- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2006/12/02(土) 09:31:50 ID:UnrCs0Y80]
- 日産社に関することなら、質問、ボヤキ、なんでも書いとけ。
知ってたら即、答えるし、知らんかったら知らんと書く。
検索なんか糞でも喰っとけ！
- 416 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/05(月) 09:44:13 ID:40nlB76l0]
- 日産の下請けやってる会社でスカイラインの内装を担当した仲谷昇だよ。
俺が居る限りヨタには負けねぇよ。
俺、J'city相模原8階に住んでるよ。俺の車はベンツC180。
だけど、俺が適当に仕事したスカイラインなんて絶対買えねぇよ。
ボロ過ぎる。
carviewでは|:3ミと言うHNで散々みんなに嫌がらせしてやったぜ。
生年月日は昭和47年7月24日だ。覚えとけよ。
顔は中井貴一似だと思っているけど回りの連中からは蛭子さん似と言われてる。
チキショー。
俺、レクサス・トヨタは大嫌い。ヨタ海苔ってバカばっかだよな。
日産公認工作員としてトヨタ・レクサスの悪口を沢山書き込んでやるよ。
それからメル友募集中だから。
２ちゃんねらーのバカどもいつでも相手になってやるぜ。
２ちゃんねる閉鎖、ひろゆき逮捕大賛成!!!!!!
おーい２ちゃんねるのバカども、悔しかったら俺がいつでも相手になってやる。
かかって来い。
- 417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/05(月) 15:28:49 ID:dMp4/HIb0]
- >>416
はい、騙り（TOYOTA工作員の仕業に相違ない！）
- 418 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/05(月) 17:22:15 ID:2RQk3eIP0]
- >>416
スカイラインの頃の話を「カノッサの屈辱」で取り上げてください。
- 419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/05(月) 23:35:57 ID:Q48Mmz680]
- あの６車種一気投入（ムラーノ、ティーダ、ラティオ、ラフェスタ、フーガ、ノート）
から日産が崩れた気がする。
なんかソフトバンクみたいなやり方だよ、今にして思えば。
- 420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/06(火) 00:14:20 ID:Whp2oxJs0]
- >>406
2006年だけ見てどうすんだアホ、わざとか？
現行型どうしで2005年からトータルを出してみろ
ステップワゴンの方が売れてるから
- 421 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/06(火) 00:43:57 ID:7AZ8wCPFO]
- なんでそんなにむきになる
- 422 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2007/02/06(火) 00:55:20 ID:3EIifiWt0]
- 日産のショールームいったらLGモニターでした。
- 423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/06(火) 00:58:53 ID:7AZ8wCPFO]
- は？
- 424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 01:18:47 ID:66XSPVXC0]
- >>419
それって、日本国内市場に限定した「結果論」に過ぎないのではありませんか？
それにビジネス的にティーダは成功したと思いますが？ラティオのタクシーも名古屋市街でよく見かけますし。
日産風雅、ムラーノ、ティーダ、ラティオ、ノート、ラフェスタと、何れの車種も自動車としての資質は申し分ないと私は確信しておりますが。
- 425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 01:26:18 ID:7PQJYqNk0]
- 日産党のワシも株は空売りさせてもらってるぞ。
- 426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 07:55:15 ID:9mmLNQqR0]
- >>424
いきなり６車種も投入して１８０達成とか、その場しのぎとしか思えんね。そのツケが今きているわけだし。
車別に見ても成功しているとは思えない。フーガは３桁しか売れてないしラフェスタ、なにあれ？１０年前のデザインですか？
ら低オは一応サニーの後釜なのか？かっこ悪いうえに全然知名度ない。つーか、カローラに対抗する真のセダンってなに？まじにら手オなの？
ノートはマーチの購買客食っているだけで販売台数増に貢献しているわけでもないし（おまけに最近では軽が食っている始末）
村ーのなんて、あんな馬鹿でかい車、日本の道路事情考えれば売れる台数はわかりきっている。
- 427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/06(火) 08:09:29 ID:Dlu4jcgK0]
- きのうの日産株はキレイな曲線を描いてましたね。
空売り師さん、おめでとう。
- 428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 08:23:08 ID:htrjdBrq0]
- >>426
今ダメなのは新車投入の計画が甘かっただけであって。
6車種投入を原因にするのは論点が違う罠。それにあの期間だけだったとしても台数を見れば成功した。
コンパクトカー市場で見ればマーチを食ったと思ってる奴が多いかもしれないが、全体で見ればコンパクトのシェアを押し上げた。
視点が狭すぎる。ただ叩けばいいってもんじゃない。
- 429 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 09:27:05 ID:+GHyR7c50]
- >>428
あんたは単なる投資家であって、日産ファンではないな。
- 430 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/06(火) 10:09:26 ID:pnTJA33PO]
- セレナやステップワゴンやノアなんか要らない！
ワンボックスはキャラバンと灰エースだけあればよし！
- 431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 10:49:27 ID:66XSPVXC0]
- >>426
日産風雅のようなステイタスカーが4桁も5桁も売れる時代ではないと思う。
ラフェスタは制約下（5ナンバー）で最大限のスペース確保とスライドドア採用を考えた結果でしょう。
純粋にデザインが日本人向けでないと言うのなら、1980年代にアルファロメオと合弁企業ARNAを展開していた実績のあるニッサンだから
プレサージュのように思い切ったフェイスリフトを施す可能性は否定できない。でも現在はセレナが人気を博していますから…。
ラティオは知名度という点では、サニーのイメージ刷新に踏み切ったのだから、まだまだこれからだと思う。
それにしてもティーダがビジネス的に成功したから、それは素直に評価しても良いのでは？
ただ、かつての日本市場でのVWゴルフとVWジェッタ（一時期、VWヴェント）の関係のように
ラティオは“ティーダの4ドアセダン版”というイメージは抱かれているのかも知れない。
でもそれって、カローラのような従来の日本的な大衆車から見事に脱却できたとも言えるかも。
ムラーノは確かにサイズがあるけれど、それこそコンパクトなデュアリスが登場して人気を博したら相乗効果が期待できるかも知れない。
ムラーノのデザイン自体は、さすがニッサンというものを感じるけれどね。
- 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 16:38:39 ID:yhBUceKU0]
- >>431
＞日産風雅のようなステイタスカーが4桁も5桁も売れる時代ではないと思う。
クラウンは確実に4桁売れているわけだが。
価格帯も同等のフーガが今の売れ方というのはどう見ても失敗だろう。
- 433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 17:03:04 ID:66XSPVXC0]
- >>432
日産風雅はステイタスカーとして、まだ始まったばかりです（1st.モデルという意味）。
クラウンの場合は、名前で売れているだけだと思いますし、A/Tの多段化、アスリート系ターボ車の廃止と、
アスリート系の3,500㏄車の追加設定を見ても、またロイヤル系が現行型からV6に刷新された点も鑑みますと、
あらゆる意味で、ニッサンにトヨタは追従していると断言できます。
- 434 名前：馬鹿か？ [2007/02/06(火) 19:59:18 ID:FskH3vAX0]
- >>433
トヨタに先越されてるだろうが。
ヴォケが。
- 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/06(火) 20:03:48 ID:7d/EhK630]
- フーガ1stモデルで終了ですか？
- 436 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/06(火) 20:23:03 ID:BO3jsuHR0]
- あの、史上最低なラティオを誉めてる奴がいる。
頭おかしいんじゃないか？
＞ラティオは“ティーダの4ドアセダン版”という
＞イメージは抱かれているのかも知れない
ティーダにトランク付けてんだから
誰が見たってその通りだろうよ。
- 437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 20:24:38 ID:66XSPVXC0]
- >>434
平成元年に
ニッサンは、Y31セドリックなどに5段A/T車を導入していた。
- 438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 20:32:46 ID:66XSPVXC0]
- >>436
＞史上最低なラティオ
フォーマルorドレッシーなブルーバード・シルフィより身近な、都会のコンパクト4ドア車だと思うんですがね。
個人的な意見では現行プレサージュのシャープなヘッドランプのようなラティオ専用デザインを採用するのも手でしょうね。
- 439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/06(火) 20:41:30 ID:7PQJYqNk0]
- >>437
排気量が大きいならATは4速でも十分だと思うけどな。
多段化すると重くなるし壊れやすい。
- 440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 20:43:32 ID:66XSPVXC0]
- >>439
Y34ではCVTを採用していたように記憶しておりますが…？
- 441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/06(火) 20:50:15 ID:7PQJYqNk0]
- >>440
結局コストが高いからやめちゃったね。
あれを量産化して安く作れれば良かったのに残念。
- 442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 21:06:32 ID:66XSPVXC0]
- >>441
コストが嵩むとしてもグロリアやセドリックを買う人には問題ないと思いますが、
そう言えば、現行シーマが登場した頃、3,000㏄ターボ車にCVTって載っていたんですか？
日産風雅に3,500㏄車があるのだから、シーマのV6ターボエンジン車も3,500㏄にスープアップすれば良いと思うのですが？
但し排気量をUPした分だけ燃料費量に寄与されたいですけれどね。
- 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 21:09:35 ID:66XSPVXC0]
- >>442
＞燃料費用
燃料消費量
- 444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 21:48:33 ID:A+kOgnfNO]
- 日産 ゴーンさんも一応事態を深刻に受け止めてるってコメントしてるし、
これから上向くかな。今の日産て何より地味だよね。パッとしない感じ。
コンパクトにスポーツじゃなくていいから“スポーティ”車くらい
欲しいよね。そういう下辺があってこそＺやスカイラインも憧れられる気がする。
日産はよく知らないんだけどティーダやシルフィのシャシーっていいの？
あの辺で派生スポーティ車出してくれたら面白いのに。
- 445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 21:56:03 ID:A+kOgnfNO]
- あ、マーチ１２ＳＲは忘れてる訳じゃないよ。でも１．２Ｌとしては
すごく頑張ってるとはいえ、絶対性能はどうしても低いしインパクトは
正直ないも同じ…。例えばティーダの１．８で１６０ｐｓとかだと
面白いと思うんだけどね。
ミッションが今は４ＡＴとＣＶＴだっけ？５ＭＴ追加したら金かかり過ぎるのかな？
- 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 21:59:52 ID:66XSPVXC0]
- たとえばティーダをベースにWRCに参戦して、好成績を収めるとかですかね…？
ブルーバード・シルフィにはブロアムの設定がありますからフォーマル志向が顕著だと思いますので
いわゆるSSSのようなドライブ志向の展開はイメージにそぐわないと思うのですが…
- 447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 22:05:15 ID:htrjdBrq0]
- >>432
クラウンはトヨタグループの何十社の関連企業のお偉いさんが買ってるからそれは差し引かないとな。
そのお偉いさんとお付き合いしている人も差し引かないとな。
まぁ、フーガは北米で成功してるからまだこれからだろう。
- 448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 22:07:25 ID:htrjdBrq0]
- >>444
ティーダのスポーツバージョンはデザインもかなりまとまってるし、良い感じなんだが、
コンセプトのままで一向に市販化しようとしないんだよな。
あれで250万ぐらいなら結構売れると思うんだが。
- 449 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 22:27:41 ID:A+kOgnfNO]
- >>446
ＷＲＣ行けたらそれはそれで面白いけど
今の日産にそんなお金があるのかが問題っぽい…。
>>448
あれカッコよかったよね。今ちょうどホットハッチブームが
再来しそうなところなのに！今こそ投入時期だよね。
- 450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 22:29:05 ID:66XSPVXC0]
- >>448
ホントにスポーツバージョンをリリースすると、
せっかくティーダを「上質なコンパクトカー」として
支持して下さっているお客さまが離れやしないかな？
- 451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 22:43:31 ID:A+kOgnfNO]
- >>450
レスしたがりの我慢の限界が来たから横レスすまん。
宣伝と小細工で何とかなると思う。サブネームをつけて、その名前を
全面に押し出してＣＭして、灯火類で差別化したら8、9割がた別の車って認識に
ならないかな。そうすれば、現ティーダオーナーもそんなに悪い気は
しないと思うけど…。
- 452 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/06(火) 22:55:24 ID:GSZQxVSV0]
- ユーザーの意見だって動かさなければ上質なコンパクトとか、
移動しなければ満足なマイルームとかになってやしないか？
トヨタは確実にそのカテゴリーで２位狙いでやってるのに劣化トヨタなら
３位以下という事になる そんな車欲しいか？
ノートはコルトラリーアートより走りがいいとか、マーチは本当に美しいとか、
全車種買い物カーは飽きられる。
- 453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/06(火) 22:57:28 ID:Q4EEk9SQ0]
- パルサーで出せば
- 454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/06(火) 23:25:54 ID:l+JJVTIH0]
- スズキ・アルト、スズキ・ＭＲワゴン
三菱・ｅＫワゴン、ミニキャブバン、ミニキャブトラック
マツダ・ボンゴバン、ボンゴトラック
いすゞ・エルフ
もう他社のクルマばっかり売っていればいいよ(ｗ
- 455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/06(火) 23:54:18 ID:HMoE5NHk0]
- >>447
それを差し引いてもなぁ。
その理屈だと、俺が住んでる街（郊外にﾝﾀﾞの工場がある）
なんか、もっとレジェンドが走っていても良さそうだ。
旧サティオ本店、いつまであのままにしてるんだろう・・。
- 456 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/07(水) 01:27:24 ID:CLGVbgID0]
- >>455
トヨタはホンダほど生易しくは無いよ。
紹介制度なんて名前だけで、実質は強制割当だもんな。
今期は○○台ですのでよろしく。だもんなぁ。
うちの仕事は部品作る事で、車を販売することじゃないんだけどな。
- 457 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/07(水) 08:30:56 ID:zvZxq0zF0]
- >>455
規模が違う。デンソーグループ、アイシングループ、その子会社・・・
そこら辺で日産やホンダは不利になるんだよな。日本国内ではね。
- 458 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/07(水) 11:10:55 ID:KoLHEcci0]
- >>454
マーチ→スイフト
ノート→デミオ
ティーダ→アクセラスポーツ
ティーダラティオ→アクセラセダン
シルフィ→ランサー
これでいいよw
- 459 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/07(水) 11:11:59 ID:q9vBms2e0]
- じゃあ、Y32・Y33の頃は何だったんだ？
- 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/07(水) 14:11:56 ID:W/p3QHfa0]
- >>454
ハルとげ、えって因果ー、炉りんザー、アーマー芸、在るぴな、
日産はチューン度カーメーカーへシフトする
- 461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/07(水) 16:16:52 ID:JKvHzDI+0]
- >>437
そりゃあ昔はトヨタより上は常識だろう。
今は比べるまでもないがな。
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/07(水) 16:53:24 ID:HsBo98UZ0]
- >>461
ニッサン・グロリア シーマ&セドリック シーマいわゆる“皇帝”（=肯定）シーマ現象などのＹ31の人気や
初代セフィーロ、Ｃ33ローレル、Ｒ32スカイラインらRWD上級車の実力からビジネス上でもサクセスしたのを見て、
脅威を感じたトヨタが、アリスト初代に３ℓ6気筒ターボ車（たぶんスープラの使いまわし）を設定したり、
クラウンにマジェスタを設定したり、1988年に登場のマークⅡ＆チェイサー＆クレスタの後期モデルから
280馬力のターボ車（これもスープラの使いまわし）を設定したのは、
従来より日産自動車が「技術のニッサン」と讃えられてきた、最たる事象として挙げられると私は思います。
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/07(水) 17:17:28 ID:xZq5fIk00]
- そいつは過去の話だな。
ただ技術を誇れる国産メーカーはもうないんじゃないか。
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/07(水) 17:33:36 ID:HsBo98UZ0]
- それは世界規模でのビジネス上の話ですか？
それとも日本国内に限定した話なのですか？
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/07(水) 20:19:28 ID:vXNKztbp0]
- >「技術のニッサン」と讃えられてきた
自称だってｗ
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/07(水) 21:13:48 ID:zp2A45nl0]
- ＞従来より日産自動車が「技術のニッサン」と讃えられてきた、
＞最たる事象として挙げられると私は思います。
たいしたもんだ。
これだけ批判されてる中で、評価しようするんだから。
例えは悪いが、子供が犯罪を犯したときって
そういう気分になるのかな。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/07(水) 21:16:46 ID:ETHDiNIw0]
- 欺術の日惨
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/07(水) 23:04:25 ID:dLehoO6G0]
- スバルの悪口ってあんま聞かないのに、日産はどこでもコテンパン・・
なぜ？
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/07(水) 23:07:16 ID:TYKhk1Hd0]
- １カローラ トヨタ 11,634 123.4
２ ヴィッツ 〃 8,040 107.8
３ セレナ 日産 5,950 92.7
４ パッソ トヨタ 5,745 107.1
５ エスティマ 〃 5,528 132.6
６ フィット ホンダ 5,360 88.0
７ ノート 日産 4,920 91.0
８ クラウン トヨタ 4,585 84.8
９ デミオ マツダ 4,571 88.0
１０ ウィッシュ トヨタ 4,411 75.2
１１ ティーダ 日産 4,244 77.3
１２ ヴォクシー トヨタ 4,146 92.7
１３ アルファード 〃 4,054 78.7
１４ プリウス 〃 3,985 143.7
１５ ブレイド 〃 3,759 （18-12)
１６ ラクティス 〃 3,743 52.5
１７ オーリス 〃 3,619 （18-10)
１８ キューブ 日産 3,532 75.1
１９ ストリーム ホンダ 3,500 772.6
２０ スイフト スズキ 3,353 86.7
２１ ステップワゴン ホンダ 3,317 75.4
２２ ノア トヨタ 3,053 72.2
２３ ＬＳ４６０ 〃 3,045 （18-9)
２４ ｂＢ 〃 3,037 44.1
２５ マーチ 日産 2,795 83.8
２６ マークＸ トヨタ 2,793 83.8
２７ アイシス 〃 2,512 72.7
２８ レガシィ 富士重工 2,416 80.7
２９ ポルテ トヨタ 2,408 82.2
３０ オデッセイ ホンダ 2,343 88.6
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/07(水) 23:18:02 ID:MfAQ3iFB0]
- 某日産モーターを覗いた。
ショールームの中には、オッティとピノ、モコが。これだけ。
スカイラインは外で雨ざらし。
これが今の日産の現実か。他社の軽自動車で販売台数稼ぎ(ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/07(水) 23:56:11 ID:HsBo98UZ0]
- >>468
ウラを返せば、
ニッサンには支持者（＝ファン）が多いということだと思います。
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/08(木) 00:23:51 ID:vMClLLwM0]
- むしろ、昔の日産のファンだろう。
フーガが売れない理由をみんないろいろ書いているが、
ﾖﾀの系列がどうだろうと昔はｾﾄﾞﾘｯｸは結構売れていた、と
いう事実がある。
- 473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/08(木) 00:47:13 ID:h2+eWP3e0]
- >>472
だ・か・ら♥
日産の今と昔の一番の違いを考えよう。さらには今と昔でホンダは何が変わらないか考えよう。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/08(木) 00:48:52 ID:h2+eWP3e0]
- >>470
自社生産しているメーカーがたった３台OEMしたメーカーに負けている現実の方がすごいが。
他のメーカー何やってんの？
それも日産なんてここ最近ちょっとやり出しただけじゃん。他のメーカーのブランドなんてこんなもんだな。
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/08(木) 00:57:59 ID:G5Zh9eEq0]
- フーガとかスカのような男気のある車が2000cc前後クラスでもほしいです
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/08(木) 01:06:29 ID:8oZE08pL0]
- 気候変動にともなう訴訟が間違いなく起こる。いわゆる米国の懲罰訴訟だ。
自動車メーカー含めた重工業法人は天文学的な賠償請求を受けることに
なる。よって父さん。
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/08(木) 02:48:18 ID:kExiYZpD0]
- 180計画なんてゴーンの面子のためだけにその場しのぎでやったことが高くついたな。
車がヘボいだけなら後から巻き返すことはできるけど、これでモデルサイクルがグチャグチャになった。
コンパクト系のモデルチェンジ時期を少しずついじっていっても、上手くばらけさせるのに１０年近くかかりそうな気がする。
それまで波の高い振幅に耐えられるのか？
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/08(木) 05:27:09 ID:VAJAJYE/0]
- >>477
ところで現在はニッサンのお店では何れの車種も購入可能になったのですよね？
さらにニッサン銘柄のK-car（マイカーもビジネスカーも）が充実してきたですし。
将来的にはZONEボディやニッサン完全独自のデザインのK-carも期待したいですよ。
さて、歴代マーチのようにコンパクトカーでも開発当初から長寿モデルサイクルを
想定していたのなら、フェイスリフト等で何とかフレッシュさは維持できると思います。
さらにシーマや日産風雅といったステイタスカーはジックリ大きく構えて熟成を重ねるべきだと思います。
1990年代のRVブームから発展したモノスペース車やSUVのトレンドも今後10年で激変するとは考えにくいです。
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/08(木) 08:39:02 ID:i2l8q1nM0]
- 何をやろうが、ダメなものはダメ。
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/08(木) 10:07:31 ID:oXfBlwQU0]
- >>468
昔はちゃんとした車を造っていたが、90年初頭からクソ車ばかり出すようになったから。
技術の日産はあくまでも過去の話。
>>475
スカとかいってんじゃねーよ！！
- 481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/08(木) 12:57:17 ID:ZZ9aTR8p0]
- 質問させて下さい。
日産のセダンで、アルミ製のフロントバンパーリインホースメントと
アルミ製のクラッシュボックス（バンパーとフロントサイドメンバの
間に取り付けられている衝撃吸収部材）を装備している車はありますか？
車種や型式などを教えて頂ければと思います。
どうぞよろしくお願い致します。
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/08(木) 19:50:12 ID:NuqIMi2H0]
- 技術の日産たって技術のプリンスを吸収合併したからだし、、、。
いや、確かに技術の日産だったんだけどさ、、、、。
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/08(木) 22:09:14 ID:h2+eWP3e0]
- >>477
10年近く？
たしかゴーンさんは来年辺りから平成22年ぐらいまでグローバルで毎月に近い数の新車を投入するって言ってような気が・・
この出していない期間で何もやってないわけ無い罠。
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/08(木) 22:28:32 ID:kExiYZpD0]
- >>483
そうなんだ、それは知らなかった。
ただ、現在の売れ筋であり、それを抜きにしてもメーカーの基幹車種として大量に売りさばくべきコンパクトクラスの
モデルサイクルが固まってるのは事実だし、それで今痛い目にあってるのも事実。
モデルサイクルを直すには、モデルサイクルを前倒しにするものと、後伸ばしにするのと両方必要。
開発費の無駄使いとモデルの古さで息切れと、同時に発生する。
時間をかけてモデルサイクル是正するのも茨の道だけど、一気に是正するのもやはり茨の道。
ゴーンの面子のためだけで、本来必要のなかったことなわけで、ものすごく無駄を感じる。
まあ、北米事業が利益を生んでるうちに国内販売立て直すのも一つの手だろうね。
ちなみに毎月、というのは大げさだろうけど、年間二桁近い車種を売りさばく力が販売網に残ってるか
心配になる
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/08(木) 22:40:40 ID:h2+eWP3e0]
- >>484
今のモデルを全世界でフルモデルチェンジする程度だから可能では？
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/09(金) 09:03:40 ID:fXfccNfa0]
- 欺術の日惨
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/09(金) 13:06:58 ID:mrk1w6Q90]
- 車種を減らして行くと去年発表してたから縮小の方向だろう
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/09(金) 13:39:01 ID:JT+bEVWl0]
- >>487
あくまで日本国内にかぎってのことだと思うが･･･
そのために全ての販売店で何れのニッサンのクルマを買えるような措置を執ったということか…
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/09(金) 13:47:24 ID:P8P79K8KO]
- 以前新車購入時に5yearsコートをしたけど、メンテナンスパックってのがついてきた。今度車買う時にこのメンテナンスパックに入ってる液体を濡れば5yearsコートした事になるの？
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/09(金) 15:38:51 ID:/x16vI/I0]
- ティーダいらねぇな。どう考えてもNOTEのほうがいい。
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/09(金) 18:11:13 ID:JT+bEVWl0]
- 『ニサーン、ゴージャス！マイッタ、マイッタ』と日本語で
【FRA】シラク大統領（UMPだからドゴール主義者）に発言されましたなら、
ニッサンの心証向上に弥栄に効果があると私は確信しております。
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/09(金) 18:12:33 ID:JT+bEVWl0]
- >>491
＞弥栄に
<訂正>弥栄な
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/09(金) 22:05:11 ID:nF5QXygR0]
- 連休中は暇だし、日産販売店に行って
ＣＡでもからかってこよう。
何に乗ろうかな。
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/09(金) 23:02:01 ID:JT+bEVWl0]
- >>493
奥さまと御一緒にブルーバード シルフィを試乗されましたなら、きっと御期待に副うことが可能だと存じます。
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/09(金) 23:02:03 ID:rOHPzkas0]
- >>493
やなやつ
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/09(金) 23:03:57 ID:Sr77Phfa0]
- >>494
>>493の嫁は80kg強の巨漢の持ち主ですが、大丈夫でしょうか？
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/09(金) 23:04:40 ID:JT+bEVWl0]
- 個人的には、
あのイチロー選手がTVCMご主演を快諾されました、
運転する楽しみとステイタス性を併せ持ったスカイラインを試してみたいですね。
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/09(金) 23:05:34 ID:JT+bEVWl0]
- >>496
……、
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/09(金) 23:08:24 ID:nF5QXygR0]
- >>494 それってネタ？
悪いな、元ブルーバード乗りには
今のシルフィーは問題外なんだよ。
と言うより、日産なんて買う気がない。
「からかってこよう」それが目的。
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/09(金) 23:46:30 ID:wybonu2N0]
- 空気読めない奴...
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/10(土) 01:56:25 ID:GAhI8s+F0]
- >>499さんは伝統あるニッサン・ブルーバードの支持者（ファン）であることを明らかにされました。
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/10(土) 06:11:10 ID:8v9obdYl0]
- >>499
まさか910蜂の巣グリルＳＳＳ海苔じゃないよね。
まぁそれくらい年季の入った青鳥厨だからこそ
シルフィはＢ15サニーの後継モデルだと気付いているんだと思うが。
ところで最近思うこと。
鳴り物入りでデビューしたＶ36を見ていると、Ｖ35を買った
オッサン連中がかわいそうに見えて仕方がない。
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/10(土) 10:54:13 ID:bsNI0phY0]
- >>502
V35持ったオッサン連中は金持ってるからV36に買い換える。無問題。
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/10(土) 14:44:21 ID:3w17HaL/0]
- 日○の下請けやってる会社でスカイラインの内装を担当した仲○昇だよ。
僕が居る限りヨタとホンダには絶対負けないよ。
僕はJ'city相模原8階に住んでる。
車はベンツC180アバンギャルドリミテッド。
だけど、僕が適当に仕事したスカイラインなんて自分では絶対買えわない。
ボロ過ぎる。サイドカーテンエアバッグが付いてない危険な車だ。
ヘッドライトウォッシャーも付いてないダサい車がスカイライン。
日産の設計には文句言ったが付けてくれなかった。
サイドカーテンエアバッグすらオプションだ。
その点、僕のベンツはいいよ～。
carviewでは|:3ミと言うHNで散々みんなに嫌がらせしてやったぜ。
生年月日は昭和47年7月24日だ。覚えとけよ。
顔は中井貴一似だと思っているけど回りの連中からは蛭子さん似と言われてる。
チキショー。
僕の得意技は掲示板への書込み。特に自作自演と狂言自殺は5年前から得意だよ。
でも自作自演は直ぐに見破られてしまう。
僕が狂言自殺で２ちゃんねらーを驚かせてようとしても誰も驚いてくれない(T T)
僕はレクサス・トヨタは大嫌い。ヨタ海苔ってバカばっかだよな。
今後も日○公認工作員として2chではトヨタ・レクサスの悪口を沢山書き込んでやるよ。
それからメル友募集中だから。
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/10(土) 16:55:02 ID:zLIZvaHU0]
- |＼
┌──────────┘- ＼
│ 気の触れた方が ＼
│ ／
└──────────┐- ／
ヽ(´ー｀).ﾉ |／
( へ)
く
- = ≡三 |＼
- = ≡三 ┌──────────┘- ＼
＿ = ≡三 │ ＼
￣ = ≡三 │ いらっしゃいます ／
- = ≡三 └──────────┐- ／
(´ー｀) - = ≡三 |／
( ヽ ヽ)
／ >
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/10(土) 17:38:01 ID:xYxEOocR0]
- ヨタ工作員の動きが活発だな。何か起こる？
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/10(土) 19:06:11 ID:Gp1UGQNh0]
- ティーダをバーサと同じ値段で出せば台数に貢献できるだろうな
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/10(土) 19:13:37 ID:3qxhUUnX0]
- フィットの1.5と装備、値段も同じぐらいでしかもエンジンは1.8かｗ
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/10(土) 22:39:37 ID:gekabA5S0]
- >>507
ノートだろそれ
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/10(土) 23:04:13 ID:Gp1UGQNh0]
- ノートではない
ぐぐってみ
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/10(土) 23:11:01 ID:Gp1UGQNh0]
- 510の追加
ティーダ バーサでぐぐってみ
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/10(土) 23:28:17 ID:gekabA5S0]
- >>511
１万２千ドルか、15Sのほうが安いんじゃないの？
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/10(土) 23:31:34 ID:gekabA5S0]
- って、１．８Lか。確かに安いかもな。CVTか４WDなら。
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/10(土) 23:31:51 ID:sPD/V3BA0]
- ニッサン＝屁糞小便
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:ﾗｼｰﾝなんか程度のいい中古が100万するよ [2007/02/11(日) 00:08:33 ID:5wt/7hz3O]
- 英国逆輸入・K12マーチC+Cに期待する
値段も大事だが「他社が作らねぇ様な車で市場を切り開く」
そーいう遊び心を煮詰めた商品力、突破力が日産にはあったものだ
（C+Cをこうして持ってくるんだから、今もあるものと信じたい）
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 00:09:56 ID:7L14Bh460]
- やけにシルフィーを見るが・・・
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 01:32:02 ID:Lb3cRJYy0]
- 走りのセダンが皆無。1800～2000CCクラスの。。
ラティオ 完全に団塊向け・内装しか売りがない。
ブルーバード 完全に女性向け・もはや走りについては語るべきものは一切なし。
ティアナ 完全に？向け 内装だけしか売りがなく走りの車でないことは確か。
スカイライン・フーガがあるじゃないですか！というかもしれんが、サイズでかすぎ、
車両価格高すぎ、デザイン悪すぎ。
ブルーバードSSS・プリメーラ・パルサーとかの穴を埋める車が一切ありませんねぇ
2000CCクラスのサイズがちょうどいい、手頃なセダンが欲しいねぇ
あと、それをベースにしたワゴンも。
あのウイングロードのケツはなによ。恥ずかしい。
2000CCクラスの基本性能を磨いたセダンとワゴンをしっかり製作汁。
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 01:37:23 ID:Lb3cRJYy0]
- 日産の車は
北米しか見ていない大型車。
←中型車1800～2000 空白 ここの客層は多いと思うけどな。
とりあえず台数が稼げる小型車。
他社からのＯＥＭ軽。
ミニバン。
ブルーバード・アベニール・プリメーラセダン＆ワゴン
この人たちは格下のラティオ・ウイングロードには乗り換えないと思うし、
高価格で大きな、スカイライン・ステージアには乗り換えないと思うがな。
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 01:45:17 ID:x0xZJA9+0]
- >>517
つーか、セダンなんてすでに時代遅れなんじゃないの？
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 01:48:45 ID:Lb3cRJYy0]
- ｽﾏｿ。ｄｒｉｖｅｒ誌のＰ10プリメーラ(ボロ)の記事を読んで、
あんな車が復活すれば…と思ったわけです。
という漏れはアベニール乗りですが、日産にセダンワゴンを
含めて同クラスの代替候補がなくて…
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 01:51:20 ID:x0xZJA9+0]
- 排出ガス検知式内外気自動切換え機構って、あくまで排ガスでうんこ臭には反応しないよね？
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 02:02:43 ID:OADN+Dty0]
- 新型スカイラインの内装を担当した人が、今度はオープンを検討するらしいと
ブログで吹聴しているがいいのか？これって機密でないかい？
同僚が原因で精神科に通院している人なんで本当かどうかははっきりしませ
んが。。。飛び降り自殺するって最近も騒いでたし。
もしも近くにいたらとりあえず「死ぬな」と注意してあげてください。D棟スタバの
ヘビーユーザーらしい。カルカン周辺の人かも知れません。
ttp://news.ameba.jp/2007/01/2708.php
ttp://ameblo.jp/minilux
「|:3ミ」「|:3ミ」「|:3ミ」「|:3ミ」「|:3ミ」「|:3ミ」「|:3ミ」「|:3ミ」「|:3ミ」「|:3ミ」「|:3ミ」「|:3ミ」
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 02:19:39 ID:Lb3cRJYy0]
- 今度はオープンを検討するらしいとブログで吹聴しているがいいのか？これって機密でないかい？
…いいんじゃない？誰も興味ないと思うし(ｗ
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 02:21:03 ID:aLObG++e0]
- スカイライン＝死語
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 02:49:46 ID:/ro6lmEL0]
- >>504
仲谷って実在するんだね。
ヨタ工作員とは無関係。
カルソニックカンセイグループに居るらしいが本当？
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 02:55:08 ID:/ro6lmEL0]
- >>522
なんで仲谷が気になったかと言うと、俺が日産の株を持っているから。
もし、こんな奴が本当に居るなら日産のイメージダウンだし、機密漏洩になるから
困るんだよな。
狂言自殺までしてるらしいね。
日産関係者はこいつを放置しておくつもりなのか？
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 04:00:28 ID:V2cXkfc/0]
- そう言えば、
TVK『新車情報』という番組がUSA本土で「日産360」の模様を録画･放送した実績があったけれど、
これを先例として今後、ニッサンの企業活動方針を
（一般のマスコミ媒体やニッサン公式HPという手段で）
可能なかぎり、情報提供するといったビジネスにも力を注いだ方が良いと思います。
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:age [2007/02/11(日) 08:33:10 ID:AErEu36L0]
- >>522
マイクラ、Zのオープンじゃないんかね。
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 08:45:02 ID:ELbPhnbF0]
- 機密漏洩なら日産は子会社だろうが協力会社だろうが何でもいいから
早くこの仲谷って言う人物を処分すべきでしょう。
こう言うバカが日産の足を引っ張るから困りますね。
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 09:04:54 ID:rCbVyQXS0]
- 知り合いが日産の社員、だけど他社の車に乗っているｗ
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 09:12:21 ID:V2cXkfc/0]
- >>530
本当にお知り合いが日産自の社員の方なのですか？
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 09:25:35 ID:rCbVyQXS0]
- >>531
事務職の正社員です。 シンジラレナイ！
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 11:32:24 ID:2uuofg0Q0]
- >>530
どういうイメージ持ってるのか知らんが、この業界に入ればそんなのは当たり前だよ。
トヨタもホンダもね。
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 12:18:24 ID:CScaRP2K0]
- >>530
ホンダの研究所は他社の車に乗ってもいいそうだ。
R32やS13なんて他社の社員がこそーり買ってたしな。
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 12:40:12 ID:rCbVyQXS0]
- そうなのか、家電業界も保険業界もそうなのか?
しらなかった orz
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 14:55:20 ID:2uuofg0Q0]
- >>535
家電だとモノが安いから年何万円とかノルマとか与えられたりしそうだよな。
そうなると自社の製品買わないとダメかもな。
車はTもNもHもそんなノルマはないし、聞いた事もないから他社の車も乗れるのはあるだろう。
多少の制約はあるけどね。駐車場とか。
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 15:05:41 ID:ELbPhnbF0]
- >>522
なんかキモイ奴がスカイラインの開発を担当してるね。
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 15:16:05 ID:EwOoDxsL0]
- 日産ってなんでもかんでも「・・リミテッド」ってつけるのな。
なんか意味わからん・・ってか、消費者をバカにしてるのかと・・
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 15:47:15 ID:VQp3R6EK0]
- 中には自社のクルマに乗らん奴もいるかもしれないが…
概ね大嘘
トヨタも日産もホンダも中の人間はみんな自社のクルマに乗ってるよ
特にトヨタ系は縛りが凄い
取引先には屑鉄ヨタ車強制ｗ
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 16:01:38 ID:OADN+Dty0]
- 狂言自殺limited
>2007-02-08 00:57:07
>リッチでないのに リッチな世界などわかりません
>ハッピーでないのに ハッピーな世界などえがけません
>夢がないのに 夢をうることなどは……とても 嘘をついてもばれるものです
>２ちゃんねらーの悪意ある誹謗中傷にも疲れました。
>あること無い事を書き散らし、笑いものにする卑劣な行為。
>そういった誹謗中傷行為が許され、放置される現実。
>悪が放置され、現実が無視されるのなら．．．
>自分は居ない方が幸せのようです．．．
>誹謗中傷し笑いものにしている２ちゃんねらーを呪って飛び降ります。
>さようなら。
↑
修正前
ttp://ameblo.jp/minilux/
日産で働いていると自称している人が死にそうなんですけど、
会社としては放置プレイなのかな？
今度はオープンカーを開発するみたいだけど、こういう人に任
せておいて大丈夫？？
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 18:12:10 ID:fY30xO4z0]
- トヨタは新型イストとでかｂＢを今年中に出すらしいじゃん。
フィットとデミオもＦＭＣ。
日産もコンパクトを出さないとジリ貧になるよ。
マーチとキューブをモデルチェンジしてもいいんだけどね。
ＳＵＶを２つ出したって、もともと市場が大きくないのにパイも
食い合いになりそう。スカイラインクーペもマーチカブリオレはもっと
市場が小さい。
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 18:26:26 ID:AErEu36L0]
- >>540
ヨタ工作員って陰湿だね。
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171115547/l50
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 18:33:43 ID:V2cXkfc/0]
- スカイラインが先代からV6を採用したということは、長い歴史の末、日産フェアレディZにスカイラインが追従したと断言できますよね。
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 19:13:55 ID:3i+KvEIy0]
- 単なる生産上の都合と断言出来るｗ
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 19:20:52 ID:ELbPhnbF0]
- >>542
自殺宣言だから工作員とか軽々しく扱えないだろ。
日産関係者の人はこの人を探し出して思いとどまらせるべきでしょ。
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 19:55:01 ID:V2cXkfc/0]
- >>545
その方には
黄色い救急車を手配しませう
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 20:07:09 ID:V2cXkfc/0]
- ところでデュアリスですけれど、
何せ“技術の日産”でお馴染みの
ニッサンのリリースするSUVだからサファリ並みに
大ハードな使用にも耐え得るのでありましょうか？
- 548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 20:31:39 ID:IByP5qzI0]
- 日産ってなんでもかんでも「・・リミテッド」ってつけるのな。
なんか意味わからん・・ってか、消費者をバカにしてるのかと・・
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 20:37:29 ID:wcxftVue0]
- 消費者をバカにした車を作って
がっぽり儲けているのはトヨタなんですが…。
バカにされているのにも気付かないなんて…。
だからあんなに売れているのか…。もう日本に自動車文化は生まれないな。
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 21:03:27 ID:x0xZJA9+0]
- >>549
>消費者をバカにした車を作って
>がっぽり儲けているのはトヨタなんですが…。
潮騒キボンヌ
>もう日本に自動車文化は生まれないな。
良質な文化を生み出すのは、常に少数だ。
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 21:10:51 ID:AErEu36L0]
- ヨタ工作員が活発な時は、ヨタで何かしでかした前兆。
要は話題そらしに必死なんですよ。（ｗ
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 21:25:06 ID:4uzkTxeN0]
- >>551
黄色い救急車が必要な人が来ましたよ～。
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 21:35:46 ID:ze3FYWM90]
- 仲谷って、コイツのことだろ。
日産関係者は注意した方が良いと思う。
-------------------------------------------
名前：|:3ミ ：2007年02月08日 01:16
２ちゃんねらーの卑劣な誹謗中傷、他人を笑いものにする行為が正当化され削除もされない現実。
悪が正義面して成りすました多数派が、徒党を組んで仕掛ける卑劣な行為。
もう、疲れました。
自分の存在が笑いものにされ、邪魔者あつかいされるなら
２ちゃんねらーのお望みどおり、居なくなります。
今から飛び降りて死んできます。
さようなら。
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 21:38:27 ID:L16uANw+0]
- いわゆる団塊ジュニアで、過去６車種日産車という断固日産党の
漏れであったが、最近のラインナップには全く魅力が無くなっており、
次に乗る車は残念ながらヨタになりそうだ。
新しい技術を搭載するか、１代限りのコンセプトに優れた車を
作ってくれないと、買う価値がない。
そういう意味では、本駄、マツダ、その他にも同じことが言えるけどね。
ヨタは車名など１代限りと割り切って、いいコンセプトの車が続いているな～
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 21:38:57 ID:AErEu36L0]
- ヨタ工作員が捏造を始めて妨害工作そてますよ（ｗ
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 21:42:04 ID:ze3FYWM90]
- >>555
捏造じゃねーよ。アホ。
news.ameba.jp/2007/01/2708.php
の375のコメント。
狂言自殺、超ハズカツーw
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 21:44:12 ID:AErEu36L0]
- ・類似スレッドの重複は厳禁！
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁！
・単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→新規スレッドたてるまでもない質問＠車板へ！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！
・ネタ、雑談はsageで！
・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
（当然住所も）
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 21:45:55 ID:4uzkTxeN0]
- >>557
無意味なコピペ厨はアクセス禁止に。
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 21:49:58 ID:AErEu36L0]
- ヨタ工作員乙
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 21:53:02 ID:L16uANw+0]
- >>548
新ラインナップが無いし、計画もよく分からない（５年くらいはＦＭＣなさそう）
のだから、「●●リミテッド」という車種を増産するしか手がないのだよ。
つまり
ＦＭＣ(ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ) ＞ ＭＣ(ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ) ＞ ●●ﾘﾐﾃｯﾄﾞ＆●●ｴﾃﾞｨｼｮﾝ
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 22:03:22 ID:4uzkTxeN0]
- >>559
こいつ本当の日産関係者。
スカイラインの内装設計担当した奴だ。
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 22:05:02 ID:AErEu36L0]
- >>561
オマエの得意技、妄想だろ。 （ｗ
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 22:08:13 ID:4uzkTxeN0]
- >>562
【|:3ミ＝仲○昇の得意技】
(1)自作自演
(2)成りすまし
(3)レキソタン投入
(4)狂言自○
(5)呪い
(6)自己正当化
(7)妄想
(8)コメントの付かないブログを書く事
- 564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 22:16:18 ID:OADN+Dty0]
- >デリカシーのない奴
>テーマ：出社拒否症
>2006-09-07 22:29:44
↑
ttp://ameblo.jp/minilux/
同僚批判を繰り返す。
こんなのがスカイラインの開発担当者か？
上手いこと適当に仕事する奴と、できもしない仕事抱えて泡吹いてる奴
が作った車買えって？ジョーダンでしょ。
しかも身元バレバレで同僚批判するってどうなのよ？するなら身元隠せ
っての。そりゃ売れない車が次々できる訳だな。
仲谷君の代わりにコピペしてあげるね。
>ID:AErEu36L0 sage
>ヨタ工作員乙
と
>・類似スレッドの重複は厳禁！
>・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁！
>・単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→新規スレッドたてるまでもない質問＠車板へ！
>・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
>・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！
>・ネタ、雑談はsageで！
>・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
>（当然住所も）
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 22:18:11 ID:AErEu36L0]
- >>564
オマエの得意技、妄想だろ。 （ｗ
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 22:21:33 ID:2uuofg0Q0]
- えーと、念の為言っておくけど、あまり個人情報載せない方がいいぜ。
コピペの同罪だからさ。２ｃｈのルール守ろうな。と言ってみる。
コピペしている奴も俺から見ればどっちもどっちだぞ。大事になる前に止めておけ。
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 22:22:45 ID:OADN+Dty0]
- >>566
うん。そうだな。悪かった。
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/11(日) 22:27:21 ID:TkiqnTG/0]
- 【ホイール】 日産は鬼！？ 試乗したら6万円取られた ４ 【ゴーン】
news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1171200051/
【ホイール】 日産は鬼！ 試乗したら6万円取られた ３ 【ゴーン】
news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1171186642/
【嘘か】ホイールを軽コスゴーンとぶつけて6万請求で除夜の鐘 ID:tuLvbZIa0 その２【真実か】
news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1171163512/
【ホイール】日産は鬼！ 試乗したら6万円取られた【ゴーン】
news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1171157224/
505 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2007/02/11(日) 10:15:31 ID:pp/z8gWf0
【ホイール】日産で試乗したら6万円取られた【ゴーン】
日産って鬼やね
>page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42545139
>Ｖ３６スカイラインの純正１８インチアルミホイール（１本のみ）を出品します。
>当方がＶ３６を試乗した際に、タイヤを歩道にこすってしまったので、ホイール
>に２枚目の写真のような傷があります。この傷はホイールの性能を損ねるわけ
>ではなく、試乗車も約１ヶ月このまま使用してたとのことです。この傷をつけた
>ことでディーラ（旭都岡店）からホイールの交換を要請され、泣く泣くウン万円
>を支払って、傷物は当方が持ち帰り、今回出品したという次第です
>（もうＮ社の車にはおっかなくて試乗できません・・・）。
日産終わったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/11(日) 22:55:52 ID:x0xZJA9+0]
- 自分で起こしたものの尻拭いをするのは大人として当たり前ではないだろうか？
なに甘えてるの？
- 570 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/12(月) 01:29:03 ID:I+5nUKur0]
- >>569
オトナの意見ですね
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/12(月) 09:08:14 ID:dSiYzbhF0]
- 試乗する時点でリスクを背負う事を大人なら理解しろよ。
買う気も無いのに乗るから悪いんだろ。
買ってれば、請求されないと思うんだよね。
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/12(月) 14:22:12 ID:uDO7Ejj+0]
- ＞買ってれば、請求されないと思うんだよね。
これだけの騒ぎになるんだったら、そんな修理代なんて
請求しなかった方が良かったんだろうね。
その店は今頃どうなってるのか楽しみだ。
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/12(月) 15:25:46 ID:NwgVFTcz0]
- >>572
元スレ見ると、意外とそのDQNを叩いているコメントの方が多いじゃん。
結局、車買うだけどの知能がないお子様だったってことだろ。
責任を負うことの出来ない奴は今の団塊ジュニアと同類だな。
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/12(月) 15:51:34 ID:I+5nUKur0]
- >>573
特に夫馬康雄など人類史上最低最悪の物体だよね！
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/12(月) 20:04:07 ID:uDO7Ejj+0]
- >>573
商売のこと考えると、
ネットに公開されて評判が悪くなって
そのせいで売れなくなったら、
修理代程度ですまないと思う。
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/12(月) 20:10:30 ID:Min9jF/A0]
- >>573
おまえの判断基準はネットの書き込みか
知能が無いのはどっちだかｗ
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/12(月) 20:21:25 ID:NwgVFTcz0]
- >>576
・・・
実際の話、自分がやったことに対してこういうこを書く奴の人格を疑うね。
オークションに出したいなら素直に出しておけ。
言い訳がましくこんな事書くのは大人としてどうかと思うけどね。
金払うかどうかは別問題だとしてもこれは自分の責任だと普通の人間だと思うだろ。
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/12(月) 20:25:16 ID:RWRGP8A/0]
- 出品者と同じくらいDQNなら、買わなくなるかもね
普通の人なら>>569のとおりだろ、責任とるのはあたりまえ
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/12(月) 20:25:23 ID:Min9jF/A0]
- なんだ、池沼か
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/12(月) 20:31:14 ID:MIw4egwX0]
- 工賃＋定価で賠償さすなんて、ぼろ儲けだな
これは酷い
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/13(火) 00:19:10 ID:TqZJLCgo0]
- 買う気も無いのに試乗してる時点でまずバカ。
試乗くらいでぶつけるなんて酷いバカ。
それをネットで公表するなんて救いようの無いバカ。
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/13(火) 07:33:20 ID:DaX7QvhH0]
- ぶつける時点で下手糞。（ｗ
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/13(火) 07:54:25 ID:JN6P4Uqb0]
- 普通試乗ならそんな狭い道通らない品・・
どんな道走ったんだ？路肩で擦るとかって。
常識が足りないんじゃないか？
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/13(火) 10:12:08 ID:9KSkLebZ0]
- >>583
ディーラーの出入り口とかで曲がるとき歩道に擦ったんだろう。
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/13(火) 11:42:19 ID:EX1Fks7O0]
- 横浜あたりのディーラーだっけ？
都市部だとまわりが狭い道ばかりってディーラーもあるよなぁ。
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/13(火) 12:00:49 ID:DaX7QvhH0]
- まぁどっちにしても
ぶつける奴がアホ。
下手なら試乗するな。
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/13(火) 14:07:07 ID:S0zDu5Oh0]
- >>586
これは、全世界の何れの国家の自動車販売店でも共通の見解であります
- 588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/13(火) 14:19:16 ID:m2Hx7/ma0]
- >18 Eliteさん 141951
>2006/06/22 0:17:26
>ID:1919534
>
>性質わるいね。レクサス、トヨタ乗りは。
>47 Eliteさん 141951
>2006/06/23 7:00:07
>ID:1921859
>
>ドイツ車贔屓で朝鮮日報愛読者か
>
>都合よい解釈と妄想以外の何者でもない。
>自分の事を棚に上げるバカ発見（ｗ
>73 Eliteさん 141951
>2006/06/23 23:19:05
>ID:1923609
>
>P.S.
>今のCを卑下する奴は、載ったこと無い馬鹿だ。
>断言してやる。
これが本性。
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/13(火) 17:49:22 ID:S0zDu5Oh0]
- ･･･閑話休題、話題をニッサンに戻しませう！
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/13(火) 19:37:12 ID:v48XjPpT0]
- サンヲタの腐れっぷりがよくわかるスレですね
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/13(火) 20:15:20 ID:9PUU8kV0O]
- 日産車体が、平塚から移転するって本当なの？？ガセネタ？？
- 592 名前：ポール [2007/02/13(火) 20:55:29 ID:BD3Dpoxq0]
- うちの車がＹ３１セドリックだった時がある。
四角いけどそれが良かった。２リッターツインカムターボは最高やった。
エアバッグはないけど。要は、運転次第や。
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/13(火) 21:02:38 ID:kYuHv5cS0]
- >>591
【日産】吸収合併まだ？ 日車スレ５【車体】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165513154/
- 594 名前：５９１ [2007/02/13(火) 21:18:47 ID:9PUU8kV0O]
- >>593
ありがとうございます。
やっぱり、九州に行ってしまうのですね。
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/13(火) 22:41:41 ID:JN6P4Uqb0]
- >>594
工場が出来ただけじゃね？移転じゃないだろ。
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/13(火) 23:07:20 ID:DaX7QvhH0]
- テクニカルセンターどうすんだよ．．．
置いていくのか．．．
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/13(火) 23:48:21 ID:m2Hx7/ma0]
- |:3ﾐは置き去りだろうな。。。
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/13(火) 23:50:26 ID:m2Hx7/ma0]
- |:3ﾐただいま営業中。
本日のID＝ZFOhJmN90
↓有名人にここで会えます。
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171115547/
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/14(水) 00:03:44 ID:w2dtAldH0]
- >コンサルタント
>テーマ：出社拒否症
>2007-01-27 00:26:20
>
>ってなぜ、オープンのベンチマークしてるかと言うと。
>これからの次の仕事わかっちゃいますね。
ttp://ameblo.jp/minilux
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171115547/
日産関係者の情報漏洩。
深刻だな。
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/14(水) 00:14:44 ID:3lQrS0qm0]
- トヨタだってベンチマークでいろいろ買って分解してるからね。
メーカーなら競合車調べるのは当然じゃないの？
っていうか、与太工作員は何がいたいんだ？
スレ違いもいいところ。
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2007/02/14(水) 00:32:57 ID:CD02p8MW0]
-
主にビジネス需要向けのセドリックセダンですが、
VQ25HRエンジン換装＆往年のグロリアセダン仕様へのシフトは可能でありましょうか？
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/14(水) 01:20:15 ID:lGH8Vh8I0]
- ディーラーでオーディオデッキ交換してもらうと工賃いくら？
- 603 名前：夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw mailto:sage [2007/02/14(水) 03:28:06 ID:CD02p8MW0]
- とても非常に漠然とした質問ですね、
- 604 名前：夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw mailto:sage [2007/02/15(木) 14:31:32 ID:w8JxkOv10]
- …閑話休題、
さきほどN-Linkで星野一義さんのムービーを拝見したけれど…でらカッコイイ、矢沢永吉さんとともにBIGな人だよね！
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/15(木) 20:01:12 ID:1vB45jHKO]
- 営業マンって、お客にメアド聞いてきたりするもん？
- 606 名前：夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw mailto:sage [2007/02/15(木) 20:29:22 ID:w8JxkOv10]
- 人によりますよ、袖振り合うも他生の縁…などと申しますでしょう？
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/15(木) 21:10:02 ID:1vB45jHKO]
- >>606
難しい言葉…とにかく人によるって事か。食事に誘われたりするけど、良くあることなんだよね？
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2007/02/15(木) 21:13:18 ID:1vB45jHKO]
- 連スマン。人によるって、どんな人だったらアドレス聞いたり食事に誘ったりするんだ？
- 609 名前：夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw mailto:sage [2007/02/15(木) 22:15:25 ID:w8JxkOv10]
- >>608
…何か板治外でない？
ここは車種・車メーカー（自動車製造事業者）について、語り合う掲示板ですよ？
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