の販売期間の割には
ころころと仕様が変わってる。当初は同じグレードでCVT・３AT・MTと
選択できたはずだけど、後期のG,LはFFだと3AT、MTしか選択できない
CVTはHMM（ホンダマルチマチック）というホンダ独自の呼称で記載されてるかもしれない。
写真がある場合、ハンドル中心部（エアバックが入ってそうな場所）の右下に
スイッチ（HMMのモードスイッチ）があればHMM（CVT）、なければ３AT

GとLではLの方が上級グレードになる。後期のカタログだと（５ドアの場合）
・キーレス
・後部座席パワーウィンドウ（ロゴは５ドアの場合、L以外は後部のみ手回しウィンドウになる）
　　　　　　オプション設定はあるので、最初のユーザーがオプションをつけた可能性はある
・フットレスト・昼夜切り替え式バックミラー・チルトステアリング
・運転席シートハイトアジャスター（高さ調節）
・５：５分割可倒リアシート（Gは一体式、オプション設定あり）
・ミラーが電動格納式になる（Gもリモコンミラーだが格納は手動）
あたりが相違点かな
　ちなみに一番初期だとGはミラーも手動、リモコンはない。
　パワードアロックすらない（全部のドアの鍵が手動）
760 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/18(水) 15:07:59 ID:A0QzsCBQ0]: Lはミラーとドアノブがボディと同色
Gは黒色
エンジンとミッションの違いは無い

つーかこのクルマおすすめしないｗ
どうしてもってなら1度試乗をすすめる
761 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/18(水) 18:06:24 ID:9REfyuwIO]: 俺も同意見。値段以外誉めるトコ無し！
762 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/18(水) 18:34:54 ID:gkFPy34S0]: >>758
諸経費込みで10万切ってるタマなんて、さすが初期型でもないだろう。
（だいたい諸経費だけで10万超えるような・・・。）

ロゴを買うなら、むしろ後期型で距離の少ないものを選んだほうが
イニシャルこそ少々高くつくが、トータルではお得だと思うぞ。
763 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/18(水) 19:51:46 ID:HXQp9KwU0]: 買うなら最終型スポルティックTSｵﾇﾇﾒ
764 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/18(水) 20:06:37 ID:9PmkLx5n0]: >>762
検残1年くらいで6万の初期型とか見たよ
リ料と名変で+3万くらいとすれば10万に収まるでしょ

どうしても欲しいのだったら>>763に同意だが
>>757にそこまでの思い入れもなさそうだしね
765 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/19(木) 00:03:46 ID:1rJdii0K0]: 中古車屋のオープン記念で1000円のロゴを見たことある
正直言葉が見つからなかった　orz
せめて1マソにしてほしかった
766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/19(木) 10:36:30 ID:OWFRPYYT0]: 少し大きい車が必要となり10年乗ったロゴと明後日お別れです、
走行距離2万キロとほとんど走っていませんが思いでは沢山あります

ｱﾘｶﾞﾄｳﾛｺﾞ、ｱｼﾀｾﾝｼｬｼﾃｱｹﾞﾙﾈ(´；ω；`)ｳｯ…
767 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/19(木) 17:17:23 ID:KDZF3H5v0]: 販売期間が短いわりには、MCや改良、グレード追加・変更などのテコ入れが
ひんぱんに行われたのは、やっぱりヴィッツの影響か？

当初のライバルは、スターレット／カローラ２だったから。
768 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/19(木) 17:50:03 ID:UCRDGB/0O]: 不具合の解消もな。俺の初期型、ヒドイ車だよ。
769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/19(木) 20:12:46 ID:1rJdii0K0]: 768さんのロゴはCVTですか？
770 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/19(木) 22:13:33 ID:UCRDGB/0O]: そうです。ミッションは一度交換してもらいました。
前期型のミッションの出来は、「こんなもの。」だそうです。
前期型には、それ以降のミッションは搭せられ無いそうです。
中期以降のロゴなら良いかも知れないですね。
771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/19(木) 22:33:31 ID:QST2KlR40]: ミッションの流用が利かないのは中期から基本的にボディの構造が違うところが原因かと。
前期と比べ剛性は高くなっているらしいし、フロア自体も二重になっていると聞いた。
キャパ、HR-Vと同様の基本ボディになったはず。

前期の利点といったら、軽さとLSDの設定（MT限定）があったことくらいか・・・。
しかも、その純正LSDの装着もデラでの後付けを拒否される始末。
GA2という車を作った会社とは思えない。
772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/19(木) 22:39:16 ID:M4n9xhoo0]: >>770
今も前期型に乗ってるの？
自分は中古で買って８万キロ近く走りました（今は手放しましたが）
運転歴１０年総運転距離は１５万キロくらいだと思いますが、
ロゴが一番長い期間乗ってたクルマです。
たしかに、CVTの不具合で無償交換あり（ただし自分は不具合を感じず）
あと、ルーフリアから雨漏りするという「これが２０世紀終わりの車か？」と
思うことはありましたが、それでも大きなトラブルもなくなかなか
乗りやすいクルマだったと思います。

ヒドイってのは、かなり困るレベルですか？どのあたりがマズいんでしょう？
773 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/19(木) 22:51:44 ID:UCRDGB/0O]: かなり困るレベルです！
車屋でこんなものって言われたケド、我が家の他の車と比べても、圧倒的に出来が悪いです。（我が家は、ロゴ含めて五台所有）
私も通勤以外には使いませんが…
774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/19(木) 23:06:52 ID:1rJdii0K0]: >>769
過去のロゴスレ読みましたが
CVTにはいろいろトラブルがあるそうですね
3ATは問題なしです
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/19(木) 23:51:50 ID:M4n9xhoo0]: >>773
具体的に聞きたかったんですよ。
特にCVTのクセならある程度乗り方で解決できるもんで。
携帯だと入力が大変かもしれませんが・・

ちょっと長くなりますが、自分が覚えていることを書いて見ます。
まず>>739も自分です。Ｄレンジ走行中にSモードに入れる際やＬレンジに落とす際は
アクセルを少し踏みながら（速度維持のために踏んでるのと同等か少し強めくらい）
チェンジすると、ショックがなくなります。（元からショックが無い場合は問題なしです）
比較的急停止すると、停止後にカクンと動力が切断されるような感がありますが、
これはどうしようもなかったです。
あと、発進時はクリープを少々長めに取ってやるといいと思います。
ロゴのCVTはDレンジ停車時にクリープを弱くする制御が組み込まれているようです。
（振動を抑える目的などでそのように設定されているようです）
　・Ｄレンジでブレーキ踏んで停車中
　　　　　　　↓
　・発進しようとブレーキを放す
　　　　　　　↓
　・（ＣＶＴがブレーキを放したことを感知して、クリープを強めてくる）←※ココで少し間がある
　　　　　　　↓
　・ゆっくりアクセルを踏んで発進

問題なのは※印部分で、クリープを強めてくるのを待たずにアクセルを踏み込んでしまうと
クルマが急に動き出すようなギクシャクした動作になります。
なので、少し間をおいてかつゆっくりアクセルを踏み込むのがコツになります。

なお停止時にクリープが弱くなるため、坂道発進はサイドブレーキ併用がいいと思います。
これも普通のＡＴのようにブレーキ→アクセルをすばやく踏み換えると、上記の※印の
待ち時間が取れないのでギクシャクします。クリープが弱いので後ろに下がる率も
通常のＡＴより高くなります。
776 名前：タイプＳ mailto:sage [2007/04/20(金) 00:06:34 ID:w/CvSqHG0]: 花見の画像は消えてるのに、その前の画像↓がまだ残ってます。
nattoudaiou.run.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20070330150908.jpg
消すまで消えないのかな。
…仕様変更するまでそのままにしとこ。

>>773
具体的には？
ロゴは確かにポンコツですが「同じ症状」の個体が多いので、対策が確立してます。
ＭＴ車であれば「雨漏り」以外の不具合はありませんよ、たぶん。
ちなみに我が世帯はロゴ２台を含む４台あります。
…税金が約12万円もorz

ＣＶＴは確かに難アリですね。
うちの中期ＴＳ号も乗ってすぐはドッカンスタートします。慣れないと怖い。
一度、走り出してしまえば気にならなくなりますが。
777 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/20(金) 08:38:22 ID:7N2Afc/S0]: ロゴの兄弟車やフィットのCVTはどうなんだろう？
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/20(金) 09:03:42 ID:NMeBTzdf0]: 兄弟車というよりは、後継車でしょう。

つttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176599364/
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/20(金) 11:30:39 ID:IBTyYrV00]: >>778
フィットは後継車だけど、HR-Vやキャパはロゴの兄弟車（派生車）と言っていいと思う。
780 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/21(土) 11:01:50 ID:x6Xk7RpG0]: ワイパーアームをつや消し黒でスプレーしました。
窓枠のゴム(樹脂かな？)部分もアーマーオールで艶々に。
やはり黒い部分が白くなってくると、車も年取って見えますよねー。

中期TSミラノレッドなのですが、どうも全体に赤すぎる印象。
特にフロントはデザインも相まって、のっぺり感が否めず。
そこで前後エンブレムの中の塗装部分を、金のペイントマーカーで塗ってみました。
三菱の油性顔料(太字以外は顔料じゃなく染料なので耐候性が無い様です)タイプを使用。
発色がイマイチな上、ムラになりやすかったです。
でもまあ、ちょっと離れて見れば、さり気なく良い感じかと。
イメージ的にはポルシェやフェラーリ（石投げないで…）、あるいはサザビー＾＾
781 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/21(土) 11:45:48 ID:ZpjgZUG/O]: 773です。
当方のロゴの不具合。
1）カックンスタート　通常のスタート時は、どなたかが書いてた様に、クリープースタートさせればかなり小さくなります。
ただし、路地などに進行する為などに、アクセルオフで減速していき、
再度アクセルオンする時のカックンはヒドイです。
2）強めの制動で減速して、停止直前に前のめりカックンを防ぐ為
ブレーキを緩めると、追突された？と思うくらいのショック。
3）アイドリングのバラツキ。ミッション載せ替えの主原因は、これでした。
（他の不具合は、フィーリング？と言うか、こんなもの？って言われたら仕方ないケド、こればかりは…）
4）定速走行冷寒時の振動
5）バック時の飛び出し。友人に貸して、初めて乗るとびっくりするらしい。
6）ヒドイ、ロードノイズと乗り心地。　こんなに細いタイヤなのに…
7）純正装着のCDチェンジャーのエラーの多さ。もう、滅多に聴かなくなりました。
探せばまだ有ると思うが、取り敢えずはこれくらい？です。
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/21(土) 12:40:07 ID:+KOkatqv0]: ちゃんとHMMフルードは､2万キロごとに交換してる?
してなきゃジャダー出るのはしかたないよ｡
783 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/21(土) 13:16:44 ID:ZpjgZUG/O]: 知りません。二万も走る前におかしくなって、それからは、修理に行ってばっかり。
ミッション載せ替えしてる位だから、してるんじゃないですか？
784 名前：775 mailto:sage [2007/04/21(土) 14:20:13 ID:7EVpoCS10]: >>781
１）、２）、５）は慣れ、３）、４）はよくわかりません。６）は小さな車だと、
どこかを割り切るしかないのでやむを得ないと思います。
初期型だと、ドアを開けた感覚も「軽？」と思うほど音が軽いですし・・
今の軽の方がよっぽどしっかりした音がします（そうチューニングして
ごまかしているだけという話もありますが）
ただ、タイヤの音ならタイヤを換えるとかなり変わります。自分は
中古納車直後にBSスニーカーを履いて、その後Bスタイルに
換えましたが、タイヤノイズは明らかに少なくなりました。
７）は明らかな不具合かもしれませんが、自分は純正ディーラーOPの
１枚がけプレーヤを１DINに入れてもらったので、まったく不具合は無かったです。
CD-R対応は謳ってませんでしたが、CD-R使いまくりでした。

781さんのロゴが個体差で酷い状況なのかもしれませんが、HMM（CVT）は
個体差ではなくクセが強いことは確かだと思います。

もしよろしければ他に家にある４台のクルマがどんなものか教えてください。
余談ながら自分はロゴの次に中古で平成８年式カローラに乗っていたことが
ありますが、どんな運転感覚だったか全く覚えていません。そのくらい、
何の特徴も感じさせないところは見事でしたが、逆（カローラ→ロゴ）の
乗り換えだとしたら、ロゴの印象はかなり悪くなっていたかもしれません
785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/21(土) 14:32:40 ID:ZpjgZUG/O]: ロゴ
996カレラ
私の車
インテグラ
先代BMW535
レガシィー
家族所有
786 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/21(土) 15:18:47 ID:7EVpoCS10]: 他のクルマがすべてハンドリングカーのような気がするんですが、
そもそもなぜロゴだったのか・・人付き合いで仕方なくですか？
新車でかったなら、当時だと多少重いですがシビックの１．３Ｌの方が
よかったかもしれませんね。（販売チャンネルが違いますが）

初期型ならそろそろくたびれてくるころでしょう。
スイフトあたりに換えてしまった方がよいのでは？
新型デミオor新型フィット待ちですか？
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/21(土) 15:22:33 ID:xINt6kAU0]: ロゴって昨今の駄目ホンダの原点みたいな車ですよねｗ
788 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/21(土) 15:22:35 ID:3xEXREwK0]: Dからとうとう乗り換えの案内が来た
フィットのカタログ送られてきた・・・
789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/21(土) 15:42:50 ID:ZpjgZUG/O]: 御覧の様に、ホンダ車が多いです。その外にも以前は、
初代レジェンドクーペ　シビッククーペ　インスパイア　シビックシャトル　トゥディ等のホンダ車に乗ってました。
まぁ、付き合いですかね…いろいろ乗り継いできただけあって、相談？には乗って頂けるのですが…
残念ながら、ロゴの不具合は、改善されません。
790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/21(土) 16:13:18 ID:PBO8p0i20]: ロゴとポルシェ・・・。

この２台体制は凄い。
791 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/21(土) 20:53:12 ID:ZpjgZUG/O]: 本当の金持ちは、ポルシェも下駄代わりなんだろうケド！
俺はトゥディ買って、それからロゴに乗り替えた。
792 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/21(土) 21:38:51 ID:BMgdWpEh0]: ロゴに外品のアクリル製のサンシェイバー（ハチマキ）
付けようと思うんですけど

キャパ用付きますかね？？
ダッシュボード同じだし幅は一緒だと思うんですけど、、

どなたか知ってる方教えてくださいm(_ _)m
793 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/22(日) 01:51:16 ID:9Qd1Jzsj0]: プリウス10周年だそうです
794 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/22(日) 08:26:41 ID:jKgL/Hwn0]: オークションで落としたSキットのホイールを入れた。
社外のタワーバーとアンダーブレースをこれから入れる予定。
そのうち「Logo」エンブレムを後期の物に変えてやろうか。
前期のリアエンブレムはシールだから・・・。
795 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/22(日) 17:48:23 ID:Eew0V0bF0]: オクでホイール買って
バランスとかの調整どうするんですか
ちゃんとまっすぐ走ります？
796 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/22(日) 23:22:49 ID:0XTE5K7o0]: タイヤ組んだらバランス取るだろ
普通
797 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/23(月) 09:13:23 ID:453CnEOZ0]: 最近は取らないとこあるみたい、タイヤのマークと空気バルブの位置を
合わせればいいらしい。
798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/23(月) 17:28:44 ID:JypB2hxIO]: バランスなんて、自動後退に持って行きゃあ取ってくれるじゃん。1本500円程度じゃないの？
799 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/23(月) 23:41:53 ID:8saQVcP50]: 久しぶりにこのスレきた。
OSインストールしなおしたときにお気に入りにいれるの忘れてたんだｗ

うちのロゴたん屋根のクリアが剥げてきてる…。
前のオーナーがあんま手入れしてなかったのかな。

せっかくSEFかけても屋根だけしょぼーん…ってなるｗ
800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2007/04/24(火) 22:03:50 ID:sIXLiiIh0]: >>799
結構、頭禿げてるロゴ多いぜ。
よっぽど大切にされてないんだな。
まあ、下駄車だから仕方ないか・・・・・
って、800ｹﾞﾄ!
801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/25(水) 12:14:03 ID:TfPFs60R0]: HR-Vｽﾚ・・・・orz
802 名前：タイプＳ mailto:sage [2007/04/25(水) 12:52:45 ID:g5+/mRBK0]: >>797
それと合わせてバランス取りするのが普通ですよ。大体どこでも１本500円でやってくれます。

リアはバランス取らなくてもいいですよ。
フロントの場合、ステアリングが振動するからバランス取りが必要になります。
逆に言えば、「振動が気にならなければバランス取り不要」って事です。
803 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/26(木) 19:47:53 ID:qt9eyi7F0]: ９５０００キロ走行のロゴに乗ってる。
年式は平成９年。

３０分ぐらい走行して暖まると、停止時にクォーンという異音を発する。
フレーキの関係かとも思ったが、停止直後なので違うだろう。
クラッチかとも思ったがディーラーに聞くとＣＶＴのオイルポンプでは？
と言う。

誰か思い当たる人はいませんか？
804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/26(木) 21:10:24 ID:0+QfOqHP0]: 燃ポンじゃない？
805 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/26(木) 21:31:25 ID:qt9eyi7F0]: この異音は朝、走り出して３０分ぐらいまでは出ません。
ある程度走り込んだ後なので熱膨張が関係あるのかと・・・。

信号などで止まるたび必ずというわけでもなく、時々思い出したように鳴る。
その度合いも、かすかな時もあれば、露骨にクアーーンと大きく鳴く時もある。

この音以外は快調そのもので気に入ってます。

ところで燃料ポンプって関係あんのかなぁ・・・。
806 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/26(木) 23:05:17 ID:37yMxr650]: 今日、ぶつけられた・・・。
強風で横のドアがあたっただけなのに、フェンダーがグッシャリ。

il||li＿|￣|○ il||li
807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/27(金) 00:54:10 ID:x/WRlXJeO]: 造りが現行の軽以下だから、しかたないさ…
808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/27(金) 02:32:37 ID:KA6TqUp50]: ニットーNT480の名前がトーヨータイヤMOBISYS480に変わりました
名前が変わっただけでトレッドパターン、値段に変更はありません

up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf112669.jpg
↑↑↑
旧ニットーNT480

up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf112670.jpg
↑↑↑
トーヨータイヤMOBISYS480
809 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/27(金) 04:22:03 ID:5eKdSgsq0]: 「ラオウ伝」見てたら遅くなっちゃいました。
阿部寛さんはまあまあだったけど宇梶剛士さんと柴咲コウはやめてほしい…
ふと「上田次郎」が思い浮かぶセリフもあったが、なかなか面白かった。

話が逸れました。

>>803
＞時々思い出したように鳴る。
…ということは単純に冷却ファンの音ではないでしょうか？
冷却水温を一定に保つため、必要な時だけ回りますけど。
今度、ボンネット開けて確かめてみてください。

>>806
今の車のドアは衝突安全性を保持するため（の副作用で）重くなっています。
そして、フェンダーなどは歩行者保護のために薄くて簡単に凹みます。
まあ、仕方ないでしょう。

もちろん修理はしてもらえるんですよね？
修理するより中古のフェンダーを解体屋で拾ってきたほうが安く済みそうですけど。
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/27(金) 09:02:30 ID:HK5ehQKL0]: 冷却ファンではありません。
音が全然違います。
ファンはブァーンと心地よい感じですが、こちらは停止した瞬間２，３秒鳴ります。
大型のバスなどが停止する時、ブレーキが発するクォーンと言う共振音に似てます。
古い車だと、ブレーキドラムかホイールが共鳴するんでしょうか。

ただ自分のロゴの場合、停止した直後なのでブレーキとは考えにくい。
811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/28(土) 00:22:57 ID:Ef4fpsF50]: 今日、ウチのロゴﾀｿが駐車場で当て逃げられてました(´・ω・｀)
バックでとめてたんだけど、後輪が縁石を乗り越えるほどの衝撃ってどんなのよ･･･
ダッシュボード上のすべり止めアイテムとその上の物両方落ちてたし。
けど当てられたフロントバンパーのところはすこーし凹んで、塗装がすこーし剥げてただけ。
硬いね、後期型。
コレどうしよう・・・やっぱり剥げた所から錆びますか？
812 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/28(土) 03:03:12 ID:th8yfL5B0]: フロントバンパーって樹脂でしょ
錆びるも何も
813 名前：811 mailto:sage [2007/04/28(土) 03:21:23 ID:Ef4fpsF50]: おお、返信が・・・起きてたかいがあった。
アレって樹脂なんですか？
確か12年式くらいのスポルティックTSなんですが・・・
樹脂だったら嬉しいな。明日確認してみます。
814 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/28(土) 03:36:04 ID:OSxkhhhaO]: オマエはすでに死んでいる
815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/28(土) 03:39:10 ID:N84sNaeY0]: >>811
＞硬いね、後期型。
　その状況で前期だの後期だのって関係あるのか？ｗ

＞アレって樹脂なんですか？
つーか今どき乗用車で金属製のバンパーって無いだろｗ

見えないところでフレームが逝ってたりして
後輪のアライメントは確実に逝ってるね
816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/28(土) 04:45:00 ID:09ieA1pLO]: ロゴ買うならＣＶＴと３ＡＴどっちが良いですか？
817 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/28(土) 06:02:38 ID:bDeWKjjs0]: 後輪はアライメントが狂うと調整や修正が不可能に近い気がする。
部品自体をそっくり・ごっそり交換かもしれない。
818 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/28(土) 13:01:33 ID:W9ynJjel0]: >>816
あー、また意見の分かれそうな内容な気が・・・
俺はCVTに乗っていたし慣れれば問題なかったのでCVTを押したいが、
個体差で酷いものや感覚的に合わない場合もある。
つい最近でも、>>768あたりから読んでみればその話題が出てる。
これから中古で買うなら無難にトラブルが少ない（と思われる）３ATがいいかもしれない。
ちなみに、軽の３ATほど高速走行でも回転数は高くならない。
819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/28(土) 13:11:28 ID:ckGpjKaV0]: >>816
３ATしか乗ったことないから３ATしか勧められない。

というかCVTと３AT両方乗ったことあるやつはいるのか？
820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/28(土) 14:08:13 ID:qBBpvBrX0]: >>819
俺は平成11年に中期のTS乗ってた。1年前後で事故って廃車。
車両保険で全部返して今度は後期のMT購入。
3年でLIFEに乗り換え。
んで、今年中期の3ATを中古で購入。
前期は乗った事無いな～。

まあでもTS乗ってたのはわずかだったし全然問題なかった。
会社に11年のTSのってる人がいるけど、バックする時、ゴリゴリ煩いって言ってたお。
821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/04/28(土) 14:52:26 ID:OSxkhhhaO]: 前に書いた、カレラとロゴ乗りです。
私の話に「慣れ。」の問題等とか、意見されてた方がいたが…
そもそも実用コンパクトに悪癖が有る事が問題だと思わないか？
ロゴしか乗らないなら、それでも平気だが…
だから私はロゴCVTは、欠陥車だと思うし、他人に勧められない。
822 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/04/28(土) 14:53:50 ID:W9ynJjel0]: 確かに、CVTはバックするときに独特の音がするな。
過去レスで「宇宙船みたいな音」って表現もあった気がする
823 名前：たれ [2007/04/29(日) 09:14:23 ID:hWXSaKO+0]: >>822
宇宙戦艦ヤマト１作目のガミラス艦隊の音に聞こえた(-。－;)
824 名前：たれ [2007/04/29(日) 09:19:01 ID:hWXSaKO+0]: www.youtube.com/watch?v=Wywn-aM8Who
825 名前：カレラ [2007/04/29(日) 12:30:09 ID:NOHpTrfMO]: たれは、理解出来ない。
826 名前：たれ [2007/04/29(日) 21:58:40 ID:doM4pifm0]: 僕達ロゴダチだろ！Σ(￣□￣Ⅲ)
827 名前：カレラ [2007/04/30(月) 04:54:18 ID:hlr7QTg9O]: きみの感性は、無理そうです！俺はロゴ一番じゃ、ないし。
828 名前：たれ [2007/04/30(月) 06:44:50 ID:DTnJp+Zc0]: カローラもロゴも同じジャンルの似た車だし、車知らない人から見たら
全く同じ車に見えると思う(・ω・　)ﾓﾆｭ?
829 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/01(火) 01:19:50 ID:92B9BeCw0]: >>828
ジャンルは違うでしょう。
大衆向けセダンとリッターハッチバックの区別が付かない人はさすがにいないと思いますが。

それはそれとして。
昨日、今日（もう昨日か）と２台ワックス掛け＋ＴＳ号のボディ磨きを実施。
古くなった白い車は雨ダレ痕がどうしても…磨きが終わったらポリマーワックスする予定でした。
しかーし！夕方から雨がorz…元も子もない。

他にもＴＳ号は買った当初から気になってたんですが、ドアバイザーがカタカタうるさいんで全部外しました。
なんだかスッキリ。
でも糊痕の除去が大変です。
830 名前：タイプＳ mailto:sage [2007/05/01(火) 01:22:11 ID:92B9BeCw0]: 名前、打ったはずなのに
831 名前：タイプＳ mailto:sage [2007/05/03(木) 17:01:24 ID:vordAHTi0]: ＴＳ号、ついさっき磨き終わりました！パスは「６５」です。
up2.viploader.net/pic/src/viploader463475.jpg.html
磨いた上からポリマーワックスしたんで、多少はピカピカを維持できそうです。
ドアバイザーは見てわかる通り、外してあります。
無いほうが見た目スッキリしてて気持ちいいかも？
832 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/05/03(木) 17:14:56 ID:hwnbZ10n0]: 質問ですが
中古で安く買えて、運転してそれなりに楽しいコンパクトカーは
ロゴTSがお勧めですか？
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/05/03(木) 18:01:43 ID:GWO1Atqe0]: ロゴＣＶＴ快適だね。

いわゆるスポーツカーより痛快に走る（笑）
834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/03(木) 18:36:40 ID:cJWCyDTi0]: >>831
純白の中期ｲｲﾈ!
当方、新車からの前期乗りだけど、バイザーはつけてません。
ＳキットアルミからＴＳアルミに変更する予定です。
835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/03(木) 19:33:55 ID:GiSF4TK80]: >>832
スターレットグランツァV
836 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/03(木) 19:35:09 ID:FltfU0I40]: >>832
楽しさで言えばスターレットグランツァや先代のスイフトスポーツが値段的にもオススメ
ロゴは見慣れるとシンプルながらいいデザインですよ？
837 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/05(土) 06:14:25 ID:0ZkcUfVN0]: GA3に175/60R15は合わないですかね？
838 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/05(土) 09:32:53 ID:hVnMv7bS0]: たぶんホイールによっては
リアの内側が大変な事になる
165/65/14履いているがリアの内側のクリアランスが殆ど無い
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/05(土) 17:08:35 ID:8WkwFEUG0]: 皆さんスペアタイヤはどんなの使ってるの？
840 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/05(土) 17:38:56 ID:gSQBAUB40]: >>839
初期型は標準装着と同じタイヤ（155-80/13）が入ってたはずだが・・・
時期的に劣化してるかもしれんが、スペアまで替えたりはしないのではないか？
841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/05(土) 21:47:48 ID:0ZkcUfVN0]: >>838
そうですか残念　orz
842 名前： ◆Logo.T1fvc mailto:sage [2007/05/05(土) 21:53:41 ID:YybhuRxq0]: 昨日、洗車したのに今日の昼過ぎに見てみると
散弾銃で撃たれたかのように飛び散った鳥糞が。。。

そして、外出して帰ってくると、ガレージにネコゲロが。。。
今日は厄日なのか・・・orz

ついでに、トリップテスト。
843 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/05(土) 23:07:32 ID:UJiOFIcd0]: >>839
普通の細いタイヤが入っている
一度も使ったこと無いけど・・・・
844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/06(日) 01:20:05 ID:d+47mQEj0]: >>838
＞165/65/14履いているがリアの内側のクリアランスが殆ど無い

　普通に195/50R15を履かしているロゴがいるが…
845 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/06(日) 07:46:38 ID:ZtdAr0rq0]: 内側のクリアランス？
サイズというかオフセットの問題でしょ。
846 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/06(日) 08:27:22 ID:EP93SxXd0]: >>837
つスペーサーorワイトレ
847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/06(日) 12:14:49 ID:Yqlc26hB0]: >>844-845
説明文がたらなっかった・・・・
スマン吊って来る
848 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/06(日) 15:59:13 ID:d+47mQEj0]: このクルマって
燃料警告ランプが点いてから
エンジンが軽やかに回りだす気がする
849 名前：たれ [2007/05/07(月) 11:56:54 ID:M5boQpHU0]: なぜ書き込めないΣ(￣□￣Ⅲ)…ＭＳＮじゃなくＩＥ７なら書きこめた
850 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/05/09(水) 12:41:21 ID:P4Ch3eM10]: >849
書き込めないのは、専用ブラウザか？
851 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/09(水) 12:44:01 ID:P4Ch3eM10]: 復活！！

☆ｷｬﾊﾟ★1
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174989191/l50
852 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/05/09(水) 20:26:09 ID:l7jRyKyr0]: 初代オデ用のLEDテールをポン付け
853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/05/11(金) 08:40:52 ID:+VPkN0ZdO]: ミッションをCVTからMTに変えたいんだけどミッションとクラッチ以外に交換になる部品ありますか？
ってかミッション載せ換え可能ですかかね？
854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/11(金) 13:38:36 ID:6vqfseXs0]: ドラシャ
855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/11(金) 19:41:18 ID:KC9H9B3R0]: おとなしくMT車を探した方が無難な気がする。

明日はステアリングを交換する予定。
念願のS２０００純正のエアバッグ付が届いた　(つ∀｀)
856 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/05/11(金) 20:45:36 ID:7NDYcPKiO]: お前も、車ごと替えたら？
857 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/11(金) 23:16:39 ID:VoMAbtP90]: サンライトイエローのロゴを探してるけど、とにかくタマがない・・・。
買うなら絶対にサンライトイエローと決めてるので、そこだけは妥協できないんだよな。
ロゴのスタイルにあの黄色の組み合わせは、もう完璧なんだよな、俺の中では。
長期戦覚悟です。
858 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/11(金) 23:23:39 ID:RfVReElE0]: >>856
ステアリング買えるくらいの価格でS2000売ってる所あったら教えてくれ。
859 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/05/11(金) 23:32:09 ID:7NDYcPKiO]: さすがロゴ乗り！貧しー！俺は、他車のハンドルを着けるなんて事が、ハズカシーだけ。
悪かったよ。
860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/11(金) 23:33:49 ID:LlXQp2Lz0]: >>857
本当はイエローのプジョー106がほしいんじゃないか？　　なんてな
小型ハッチでイエローってことでイメージが似ている。
ただ、106は高値安定だな
861 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/05/11(金) 23:34:39 ID:2p+Gs99d0]: S2000のハンドルが付いてるロゴか・・・

・・・

・・

・
862 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/12(土) 00:06:33 ID:I6fFDlvF0]: >>859
ＰＣ買って貰いなさいね。
863 名前：カレラ [2007/05/12(土) 09:46:15 ID:7TJBH9s3O]: パソ買って２チャンするのか？
864 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/12(土) 10:06:37 ID:K9KIT5OB0]: ま、みんな餅つけ
865 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/05/12(土) 11:03:43 ID:jHtGF1zz0]: どうして無限はロゴのパーツを出さなかったの？
866 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/12(土) 11:53:28 ID:c1ApCVyb0]: あったけど生産終了なだけじゃないか？
867 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/05/12(土) 13:19:20 ID:jHtGF1zz0]: でも無限ロゴなんて見た事ないよ
868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/12(土) 14:34:11 ID:c1ApCVyb0]: エアロのことを言っているのか？

ちょっとググってみたら、
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d72842565
ttp://www.online-carshop.com/shop/bin/cgi.fcgi/shop-5.pl?PAGE=%23%23%23%2Cmugen-pedal-ats-ga3
こんなのがでてきたから、パーツはそれなりに販売していたのかなぁ　と思っただけだよ。
869 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/12(土) 17:06:18 ID:K9KIT5OB0]: 無限のダンパーも有ったよ
870 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/12(土) 18:04:58 ID:W6tdIf+j0]: ロゴ用ってのはないハズ。
>>868の上のはキャパ用じゃないの？
下のは汎用でしょ。
無限フェア行ったときに聞いたら、マフラーやサス等、開発はしてたけど販売には至らなかったって言ってた。
もちろんソースなんか無いけど。
871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/12(土) 18:12:20 ID:c1ApCVyb0]: >>870
ペダルは汎用なのか。俺もよくわからん
ただ、ヤフオクの無限ブランドショックは写真見ればわかるけど、はっきり「ロゴ用」って書いてあるぞ。
（オクページの３枚目の写真）
マニュアルが捏造品だって言われたらなんともいえんが・・
872 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/12(土) 18:28:47 ID:zCVR0w9KO]: >>857
その色ならバリュースポーツのフルエアロオススメ
873 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/13(日) 00:37:17 ID:AQRMRx2P0]: >>871
本当ですね。
無限信者なんで、中期ロゴ、後期ロゴ発売時期には結構探したんですが、全く知らなかった。
前期のみの設定だったんかな。
しょうがないから、キャパ用の社外車高調付けてたのに。まあこれは車高調じゃないけど。
ちなみに、CAPA無限マフラーも付けてた。
874 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/13(日) 01:05:35 ID:b2X8Clcb0]: 中期以降はTSでエアロ、ローダウンサスが標準だったから、パーツとして売りにくかったのかもね
キャパは標準だとそういう仕様がなかったから、無限ブランドで出してたのかな？
875 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/13(日) 21:16:45 ID:MF61yJ8n0]: 久々にエアコン使ったらカビくさかったよ
それにACボタンのとこの照明が切れていた
アレって麦球？LED?
876 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/14(月) 00:47:14 ID:kQksDj+90]: 無限でサスキットあったよ。

おいら付けてる。

前期に付けてて、事故って中期に買い換えて移植した。
877 名前：??たれ?? [2007/05/14(月) 00:50:50 ID:xmsMmdrJ0]: >>875
>>671に書いてあるよ(｡･_･｡)ﾉやぁ
最近本当にキャパ見かけるなあ。今までどこに隠れていたのか？
意識してなかったからだろうか。わざわざ今更取り寄せる人も居ないだろうし。
同クラスで、キャパかロゴかで迷った。ロゴはクリオで、キャパはベルノ店（ロゴも扱ってるが）
付き合いの長い（シティを買った）クリオでロゴにしました。
キャパは、ドアの取っ手が異様に古臭かったのとリアトレイが無かったのがマイナスだった。
878 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/14(月) 05:52:25 ID:4h6udH+u0]: BSﾌﾟﾚｲｽﾞをロゴに
履かしている方がいらっしゃったら
インプレお願いします
879 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/14(月) 23:43:31 ID:DU9JL4zH0]: >>878
165/65/14を履いている
その前に使っていた155/80/13のBSスニーカーから比べると
コーナーでタイヤが鳴らなくなったの事に感動した
あとは高速道路でのタイヤの音が気にならなくなった
全体的に走行中が安定している

すまんうまくインプレ出来ない・・・・orz
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/15(火) 00:04:06 ID:ABt4Nhjm0]: >>876
やっぱり前期でしたか。
中期からの事しか知らずにレスしてすまんかった。
881 名前：質問 [2007/05/15(火) 15:21:10 ID:AYkXO5bh0]: 納税の季節ですね・・払いたくないけど。
ロゴの重量税って　いくらですか？
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/15(火) 16:02:20 ID:zB64Yt2AO]: 1t以下だから12600円
883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/05/15(火) 17:16:45 ID:Vh/LfnfJ0]: そんなに安いの！
ロゴってすげー
884 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/15(火) 17:31:50 ID:X7KPzmTN0]: 重量税に季節関係ないだろ、とマジレス
885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/15(火) 20:29:52 ID:OXQb5mIc0]: 自動車税のことならうちは34500円だた
886 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/15(火) 22:18:24 ID:NqTiEC+S0]: >>882
俺のロゴは1トン超えてるぜ！
887 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/15(火) 22:42:22 ID:st+HUtxg0]: タイヤが交差点ですら鳴くようになったんでタイヤ換えたいんですが
純正の鉄ホイールのままで155/80R13から履き替えられるタイヤとなると
どの程度がオススメでしょうか？

車は中期ロゴGです
888 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/15(火) 23:13:07 ID:Lr1KD/YC0]: >>887
175/70R13とか？
889 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/15(火) 23:15:12 ID:WazlSF4l0]: >>887
一般的には、同サイズで多少マシなタイヤにするか、
175/70R13にサイズを変更するかのどちらか。
175/70R13なら標準のスチールホイールに入るし、
155よりも選択肢を広くなるんじゃないかな
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/15(火) 23:38:40 ID:hzd24B3z0]: 185でタイヤを鳴らす俺は・・・
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/16(水) 01:45:20 ID:eyLhZjIH0]: 重量税はロゴの場合、だいたいが１トン以下だから２５２００円が正解
１トン越して１．５トン以下なら３７８００円だ。

この金額は２年分ね。
892 名前：887 mailto:sage [2007/05/16(水) 06:25:44 ID:8mi4F9YD0]: >>888,>>889
ありがとうございます！
オクで探したら155/80R13と175/70R13でそんなに価格差がないんで
175/70R13でいってみようと思います
893 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/16(水) 07:35:25 ID:+KIz+77L0]: >>890
逝ってよしｗ
894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/18(金) 12:16:08 ID:NyurEIZc0]: ロゴにｲﾝﾀﾞｯｼｭﾀｲﾌﾟのカーナビの取り付けってできますか？
895 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/18(金) 12:46:00 ID:hsEKV7qq0]: >>894
あの飛び出てくるタイプならいけるんじゃないかな？
オプションのデッキ増やすキットを下に付けないと本体を取り付けられないだろうけど。

昔、NSXかなんかでグローブボックスにモニター付けてる車を雑誌で見たぞ。
アレは格好良かった。
896 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/19(土) 00:11:24 ID:Mk3jVMj/0]: １ＤＩＮの付くことは付くんだけど、視線が下に行ってしまうので、自分は素直にオンダッシュのにしました。
897 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/19(土) 08:27:41 ID:EyJ9uuj00]: 895さん、896さん　ありがとうございます　参考になりました
898 名前：??たれ?? [2007/05/21(月) 23:45:39 ID:/OytWyU30]: 給油口下の隙間は何で塞ぐと効果的かな？(-。－;)
見た感じ隙間と言うほどの隙間は見えなかったけど、泥水の浸入
は確実にあるので…コートスプレー程度ではだめなのか
899 名前：??たれ?? [2007/05/21(月) 23:49:35 ID:/OytWyU30]: ２CHの設定が変わったせいか？MSN　Explorerでは書き込めないしInternet Explorer
でも書き込んだ時の動作が違うねΣ(￣□￣Ⅲ)
「たれ」の前後に携帯絵文字のマークも認識されずに？？になってます
900 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/22(火) 08:18:33 ID:ZY4uuLPq0]: >>899
つ専ブラ
901 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/23(水) 03:32:52 ID:qRd/GzTi0]: ＞たれ たれ たれ たれ たれ
＞??たれ??

「たれ」の前後の携帯絵文字って、なんなんだ？
携帯からこのスレ見ると、読めるのかい？
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/05/23(水) 09:55:21 ID:cSwD9hRA0]: >>901
コードで入力すれば読める表示になるらしい
903 名前：??たれ?? [2007/05/23(水) 22:19:28 ID:1hhZxwkh0]: PCから書きこめて見える外字登録の絵文字ダウンロードしてたんだけどね。
最近最初に利用してたサイトが閉鎖になって、他のサイトのを利用したのも
原因なのかな？
>>901
ちゃんと見えるね！なぜΣ(￣□￣Ⅲ)
904 名前：たれ [2007/05/23(水) 22:33:15 ID:JOkjGjblO]: 携帯から書いてみた
905 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/23(水) 23:06:47 ID:Gr2mj7px0]: どうしてさらに嫌われようとするかね。
906 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/24(木) 01:47:42 ID:iGpEB3v/0]: GA3にﾚｸﾞﾉってどうなの？
907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/24(木) 08:41:14 ID:CUkGVrqr0]: 【○o━━o○】HONDA HR-V Part-20【age】
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171721460/l50

前期ロゴ海苔は、読まないほうがいいかも・・・・・
908 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/24(木) 09:23:04 ID:iGpEB3v/0]: HR-Vってロゴより見かけないよね
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/05/24(木) 17:16:28 ID:J1B7sNFf0]: ロゴ3兄弟は絶滅の危機に瀕しております
910 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/24(木) 21:37:49 ID:3sCpwx3V0]: エンプティランプが点灯してから
皆さんのロゴはどのくらい走りますか？
911 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/24(木) 22:29:00 ID:q1KllMTq0]: ロゴのガソリン搭載量は43リットル｡
警告灯が付くのはだいたい36リットル過ぎてから｡
実際ガス欠になるまで走って測りまちた｡
912 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/24(木) 22:53:07 ID:8Q5CBpLT0]: >>911
おお。実際に計測するつわものがいるとはｗ
乙です！毎回警告灯ついてからどきどきしながら乗ってたから参考になります。
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/24(木) 23:00:06 ID:iGpEB3v/0]: で、結局何キロ走ったの？
914 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/24(木) 23:26:15 ID:kwFr2Dx80]: どれくらい走れるかは､車のコンディションやドライバーによって変わるので
自分のふだんの燃費から計算してください｡
僕の場合は､警告灯が傾斜や加速によらない常時点灯になってから残り6リットル､
リッター15キロとして90キロは不安無しで走れます｡
いざとなったら､携行缶のガス1リットルがあるからぜったい大丈v(￣Д￣)v
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/24(木) 23:43:39 ID:q/ekbpHu0]: てか、燃料なんかさっさといれればいいだけじゃん。
残りが３分の１くらいになったら給油してたから、
燃料警告灯が点灯したのを見たのは１～２度しかない。
中古で買って８万キロ近く乗ったけどね。

田舎だと、ガススタが夜中にやってないとか土日に休みやがるとかあるから、
なかなか給油できないことはあるけど・・・
916 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/25(金) 00:50:35 ID:76Z/aNzp0]: 満タンにしたら、重くて燃費が悪くなるからな～。
まあ知れてるけど。結構気にする人はギリギリまで我慢するみたいよ。
917 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/25(金) 02:27:41 ID:lsB/kouy0]: 給油しに行くのめんどくさいからな
918 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/05/25(金) 10:09:03 ID:E7/wICHw0]: 燃料警告灯が点いてから何故か走りが良くなる

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